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新版 中国高速公路及城乡公路网地图集 详查版
| 书名: | 中国高速公路及城乡公路网地图集 · 详查版 | ||||
| 书号: | ISBN 9787503161636 | ||||
| 出版社: | 中国地图出版社 | ||||
| 审图号: | GS(2011)1493 | ||||
| 版次: | 2018年1月新版修订 第18次印刷 | ||||
| 页数: | 418页 | ||||
| 开本: | 16开 A4纸大小 书宽22cm 高30cm | ||||
| 印张: | 26.5 | ||||
| 纸张: | 地图专用胶版纸 | ||||
| 颜色: | 全彩印刷 | ||||
| 净重: | 约1.1kg | ||||
| 定价: | 68元 | ||||
经典的公路网地图连续15年畅销 销量突破100万册
本书主要包括:公路旅游必备,使用北斗公路网,数据库新数据,全新全国高速公路、国道、省道、县乡道公路网详图,独有公路里程桩地图标注,全面高速公路名称、出入口放大图、服务区、收费站及通往方向、全国乡镇以上地名及景点图中位置快速索引。
本图集能为您提供更多:
超级详细的大比例详图,详细至乡村地名及县乡公路;全面的高速公路出入口、服务区、收费站及通往方向;高速公路及国道里程桩标注;独有城市进出及过境道路快速攻略;全国主要城市间公路里程数互查;海量无中及景点索引。
本图集拥有专业的道路信息指示方法、详细至村庄地名的超大比例尺行车详图、独有陌生城市进出过境导向图、实用的全国大中城市里程互查表、便捷的快速索引查图设计。本图集详细完整地表示了全国高速公路、国道、省道、县乡道等各等级公路的位置、名称、编号、走向、里程等。特别值得一提的是,本书首次全面在公路地图中表示了公路里程桩、桥梁、隧道、渡口等道路连接附属停息,以及高速公路出入口、服务区、收费站的名称及里程桩标注,国道重要控制点里程桩标注,并将这些信息在地图上醒目表示,可以帮助读者准确、直观地在行车过程中进行定位,大大提高了地图集的使用效果。
本图集首次全面设计了160幅城市过境民向图,将城市与城乡公路连接信息从复杂的街道路网中提取出来,读者能通过导向图直观地了解到从哪条高速公路(或国省道)、哪座桥、哪条街道穿越或通过城市,快速准确通往目的地。此外,本图集还设计了丰富的颜色引导系统和超过45000个按拼音顺序排列的地名及景点位置索引,通过索引系统的帮助,读者能便捷快速地查阅到目的地在图中的位置。
说实话,当我看到“详查版”这个词时,我内心是抱有非常高的期待的,我希望它能提供那种连老司机都可能忽略掉的细节信息。比如,一些限速调整点、服务区的精确位置和设施概况,或者是一些特定路段的收费站出口的预警标识。然而,在实际翻阅过程中,我发现它在信息深度上,更多的是停留在“准确性”而非“细节的丰富性”。地图上的信息点标注很规范,每一个服务区都有明确的图标,但图标下面往往没有额外的文字说明,比如这个服务区是否有大型加油站、是否有餐饮集中区,或者是否提供特定车辆的维修服务。这使得我仍然需要频繁地掏出手机来交叉验证这些实用信息。对于一本定价和定位都比较高的专业地图册来说,如果能将这些运营层面的细节数据融入到地图的注释体系中,那它的实用价值将呈几何级数增长。现在它更像是一份结构严谨的、静态的地理参考,而非一个动态的驾驶助手。它提供了“在哪里”,但很少告诉我“在哪里做得更好”。
评分从一个旅游爱好者的角度来看,这本书的“旅游推荐”部分设计得相当中规中矩,但缺乏惊喜。地图的配色方案非常注重交通流的区分,这对于驾驶者是好事,但对于希望激发旅行灵感的读者来说,可能略显单调。那些被标记出来的“旅游热点”区域,通常都是一些耳熟能详的5A级景区,标注方式也仅限于一个带圆圈的景点名称。我更希望看到的是,图册能够引入一些更具人文关怀的设计元素,比如,用不同的颜色或纹理来区分地貌特征的显著变化——是典型的喀斯特地貌、黄土高原,还是广袤的平原?这种视觉上的暗示,能极大地帮助驾驶者在进入新区域前,就对即将面对的路况和风景有一个心理预期。而且,我注意到,对于一些地方特色明显、但可能交通不太便利的非物质文化遗产或小型民俗村落,地图上完全没有提及,这使得它在作为“文化探索地图”的角色上,显得有些力不从心,更侧重于“快进快出”的自驾模式。
评分这本书的定位似乎很明确地指向了“司机”和“自驾游”两大群体,但两者需求之间存在一个微妙的平衡点,这本书显然更偏向前者。它的装帧和信息密度,让它更像是一本工具书,适合放在副驾驶位上,需要时随时查阅关键节点。但是,对于我这种喜欢在行进途中,偶尔停下来,对着一张大图规划接下来的几百公里行程的人来说,它缺少一种“沉浸感”。我希望地图在展示路网的同时,也能提供足够的环境信息。例如,如果某段高速公路刚好依傍着著名的江河或山脉,地图上能否用更艺术化的等高线或水系描绘来体现这种地理关系?现在的图面,信息的获取是纯粹线性的、功能性的,缺乏了对“空间美学”的描绘。它是一张高效的导航底图,但在激发我对这片土地的好奇心方面,我感觉它还有很大的提升空间,它更像是一个严谨的工程师的成果,而非一个充满激情的地理学家的作品。
评分我这次购买的主要目的其实是想解决一个长期困扰我的问题:在跨省长途旅行时,如何快速有效地规划那些绕开城市拥堵、直达目的地的“纯高速”路线。很多电子导航系统会默认将我们导入一些看似近路,实则经过无数红绿灯和市区拥堵的县道或省道,这极大地消耗了驾驶的乐趣和时间。翻开这本册子的第一感觉是,它确实非常侧重于“大动脉”的展示。高速公路网络仿佛被剥离出来,单独构建了一个清晰的骨架,每条线路的编号和连接点都标注得井井有条,让人一眼就能看出全国路网的脉络。但是,我发现它在展示区域性的连接性上,似乎略显保守。比如,在一些相对偏远、但风景绝佳的地区,连接几个重要景点的小型国道或景观公路,它们的详尽程度就明显不如那些收费的高速干线了。我理解图册受篇幅限制,不可能做到面面俱到,可对于追求深度自驾体验的玩家来说,那些“非主流”路线往往才是探险的重点。期待未来能看到一个针对性更强、更侧重于“风景道”和“历史古道”的补充版本,让这张网变得更加立体和丰满,而不是仅仅聚焦于效率优先的快速通道。
评分这本图册的开本拿在手里分量十足,纸张的质感也相当不错,摸上去很有厚实感,感觉是用料讲究。我特意对比了一下我之前用的好几本地图册,就单从制作工艺上来说,它给人的感觉就是“专业”和“耐用”。内页的印刷色彩非常清晰,即便是那些非常细小的路名和标记,也看得一清二楚,这一点对于经常需要长途驾驶,眼睛容易疲劳的人来说,简直是福音。我试着在车上快速翻阅了几次,那些主要的高速公路的走向用加粗的线条标示得极其醒目,即便是光线不好的时候,也能迅速定位到主要的干线。不过,说实话,我对地图册的期望往往不仅仅停留在“清晰”这个层面上,更看重它能否提供一些超越普通导航软件的“人情味”信息。比如,它在描绘一些山区路段时,能否更细致地标注出坡度变化或者急弯的密度?如果能在一些知名的旅游景点周边,增加一些步行导览的微缩图,那就更完美了,毕竟自驾游常常伴随着景区的深度探索,光有车道信息是不够尽兴的。整体而言,它在基础的制图质量上,绝对是行业内的佼佼者,让人愿意信赖。
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