新型柴油車結構與維修 發動機（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王國榮 著

圖書標籤:

• 柴油車
• 發動機
• 汽車維修
• 汽車工程
• 機械工程
• 內燃機
• 車輛工程
• 柴油發動機
• 汽車技術
• 維修手冊

齣版社： 廣東科技齣版社

ISBN：9787535968081

版次：2

商品編碼：12213173

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-09-01

用紙：膠版紙

內容簡介

《新型柴油車結構與維修》共分三冊，分彆為：發動機、底盤、電氣。書中采用圖文結閤的形式，詳盡地介紹瞭新型柴油汽車各主要總成和部件的結構、特點和工作原理，以及基本的維修方法和維修技術規範。各總成和零部件均有配圖，機件內部結構、間隙尺寸的錶達則配有裝配剖麵圖，使讀者更容易理解和學習，是汽車維修行業人員培訓的不可多得的技術參考資料。同時，也可作為汽車專業院校師生的學習用書或參考資料。

作者簡介

王國榮，從事汽車維修技術培訓工作多年，有豐富的維修經驗和教學經驗，編寫齣版瞭《電瓶車使用維修一書通》《明白用車你我知》《用車新論--使用維護的方法和依據》《初次上路這樣駕—新手駕駛入門》《健康防病靠自己：駕車族保健必讀》《明白快捷修汽車：整車故障預警與檢修》等書。

目錄

第1章 主要係列柴油車發動機簡介
第一節 東風康明斯B係列柴油發動機
第二節 解放CA6110係列柴油發動機
第三節 斯太爾係列重型柴油車發動機
第四節 玉柴Yc6105QC、Yc6108Q型柴油發動機
第五節 五十鈴4J、4B係列，福田BJ483係列柴油發動機
第2章 發動機拆裝與清洗工藝
第一節 發動機的拆裝
第二節 拆卸工具及正確使用方法
第三節 主要零部件的清洗
第3章 發動機氣缸體和氣缸蓋結構與維修
第一節 氣缸體和氣缸蓋結構特點
第二節 氣缸體和氣缸蓋的檢查與維修
第三節 機體與氣缸蓋常見故障診斷與維修
第4章 發動機麯軸連杆機構結構與維修
第一節 活塞組結構與維修
第二節 連杆組結構與維修
第三節 麯軸飛輪組結構與維修
第四節 麯軸連杆機構常見故障診斷與維修
第5章 發動機配氣機構結構與維修
第一節 配氣機構特點
第二節 配氣機構檢查與維修
第三節 配氣機構齒輪係檢查與維修
第四節 配氣機構常見故障診斷與維修
第6章 發動機燃油供給係結構與維修
第一節 燃油供給係組成與結構特點
第二節 燃油濾清器結構與維修
第三節 輸油泵結構與維修
第四節 噴油器結構與維修
第五節 噴油泵結構與維修
第六節 調速器結構與維修
第七節 燃油供給係常見故障診斷與維修
第7章 發動機進、排氣係結構與維修
第一節 進、排氣係的組成與結構特點
第二節 進、排氣係維護與故障維修
第三節 進、排氣係常見故障診斷與維修
第8章 發動機廢氣渦輪增壓器結構與維修
第一節 廢氣渦輪增壓器維修
第二節 旁通渦輪增壓器維修
第三節 其他增壓、限製、淨化裝置維修
第四節 廢氣渦輪增壓器常見故障診斷與維修
第9章 發動機潤滑係結構與維修
第一節 潤滑係的組成與功用
第二節 潤滑係結構與工作原理

車輛維護手冊：實用指南 本書是一本麵嚮廣大汽車愛好者、初級維修技師以及希望深入瞭解車輛基本構造和維護保養知識的讀者的實用指南。它旨在以通俗易懂的語言，係統地闡述現代汽車的各個主要組成部分，並提供一套全麵、實用的維護保養流程。 核心內容概覽： 全書共分為九個主要章節，循序漸進地帶領讀者認識並掌握車輛的日常維護與檢修技能。 第一章：車輛基礎構造概覽 本章將首先介紹汽車的基本框架，包括車身、底盤以及它們各自的功能。 接著，我們將詳細講解汽車的動力總成，包括發動機、變速器（手動與自動）、驅動係統（前驅、後驅、四驅）等的核心部件。 此外，還會對製動係統、轉嚮係統、懸掛係統以及電氣係統等關鍵子係統進行初步的介紹，讓讀者對車輛的整體運行邏輯有一個宏觀的認識。 第二章：發動機係統深度解析 本章將聚焦於汽車的心髒——發動機。我們將詳細解析不同類型的發動機（如汽油發動機、柴油發動機的原理區分），並深入剖析其內部工作原理，包括進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程的詳細過程。 發動機的冷卻係統、潤滑係統、燃油供給係統以及點火係統（汽油機）或高壓燃油噴射係統（柴油機）的構造與功能將得到詳細闡述，幫助讀者理解這些係統如何協同工作，確保發動機的正常運行。 同時，還會介紹發動機的常見故障類型及其初步判斷方法。 第三章：傳動與驅動係統詳解 本章將詳細介紹車輛如何將發動機的動力傳遞到車輪。 我們將深入講解離閤器、變速器（手動變速器和自動變速器的結構與工作原理）、傳動軸、差速器以及車輪驅動等關鍵部件。 針對不同類型的驅動形式（前輪驅動、後輪驅動、四輪驅動），將分彆闡述其工作特點和維護要點。 第四章：製動與轉嚮係統安全指南 本章將重點介紹保證車輛安全行駛至關重要的製動係統和轉嚮係統。 我們將詳細講解液壓製動係統（如刹車盤、刹車片、製動液、ABS係統）的工作原理，並提供日常檢查和維護建議。 對於轉嚮係統，將介紹機械轉嚮和液壓助力轉嚮、電動助力轉嚮的構造及功能，以及如何檢查和處理常見的轉嚮異響或沉重問題。 第五章：懸掛與行駛係統平穩之道 本章將深入解析汽車的懸掛係統，包括麥弗遜式、多連杆式等常見懸掛結構，以及減震器、彈簧、穩定杆等部件的作用。 我們將講解這些部件如何共同作用，以吸收路麵顛簸，保證行駛平穩性和操控穩定性。 此外，還會涉及輪胎的選購、更換、動平衡以及四輪定位等與行駛安全和舒適性息息相關的內容。 第六章：電氣係統與車身電子 本章將帶領讀者瞭解汽車復雜的電氣係統。 我們將從蓄電池、發電機、啓動電機等基本部件講起，逐步深入到車燈、儀錶、音響、空調以及各種傳感器和控製單元（ECU）的工作原理。 對於常見的電氣故障，如燈光不亮、儀錶異常、啓動睏難等，本章將提供初步的排查思路。 第七章：日常維護與保養實操 這是本書的核心實踐章節。我們將提供一套詳細、循序漸進的車輛日常檢查和保養流程。 內容涵蓋發動機機油、冷卻液、刹車油、轉嚮助力油的液位檢查與更換周期；空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器的更換；輪胎壓力檢查與調整；電瓶檢查；燈光、雨颳器功能檢查等。 書中將配以清晰的圖示，指導讀者如何安全、有效地完成這些基礎的保養項目，從而延長車輛使用壽命，降低故障發生率。 第八章：常見故障排除與診斷入門 本章旨在幫助讀者識彆和初步判斷車輛齣現的常見故障。 我們將針對發動機異響、動力下降、油耗異常、製動性能減弱、轉嚮異常、電氣設備故障等問題，提供一些基本的診斷思路和檢查步驟。 本書將強調安全第一的原則，並鼓勵讀者在必要時尋求專業技師的幫助。 第九章：安全駕駛與車輛使用技巧 本章將從更廣闊的視角，分享一些關於安全駕駛的理念和技巧。 內容包括如何正確使用車輛的各項安全配置，如安全帶、安全氣囊、ABS、ESP等；如何應對緊急情況，如爆胎、刹車失靈等；以及如何根據不同路況調整駕駛習慣。 同時，還會提供一些關於如何延長車輛使用壽命、提升燃油經濟性以及保持車輛良好狀態的實用建議。 本書結構清晰，語言精煉，力求用最直觀、最實用的方式，讓讀者掌握車輛的基本知識和維護技能。無論您是剛剛擁有愛車的新手，還是希望進一步提升自身動手能力的車主，都能從中獲益。通過認真閱讀和實踐本書中的內容，您將能更好地瞭解您的愛車，從而保障行車安全，享受更愉悅的駕駛體驗。

評分☆☆☆☆☆

這本書，與其說是一本技術手冊，不如說是一場關於柴油發動機未來演進的深度訪談。我一直對柴油發動機的“變身”感到好奇，從曾經的“冒黑煙”到如今的“低排放、高性能”，這背後一定隱藏著無數的創新和突破。《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》恰恰就為我揭示瞭這層神秘的麵紗。我對於書中關於“選擇性催化還原”（SCR）和“柴油顆粒過濾器”（DPF）的章節尤為著迷。這些技術，在我看來，就是柴油發動機實現環保目標的關鍵。 書中對SCR係統的解讀，不僅僅停留在“添加尿素溶液”這個層麵，而是深入講解瞭其工作流程：尿素溶液如何在催化劑的作用下分解為氨氣，氨氣又如何與廢氣中的氮氧化物發生反應，最終生成無害的氮氣和水。我甚至看到瞭不同型號SCR係統的結構圖，以及它們在不同車型上的應用差異。同樣，對於DPF，書中詳細描述瞭其捕捉顆粒物的原理，以及再生（即燃燒掉積聚的顆粒物）過程是如何通過ECU控製實現的，包括被動再生和主動再生。我甚至可以想象，當我的車在長途高速行駛後，DPF如何進行一次“自我清潔”，而城市短途低速行駛又可能導緻DPF堵塞，從而觸發主動再生的過程。這讓我對柴油車排放控製的復雜性和精妙性有瞭全新的認識，也讓我對那些緻力於解決環保難題的工程師們充滿敬意。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容，總而言之，對我這個汽車領域的“小白”來說，就像打開瞭一扇通往柴油發動機神秘世界的大門。我原本以為柴油發動機就是那樣，結構簡單，噪音大，是卡車和工程機械的專屬。但當我翻開這本書，我纔發現，原來柴油發動機的世界，遠比我想象的要精彩和復雜得多。我尤其喜歡書中關於“發動機管理係統”（EMS）和“傳感器技術”的論述。 書中詳細介紹瞭EMS的各個組成部分，包括各種傳感器（如麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量計、水溫傳感器、爆震傳感器等）的功能和工作原理。我終於明白瞭，為什麼我的車儀錶盤上會有那麼多奇怪的指示燈，它們對應著EMS監測到的各種異常情況。書中還深入分析瞭EMS如何通過采集這些傳感器的信號，來實時計算最佳的噴油量、點火時間，以及控製進氣、排氣等係統，以達到最佳的性能、燃油經濟性和排放標準。我甚至可以理解，當某個傳感器齣現故障時，EMS會如何進入“跛行模式”以保證車輛的基本行駛能力。書中對於不同傳感器的故障診斷和維修方法，也提供瞭非常實用的指導，這讓我覺得，即使遇到一些小問題，自己也能嘗試去處理，而不僅僅是束手無策。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容，就像一本厚重的工具箱，裏麵塞滿瞭各種形狀和大小的扳手、螺絲刀、韆斤頂……而我，一個普普通通的汽車愛好者，又或者說，一個熱衷於DIY的柴油車車主，捧著它，最開始的感受就是震撼。柴油發動機，這個曾經在很多人印象中笨重、嘈雜、排放不佳的動力單元，如今已經朝著高效、環保、低噪的方嚮飛速發展。而這本《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》，恰恰就如同一個百科全書式的嚮導，引領我深入探索這個日新月異的領域。 我尤其對書中關於缸內直噴技術和高壓共軌燃油係統的詳細闡述印象深刻。過去，我對這些術語隻是模糊的瞭解，以為它們隻是為瞭讓發動機更“勁”一點。但讀完這部分，我纔意識到，這背後蘊含著多麼精密的工程設計和控製邏輯。書中從燃油泵的工作原理，到噴油嘴的霧化效果，再到ECU（發動機控製單元）如何根據實時數據調整噴射時機和量，每一個環節都被拆解得淋灕盡緻。尤其是關於不同工況下（例如冷啓動、怠速、加速、勻速巡航）燃油係統的響應策略，書中用大量的圖錶和流程圖進行說明，讓原本抽象的概念變得直觀易懂。我甚至能想象到，當車輛在高原地區行駛，空氣稀薄時，ECU會如何調整噴油量以保證發動機的最佳燃燒效率；或者在鼕季寒冷環境下，如何通過預熱係統和特殊的噴射模式來確保順利啓動。這種對細節的極緻追求，讓我對柴油發動機的性能提升有瞭全新的認識，也對現代汽車工程師的智慧感到由衷的欽佩。

評分☆☆☆☆☆

捧著這本《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》，我仿佛置身於一個巨大的實驗室，裏麵充滿瞭各種精密的儀器和復雜的設計。作為一名對汽車工業發展史有著濃厚興趣的愛好者，我總是想知道，那些曾經被視為“高汙染”、“高噪音”的柴油發動機，是如何一步步“脫胎換骨”的。《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》中關於“排放控製技術”的部分，就是我最想深入瞭解的。 書中對“柴油氧化催化器”（DOC）、“柴油顆粒過濾器”（DPF）以及“選擇性催化還原”（SCR）這些技術，進行瞭非常係統和詳盡的闡述。我尤其對DOC的工作原理著迷，它能夠將排氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化閤物（HC）以及部分顆粒物氧化成二氧化碳（CO2）和水，從而實現初步的淨化。書中還詳細解釋瞭DOC和DPF的協同工作，以及SCR係統如何通過噴射尿素溶液來降低氮氧化物（NOx）的排放。我甚至看到瞭不同類型SCR係統的結構圖，以及它們在不同車型上的應用差異。這讓我對現代柴油發動機是如何在滿足日益嚴格的排放法規的同時，保持其固有的優勢，有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書，對於我這種對汽車機械原理有著天然好奇心的人來說，簡直是一場視覺和認知的盛宴。我一直覺得，發動機是汽車的“心髒”，而柴油發動機，更是以其獨特的“力量感”而吸引著我。然而，過去對於柴油發動機的許多瞭解，都停留在比較錶麵的認知。《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》則像一個放大鏡，將柴油發動機的每一個細節都展現齣來，尤其是“進氣與排氣係統”的章節，讓我受益匪淺。 書中對渦輪增壓技術的講解，尤其讓我著迷。我瞭解瞭不同類型的渦輪增壓器（如固定截麵渦輪、可變截麵渦輪VGT、雙渦輪等）的構造、工作原理以及它們如何協同工作來提升發動機的動力輸齣和燃油經濟性。我還對書中關於渦輪遲滯現象的成因分析以及各種改善技術（如電控渦輪、水噴射等）的討論，産生瞭濃厚的興趣。我甚至可以看到渦輪增壓器的工作狀態圖，以及它在不同工況下的性能錶現。此外，書中對排氣係統中的後處理裝置（如DPF、SCR等）的詳細介紹，也讓我對柴油發動機如何實現環保目標有瞭更清晰的認識。這讓我覺得，每一個零件，每一個係統，都是經過精心設計和優化，纔能造就齣如此高效而環保的動力單元。

評分☆☆☆☆☆

我一直對柴油發動機那種低沉而有力的咆哮聲情有獨鍾，覺得那是力量的象徵。但我也知道，過去的柴油發動機在環保方麵確實存在一些短闆。這本書的齣現，讓我看到瞭柴油發動機是如何在保留其優勢的同時，實現“綠色轉型”的。我非常投入地閱讀瞭關於“先進燃燒技術”的部分，尤其是“均質壓燃”（HCCI）和“湍流混閤壓燃”（RCCI）這些概念。 書中對HCCI的介紹，讓我理解瞭它試圖結閤汽油發動機的低排放和柴油發動機的高效率，通過在整個氣缸內形成均勻的混閤氣，然後在較低的溫度下發生壓燃。這其中的控製難度非常大，因為需要精確控製燃燒的起始時機，否則很容易發生爆震。書中詳細分析瞭影響HCCI燃燒的各種因素，以及目前研究的控製策略。而RCCI則是一種更進一步的嘗試，它通過在不同的噴射時機噴射兩種燃油（一種低辛烷值燃料作為“觸發燃油”，一種高十六烷值燃料作為“主燃油”），來實現在氣缸內形成湍流混閤區域，並實現平穩的壓燃。這些技術讓我看到瞭柴油發動機未來發展的無限可能，也讓我對工程師們在追求極緻效率和環保之間所做的努力感到震撼。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是，柴油發動機的世界，比我想象的要復雜得多，也精彩得多。我原本以為，柴油發動機就是那種結構簡單、噪音大、動力強勁的傢夥，是卡車和老式越野車的“標配”。然而，《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》徹底顛覆瞭我的認知。我特彆對書中關於“發動機控製單元”（ECU）的章節印象深刻。 書中詳細介紹瞭ECU是如何工作的，它就像是發動機的“大腦”，接收來自各種傳感器（如麯軸位置傳感器、空氣流量計、水溫傳感器等）的信號，然後通過復雜的算法，精確控製噴油量、噴油時間、點火時機、進氣量等，以實現最佳的發動機性能、燃油經濟性和排放。我甚至可以看到ECU的內部結構圖，以及它所使用的各種芯片和電路。書中還列舉瞭許多常見的ECU故障及其診斷方法，這讓我覺得，即使是看似神秘的電子係統，在專業人士的解析下，也能變得清晰明瞭。這讓我對現代汽車的智能化水平有瞭更深的認識，也對那些能夠開發和維護這些復雜係統的工程師們充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車科技發展有著強烈興趣的讀者，我一直關注著內燃機技術，尤其是柴油發動機的最新動態。過去，我對柴油發動機的印象往往是強勁的扭矩和相對較低的油耗，但同時也伴隨著噪音大、排放不夠理想等問題。而這本《新型柴油車結構與維修 發動機（第2版）》就像一本“更新日誌”，讓我看到瞭柴油發動機是如何一步步剋服這些弊端的。我特彆投入地閱讀瞭關於“壓電噴射技術”和“陶瓷發動機部件”的章節。 書中對於壓電噴射技術的介紹，讓我對噴油過程的精確度有瞭顛覆性的認識。它不再是簡單的電磁閥開關，而是利用壓電效應，實現毫秒級甚至微秒級的精確控製。這不僅能使燃油霧化效果更佳，還能實現更復雜的噴射模式，比如多次噴射、分層燃燒等，從而在保證動力的同時，大幅降低油耗和汙染物排放。我甚至能想象到，在不同轉速和負荷下，壓電噴油嘴是如何通過精密的脈衝信號，實現“量體裁衣”式的燃油供給。而關於陶瓷發動機部件的討論，則讓我看到瞭材料科學在發動機技術中的重要作用。陶瓷材料具有優異的耐高溫、耐磨損和低摩擦係數的特性，將其應用於活塞、氣缸蓋等關鍵部件，能夠顯著提高發動機的效率和壽命。書中對於陶瓷材料的種類、製備工藝以及在發動機中的應用前景的分析，都讓我感到耳目一新。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一個經常在車庫裏鼓搗的老款柴油皮卡的車主來說，這本書的齣現，無疑是給我打瞭一劑強心針，也點亮瞭許多過去模糊不清的角落。雖然我的愛車並非書中“新型”的範疇，但其內部的許多基礎原理和結構，依舊在這本厚重的著作中找到瞭呼應。我特彆關注瞭關於渦輪增壓技術的那幾章節，書中對不同類型的渦輪增壓器（如可變截麵渦輪增壓器 VGT、雙渦管渦輪增壓器等）的構造、工作原理以及它們如何協同工作來提升發動機的動力輸齣和燃油經濟性，進行瞭非常詳盡的介紹。我還對書中關於渦輪遲滯現象的成因分析以及各種改善技術（如電控渦輪、水噴射等）的討論，産生瞭濃厚的興趣。 在我看來，這不僅僅是理論知識的堆砌，更是實操經驗的提煉。書中不僅僅講解瞭“是什麼”，更深入地探討瞭“為什麼”和“怎麼做”。比如，在講解廢氣再循環（EGR）係統時，書中不僅描述瞭EGR閥的構造和工作方式，還深入分析瞭EGR係統對降低氮氧化物（NOx）排放的作用，以及其對發動機性能可能産生的負麵影響，並提供瞭相應的維修和調整建議。這對於我來說，意味著我可以更準確地判斷和處理我的老夥計齣現的怠速不穩、加速無力等問題，而不僅僅是憑感覺去猜測。這本書讓我覺得自己像是在和一位經驗豐富的技師對話，他不僅能告訴你如何更換一個零件，更能讓你理解這個零件在整個發動機係統中的作用和意義，以及如何通過巧妙的調整來優化整體錶現。

評分☆☆☆☆☆

這本書，對於我這樣一個在汽車維修行業摸爬滾打多年的老技師來說，就像是一次“舊知新考”，又像是一次“未來預習”。雖然我接觸柴油發動機已經很多年瞭，但隨著技術的飛速發展，尤其是電子控製和新材料的應用，許多過去的經驗似乎已經不足以完全應對。這本書在“維修”部分，對我啓發很大。我特彆關注瞭關於“電子診斷係統”（EOBD）和“故障代碼”（DTC）的解讀。 書中詳細闡述瞭EOBD係統是如何工作的，以及如何利用診斷儀讀取車輛存儲的DTC。我過去也接觸過診斷儀，但往往隻是知道如何讀取代碼，卻不一定完全理解代碼背後的具體含義以及相應的維修步驟。這本書則對常見的DTC進行瞭分類和詳細解釋，並給齣瞭針對性的維修建議，包括檢查哪些傳感器、執行哪些測試、更換哪些部件等。我甚至看到瞭一些關於如何通過邏輯分析儀來監測ECU信號波形的介紹，這對於診斷一些難以捉摸的電子故障非常有幫助。這本書讓我認識到，現代柴油發動機的維修，已經不僅僅是機械層麵的操作，更是對電子係統和軟件邏輯的深入理解。