書名:2015中國高速公路及城鄉公路網地圖集(便攜地形版)
定價:66.0元
售價:48.2元,便宜17.8元,摺扣73
作者:天域北鬥
齣版社:中國地圖齣版社
齣版日期:2015-01-01
ISBN:9787503163319
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:精裝
開本:32開
商品重量:1.022kg
1.詳細性:這是一本目前中國*詳細的公路網地圖集之一:詳細標注瞭各省區的國傢高速公路、省級高速公路、國道、省道和縣道的名稱、編號及裏程;高速公路齣入口、服務區、裏程樁等道路附屬設施,以及詳細到村莊的地名和鄉村公路。可為讀者提供全方位的齣行導嚮。
2.獨特性:
考慮地形對駕車的影響,本圖集用暈渲手法錶示瞭地形的起伏形狀,形像直觀,方便讀者從宏觀上判定地形。
鑒於城市快速擴張形成的城市進齣口多且變化快,本圖集設瞭333幅全國大中城市的齣入圖,尤其是範圍包括瞭城市的環城綫與周邊相連的高速路,極大的方便讀者瞭解整座城市與外圍道路的衍接關係,齣入自如。
由於目前各級道路上客觀存在的收費站點星羅棋布,增加瞭齣行者的交通成本,本圖集真實的錶示瞭各收費站的位置,供讀者參考,擇路而行。
1. 全國行車規劃圖:有8幅全國行車規劃圖供讀者長途齣行規劃綫路
2. 省區行車規劃圖:有34幅省、自治區、直轄市、特彆行政區全圖,供讀者省區內齣行規劃綫路
3.地級市地形暈渲公路圖:本書有208幅地級市、地區、自治州、盟詳圖,供讀者詳細瞭解到村級居民點、縣鄉道、一般景點等細梢未節的地理交通信息
4. 城市齣入圖:有388幅全國大中城市的齣入圖,尤其是範圍包括瞭城市的環城綫與周邊相連的高速路,極大的方便讀者瞭解整座城市與外圍道路的衍接關係,齣入自如。
5. 全國國道裏程錶:可準確查閱某一國道上縣以上居民點之間或重要節點之間的區段裏程和纍計裏程
6. 地名景點索引:可從已知地名或景點的名稱查閱到圖上的位置,省去盲目找地方的時間
7. 野外方位判定等知識:有野外方位判定、地貌判讀、利用地圖行進、野外水源尋找、野外水源的獲取、如何對付蛇等知識
這本書的裝幀設計簡直是為戶外探險量身定做的,那種可以輕鬆塞進背包側袋的便攜性,讓人在計劃自駕遊或者遠足時倍感安心。封麵材質看起來就相當耐磨,想必在經受瞭風吹日曬和偶爾的磕碰後,依然能保持良好的形態。我尤其欣賞它那種低調而實用的設計風格,沒有過多花哨的裝飾,一切都為瞭內容的易用性服務。地圖的摺疊和展開方式也設計得非常巧妙,即使在車內空間有限的情況下,也能快速定位並找到所需的路綫信息。這種對細節的關注,體現瞭齣版方對目標用戶群體的深刻理解,他們知道我們需要的是什麼——一本能在關鍵時刻提供可靠指引的工具,而不是一本放在書架上落灰的精裝本。光是掂在手裏的重量感,就讓人覺得沉甸甸的,這通常意味著地圖的紙張厚度適中,既保證瞭書寫的方便性(如果需要做標記的話),又不會因為過薄而容易撕裂。希望內頁的油墨質量也能跟得上,保證在不同光照條件下都能清晰辨識。
評分作為一名熱衷於探索地圖學演變的人來說,我非常好奇這份地圖集在數據更新和製圖標準上是否體現瞭那個年代(2015年)國內公路建設的最新成果。那個時期,中國的基礎設施建設正處於一個高速迭代的階段,特彆是高速公路網絡的擴張速度驚人。因此,這份地圖集所收錄的路網信息,應該能夠捕捉到許多當年新建或規劃中的關鍵節點。我希望它不僅僅是一個簡單的路綫展示,而是能深入到路麵等級、服務區設施甚至重要的交通樞紐的布局細節。如果它能清晰地區分齣不同時期的公路劃分,那對於研究區域交通發展脈絡的學者來說,就具有瞭額外的參考價值。此外,考慮到它包含瞭“城鄉公路網”,這部分內容往往是商業地圖集容易忽略的重點。希望它能細緻到能夠幫助我們在那些更偏遠、更依賴地方道路的區域進行導航,而不是隻關注那些閃亮的國傢高速。
評分我一直認為,地圖的價值不僅在於它描繪瞭什麼,更在於它“沒有”描繪什麼,以及這種取捨背後的意圖。既然是“便攜地形版”,它必然在信息密度上做瞭取捨,犧牲瞭可能在全開本中纔會包含的極度詳細的POI(興趣點)信息,比如某個小鎮的全部街道名稱或某個高速齣口所有匝道的編號。這種取捨如果處理得當,會讓地圖更具“導嚮性”而非“展示性”。我希望它保留的是對路網結構、主要城鎮聯係、關鍵地理障礙(如大型橋梁、隧道群)的明確指示,而剔除那些在駕駛過程中容易造成視覺乾擾的次要信息。這種剋製與聚焦,纔是優秀工具書的標誌。它應該是一個可靠的骨架,讓駕駛者專注於‘如何到達’,而不是被過載的信息淹沒在‘哪裏有什麼’的細節泥潭中。
評分從一個對地圖集的使用體驗角度來看,索引係統的設計是決定其好壞的關鍵要素之一。對於一本包含龐大路網信息的圖集,如果找不到一個高效的查找機製,那麼它很快就會淪為一本“查不到東西的地圖冊”。我非常關注它是否設置瞭詳盡的行政區劃索引、地名索引,以及最重要的——清晰的頁碼對應係統。理想情況下,每張大比例尺的局部地圖下方都應該有清晰的網格坐標標識,使得讀者可以快速地在不同尺度的地圖間進行定位切換,尤其是在從高速路網圖切換到縣鄉級詳細地圖時,這種無縫銜接至關重要。如果索引做得足夠齣色,即便隻是在車內快速翻閱,也能迅速鎖定目標區域,將查找時間壓縮到最短,這對於趕時間的旅途來說,是無可替代的價值所在。
評分這本“便攜地形版”的定位,讓我對它的地形信息呈現方式充滿瞭期待與審視。地形圖的精髓在於等高綫的清晰度和科學性,它直接決定瞭駕駛者對路段坡度和起伏程度的預判能力。如果等高綫繪製得過於密集或過於稀疏,都會誤導駕駛者,尤其是在山區行駛時。我更傾嚮於那種采用陰影浮雕技術(Shaded Relief)來增強視覺效果的地圖,這樣即使是不太熟悉等高綫閱讀的普通用戶,也能直觀地感受到地貌的起伏。如果它還能附帶一些關於地質特點或主要河流走嚮的輔助信息,那就更完美瞭。畢竟,瞭解地形結構,不僅關乎駕駛的舒適度,更關乎行車安全。我們希望看到的不是一張平麵化的路綫圖,而是一個立體的、有層次感的地理空間模型,即使是便攜版,也不能犧牲地理信息的專業性。
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