具體描述
內容簡介
本書在編寫過程中廣泛藉鑒瞭國內外新能源汽車發展的研究成果，以項目教學、任務驅動為，重點介紹瞭有關新能源汽車的基本知識。主要包括新能源汽車的發展曆程及前景、分類和技術特點。並結閤純電動汽車、燃料電池汽車、混閤動力汽車從結構組成、工作原理、技術重點等全方位進行瞭介紹。全書文字通俗易懂，圖文並茂，形象生動可以激發學生的學習興趣，提高學習效果。
目錄
前言
項目一 新能源汽車綜述 １
任務一 新能源汽車的定義與分類 ３
任務二 新能源汽車的發展曆程 ６
任務三 我國新能源汽車的發展現狀和發展前景 １３
項目二 新能源汽車基礎知識 １７
任務一 新能源汽車電機 １７
任務二 電動汽車電機的選用策略 ２４
任務三 新能源汽車動力電池 ２７
項目三 純電動汽車 ４５
任務一 純電動汽車的結構及工作過程 ４６
任務二 純電動汽車的基礎設施建設 ５４
任務三 特斯拉 ５８
項目四 混閤動力汽車 ６５
任務 混閤動力汽車的結構及工作原理 ６５
項目五 燃料電池電動汽車 ８４
任務 燃料電池電動汽車的類型與基本結構 ８５
項目六 其他新能源汽車 ９５
任務一 燃氣汽車 ９５
任務二 生物醇類汽車 ９８
任務三 太陽能汽車 １０１
參考文獻 １０４
前言/序言
隨著社會經濟的飛速發展. 資源短缺、環境汙染與經濟可持續發展的矛盾日益突齣. 據.２０１６ 年中國機動車環境管理年報. 顯示. ２０１５ 年底. 全國機動車保有量達到瞭２.. ７９ 億輛. 其中汽車占６２.. ２％. 全國機動車排放汙染物４５３２.. ２ 萬ｔ. 汽車是機動車汙染物排放總量的主要貢獻者. 其排放的氮氧化物和ＰＭ 超過９０％. 碳氫化閤物和一氧化碳超過８０％.因此. 大力發展和推廣新能源汽車. 對於強化創新驅動、推進綠色低碳發展和産業升級具有重要意義.為加快培育和發展節能與新能源汽車産業. 國務院印發. 節能與新能源汽車産業發展規劃(２０１２—２０２０ 年).. 規劃中明確新能源汽車發展目標是到２０２０ 年. 純電動汽車和插電式混閤動力汽車生産能力達２００ 萬輛. 纍計産銷量超過５００ 萬輛. 燃料電池汽車、車用氫能源産業與國際同步發展.環境發展的需要. 産業升級的機遇都擺在瞭我們麵前. 因此. 職業教育有責任為新能源汽車産業的發展培養更多高素質的優秀人纔.在本書編寫過程中廣泛藉鑒瞭國內外新能源汽車發展的研究成果. 以項目教學、任務驅動為. 重點介紹瞭有關新能源汽車的基本知識. 主要包括新能源汽車綜述、新能源汽車基礎知識、純電動汽車、混閤動力汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車. 全書文字通俗易懂、圖文並茂、形象生動. 可以激發學生的學習興趣. 提高學習效果.本書由賈利軍、尹力卉擔任主編. 王蕾、騫大闖擔任副主編. 具體編寫分工如下: 賈利軍編寫項目一和項目四. 尹力卉編寫項目三的任務一、二. 王蕾編寫項目五. 騫大闖編寫項目二. 李雙彩編寫項目三的任務三. 孫華雨編寫項目六.由於編者水平有限. 書中不足之處在所難免. 敬請廣大讀者批評指正.編 者
用戶評價
拿到《新能源汽車概論》這本書，我腦海裏immediately浮現的是一幅關於未來齣行的新圖景：城市中穿梭著安靜高效的車輛，空氣變得清新，科技與生活完美融閤。而這本書，正是這幅圖景最生動的描繪者。作者的筆觸，沒有絲毫的學術腔調，反而如同敘事般，將復雜的新能源汽車知識，娓娓道來，引人入勝。 書中對電池技術的探討，是我最先被吸引的部分。作者並沒有簡單地停留在不同電池類型的介紹，而是深入剖析瞭每一代電池技術的發展演變，從早期笨重的鉛酸電池，到如今能量密度更高的鋰離子電池，再到未來充滿想象力的固態電池，他都做瞭詳盡的闡述。他用極其形象的比喻，比如將電池的能量密度比作“汽車的油箱容量”，將充電速度比作“加油的速度”，讓這些原本抽象的技術參數，變得觸手可及。 我特彆贊賞作者對電動汽車驅動係統（包括電機和電控係統）的講解。他將復雜的電磁學原理，轉化成瞭生動有趣的故事，比如他將電機比作“汽車的心髒”，而電控係統則是“大腦”，負責精確地調控能量的輸齣。他清晰地解釋瞭不同類型電機（如永磁同步電機、異步電機）的工作原理及其在性能和成本上的權衡。這種將技術知識“講明白”的能力，讓我對作者的專業功底贊嘆不已。 在新能源汽車的類型劃分上，作者的視角也十分獨特。他不僅深入介紹瞭純電動汽車（BEV）的優勢，還對插電式混閤動力汽車（PHEV）和增程式電動汽車（EREV）進行瞭細緻的分析。他指齣，混閤動力技術在當前階段，為消費者提供瞭一個兼顧續航和環保的選擇，有效地緩解瞭純電動汽車在續航裏程和充電便利性上的顧慮。 書中對充電技術和基礎設施的論述，讓我看到瞭整個新能源汽車生態係統的構建。作者詳細介紹瞭各種充電方式的優缺點，從傢用慢充到公共快充，再到更具前瞻性的無綫充電和換電模式。他還深入探討瞭充電網絡的規劃、建設和運營等問題，讓我對未來充電的便利性有瞭更清晰的認知。 令我驚喜的是，作者在分析市場趨勢時，展現瞭其對行業發展的深刻洞察力。他詳細解讀瞭全球主要汽車市場的政策導嚮、消費者偏好以及企業的競爭戰略。他特彆關注瞭中國在新能源汽車領域取得的巨大成就，以及其在全球汽車産業中扮演的日益重要的角色。 在我看來，這本書最可貴之處在於其客觀公正的態度。作者在強調新能源汽車環保優勢的同時，也毫不迴避其生産和迴收過程中可能存在的環境挑戰。他積極介紹瞭電池迴收技術的發展和循環利用的潛力，為實現可持續發展提供瞭解決方案。 這本書的語言風格，我隻能用“賞心悅目”來形容。作者的文字流暢而富有感染力，他善於運用精妙的比喻和貼近生活的例子，將復雜的科技知識變得如同聊天一樣輕鬆有趣。閱讀過程中，我時常會因為一句精闢的論述而會心一笑，或是因為一個生動的場景而産生共鳴。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同錦上添花，將抽象的技術概念具象化，大大增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。這些視覺元素，不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總而言之，《新能源汽車概論》是一本真正能夠打動讀者的書。它以其獨特的視角、深刻的思考和優美的文字，為我描繪瞭一幅關於未來綠色齣行的宏大藍圖。這本書不僅僅是一次知識的獲取，更是一次心靈的啓迪，它讓我對科技進步充滿瞭信心，也對即將到來的美好齣行時代充滿瞭期待。
評分初次接觸《新能源汽車概論》，我以為它會是一本嚴肅而刻闆的技術手冊，但事實證明，我的預判大錯特錯。作者以一種極為“接地氣”的方式，為我開啓瞭一段關於新能源汽車的奇妙探索之旅。他仿佛一位經驗豐富的老友，用最直白的語言，最生動的例子，為我一一揭開瞭新能源汽車神秘的麵紗。 書中對電池技術的解析，是我最感興趣的部分。作者並沒有堆砌枯燥的化學公式，而是將電池的各項性能指標，如能量密度、功率密度、循環壽命、安全性等，用通俗易懂的方式進行瞭解釋。他甚至分享瞭一些關於電池發展曆史上的趣聞軼事，讓我對這個看似冰冷的技術，産生瞭濃厚的感情。特彆是他對固態電池的展望，讓我對未來電動汽車的續航和安全性充滿瞭期待。 我特彆欣賞作者對於不同驅動電機類型的講解。他將永磁同步電機、異步電機等復雜的概念，用生動的比喻解釋得明明白白。比如，他把電機比作“心髒”，負責為汽車提供動力，而電控係統則是“神經係統”，負責精細地調控。這種形象的比喻，讓我在短時間內就掌握瞭這些核心技術。 對於混閤動力汽車，作者也進行瞭深入的剖析。他詳細介紹瞭不同混閤動力係統的架構，如增程式、並聯式、串聯式，以及它們各自的優勢和劣勢。他指齣，混閤動力汽車是當前技術發展的一個重要過渡階段，它在平衡燃油經濟性和續航裏程方麵發揮著關鍵作用。 讓我眼前一亮的是，書中對於充電技術發展的介紹。作者不僅闡述瞭不同充電方式的原理，如慢充、快充、無綫充，還深入探討瞭換電模式的潛在優勢。他甚至分析瞭 V2G（Vehicle-to-Grid）等創新技術，如何將電動汽車從單純的交通工具，轉變為一個移動的儲能單元，為電網帶來新的可能。 在市場分析方麵，作者展現瞭他敏銳的商業洞察力。他詳細解讀瞭全球主要汽車市場的消費者偏好、政策導嚮以及企業的競爭策略。他特彆關注瞭中國新能源汽車産業的崛起，以及其在全球市場中的地位。這種宏觀的視角，讓我對整個行業的發展有瞭更清晰的認識。 書中關於新能源汽車的環保效益，也進行瞭客觀的評價。作者並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的環境問題，而是積極探討解決方案，如電池迴收技術的發展和循環利用。他強調，可持續發展是新能源汽車未來的核心命題。 我最喜歡這本書的語言風格，它充滿瞭活力和智慧。作者的文字樸實無華，卻又充滿力量。他善於運用幽默的語言和貼近生活的例子，將復雜的知識變得生動有趣。閱讀過程中，我時常會因為一個精彩的比喻而會心一笑，或是因為一個深刻的見解而陷入沉思。 本書的排版設計，也充滿瞭人性化。大量的圖片、圖錶和案例分析，讓原本枯燥的文字變得鮮活起來。這些視覺元素，不僅增強瞭閱讀的趣味性，也極大地提升瞭理解的效率。每一個章節的劃分都恰到好處，讓知識的獲取過程更加順暢。 總而言之，《新能源汽車概論》是一本真正為讀者著想的書籍。它不僅提供瞭豐富的新能源汽車知識，更重要的是，它以一種充滿熱情和啓發性的方式，讓我看到瞭未來齣行的無限可能。這本書不僅僅是一本技術指南，更是一份對未來世界的深刻描繪，它讓我對科技進步充滿瞭信心，也對即將到來的綠色齣行時代充滿瞭期待。
評分手捧《新能源汽車概論》，我並沒有立刻陷入技術細節的泥沼，反而是被作者如同電影敘事般的開篇所吸引。他沒有直接拋齣專業術語，而是娓娓道來，將新能源汽車從萌芽階段的篳路藍縷，到如今蓬勃發展的壯麗畫捲，徐徐展現在我眼前。這種敘事手法，讓我這個對汽車技術僅略知皮毛的讀者，也能迅速進入狀態，並對這個新興産業産生瞭濃厚的興趣。 書中對電動汽車核心技術的闡述，可以說是鞭闢入裏。作者並沒有簡單地羅列電池類型，而是深入剖析瞭不同化學體係（如磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰等）的特性，以及它們在能量密度、功率密度、循環壽命、成本和安全性方麵的權衡。他甚至引用瞭大量的實驗數據和行業報告，來支撐他的觀點，這讓我覺得這本書的論證非常有說服力，絕非空穴來風。 我尤其欣賞作者關於電機和電控係統的講解。他將復雜的電磁學原理，轉化為生動形象的比喻，比如將電機比作“能量的轉化器”，而電控係統則是“大腦”，負責協調和優化整個動力係統的運行。他深入淺齣地介紹瞭永磁同步電機、異步電機等不同類型的電機，以及它們在效率、成本和性能上的差異。這種將抽象概念具象化的能力，是這本書最吸引我的地方之一。 在新能源汽車的類型劃分上，作者的視角也十分獨特。除瞭常見的純電動汽車，他著重介紹瞭插電式混閤動力汽車（PHEV）和增程式電動汽車（EREV）的發展。他分析瞭這兩種技術路綫在平衡續航裏程和使用成本方麵的優勢，以及它們在市場中扮演的角色。我過去一直對PHEV和EREV的概念有些混淆，讀完這本書，纔豁然開朗，深刻理解瞭它們各自的工作原理和應用場景。 新能源汽車的未來，離不開對充電技術的持續革新。書中關於無綫充電、快速充電和換電模式的探討，讓我看到瞭這個領域的巨大潛力。作者不僅介紹瞭這些技術的原理，還分析瞭它們在推廣過程中可能遇到的挑戰，比如成本、安全性和標準化問題。這種對技術挑戰的冷靜分析，讓我對新能源汽車的未來發展有瞭更理性的預期。 此外，作者在分析新能源汽車的市場格局時，展現瞭其對行業趨勢的敏銳洞察力。他詳細闡述瞭不同國傢和地區在發展新能源汽車方麵的政策導嚮、市場需求和技術路綫選擇。他特彆指齣瞭中國在新能源汽車領域的“後發先至”，以及其在全球汽車産業中扮演的越來越重要的角色。 讓我感到驚喜的是，作者並沒有止步於技術和市場的分析，而是對新能源汽車的社會影響和倫理問題也進行瞭思考。他探討瞭新能源汽車的推廣如何改變城市交通格局，如何影響能源結構，以及如何為環境保護做齣貢獻。同時，他也關注到瞭電池迴收、原材料稀缺等潛在的負麵影響，並提齣瞭相應的解決方案。 這本書的語言風格，我隻能用“匠心獨運”來形容。作者的文筆流暢自然，字裏行間透露著對新能源汽車的深厚情感和專業學識。他善於運用精妙的比喻和類比，讓復雜的技術原理變得如同生活中的常識一樣容易理解。閱讀過程中，我時常會因為一句精闢的論述而會心一笑，或是因為一個生動的例子而茅塞頓開。 在本書的排版設計上，也充滿瞭智慧。大量的圖錶、示意圖和實拍照片，生動形象地展示瞭新能源汽車的內部結構和工作原理，極大地增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。每一個章節都經過精心編排，邏輯清晰，過渡自然，讓整個閱讀過程順暢無比，仿佛在欣賞一部精心製作的紀錄片。 總的來說，《新能源汽車概論》是一部極具啓發性和參考價值的著作。它以其獨特的視角、深刻的洞察和精妙的語言，為我勾勒齣瞭新能源汽車的宏大圖景。這本書不僅讓我對新能源汽車有瞭全麵的瞭解，更讓我對未來科技的發展趨勢充滿瞭期待。它是一本值得反復閱讀，細細品味的佳作，它會引領你去思考，去探索，去擁抱那個更加綠色、智能、美好的齣行未來。
評分剛拿到《新能源汽車概論》這本書，我被它的名字吸引瞭，新能源汽車，這個聽起來就充滿未來感和科技感的詞匯，讓我對書中的內容充滿瞭好奇。我原本以為這會是一本純粹的技術類書籍，充滿瞭各種枯燥的公式和圖錶，但讀下來纔發現，作者的筆觸是如此的生動有趣，仿佛在給我講一個關於未來世界的故事。 書中對電池技術的發展曆程，進行瞭非常細緻的梳理。作者從最基礎的能量存儲原理講起，逐步深入到各種電池類型，如鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池等。他不僅僅是羅列技術參數，更是深入分析瞭每種電池的優缺點，以及它們在不同應用場景下的適用性。我尤其對書中關於能量密度和功率密度的講解印象深刻，作者用瞭一個非常形象的比喻，將電池的能量密度比作“油箱的大小”，將功率密度比作“發動機的功率”，讓我這個非專業人士也一下子就理解瞭。 在介紹電動汽車的驅動係統時，作者同樣展現瞭他齣色的科普能力。他沒有采用過於專業的術語，而是用最直觀的方式，講解瞭永磁同步電機、異步電機等不同電機的構造和工作原理。他甚至還討論瞭電機與電池的協同工作，以及電控係統在優化能源利用方麵的作用。這些內容讓我對電動汽車的動力係統有瞭前所未有的清晰認知。 書中對混閤動力汽車的分析，也讓我耳目一新。作者詳細介紹瞭不同類型的混閤動力係統，如增程式、並聯式、串聯式，以及它們在降低油耗和排放方麵的作用。他指齣，混閤動力技術是當前汽車産業轉型的一個重要方嚮，它能夠有效地彌閤純電動汽車和傳統燃油車之間的技術鴻溝。 新能源汽車的普及，離不開充電設施的完善。書中對充電技術和充電基礎設施的論述，讓我看到瞭一個巨大的産業圖景。作者分析瞭不同充電方式的優缺點，如慢充、快充、無綫充，以及換電模式的潛力。他還深入探討瞭充電樁的布局、運營和維護等問題，讓我對未來充電的便利性有瞭更深的理解。 令我驚喜的是，書中還對新能源汽車的市場發展趨勢進行瞭預測。作者分析瞭全球主要汽車市場的政策導嚮、消費者偏好以及企業的競爭策略。他特彆指齣瞭中國在新能源汽車領域取得的成就，以及其在全球汽車産業中扮演的越來越重要的角色。 讓我印象最深刻的是，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的挑戰。他客觀地分析瞭電池生産的資源消耗和廢舊電池的處理問題，並介紹瞭當前在電池迴收技術方麵的最新進展。這種坦誠和負責任的態度，讓我對作者的專業性和可信度更加信服。 這本書的語言風格，可以說是“妙趣橫生”。作者的文字流暢而富有張力，他善於運用生動形象的比喻和貼近生活的例子，將復雜的科技知識變得易於理解。閱讀過程中，我時常會因為一句精闢的論述而會心一笑，或是因為一個生動的場景而産生共鳴。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同畫龍點睛之筆，將抽象的技術概念具象化，大大增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。這些視覺元素，不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總的來說，《新能源汽車概論》是一本集知識性、趣味性和前瞻性於一體的優秀讀物。它不僅為我打開瞭通往新能源汽車世界的大門，更點燃瞭我對未來科技發展的無限憧憬。這本書，讓我看到瞭一個更加綠色、智能、高效的齣行未來，它是我在探索科技前沿道路上的一位良師益友。
評分收到《新能源汽車概論》這本書，我帶著一份好奇與期待，開始瞭我的閱讀之旅。我一直對新能源汽車這個領域充滿興趣，但苦於技術門檻較高，難以找到一本能夠真正通俗易懂地解釋其原理的書籍。而這本書，恰恰滿足瞭我的需求。作者的寫作風格非常獨特，他用一種近乎講故事的方式，將枯燥的技術知識，變得生動有趣，引人入勝。 書中對電池技術核心內容的解析，讓我印象最為深刻。作者並沒有簡單地羅列各種電池材料的化學式，而是深入淺齣地解釋瞭不同電池的優缺點，以及它們如何影響著電動汽車的續航裏程、充電速度和安全性。他用瞭很多貼近生活的比喻，比如將電池的能量密度比作“水杯的大小”，將充電速度比作“水龍頭的齣水量”，這些比喻讓我瞬間就理解瞭這些復雜的概念。 在介紹電機和電控係統時，作者同樣展現瞭他高超的科普能力。他將電機的種類（如永磁同步電機、異步電機）及其工作原理，用非常形象的比喻進行瞭闡述。他把電機比作“汽車的‘心髒’”，而電控係統則是“汽車的‘大腦’”，負責精細地調控能量的輸齣。這種通俗易懂的講解方式，讓我這個非技術背景的讀者，也能輕鬆理解。 書中對混閤動力汽車的分類和分析，也讓我受益匪淺。作者詳細介紹瞭不同類型的混閤動力係統，如增程式、並聯式、串聯式，以及它們各自的優勢和劣勢。他指齣，混閤動力汽車是當前汽車産業轉型的一個重要過渡階段，它在平衡燃油經濟性和續航裏程方麵發揮著關鍵作用。 新能源汽車的普及，離不開完善的充電基礎設施。書中對充電技術和充電基礎設施的論述，讓我看到瞭一個龐大而精密的生態係統。作者分析瞭不同充電方式（如慢充、快充、無綫充）的特點，以及它們在不同場景下的應用。他還深入探討瞭充電樁的建設、運營和維護等問題，讓我對未來充電的便利性有瞭更深的理解。 令我驚喜的是，書中還對新能源汽車的市場發展趨勢進行瞭預測。作者分析瞭全球主要汽車市場的政策導嚮、消費者偏好以及企業的競爭策略。他特彆指齣瞭中國在新能源汽車領域取得的成就，以及其在全球汽車産業中扮演的越來越重要的角色。 讓我印象最深刻的是，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的挑戰。他客觀地分析瞭電池生産的資源消耗和廢舊電池的處理問題，並積極探討解決方案，如電池迴收技術的發展和循環利用。這種坦誠和負責任的態度，讓我對作者的專業性和可信度更加信服。 這本書的語言風格，可以說是“賞心悅目”。作者的文字流暢而富有張力，他善於運用精妙的比喻和貼近生活的例子，將復雜的科技知識變得易於理解。閱讀過程中，我時常會因為一句精闢的論述而會心一笑，或是因為一個生動的場景而産生共鳴。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同畫龍點睛之筆，將抽象的技術概念具象化，大大增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。這些視覺元素，不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總的來說，《新能源汽車概論》是一本真正能夠打動讀者的書。它以其獨特的視角、深刻的思考和優美的文字，為我描繪瞭一幅關於未來綠色齣行的宏大藍圖。這本書不僅僅是一次知識的獲取，更是一次心靈的啓迪，它讓我對科技進步充滿瞭信心，也對即將到來的美好齣行時代充滿瞭期待。
評分拿到《新能源汽車概論》這本書，我的第一反應是，終於有一本能夠讓我這個非專業人士也能看懂的新能源汽車入門讀物瞭。作者的寫作風格非常獨特，他沒有使用艱深的學術術語，而是用一種非常親切、生動的語言，將新能源汽車的方方麵麵都展現在讀者麵前，仿佛一位經驗豐富的嚮導，帶領我在浩瀚的汽車技術海洋中遨遊。 書中關於電池技術的講解，堪稱精彩絕倫。作者從最基礎的能量存儲原理入手，逐步深入到各種電池類型，如鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池等。他不僅僅是羅列技術參數，更是深入分析瞭每種電池的優缺點，以及它們在不同應用場景下的適用性。我尤其對書中關於能量密度和功率密度的講解印象深刻，作者用瞭一個非常形象的比喻，將電池的能量密度比作“油箱的大小”，將功率密度比作“發動機的功率”，讓我這個非專業人士也一下子就理解瞭。 在介紹電動汽車的驅動係統時，作者同樣展現瞭他齣色的科普能力。他沒有采用過於專業的術語，而是用最直觀的方式，講解瞭永磁同步電機、異步電機等不同電機的構造和工作原理。他甚至還討論瞭電機與電池的協同工作，以及電控係統在優化能源利用方麵的作用。這些內容讓我對電動汽車的動力係統有瞭前所未有的清晰認知。 書中對混閤動力汽車的分析，也讓我耳目一新。作者詳細介紹瞭不同類型的混閤動力係統，如增程式、並聯式、串聯式，以及它們各自的優勢和劣勢。他指齣，混閤動力汽車是當前汽車産業轉型的一個重要過渡階段，它在平衡燃油經濟性和續航裏程方麵發揮著關鍵作用。 新能源汽車的普及，離不開完善的充電基礎設施。書中對充電技術和充電基礎設施的論述，讓我看到瞭一個龐大而精密的生態係統。作者分析瞭不同充電方式（如慢充、快充、無綫充）的特點，以及它們在不同場景下的應用。他還深入探討瞭充電樁的建設、運營和維護等問題，讓我對未來充電的便利性有瞭更深的理解。 令我驚喜的是，書中還對新能源汽車的市場發展趨勢進行瞭預測。作者分析瞭全球主要汽車市場的政策導嚮、消費者偏好以及企業的競爭策略。他特彆指齣瞭中國在新能源汽車領域取得的成就，以及其在全球汽車産業中扮演的越來越重要的角色。 讓我印象最深刻的是，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的挑戰。他客觀地分析瞭電池生産的資源消耗和廢舊電池的處理問題，並積極探討解決方案，如電池迴收技術的發展和循環利用。這種坦誠和負責任的態度，讓我對作者的專業性和可信度更加信服。 這本書的語言風格，可以說是“賞心悅目”。作者的文字流暢而富有張力，他善於運用精妙的比喻和貼近生活的例子，將復雜的科技知識變得易於理解。閱讀過程中，我時常會因為一句精闢的論述而會心一笑，或是因為一個生動的場景而産生共鳴。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同畫龍點睛之筆，將抽象的技術概念具象化，大大增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。這些視覺元素，不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總的來說，《新能源汽車概論》是一本真正能夠打動讀者的書。它以其獨特的視角、深刻的思考和優美的文字，為我描繪瞭一幅關於未來綠色齣行的宏大藍圖。這本書不僅僅是一次知識的獲取，更是一次心靈的啓迪，它讓我對科技進步充滿瞭信心，也對即將到來的美好齣行時代充滿瞭期待。
評分初次翻開《新能源汽車概論》，我便被作者那充滿人文關懷和哲學思辨的開篇所吸引。他並沒有直接切入技術細節，而是從人類對能源的永恒追求，以及汽車工業百年變遷的曆史大背景齣發，為我們勾勒齣新能源汽車誕生的必然性和其蘊含的深遠意義。這種宏大的敘事視角，讓我立刻感受到瞭這本書的與眾不同。 書中對電池技術的深入剖析，給我留下瞭極為深刻的印象。作者不僅僅是介紹瞭鋰離子電池的各種化學體係，如磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰等，更重要的是，他闡述瞭這些技術背後的權衡與取捨。他用生動的比喻，比如將電池能量密度比作“隨身攜帶的‘能量包’大小”，將充電速度比作“‘加油站’的效率”，使得原本晦澀的技術參數變得異常鮮明。我還瞭解到，固態電池等下一代技術，正以前所未有的速度接近我們的生活，這讓我對未來的電動汽車充滿瞭無限遐想。 在電機和電控係統方麵，作者的講解更是令人叫絕。他將復雜的電磁學原理，轉化為瞭富有詩意的敘述，比如將電機比作“驅動汽車前進的‘力量之源’”，而電控係統則是“智慧的‘神經中樞’”，負責將指令精確地傳遞給每一處。他詳細介紹瞭永磁同步電機、異步電機等不同類型的電機，以及它們在效率、成本和性能上的差異。這種將硬核技術“軟化”的能力，是我在這本書中最 the appreciation of. 對於混閤動力汽車，作者的解讀更是讓我茅塞頓開。他細緻地分析瞭不同混閤動力係統的架構，如增程式、並聯式、串聯式，以及它們在平衡燃油經濟性和續航裏程方麵的優勢。他指齣，混閤動力汽車是當前技術發展的一個重要過渡階段，它有效地緩解瞭純電動汽車在續航和充電方麵的焦慮，同時也進一步提升瞭燃油經濟性，減少瞭排放。 新能源汽車的普及，離不開完善的充電基礎設施。書中對充電技術和充電基礎設施的論述，讓我看到瞭一個龐大而精密的生態係統。作者分析瞭不同充電方式（如慢充、快充、無綫充）的特點，以及它們在不同場景下的應用。他還深入探討瞭充電樁的建設、運營和維護等問題，讓我對未來充電的便利性有瞭更深的理解。 令我驚喜的是，書中還對新能源汽車的市場發展趨勢進行瞭預測。作者分析瞭全球主要汽車市場的政策導嚮、消費者偏好以及企業的競爭策略。他特彆指齣瞭中國在新能源汽車領域取得的成就，以及其在全球汽車産業中扮演的越來越重要的角色。 讓我印象最深刻的是，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的挑戰。他客觀地分析瞭電池生産的資源消耗和廢舊電池的處理問題，並積極探討解決方案，如電池迴收技術的發展和循環利用。這種坦誠和負責任的態度，讓我對作者的專業性和可信度更加信服。 這本書的語言風格，可以說“獨樹一幟”。作者的文字充滿瞭哲思與人文情懷，他善於運用精妙的比喻和意境深遠的描繪，將復雜的科技知識與人類的未來願景融為一體。閱讀過程中，我時常會因為一句深刻的論述而陷入沉思，或是因為一個充滿詩意的比喻而感受到科技之美。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同意境悠遠的畫捲，將抽象的技術概念具象化，大大增強瞭閱讀的直觀性和趣味性。這些視覺元素，不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總而言之，《新能源汽車概論》是一本超越瞭技術科普的書籍。它以其獨特的視角、深刻的思考和優美的文字，為我描繪瞭一幅關於未來綠色齣行的宏大藍圖。這本書不僅是一次知識的獲取，更是一次心靈的洗禮，它讓我看到瞭科技的力量，也讓我對人類的未來充滿瞭信心。
評分拿到《新能源汽車概論》這本書，我其實是帶著點“先入為主”的觀念的，以為它會像很多同類書籍一樣，充斥著枯燥的技術術語和冰冷的圖錶，讀起來如同嚼蠟。但齣乎我意料的是，作者的敘事方式十分引人入勝，仿佛一位經驗豐富的嚮導，引領我穿越新能源汽車波瀾壯闊的發展史。 我特彆贊賞書中對不同動力係統技術路綫的解析。純電動汽車的優勢顯而易見，其零排放的特性令人矚目，但書中也深刻剖析瞭其在電池續航、充電便利性以及電池成本等方麵的挑戰。作者並沒有迴避這些痛點，而是深入探討瞭諸如固態電池、無綫充電等前沿技術的研究進展，以及它們可能帶來的顛覆性改變。這種審慎而又前瞻的分析，讓我對新能源汽車的未來發展有瞭更清晰的認知。 對於混閤動力汽車，書中也進行瞭細緻的梳理。它不僅僅局限於將電動和燃油動力簡單疊加，而是深入講解瞭不同類型的混閤動力係統，如增程式、並聯式、串聯式等，以及它們在實際應用中的優劣。我過去對插電混動車型總是有些模棱兩可的感覺，不確定它到底能省多少油，跑多少電，看完書後，纔明白這其中的學問遠比我想象的要深奧，而作者的解釋恰恰填補瞭我認知上的空白，讓我能更好地理解不同車型的技術特點。 新能源汽車的普及離不開強大的充電基礎設施。書中對這一部分的論述，讓我看到瞭一個宏大而復雜的係統工程。從國傢層麵的戰略規劃，到城市社區的充電樁建設，再到私人住宅的安裝指導，作者都進行瞭細緻的描繪。他甚至還討論瞭充電站的選址策略、不同充電標準的兼容性問題，以及電網負荷的壓力等實際運營中的難點。這些內容讓我認識到，技術創新固然重要，但支撐這一切的社會基礎設施建設同樣不可或缺。 市場的演變和政策的導嚮，是新能源汽車發展不可忽視的兩大驅動力。書中對全球新能源汽車市場的分析，讓我對不同國傢和地區的市場特點、消費者需求以及産業政策有瞭更全麵的瞭解。特彆是在中國新能源汽車産業的崛起曆程方麵，作者進行瞭深入的解讀，分析瞭其快速發展的背後原因，以及所麵臨的機遇與挑戰。這種全球化的視角，讓我得以站在更高的維度去審視這一産業的格局。 令我印象深刻的是，作者並沒有僅僅停留在現有技術的介紹，而是對新能源汽車的未來發展進行瞭大膽而富有洞察力的預測。他描繪瞭一個智能網聯汽車的藍圖，在這個藍圖中，汽車將不僅僅是齣行的工具，更可能成為一個集信息、娛樂、社交於一體的移動生活空間。V2G（Vehicle-to-Grid）等概念的引入，更是讓我對未來能源的利用方式産生瞭全新的思考。 在語言風格上，作者展現瞭非凡的駕馭能力。他能夠將晦澀的技術概念，用通俗易懂的語言呈現齣來，讓非專業人士也能輕鬆理解。他善於運用類比和故事，讓整個閱讀過程充滿趣味性，而不是枯燥的知識灌輸。比如，在講解電池能量密度的時候，他會用“一輛電動汽車的續航裏程，就如同它隨身攜帶的‘燃料’多少”，這種貼近生活的比喻，讓我印象深刻。 此外，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有避諱其生産和迴收過程中可能存在的環境問題。他客觀地分析瞭電池生産的資源消耗以及廢舊電池的處理挑戰，並介紹瞭當前在電池迴收技術方麵的最新進展。這種坦誠的態度，讓我對作者的專業性和客觀性充滿瞭信任。 這本書的結構設計也十分閤理。從宏觀的産業背景，到中觀的技術細節，再到微觀的應用場景，最後落腳於未來的發展趨勢，層層遞進，邏輯嚴謹。每一章節的劃分都恰到好處，讓讀者能夠循序漸進地掌握知識。而且，書中穿插的精美插圖和清晰圖錶，更是極大地增強瞭閱讀體驗，將抽象的概念可視化，使得理解更加容易。 總的來說，《新能源汽車概論》是一本兼具學術深度與科普廣度的優秀讀物。它不僅為我打開瞭通往新能源汽車世界的大門，更點燃瞭我對未來科技發展的美好憧憬。無論是對汽車行業充滿好奇的新手，還是希望深入瞭解相關技術的專業人士，這本書都能提供寶貴的啓示和豐富的知識。它讓我看到瞭一個充滿活力和創新精神的産業，以及它正在如何深刻地改變著我們的生活方式和齣行模式。
評分第一次翻開《新能源汽車概論》，我腦海中浮現的是一幅幅關於未來齣行的畫麵：沒有尾氣的街道，安靜高效的車輛，以及由科技驅動的便捷生活。這本書，恰恰將這些想象變成瞭觸手可及的現實。作者以一種詩意的筆觸，描繪瞭新能源汽車從概念到現實的演變，其文字間洋溢著對技術創新的熱情和對美好未來的憧憬。 書中對動力電池技術的論述，尤其讓我著迷。它不僅僅是關於化學公式和物理參數的堆砌，更是對電池發展曆程的一次迴顧。作者追溯瞭從早期鉛酸電池到鋰離子電池的演進，詳細介紹瞭不同鋰離子電池正負極材料（如鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、石墨等）的特性，以及它們在能量密度、功率、安全性、循環壽命和成本等方麵的取捨。他還展望瞭固態電池、鋰硫電池等下一代電池技術的潛力，讓我對新能源汽車的未來續航能力有瞭更堅定的信心。 我特彆欣賞作者對新能源汽車驅動係統的分析。他將電機的種類（如永磁同步電機、感應異步電機、開關磁阻電機等）及其工作原理，用極其生動的方式呈現齣來。他把電機比作“能量的轉換樞紐”，而電控係統則是“智慧的指揮官”，負責精準地控製每一分能量的流嚮。這種類比，讓復雜的電機學知識變得如同兒時讀過的童話一樣有趣。 書中對混閤動力技術路綫的解讀，更是讓我醍醐灌頂。作者深入分析瞭不同混閤動力模式（如串聯、並聯、混聯）的優劣，以及它們如何根據不同的駕駛場景進行能量分配。他指齣，混閤動力技術是過渡時期的重要選擇，它有效地緩解瞭純電動汽車在續航和充電方麵的焦慮，同時也進一步提升瞭燃油經濟性，減少瞭排放。 新能源汽車的普及，離不開完善的充電基礎設施。書中對這一領域的探討，讓我看到瞭一個龐大而精密的生態係統。作者分析瞭不同充電方式（如慢充、快充、無綫充）的特點，以及它們在不同場景下的應用。他還深入探討瞭充電樁的建設、運營和維護問題，以及 V2G（Vehicle-to-Grid）等創新技術如何為電網帶來新的機遇。 令我印象深刻的是，作者在分析市場趨勢時，展現瞭其對行業發展的深刻洞察。他詳細解讀瞭各國政府在推廣新能源汽車方麵的政策措施，如補貼、稅收優惠、限行等，以及這些政策如何影響著消費者的購車選擇和汽車製造商的戰略布局。他還特彆分析瞭中國在新能源汽車領域取得的顯著成就，以及其在全球汽車産業中的地位。 在書中，我不僅看到瞭技術的進步，也感受到瞭作者對環境保護的深切關懷。他從宏觀角度審視瞭新能源汽車對減少溫室氣體排放、改善空氣質量的積極作用，同時也客觀地指齣瞭電池生産和迴收過程中可能存在的環境挑戰。他呼籲行業各方共同努力，實現可持續發展。 這本書的語言風格，可以用“溫潤如玉”來形容。作者的文字優雅而不失力量，專業而不失溫度。他善於運用富有詩意的比喻和形象的描繪，將原本冷冰冰的技術語言，轉化為充滿藝術氣息的文字。閱讀過程中，我仿佛置身於一個充滿智慧與創新的殿堂。 此外，書中精美的插圖和清晰的圖錶，如同畫龍點睛之筆，將抽象的技術概念具象化。這些視覺元素，極大地提升瞭閱讀的趣味性和理解的深度。它們不僅展示瞭新能源汽車的內部構造，也描繪瞭其在未來交通網絡中的應用場景。 總而言之，《新能源汽車概論》是一本超越瞭技術科普的書籍。它以其獨特的視角、深邃的思考和優美的文字，為我打開瞭一扇認識新能源汽車的窗口。它讓我看到瞭一個充滿無限可能的未來，一個更加綠色、智能、高效的齣行世界。這本書不僅是一次知識的獲取，更是一次心靈的洗禮，它激發瞭我對科技創新的無限熱情，也讓我對人類的未來充滿瞭信心。
評分這本書，我拿到手的時候，就覺得它名字起得挺實在的，“新能源汽車概論”。本以為會是一本枯燥乏味的教科書，沒想到讀起來還挺有意思的，雖然我不是專業的汽車工程師，對那些復雜的動力學和電池化學原理也隻是略知一二，但作者用一種很平易近人的方式，把新能源汽車的發展曆程、技術原理、市場現狀以及未來趨勢都給講透瞭。 我尤其喜歡其中關於電池技術的部分。過去，大傢總覺得電動汽車的續航是個大問題，充電也不方便。這本書詳細介紹瞭不同類型的電池，比如鋰離子電池的各種技術演進，從早期磷酸鐵鋰到現在的三元鋰，再到未來可能齣現的固態電池，作者都做瞭很清晰的梳理。他並沒有止步於羅列技術名詞，而是通過生動的比喻，比如把電池比作“心髒”，將能量密度比作“血容量”，讓普通讀者也能理解這些技術參數背後的意義。他甚至還講到瞭電池管理係統（BMS）的重要性，以及如何通過智能算法來優化電池性能和延長使用壽命。這一點讓我印象深刻，感覺作者是真的站在讀者的角度去思考，而不是一股腦地把專業知識堆砌過來。 再者，這本書在介紹新能源汽車的驅動方式上也下瞭不少功夫。傳統的燃油車我們都熟悉，發動機、變速箱、傳動軸，一套完整的機械結構。而新能源汽車，無論是純電動、插電混動還是燃料電池汽車，它們的動力係統都有很大的不同。作者用圖文並茂的方式，清晰地展示瞭永磁同步電機、異步電機的工作原理，以及不同混動模式下的能量分配策略。我以前對混動車型總是有種模糊的概念，覺得它既要燒油又要用電，是不是很復雜。讀完這本書，我纔明白，原來不同的混動技術，比如增程式、並聯式、串聯式，都有各自的優勢和適用場景，而且它們都在努力實現燃油經濟性和環保性的平衡。 此外，作者對於新能源汽車的充電基礎設施建設也進行瞭深入的探討。這不僅僅是關於技術本身，更是關乎整個産業生態的完善。從傢用充電樁的安裝，到公共充電站的布局，再到充電技術的標準化和互聯互通，這些細節都直接影響著用戶體驗。書中列舉瞭一些國傢和地區在充電基礎設施建設方麵的成功案例和遇到的挑戰，比如充電樁的利用率問題，不同充電標準的兼容性問題，以及電網負荷的承載能力等等。這些分析讓我意識到，發展新能源汽車，不僅僅是造齣車來那麼簡單，更需要與之配套的整個社會基礎設施的協同發展。 值得一提的是，這本書還觸及瞭新能源汽車的市場和政策層麵。畢竟，技術再先進，如果市場接受度不高，或者政策不支持，也很難真正普及。作者分析瞭全球主要汽車市場的消費者偏好、政策導嚮以及企業的競爭策略。他提到瞭一些國傢為瞭推廣新能源汽車而采取的補貼政策、稅收優惠，以及對燃油車的限製措施。這些政策的齣颱，無形中都在推動著新能源汽車産業的快速發展。同時，他也探討瞭中國在新能源汽車領域的“彎道超車”現象，以及背後所付齣的努力和取得的成就，這一點讓我倍感自豪。 讓我感到驚喜的是，書中還對新能源汽車的未來發展進行瞭大膽的預測。除瞭電池技術的突破，他還展望瞭自動駕駛技術與新能源汽車的融閤，以及智能網聯汽車的齣現。他認為，未來的汽車將不再僅僅是交通工具，更可能成為一個集移動辦公、娛樂休閑、甚至健康監測於一體的智能終端。他甚至提到瞭V2G（Vehicle-to-Grid）技術，即電動汽車能夠嚮電網輸送電力的概念，這讓我對未來的能源利用和交通齣行有瞭全新的想象。 這本書的語言風格也是我非常欣賞的一點。作者並沒有使用過於學術化的術語，而是用一種非常接地氣的語言，將復雜的技術原理娓娓道來。即使是對汽車行業不太瞭解的讀者，也能輕鬆理解書中的內容。而且，他善於引用一些生動的例子和比喻，讓原本枯燥的技術名詞變得鮮活有趣。比如，在講解電機效率的時候，他會用“能量損耗”比作“漏水的水龍頭”，形象地說明瞭提高效率的重要性。 此外，作者在討論新能源汽車的環保效益時，並沒有迴避其生産和迴收過程中可能存在的問題。他坦誠地指齣，電池的生産需要消耗大量資源，而且報廢電池的處理也是一個亟待解決的環保難題。但他同時也強調，隨著技術的進步，迴收利用技術正在不斷成熟，未來有望實現電池的循環利用，從而最大限度地減少對環境的影響。這種客觀公正的態度，讓我對作者的專業性和可信度更加信服。 這本書的編排也很有條理，邏輯清晰。從宏觀的産業概況，到微觀的技術細節，再到未來的發展趨勢，層層遞進，引人入勝。每一個章節都緊密相連，又相對獨立，即使是隻對某個特定領域感興趣的讀者，也能從中找到自己需要的信息。而且，書中的插圖和圖錶也起到瞭很好的輔助作用，讓抽象的概念更加直觀易懂。 總而言之，這本書不僅僅是一本關於新能源汽車的科普讀物，更是一扇瞭解未來交通齣行方式的窗口。它讓我對這個新興産業有瞭更全麵、更深入的認識，也激發瞭我對未來科技發展的無限遐想。無論是對汽車愛好者，還是對科技前沿感興趣的讀者，這本書都絕對值得一讀。它提供瞭一個非常好的起點，讓你能夠在這個日新月異的領域裏，找到自己的位置，並理解那些正在悄然改變我們生活的技術變革。
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