汽车理论+汽车构造上 下 全3册 车辆工程专业本科教材书 汽车理论基础教材书 汽车设计使用 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

《汽车理论》

第5版前言
第4版前言
第3版前言 
第2版前言
第1版前言
常用符号表
第一章 汽车的动力性
第一节 汽车的动力性指标。
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
一、汽车的驱动力
二、汽车的行驶阻力
三、汽车行驶方程式 
第三节 汽车的驱动力，行驶阻力平衡图与动力特性图 
一、驱动力一行驶阻力平衡图
二、动力特性图 
第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 
一、汽车行驶的附着条件
二、汽车的附着力与地面法向反作用力 
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力 
四、附着率
第五节 汽车的功率平衡
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 
参考文献 
第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 
第二节 汽车燃油经济性的计算 
第三节 影响汽车燃油经济性的因素 
一、使用方面
二、汽车结构方面 
第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
第五节 电动汽车的研究 
一、混合动力电动汽车的特点
二、混合动力电动汽车的结构
三、混合动力电动汽车的节油原理 
四、能量管理策略 
五、实例分析一一丰田混合动力电动汽车Prius 
六、电动汽车的动力性计算
第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
一、路上试验
二、室内试验
参考文献
第三章 汽车动力装置参数的选定
第一节 发动机功率的选择
第二节 最小传动比的选择
第三节 最大传动比的选择
第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择 
第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
一、主减速器传动比的确定
二、变速器与主减速器传动比的确定
三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定 
参考文献
第四章 汽车的制动性
第一节 制动性的评价指标
第二节 制动时车轮的受力 
一、地面制动力 
二、制动器制动力 
三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系
四、硬路面上的附着系数
第三节 汽车的制动效能及其恒定性 
一、制动距离与制动减速度
二、制动距离的分析 
三、制动效能的恒定性 
第四节 制动时汽车的方向稳定性
一、汽车的制动跑偏
二、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失
第五节 前、后制动器制动力的比例关系
一、地面对前、后车轮的法向反作用力
二、理想的前、后制动器制动力分配曲线
三、具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数 
四、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析
五、利用附着系数与制动效率
六、对前、后制动器制动力分配的要求
七、辅助制动器和发动机制动对制动力分配和制动效能的影响
八、制动防抱装置
第六节 汽车制动性的试验
参考文献
第五章 汽车的操纵稳定性
第一节 概述
一、汽车操纵稳定性包含的内容
二、车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应
三、人一汽车闭路系统 
四、汽车试验的两种评价方法
第二节 轮胎的侧偏特性
一、轮胎的坐标系
二、轮胎的侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线 
三、轮胎的结构、工作条件对侧偏特性的影响
四、回正力矩一一绕OZ轴的力矩 
五、有外倾角肘轮胎的滚动
第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
一、线性二自由度汽车模型的运动微分方程
二、前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应一一等速圆周行驶 
三、前轮角阶跃输入下的瞬态响应
四、横摆角速度频率响应特性
第四节 汽车操纵稳定性与悬架的关系
一、汽车的侧倾
二、侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响
三、侧倾外倾一一侧倾时车轮外倾角的变化
四、侧倾转向 
五、变形转向一一悬架导向装置变形引起的车轮转向角 
六、变形外倾一一悬架导向装置变形引起的外倾角的变化 
第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
一、转向系的功能与转向盘力特性
二、不同工况下对操纵稳定性的要求 
三、评价高速公路行驶操纵稳定性的试验一一转向盘中间位置操纵稳定性试验
四、转向系与汽车横摆角速度稳态响应的关系
第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系
一、地面切向反作用力与“不足-过多转向特性”的关系 
二、地面切向反作用力控制转向特性的基本概念简介
第七节 提高操纵稳定性的电子控制系统
一、极限工况下前轴侧滑与后轴侧滑的特点
二、横摆力偶矩及制动力的控制效果 
三、各个车轮制动力控制的效果
四、四个车轮主动制动的控制效果
五、VSC系统的构成 
六、装有VSC系统汽车的试验结果
第八节 汽车的侧翻
一、刚性汽车的准静态侧翻
二、带悬架汽车的准静态侧翻
三、汽车的瞬态侧翻 
第九节 汽车操纵稳定性的路上试验
一、低速行驶转向轻便性试验
二、稳态转向特性试验 
三、瞬态横摆响应试验 
四、汽车回正能力试验 
五、转向盘角脉冲试验 
六、转向盘中间位置操纵稳定性试验 
参考文献
第六章 汽车的平顺性
第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价
一、人体对振动的反应 
二、平顺性的评价方法 
第二节 路面不平度的统计特性
一、路面不平度的功率谱密度
二、空间频率功率谱密度Cq（n）化为时间频率功率谱密度Cq（f）
三、路面对四轮汽车的输入功率谱密度 
第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动
一、汽车振动系统的简化 
二、单质量系统的自由振动
三、单质量系统的频率响应特性
四、单质量系统对路面随机输入的响应 
第四节 车身与车轮双质量系统的振动
一、运动方程与振型分析 
二、双质量系统的传递特性
三、车身加速度、悬架弹簧动挠度和车轮相对动载的幅频特性
四、在路面随机输入下系统振动响应均方根值的计算
五、系统参数对振动响应均方根值的影响 
六、主动与半主动悬架 
第五节 双轴汽车的振动
一、振型分析 
二、使Wm小于Wz，减小俯仰角加速度
三、计算前、后轮双输入系统振动响应时的单轮输入折算幅频特性
四、轴距中心处垂直位移Z和车身俯仰角位移Q对前轴上方车身位移Z的幅频特性
五、车身上任一点P的垂直位移Z对前轴上方车身位移z的幅频特性
六、Z2p及Q功率谱密度和均方根值的计算
第六节 “人体一座椅”系统的振动
一、“人体一座椅”系统的传递特性
二、“人体一座椅”系统的参数选择
第七节 汽车平顺性试验和数据处理
一、平顺性试验的主要内容
二、平顺性试验数据的采集和处理
参考文献
第七章 汽车的通过性
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
一、汽车支承通过性评价指标
二、汽车通过性几何参数 
第二节 松软地面的物理性质
一、土壤切应力与剪切变形的关系
二、土壤法向负荷与沉陷的关系
三、半流体泥浆及雪的密度对通过性的影响
第三节 车辆的挂钩牵引力
一、车辆在松软地面上的土壤阻力
二、松软地面给车辆的土壤推力
三、挂钩牵引力
第四节 牵引通过性计算
第五节 间隙失效的障碍条件
一、顶起失效的障碍条件 
二、触头失效的障碍条件 
第六节 汽车越过台阶、壕沟的能力
第七节 汽车的通过性试验
一、通过性试验的主要内容
二、土壤参数的测定
参考文献
习题

《汽车构造 上》

第3版前言
第2版前言
第1版前言
总论
第YI篇  汽车发动机
  第YI章  发动机的工作原理和总体构造
    第YI节  发动机的分类
    第二节  四冲程发动机的工作原理
    第三节  二冲程发动机的工作原理
    第四节  发动机的总体构造
    第五节  发动机主要性能指标与特性
    第六节  内燃机产品名称和型号编制规则
    思考题
  第二章  曲柄连杆机构
    第YI节  概述    第3版前言
第2版前言
第1版前言
总论
第YI篇  汽车发动机
  第YI章  发动机的工作原理和总体构造
    第YI节  发动机的分类
    第二节  四冲程发动机的工作原理
    第三节  二冲程发动机的工作原理
    第四节  发动机的总体构造
    第五节  发动机主要性能指标与特性
    第六节  内燃机产品名称和型号编制规则
    思考题
  第二章  曲柄连杆机构
    第YI节  概述
    第二节  机体组
    第三节  活塞连杆组
    第四节  曲轴飞轮组
    思考题
  第三章  配气机构
    第YI节  气门式配气机构的布置及传动
    第二节  配气定时
    第三节  配气机构的零件和组件
    思考题
  第四章  汽油机供给系统
    第YI节  汽油机供给系统的组成及燃料
   第二节  简单化油器与可燃混合气的形成
   第三节  可燃混合气成分与汽油机性能的关系
   第四节  化油器的各工作系统
   第五节  化油器类型
  第六节  汽油供给装置
  第七节  汽油喷射系统
  思考题
  第五章  柴油机供给系统
  第YI节  柴油及其使用性能
  第二节  柴油机供给系统的组成
  第三节  喷油器
  第四节  柱塞式喷油泵
  第五节  分配式喷油泵
  第六节  调速器
  第七节  电控柴油机喷射系统
  第八节  柴油机燃油供给系统的辅助装置
  第九节  发动机的进气系统
  第十节  发动机的排气系统
  思考题
  第六章  发动机有害排放物的控制系统
  第YI节  汽车发动机的有害排放物
……
  第七章  车用发动机的增压系统
  第八章  发动机冷却系统
  第九章  发动机润滑系统
  第十章  发动机点火系统
  第十一章  发动机起动系统
  第十二章  新型车用发动机
参考文献    

《汽车构造 下》

第3版前言
第2版前言
第1版前言
第二篇  汽车传动系统
第十三章  汽车传动系统概述
思考题
第十四章  离合器
第YI节  概述
第二节  摩擦离合器
第三节  离合器操纵机构
思考题
第十五章  变速器与分动器
第YI节  变速器的变速传动机构
第二节  同步器
第三节  变速器操纵机构
第四节  分动器
思考题
第十六章  液力机械传动和机械式无级变速器
第YI节  液力机械传动
第二节  机械式无级变速器
思考题
第十七章  万向传动装置
第YI节  概述
第二节  万向节
第三节  传动轴和中间支承
思考题
第十八章  驱动桥
第YI节  主减速器
第二节  差速器
第三节  半轴与桥壳
思考题
第三篇  汽车行驶系统
第十九章  汽车行驶系统概述
  思考题
第二十章  车架
第YI节  边梁式车架
第二节  中粱式车架
第三节  综合式车架和承载式车身
思考题
第二十一章  车桥和车轮
第YI节  车桥
第二节  车轮与轮胎
思考题
第二十二章  悬架
第YI节  概述
第二节  减振器
第三节  弹性元件
第四节  非独立悬架
第五节  独立悬架
第六节  多轴汽车的平衡悬架
第七节  主动悬架和半主动悬架
思考题
第四篇  汽车转向系统与制动系统
第二十三章  汽车转向系统
第YI节  概述
第二节  转向器及转向操纵机构
第三节  转向传动机构
第四节  转向加力装置
第五节  转向油罐与转向液压泵
第六节  电动助力转向系统
思考题
第二十四章  汽车制动系统
  第YI节  概述
第二节  制动器
第三节  人力制动系统
第四节  伺服制动系统
第五节  动力制动系统
第六节  制动力调节装置
  第七节  辅助制动系统
思考题
第五篇  汽车车身、仪表、照明及附属装置
第二十五章  汽车车身
第YI节  车身壳体、车门及其附件
第二节  空调系统、座椅及安全防护装置
第三节  货箱
思考题
第二十六章  汽车仪表、照明及附属装置
第YI节  汽车仪表
第二节  照明装置及信号装置
第三节  风窗刮水器、风窗洗涤器及风窗除霜装置
第四节  汽车防盗装置和中控门锁
思考题
参考文献

《汽车理论》

本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’国家级规划教材”。 
本书根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法作了简要介绍。另外，还介绍了近年来高效节能汽车技术方面的新发展。本书为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识。 
本书是高等院校车辆工程专业本科教材，也可作为工厂、研究院所从事汽车设计、试验及使用的工程技术人员的参考书，

《汽车构造 上》本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册，包括五篇二十六章。上册为总论和**篇汽车发动机；下册为其余四篇，介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书还结合安全和排放法规的要求，编写了汽油直接喷射和进、排气系统及发动机有害排放物的控制，以及安全转向柱和防抱死制动装置等内容。
本书以双色形式来突出教材重点，并随书配备教学光盘。
本书为高等院校汽车工程类（车辆工程、汽车车身设计、汽车服务工程、汽车运用与维修等）专业教材，也可作为高职高专、职大、成教等汽车工程类专业教材，并可供汽车工业部门、汽车运输部门的工程技术人员参考，还可供具有中等以上文化和科技理论基础的汽车修理工及驾驶员参考。

《汽车构造 下》本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册，包括五篇二十六章。上册为总论和**篇汽车发动机；下册为其余四篇，介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书还结合安全和排放法规的要求，编写了汽油直接喷射和进、排气系统及发动机有害排放物的控制，以及安全转向柱和防抱死制动装置等内容。
本书以双色形式来突出教材重点，并随书配备教学光盘。
本书为高等院校汽车工程类（车辆工程、汽车车身设计、汽车服务工程、汽车运用与维修等）专业教材，也可作为高职高专、职大、成教等汽车工程类专业教材，并可供汽车工业部门、汽车运输部门的工程技术人员参考，还可供具有中等以上文化和科技理论基础的汽车修理工及驾驶员参考。