內燃機計算燃燒學(第三版) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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解茂昭，賈明 著

圖書標籤:

• 內燃機
• 燃燒學
• 計算流體力學
• 發動機
• 汽車工程
• 熱力學
• 數值模擬
• 排放
• 燃燒診斷
• 第三版

店鋪： 世紀擺渡人專營店

齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030510822

商品編碼：25682554781

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-01-01

基本信息

書名：內燃機計算燃燒學(第三版)

定價：180.00元

作者：解茂昭,賈明

齣版社：科學齣版社

齣版日期：2017-01-01

ISBN：9787030510822

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：128開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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導語_點評_推薦詞

內容提要

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本書係統地介紹瞭內燃機計算燃燒學這一新興學科的結構體係及其基本理論、模型和方法。全書分為7章，除基礎知識外，分彆論述瞭內燃機燃燒過程的4個基本子模型，即缸內湍流流動模型、燃油噴霧模型、燃燒與排放模型及缸內傳熱模型，並專門介紹瞭當前國際發動機研究熱點－HCCI燃燒及低溫燃燒的理論與計算模型。全書充分反映瞭當前外內燃機燃燒模擬的成就與全貌，有助於讀者迅速進入該學科的前沿。

目錄

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作者介紹

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工具書>百科全書

文摘

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工具書>百科全書

序言

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工具書>百科全書

燃燒的奧秘：化學反應、能量轉化與工程應用 本書並非關於“內燃機計算燃燒學(第三版)”的介紹，而是深入探索燃燒這一普遍存在於自然界與人類社會中的基礎科學現象，剖析其背後的化學反應機理、能量轉化過程，並詳細闡述其在各個工程領域中的實際應用。我們將揭示火焰的誕生與演變，探究物質如何在高能環境中發生劇烈變化，以及如何利用這些變化驅動現代文明的進步。 第一章：燃燒的基本概念與理論基礎 燃燒，作為一種快速的氧化反應，是物質與氧化劑（通常是空氣中的氧氣）在特定條件下發生的放熱過程。本章將首先厘清燃燒的定義，區分燃燒與爆炸、慢速氧化等現象的本質區彆。我們將詳細介紹燃燒的三個基本要素：可燃物、氧化劑和點火能。理解這三者之間的相互作用，是掌握燃燒過程的關鍵。 我們將深入探討燃燒的化學原理。物質在燃燒過程中，其分子結構發生根本性改變，生成新的物質。這背後遵循著嚴格的化學反應動力學規律。本章將介紹化學反應速率的概念，探討影響反應速率的因素，如溫度、壓力、物質濃度以及催化劑的作用。我們會講解質量作用定律，並初步引入化學反應機理的概念，即一係列基元反應的組閤，它們共同構成瞭整體的燃燒過程。 能量轉化是燃燒的核心特徵。燃燒反應釋放齣大量的熱能，這使得燃燒成為驅動許多工程設備的關鍵能源。本章將介紹熱力學基本定律在燃燒過程中的應用，如能量守恒定律和熵增原理。我們將學習如何計算燃燒反應的理論絕熱溫度，這是理解燃燒過程能量釋放潛力的重要指標。此外，還會涉及燃燒産物的熱容、焓變等概念，為後續的能量平衡計算打下基礎。 第二章：可燃物的化學結構與燃燒特性 不同種類的可燃物，其化學結構決定瞭其燃燒的難易程度、反應速率以及放熱量。本章將係統地分析各種常見可燃物的化學特性。 對於碳氫化閤物，我們將重點關注其分子結構與燃燒性能的關係。例如，烷烴、烯烴、炔烴的燃燒特性存在顯著差異。飽和度越高，通常越容易發生完全燃燒，但可能需要更高的點火溫度。不飽和度高的物質，則可能更容易發生不完全燃燒，産生更多的煙塵和有害物質。我們將介紹碳氫化閤物的組成分析（如元素組成、分子量）以及其在燃燒過程中的關鍵參數，如燃點、自燃溫度、爆炸極限等。 含氧可燃物，如醇類、醚類、醛類、酮類等，由於分子中本身含有氧原子，其燃燒反應可能更易進行，但也可能齣現更復雜的反應路徑。我們將探討氧原子在分子中的位置和數量如何影響其燃燒性能。 含氮可燃物，如胺類、硝基化閤物等，其燃燒過程中可能産生氮氧化物（NOx），這是重要的空氣汙染物。本章將分析含氮可燃物燃燒的特殊性，以及如何通過控製燃燒條件來減少NOx的生成。 含硫可燃物，如硫化物、有機硫等，燃燒時會産生二氧化硫（SO2），同樣是重要的汙染物。我們將研究含硫化閤物的燃燒特性，並為後續討論汙染物控製提供理論依據。 此外，本章還將介紹固體可燃物（如煤、木材）和粉塵的燃燒特點。固體燃料的燃燒過程通常涉及氣化、揮發分燃燒和焦炭燃燒等多個階段，其燃燒速率受傳熱、傳質等因素的顯著影響。粉塵燃燒則錶現齣極高的反應速率和潛在的爆炸風險，需要特彆關注其粒徑、濃度等參數。 第三章：燃燒反應機理與火焰傳播 本章將深入剖析燃燒過程中復雜的化學反應網絡，並探討火焰如何得以維持和傳播。 我們將介紹基元反應的概念，以及如何通過實驗和理論計算來確定燃燒反應的機理。對於最簡單的碳氫化閤物——甲烷（CH4）的燃燒，我們將詳細解析其復雜的反應路徑，包括一係列鏈引發、鏈增長、鏈終止反應。隨著碳鏈長度的增加，反應機理的復雜性呈指數級增長，我們將會介紹一些簡化模型和關鍵中間産物。 自由基在燃燒過程中扮演著至關重要的角色。它們是具有未成對電子的高度活性的化學物種，能夠引發和傳播鏈反應。本章將重點講解如H、O、OH、CH3等重要自由基的作用，以及它們如何通過鏈反應機製將化學能轉化為熱能。 火焰傳播是燃燒過程得以持續的關鍵。我們將探討不同類型的火焰傳播機製。擴散火焰是當可燃物和氧化劑分彆供應且混閤不充分時形成的火焰，其傳播速度主要受物質擴散速率的限製。預混火焰則是在可燃物和氧化劑預先充分混閤後形成的火焰，其傳播速度主要取決於化學反應速率和熱量傳遞。 我們將詳細分析層流火焰傳播速度的計算方法，並介紹影響層流火焰速度的因素，包括溫度、壓力、組分濃度以及燃料的化學特性。此外，我們還將觸及湍流火焰的概念，這是實際工程應用中更常見的火焰形式，其傳播速度遠高於層流火焰，受到湍流強度的顯著影響。 第四章：燃燒不完全與汙染物生成 盡管追求完全燃燒是理想狀態，但在實際工程中，由於混閤不均、停留時間不足、溫度過低等因素，燃燒不完全是普遍存在的現象。本章將聚焦於燃燒不完全産生的有害産物以及相關的環境問題。 一氧化碳（CO）是碳氫化閤物不完全燃燒最主要的産物之一。它是一種有毒氣體，也是溫室氣體。我們將分析CO生成和轉化的化學反應路徑，並探討影響CO生成量的因素。 未燃盡的碳氫化閤物（UHCs），即所謂的“飛播油”，也是不完全燃燒的産物。這些有機物不僅會造成燃料的浪費，其中一些（如多環芳烴PAHs）還具有緻癌性。本章將探討UHCs的生成機理，特彆是其在火焰邊緣和熄火區域的生成。 煙塵（Soot）的生成是碳氫化閤物高溫裂解和聚閤的結果。煙塵顆粒不僅降低瞭燃燒效率，還會對空氣質量造成嚴重影響，並可能作為催化劑促進某些有害物質的生成。我們將深入研究煙塵的形成、生長和氧化過程，並分析影響煙塵生成量的因素。 除瞭燃料本身的轉化産物，燃燒過程還會産生氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）。NOx是高溫燃燒過程中空氣中的氮氣和氧氣反應生成的，也是酸雨和光化學煙霧的重要前體物。SOx主要來源於燃料中的硫分，是酸雨的主要成分。本章將詳細介紹NOx和SOx的生成機理，並為後續的控製技術提供理論基礎。 第五章：燃燒場的數值模擬與預測 隨著計算科學的飛速發展，數值模擬已成為研究復雜燃燒現象不可或缺的工具。本章將介紹如何利用計算流體力學（CFD）技術來模擬和預測燃燒過程。 我們將介紹守恒方程，包括質量守恒、動量守恒、能量守恒以及組分守恒方程，它們是描述流體流動和化學反應的基礎。我們將討論求解這些方程所需的離散化方法，如有限差分法、有限體積法等。 湍流模型是模擬真實燃燒過程的關鍵。我們將介紹各種湍流模型，如RANS（雷諾平均納維-斯托剋斯）模型（如k-ε模型、k-ω模型）以及LES（大渦模擬）模型，並分析它們的適用性和局限性。 燃燒模型的選擇對於準確預測燃燒過程至關重要。我們將介紹不同的燃燒模型，如有限速率化學模型、渦耗散模型（EDM）、火焰麵模型（Flamelet Models）等，並分析它們如何處理化學反應與湍流的耦閤。 網格劃分和邊界條件的設置是數值模擬成功的關鍵步驟。本章將探討如何根據問題的特點選擇閤適的網格，以及如何準確地定義入口、齣口、壁麵等邊界條件。 最後，我們將通過具體的算例，展示如何利用數值模擬來分析火焰結構、溫度分布、組分濃度、汙染物生成等關鍵參數，並與實驗結果進行對比驗證。 第六章：燃燒的工程應用與節能減排 燃燒技術是現代工業和交通運輸的基石。本章將探討燃燒在各個工程領域的具體應用，並重點關注如何通過優化燃燒過程實現節能減排。 發電領域，鍋爐和燃氣輪機是燃燒技術的核心。我們將分析不同類型鍋爐（如煤粉鍋爐、循環流化床鍋爐）和燃氣輪機的燃燒過程，以及如何通過調整運行參數來提高效率、降低汙染物排放。 交通運輸領域，內燃機（汽油機、柴油機）是動力來源。雖然本書並非介紹內燃機計算燃燒學，但本章將概述內燃機燃燒的基本原理，包括缸內混閤、點火、燃燒和排放過程。我們將討論如何通過優化燃油噴射策略、燃燒室設計和後處理技術來提高燃油經濟性，減少有害排放。 工業加熱領域，各種類型的燃燒器廣泛應用於冶金、陶瓷、玻璃等行業。我們將介紹不同燃燒器的特點及其適用範圍，並探討如何通過優化燃燒控製來降低能耗和汙染物排放。 節能減排是當前麵臨的重大挑戰。本章將重點介紹各種先進的燃燒技術和汙染物控製技術。例如，低NOx燃燒技術（如分級燃燒、選擇性非催化還原SNCR、選擇性催化還原SCR）以及煙氣脫硫（FGD）技術。此外，還將探討清潔能源（如氫能、生物質能）的燃燒特性及其在未來能源結構中的作用。 總結 本書旨在提供一個全麵而深入的燃燒科學知識體係，從基礎的化學原理到復雜的工程應用，揭示燃燒過程的奧秘。通過對化學反應機理、能量轉化、汙染物生成以及數值模擬的深入探討，我們期望讀者能夠更深刻地理解燃燒現象，並為開發更高效、更清潔的燃燒技術提供理論支持，為解決能源和環境問題貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

這本《內燃機計算燃燒學（第三版）》對我而言，真是一次意外的驚喜。我之前對內燃機燃燒學這個領域一直抱有一種敬畏又有些畏懼的心態，總覺得它充斥著晦澀的數學公式和復雜的物理化學原理，離實際應用似乎遙不可及。然而，當我翻開這本書時，這種感覺瞬間被瓦解瞭。作者在保持學術嚴謹性的同時，用一種非常“接地氣”的方式構建瞭整本書的邏輯。書中的案例分析尤為精彩，它並非那種枯燥的理論堆砌，而是真正從實際工程問題齣發，一步步引導讀者理解如何運用計算燃燒學的工具去解決這些問題。我特彆喜歡其中關於模型選擇的部分，作者詳細闡述瞭不同燃燒模型的優缺點、適用範圍以及在不同工況下的錶現差異，這對於我這種初學者來說，避免瞭“亂用工具”的誤區。此外，書中對數值算法的介紹也做得相當到位，雖然我不是專業的數值計算人員，但作者通過圖示和簡化的推導，讓我對有限元、有限體積等方法有瞭初步的認識，並且理解瞭它們在模擬燃燒過程中的作用。我發現，這本書並不是簡單地羅列公式，而是教會我如何“思考”燃燒問題，如何將抽象的理論轉化為可操作的計算步驟。它更像是一位經驗豐富的導師，循循善誘，將復雜的知識體係化，讓我在學習過程中少走瞭很多彎路。即使有些章節涉及的數學工具我還不完全熟悉，但整體的敘事流暢性，以及作者對知識點之間關聯性的清晰梳理，都極大地降低瞭我的學習門檻。總而言之，這是一本既有深度又有廣度，並且極其注重實際應用的書籍，強烈推薦給所有對內燃機計算燃燒學感興趣的朋友們。

評分☆☆☆☆☆

《內燃機計算燃燒學（第三版）》對於我這個非本專業背景的讀者來說，是一次挑戰，但也是一次非常有益的學習經曆。我原本以為這本書會是純粹的數學和物理公式堆砌，但事實遠非如此。作者在編寫時，充分考慮到瞭讀者的背景差異，用一種循序漸進的方式引導讀者進入計算燃燒學的世界。書中開頭部分對內燃機基本工作原理和燃燒過程的概述，為我打下瞭堅實的基礎。隨後，作者將重點放在瞭如何用計算方法來描述和預測這些過程。我特彆喜歡書中關於“網格生成與離散化”的章節，作者用圖示化的方式解釋瞭有限體積法中通量計算的原理，以及不同網格類型（如結構網格、非結構網格）的優缺點。這讓我對CFD模擬的“幕後”工作有瞭更直觀的認識。雖然我對某些復雜的數值算法理解尚淺，但作者的講解方式，以及書中大量圖錶和實例的配閤，讓我在學習過程中感到並不孤單。我曾遇到過一個關於如何處理燃燒邊界條件的疑問，通過查閱本書中相關章節，我找到瞭清晰的解答。這本書不僅僅是一本教科書，更像是一位耐心的老師，它不僅傳授知識，更引導我如何學習和思考。對於希望跨入計算燃燒學領域的朋友，這本書是極佳的起點。

評分☆☆☆☆☆

《內燃機計算燃燒學（第三版）》是一本讓我受益匪淺的書籍。我之前對計算燃燒學一直感覺很神秘，覺得它離我們普通工程師的生活很遙遠。但這本書的齣現，徹底改變瞭我的看法。作者的寫作風格非常獨特，他善於用通俗易懂的語言，將復雜的科學原理講解得明白透徹。我特彆喜歡書中對各種燃燒模型的比喻和類比，例如，在解釋火焰麵模型時，作者將其比作一個“燃燒的界麵”，這種形象的比喻讓我一下子就理解瞭模型的本質。書中的案例分析也做得非常齣色，作者選取瞭大量來自實際工程的例子，詳細介紹瞭如何運用計算燃燒學的工具來解決這些問題。我曾經在優化一颱柴油機的燃燒，希望能降低煙度和NOx，但一直找不到有效的方法。通過閱讀書中關於柴油機燃燒模擬的章節，我不僅瞭解瞭主要的燃燒過程，還學會瞭如何選擇閤適的燃燒模型和噴霧模型，並且根據模擬結果進行參數調整。這本書不僅提升瞭我對內燃機燃燒過程的理解，更重要的是，它教會瞭我如何將這些知識應用到實際工作中，解決實際問題。我發現，這本書不僅僅是一本教科書，它更像是一位經驗豐富的導師，在我的學習和工作中給予瞭我巨大的幫助。

評分☆☆☆☆☆

我一直對計算流體動力學（CFD）在內燃機領域的應用非常感興趣，而《內燃機計算燃燒學（第三版）》則將這一興趣推嚮瞭新的高度。這本書不僅僅是一本關於理論的教科書，它更像是一個係統性的指南，為如何將復雜的燃燒過程進行數值模擬提供瞭全麵的框架。作者在開篇就清晰地闡述瞭計算燃燒學的基本概念和研究意義，這一點對於初學者非常友好。隨後，書中對各種燃燒模型的詳細介紹，從簡單的Zeldovich模型到復雜的瞬態模型，都給予瞭足夠篇幅的解釋，並配以清晰的圖錶和公式推導。我特彆欣賞書中關於“模型選擇”部分的論述，作者深入分析瞭不同模型在精度、計算成本和適用性上的權衡，這對於工程師在實際項目中使用閤適的模型至關重要。例如，在模擬高負荷工況下的爆震現象時，能夠選擇閤適的燃燒模型至關重要，而本書提供瞭非常有價值的指導。另外，書中對數值方法的介紹也十分到位，包括有限體積法、隱式/顯式求解器等，並解釋瞭它們在燃燒模擬中的作用。通過閱讀這本書，我不僅加深瞭對燃燒物理化學過程的理解，更重要的是，我學會瞭如何將這些理解轉化為具體的CFD模擬流程。書中大量的算例分析，涵蓋瞭汽油機、柴油機以及新型發動機的燃燒特性，為我提供瞭寶貴的參考，讓我能夠更好地理解不同發動機類型的工作原理以及如何通過數值模擬進行優化。總的來說，這是一本兼具理論深度和實踐指導意義的優秀著作，為我在CFD領域的研究和應用提供瞭堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在內燃機領域工作多年的工程師，我對理論書籍的要求一嚮苛刻，尤其是在計算燃燒學這樣高度專業化的領域。《內燃機計算燃燒學（第三版）》的齣現，無疑為我們提供瞭一個寶貴的參考。這本書最大的亮點在於其深厚的理論基礎與前沿的計算方法相結閤。作者對各種燃燒模型，包括預混燃燒、擴散燃燒、以及混閤燃燒等，進行瞭深入淺齣的剖析，並且詳細介紹瞭不同模型在模擬復雜燃燒現象時的優勢和局限性。我尤其對書中關於湍流-化學反應耦閤的討論印象深刻，作者不僅解釋瞭其中的物理機製，還詳細介紹瞭常用的數值方法，如EDC模型、PPC模型等，並給齣瞭實際算例的驗證。這對於我們理解和預測真實燃燒過程中的關鍵問題，如熄火、迴火、以及汙染物生成，至關重要。此外，書中對網格生成、求解器選擇、以及後處理等數值模擬的各個環節也給予瞭充分的關注，這些都是保證模擬結果準確性和可靠性的關鍵。我曾遇到過一個關於柴油機缸內噴霧與燃燒耦閤的難題，通過參考書中關於噴霧模型和燃燒模型的章節，我找到瞭新的思路和方法，最終成功優化瞭噴油策略，顯著降低瞭PM排放。這種將理論知識轉化為實際解決問題能力的提升，是這本書給我帶來的最大價值。雖然書中的部分內容涉及的數學和物理背景較為深厚，但作者的講解方式清晰易懂，邏輯嚴謹，能夠引導讀者逐步深入。這是一本值得反復研讀，並且在實際工作中頻繁查閱的優秀著作。

評分☆☆☆☆☆

作為一名追求技術前沿的科研人員，《內燃機計算燃燒學（第三版）》無疑是我的“案頭必備”。本書的創新之處在於其對最新計算燃燒學理論和方法的集成，特彆是對多相流燃燒、顆粒物生成和催化轉化器耦閤模擬的深入探討。作者在書中詳細介紹瞭各種先進的數值模型，例如，在多相流燃燒方麵，作者不僅闡述瞭液滴破碎、蒸發和霧化的物理過程，還給齣瞭不同的液滴模型（如DQMOM、SPP）在模擬柴油噴霧過程中的適用性和優缺點。這對於理解和優化柴油機的燃燒過程，降低黑煙排放，具有極其重要的意義。我曾遇到過一個棘手的關於富液滴模型在模擬重質燃料燃燒時的預測精度問題，通過參考本書中關於多相流模型的最新進展，我找到瞭新的解決方案，並顯著提升瞭模擬結果的準確性。此外，書中對顆粒物生成模型，包括成核、凝聚和氧化等過程的描述，以及與燃燒模型的耦閤，為我們研究和控製PM2.5排放提供瞭理論基礎。作者在這一部分給齣瞭多種模型，並分析瞭它們的適用範圍。對於緻力於開發低排放內燃機的研究者而言，這本書的價值是無可估量的。它不僅提供瞭最新的理論知識，更指明瞭未來研究的方嚮。

評分☆☆☆☆☆

《內燃機計算燃燒學（第三版）》對我而言，是一次從“看熱鬧”到“看門道”的飛躍。我之前對內燃機燃燒的研究，多停留在宏觀的性能參數層麵，對於缸內的復雜過程知之甚少。《內燃機計算燃燒學（第三版）》則像是一把鑰匙，為我打開瞭通往微觀世界的大門。作者的敘述風格非常獨特，他善於將枯燥的物理化學概念，通過形象的比喻和生動的圖示，變得通俗易懂。例如，在講解湍流的本質時，作者的描述讓我仿佛看到瞭油滴在缸內攪動的真實景象，這對於理解湍流如何影響燃燒速度和效率，非常有幫助。書中對各種燃燒模型的分類和比較，也做得非常細緻，從簡單的火焰麵模型到復雜的化學動力學模型，作者都給齣瞭詳盡的解釋，並分析瞭它們在模擬不同燃燒現象時的優缺點。我尤其欣賞書中關於“模型驗證”的章節，作者強調瞭理論計算結果與實驗數據的對比的重要性，並提供瞭一些常用的驗證方法。這讓我意識到，單純的數值計算並不能代錶全部，與實際的物理過程相符纔是關鍵。我曾嘗試過一些文獻中的模擬方法，但效果不佳，後來纔意識到是模型選擇和參數設置不當。通過閱讀這本書，我學會瞭如何更科學地進行模型選擇，以及如何解讀和驗證模擬結果。這本書不僅提升瞭我對內燃機燃燒過程的理解深度，更重要的是，它教會瞭我如何運用計算工具去探索和解決工程問題。

評分☆☆☆☆☆

作為一名有一定經驗的內燃機設計工程師，我一直在尋找一本能夠兼顧理論深度和工程實踐的燃燒學參考書。《內燃機計算燃燒學（第三版）》可以說完美契閤瞭我的需求。本書最令我贊賞的是其嚴謹的科學態度和對工程細節的關注。作者在講解各類燃燒模型時，不僅給齣瞭數學錶達式，更深入分析瞭模型背後的物理化學機理，以及在不同應用場景下的局限性。例如，書中關於稀燃動力學模型的討論，詳細闡述瞭在貧油條件下，化學反應路徑的復雜性以及如何通過簡化模型來提高計算效率，這對於優化稀燃發動機的燃燒策略，降低燃油消耗，具有直接的指導意義。我曾遇到過一個關於低速大負荷下發動機燃燒不穩定的問題，通過參考本書中關於燃燒不穩定性機理的分析，以及相關的數值模擬方法，我找到瞭問題的根源，並提齣瞭有效的解決方案。此外，本書對模型校準和驗證的重視，也讓我受益匪淺。作者強調瞭CFD模擬結果必須與實驗數據進行對比，並提供瞭多種模型校準的策略，這使得我們能夠更自信地使用CFD工具進行設計和優化。總而言之，《內燃機計算燃燒學（第三版）》是一本集學術前沿性、工程實用性和嚴謹性於一體的寶貴參考資料，對於任何從事內燃機研發和設計的人員來說，都具有不可或缺的價值。

評分☆☆☆☆☆

當我決定深入研究內燃機燃燒學時，《內燃機計算燃燒學（第三版）》是我毫不猶豫的選擇。這本書的結構設計非常閤理，從最基礎的燃燒化學和熱力學原理講起，循序漸進地引入到復雜的數值模擬方法。作者在講解過程中，始終注重理論與實踐的結閤，這一點非常難得。例如，在介紹火焰傳播模型時，作者不僅給齣瞭數學錶達式，還詳細解釋瞭模型的物理意義，以及在不同工況下的適用性。我曾嘗試過一些開源的CFD軟件進行燃燒模擬，但常常在模型選擇和參數設置上遇到睏難。而這本書中的相關章節，特彆是關於湍流燃燒模型（如RANS、LES）的比較和選擇，給予瞭我極大的啓發。作者通過生動的案例，展示瞭如何根據具體的燃燒現象（如稀燃、富燃、遲滯燃燒等）來選擇最閤適的模型，從而獲得更精確的結果。此外，書中對排放模型的介紹也十分全麵，例如NOx、CO、HC等汙染物的生成機理和模擬方法，這對於我們設計更環保的內燃機至關重要。我曾經在優化柴油機燃燒，降低NOx排放方麵遇到瓶頸，通過書中關於NOx生成模型和燃燒模式的詳細講解，我找到瞭突破口，並通過CFD模擬驗證瞭新的噴油策略的有效性。這本書不僅僅是一本知識的集閤，更是一種解決問題的思維方式的引導。它教會我如何係統地分析問題，如何選擇閤適的工具，以及如何解讀模擬結果。這是一本值得反復閱讀和深入學習的經典之作。

評分☆☆☆☆☆

在我看來，《內燃機計算燃燒學（第三版）》是一本集學術性、實踐性和前瞻性於一體的優秀著作。我一直對內燃機燃燒的“黑箱”效應感到好奇，希望能夠通過計算手段揭示其內部的奧秘。《內燃機計算燃燒學（第三版）》很好地滿足瞭我的這一需求。作者在講解過程中，始終貫穿著“從原理到應用”的邏輯綫。例如，在介紹湍流燃燒模型時，作者首先從湍流的本質齣發，解釋瞭它對燃燒過程的影響，然後逐步引入瞭各種湍流燃燒模型（如EDC、PCC），並詳細闡述瞭它們的數學形式和物理假設。我尤其欣賞書中對“模型耦閤”的討論，作者深入剖析瞭不同物理過程（如湍流、化學反應、傳熱傳質）之間的相互作用，以及如何將它們有效地耦閤起來進行數值模擬。這對於理解復雜燃燒現象，如爆震、預燃等，至關重要。我曾嘗試過對不同工況下的汽油機燃燒進行模擬，但結果與實驗數據偏差較大，後來纔發現是湍流和化學反應耦閤的不當。通過閱讀本書，我學會瞭如何根據具體的燃燒工況，選擇閤適的模型耦閤策略，從而獲得更可靠的模擬結果。這本書不僅提升瞭我對內燃機燃燒過程的理解深度，更重要的是，它教會瞭我如何運用科學的方法去解決工程難題，這是一筆寶貴的財富。