★战斗机空战生存法则:战术与机动
●集世界空军空中作战战术理论大全,以飞行员视角解读空战战术。
●机动原则如何在战斗机设计与战斗机空中作战中的应用。
●本书引用了近150个详细的空战战例及250多位战斗机飞行员对空战的精辟总结,为读者提供了大量和翔实的一手空战资料,是不可多得的理论与实践紧密结合的战术理论著作。
★世界空战理论大全,250多位飞行员实战经验,150多个经典空战案例。
全书(二册)共十章,从武器系统到战术详解。
●详述战斗机武器系统,包括航炮和导弹系统。
●战斗机基本飞行动作,前置追逐、后置滚转、回旋、转弯……不同情形下战斗机该作何抉择!
●一对一机动、小分队战术、航空兵分队战术、战术截击……数十种战斗机战术及其优缺点一一呈现。
★原版引进、经典著作
●英文原版引进中译本,绝非其他抄袭拼凑图书可比
●本书作者罗伯特·L.肖 (Robert L. Shaw),战斗机命令国际机构的创始人兼总裁,也是一位拥有航空工程硕士学位的飞行员。作者花费八年心血完成本书,以工程师和飞行员的双重视角解读战斗机作战战术。
●大量珍贵的历史图片,详细展示战斗机空战战术运用。
●专业的军事翻译,严谨校对,流畅的军事历史阅读享受。
罗伯特·L.肖是美国海军战斗航空兵一名有14年飞行经历的老兵,与一般的飞行员不同的是他还取得了航空工程硕士学位,所以他对战斗机战术的探索和理解更深刻,在本书中他试图将战斗机的设计因素纳入到战术研究当中。
机动既可以是战斗机设计的要求,也可以是战斗机执行任务的基本要求;而战术基本上就完全是战斗机驾驶员特别关注的要素了。肖在本书中用“机动”这个词把航空工程师和战斗机驾驶员的关注点联系在了一起。从字面上看,“机动”离不开速度和高度,速度和高度又可用战斗机的能量状态来描述。作者上承“战斗机黑手党之父”约翰·伯伊德,全书从头到尾充斥着“能量机动”的理念,洋洋洒洒数十万言,努力把以往飞行员口中“神秘”的空战艺术以科学的语言表达出来,描述了至上世纪80年代为止战斗机可用的各种战术。
第1章主要介绍了战斗机武器系统在战斗机战术中的地位。战斗机格斗的首要任务是击落对方,虽然这需要飞行员绞尽脑汁、斗智斗勇,但FINAL一击总是需要手中的武器来完成,或者是导弹,或者是航炮。战斗机若缺乏合适的火力和控制系统,其他工作无疑将成镜花水月,所以作者把战斗机武器系统列在本书的第1章,以凸显其重要性。
第2章介绍了战斗机的基本战术动作,包括追逐航线、强势回旋(Yo-Yo)、转弯、剪式机动、斤斗以及防御性盘旋下降等。这些以飞机机动性为基础的动作是战斗机战术的基础,作者详细分析了各个战术动作中的能量变化过程,指出了各个动作的优缺点及其对战斗机格斗攻防态势的影响。
以此为基础,第3到第8章描述了同型号飞机间的一对一机动对抗(第3章)、不同型号飞机间的一对一机动对抗(第4章)、双机小分队战术(第5、6章)、四机小队战术(第7章)、飞机数目不定情况下的战术(第8章);第9章描述了战斗机承担的扫荡、要地/区域防御和护航任务;第10章介绍了战术截击。在附录中引入了对部分航空工程名词的解释。
战斗机技术是一国科技和工程技术的集中体现,称之为国之利器绝不为过,因此各大国总是把先进的技术先用到航空工业中,带来了战斗机性能日新月异的变化。但不论战斗机技术怎么发展,只要有人驾驶战斗机,有些东西就永远不会过时。20世纪50年代导弹的出现,使美国空军以为近距格斗再无用武之地,走向取消战斗机航炮的极端,结果在越南战争中吃尽苦头。美国人痛定思痛,即使在目前先进的F-22上面也装备了航炮。
本书成书于上世纪末,从那时起,虽然战斗机的航电、雷达和武器系统得到长足发展,但关于战斗机机动和格斗的一些理念却未发生大的变化,尾后攻击永远是致命的攻击方式。
《战斗机空战:战术和机动》一书系统全面地论述了机载武器使用、基本机动动作、单机及编队视距内空战、超视距空战等空中作战的理论和实战战例,具有很强的可操作性。作者还引用了近150个详细的空战战例及250多位战斗机飞行员对空战的精辟总结,为读者提供了大量和翔实的第一手空战资料,是不可多得的理论与实践紧密结合的战术理论著作。
本书为战斗机空战领域中的名著之一。在美国军方和国际上颇为有名。
(美)罗伯特·L.肖(Robert L. Shaw)
拥有航空工程学硕士学位,在美国海军航空兵服役14年。他是一个狂热的飞行爱好者,肖退役后他成为战斗机教官,同时也是飞行员和咨询工程师,专门从事战斗机和系统性能评估。他是战斗机命令国际机构的创始人兼总裁。
作为美国海军航空兵的资深飞行员,作者花费八年心血完成本书。该书全面系统地探讨了战斗机空战艺术与方法,其内容涵盖了几乎所有的空战战术理论,揭示了自由空战历史以来至作者写作本书时为止,多年空战的本质和特征。
“我真希望在二战期间就能读到像《战斗机空战》这样的书。在战争期间,用试错的办法学习空战的代价太惨重了。如果在二战期间就能读到这样一本书,我们很多飞行员就不会阵亡,同时也将会出现更多的空战ACE飞行员(fighter ace),而战斗机飞行员就会在职业生涯的早期阶段就可以对空战的基本原则有着更好的理解。”
——格雷戈里· “老爹” ·波茵顿,美国海军陆战队上校,第二次世界大战期间美国海军陆战队击落敌机THE MOST的ACE飞行员
“作为20世纪40年代的年轻战斗机飞行员,我和我的同学们一直在拼命探索有效的空战战术,但一直没有成功。我们只能通过一种‘困难模式’学习。罗伯特·肖也有同样的看法,并就此寻求解决之道。这本精彩的书就是这种寻求、探索的成果。我向所有对空战感兴趣的人推荐这本书。”
——J.E.“约翰尼”·约翰逊,英国皇家空军少将,第二次世界大战期间欧洲战场的英国ACE飞行员
“这本书对于所有有抱负、力求上进的战斗机飞行员来说都是必备品。这本书对空战战术做出了精彩的阐述,还集录了一些历史上伟大的战斗机飞行员的原话。我很同意作者有关于‘缠斗’的时代仍未成为过去式的看法。如果战斗机飞行员本身素质够强,他就可能以某种THE BEST的闪避动作避过来袭导弹。”
——小罗伯特·李·斯科特,美国空军准将,第二次世界大战期间中印缅战区的美国ACE飞行员
这真是一本卓越的指南!书中所写对于翱翔天空的战斗机飞行员都可以拿来直接应用。如果你还是一个充满好奇的门外汉,你得知道一位成功的战斗机飞行员必须具备这些知识;如果你已经是一位年轻的战斗机飞行员,那就来学习这些东西,并反复练习,直到使每一个动作都变成本能!
——罗宾·奥尔兹,美国空军准将,第二次世界大战ACE飞行员,越战战斗机部队指挥官
本书是所有战术中队待命室里的必备书籍,它非常精确的资料不但适合具有博士水平的战斗机战术专家,也深受普通飞行爱好者青睐。每一页内容都让我沉浸其中。只是,让我操心的是这本书会不会被我的下级军官偷走。
——兰迪·“公爵”·科宁汉姆,海军航空兵指挥官,越战ACE飞行员
第一章 战斗机武器
空对空航炮
制导导弹
第二章 战斗机基本飞行动作
追逐曲线
后置(滞后)滚转(桶形横滚)
高强势回旋
低强势回旋
领先转弯
对头转弯和尾后转弯
水平剪式机动
斤斗和斜斤斗
滚转剪式机动
防御性盘旋下降
第三章 同型飞机的一对一机动
只用航炮
只用后半球攻击导弹
全向攻击导弹
多武器方案
不同武器
防御机动
总结
第四章 不同类型战斗机的一对一机动
低翼载荷飞机对高推重比飞机
单一条件不同的空战
双重优势和双重劣势下的格斗
垂直短距起降飞机和直升机战术要点
第五章 小队战术:二对一
背景
僚机机动战斗队形
双向攻击
疏散双机
一对二机动
第六章 小队战术:二对二
生理极限和任务
二对二战术原则
第七章 航空兵分队战术
背景
分队战斗前机动
其他分队队形
战斗中的分队机动
不同机型分队
第八章 飞机数量不限战术
一对多
少对多
多对多
第九章 战斗机任务
战斗机扫荡
要地/区域防空
攻击护航
第十章 战术截击
截击术语
前半球截击
尾后转换截击
单边偏移截击
纵队截击
后掠截击
夹击(钳形截击)
诱敌截击
长机迂回截击
“钩子:截击
伺机夹击
突然脱离截击
交叉拦阻战术
小队拦截
空战中的视觉因素
小结
附录
参考文献
术语表
小分队战术:二对一
永远不要把编队分成少于两架飞机的分队。至少要双机飞行,单飞毫无意义,而双机编队才能有效作战。如果你离开了编队,马上和其他己方飞机会合。
美国空军少校托马斯·B.“汤米”麦奎尔
背景
小队这个术语是用于描述由两架飞机构成的一起对付对手的战斗小组。这个概念在第一次世界大战早期由德国人奥斯瓦尔德·波尔克和马克斯·殷麦曼首先使用。即使在空战的早期,在实际应用中,一对一格斗都很明显有严重缺陷。这些缺点之一就是对未发现的对手发起的突然袭击缺乏充分的防御。据估计,在整个空战史上,80%~90%被击落的战斗机飞行员直到攻击发起的那一刻才意识到自己的危险。所以突袭和反空袭,成为空战中最重要的两个因素。
空战的首要原则就是首先发现对手,就像悄悄潜近猎物并毫无征兆地迅速进入最佳猎杀位置的猎人一样。在开放式格斗中,为了获得有利的攻击位置,战斗机必须尽早发现对手。
纳粹德国空军少将阿道夫·加兰德
大部分飞机,尤其是单座战斗机,都有飞行员不能目视连续监视的盲区,飞机的下方和后半球往往是最棘手的区域。虽然通过零星的飞机滚转和盘旋可以检查这些区域,但对付高速接近的攻击者,这种方法并不令人满意。此外,一对一格斗,特别是格斗过程中运用武器时,要求飞行员把全部精力集中到他当前看见的这个对手上,几乎没有机会来防御第二架飞机的攻击。
没人背后长有眼睛,也看不到来自下方的飞行器;如果单独一人作战,你的盲区太多了。
德国空军上校埃里希“小男孩”哈特曼
理论上,两架战斗机共同作战,让每个飞行员在交战前都能覆盖另外一个飞行员的盲区,并且一名飞行员在知道自己易受攻击区域受僚机保护的情况下,能够放心地发起攻击,可以缓和单个飞行员的盲区问题。这种策略的附带结果就是关于集中兵力这个古老的军事原则,因为这能够同时向对手发射更猛烈的火力。
虽然这种“相互支援”原则听起来足够简洁了当,但许多战术作战原则都吸收了其精髓。大部分战术原则在一定程度上都是有效的。下文主要讨论三种最常见的战术,但应认识到每种战术都有很多变种。显然,不可能对所有战术变种都进行详细的论述。
僚机机动战斗队形
僚机机动战斗队形,有时也叫作“间隔不变的双机横队”,是指定一架长机和一架僚机。长机的主要职责是领航、在前半球搜索敌机、制定攻击计划和机动接敌。其次还担负目视掩护后半球的任务。僚机和长机之间以相当松散的队形飞行,其主要任务是后半球防御警戒,次要任务是前半球警戒。
僚机的飞行位置如图5-1所示。在实际运用中,这并不是一个固定点,而一个向尾部延伸与长机机尾方向夹角为60°的扇形空域的机动面。与长机的距离随着飞机性能的不同而变化。一般而言,僚机与长机之间需要保持足够的距离,以防止在万一发生意外剧烈机动的情况下与长机相撞,但也必须离长机足够近以有助于在最大性能转弯过程中一直位于长机后方。当容许的飞机间隔接近其最小转弯半径的1倍时,几乎不可能完成该编队任务。自第一次世界大战以来,随着战斗机速度和转弯半径的增加,僚机机动战斗队形中两机之间的距离也显著增加。典型距离已经从第一次世界大战期间的200英尺,暴增到第二次世界大战期间的600英尺,以及朝鲜战争期间的1000英尺,和越南战争期间的3000英尺。因为转弯半径随高度增加而变大,在高空,两机之间的间隔要达到这些值的两倍才行得通。充裕机动的最小距离也已迅速增加,这主要是由于长机和僚机之间可能出现更大的接近速度的结果,从双翼机时代的20~30英尺增加到现代喷气式飞机的200~300英尺。
僚机机动战斗队形编队不只是一个编队问题,还是一个交战战术原则问题。僚机机动战斗队形交战前使用的队形变化极大。这些两机小分队可以以“梯队队形”巡航,僚机位于侧后方,如图5-1所示(当僚机位于长机右侧时是右梯队)。僚机也可刚好位于长机正侧方,以被称之为“横队”或“战斗疏开”的队形飞行。战斗机甚至能够以“跟踪队形”巡航,一架飞机位于另一架的正后方,这种队形也称作“纵队队形”。这些巡航队形中飞机之间的距离一般差别特别大,僚机往往会“逐级下降”(即高度较低)数英尺,这使它在长机如果决定突然掉头时更容易位于长机的飞行路线以外。在双翼机时代,由于僚机的前视和下视视线更好,逐步上升比较常见。每个交战前战术队形的优缺点都会在后面列出。这里只要指出和僚机机动战斗队形一起使用最广泛的是梯队队形就已经足够了。但横队队形可能更佳,因为这种队形排列方式为每个飞行员提供的另一名飞行员的后半球视场是相同的。横队队形的缺点是僚机一开始位于僚机机动战斗队形所在位置的前方,并且在万一发生意外的剧烈机动时不能回到僚机机动战斗队形位置。
小分队战术:二对一
永远不要把编队分成少于两架飞机的分队。至少要双机飞行,单飞毫无意义,而双机编队才能有效作战。如果你离开了编队,马上和其他己方飞机会合。
美国空军少校托马斯·B.“汤米”麦奎尔
背景
小队这个术语是用于描述由两架飞机构成的一起对付对手的战斗小组。这个概念在第一次世界大战早期由德国人奥斯瓦尔德·波尔克和马克斯·殷麦曼首先使用。即使在空战的早期,在实际应用中,一对一格斗都很明显有严重缺陷。这些缺点之一就是对未发现的对手发起的突然袭击缺乏充分的防御。据估计,在整个空战史上,80%~90%被击落的战斗机飞行员直到攻击发起的那一刻才意识到自己的危险。所以突袭和反空袭,成为空战中最重要的两个因素。
空战的首要原则就是首先发现对手,就像悄悄潜近猎物并毫无征兆地迅速进入最佳猎杀位置的猎人一样。在开放式格斗中,为了获得有利的攻击位置,战斗机必须尽早发现对手。
纳粹德国空军少将阿道夫·加兰德
大部分飞机,尤其是单座战斗机,都有飞行员不能目视连续监视的盲区,飞机的下方和后半球往往是最棘手的区域。虽然通过零星的飞机滚转和盘旋可以检查这些区域,但对付高速接近的攻击者,这种方法并不令人满意。此外,一对一格斗,特别是格斗过程中运用武器时,要求飞行员把全部精力集中到他当前看见的这个对手上,几乎没有机会来防御第二架飞机的攻击。
没人背后长有眼睛,也看不到来自下方的飞行器;如果单独一人作战,你的盲区太多了。
德国空军上校埃里希“小男孩”哈特曼
理论上,两架战斗机共同作战,让每个飞行员在交战前都能覆盖另外一个飞行员的盲区,并且一名飞行员在知道自己易受攻击区域受僚机保护的情况下,能够放心地发起攻击,可以缓和单个飞行员的盲区问题。这种策略的附带结果就是关于集中兵力这个古老的军事原则,因为这能够同时向对手发射更猛烈的火力。
虽然这种“相互支援”原则听起来足够简洁了当,但许多战术作战原则都吸收了其精髓。大部分战术原则在一定程度上都是有效的。下文主要讨论三种最常见的战术,但应认识到每种战术都有很多变种。显然,不可能对所有战术变种都进行详细的论述。
僚机机动战斗队形
僚机机动战斗队形,有时也叫作“间隔不变的双机横队”,是指定一架长机和一架僚机。长机的主要职责是领航、在前半球搜索敌机、制定攻击计划和机动接敌。其次还担负目视掩护后半球的任务。僚机和长机之间以相当松散的队形飞行,其主要任务是后半球防御警戒,次要任务是前半球警戒。
僚机的飞行位置如图5-1所示。在实际运用中,这并不是一个固定点,而一个向尾部延伸与长机机尾方向夹角为60°的扇形空域的机动面。与长机的距离随着飞机性能的不同而变化。一般而言,僚机与长机之间需要保持足够的距离,以防止在万一发生意外剧烈机动的情况下与长机相撞,但也必须离长机足够近以有助于在最大性能转弯过程中一直位于长机后方。当容许的飞机间隔接近其最小转弯半径的1倍时,几乎不可能完成该编队任务。自第一次世界大战以来,随着战斗机速度和转弯半径的增加,僚机机动战斗队形中两机之间的距离也显著增加。典型距离已经从第一次世界大战期间的200英尺,暴增到第二次世界大战期间的600英尺,以及朝鲜战争期间的1000英尺,和越南战争期间的3000英尺。因为转弯半径随高度增加而变大,在高空,两机之间的间隔要达到这些值的两倍才行得通。充裕机动的最小距离也已迅速增加,这主要是由于长机和僚机之间可能出现更大的接近速度的结果,从双翼机时代的20~30英尺增加到现代喷气式飞机的200~300英尺。
僚机机动战斗队形编队不只是一个编队问题,还是一个交战战术原则问题。僚机机动战斗队形交战前使用的队形变化极大。这些两机小分队可以以“梯队队形”巡航,僚机位于侧后方,如图5-1所示(当僚机位于长机右侧时是右梯队)。僚机也可刚好位于长机正侧方,以被称之为“横队”或“战斗疏开”的队形飞行。战斗机甚至能够以“跟踪队形”巡航,一架飞机位于另一架的正后方,这种队形也称作“纵队队形”。这些巡航队形中飞机之间的距离一般差别特别大,僚机往往会“逐级下降”(即高度较低)数英尺,这使它在长机如果决定突然掉头时更容易位于长机的飞行路线以外。在双翼机时代,由于僚机的前视和下视视线更好,逐步上升比较常见。每个交战前战术队形的优缺点都会在后面列出。这里只要指出和僚机机动战斗队形一起使用最广泛的是梯队队形就已经足够了。但横队队形可能更佳,因为这种队形排列方式为每个飞行员提供的另一名飞行员的后半球视场是相同的。横队队形的缺点是僚机一开始位于僚机机动战斗队形所在位置的前方,并且在万一发生意外的剧烈机动时不能回到僚机机动战斗队形位置。
这本书给我带来的冲击是前所未有的!我是一名军事模型爱好者,平时也接触一些军事书籍,但《战斗机空战:战术与机动》这本书,绝对是颠覆了我对空战认知的存在。我一直以为战斗机格斗就是看谁的飞机更先进,谁的武器更厉害,但这本书硬生生地把空战的“艺术”和“科学”完美地融合在了一起。它不仅仅是告诉你“怎么做”,更重要的是告诉你“为什么这么做”。作者花了大量的篇幅去剖析那些看似简单的机动动作背后的物理原理和心理博弈。比如“剪刀机动”和“失速盘旋”,在书里不再是炫酷的动作,而是被分解成一个个细致的步骤,解释了如何在特定的速度、高度和载荷下进行,以及在什么时候使用能达到最佳效果。让我印象最深刻的是关于“态势感知”的部分,作者强调了在瞬息万变的空战中,如何保持对周边环境的清晰认知,以及如何利用信息差来制定更有效的战术。读完这一部分,我才真正理解了为什么有些飞行员能在看似不利的情况下反败为胜。这本书的专业性毋庸置疑,但作者的写作风格又非常流畅,让我在阅读过程中既能学到知识,又能感受到一种智力上的挑战和满足感。
评分我是一名资深的军迷,阅读过大量的军事类书籍,但《战斗机空战:战术与机动》这本书,绝对是我近年来读过的最震撼、最有价值的一本!它不仅仅是记录了各种空战机动,更是将空战的本质——一场关于空间、时间和能量的博弈——展现得淋漓尽致。这本书的结构安排非常巧妙,从基础的物理定律和人体生理限制讲起,逐步深入到复杂的战术思想和机动组合。我尤其喜欢书中对“视距外空战”(BVR)的深入探讨。过去我总是觉得,只要雷达先进,导弹射程远,就能轻松取胜,但这本书让我认识到,即使是BVR,也离不开精妙的战术运用和对“战场欺骗”的理解。作者通过对不同代战斗机性能的分析,以及对各种传感器和电子战技术的阐述,让我看到了现代空战的复杂性和残酷性。书中穿插的战术案例分析,更是将理论知识转化为鲜活的实践,读起来惊心动魄,同时也让我对那些在天空中翱翔的勇士们充满了敬意。这本书的语言风格非常专业,但又不会让人感到枯燥,反而充满了吸引力,让人迫不及待地想知道下一个章节会带来什么样的惊喜。
评分这本《战斗机空战:战术与机动》简直是一场关于飞行艺术的盛宴!我一直对各种飞行器充满了好奇,但对于战斗机的空战,总觉得有些神秘和遥不可及。这本书的出现,彻底打消了我的疑虑,并且将我引入了一个全新的领域。作者以一种非常系统的方式,将那些复杂的空战概念娓娓道来。我尤其惊叹于书中对“态势感知”的详尽阐述,它让我明白了在混乱的战场上,如何“看见”比“看见什么”更重要,以及如何通过分析敌我双方的意图来制定决策。书中对不同类型战斗机在空战中的优势和劣势分析,也让我对“纸面数据”和“实战表现”之间的差距有了更深的理解。我个人非常喜欢书中关于“诱饵战术”和“欺骗机动”的讲解,这些内容常常被人们忽视,但却在实际的空战中起到了至关重要的作用。作者通过大量的实例,生动地展现了这些战术的巧妙之处。这本书的语言风格既严谨又不失趣味,让我即使在阅读高深的技术内容时,也能保持高度的兴趣。总的来说,这是一本能够拓宽视野,深化认知,并且让人产生无限遐想的书籍。
评分这本书真的是让我大开眼界!我之前对战斗机空战的印象还停留在电影里那种简单的追逐和射击,但读了这本书之后,我才明白其中的门道有多深。作者用非常细致的笔触,从最基础的战术思想开始讲解,比如如何理解“优势空间”和“能量优势”,这些概念我以前听都没听过,但书中解释得非常到位,还配上了大量的图例,让你很容易就能理解。特别是关于“能量机动”的部分,我以前总觉得飞机飞得高飞得快就是好,但这本书让我认识到,保持能量的持续性才是空战的关键。作者详细阐述了各种能量增减的动作,以及如何在不同情况下利用能量优势来获得战术上的胜利。而且,书中不仅仅是理论,还穿插了大量的历史战例分析,从二战的缠斗到现代的超视距空战,都有涉及。读着这些战例,你会发现书中的理论是如何在实战中得到印证的,也更能体会到飞行员们在生死关头所做的每一个决策背后的复杂考量。总的来说,这本书不仅仅是给军事爱好者看的,对于任何对飞行、对策略感兴趣的人来说,都是一本不可多得的宝藏。
评分这本书真的不是普通意义上的“读物”,它更像是一本开启我空战认知大门的钥匙。我之前对空战的理解非常片面,以为无非就是谁的飞机飞得快,谁的炮弹打得准。但读了《战斗机空战:战术与机动》之后,我才意识到,真正的空战是一场极其精妙的心理学、物理学和博弈论的结合。作者在书中深入浅出地讲解了“能量机动”和“姿态机动”的相互作用,以及如何在不同的空战场景下,利用这些机动来掌握主动权。我特别佩服的是,书中不仅仅是罗列各种机动动作,更重要的是分析了执行这些动作时飞行员所面临的G力限制、视觉盲区以及心理压力。这些细节的描述,让我对飞行员这个职业有了全新的认识。而且,书中还涉及到了一些现代空战中关于“信息战”和“网络中心战”的内容,这让我意识到,空战早已不再是孤军奋战,而是高度协同的体系化作战。读完这本书,我感觉自己仿佛置身于驾驶舱,亲身经历了一场场惊心动魄的空战。这本书的深度和广度都超出了我的预期,绝对是我近期阅读中性价比最高的一本书。
评分快递速度很快 包装很好
评分经典的书,学习了解一下,感觉不错
评分很快
评分快递速度很快 包装很好
评分很快
评分快递速度很快 包装很好
评分好书,好好学习天天向上!
评分好书,好好学习天天向上!
评分很快
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