新型柴油车结构与维修 发动机（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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王国荣 著

图书标签:

• 柴油车
• 发动机
• 汽车维修
• 汽车工程
• 机械工程
• 内燃机
• 车辆工程
• 柴油发动机
• 汽车技术
• 维修手册

出版社： 广东科技出版社

ISBN：9787535968081

版次：2

商品编码：12213173

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-09-01

用纸：胶版纸

内容简介

《新型柴油车结构与维修》共分三册，分别为：发动机、底盘、电气。书中采用图文结合的形式，详尽地介绍了新型柴油汽车各主要总成和部件的结构、特点和工作原理，以及基本的维修方法和维修技术规范。各总成和零部件均有配图，机件内部结构、间隙尺寸的表达则配有装配剖面图，使读者更容易理解和学习，是汽车维修行业人员培训的不可多得的技术参考资料。同时，也可作为汽车专业院校师生的学习用书或参考资料。

作者简介

王国荣，从事汽车维修技术培训工作多年，有丰富的维修经验和教学经验，编写出版了《电瓶车使用维修一书通》《明白用车你我知》《用车新论--使用维护的方法和依据》《初次上路这样驾—新手驾驶入门》《健康防病靠自己：驾车族保健必读》《明白快捷修汽车：整车故障预警与检修》等书。

目录

第1章 主要系列柴油车发动机简介
第一节 东风康明斯B系列柴油发动机
第二节 解放CA6110系列柴油发动机
第三节 斯太尔系列重型柴油车发动机
第四节 玉柴Yc6105QC、Yc6108Q型柴油发动机
第五节 五十铃4J、4B系列，福田BJ483系列柴油发动机
第2章 发动机拆装与清洗工艺
第一节 发动机的拆装
第二节 拆卸工具及正确使用方法
第三节 主要零部件的清洗
第3章 发动机气缸体和气缸盖结构与维修
第一节 气缸体和气缸盖结构特点
第二节 气缸体和气缸盖的检查与维修
第三节 机体与气缸盖常见故障诊断与维修
第4章 发动机曲轴连杆机构结构与维修
第一节 活塞组结构与维修
第二节 连杆组结构与维修
第三节 曲轴飞轮组结构与维修
第四节 曲轴连杆机构常见故障诊断与维修
第5章 发动机配气机构结构与维修
第一节 配气机构特点
第二节 配气机构检查与维修
第三节 配气机构齿轮系检查与维修
第四节 配气机构常见故障诊断与维修
第6章 发动机燃油供给系结构与维修
第一节 燃油供给系组成与结构特点
第二节 燃油滤清器结构与维修
第三节 输油泵结构与维修
第四节 喷油器结构与维修
第五节 喷油泵结构与维修
第六节 调速器结构与维修
第七节 燃油供给系常见故障诊断与维修
第7章 发动机进、排气系结构与维修
第一节 进、排气系的组成与结构特点
第二节 进、排气系维护与故障维修
第三节 进、排气系常见故障诊断与维修
第8章 发动机废气涡轮增压器结构与维修
第一节 废气涡轮增压器维修
第二节 旁通涡轮增压器维修
第三节 其他增压、限制、净化装置维修
第四节 废气涡轮增压器常见故障诊断与维修
第9章 发动机润滑系结构与维修
第一节 润滑系的组成与功用
第二节 润滑系结构与工作原理

车辆维护手册：实用指南 本书是一本面向广大汽车爱好者、初级维修技师以及希望深入了解车辆基本构造和维护保养知识的读者的实用指南。它旨在以通俗易懂的语言，系统地阐述现代汽车的各个主要组成部分，并提供一套全面、实用的维护保养流程。 核心内容概览： 全书共分为九个主要章节，循序渐进地带领读者认识并掌握车辆的日常维护与检修技能。 第一章：车辆基础构造概览 本章将首先介绍汽车的基本框架，包括车身、底盘以及它们各自的功能。 接着，我们将详细讲解汽车的动力总成，包括发动机、变速器（手动与自动）、驱动系统（前驱、后驱、四驱）等的核心部件。 此外，还会对制动系统、转向系统、悬挂系统以及电气系统等关键子系统进行初步的介绍，让读者对车辆的整体运行逻辑有一个宏观的认识。 第二章：发动机系统深度解析 本章将聚焦于汽车的心脏——发动机。我们将详细解析不同类型的发动机（如汽油发动机、柴油发动机的原理区分），并深入剖析其内部工作原理，包括进气、压缩、做功、排气四个冲程的详细过程。 发动机的冷却系统、润滑系统、燃油供给系统以及点火系统（汽油机）或高压燃油喷射系统（柴油机）的构造与功能将得到详细阐述，帮助读者理解这些系统如何协同工作，确保发动机的正常运行。 同时，还会介绍发动机的常见故障类型及其初步判断方法。 第三章：传动与驱动系统详解 本章将详细介绍车辆如何将发动机的动力传递到车轮。 我们将深入讲解离合器、变速器（手动变速器和自动变速器的结构与工作原理）、传动轴、差速器以及车轮驱动等关键部件。 针对不同类型的驱动形式（前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动），将分别阐述其工作特点和维护要点。 第四章：制动与转向系统安全指南 本章将重点介绍保证车辆安全行驶至关重要的制动系统和转向系统。 我们将详细讲解液压制动系统（如刹车盘、刹车片、制动液、ABS系统）的工作原理，并提供日常检查和维护建议。 对于转向系统，将介绍机械转向和液压助力转向、电动助力转向的构造及功能，以及如何检查和处理常见的转向异响或沉重问题。 第五章：悬挂与行驶系统平稳之道 本章将深入解析汽车的悬挂系统，包括麦弗逊式、多连杆式等常见悬挂结构，以及减震器、弹簧、稳定杆等部件的作用。 我们将讲解这些部件如何共同作用，以吸收路面颠簸，保证行驶平稳性和操控稳定性。 此外，还会涉及轮胎的选购、更换、动平衡以及四轮定位等与行驶安全和舒适性息息相关的内容。 第六章：电气系统与车身电子 本章将带领读者了解汽车复杂的电气系统。 我们将从蓄电池、发电机、启动电机等基本部件讲起，逐步深入到车灯、仪表、音响、空调以及各种传感器和控制单元（ECU）的工作原理。 对于常见的电气故障，如灯光不亮、仪表异常、启动困难等，本章将提供初步的排查思路。 第七章：日常维护与保养实操 这是本书的核心实践章节。我们将提供一套详细、循序渐进的车辆日常检查和保养流程。 内容涵盖发动机机油、冷却液、刹车油、转向助力油的液位检查与更换周期；空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器的更换；轮胎压力检查与调整；电瓶检查；灯光、雨刮器功能检查等。 书中将配以清晰的图示，指导读者如何安全、有效地完成这些基础的保养项目，从而延长车辆使用寿命，降低故障发生率。 第八章：常见故障排除与诊断入门 本章旨在帮助读者识别和初步判断车辆出现的常见故障。 我们将针对发动机异响、动力下降、油耗异常、制动性能减弱、转向异常、电气设备故障等问题，提供一些基本的诊断思路和检查步骤。 本书将强调安全第一的原则，并鼓励读者在必要时寻求专业技师的帮助。 第九章：安全驾驶与车辆使用技巧 本章将从更广阔的视角，分享一些关于安全驾驶的理念和技巧。 内容包括如何正确使用车辆的各项安全配置，如安全带、安全气囊、ABS、ESP等；如何应对紧急情况，如爆胎、刹车失灵等；以及如何根据不同路况调整驾驶习惯。 同时，还会提供一些关于如何延长车辆使用寿命、提升燃油经济性以及保持车辆良好状态的实用建议。 本书结构清晰，语言精炼，力求用最直观、最实用的方式，让读者掌握车辆的基本知识和维护技能。无论您是刚刚拥有爱车的新手，还是希望进一步提升自身动手能力的车主，都能从中获益。通过认真阅读和实践本书中的内容，您将能更好地了解您的爱车，从而保障行车安全，享受更愉悦的驾驶体验。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车科技发展有着强烈兴趣的读者，我一直关注着内燃机技术，尤其是柴油发动机的最新动态。过去，我对柴油发动机的印象往往是强劲的扭矩和相对较低的油耗，但同时也伴随着噪音大、排放不够理想等问题。而这本《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》就像一本“更新日志”，让我看到了柴油发动机是如何一步步克服这些弊端的。我特别投入地阅读了关于“压电喷射技术”和“陶瓷发动机部件”的章节。 书中对于压电喷射技术的介绍，让我对喷油过程的精确度有了颠覆性的认识。它不再是简单的电磁阀开关，而是利用压电效应，实现毫秒级甚至微秒级的精确控制。这不仅能使燃油雾化效果更佳，还能实现更复杂的喷射模式，比如多次喷射、分层燃烧等，从而在保证动力的同时，大幅降低油耗和污染物排放。我甚至能想象到，在不同转速和负荷下，压电喷油嘴是如何通过精密的脉冲信号，实现“量体裁衣”式的燃油供给。而关于陶瓷发动机部件的讨论，则让我看到了材料科学在发动机技术中的重要作用。陶瓷材料具有优异的耐高温、耐磨损和低摩擦系数的特性，将其应用于活塞、气缸盖等关键部件，能够显著提高发动机的效率和寿命。书中对于陶瓷材料的种类、制备工艺以及在发动机中的应用前景的分析，都让我感到耳目一新。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容，就像一本厚重的工具箱，里面塞满了各种形状和大小的扳手、螺丝刀、千斤顶……而我，一个普普通通的汽车爱好者，又或者说，一个热衷于DIY的柴油车车主，捧着它，最开始的感受就是震撼。柴油发动机，这个曾经在很多人印象中笨重、嘈杂、排放不佳的动力单元，如今已经朝着高效、环保、低噪的方向飞速发展。而这本《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》，恰恰就如同一个百科全书式的向导，引领我深入探索这个日新月异的领域。 我尤其对书中关于缸内直喷技术和高压共轨燃油系统的详细阐述印象深刻。过去，我对这些术语只是模糊的了解，以为它们只是为了让发动机更“劲”一点。但读完这部分，我才意识到，这背后蕴含着多么精密的工程设计和控制逻辑。书中从燃油泵的工作原理，到喷油嘴的雾化效果，再到ECU（发动机控制单元）如何根据实时数据调整喷射时机和量，每一个环节都被拆解得淋漓尽致。尤其是关于不同工况下（例如冷启动、怠速、加速、匀速巡航）燃油系统的响应策略，书中用大量的图表和流程图进行说明，让原本抽象的概念变得直观易懂。我甚至能想象到，当车辆在高原地区行驶，空气稀薄时，ECU会如何调整喷油量以保证发动机的最佳燃烧效率；或者在冬季寒冷环境下，如何通过预热系统和特殊的喷射模式来确保顺利启动。这种对细节的极致追求，让我对柴油发动机的性能提升有了全新的认识，也对现代汽车工程师的智慧感到由衷的钦佩。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我最大的感受是，柴油发动机的世界，比我想象的要复杂得多，也精彩得多。我原本以为，柴油发动机就是那种结构简单、噪音大、动力强劲的家伙，是卡车和老式越野车的“标配”。然而，《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》彻底颠覆了我的认知。我特别对书中关于“发动机控制单元”（ECU）的章节印象深刻。 书中详细介绍了ECU是如何工作的，它就像是发动机的“大脑”，接收来自各种传感器（如曲轴位置传感器、空气流量计、水温传感器等）的信号，然后通过复杂的算法，精确控制喷油量、喷油时间、点火时机、进气量等，以实现最佳的发动机性能、燃油经济性和排放。我甚至可以看到ECU的内部结构图，以及它所使用的各种芯片和电路。书中还列举了许多常见的ECU故障及其诊断方法，这让我觉得，即使是看似神秘的电子系统，在专业人士的解析下，也能变得清晰明了。这让我对现代汽车的智能化水平有了更深的认识，也对那些能够开发和维护这些复杂系统的工程师们充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

这本书，与其说是一本技术手册，不如说是一场关于柴油发动机未来演进的深度访谈。我一直对柴油发动机的“变身”感到好奇，从曾经的“冒黑烟”到如今的“低排放、高性能”，这背后一定隐藏着无数的创新和突破。《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》恰恰就为我揭示了这层神秘的面纱。我对于书中关于“选择性催化还原”（SCR）和“柴油颗粒过滤器”（DPF）的章节尤为着迷。这些技术，在我看来，就是柴油发动机实现环保目标的关键。 书中对SCR系统的解读，不仅仅停留在“添加尿素溶液”这个层面，而是深入讲解了其工作流程：尿素溶液如何在催化剂的作用下分解为氨气，氨气又如何与废气中的氮氧化物发生反应，最终生成无害的氮气和水。我甚至看到了不同型号SCR系统的结构图，以及它们在不同车型上的应用差异。同样，对于DPF，书中详细描述了其捕捉颗粒物的原理，以及再生（即燃烧掉积聚的颗粒物）过程是如何通过ECU控制实现的，包括被动再生和主动再生。我甚至可以想象，当我的车在长途高速行驶后，DPF如何进行一次“自我清洁”，而城市短途低速行驶又可能导致DPF堵塞，从而触发主动再生的过程。这让我对柴油车排放控制的复杂性和精妙性有了全新的认识，也让我对那些致力于解决环保难题的工程师们充满敬意。

评分☆☆☆☆☆

这本书，对于我这样一个在汽车维修行业摸爬滚打多年的老技师来说，就像是一次“旧知新考”，又像是一次“未来预习”。虽然我接触柴油发动机已经很多年了，但随着技术的飞速发展，尤其是电子控制和新材料的应用，许多过去的经验似乎已经不足以完全应对。这本书在“维修”部分，对我启发很大。我特别关注了关于“电子诊断系统”（EOBD）和“故障代码”（DTC）的解读。 书中详细阐述了EOBD系统是如何工作的，以及如何利用诊断仪读取车辆存储的DTC。我过去也接触过诊断仪，但往往只是知道如何读取代码，却不一定完全理解代码背后的具体含义以及相应的维修步骤。这本书则对常见的DTC进行了分类和详细解释，并给出了针对性的维修建议，包括检查哪些传感器、执行哪些测试、更换哪些部件等。我甚至看到了一些关于如何通过逻辑分析仪来监测ECU信号波形的介绍，这对于诊断一些难以捉摸的电子故障非常有帮助。这本书让我认识到，现代柴油发动机的维修，已经不仅仅是机械层面的操作，更是对电子系统和软件逻辑的深入理解。

评分☆☆☆☆☆

对于我这样一个经常在车库里鼓捣的老款柴油皮卡的车主来说，这本书的出现，无疑是给我打了一剂强心针，也点亮了许多过去模糊不清的角落。虽然我的爱车并非书中“新型”的范畴，但其内部的许多基础原理和结构，依旧在这本厚重的著作中找到了呼应。我特别关注了关于涡轮增压技术的那几章节，书中对不同类型的涡轮增压器（如可变截面涡轮增压器 VGT、双涡管涡轮增压器等）的构造、工作原理以及它们如何协同工作来提升发动机的动力输出和燃油经济性，进行了非常详尽的介绍。我还对书中关于涡轮迟滞现象的成因分析以及各种改善技术（如电控涡轮、水喷射等）的讨论，产生了浓厚的兴趣。 在我看来，这不仅仅是理论知识的堆砌，更是实操经验的提炼。书中不仅仅讲解了“是什么”，更深入地探讨了“为什么”和“怎么做”。比如，在讲解废气再循环（EGR）系统时，书中不仅描述了EGR阀的构造和工作方式，还深入分析了EGR系统对降低氮氧化物（NOx）排放的作用，以及其对发动机性能可能产生的负面影响，并提供了相应的维修和调整建议。这对于我来说，意味着我可以更准确地判断和处理我的老伙计出现的怠速不稳、加速无力等问题，而不仅仅是凭感觉去猜测。这本书让我觉得自己像是在和一位经验丰富的技师对话，他不仅能告诉你如何更换一个零件，更能让你理解这个零件在整个发动机系统中的作用和意义，以及如何通过巧妙的调整来优化整体表现。

评分☆☆☆☆☆

这本书，对于我这种对汽车机械原理有着天然好奇心的人来说，简直是一场视觉和认知的盛宴。我一直觉得，发动机是汽车的“心脏”，而柴油发动机，更是以其独特的“力量感”而吸引着我。然而，过去对于柴油发动机的许多了解，都停留在比较表面的认知。《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》则像一个放大镜，将柴油发动机的每一个细节都展现出来，尤其是“进气与排气系统”的章节，让我受益匪浅。 书中对涡轮增压技术的讲解，尤其让我着迷。我了解了不同类型的涡轮增压器（如固定截面涡轮、可变截面涡轮VGT、双涡轮等）的构造、工作原理以及它们如何协同工作来提升发动机的动力输出和燃油经济性。我还对书中关于涡轮迟滞现象的成因分析以及各种改善技术（如电控涡轮、水喷射等）的讨论，产生了浓厚的兴趣。我甚至可以看到涡轮增压器的工作状态图，以及它在不同工况下的性能表现。此外，书中对排气系统中的后处理装置（如DPF、SCR等）的详细介绍，也让我对柴油发动机如何实现环保目标有了更清晰的认识。这让我觉得，每一个零件，每一个系统，都是经过精心设计和优化，才能造就出如此高效而环保的动力单元。

评分☆☆☆☆☆

我一直对柴油发动机那种低沉而有力的咆哮声情有独钟，觉得那是力量的象征。但我也知道，过去的柴油发动机在环保方面确实存在一些短板。这本书的出现，让我看到了柴油发动机是如何在保留其优势的同时，实现“绿色转型”的。我非常投入地阅读了关于“先进燃烧技术”的部分，尤其是“均质压燃”（HCCI）和“湍流混合压燃”（RCCI）这些概念。 书中对HCCI的介绍，让我理解了它试图结合汽油发动机的低排放和柴油发动机的高效率，通过在整个气缸内形成均匀的混合气，然后在较低的温度下发生压燃。这其中的控制难度非常大，因为需要精确控制燃烧的起始时机，否则很容易发生爆震。书中详细分析了影响HCCI燃烧的各种因素，以及目前研究的控制策略。而RCCI则是一种更进一步的尝试，它通过在不同的喷射时机喷射两种燃油（一种低辛烷值燃料作为“触发燃油”，一种高十六烷值燃料作为“主燃油”），来实现在气缸内形成湍流混合区域，并实现平稳的压燃。这些技术让我看到了柴油发动机未来发展的无限可能，也让我对工程师们在追求极致效率和环保之间所做的努力感到震撼。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容，总而言之，对我这个汽车领域的“小白”来说，就像打开了一扇通往柴油发动机神秘世界的大门。我原本以为柴油发动机就是那样，结构简单，噪音大，是卡车和工程机械的专属。但当我翻开这本书，我才发现，原来柴油发动机的世界，远比我想象的要精彩和复杂得多。我尤其喜欢书中关于“发动机管理系统”（EMS）和“传感器技术”的论述。 书中详细介绍了EMS的各个组成部分，包括各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、水温传感器、爆震传感器等）的功能和工作原理。我终于明白了，为什么我的车仪表盘上会有那么多奇怪的指示灯，它们对应着EMS监测到的各种异常情况。书中还深入分析了EMS如何通过采集这些传感器的信号，来实时计算最佳的喷油量、点火时间，以及控制进气、排气等系统，以达到最佳的性能、燃油经济性和排放标准。我甚至可以理解，当某个传感器出现故障时，EMS会如何进入“跛行模式”以保证车辆的基本行驶能力。书中对于不同传感器的故障诊断和维修方法，也提供了非常实用的指导，这让我觉得，即使遇到一些小问题，自己也能尝试去处理，而不仅仅是束手无策。

评分☆☆☆☆☆

捧着这本《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》，我仿佛置身于一个巨大的实验室，里面充满了各种精密的仪器和复杂的设计。作为一名对汽车工业发展史有着浓厚兴趣的爱好者，我总是想知道，那些曾经被视为“高污染”、“高噪音”的柴油发动机，是如何一步步“脱胎换骨”的。《新型柴油车结构与维修 发动机（第2版）》中关于“排放控制技术”的部分，就是我最想深入了解的。 书中对“柴油氧化催化器”（DOC）、“柴油颗粒过滤器”（DPF）以及“选择性催化还原”（SCR）这些技术，进行了非常系统和详尽的阐述。我尤其对DOC的工作原理着迷，它能够将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）以及部分颗粒物氧化成二氧化碳（CO2）和水，从而实现初步的净化。书中还详细解释了DOC和DPF的协同工作，以及SCR系统如何通过喷射尿素溶液来降低氮氧化物（NOx）的排放。我甚至看到了不同类型SCR系统的结构图，以及它们在不同车型上的应用差异。这让我对现代柴油发动机是如何在满足日益严格的排放法规的同时，保持其固有的优势，有了更深刻的认识。