大城市公共交通空间网络规划 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

黄正东，刘学军 著

图书标签:

• 城市规划
• 公共交通
• 空间网络
• 交通规划
• 城市交通
• 空间分析
• 网络规划
• GIS
• 可持续交通
• 智慧交通

出版社： 科学出版社

ISBN：9787030390370

版次：1

商品编码：12068787

包装：平装

开本：16开

出版时间：2014-01-01

用纸：胶版纸

页数：244

字数：357000

正文语种：中文

内容简介

　　大城市由于社会经济活动密集，公共交通具有重要地位。在中国，近十多年中随着机动车战略的落实与发展，城市交通的压力与日俱增，公共交通的重要性从新的层次得到认识。许多大城市的公共交通正从单模式的公共汽车交通向多模式的公共交通转变，形成轨道交通、快速公共汽车交通、常规公共汽车交通多模式协调发展的格局。
　　《大城市公共交通空间网络规划》立足于城市交通发展的大背景，基于多模式公共交通发展的需求，研究大城市公共交通空间网络布局规划的技术与方法。主要内容包括：大城市公共交通系统的数据表达与数据库、公共交通数据处理技术、常规公共交通线网规划设计方法、关键站点与关键线路确定方法、多模式公共交通线网规划、武汉市的案例分析。
　　《大城市公共交通空间网络规划》适合交通运输、城市交通规划、地理信息系统等领域的教育、科技、管理工作者和高等院校师生阅读参考。

内页插图

目录

前言
1 城市公共交通系统
1．1 城市发展与城市交通
1．2 城市公共交通在城市交通中的地位
1．3 城市公共交通的模式构成

2 公共交通系统数据表达关键技术
2．1 地理信息系统与交通
2．2 GIS-T数据模型
2．3 多层次综合公共交通数据模型
2．4 基于有向层次模型的公共交通出行优化案例

3 面向公共交通规划的数据处理
3．1 空间数据融合技术
3．2 公共交通规划数据
3．3 社会经济活动的地理参照与定位
3．4 公交出行数据分析
3．5 基于土地利用的社会经济统计数据分解

4 城市公共交通系统规划理论与方法
4．1 公共交通出行预测
4．2 常规公共交通规划方法
4．3 常规公共交通线网优化模型
4．4 常规公共交通系统评价
4．5 大运量快速公共交通规划
4．6 多模式公共交通规划

5 基于可达性模型的公交出行生成分析
5．1 公交出行生成预测方法
5．2 基于GIS可达性模型的公交出行需求预测
5．3 站点可达性模型的验证与分析
5．4 基于站点的公交出行分布模型

6 多模式公交站点布局优化
6．1 公交站点布局原则
6．2 公交站点布局优化的理论方法
6．3 公交站点的层次优化方法
6．4 案例分析

7 遗传算法与公交线网优化
7．1 遗传算法
7．2 遗传算法与公交系统优化总体思路
7．3 候选线路及线路方案集
7．4 优化目标与适应函数
7．5 个体与种群
7．6 优化过程
7．7 应用案例

8 基于站点的公共交通线网规划
8．1 以站点为基础的公交线网优化配置思路
8．2 公交站点布局优化
8．3 公交出行需求预测
8．4 候选线路生成
8．5 基于遗传算法的多模式公交线网优化
8．6 线网布局评价
8．7 TransitNet-城市公共交通线网空间配置与优化软件

9 武汉市多模式公交线网优化案例
9．1 武汉市概况
9．2 武汉市公共交通发展与规划
9．3 多模式线网优化的数据描述
9．4 轨道交通网络优化及评价
9．5 常规公共汽车网络优化及评价
参考文献

前言/序言

　　我国城市机动车的迅猛发展对大城市交通产生了深远的影响。城市公共交通（简称公交）如何健康发展，是城市规划和决策者面临的重大问题。在各大城市轨道交通或快速公交系统逐步展开建设的过程中，各种公共交通模式的相互协调与互动也成为提高公交效率的关键问题，亟须深入研究。如何协调多种公交模式的发展，形成统一、互补、高效的综合公共交通运输大系统，是大城市交通规划者和决策者面临的重要任务。研究这个大系统需要多方面的数据和多种学科方法的支撑，现代交通理论和相关技术的发展为研究复杂的公共交通系统提供了必要的前提。
　　从国内外的重要科技文献中可以看出，有关公共交通的研究一直在延续，研究内容和水平不断提升。在数据来源方面，从人口、土地利用数据到公交出行智能卡数据，再到移动通信定位的GPS和手机数据，数据采集手段不断更新，数据分析方法也不断完善；在公交站点的布局研究方面，从单条线路上站点间距的设置到全局优化，从简单约束的位置覆盖集模型到多约束条件、多目标的空间覆盖模型，从单纯关注空间覆盖面积到综合评价覆盖效率，都显示出研究的深度和广度在不断深入；在公交线网布局优化方面，遗传算法、蚁群算法等启发式算法等都已用于解决线网布局、公交运行时间表规划等多层次的综合优化问题。
　　本书是国家自然科学基金项目（编号：41271396；41231171）和“863计划”项目（编号：2007AA112207）主要研究成果的总结，项目组在社会经济数据的空间分解方法、多模式站点布局优化、多模式公交线网优化及其评价等方面进行了较为深入的研究，并用实际案例进行了验证。主要特点有：①提出了基于地理信息系统（GIS）的公交规划基础数据处理和融合方法，如社会经济数据的微观分解；②基于公交系统的空间分布特征，充分利用地理学领域的空间分析方法与运筹学领域的启发式算法，在线网优化中结合了两者的优势；③多学科的交叉，将GIS、运筹与优化、交通规划、计算机等学科领域的技术方法进行了综合运用。
　　本书由黄正东主笔，刘学军负责第四章、第五章、第七章中部分小节的撰写。有关博士生、硕士生为书稿的撰写收集了数据或素材，他们是：魏学斌、丁寅、夏小棠、李捷、张宁、张莹、李琛、陈明敏、夏阳、佘冰、沈湲杰、李富鸿等。课题组的其他成员也给予了较大的帮助。
　　书中不足之处，恳请读者批评指正。

《都市脉搏：城市交通的血脉重塑与未来畅想》 在这部引人入胜的著作中，我们并非聚焦于冰冷的规划图纸或技术参数，而是深入探索城市公共交通网络如何在现代都市的动态肌理中扮演着不可或缺的“血脉”角色。本书旨在勾勒出一幅更为生动、人性化的城市交通图景，展现其如何塑造我们的生活节奏、连接人与人、并最终定义城市的未来形态。 第一章：城市之“心”的律动——公共交通作为城市生命线 我们从宏观视角出发，将公共交通比作城市跳动的心脏。心跳的节奏决定了城市的活力与效率。本章将探讨公共交通系统如何承载着城市的脉搏，将各个区域有机地联系在一起，从根本上影响着居民的通勤时间、生活半径以及城市资源的分配效率。我们将审视现代大都市在快速发展过程中，如何通过不断优化和升级其公共交通网络，来应对日益增长的人口流动和复杂的城市空间格局。这不仅仅是关于交通工具的调度，更是关于城市生活品质的提升，关于如何让城市的“血脉”更加通畅，减少拥堵带来的“堵塞”感，让城市真正“活”起来。 第二章：连接的艺术——公共交通网络的设计美学与功能性 本章将艺术的眼光审视公共交通网络的“连接之美”。我们认为，一个优秀的公共交通网络，不仅要满足高效出行的基本功能，更要具备空间上的逻辑美感和人性化的设计。我们将深入剖析如何通过巧妙的线路规划、站点布局以及换乘设计，最大程度上提升乘客的出行体验。这包括如何减少步行距离、优化换乘效率、并考虑不同类型乘客（如老人、儿童、残障人士）的需求。我们还将探讨如何将公共交通站点与周边城市空间有机融合，使其成为城市景观的一部分，而非孤立的设施。设计的美学将体现在线路的流畅度、站点的可达性以及与城市环境的和谐统一上，让每一次出行都成为一次愉悦的体验。 第三章：时代的呼吸——适应性与韧性在交通网络中的体现 城市是不断变化的有机体，交通系统也必须具备随之呼吸的生命力。本章将着重探讨公共交通网络如何实现“适应性”与“韧性”。我们将研究在城市扩张、人口结构变化、甚至突发事件（如极端天气、公共卫生事件）面前，交通网络如何能够灵活调整、迅速恢复，并持续保障城市的基本运转。这涉及对技术创新的接纳，如智慧交通系统、大数据分析在预测与调度中的应用，以及对未来发展趋势的前瞻性思考。一个具有韧性的交通网络，意味着城市在面对挑战时，其“生命线”不会轻易中断，能够最大限度地减少对市民生活的影响，保障城市的持续发展。 第四章：以人为本的脉络——出行体验的细致打磨 公共交通的最终价值在于服务于人。本章将深入探讨“以人为本”的出行体验。我们将从乘客的视角出发，分析影响出行体验的各个关键因素，包括舒适度、安全性、信息透明度以及便捷性。这不仅仅是关于车辆本身的舒适程度，更包括候车环境的改善、支付系统的智能化、信息获取的便捷化，以及人性化的服务引导。我们将展示如何通过对细节的打磨，将一次普通的通勤转变为一种更舒适、更安心、甚至更有归属感的体验。从站点的设计到车厢内的设施，每一个环节都将是提升出行体验的重点，让公共交通真正成为市民生活中的便捷助手。 第五章：城市未来的脉搏——可持续发展与创新驱动 放眼未来，公共交通网络的可持续发展是城市建设的必然趋势。本章将聚焦于如何通过创新驱动，构建更加绿色、高效、公平的交通体系。我们将探讨电动化、智能化、共享化等前沿技术如何重塑公共交通的未来。同时，我们也将关注如何将公共交通的发展与城市的可持续发展目标相结合，例如减少碳排放、优化能源利用、以及促进城市空间的集约化利用。一个可持续的交通网络，不仅是城市经济发展的引擎，更是实现美好人居环境、提升城市竞争力的关键。我们将描绘一个充满活力、不断进化的城市交通图景，它将更好地服务于未来的城市居民，并为地球的可持续发展贡献力量。 结语：城市，因交通而脉动 最终，本书并非提供一个僵化的规划蓝图，而是开启一场关于城市交通生命力的对话。我们相信，一个精心规划、充满智慧、并始终以人为本的公共交通网络，是驱动城市持续繁荣、提升居民生活品质的基石。它连接着过去、现在与未来，塑造着城市的形态，也定义着我们每一个人的生活。城市，因交通而脉动，每一次的运行，都是一次生动的叙事。

评分☆☆☆☆☆

我近期拜读了《大城市公共交通空间网络规划》这本书，它彻底颠覆了我过去对城市交通的认知。作者以其深厚的学识和独到的见解，为我们揭示了公共交通网络规划的复杂性与艺术性。书中关于“交通与城市形态的相互塑造”的论述，让我茅塞顿开。它阐述了交通网络的建设如何影响城市的扩张方向、土地利用模式，以及居民的生活习惯，反之亦然。我特别欣赏书中关于“绿色交通”的理念，它不仅仅是鼓励使用公共交通，更是强调如何通过科学的规划，减少交通对环境的负面影响，例如，如何推广电动公交、如何建设慢行交通系统、如何优化货物运输路线等。书中列举的案例，例如北欧一些国家在可持续交通方面的领先实践，都为我们提供了宝贵的经验。作者在分析这些案例时，不仅仅关注技术层面，更深入探讨了政策、文化、公众参与等因素在其中的作用。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展时，并没有局限于单一的解决方案，而是以一种包容的态度，探讨了各种可能性，例如，地下空间利用、空域交通规划等，为我们描绘了一个更加多元化、立体化的城市交通未来。这本书的语言风格非常鲜明，既有学术的严谨，又不失文学的魅力，让人在阅读过程中，能够感受到作者的激情和智慧。

评分☆☆☆☆☆

我最近读完一本名为《大城市公共交通空间网络规划》的书，这本书带给我的震撼是难以言喻的。它不仅仅是一本关于城市规划的书，更像是一幅精美的画卷，描绘着未来城市脉搏的跳动方式。作者以极其细腻的笔触，将抽象的理论概念具象化，让我仿佛置身于一个规划的沙盘之中。书中的案例分析更是让我大开眼界，例如，它如何拆解了伦敦、东京等超级都市的交通网络，从历史演变到当下挑战，再到未来展望，每一个环节都分析得鞭辟入里。我尤其对其中关于“步行友好型”城市设计的探讨印象深刻。作者不仅仅是提倡步行，而是从人体工学、心理学、甚至艺术学的角度，探讨了如何通过街道设计、公共艺术、绿化空间等元素，潜移默化地引导人们选择步行，从而缓解交通拥堵，提升城市生活品质。书中还穿插了一些关于“最后一公里”解决方案的探讨，从共享单车、微型公交到无人驾驶班车，各种创新模式都被生动地描绘出来，让我对未来城市交通的多样性和智能化充满了期待。更让我惊叹的是，作者在论述过程中，并没有使用过于生硬的技术术语，而是用一种娓娓道来的方式，将复杂的规划原理融入到一个个生动的故事中。读完这本书，我感觉自己对城市的理解上升到了一个新的层面，不再仅仅是钢筋水泥的集合，而是充满了无限可能的生命体。这本书的价值，远不止于它提供的理论知识，更在于它点燃了我对城市未来的无限遐想，让我开始思考，我所在的城市，又将如何拥抱这份美好的愿景。

评分☆☆☆☆☆

《大城市公共交通空间网络规划》这本书，无疑是一部关于未来城市交通的“预言书”。作者以其敏锐的洞察力，捕捉到了城市发展的最新趋势，并将其与交通规划的未来方向巧妙地融合。书中关于“以人为本”的交通规划理念，让我深受触动。它不仅仅是关注车辆的运行效率，更强调如何通过交通规划，提升居民的出行体验，例如，如何创造舒适的候车环境，如何提供及时的交通信息，如何保障出行的安全与便捷。我非常赞赏书中关于“社区交通”的探讨，它不仅仅是连接城市的大动脉，更是如何让每一个社区都拥有便捷、高效的交通服务，从而提升居民的生活品质，促进社区的融合与发展。书中列举的案例，例如一些微型城市或岛屿城市的交通规划经验，都为我们提供了独特的视角。作者在分析这些案例时，并没有简单地套用大城市的模型，而是深入挖掘其独特的地理、人文和社会背景，让我们能够更深刻地理解其规划的精髓。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展时，并没有忽视“共享经济”对交通带来的变革，例如，如何将共享出行、共享单车等融入到整体的交通网络规划中，形成一个更加灵活、高效的交通体系。这本书的写作风格非常流畅，既有理论的深度，又不失实践的指导意义，让人在阅读过程中，能够不断地获得新的启发。

评分☆☆☆☆☆

我最近阅读了《大城市公共交通空间网络规划》一书，它给我带来的感受，如同打开了一扇通往未来城市的大门。作者以其卓越的智慧和深厚的功底，将交通规划这一看似枯燥的领域，描绘得生动而充满诗意。书中关于“交通与城市韧性”的论述，让我眼前一亮。它不仅仅关注交通系统的效率，更强调如何通过科学的规划，提升城市在面对突发事件，例如自然灾害、疫情等情况下的应对能力，确保城市的正常运行和居民的安全。我非常欣赏书中关于“数据驱动的交通规划”的理念。它不仅仅是收集数据，更是如何利用大数据、人工智能等技术，对交通运行进行精细化分析，从而优化交通系统，提升管理水平。书中列举的案例，例如一些城市在应对大型活动或突发事件时，如何通过智能交通系统，实现交通的快速疏导和高效管理，都为我们提供了宝贵的经验。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展时，并没有忽视“人文关怀”的重要性，例如，如何通过交通规划，促进城市不同区域的融合，如何消除交通上的“数字鸿沟”，让每一个人都能享受到科技进步带来的便利。这本书的写作风格非常具有感染力，既有学术的严谨，又不失人文的温度，让人在阅读过程中，能够不断地感受到作者对城市的热情和对未来的信念。

评分☆☆☆☆☆

《大城市公共交通空间网络规划》这本书，让我对“城市”的理解，从此不再局限于表面的建筑和道路。作者以其深厚的专业知识和独到的艺术眼光，将交通网络的设计，提升到了城市景观和文化塑造的高度。书中关于“交通节点作为城市公共空间”的论述，让我耳目一新。它不仅仅是连接线路的交汇点，更是人们聚集、交流、休憩的场所，因此，如何通过设计，将其打造成充满活力的城市公共空间，至关重要。我特别欣赏书中关于“历史交通遗产的保护与活化”的探讨。它不仅仅是保留旧的轨道或建筑，更是如何将这些历史印记融入到现代交通网络中，赋予其新的生命力，让它们成为城市独特的文化符号。书中列举的案例，例如一些老旧的火车站、码头等如何被改造成为集交通、文化、商业于一体的综合性场所，都为我们提供了丰富的启示。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展时，并没有忽视“艺术介入”在交通规划中的作用，例如，如何通过公共艺术、灯光设计等，提升交通空间的品质，营造独特的城市氛围。这本书的写作风格非常优美，既有学术的深度，又不失文学的想象力，让人在阅读过程中，能够不断地感受到作者对城市的热爱和对美学的追求。

评分☆☆☆☆☆

《大城市公共交通空间网络规划》这本书，让我对“城市”这个概念有了全新的认识。它不仅仅是一个物理空间的集合，更是一个由无数交通脉络编织而成的生命体。作者以极其宏大的视角，将城市交通规划上升到了城市发展战略的高度。我尤其对书中关于“TOD模式”（以公共交通为导向的开发）的深入解读印象深刻。它不仅仅是一种开发模式，更是一种城市发展理念，强调如何将公共交通站点与住宅、商业、办公等功能有机结合，从而打造紧凑、高效、宜居的城市空间。书中通过大量的案例，例如温哥华、波特兰等城市的成功实践，生动地展示了TOD模式的魅力。让我惊叹的是，作者在分析这些案例时，并没有使用过于宏大的叙述，而是通过一个个具体的设计细节，例如站点的周边配套、步行网络的构建、公共空间的营造等，来展现TOD模式的精髓。书中关于“智慧交通”的探讨，也让我耳目一新。它不仅仅是简单的技术应用，更是关于如何利用大数据、人工智能等技术，实现交通系统的智能化、精细化管理，从而提升出行效率，减少环境污染。这本书的写作风格非常独特，既有理论的深度，又不失人文的关怀，让我在阅读过程中，能够不断地感受到作者对城市的热爱和对未来的憧憬。

评分☆☆☆☆☆

近期拜读了《大城市公共交通空间网络规划》一书，我深感其内容之精妙，视角之独到，简直是一场思维的盛宴。作者在书中将宏观的城市发展战略与微观的交通节点设计融为一体，展现了交通规划在塑造城市未来中的核心作用。我尤其被书中关于“多层次交通网络”的构建理念所吸引。它不仅仅是简单的线性连接，而是强调如何通过不同尺度的交通网络，例如区域干线、城市主干道、社区次干道，乃至微循环系统，形成一个层级分明、功能互补的交通体系。书中通过大量的图示和分析，向我们展示了如何根据城市的功能分区、人口密度、交通流量等因素，进行科学的规划和设计。让我印象深刻的是，作者在分析这些不同尺度的网络时，并没有将它们割裂开来，而是强调了它们之间的相互联系和协同作用。例如，如何通过合理的换乘设计，将区域干线的速度优势与社区微循环的便捷性相结合。书中关于“交通枢纽的设计艺术”的论述，也让我受益匪浅。它不仅仅是满足基本的交通功能，更是如何通过人性化的设计，将交通枢纽打造成城市的地标，吸引人流，带动周边区域的发展。例如，如何通过引入绿化空间、艺术装置、商业配套等，提升乘客的出行体验，创造更具吸引力的城市空间。这本书的写作风格非常严谨而又不失灵动，既有理论的深度，又有实践的指导意义，让人在阅读过程中，能够不断地获得新的启示，并开始用全新的视角审视自己身处的城市。

评分☆☆☆☆☆

《大城市公共交通空间网络规划》这本书，给我带来的启发是全方位的。它让我意识到，公共交通不仅仅是连接城市各个区域的“动脉”，更是塑造城市形态、影响居民生活方式的关键因素。作者以其独特的视角，将宏观的城市发展战略与微观的交通节点设计巧妙地结合起来。我尤其对书中关于“多模式交通融合”的探讨感到兴奋。它不仅仅是简单的车辆叠加，而是强调如何通过科学的规划，实现不同交通方式之间的无缝衔接，例如，如何在地铁站旁设置自行车停放点，如何设计便捷的公交接驳线路，甚至如何整合共享出行服务，形成一个高效、便捷、绿色的出行生态系统。书中引用的数据和研究成果，都具有极高的参考价值，让我对交通规划的科学性和前瞻性有了更深的理解。我最喜欢的部分是，作者在探讨城市扩张和交通网络建设的关系时，并没有将两者割裂开来，而是强调了交通网络在引导城市空间发展、优化土地利用方面的重要作用。它详细阐述了如何通过合理的交通规划，引导城市向更可持续、更宜居的方向发展。这本书的语言简洁明了，但又蕴含着深刻的智慧，让人在阅读过程中，能够不断地产生新的思考。读完这本书，我感觉自己对城市的理解，已经不再停留在表面的观察，而是能够深入到城市的“肌理”之中，去感受它跳动的脉搏。

评分☆☆☆☆☆

我最近有幸阅读了《大城市公共交通空间网络规划》这本书，这绝对是一次令人难忘的阅读体验。作者的洞察力如同手术刀般精准，将复杂的城市交通问题层层剖析，展现在读者面前。书中对于“交通公平性”的探讨，尤其触动了我。作者不仅仅关注效率和速度，更强调了公共交通在满足不同人群出行需求方面的重要性，例如，如何为老年人、残障人士提供便捷的出行方式，如何保障低收入群体能够负担得起的出行选择。我非常欣赏书中关于“慢行交通”的理念，它不仅仅是步行和自行车，更是关于如何通过人性化的设计，鼓励人们选择更健康、更环保的出行方式，从而提升城市的生活品质。书中列举的案例，例如欧洲一些城市的“无车区”和“步行街”的成功经验，都为我们提供了宝贵的借鉴。作者在分析这些案例时，并没有简单地复制，而是深入挖掘其背后的文化、经济和社会因素，让我们能够更深刻地理解其成功的奥秘。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展趋势时，并没有拘泥于现有的技术，而是以一种开放的姿态，畅想各种可能性，例如，飞行汽车、地下物流系统等，为我们描绘了一个充满想象力的未来城市交通图景。这本书的逻辑性非常强，每一个章节都紧密相连，层层递进，让读者能够构建起完整的知识体系。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，《大城市公共交通空间网络规划》这本书简直是一部交通规划领域的百科全书，内容之丰富、视角之独特，让我欲罢不能。作者在书中深入剖析了公共交通网络设计的核心要素，从线路优化、站点布局到换乘便捷性，每一个环节都被细致入微地考察。我特别欣赏书中关于“枢纽站”设计的理念，它不仅仅是一个简单的交通节点，更是一个集信息服务、商业配套、文化交流于一体的城市生活空间。作者通过大量的图表和数据，展示了如何通过精妙的设计，将人流、物流、信息流高效地整合起来，最大程度地提升交通效率和城市活力。书中的案例研究更是精彩绝伦，例如，它如何分析了新加坡高效的地铁网络是如何支撑其高密度的城市发展，以及纽约如何通过历史性的地铁系统，塑造了这座城市的独特魅力。让我印象深刻的是，作者在探讨未来交通发展趋势时，并没有流于表面，而是深入分析了技术进步，例如人工智能、大数据在交通规划中的应用潜力。它详细阐述了如何利用这些技术，实现交通流量的实时预测和智能调度，从而减少拥堵，提升出行体验。这本书的写作风格非常严谨，但又不失趣味性，作者的知识储备之深厚，让人叹为观止。读完这本书，我感觉自己仿佛经历了一场关于城市交通的“头脑风暴”，对未来的城市发展有了更深刻的认识和更清晰的展望。