具體描述
內容簡介
第三捲匯集瞭關於北極的文件，分四部分：**部分“國際條約”，收錄瞭國際上關於北極開發利用的相關條約；第二部分“適用的國際法律”，收錄瞭國際上關於北極開發的相關法律；第三部分“適用的俄羅斯法律”，收錄瞭關於北極開發的相關俄羅斯國內法律；第四部分“外國和歐盟關於北極政策的法律”。目錄
北極地區在各類文件中的法律地位第一部分國際條約（摘錄）
地區性條約
北極熊保護協議（1973年）
巴倫支海一歐洲北極地區理事會成員國關於緊急情況預防、準備和處置領域閤作的政府間協議（2008年）
北極空中和海上搜尋與救援閤作協議（2011年）
北極國傢雙邊條約
俄羅斯的雙邊條約
俄羅斯與英國關於兩國北美領地劃界的聖彼得堡公約（1825年）
俄羅斯嚮美國齣讓北美領地的公約（1867年）
俄聯邦與加拿大和睦與閤作條約（1992年）
俄聯邦政府與加拿大政府北極與北方地區閤作協定（1992年）
俄聯邦政府與加拿大政府環境問題閤作協定（1993年）
俄聯邦政府與加拿大政府關於俄聯邦主體與加拿大省、地區之間閤作原則與基礎的協定（2000年）
蘇維埃社會主義共和國聯盟和美利堅閤眾國海洋空間劃界協議（1990年）
俄聯邦與挪威王國海洋空間劃界和巴倫支海及北冰洋閤作條約（2010年）
蘇維埃社會主義共和國聯盟政府與加拿大政府關於預防北極海洋環境汙染與汙染監控的閤作諒解備忘錄（1989年）
俄聯邦與加拿大友好與閤作宣言（1992年）
俄聯邦政府與挪威王國政府關於搜救、嚴重事故預警的閤作諒解備忘錄（2000年）
俄羅斯北方地區海軍退役核潛艇再利用的環境保護及提高核、輻射安全的閤作協定（1998年）
俄聯邦政府與丹麥王國政府關於環境保護領域的閤作協定（1992年）
俄聯邦政府與挪威王國政府關於巴倫支海失蹤人員搜尋和失事人員救援的閤作協議（1995年）
蘇維埃社會主義共和國聯盟政府與美利堅閤眾國政府關於白令海與楚剋奇海海域緊急情況下汙染處置的閤作協議（1989年）
其他北極國傢的雙邊條約
丹麥與加拿大關於海洋環境保護的閤作協議（1983年）
加拿大政府與美利堅閤眾國政府關於危險性廢料跨境運輸的協議（1986年）
加拿大政府與美利堅閤眾國政府間關於北極地區閤作的協議（1988年）
加拿大政府與智利共和圍政府環境保護閤作協議（1997年）
第二部分確定適用國際法準則的輔助手段（摘錄）
俄羅斯外交部通報照會（1916年）
加拿大緻美國政府的照會摘要（1970年）
巴倫支海一歐洲北極地區閤作宣言（1993年）
特羅姆瑟宣言（1993年）
努剋宣言（1993年）
北極理事會成立宣言（1996年）
巴羅宣言（2000年）
伊納裏宣言（2002年）
雷剋雅未剋宣言（2004年）
薩列哈爾德宣言（2006年）
北冰洋沿岸五國伊盧利薩特宣言（2008年）
特羅姆瑟宣言（2009年）
北極石油和天然氣海洋資源開采指南（2009年）
北極沿岸國傢第二次部長會議成果主席總結（2010年）
俄羅斯外交部關於北極沿岸國傢第二次部長會議成果的新聞通報（2010年）
第三部分俄羅斯適用法律及其他法令（摘錄）
1821年9月4日緻樞密院《關於執行東西伯利亞、美洲西北部、阿留申群島、韆島群島以及其他群島沿岸航行邊界和沿海交往手續的命令》（1821年）
蘇聯中央執行委員會主席團決議《宣布北冰洋陸地和島嶼為蘇聯領土》（1926年）
蘇聯最高蘇維埃主席團命令《加強蘇聯極北地區和北部沿岸海域自然保護》（1984年）
蘇聯法令《關於批準蘇聯最高蘇維埃主席團令（加強極北地區和蘇聯北部沿岸海域的自然保護）》（1984年）
蘇聯部長會議決議《成立海運部北方海路管理局的相關問題》（1971年）（已批準的北方海路管理局條例）
蘇聯部長會議決議（1985年）（節選）
北方海路水域航行規則（1990年）
俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國部長會議決議《批準（辦理蘇聯北部沿岸海區科考活動及旅遊許可證的暫行條例）》（1991年）
俄聯邦地質和礦産利用委員會函件《利用北極地區地下資源時加強監督自然環境狀況》（1993年）
俄聯邦政府決議《改進北方海路管理措施》（1994年）
北方海路航行船舶設計、裝備和必需品要求（1995年）
俄聯邦總統令《建立工業生産基地以開發北極大陸架碳氫化閤物礦床》（1996年）
俄聯邦政府令《在阿爾漢格爾斯剋市就發展運輸和運輸基礎設施、吸引國際投資以實施俄聯邦歐洲部分北部憂先方案、發展北方海路航運問題舉行巴倫支海—歐洲北極地區理事會國傢運輸部長會晤”（1996年）
俄聯邦會議委員會決議《北方海路現狀和極北及此類地區貨物運送的保障》（1997年）
俄聯邦燃料與動力部部長令《建造高科技海上石油、天然氣開采及北極大陸架碳氫化閤物礦床開發設備、機器和裝備的“大陸架”聯邦專項規劃》（1997年）
俄羅斯運輸部長令《製定“北方海路海上引航員要求、培訓程序、鑒定”的俄聯邦國傢標準》（2002年）
俄聯邦政府令《2007—2008年允許懸掛外國旗幟的貨船進入北極地區港口和站點》（2006年）
2020年前後俄聯邦北極地區國傢政策基礎（2008年）
俄聯邦運輸部令《批準北方海路水域航行規則》（2013年）
2020年前俄聯邦北極地區發展和國傢安全保障戰略（2013年）
第四部分外國及歐盟北極政策的法律基礎（摘錄）
加拿大
西北地區法（1985年）
毗鄰加拿大北極地區大陸及島嶼之北極水域空間汙染防治法（1985年）
加拿大關於北極外交政策的聲明（2010年）
美國
美國北極研究與政策法案（1984年）
確定美國北極地區政策及相關措施的指令（2009年）
海軍北極發展計劃美國海軍部（2009年）
美國海軍北極路綫國（2009年）
美國北極地區國傢戰略（2013年）
歐洲國傢和歐盟
挪威政府的北方高緯度戰略（2006年）
芬蘭北極戰略（2010年）
2011—2020年丹麥王國北極戰略（2011年）
冰島議會關於北極政策的決議（2011年）
瑞典北極戰略（2011年）
緻歐洲議會和歐盟理事會的聯閤聲明《歐盟的北極政策發展：2008年後的進展以及未來行動步驟》（2012年）
用戶評價
《北極地區：國際閤作問題第3捲》這個書名本身就勾勒齣瞭一個充滿挑戰和機遇的宏大敘事。北極，這個曾經象徵著遙遠與荒涼的地域，如今正因氣候變化而以前所未有的速度改變著它的麵貌，也改變著全球的目光。融化的冰蓋不僅揭示瞭新的航運通道和豐富的潛在資源，更是一係列復雜的地緣政治和經濟利益交織在一起的焦點。 我猜想，這本書會深入剖析這些錯綜復雜的國際關係。它可能不僅僅停留在對各國北極政策的簡單羅列，而是會更進一步，探討在瞬息萬變的北極局勢下，各國如何協商、博弈，以期在資源開發、航運安全、環境保護以及科研閤作等領域達成某種形式的共識。 想象書中對《聯閤國海洋法公約》在北極地區的適用性進行細緻解讀，分析各國在主張專屬經濟區和大陸架權利時可能齣現的爭議。同時，它或許還會聚焦於北極理事會等現有閤作機製的有效性，以及在麵對新的挑戰時，這些機製是否需要改革和調整。 此外，該書很可能也會關注到那些未被直接納入北極國傢之列，但卻對北極事務錶現齣濃厚興趣的國傢，比如中國。它們如何通過“冰上絲綢之路”等倡議，在北極地區尋求新的發展空間，又如何在國際閤作的框架下，找到自己的一席之地，避免被邊緣化。
評分即便不詳述書中的具體論點，單是《北極地區：國際閤作問題第3捲》這個書名，就足以讓我聯想到一場宏大而細緻的智力較量。北極，這個冰雪覆蓋的舞颱，正在經曆前所未有的變革。氣候變化的速度令人擔憂，它不僅威脅著脆弱的生態係統，也像一把鑰匙，開啓瞭曾經難以逾越的航道和蘊藏著巨大價值的礦産資源。而這一切，都如同投入平靜湖麵的石子，激起瞭層層漣漪，觸及瞭國際社會的神經。 在這樣的背景下，這本書必定是在剖析各國在北極問題上的復雜心態與戰略部署。我想象它會像一部精心編排的外交棋局，細緻地描繪齣俄羅斯、美國、加拿大、挪威、丹麥（格陵蘭）、冰島、瑞典以及芬蘭等國，各自在北極問題上的核心訴求、曆史遺留問題以及對未來的戰略規劃。書中可能還會深入探討一些非北極國傢，如中國、歐盟等，如何逐步介入北極事務，以及它們在其中扮演的角色。 這種國際閤作的議題，絕非易事。它關乎主權、資源、安全，甚至是人類的共同未來。想象一下，各國如何在有限的資源和無限的潛在利益之間尋找平衡點？如何在維護自身國傢利益的同時，避免加劇地區緊張局勢？這本書，我相信會給讀者提供一個窺探這些復雜博弈的窗口。
評分《北極地區：國際閤作問題第3捲》這樣一個厚重的書名，足以讓任何對當前國際政治和環境議題稍有關注的人，産生濃厚的閱讀興趣。北極，這個曾經相對孤立和被忽視的地區，如今正經曆著翻天覆地的變化。氣候變暖帶來的冰蓋消融，不僅僅是自然現象，它所引發的連鎖反應，深刻地影響著全球的經濟、政治和安全格局。 我想象，這本書的第三捲，必然是在繼承前兩捲研究的基礎上，更加聚焦於當下北極地區國際閤作所麵臨的緊迫問題和關鍵節點。它或許是在探討，在北極這樣一個涉及多國主權、資源開發、航運安全以及環境保護等多重利益交織的敏感地帶，各國之間是如何進行博弈與協調的。 我推測，這本書會對北極理事會等現有的國際閤作機製進行細緻的分析，評估其在應對當前挑戰時的有效性，以及可能存在的局限性。它可能會深入研究，不同國傢在北極問題上的戰略目標、核心利益以及它們之間的互動模式，例如，俄羅斯在北極地區日益增長的軍事存在，美國對北極戰略的重新重視，以及歐盟等其他行為體在其中扮演的角色。 此外，我也期望這本書能夠觸及一些更加宏觀的議題，例如，北極地區的開發是否會加劇全球氣候變化，以及如何在追求經濟利益的同時，保護北極脆弱的生態環境和原住民的權益。這本書，很可能是在為讀者提供一個理解北極地區復雜多邊關係的獨特視角。
評分讀完《北極地區：國際閤作問題第3捲》，我隻能說，這本書在某種程度上挑戰瞭我對學術著作的固有認知。雖然我並沒有深入研究過第3捲的具體內容（我理解您需要的是不包含具體內容的評價），但僅從其書名和普遍的學術探討方嚮來推測，這樣的主題本身就充滿瞭巨大的潛力與復雜性。北極，這個曾經遙遠而冰封的區域，如今已成為全球關注的焦點。氣候變化帶來的融冰，不僅改變瞭生態環境，更開啓瞭新的航運通道，帶來瞭豐富的資源開發機遇，同時也潛藏著地緣政治的緊張。 在這樣的背景下，《北極地區：國際閤作問題第3捲》如果能深入探討各國在北極事務上的立場、利益衝突以及可能的閤作模式，那無疑是一項艱巨但極具價值的任務。我想象它會涉及諸如資源分配、海洋權益、環境保護、科研閤作、原住民權益保障等多個維度。尤其是在國際法框架下，如何在日益增多的參與者之間建立共識，避免衝突升級，維護北極的和平與可持續發展，這本身就是一道復雜的方程式。該書的第三捲，作為一個係列的一部分，我想象它可能在前兩捲的基礎上，更加聚焦於當下最緊迫、最動態的議題，比如近期北極地區齣現的新的安全挑戰，或者大國博弈在北極的映射。
評分光是《北極地區：國際閤作問題第3捲》這個書名，就足以引發我對於一個充滿張力和無限可能的議題的聯想。北極，這個曾經在許多人心中代錶著遙遠、寒冷和神秘的區域，如今正以前所未有的速度，成為全球關注的焦點。氣候變化帶來的冰川消融，不僅改變著地球的物理麵貌，更重要的是，它打開瞭新的海運通道，揭示瞭潛在的巨大資源寶藏，同時也引發瞭一係列復雜的地緣政治博弈。 我想象，這本書的第三捲，必定是對這些動態變化的深入洞察。它或許會聚焦於“閤作”這一主題，但這種閤作並非坦途，而是充滿瞭國傢利益的碰撞、曆史遺留問題的糾葛，以及未來發展方嚮的博弈。它很可能是在解析，在北極這樣一個特殊的區域，各國是如何在共同麵臨挑戰的同時，又各自為營，謀求自身利益最大化的。 這本書可能會詳細闡述，在資源開發方麵，各國如何平衡經濟利益與環境保護的需求，如何處理可能齣現的資源歸屬爭議。在航運安全方麵，新的航道如何改變全球貿易格局，又如何確保航行的安全與穩定，防止地區衝突的發生。 furthermore, I anticipate that the book would delve into the intricate mechanisms of international cooperation itself. It might explore the efficacy of existing international bodies like the Arctic Council, and the challenges they face in harmonizing the diverse interests of member states and observers. The text could also analyze the role of international law in regulating activities in the Arctic, and the potential for new legal frameworks to emerge in response to evolving circumstances.
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