内燃机计算燃烧学(第三版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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解茂昭，贾明 著

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• 热力学
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• 排放
• 燃烧诊断
• 第三版

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出版社： 科学出版社

ISBN：9787030510822

商品编码：25682554781

包装：平装-胶订

出版时间：2017-01-01

基本信息

书名：内燃机计算燃烧学(第三版)

定价：180.00元

作者：解茂昭,贾明

出版社：科学出版社

出版日期：2017-01-01

ISBN：9787030510822

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装-胶订

开本：128开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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导语_点评_推荐词

内容提要

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本书系统地介绍了内燃机计算燃烧学这一新兴学科的结构体系及其基本理论、模型和方法。全书分为7章，除基础知识外，分别论述了内燃机燃烧过程的4个基本子模型，即缸内湍流流动模型、燃油喷雾模型、燃烧与排放模型及缸内传热模型，并专门介绍了当前国际发动机研究热点－HCCI燃烧及低温燃烧的理论与计算模型。全书充分反映了当前外内燃机燃烧模拟的成就与全貌，有助于读者迅速进入该学科的前沿。

目录

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作者介绍

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工具书>百科全书

文摘

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序言

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工具书>百科全书

燃烧的奥秘：化学反应、能量转化与工程应用 本书并非关于“内燃机计算燃烧学(第三版)”的介绍，而是深入探索燃烧这一普遍存在于自然界与人类社会中的基础科学现象，剖析其背后的化学反应机理、能量转化过程，并详细阐述其在各个工程领域中的实际应用。我们将揭示火焰的诞生与演变，探究物质如何在高能环境中发生剧烈变化，以及如何利用这些变化驱动现代文明的进步。 第一章：燃烧的基本概念与理论基础 燃烧，作为一种快速的氧化反应，是物质与氧化剂（通常是空气中的氧气）在特定条件下发生的放热过程。本章将首先厘清燃烧的定义，区分燃烧与爆炸、慢速氧化等现象的本质区别。我们将详细介绍燃烧的三个基本要素：可燃物、氧化剂和点火能。理解这三者之间的相互作用，是掌握燃烧过程的关键。 我们将深入探讨燃烧的化学原理。物质在燃烧过程中，其分子结构发生根本性改变，生成新的物质。这背后遵循着严格的化学反应动力学规律。本章将介绍化学反应速率的概念，探讨影响反应速率的因素，如温度、压力、物质浓度以及催化剂的作用。我们会讲解质量作用定律，并初步引入化学反应机理的概念，即一系列基元反应的组合，它们共同构成了整体的燃烧过程。 能量转化是燃烧的核心特征。燃烧反应释放出大量的热能，这使得燃烧成为驱动许多工程设备的关键能源。本章将介绍热力学基本定律在燃烧过程中的应用，如能量守恒定律和熵增原理。我们将学习如何计算燃烧反应的理论绝热温度，这是理解燃烧过程能量释放潜力的重要指标。此外，还会涉及燃烧产物的热容、焓变等概念，为后续的能量平衡计算打下基础。 第二章：可燃物的化学结构与燃烧特性 不同种类的可燃物，其化学结构决定了其燃烧的难易程度、反应速率以及放热量。本章将系统地分析各种常见可燃物的化学特性。 对于碳氢化合物，我们将重点关注其分子结构与燃烧性能的关系。例如，烷烃、烯烃、炔烃的燃烧特性存在显著差异。饱和度越高，通常越容易发生完全燃烧，但可能需要更高的点火温度。不饱和度高的物质，则可能更容易发生不完全燃烧，产生更多的烟尘和有害物质。我们将介绍碳氢化合物的组成分析（如元素组成、分子量）以及其在燃烧过程中的关键参数，如燃点、自燃温度、爆炸极限等。 含氧可燃物，如醇类、醚类、醛类、酮类等，由于分子中本身含有氧原子，其燃烧反应可能更易进行，但也可能出现更复杂的反应路径。我们将探讨氧原子在分子中的位置和数量如何影响其燃烧性能。 含氮可燃物，如胺类、硝基化合物等，其燃烧过程中可能产生氮氧化物（NOx），这是重要的空气污染物。本章将分析含氮可燃物燃烧的特殊性，以及如何通过控制燃烧条件来减少NOx的生成。 含硫可燃物，如硫化物、有机硫等，燃烧时会产生二氧化硫（SO2），同样是重要的污染物。我们将研究含硫化合物的燃烧特性，并为后续讨论污染物控制提供理论依据。 此外，本章还将介绍固体可燃物（如煤、木材）和粉尘的燃烧特点。固体燃料的燃烧过程通常涉及气化、挥发分燃烧和焦炭燃烧等多个阶段，其燃烧速率受传热、传质等因素的显著影响。粉尘燃烧则表现出极高的反应速率和潜在的爆炸风险，需要特别关注其粒径、浓度等参数。 第三章：燃烧反应机理与火焰传播 本章将深入剖析燃烧过程中复杂的化学反应网络，并探讨火焰如何得以维持和传播。 我们将介绍基元反应的概念，以及如何通过实验和理论计算来确定燃烧反应的机理。对于最简单的碳氢化合物——甲烷（CH4）的燃烧，我们将详细解析其复杂的反应路径，包括一系列链引发、链增长、链终止反应。随着碳链长度的增加，反应机理的复杂性呈指数级增长，我们将会介绍一些简化模型和关键中间产物。 自由基在燃烧过程中扮演着至关重要的角色。它们是具有未成对电子的高度活性的化学物种，能够引发和传播链反应。本章将重点讲解如H、O、OH、CH3等重要自由基的作用，以及它们如何通过链反应机制将化学能转化为热能。 火焰传播是燃烧过程得以持续的关键。我们将探讨不同类型的火焰传播机制。扩散火焰是当可燃物和氧化剂分别供应且混合不充分时形成的火焰，其传播速度主要受物质扩散速率的限制。预混火焰则是在可燃物和氧化剂预先充分混合后形成的火焰，其传播速度主要取决于化学反应速率和热量传递。 我们将详细分析层流火焰传播速度的计算方法，并介绍影响层流火焰速度的因素，包括温度、压力、组分浓度以及燃料的化学特性。此外，我们还将触及湍流火焰的概念，这是实际工程应用中更常见的火焰形式，其传播速度远高于层流火焰，受到湍流强度的显著影响。 第四章：燃烧不完全与污染物生成 尽管追求完全燃烧是理想状态，但在实际工程中，由于混合不均、停留时间不足、温度过低等因素，燃烧不完全是普遍存在的现象。本章将聚焦于燃烧不完全产生的有害产物以及相关的环境问题。 一氧化碳（CO）是碳氢化合物不完全燃烧最主要的产物之一。它是一种有毒气体，也是温室气体。我们将分析CO生成和转化的化学反应路径，并探讨影响CO生成量的因素。 未燃尽的碳氢化合物（UHCs），即所谓的“飞播油”，也是不完全燃烧的产物。这些有机物不仅会造成燃料的浪费，其中一些（如多环芳烃PAHs）还具有致癌性。本章将探讨UHCs的生成机理，特别是其在火焰边缘和熄火区域的生成。 烟尘（Soot）的生成是碳氢化合物高温裂解和聚合的结果。烟尘颗粒不仅降低了燃烧效率，还会对空气质量造成严重影响，并可能作为催化剂促进某些有害物质的生成。我们将深入研究烟尘的形成、生长和氧化过程，并分析影响烟尘生成量的因素。 除了燃料本身的转化产物，燃烧过程还会产生氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）。NOx是高温燃烧过程中空气中的氮气和氧气反应生成的，也是酸雨和光化学烟雾的重要前体物。SOx主要来源于燃料中的硫分，是酸雨的主要成分。本章将详细介绍NOx和SOx的生成机理，并为后续的控制技术提供理论基础。 第五章：燃烧场的数值模拟与预测 随着计算科学的飞速发展，数值模拟已成为研究复杂燃烧现象不可或缺的工具。本章将介绍如何利用计算流体力学（CFD）技术来模拟和预测燃烧过程。 我们将介绍守恒方程，包括质量守恒、动量守恒、能量守恒以及组分守恒方程，它们是描述流体流动和化学反应的基础。我们将讨论求解这些方程所需的离散化方法，如有限差分法、有限体积法等。 湍流模型是模拟真实燃烧过程的关键。我们将介绍各种湍流模型，如RANS（雷诺平均纳维-斯托克斯）模型（如k-ε模型、k-ω模型）以及LES（大涡模拟）模型，并分析它们的适用性和局限性。 燃烧模型的选择对于准确预测燃烧过程至关重要。我们将介绍不同的燃烧模型，如有限速率化学模型、涡耗散模型（EDM）、火焰面模型（Flamelet Models）等，并分析它们如何处理化学反应与湍流的耦合。 网格划分和边界条件的设置是数值模拟成功的关键步骤。本章将探讨如何根据问题的特点选择合适的网格，以及如何准确地定义入口、出口、壁面等边界条件。 最后，我们将通过具体的算例，展示如何利用数值模拟来分析火焰结构、温度分布、组分浓度、污染物生成等关键参数，并与实验结果进行对比验证。 第六章：燃烧的工程应用与节能减排 燃烧技术是现代工业和交通运输的基石。本章将探讨燃烧在各个工程领域的具体应用，并重点关注如何通过优化燃烧过程实现节能减排。 发电领域，锅炉和燃气轮机是燃烧技术的核心。我们将分析不同类型锅炉（如煤粉锅炉、循环流化床锅炉）和燃气轮机的燃烧过程，以及如何通过调整运行参数来提高效率、降低污染物排放。 交通运输领域，内燃机（汽油机、柴油机）是动力来源。虽然本书并非介绍内燃机计算燃烧学，但本章将概述内燃机燃烧的基本原理，包括缸内混合、点火、燃烧和排放过程。我们将讨论如何通过优化燃油喷射策略、燃烧室设计和后处理技术来提高燃油经济性，减少有害排放。 工业加热领域，各种类型的燃烧器广泛应用于冶金、陶瓷、玻璃等行业。我们将介绍不同燃烧器的特点及其适用范围，并探讨如何通过优化燃烧控制来降低能耗和污染物排放。 节能减排是当前面临的重大挑战。本章将重点介绍各种先进的燃烧技术和污染物控制技术。例如，低NOx燃烧技术（如分级燃烧、选择性非催化还原SNCR、选择性催化还原SCR）以及烟气脱硫（FGD）技术。此外，还将探讨清洁能源（如氢能、生物质能）的燃烧特性及其在未来能源结构中的作用。 总结 本书旨在提供一个全面而深入的燃烧科学知识体系，从基础的化学原理到复杂的工程应用，揭示燃烧过程的奥秘。通过对化学反应机理、能量转化、污染物生成以及数值模拟的深入探讨，我们期望读者能够更深刻地理解燃烧现象，并为开发更高效、更清洁的燃烧技术提供理论支持，为解决能源和环境问题贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

这本《内燃机计算燃烧学（第三版）》对我而言，真是一次意外的惊喜。我之前对内燃机燃烧学这个领域一直抱有一种敬畏又有些畏惧的心态，总觉得它充斥着晦涩的数学公式和复杂的物理化学原理，离实际应用似乎遥不可及。然而，当我翻开这本书时，这种感觉瞬间被瓦解了。作者在保持学术严谨性的同时，用一种非常“接地气”的方式构建了整本书的逻辑。书中的案例分析尤为精彩，它并非那种枯燥的理论堆砌，而是真正从实际工程问题出发，一步步引导读者理解如何运用计算燃烧学的工具去解决这些问题。我特别喜欢其中关于模型选择的部分，作者详细阐述了不同燃烧模型的优缺点、适用范围以及在不同工况下的表现差异，这对于我这种初学者来说，避免了“乱用工具”的误区。此外，书中对数值算法的介绍也做得相当到位，虽然我不是专业的数值计算人员，但作者通过图示和简化的推导，让我对有限元、有限体积等方法有了初步的认识，并且理解了它们在模拟燃烧过程中的作用。我发现，这本书并不是简单地罗列公式，而是教会我如何“思考”燃烧问题，如何将抽象的理论转化为可操作的计算步骤。它更像是一位经验丰富的导师，循循善诱，将复杂的知识体系化，让我在学习过程中少走了很多弯路。即使有些章节涉及的数学工具我还不完全熟悉，但整体的叙事流畅性，以及作者对知识点之间关联性的清晰梳理，都极大地降低了我的学习门槛。总而言之，这是一本既有深度又有广度，并且极其注重实际应用的书籍，强烈推荐给所有对内燃机计算燃烧学感兴趣的朋友们。

评分☆☆☆☆☆

我一直对计算流体动力学（CFD）在内燃机领域的应用非常感兴趣，而《内燃机计算燃烧学（第三版）》则将这一兴趣推向了新的高度。这本书不仅仅是一本关于理论的教科书，它更像是一个系统性的指南，为如何将复杂的燃烧过程进行数值模拟提供了全面的框架。作者在开篇就清晰地阐述了计算燃烧学的基本概念和研究意义，这一点对于初学者非常友好。随后，书中对各种燃烧模型的详细介绍，从简单的Zeldovich模型到复杂的瞬态模型，都给予了足够篇幅的解释，并配以清晰的图表和公式推导。我特别欣赏书中关于“模型选择”部分的论述，作者深入分析了不同模型在精度、计算成本和适用性上的权衡，这对于工程师在实际项目中使用合适的模型至关重要。例如，在模拟高负荷工况下的爆震现象时，能够选择合适的燃烧模型至关重要，而本书提供了非常有价值的指导。另外，书中对数值方法的介绍也十分到位，包括有限体积法、隐式/显式求解器等，并解释了它们在燃烧模拟中的作用。通过阅读这本书，我不仅加深了对燃烧物理化学过程的理解，更重要的是，我学会了如何将这些理解转化为具体的CFD模拟流程。书中大量的算例分析，涵盖了汽油机、柴油机以及新型发动机的燃烧特性，为我提供了宝贵的参考，让我能够更好地理解不同发动机类型的工作原理以及如何通过数值模拟进行优化。总的来说，这是一本兼具理论深度和实践指导意义的优秀著作，为我在CFD领域的研究和应用提供了坚实的基础。

评分☆☆☆☆☆

当我决定深入研究内燃机燃烧学时，《内燃机计算燃烧学（第三版）》是我毫不犹豫的选择。这本书的结构设计非常合理，从最基础的燃烧化学和热力学原理讲起，循序渐进地引入到复杂的数值模拟方法。作者在讲解过程中，始终注重理论与实践的结合，这一点非常难得。例如，在介绍火焰传播模型时，作者不仅给出了数学表达式，还详细解释了模型的物理意义，以及在不同工况下的适用性。我曾尝试过一些开源的CFD软件进行燃烧模拟，但常常在模型选择和参数设置上遇到困难。而这本书中的相关章节，特别是关于湍流燃烧模型（如RANS、LES）的比较和选择，给予了我极大的启发。作者通过生动的案例，展示了如何根据具体的燃烧现象（如稀燃、富燃、迟滞燃烧等）来选择最合适的模型，从而获得更精确的结果。此外，书中对排放模型的介绍也十分全面，例如NOx、CO、HC等污染物的生成机理和模拟方法，这对于我们设计更环保的内燃机至关重要。我曾经在优化柴油机燃烧，降低NOx排放方面遇到瓶颈，通过书中关于NOx生成模型和燃烧模式的详细讲解，我找到了突破口，并通过CFD模拟验证了新的喷油策略的有效性。这本书不仅仅是一本知识的集合，更是一种解决问题的思维方式的引导。它教会我如何系统地分析问题，如何选择合适的工具，以及如何解读模拟结果。这是一本值得反复阅读和深入学习的经典之作。

评分☆☆☆☆☆

《内燃机计算燃烧学（第三版）》对于我这个非本专业背景的读者来说，是一次挑战，但也是一次非常有益的学习经历。我原本以为这本书会是纯粹的数学和物理公式堆砌，但事实远非如此。作者在编写时，充分考虑到了读者的背景差异，用一种循序渐进的方式引导读者进入计算燃烧学的世界。书中开头部分对内燃机基本工作原理和燃烧过程的概述，为我打下了坚实的基础。随后，作者将重点放在了如何用计算方法来描述和预测这些过程。我特别喜欢书中关于“网格生成与离散化”的章节，作者用图示化的方式解释了有限体积法中通量计算的原理，以及不同网格类型（如结构网格、非结构网格）的优缺点。这让我对CFD模拟的“幕后”工作有了更直观的认识。虽然我对某些复杂的数值算法理解尚浅，但作者的讲解方式，以及书中大量图表和实例的配合，让我在学习过程中感到并不孤单。我曾遇到过一个关于如何处理燃烧边界条件的疑问，通过查阅本书中相关章节，我找到了清晰的解答。这本书不仅仅是一本教科书，更像是一位耐心的老师，它不仅传授知识，更引导我如何学习和思考。对于希望跨入计算燃烧学领域的朋友，这本书是极佳的起点。

评分☆☆☆☆☆

作为一名追求技术前沿的科研人员，《内燃机计算燃烧学（第三版）》无疑是我的“案头必备”。本书的创新之处在于其对最新计算燃烧学理论和方法的集成，特别是对多相流燃烧、颗粒物生成和催化转化器耦合模拟的深入探讨。作者在书中详细介绍了各种先进的数值模型，例如，在多相流燃烧方面，作者不仅阐述了液滴破碎、蒸发和雾化的物理过程，还给出了不同的液滴模型（如DQMOM、SPP）在模拟柴油喷雾过程中的适用性和优缺点。这对于理解和优化柴油机的燃烧过程，降低黑烟排放，具有极其重要的意义。我曾遇到过一个棘手的关于富液滴模型在模拟重质燃料燃烧时的预测精度问题，通过参考本书中关于多相流模型的最新进展，我找到了新的解决方案，并显著提升了模拟结果的准确性。此外，书中对颗粒物生成模型，包括成核、凝聚和氧化等过程的描述，以及与燃烧模型的耦合，为我们研究和控制PM2.5排放提供了理论基础。作者在这一部分给出了多种模型，并分析了它们的适用范围。对于致力于开发低排放内燃机的研究者而言，这本书的价值是无可估量的。它不仅提供了最新的理论知识，更指明了未来研究的方向。

评分☆☆☆☆☆

《内燃机计算燃烧学（第三版）》是一本让我受益匪浅的书籍。我之前对计算燃烧学一直感觉很神秘，觉得它离我们普通工程师的生活很遥远。但这本书的出现，彻底改变了我的看法。作者的写作风格非常独特，他善于用通俗易懂的语言，将复杂的科学原理讲解得明白透彻。我特别喜欢书中对各种燃烧模型的比喻和类比，例如，在解释火焰面模型时，作者将其比作一个“燃烧的界面”，这种形象的比喻让我一下子就理解了模型的本质。书中的案例分析也做得非常出色，作者选取了大量来自实际工程的例子，详细介绍了如何运用计算燃烧学的工具来解决这些问题。我曾经在优化一台柴油机的燃烧，希望能降低烟度和NOx，但一直找不到有效的方法。通过阅读书中关于柴油机燃烧模拟的章节，我不仅了解了主要的燃烧过程，还学会了如何选择合适的燃烧模型和喷雾模型，并且根据模拟结果进行参数调整。这本书不仅提升了我对内燃机燃烧过程的理解，更重要的是，它教会了我如何将这些知识应用到实际工作中，解决实际问题。我发现，这本书不仅仅是一本教科书，它更像是一位经验丰富的导师，在我的学习和工作中给予了我巨大的帮助。

评分☆☆☆☆☆

作为一名有一定经验的内燃机设计工程师，我一直在寻找一本能够兼顾理论深度和工程实践的燃烧学参考书。《内燃机计算燃烧学（第三版）》可以说完美契合了我的需求。本书最令我赞赏的是其严谨的科学态度和对工程细节的关注。作者在讲解各类燃烧模型时，不仅给出了数学表达式，更深入分析了模型背后的物理化学机理，以及在不同应用场景下的局限性。例如，书中关于稀燃动力学模型的讨论，详细阐述了在贫油条件下，化学反应路径的复杂性以及如何通过简化模型来提高计算效率，这对于优化稀燃发动机的燃烧策略，降低燃油消耗，具有直接的指导意义。我曾遇到过一个关于低速大负荷下发动机燃烧不稳定的问题，通过参考本书中关于燃烧不稳定性机理的分析，以及相关的数值模拟方法，我找到了问题的根源，并提出了有效的解决方案。此外，本书对模型校准和验证的重视，也让我受益匪浅。作者强调了CFD模拟结果必须与实验数据进行对比，并提供了多种模型校准的策略，这使得我们能够更自信地使用CFD工具进行设计和优化。总而言之，《内燃机计算燃烧学（第三版）》是一本集学术前沿性、工程实用性和严谨性于一体的宝贵参考资料，对于任何从事内燃机研发和设计的人员来说，都具有不可或缺的价值。

评分☆☆☆☆☆

《内燃机计算燃烧学（第三版）》对我而言，是一次从“看热闹”到“看门道”的飞跃。我之前对内燃机燃烧的研究，多停留在宏观的性能参数层面，对于缸内的复杂过程知之甚少。《内燃机计算燃烧学（第三版）》则像是一把钥匙，为我打开了通往微观世界的大门。作者的叙述风格非常独特，他善于将枯燥的物理化学概念，通过形象的比喻和生动的图示，变得通俗易懂。例如，在讲解湍流的本质时，作者的描述让我仿佛看到了油滴在缸内搅动的真实景象，这对于理解湍流如何影响燃烧速度和效率，非常有帮助。书中对各种燃烧模型的分类和比较，也做得非常细致，从简单的火焰面模型到复杂的化学动力学模型，作者都给出了详尽的解释，并分析了它们在模拟不同燃烧现象时的优缺点。我尤其欣赏书中关于“模型验证”的章节，作者强调了理论计算结果与实验数据的对比的重要性，并提供了一些常用的验证方法。这让我意识到，单纯的数值计算并不能代表全部，与实际的物理过程相符才是关键。我曾尝试过一些文献中的模拟方法，但效果不佳，后来才意识到是模型选择和参数设置不当。通过阅读这本书，我学会了如何更科学地进行模型选择，以及如何解读和验证模拟结果。这本书不仅提升了我对内燃机燃烧过程的理解深度，更重要的是，它教会了我如何运用计算工具去探索和解决工程问题。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在内燃机领域工作多年的工程师，我对理论书籍的要求一向苛刻，尤其是在计算燃烧学这样高度专业化的领域。《内燃机计算燃烧学（第三版）》的出现，无疑为我们提供了一个宝贵的参考。这本书最大的亮点在于其深厚的理论基础与前沿的计算方法相结合。作者对各种燃烧模型，包括预混燃烧、扩散燃烧、以及混合燃烧等，进行了深入浅出的剖析，并且详细介绍了不同模型在模拟复杂燃烧现象时的优势和局限性。我尤其对书中关于湍流-化学反应耦合的讨论印象深刻，作者不仅解释了其中的物理机制，还详细介绍了常用的数值方法，如EDC模型、PPC模型等，并给出了实际算例的验证。这对于我们理解和预测真实燃烧过程中的关键问题，如熄火、回火、以及污染物生成，至关重要。此外，书中对网格生成、求解器选择、以及后处理等数值模拟的各个环节也给予了充分的关注，这些都是保证模拟结果准确性和可靠性的关键。我曾遇到过一个关于柴油机缸内喷雾与燃烧耦合的难题，通过参考书中关于喷雾模型和燃烧模型的章节，我找到了新的思路和方法，最终成功优化了喷油策略，显著降低了PM排放。这种将理论知识转化为实际解决问题能力的提升，是这本书给我带来的最大价值。虽然书中的部分内容涉及的数学和物理背景较为深厚，但作者的讲解方式清晰易懂，逻辑严谨，能够引导读者逐步深入。这是一本值得反复研读，并且在实际工作中频繁查阅的优秀著作。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，《内燃机计算燃烧学（第三版）》是一本集学术性、实践性和前瞻性于一体的优秀著作。我一直对内燃机燃烧的“黑箱”效应感到好奇，希望能够通过计算手段揭示其内部的奥秘。《内燃机计算燃烧学（第三版）》很好地满足了我的这一需求。作者在讲解过程中，始终贯穿着“从原理到应用”的逻辑线。例如，在介绍湍流燃烧模型时，作者首先从湍流的本质出发，解释了它对燃烧过程的影响，然后逐步引入了各种湍流燃烧模型（如EDC、PCC），并详细阐述了它们的数学形式和物理假设。我尤其欣赏书中对“模型耦合”的讨论，作者深入剖析了不同物理过程（如湍流、化学反应、传热传质）之间的相互作用，以及如何将它们有效地耦合起来进行数值模拟。这对于理解复杂燃烧现象，如爆震、预燃等，至关重要。我曾尝试过对不同工况下的汽油机燃烧进行模拟，但结果与实验数据偏差较大，后来才发现是湍流和化学反应耦合的不当。通过阅读本书，我学会了如何根据具体的燃烧工况，选择合适的模型耦合策略，从而获得更可靠的模拟结果。这本书不仅提升了我对内燃机燃烧过程的理解深度，更重要的是，它教会了我如何运用科学的方法去解决工程难题，这是一笔宝贵的财富。