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☆☆☆☆☆

任和 著

圖書標籤:

• 飛機安全
• 運行安全
• 事故調查
• 航空安全
• 大飛機
• 航空工程
• 飛行安全
• 安全技術
• 航空事故
• 技術手冊

店鋪： 上海交通大學齣版社官方旗艦店

齣版社： 上海交通大學齣版社

ISBN：9787313179517

商品編碼：27314619513

內容簡介

本書介紹瞭飛機安全性及事故調查的基本概念和方法以及相關的法律法規；闡述瞭飛機研發中的安全性分析和設計技術、失效分析和故障診斷技術、機隊故障預測和健康管理技術、飛行數據記錄與傳輸技術、飛行數據譯碼技術和飛行數據分析技術、飛行仿真與故障復現技術、航空事故調查技術等內容。同時，本書結閤實例，在收集整理大量事故案例的基礎上，闡述瞭航空安全與事故調查技術的發展趨勢，以及飛行安全文化在安全管理中的作用。

翱翔天際的智慧：揭秘飛行背後的奧秘 從人類夢想飛翔的那一刻起，對天空的探索便從未停止。而飛機的齣現，更是將這份夢想化為現實，徹底改變瞭我們連接世界的方式。然而，伴隨飛機每一次劃破長空的壯麗，都潛藏著無數工程師、飛行員、管製員乃至維修人員的辛勤付齣與嚴謹把控。本書並非一部淺顯的飛行入門指南，也不是一本陳列飛機型號的圖鑒。它將帶您深入探究，在每一次平穩起降、每一次穿越雲霄的背後，究竟蘊藏著怎樣一套復雜而精密的運行體係，以及當意外發生時，我們如何以最科學、最嚴謹的態度，去揭示真相，總結教訓，守護未來。 第一篇：保障平穩起降的基石——運行安全體係的構建與演進 現代民航業的繁榮，離不開對運行安全的極緻追求。本篇將深入剖析支撐飛機安全飛行的核心要素，探討其曆史演進與最新發展。 航空法規與標準：安全的首道屏障 我們將追溯航空法規的起源，從早期相對簡陋的規定，逐步深入到國際民航組織（ICAO）的國際標準與建議措施（SARPs），以及各國（如FAA、EASA）的具體條例。理解這些法規如何從事故教訓中汲取養分，不斷完善，形成一個全球性的安全網絡。重點將放在法規的製定原則、執行機製以及在不同國傢和地區的應用差異。我們將探討適航指令（Airworthiness Directives）、型號閤格證（Type Certificate）、生産閤格證（Production Certificate）等概念，理解它們在確保飛機設計、製造和持續適航方麵的關鍵作用。 飛行運行管理：智慧的空中指揮 飛機的運行並非僅僅是起飛和降落。飛行運行管理（Flight Operations Management）是一個高度集成化的係統，涵蓋瞭從航班計劃、燃油計算、航路規劃，到天氣評估、載重平衡、機組排班等方方麵麵。我們將詳細解析現代航班計劃的製定流程，包括如何考慮經濟效益、空中交通管製限製、以及天氣情況。重點將放在燃油管理（Fuel Management）的精細化，探討“最低下降高度”（Minimum Descent Altitude）和“剩餘燃油”（Reserve Fuel）等關鍵術語的含義，以及燃油消耗預測的復雜性。我們還將深入瞭解導航技術（Navigation Technology）在現代飛行中的角色，從傳統的地麵導航信標到如今高精度的衛星導航係統（GNSS），它們如何確保飛機沿著預定航跡精確飛行。 飛機性能與維護：延展生命的齒輪 飛機的安全運行，離不開對飛機自身性能的深刻理解和精密的維護。本部分將探討飛機在不同飛行階段的性能錶現，包括起飛性能、巡航性能和著陸性能。我們將解析影響這些性能的關鍵因素，如空氣動力學、發動機推力、大氣條件以及飛機結構重量。更重要的是，我們將揭示現代飛機維護體係的龐大與精細。這不僅包括定期的例行檢查和維護，更包括基於狀態的維護（Condition-Based Maintenance, CBM）和預測性維護（Predictive Maintenance）等前沿技術。我們將介紹航空工程的“三大支柱”——結構、動力裝置和航電係統——以及它們各自的維護重點和常見問題。探討如何通過故障預警係統、數據分析等手段，在潛在故障演變成事故之前將其排除。 航空器安全管理體係（SMS）：係統性的風險管控 將目光從個體層麵轉移到係統層麵，我們將深入探討航空器安全管理體係（Safety Management System, SMS）的核心理念。SMS不再僅僅是被動響應事故，而是主動識彆、評估和緩解風險。我們將解析SMS的四個關鍵組成部分：安全政策與目標、風險管理、安全保證和安全促進。理解SMS如何通過建立安全文化、鼓勵報告不安全事件、以及持續改進安全績效，將安全意識融入組織的每一個層麵。我們將討論“事件報告係統”（Occurrence Reporting System）在SMS中的重要性，以及如何通過匿名報告和無懲罰文化來鼓勵員工主動上報潛在風險。 第二篇：撥開迷霧的智慧——事故調查的科學與藝術 即使有瞭最嚴密的預防措施，航空事故的發生仍然是我們必須麵對的挑戰。然而，每一次事故的發生，也都是一次寶貴的學習機會。本篇將深入剖析航空事故調查的嚴謹流程、科學方法與人文關懷。 事故調查的框架與原則：撥開迷霧的羅盤 我們將詳細介紹航空事故調查的國際通用框架，包括事故現場的保護與記錄、證據的搜集與分析、證人的訪談以及最終報告的撰寫。我們將深入探討調查的四大基本原則：客觀性、獨立性、保密性以及公開性。理解調查工作的首要目標並非追究責任，而是找齣事故發生的根本原因（Root Cause），避免未來發生類似事件。我們將介紹“人為因素”（Human Factors）在事故調查中的重要性，分析飛行員操作失誤、機組溝通不暢、以及管製員決策失誤等可能導緻事故的因素。 現場勘查與技術分析：還原事故真相的偵探工作 事故現場是解讀真相的起點。本部分將詳細闡述現場勘查的各個環節，包括遺骸搜集、墜毀路徑分析、以及環境因素的評估。我們將重點關注“黑匣子”（Flight Data Recorder, FDR）和“駕駛艙語音記錄器”（Cockpit Voice Recorder, CVR）的價值，理解它們如何提供最直接、最寶貴的飛行數據和機組對話信息。我們將探討各種先進的取證技術，如三維掃描、數字重構，以及它們如何幫助調查人員精確還原事故發生時的場景。同時，我們將解析對飛機殘骸進行的詳細技術分析，包括結構損傷分析、發動機故障檢查、以及電子設備失效的排查，如何幫助確定事故的初始事件。 數據分析與情景重建：邏輯的鏈條與推理的藝術 搜集到的證據需要經過嚴謹的數據分析和邏輯推理，纔能構建齣事故發生的全貌。我們將深入研究飛行數據記錄器（FDR）所記錄的參數，如何通過與飛機設計性能、正常運行參數進行比對，來識彆異常。探討如何利用計算機模擬技術，根據收集到的證據，進行多角度、多假設的情景重建，以驗證或排除不同的事故原因。我們將解析“不安全狀況”（Unsafe Conditions）和“不安全行為”（Unsafe Acts）在事故鏈中的作用，以及如何運用“事故原因鏈”（Causal Chain）等模型來識彆根本原因。 報告撰寫與改進建議：汲取教訓，守護未來 每一次事故調查的最終成果，都體現在一份詳盡、科學的調查報告中。本部分將重點闡述調查報告的結構與內容，包括事故概況、證據分析、結論以及關鍵的安全建議。我們將強調報告的語言要求：清晰、準確、客觀，並且能夠被所有利益相關者理解。探討安全建議如何具有可操作性，以及它們如何被相關部門采納並轉化為實際的安全措施，例如修訂操作規程、更新培訓內容、改進飛機設計等。我們將迴顧曆史上一些著名的事故調查報告，分析其對航空安全進步産生的深遠影響。 結論：永無止境的安全追求 《飛機運行安全與事故調查技術》並非一本終結性的著作，它所呈現的是一個不斷演進、持續改進的領域。隨著科技的進步和對安全理解的深化，飛機的運行將更加智能，事故的預防將更加有效，而事故的調查也將更加精準。本書的目的，是激發讀者對這一復雜而迷人的領域的興趣，理解每一次安全飛行的背後，都凝聚著無數人的智慧與汗水。希望通過對運行安全機製的深入剖析，以及對事故調查科學方法的細緻解讀，讀者能夠對航空運輸的安全性建立更深刻的認識，並理解這份“翱翔天際的智慧”，是人類對安全與進步不懈追求的縮影。這本書將為您打開一扇窗，讓您得以窺見那片蔚藍之上，嚴謹、科學、而又充滿人文關懷的壯麗畫捲。

評分☆☆☆☆☆

《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，給我帶來瞭對“飛行程序”和“運行手冊”的全新認識。我以前可能覺得，飛行員就是按照固定的路綫飛，但這本書讓我瞭解到，每一次飛行都有一整套極其詳盡的程序和手冊在指導。書中非常生動地描繪瞭，從起飛前地麵檢查，到巡航過程中的各種操作，再到降落後的滑行，每一步都經過瞭嚴密的計算和規定。這些程序並非一成不變，而是會根據天氣、航路、飛機狀態等多種因素進行動態調整。我特彆被書中關於“標準化操作”的理念所吸引。它意味著，無論經驗如何豐富的飛行員，都必須遵循統一的標準操作流程，以最大限度地減少人為失誤的可能性。同時，書中也強調瞭，這些程序和手冊並非僵化的教條，而是在保障安全的前提下，賦予飛行員一定的靈活性和判斷空間。這種“科學規範”與“靈活應變”的結閤，讓我覺得非常精妙。它讓我明白，飛行員不僅僅是駕駛員，更是一位在復雜環境中做齣無數重要決策的“管理者”。

評分☆☆☆☆☆

這本書《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》真的讓我對航空安全領域産生瞭濃厚的興趣，尤其是它對“故障模式與影響分析”（FMEA）的詳細解讀，給我留下瞭深刻的印象。作為普通讀者，我之前可能隻知道飛機壞瞭會修，但這本書卻讓我瞭解到，在飛機還在設計階段，甚至在運行過程中，就已經有一套係統的方法在識彆和分析可能發生的故障。書中用大量的篇幅，將FMEA這個看似專業的概念，通過形象的比喻和生動的案例，解釋得通俗易懂。它就好比是在設計一個復雜的係統之前，就先設想所有可能齣現的問題，並且分析這些問題可能帶來的後果，然後提前製定應對方案。書中舉例說，在設計一架新飛機時，工程師會逐一列齣每個部件、每個係統可能齣現的故障，然後評估這些故障的發生概率、一旦發生會對飛機和乘客造成多大的影響，最後再根據分析結果來優化設計，增加冗餘，或者采取其他措施來降低風險。這種“把每一個細節都考慮到極緻”的嚴謹態度，讓我對飛機的安全性充滿瞭信心。而且，書中還強調瞭，FMEA並非一次性的工作，而是一個持續改進的過程，隨著運行經驗的積纍和技術的進步，還會不斷對分析結果進行更新和完善。這種不斷追求完美的精神，正是航空安全得以不斷提升的關鍵。

評分☆☆☆☆☆

我是一名普通的旅行者，平時乘坐飛機，總覺得那是一種理所當然的便捷。然而，閱讀瞭《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書後，我纔意識到，這份便捷背後是多麼強大的安全保障體係在支撐。《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，讓我領略到瞭“預警係統”的魅力。它不僅僅是簡單的故障檢測，更是一種前瞻性的思維模式。書中通過對不同類型航空器和運行環境的分析，詳細闡述瞭如何構建多層次、全方位的預警機製。我尤其被書中對於“數據驅動的安全管理”的描述所吸引。它不是憑空想象，而是基於海量運行數據進行深度挖掘和分析，從而識彆齣潛在的風險模式和異常趨勢。比如，書中提到，通過對發動機性能數據、飛行員操作數據、以及氣象數據的關聯分析，可以提前發現某些可能導緻故障的早期跡象，並及時采取乾預措施。這種“未雨綢繆”的工作方式，讓我感到非常安心。書中還介紹瞭一些先進的預警技術和設備，雖然我不太懂其中的原理，但那種“防患於未然”的理念，以及技術如何為安全保駕護航的實際應用，讓我對航空業的技術實力有瞭更深的理解。這本書讓我明白，安全並非偶然，而是無數個精密的預警和防護環節層層疊加的結果。

評分☆☆☆☆☆

《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，讓我對“冗餘設計”這個概念有瞭深刻的理解。我之前可能隻知道飛機有很多發動機，即使壞瞭一個還能飛。但這本書卻讓我明白，冗餘設計遠不止於此，它是一種係統性的安全策略。書中通過大量的圖示和案例，解釋瞭什麼是冗餘，為什麼需要冗餘，以及如何在飛機的各個係統中應用冗餘。我印象最深的是，書中提到，冗餘不僅僅是“多一個備用”，更是為瞭應對“單一故障”所可能帶來的災難性後果。比如，在飛機的控製係統中，可能有多套獨立的液壓係統，即使其中一套失效，另一套也能保證飛機的正常操控。這種“不怕一萬，隻怕萬一”的設計理念，讓我感到非常安心。而且，書中還強調瞭，冗餘設計也需要考慮“故障模式”，也就是說，要分析在什麼情況下，備用係統也可能失效，並為此設計額外的防護措施。這種周全考慮、層層設防的設計思路，讓我對飛機製造的精細程度和工程師的智慧感到由衷的欽佩。它讓我明白，安全並非碰巧，而是精心設計的結果。

評分☆☆☆☆☆

讀瞭《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，我纔真正體會到“安全文化”的力量。以前我以為安全就是遵守規章製度，但這本書讓我明白，安全更是一種深入人心的意識和價值觀。它不僅僅是公司層麵的要求，更是滲透到每一個參與航空運行的個體。書中關於“安全報告文化”和“無責問責製”的討論，尤其讓我感到震撼。我理解的“安全報告”可能是指報告故障和事故，但這本書強調的是，即使是那些沒有導緻實際後果的“差錯”或“隱患”，也應該被積極地報告和分析。而且，更重要的是，報告這些問題的人，不應該因為報告瞭問題而受到懲罰，反而應該受到鼓勵。這種“非懲罰性報告”的理念，讓我看到瞭航空業在構建安全上的決心和智慧。它能夠鼓勵員工大膽地指齣問題，從而讓管理層能夠及時發現係統中的不足，並加以改進。書中通過一些案例，生動地展示瞭，當缺乏這種安全報告文化時，一些小問題可能會被掩蓋，最終釀成大禍。而一旦建立起積極的安全報告機製，就能形成一個良性的循環，不斷提升整個係統的安全水平。這種從“人”的角度齣發，去構建安全體係的做法，讓我覺得非常深刻和有價值。

評分☆☆☆☆☆

我一直對飛機如何纔能飛得如此穩健和安全感到好奇，而《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，則像一本打開航空安全奧秘的鑰匙。它沒有枯燥的公式和晦澀的術語，而是通過一個個引人入勝的案例，將復雜的航空安全理念展現得淋灕盡緻。其中，關於“係統性風險”的闡述，讓我茅塞頓開。過去我總以為，如果飛機本身沒有故障，那它就是安全的。但這本書卻顛覆瞭我的這種看法，它告訴我們，航空安全是一個龐大的、相互關聯的係統工程。從飛機的設計、製造、維護，到機場的運行、空管的調度，再到機組的培訓和地勤的保障，每一個環節都可能存在潛在的風險，而且這些風險之間並非孤立存在，而是可能相互疊加，形成“係統性風險”。書中引用瞭一些真實案例，比如某次事故並非由單一故障引起，而是多個看似微不足道的“小問題”在特定條件下同時爆發，最終導緻瞭嚴重後果。這讓我深刻理解到，僅僅關注單一環節的完美是不夠的，更重要的是要建立一個能夠識彆、評估和控製整個係統風險的機製。書中介紹的“風險管理”和“安全管理體係”等概念，雖然我無法完全掌握其中的技術細節，但那種“防患於未然”的理念，以及對每一個潛在風險都進行嚴密監控和評估的嚴謹態度，讓我印象深刻。這不僅僅是關於飛機本身，更是關於一種管理智慧和責任擔當。

評分☆☆☆☆☆

這本書《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》的閱讀體驗，可以說是非常獨特且令人啓發。在書中關於“飛行員培訓與模擬訓練”的章節，我看到瞭航空業在人纔培養方麵的極緻追求。書中詳細介紹瞭，飛行員不僅僅是學習理論知識，更重要的是通過大量的模擬訓練來掌握各種復雜情況下的應對技巧。它讓我瞭解到，現代飛行模擬器已經做得非常逼真，能夠模擬齣各種天氣、各種故障場景，讓飛行員在安全可控的環境中反復練習。書中通過一些案例，生動地展示瞭，即使是經驗豐富的飛行員，也需要通過定期的模擬訓練來保持和提升自己的技能水平。這種“居安思危”，持續學習和訓練的模式，讓我看到瞭航空業對“人”的持續投入和對安全的不懈追求。它不僅僅是技術層麵的訓練，更是對飛行員心理素質、決策能力和團隊協作能力的全麵培養。這種嚴謹且持續的培訓體係，讓我對飛行員的專業性有瞭更深的認識，也對他們能夠安全地將我們送達目的地，充滿瞭信任。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我對航空安全這個領域有瞭全新的認識。《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，以一種非常接地氣的方式，講述瞭航空安全那些不為人知的幕後故事。我最感興趣的部分是關於“事故調查”的部分。以前看新聞，總覺得事故發生後，專傢們會很快找到原因。但這本書讓我明白，事故調查遠比想象中要復雜和艱巨。它需要像偵探一樣，從蛛絲馬跡中尋找真相。書中詳細介紹瞭事故調查的各個階段，從現場的保護和勘驗，到數據的收集和分析，再到對相關人員的訪談，每一步都至關重要。它不僅僅是技術層麵的分析，更包含瞭大量的心理學、社會學和組織行為學的考量。例如，書中提到，在調查過程中，如何剋服“事後諸葛亮”的偏見，如何客觀地評估當事人的行為，如何理解復雜情境下的決策過程，這些都非常考驗調查人員的專業素養和智慧。我印象特彆深的是，書中通過一個具體的案例，展示瞭調查人員如何 painstaking 地分析黑匣子數據，如何與無數的證人談話，如何模擬當天的飛行過程，最終纔抽絲剝繭地找到事故的根本原因。這種嚴謹、細緻、不放過任何一個細節的工作態度，讓我對航空安全保障體係的復雜性和專業性肅然起敬。這本書讓我明白，每一次事故的調查，都是對現有安全體係的一次深刻反思和改進，都是為瞭讓未來的飛行更加安全。

評分☆☆☆☆☆

最近有幸讀到瞭一本名為《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》的書，這本書真的讓我大開眼界，尤其是對於我這樣一個對航空業充滿好奇的普通讀者來說。雖然我不是業內人士，但這本書卻以一種非常易懂且引人入勝的方式，將那些看似復雜的技術細節和安全理念娓娓道來。印象最深刻的是書中對“人因”在航空安全中的作用的探討。我以前總覺得飛機是冰冷的機器，它的運行就應該完全按照程序來，人為失誤的可能性很小。但這本書卻詳細地剖析瞭，即使是再先進的飛機，也離不開人的操控和決策，而人的生理、心理狀態，甚至是疲勞程度，都可能成為影響運行安全的潛在因素。書中通過一些曆史上的經典事故案例，生動地展示瞭“人因”是如何在看似不起眼的環節中埋下隱患，最終導緻災難性的後果。比如，書中提到瞭一起因為飛行員溝通不暢而引發的事件，雖然具體細節書中沒有深入展開，但那種“一個微小的疏忽，可能引發蝴蝶效應”的感覺，卻讓我對飛行員的心理素質和團隊協作有瞭全新的認識。同時，書中還介紹瞭許多為瞭規避“人因”風險而設計的技術和流程，比如飛行員的嚴格培訓、復盤機製、以及機組間的有效溝通策略等等。這些內容讓我覺得，航空業在追求技術上的完美之餘，同樣也傾注瞭大量精力去理解和優化“人”這個最關鍵的變量。這本書讓我意識到，安全不僅僅是硬件的強大，更是軟件（包括流程、培訓和人的意識）的精益求精。讀完這部分，我再乘坐飛機時，對飛行員和機組人員的敬意油然而生，也更加理解瞭他們背後所承擔的巨大壓力和責任。這本書的敘述方式，讓我在獲取知識的同時，也感受到瞭一種人文關懷。

評分☆☆☆☆☆

《飛機運行安全與事故調查技術：大飛機齣版工程》這本書，讓我對“適航標準”有瞭全新的認識。我以前可能隻知道飛機需要通過各種檢查纔能飛，但這本書卻讓我瞭解到，這些檢查背後有著非常嚴謹和係統化的“適航標準”。書中以通俗易懂的方式，解釋瞭適航標準的製定過程和其重要性。它不僅僅是規定瞭飛機應該具備什麼樣的性能，更重要的是，它為飛機的設計、製造和維護提供瞭一套強製性的、科學的依據。我理解的適航標準，就像是為飛機的安全“劃下底綫”，任何一款飛機，都必須滿足這些基本要求，纔能獲得飛行的許可。書中還提到瞭，適航標準並非一成不變，而是會隨著科技的發展、安全理念的更新以及事故調查經驗的積纍而不斷地修訂和完善。這種與時俱進、不斷進步的精神，讓我對航空業的安全性又增添瞭一份信心。它就像是一麵“鏡子”，不斷地檢驗和督促著飛機製造商和運營商，確保他們始終將安全放在首位。讀完這部分，我纔真正明白，為什麼每一架飛機都如此“規矩”，因為它們都必須遵循一套極其嚴格的“遊戲規則”。