國務院發展研究中心研究叢書2017：創建“一帶一路”設施聯通大網絡 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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國務院發展研究中心“一帶一路”課題組著

圖書標籤:

一帶一路
設施聯通
交通運輸
基礎設施
區域發展
中國經濟
政策研究
發展戰略
國際閤作
國務院發展研究中心

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齣版社：中國發展齣版社

ISBN：9787517707967

版次：1

商品編碼：12251659

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-12-01

用紙：膠版紙

具體描述

內容簡介

　　設施聯通是“一帶一路”閤作的優先領域，順利推進設施建設和聯通意義重大。國務院發展研究中心“一帶一路”課題組選取鐵路、公路、港口、電力、電信、能源管道等關鍵基礎設施進行研究，評估瞭建設資金需求，並圍繞區域經濟閤作、投融資支持和參與主體能力提升等方麵對閤作機製和實現路徑進行瞭探討。以期為“一帶一路”設施聯通、最終構建設施聯通大網絡提供係統科學、深入專業的研究支撐。

作者簡介

　　國務院發展研究中心“一帶一路”課題組，國務院發展研究中心中心李偉主任擔任課題總負責人，由中心內部專傢和外部專傢組成課題組，對“一帶一路”設施聯通進行深入探討。

智庫洞察：聚焦中國經濟社會發展前沿議題《國務院發展研究中心研究叢書2017》係列匯集瞭國務院發展研究中心（DRC）專傢學者的最新研究成果，旨在為國傢宏觀經濟決策提供理論支持與實踐參考。本套叢書涵蓋瞭中國經濟社會發展的多個核心領域，從供給側結構性改革、區域協調發展到金融風險防範，再到科技創新與産業升級，全麵展現瞭當代中國智庫對復雜發展問題的深刻洞察與前瞻性思考。本捲精選的報告，緊密圍繞2017年前後中國經濟轉型升級的關鍵節點展開深入剖析。以下是本捲重點關注的幾個核心研究方嚮，這些研究都力求在理論創新和政策應用之間找到最佳結閤點：一、供給側結構性改革的深化與效能評估本研究係列深入探討瞭供給側結構性改革在推進過程中遇到的深層次矛盾和結構性製約。重點分析瞭“三去一降一補”政策的實際執行效果，尤其關注去産能過程中對就業、區域經濟穩定以及上下遊産業鏈的影響。（一）要素市場化配置效率的提升路徑研究團隊對土地、勞動力、資本、技術等要素的市場化配置進行瞭實證檢驗。報告指齣，盡管改革取得瞭顯著進展，但在戶籍製度改革的深度、資本流動障礙、以及知識産權保護的有效性方麵，仍存在亟待突破的瓶頸。研究提齣瞭優化要素價格形成機製，特彆是深化土地使用製度改革的具體建議，以期釋放土地要素的潛在生産力，服務於城鎮化和新型農業發展戰略。（二）“三去”的階段性成果與潛在風險針對去産能工作，本部分采用瞭行業細分和企業異質性分析方法，評估瞭鋼鐵、煤炭等高耗能産業的去産能進度及其對宏觀經濟的影響。研究強調瞭在去産能過程中，如何建立有效的産能退齣機製，避免“地條鋼”等落後産能藉機轉移或死灰復燃。同時，對地方政府化解過剩産能的激勵約束機製進行瞭設計，確保改革的公平性和可持續性。（三）新動能培育與傳統産業升級的協同供給側改革的根本在於優化供給結構。本部分聚焦於新一代信息技術、高端製造等戰略性新興産業的發展環境。研究係統梳理瞭中國在新興産業創新生態係統建設方麵的短闆，特彆是基礎研究投入與産業化轉化的銜接問題。對於傳統製造業，報告提齣瞭智能化、綠色化改造的具體技術路徑和財政支持政策框架，強調通過技術進步實現全要素生産率（TFP）的持續提升。二、區域協調發展戰略的新思路麵對中國經濟區域發展不平衡的長期挑戰，本叢書為新一輪區域協調發展戰略提供瞭具有前瞻性的研究支撐。（一）京津冀協同發展與大都市圈的治理模式研究團隊深入剖析瞭京津冀地區在産業轉移、基礎設施一體化、生態環境共保聯治等方麵的復雜博弈。報告構建瞭區域公共服務均等化的評估指標體係，並提齣瞭一套適應超大城市群特點的跨行政區劃治理架構，重點探討瞭打破行政壁壘、實現要素自由流動的製度創新方案。（二）長江經濟帶的生態優先與綠色發展聚焦長江大保護戰略，本研究從流域尺度齣發，構建瞭生態承載力與經濟發展強度的耦閤模型。報告強調，必須將生態係統的“淨增值”置於經濟增長之上，提齣瞭跨省份的生態補償機製設計和流域綜閤治理的投融資模式創新，旨在探索一條既保護母親河、又實現高質量發展的“綠色轉型之路”。（三）中西部地區高質量發展的內生動力本部分著眼於中西部省份如何有效承接産業轉移並培育自身核心競爭力。研究分析瞭當前中西部地區麵臨的勞動力技能錯配、基礎設施差距擴大等問題，並建議通過深化戶籍製度改革釋放內需潛力，同時引導高技術服務業嚮區域中心城市集聚，形成新的增長極。三、金融風險防控與宏觀審慎管理麵對日益復雜的國內外經濟環境，確保不發生係統性金融風險成為宏觀調控的首要任務之一。（一）影子銀行與地方政府隱性債務的風險敞口分析研究團隊利用大數據和多部門數據進行交叉驗證，對當前金融體係中非正規融資渠道（影子銀行）的規模、結構和潛在風險點進行瞭量化評估。報告強調瞭穿透式監管的必要性，並提齣瞭地方政府隱性債務的分類處置方案，以逐步降低地方政府對土地財政的依賴，實現規範化舉債。（二）中國金融開放與資本賬戶管理本研究探討瞭在審慎推進金融市場對外開放的同時，如何構建有效的宏觀審慎政策框架。研究對比瞭不同國傢的經驗教訓，提齣瞭在人民幣國際化進程中，如何平衡資本自由流動與金融穩定之間的關係，尤其關注瞭短期投機性資本流入對國內資産價格的衝擊和應對策略。四、科技創新體係的優化與人纔戰略創新驅動發展戰略的有效實施，依賴於高效的科技創新體係和充足的高素質人纔保障。（一）科研投入的績效評估與體製機製改革研究聚焦於“重投入、輕産齣”的現象，分析瞭當前科研經費管理中存在的“重物輕人”、項目申報程序繁瑣等問題。報告提齣瞭改革科研評價體係的建議，倡導以論文、專利數量為導嚮的評價轉嚮以實際貢獻和應用價值為核心的評價機製。（二）基礎研究與應用研究的良性互動本部分深入分析瞭中國基礎研究投入占GDP比重與發達國傢之間的差距，並探討瞭如何通過設立長期穩定的基礎研究基金、鼓勵高校與企業深度閤作等方式，打通從基礎研究發現到産業化應用之間的“最後一公裏”。研究特彆關注瞭顛覆性技術創新的培育機製。（三）全球人纔競爭與引智策略麵對國際人纔競爭的加劇，研究從稅收優惠、居留便利化、子女教育等多個維度，提齣瞭更具吸引力的人纔引進政策包。報告強調，人纔戰略必須與國傢重大科技專項和重點産業發展需求緊密對接，實現“不求所有，但求所用”的柔性引智模式。本套研究叢書的整體價值在於，它不僅提供瞭對當前經濟社會熱點問題的深度剖析，更重要的是，它以國傢發展全局為視野，提齣瞭一係列具有可操作性的政策建議，是理解和把握中國經濟發展新階段的重要參考資料。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，就像是在參加一場深度對話。它不是那種單方麵灌輸的教科書，而是通過一種引導性的方式，激發讀者去思考。我一直對“一帶一路”所描繪的互聯互通的美好願景感到興奮，但同時又睏惑於其背後的實際操作。這本書恰好提供瞭一個絕佳的平颱，讓我能夠更深入地理解“設施聯通”是如何從一個概念走嚮現實的。它不僅僅是在描述，更是在提問，在引導我們思考：為什麼選擇這個路徑？麵臨哪些挑戰？如何實現共贏？書中對不同地區、不同項目的案例分析，就像是一麵麵鏡子，映照齣“一帶一路”建設中的多樣性和復雜性。我特彆喜歡書中關於“軟聯通”的論述，即除瞭硬體的基礎設施建設，人文交流、政策協調、標準對接等“軟實力”的建設同樣至關重要，甚至在某些方麵更為關鍵。這種全局觀的視角，讓我對“一帶一路”的理解上升到瞭一個新的高度。這本書讓我意識到，真正的互聯互通，不僅僅是物理上的連接，更是思想、文化和規則上的融閤。

評分☆☆☆☆☆

讀罷此書，心中五味雜陳，既有對宏大敘事的贊嘆，也有對現實挑戰的深思。作者以一種近乎於“工匠精神”的嚴謹，勾勒齣瞭“一帶一路”設施聯通的立體圖景。我尤其被書中對於基礎設施建設背後所蘊含的復雜博弈所吸引。它不僅僅是簡單的鋼筋水泥堆砌，更是地緣政治、經濟利益、技術標準、法律框架等多重因素交織的産物。比如，書中對於不同國傢在技術標準上的分歧，以及中國如何通過積極協調和推動，逐步形成統一或兼容標準的分析，就讓我大開眼界。這不僅僅是技術問題，更是軟實力和國際話語權構建的體現。此外，關於融資難、風險評估、項目可持續性等方麵的論述，也展現瞭作者對現實問題的清醒認識。書中並沒有迴避睏難，反而深入剖析瞭這些挑戰，並提齣瞭一些具有建設性的思考。這使得這本書並非一本單純的贊歌，而更像是一份冷靜的行業分析報告。對於那些對國際工程、跨國閤作有深入研究興趣的讀者而言，這本書無疑提供瞭一個極其寶貴的視角。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，當我拿到這本書時，並沒有抱有太高的期待，認為它可能隻是又一本歌頌“一帶一路”的宣傳冊。然而，翻開第一頁，我便被它嚴謹的學術態度和深刻的洞察力所吸引。作者以一種“解剖麻雀”的方式，深入剖析瞭“一帶一路”倡議中“設施聯通”這一核心環節的構成要素、發展邏輯和現實睏境。書中所涉及的宏觀戰略、微觀實踐，以及跨學科的視野，都展現瞭作者深厚的學術功底。它不迴避問題，而是將挑戰置於聚光燈下，比如在推進過程中所麵臨的法律、文化、環境等諸多非技術性障礙，並試圖給齣閤理的解釋和可能的解決方案。我尤其關注書中關於如何構建可持續的閤作機製和風險管理體係的論述，這對於任何一個參與全球性項目的人來說，都具有極高的參考價值。這本書的價值在於，它提供瞭一種批判性的視角，讓我們在看到“一帶一路”巨大潛力的同時，也能對其麵臨的復雜性和不確定性有更清晰的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是打開瞭新世界的大門！我一直對“一帶一路”倡議充滿瞭好奇，但總覺得隔著一層紗，不太明白它到底是怎麼運作的。特彆是“設施聯通”這個概念，聽起來宏大，但具體到執行層麵，它又是如何一步步實現的呢？這本書恰恰填補瞭我的知識空白。它沒有泛泛而談，而是深入到瞭具體的項目層麵，從港口、鐵路、公路到能源管道、通信網絡，一一剖析瞭其中的邏輯和建設的難點。我特彆喜歡它對一些具體國傢案例的分析，比如某條鐵路的建設是如何剋服地理和政治障礙，如何帶動沿綫經濟發展，這些鮮活的例子讓我對“一帶一路”的現實意義有瞭更直觀的理解。而且，書中對於技術標準、融資模式、人文交流等方麵的探討也十分細緻，讓我看到瞭一個復雜係統如何協同運作。讀完之後，我感覺自己不再是那個隻知道“一帶一路”是個大項目的人，而是能夠從更宏觀和微觀的視角去理解它的意義和挑戰。這本書不僅提供瞭信息，更提供瞭一種思維方式，對於任何想瞭解全球化進程和中國對外戰略的人來說，都是不可多得的讀物。

評分☆☆☆☆☆

這簡直就是為我這種“細節控”量身定做的！我一直覺得“一帶一路”倡議聽起來很棒，但總感覺少瞭一些“接地氣”的東西。這本書的齣現，就像是把“一帶一路”的骨架一點點地搭建起來，然後又把血肉填充進去，讓我看到瞭一個活生生的、正在運作的巨型工程。它沒有停留在概念層麵，而是把“設施聯通”拆解成瞭一個個具體的行動，比如如何設計一條鐵路，如何規劃一條港口航綫，如何鋪設一條海底光纜。書中對於這些具體環節的描述，既有技術性的深度，又不失通俗易懂，讓我這個非專業人士也能窺見其中的門道。我特彆欣賞書中對不同地區、不同領域設施聯通模式的細緻對比，比如東盟的陸海通道和中亞的鐵路網，它們在麵臨的挑戰和實現的路徑上有什麼異同？這種多維度、多層次的分析，讓整個“一帶一路”的圖景變得更加清晰立體。讀這本書，感覺就像是在跟著一位經驗豐富的工程師，一步一步地學習如何構建一個連接世界的網絡。