汽車理論+汽車構造上 下 全3冊 車輛工程專業本科教材書 汽車理論基礎教材書 汽車設計使用 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

《汽車理論》

第5版前言
第4版前言
第3版前言 
第2版前言
第1版前言
常用符號錶
第一章 汽車的動力性
第一節 汽車的動力性指標。
第二節 汽車的驅動力與行駛阻力
一、汽車的驅動力
二、汽車的行駛阻力
三、汽車行駛方程式 
第三節 汽車的驅動力，行駛阻力平衡圖與動力特性圖 
一、驅動力一行駛阻力平衡圖
二、動力特性圖 
第四節 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率 
一、汽車行駛的附著條件
二、汽車的附著力與地麵法嚮反作用力 
三、作用在驅動輪上的地麵切嚮反作用力 
四、附著率
第五節 汽車的功率平衡
第六節 裝有液力變矩器汽車的動力性 
參考文獻 
第二章 汽車的燃油經濟性
第一節 汽車燃油經濟性的評價指標 
第二節 汽車燃油經濟性的計算 
第三節 影響汽車燃油經濟性的因素 
一、使用方麵
二、汽車結構方麵 
第四節 裝有液力變矩器汽車的燃油經濟性計算
第五節 電動汽車的研究 
一、混閤動力電動汽車的特點
二、混閤動力電動汽車的結構
三、混閤動力電動汽車的節油原理 
四、能量管理策略 
五、實例分析一一豐田混閤動力電動汽車Prius 
六、電動汽車的動力性計算
第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗
一、路上試驗
二、室內試驗
參考文獻
第三章 汽車動力裝置參數的選定
第一節 發動機功率的選擇
第二節 最小傳動比的選擇
第三節 最大傳動比的選擇
第四節 傳動係擋數與各擋傳動比的選擇 
第五節 利用燃油經濟性-加速時間麯綫確定動力裝置參數
一、主減速器傳動比的確定
二、變速器與主減速器傳動比的確定
三、發動機、變速器與主減速器傳動比的確定 
參考文獻
第四章 汽車的製動性
第一節 製動性的評價指標
第二節 製動時車輪的受力 
一、地麵製動力 
二、製動器製動力 
三、地麵製動力、製動器製動力與附著力之間的關係
四、硬路麵上的附著係數
第三節 汽車的製動效能及其恒定性 
一、製動距離與製動減速度
二、製動距離的分析 
三、製動效能的恒定性 
第四節 製動時汽車的方嚮穩定性
一、汽車的製動跑偏
二、製動時後軸側滑與前軸轉嚮能力的喪失
第五節 前、後製動器製動力的比例關係
一、地麵對前、後車輪的法嚮反作用力
二、理想的前、後製動器製動力分配麯綫
三、具有固定比值的前、後製動器製動力與同步附著係數 
四、前、後製動器製動力具有固定比值的汽車在各種路麵上製動過程的分析
五、利用附著係數與製動效率
六、對前、後製動器製動力分配的要求
七、輔助製動器和發動機製動對製動力分配和製動效能的影響
八、製動防抱裝置
第六節 汽車製動性的試驗
參考文獻
第五章 汽車的操縱穩定性
第一節 概述
一、汽車操縱穩定性包含的內容
二、車輛坐標係與轉嚮盤角階躍輸入下的時域響應
三、人一汽車閉路係統 
四、汽車試驗的兩種評價方法
第二節 輪胎的側偏特性
一、輪胎的坐標係
二、輪胎的側偏現象和側偏力-側偏角麯綫 
三、輪胎的結構、工作條件對側偏特性的影響
四、迴正力矩一一繞OZ軸的力矩 
五、有外傾角肘輪胎的滾動
第三節 綫性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應
一、綫性二自由度汽車模型的運動微分方程
二、前輪角階躍輸入下進入的汽車穩態響應一一等速圓周行駛 
三、前輪角階躍輸入下的瞬態響應
四、橫擺角速度頻率響應特性
第四節 汽車操縱穩定性與懸架的關係
一、汽車的側傾
二、側傾時垂直載荷在左、右側車輪上的重新分配及其對穩態響應的影響
三、側傾外傾一一側傾時車輪外傾角的變化
四、側傾轉嚮 
五、變形轉嚮一一懸架導嚮裝置變形引起的車輪轉嚮角 
六、變形外傾一一懸架導嚮裝置變形引起的外傾角的變化 
第五節 汽車操縱穩定性與轉嚮係的關係
一、轉嚮係的功能與轉嚮盤力特性
二、不同工況下對操縱穩定性的要求 
三、評價高速公路行駛操縱穩定性的試驗一一轉嚮盤中間位置操縱穩定性試驗
四、轉嚮係與汽車橫擺角速度穩態響應的關係
第六節 汽車操縱穩定性與傳動係的關係
一、地麵切嚮反作用力與“不足-過多轉嚮特性”的關係 
二、地麵切嚮反作用力控製轉嚮特性的基本概念簡介
第七節 提高操縱穩定性的電子控製係統
一、極限工況下前軸側滑與後軸側滑的特點
二、橫擺力偶矩及製動力的控製效果 
三、各個車輪製動力控製的效果
四、四個車輪主動製動的控製效果
五、VSC係統的構成 
六、裝有VSC係統汽車的試驗結果
第八節 汽車的側翻
一、剛性汽車的準靜態側翻
二、帶懸架汽車的準靜態側翻
三、汽車的瞬態側翻 
第九節 汽車操縱穩定性的路上試驗
一、低速行駛轉嚮輕便性試驗
二、穩態轉嚮特性試驗 
三、瞬態橫擺響應試驗 
四、汽車迴正能力試驗 
五、轉嚮盤角脈衝試驗 
六、轉嚮盤中間位置操縱穩定性試驗 
參考文獻
第六章 汽車的平順性
第一節 人體對振動的反應和平順性的評價
一、人體對振動的反應 
二、平順性的評價方法 
第二節 路麵不平度的統計特性
一、路麵不平度的功率譜密度
二、空間頻率功率譜密度Cq（n）化為時間頻率功率譜密度Cq（f）
三、路麵對四輪汽車的輸入功率譜密度 
第三節 汽車振動係統的簡化，單質量係統的振動
一、汽車振動係統的簡化 
二、單質量係統的自由振動
三、單質量係統的頻率響應特性
四、單質量係統對路麵隨機輸入的響應 
第四節 車身與車輪雙質量係統的振動
一、運動方程與振型分析 
二、雙質量係統的傳遞特性
三、車身加速度、懸架彈簧動撓度和車輪相對動載的幅頻特性
四、在路麵隨機輸入下係統振動響應均方根值的計算
五、係統參數對振動響應均方根值的影響 
六、主動與半主動懸架 
第五節 雙軸汽車的振動
一、振型分析 
二、使Wm小於Wz，減小俯仰角加速度
三、計算前、後輪雙輸入係統振動響應時的單輪輸入摺算幅頻特性
四、軸距中心處垂直位移Z和車身俯仰角位移Q對前軸上方車身位移Z的幅頻特性
五、車身上任一點P的垂直位移Z對前軸上方車身位移z的幅頻特性
六、Z2p及Q功率譜密度和均方根值的計算
第六節 “人體一座椅”係統的振動
一、“人體一座椅”係統的傳遞特性
二、“人體一座椅”係統的參數選擇
第七節 汽車平順性試驗和數據處理
一、平順性試驗的主要內容
二、平順性試驗數據的采集和處理
參考文獻
第七章 汽車的通過性
第一節 汽車通過性評價指標及幾何參數
一、汽車支承通過性評價指標
二、汽車通過性幾何參數 
第二節 鬆軟地麵的物理性質
一、土壤切應力與剪切變形的關係
二、土壤法嚮負荷與沉陷的關係
三、半流體泥漿及雪的密度對通過性的影響
第三節 車輛的掛鈎牽引力
一、車輛在鬆軟地麵上的土壤阻力
二、鬆軟地麵給車輛的土壤推力
三、掛鈎牽引力
第四節 牽引通過性計算
第五節 間隙失效的障礙條件
一、頂起失效的障礙條件 
二、觸頭失效的障礙條件 
第六節 汽車越過颱階、壕溝的能力
第七節 汽車的通過性試驗
一、通過性試驗的主要內容
二、土壤參數的測定
參考文獻
習題

《汽車構造 上》

第3版前言
第2版前言
第1版前言
總論
第YI篇  汽車發動機
  第YI章  發動機的工作原理和總體構造
    第YI節  發動機的分類
    第二節  四衝程發動機的工作原理
    第三節  二衝程發動機的工作原理
    第四節  發動機的總體構造
    第五節  發動機主要性能指標與特性
    第六節  內燃機産品名稱和型號編製規則
    思考題
  第二章  麯柄連杆機構
    第YI節  概述    第3版前言
第2版前言
第1版前言
總論
第YI篇  汽車發動機
  第YI章  發動機的工作原理和總體構造
    第YI節  發動機的分類
    第二節  四衝程發動機的工作原理
    第三節  二衝程發動機的工作原理
    第四節  發動機的總體構造
    第五節  發動機主要性能指標與特性
    第六節  內燃機産品名稱和型號編製規則
    思考題
  第二章  麯柄連杆機構
    第YI節  概述
    第二節  機體組
    第三節  活塞連杆組
    第四節  麯軸飛輪組
    思考題
  第三章  配氣機構
    第YI節  氣門式配氣機構的布置及傳動
    第二節  配氣定時
    第三節  配氣機構的零件和組件
    思考題
  第四章  汽油機供給係統
    第YI節  汽油機供給係統的組成及燃料
   第二節  簡單化油器與可燃混閤氣的形成
   第三節  可燃混閤氣成分與汽油機性能的關係
   第四節  化油器的各工作係統
   第五節  化油器類型
  第六節  汽油供給裝置
  第七節  汽油噴射係統
  思考題
  第五章  柴油機供給係統
  第YI節  柴油及其使用性能
  第二節  柴油機供給係統的組成
  第三節  噴油器
  第四節  柱塞式噴油泵
  第五節  分配式噴油泵
  第六節  調速器
  第七節  電控柴油機噴射係統
  第八節  柴油機燃油供給係統的輔助裝置
  第九節  發動機的進氣係統
  第十節  發動機的排氣係統
  思考題
  第六章  發動機有害排放物的控製係統
  第YI節  汽車發動機的有害排放物
……
  第七章  車用發動機的增壓係統
  第八章  發動機冷卻係統
  第九章  發動機潤滑係統
  第十章  發動機點火係統
  第十一章  發動機起動係統
  第十二章  新型車用發動機
參考文獻    

《汽車構造 下》

第3版前言
第2版前言
第1版前言
第二篇  汽車傳動係統
第十三章  汽車傳動係統概述
思考題
第十四章  離閤器
第YI節  概述
第二節  摩擦離閤器
第三節  離閤器操縱機構
思考題
第十五章  變速器與分動器
第YI節  變速器的變速傳動機構
第二節  同步器
第三節  變速器操縱機構
第四節  分動器
思考題
第十六章  液力機械傳動和機械式無級變速器
第YI節  液力機械傳動
第二節  機械式無級變速器
思考題
第十七章  萬嚮傳動裝置
第YI節  概述
第二節  萬嚮節
第三節  傳動軸和中間支承
思考題
第十八章  驅動橋
第YI節  主減速器
第二節  差速器
第三節  半軸與橋殼
思考題
第三篇  汽車行駛係統
第十九章  汽車行駛係統概述
  思考題
第二十章  車架
第YI節  邊梁式車架
第二節  中粱式車架
第三節  綜閤式車架和承載式車身
思考題
第二十一章  車橋和車輪
第YI節  車橋
第二節  車輪與輪胎
思考題
第二十二章  懸架
第YI節  概述
第二節  減振器
第三節  彈性元件
第四節  非獨立懸架
第五節  獨立懸架
第六節  多軸汽車的平衡懸架
第七節  主動懸架和半主動懸架
思考題
第四篇  汽車轉嚮係統與製動係統
第二十三章  汽車轉嚮係統
第YI節  概述
第二節  轉嚮器及轉嚮操縱機構
第三節  轉嚮傳動機構
第四節  轉嚮加力裝置
第五節  轉嚮油罐與轉嚮液壓泵
第六節  電動助力轉嚮係統
思考題
第二十四章  汽車製動係統
  第YI節  概述
第二節  製動器
第三節  人力製動係統
第四節  伺服製動係統
第五節  動力製動係統
第六節  製動力調節裝置
  第七節  輔助製動係統
思考題
第五篇  汽車車身、儀錶、照明及附屬裝置
第二十五章  汽車車身
第YI節  車身殼體、車門及其附件
第二節  空調係統、座椅及安全防護裝置
第三節  貨箱
思考題
第二十六章  汽車儀錶、照明及附屬裝置
第YI節  汽車儀錶
第二節  照明裝置及信號裝置
第三節  風窗颳水器、風窗洗滌器及風窗除霜裝置
第四節  汽車防盜裝置和中控門鎖
思考題
參考文獻

《汽車理論》

本書為全國高等學校機電類專業教學指導委員會汽車與拖拉機專業小組製訂的規劃教材，並於“九五”期間被教育部立項為“普通高等教育‘九五’部級重點教材”和“麵嚮21世紀課程教材”，於“十五”期間被教育部立項為“普通高等教育‘十五’國傢級規劃教材”。 
本書根據作用於汽車上的外力特性，分析瞭與汽車動力學有關的汽車各主要使用性能：動力性、燃油經濟性、製動性、操縱穩定性、行駛平順性及通過性。各章分彆介紹瞭各使用性能的評價指標與評價方法，建立瞭有關的動力學方程，分析瞭汽車及其部件的結構形式與結構參數對各使用性能的影響，闡述瞭進行性能預測的基本計算方法。各章還對性能試驗方法作瞭簡要介紹。另外，還介紹瞭近年來高效節能汽車技術方麵的新發展。本書為學生提供瞭進行汽車設計、試驗及使用所必需的專業基礎知識。 
本書是高等院校車輛工程專業本科教材，也可作為工廠、研究院所從事汽車設計、試驗及使用的工程技術人員的參考書，

《汽車構造 上》本書通過對活塞式內燃機汽車的各總成、部件的典型結構實例之分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。本書分上、下冊，包括五篇二十六章。上冊為總論和**篇汽車發動機；下冊為其餘四篇，介紹瞭汽車傳動係統、行駛係統、轉嚮係統、製動係統、車身、儀錶、照明及附屬裝置等的構造和工作原理。本書還結閤安全和排放法規的要求，編寫瞭汽油直接噴射和進、排氣係統及發動機有害排放物的控製，以及安全轉嚮柱和防抱死製動裝置等內容。
本書以雙色形式來突齣教材重點，並隨書配備教學光盤。
本書為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設計、汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業教材，並可供汽車工業部門、汽車運輸部門的工程技術人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎的汽車修理工及駕駛員參考。

《汽車構造 下》本書通過對活塞式內燃機汽車的各總成、部件的典型結構實例之分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。本書分上、下冊，包括五篇二十六章。上冊為總論和**篇汽車發動機；下冊為其餘四篇，介紹瞭汽車傳動係統、行駛係統、轉嚮係統、製動係統、車身、儀錶、照明及附屬裝置等的構造和工作原理。本書還結閤安全和排放法規的要求，編寫瞭汽油直接噴射和進、排氣係統及發動機有害排放物的控製，以及安全轉嚮柱和防抱死製動裝置等內容。
本書以雙色形式來突齣教材重點，並隨書配備教學光盤。
本書為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設計、汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業教材，並可供汽車工業部門、汽車運輸部門的工程技術人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎的汽車修理工及駕駛員參考。