具体描述
基本信息
书名:科普大家—汽车发烧友 “科普大家”系列又一力作，听工程力学教授讲述汽车的故事。
定价：39.90元
售价：25.5元,便宜14.4元,折扣63
作者:胡平,张卿
出版社：中国科学技术出版社
出版日期：2013-05-01
ISBN：9787504658432
字数：
页码：
版次：1
装帧：平装-胶订
开本：16开
商品重量：0.4kg
编辑推荐
如果你是汽车驾驶的初学者，如果你是喜欢收集汽车模型的学生，如果你想晋级成为一名精通汽车机械的发烧友，那么本书将带你领略汽车的前世今生和未来。从车身，到底盘，到发动机，到各种轶闻趣事，到汽车行业的发明创新，再到妙趣横生的车标。本书运用通俗易懂的语言和大量精美图片将汽车的故事和知识充分展现。作者是大连理工大学汽车工程学院胡平院长，和吉林大学数学学院张卿教授，他们是我国汽车制造的，他们将汽车的故事娓娓道来，带你领略精彩的汽车世界。
内容提要
随着汽车工业的蓬勃发展，汽车文化的宣传和教育也开展得如火如荼。
众所周知，汽车工业作为国家工业链条的*，是国家工业水平的重要标志。本书既不是大学课堂上的“汽车原理”课，也不是科幻汽车小说。这本书是真正的面向大众的汽车科普读物。
目录
作者介绍
胡平，大连理工大学汽车工程学院院长，运载工程与力学学部常务副部长，教授，博士生导师。
文摘
序言
用户评价
这本书带给我的，不仅仅是知识的增长，更是一种全新的视角。我一直对汽车的“运动哲学”充满好奇，而《科普大家—汽车发烧友》则给了我一个科学的答案。胡平教授和张卿老师以其深厚的工程力学功底，为我们剖析了汽车的每一个“动作”背后的物理原理。例如，在讲解车辆的加速性能时，他们不仅仅是引用马力数据，而是会深入到发动机的扭矩曲线、传动比的匹配，以及轮胎抓地力对最终加速表现的影响。他们甚至会讨论不同车型的加速方式，比如后驱车和四驱车在起步时的差异，以及牵引力控制系统是如何工作的。我尤其喜欢他们对“悬挂”系统的讲解。这本书会详细介绍各种悬挂类型，如麦弗逊、双叉臂、多连杆，并分析它们在减震、支撑和操控性方面的优缺点。他们会解释阻尼比、弹簧刚度等参数是如何影响车辆的乘坐舒适性和操控极限的。读完这些章节，我才真正明白，为什么一些车开起来“硬邦邦”，而另一些车却能“吞噬”颠簸。这本书的叙述方式非常吸引人，即使是面对复杂的工程学概念，也不会让人感到枯燥。他们擅长运用恰当的比喻和生活化的例子，将抽象的原理具象化。例如，在解释空气动力学时，他们可能会将车辆比作飞机，讲解升力、阻力和下压力是如何影响车辆在高速行驶时的稳定性的。这本书让我对“人车合一”的境界有了更科学的理解，知道它背后是如何通过精密的工程设计来实现的。
评分作为一个汽车爱好者，我一直对汽车背后的科学原理充满好奇，但市面上大多数科普读物要么过于浅显，要么过于晦涩，很难找到一本既有趣又能深入讲解的。直到我偶然发现了这本《科普大家—汽车发烧友》，听工程力学教授讲述汽车的故事，这才算是找到了我的“天命之书”。这本书的作者胡平教授和张卿老师，一位是经验丰富的工程力学教授，一位自然也是汽车领域的行家，他们的结合简直是天衣无缝。我最喜欢的部分是他们如何将复杂的力学原理，比如牛顿第二定律、万有引力定律，甚至是流体力学中的伯努利原理，巧妙地融入到对汽车各个部件的讲解中。比如，在解释车辆加速时，他们不仅仅是简单地说“发动机功率大”，而是会详细分析发动机输出的扭矩如何转化为驱动力，以及轮胎与地面的摩擦系数在其中扮演的关键角色。又比如，在讲解空气动力学对车辆性能的影响时，他们会用生动的比喻，将风洞实验的结果和车辆的流线型设计联系起来，让我们理解为什么跑车看起来那么“低趴”和“光滑”，这背后隐藏着多少为了减少风阻而进行的精妙计算。读完关于悬挂系统的章节，我对减震器、弹簧、连杆等部件之间的配合有了全新的认识，它们是如何在各种路况下保持车身稳定，同时又提供舒适的乘坐体验，这其中的工程智慧让我叹为观止。书中的插图和图表也非常用心，能够清晰地展示复杂的结构和原理，即使是对于没有专业背景的读者来说，也能很容易理解。我曾一度以为我会因为看不懂那些物理公式而放弃，但作者们用通俗易懂的语言和贴近生活的例子，成功地化解了我的担忧。我尤其欣赏书中那种对细节的极致追求，他们不会放过任何一个可能影响车辆性能的微小因素，并会深入浅出地解释这些因素的原理和影响。这本书让我对“汽车”这个我们每天都在接触的交通工具，有了更深层次的敬畏和理解，它不再仅仅是一个代步工具，而是一个融合了无数科学智慧和工程奇迹的艺术品。
评分我一直认为，真正的“汽车发烧友”，不仅要懂外观、懂配置，更要懂“灵魂”。《科普大家—汽车发烧友》这本书，正是为我们揭示汽车“灵魂”的利器。胡平教授和张卿老师以其在工程力学领域的深厚底蕴，将汽车这台精密的机器，分解为一个个可理解的科学单元。我最着迷的部分是对“发动机”工作原理的深入讲解。他们不仅仅是介绍了几种发动机类型，而是会详细讲解内燃机的热力学循环，例如奥托循环和迪塞尔循环，以及活塞、曲轴、连杆等部件是如何协同将热能转化为机械能的。他们还会深入到燃油喷射和点火系统的精密控制，以及凸轮轴正时可变等技术如何优化发动机性能。读完这些章节，我才明白，为什么发动机的“平顺性”和“爆发力”如此重要。我还对书中关于“车身结构”的讲解印象深刻。这本书会从材料力学和结构工程的角度，解释车身是如何在保证轻量化的同时，又能提供卓越的碰撞安全性。他们会分析不同材料（如高强度钢、铝合金）的力学性能，以及车身框架结构（如承载式车身、非承载式车身）的设计原则。这让我对汽车的安全性有了更深层次的理解，知道它不仅仅依赖于安全气囊。这本书的叙事方式非常流畅，作者们擅长将复杂的科学原理，用清晰的逻辑和生动的语言进行阐释，即使是初学者，也能轻松跟上。他们还会穿插一些汽车发展史上的关键技术革新，并将这些技术与工程学原理相结合进行分析，让阅读过程充满启发性。
评分不得不说，这本书彻底颠覆了我之前对汽车的认知。我一直以为自己是个“汽车发烧友”，对各种车型、参数了如指掌，但《科普大家—汽车发烧友》让我意识到，真正的“发烧”在于理解其“为何”。胡平教授和张卿老师以其深厚的学术造诣和丰富的实践经验，将汽车这台复杂的机器，一层层剥开，展示其精密的机械结构和巧妙的物理原理。我最着迷的章节是对车辆传动系统的讲解。很多人都知道有变速箱，但这本书会详细解释齿轮是如何工作的，不同齿比如何影响车辆的扭矩输出和燃油经济性。他们甚至会讨论自动变速箱（AT、CVT、DCT）的工作原理差异，以及它们各自的优势和劣势。读完这部分，我才明白为什么有些车加速更快，有些车更省油，这背后是多么精密的机械设计。还有关于车身结构的部分，他们不仅仅是简单介绍车架的种类，而是会深入探讨车身材料（如高强度钢、铝合金、碳纤维）对车辆刚性、碰撞安全性和轻量化的影响。他们会引用一些碰撞测试的数据和分析，让我们直观地感受到不同结构设计的差异。这本书还有一个我很喜欢的特点，就是它会从工程学的角度，解释很多我们平时遇到的驾驶问题。比如，为什么有些车在雨天湿滑路面上容易打滑，这背后涉及到轮胎抓地力、车辆重心和电子稳定控制系统的相互作用。他们还会讲解动力四驱系统和适时四驱系统的原理，让我们知道在不同路况下，四驱车型是如何发挥其优势的。这本书并非一本纯粹的理论书籍，它更像是一本“汽车解剖学”，用严谨的逻辑和生动的语言，带领我们走进汽车的心脏，理解它的每一个跳动。
评分这本书的出现，无疑是我汽车知识体系中的一座里程碑。作为一名普通的汽车爱好者，我曾经尝试阅读一些汽车技术书籍，但很多都过于专业，或者过于浅显。直到我遇见了《科普大家—汽车发烧友》。胡平教授和张卿老师凭借其在工程力学领域的深厚造诣，为我们构建了一个全面而又易于理解的汽车知识体系。我尤其赞赏他们对“制动”的深入剖析。这本书不会仅仅停留于刹车片和刹车盘的表面，而是会深入到液压制动系统的物理原理，例如帕斯卡定律在其中的应用，以及刹车油的特性是如何影响制动效果的。他们还会详细讲解ABS的工作机制，以及为什么在紧急制动时，ABS能够显著缩短制动距离并保持车辆的转向能力。读完这部分，我对汽车的安全性有了全新的认识，知道背后隐藏着多么精密的工程计算。我还对书中关于“轮胎”的讲解印象深刻。这本书会从材料科学、力学和摩擦学的角度，解释轮胎的抓地力是如何产生的，不同胎面花纹和橡胶配方的作用，以及轮胎气压对车辆性能的影响。他们甚至会讨论轮胎在湿地、冰雪等不同路况下的性能表现。这让我意识到，轮胎虽然只是车辆的“末端”部件，但它却承载着如此重要的工程意义。这本书的语言风格严谨而不失趣味，作者们善于将复杂的原理用生动的语言进行阐释，并且会穿插一些有趣的汽车历史故事和技术演变，让阅读过程充满乐趣。
评分终于找到一本让我“烧”得名副其实的书了！《科普大家—汽车发烧友》这本书，就像一位经验丰富的工程师，带着我一步步解剖汽车，理解它的每一个“呼吸”和“心跳”。胡平教授和张卿老师，用他们精湛的工程力学知识，将汽车这个庞大而复杂的机器，分解成一个个清晰可辨的科学单元。我最沉迷的部分是对“制动系统”的讲解。这本书不仅仅是告诉你刹车片会磨损，它会深入到液压制动的工作原理，例如帕斯卡定律在其中扮演的角色，以及刹车油的特性如何影响制动效果。他们会详细阐述ABS系统是如何通过精确控制制动压力，防止车轮抱死，从而提高紧急制动时的安全性的。读完这部分，我才意识到，每一次安全的刹停，背后都蕴含着如此精密的工程设计。我还对书中关于“转向系统”的讲解印象深刻。这本书会从转向齿轮、转向拉杆、助力泵等部件的功能入手，深入讲解它们是如何协同工作，实现精准而又省力的转向的。他们会分析不同的转向比对车辆操控性的影响，以及电动助力转向（EPS）和液压助力转向（HPS）的原理差异。这让我明白，所谓的“指哪打哪”的操控感，并非是天生的，而是经过精心设计的。这本书的语言风格非常独特，它既有工程学教授的严谨，又不失汽车发烧友的热情。作者们擅长运用恰当的比喻和生活化的例子，将抽象的原理具象化，让读者在轻松愉快的氛围中掌握知识。他们还会穿插一些汽车技术发展的历史，将工程学的进步与汽车的演变紧密联系起来。
评分这本书，让我对“汽车”这两个字有了全新的敬畏。作为一名普通的汽车爱好者，我曾经觉得我对汽车的了解已经足够，但《科普大家—汽车发烧友》这本书，却让我意识到，我只是触及了冰山一角。胡平教授和张卿老师，凭借他们深厚的工程力学知识，为我们揭示了汽车背后那令人惊叹的科学原理。我尤其喜欢他们对“悬挂系统”的深入剖析。这本书不会简单地列举几种悬挂类型，而是会从弹簧、减震器、稳定杆等部件的功能入手，深入讲解它们是如何协同工作，在保证乘坐舒适性的同时，又能够维持车辆的操控稳定性的。他们会分析不同悬挂几何结构对车辆操控极限的影响，以及阻尼比、回弹比等参数是如何工作的。读完这部分，我才明白，为什么一些车在过弯时如此“贴地”，而另一些车却容易“飘”。我还对书中关于“轮胎”的讲解印象深刻。这本书会从材料科学、摩擦学和力学等角度，深入解释轮胎的抓地力是如何产生的，以及不同胎面花纹和橡胶配方为何能够适应不同的路况。他们甚至会讨论轮胎在高速行驶时的变形和受力情况。这让我意识到，看似简单的轮胎，却承载着如此重要的工程意义。这本书的语言风格严谨而不失趣味，作者们擅长将复杂的工程学概念，用生动形象的比喻和恰当的插图进行阐释，让读者能够轻松理解。他们还会穿插一些汽车工业发展史上的经典案例，将技术革新与工程学原理相结合进行分析，让阅读过程充满启发性。
评分我一直以为自己对汽车的了解已经足够，但《科普大家—汽车发烧友》这本书，让我意识到我只是一个“表面玩家”。胡平教授和张卿老师以他们渊博的知识和独特的视角，为我们揭开了汽车世界的神秘面纱。这本书最让我眼前一亮的是，他们并没有回避那些复杂的工程学概念，而是将其巧妙地融入到对汽车各个系统的讲解中，并且用非常生动形象的语言进行阐释。我尤其喜欢他们对“制动”这一环节的深度解析。不仅仅是告诉你刹车片会磨损，他们会详细讲解刹车系统的液压原理，为什么刹车油的密度和不可压缩性如此重要，以及ABS系统如何在极端情况下防止车轮抱死，保持车辆的可控性。他们甚至会分析不同刹车盘的散热性能，以及它们为何在赛车上如此重要。读到关于发动机效率的部分，我才真正理解了“热效率”这个词的含义，以及为什么工程师们一直在追求更高的热效率。他们会讲解燃烧室的设计，压缩比对动力和燃油经济性的影响，以及现代发动机的各种先进技术，如可变气门正时和缸内直喷，是如何协同工作的。这本书的讲解逻辑非常清晰，就像是在进行一次循序渐进的“汽车解剖”，从最基础的物理原理，到复杂的系统集成，层层深入，让我受益匪浅。而且，书中穿插了一些汽车工业发展中的经典案例和技术演变，这让枯燥的理论知识变得更加鲜活有趣。我曾经对一些汽车性能参数感到困惑，读完相关章节后，我能从工程学的角度理解这些参数的意义和它们之间的相互关系。
评分作为一名对汽车充满热情，但缺乏专业背景的读者，我一直渴望找到一本能够让我深入理解汽车内在奥秘的书籍。这本书《科普大家—汽车发烧友》简直就是为我量身定做的！胡平教授和张卿老师的组合，将深奥的工程力学理论，用一种极其平易近人、引人入胜的方式呈现出来。我特别喜欢他们关于车辆操控性的讲解。很多车评人会用“精准”、“灵敏”等词语来形容操控，但这本书会从转向系统的工作原理、悬挂几何结构、以及轮胎特性等方面，给出科学的解释。他们会分析转向比、转向轴的刚度，以及轮胎花纹和胶配如何影响抓地力。这让我明白，所谓的“好操控”，并非是虚无缥缈的感觉，而是建立在扎实的工程设计基础之上的。我还对书中关于汽车安全性的部分印象深刻。除了讲解车身结构和安全气囊，他们还深入探讨了主动安全系统，比如ESP（电子稳定程序）是如何通过监测车辆的行驶状态，并在必要时介入制动和发动机输出，以防止车辆失控的。他们会用图解的方式，展示ESP在侧滑、转向不足等情况下的工作过程。这让我对汽车的安全性有了更科学的认识，不再仅仅是依赖于被动保护。这本书还有一个我很欣赏的方面，就是它会适时地插入一些汽车发展史上的重要里程碑和技术革新，并将这些技术进步与工程力学的原理相结合进行分析。比如，在讲解涡轮增压技术时，他们会深入到空气动力学和热力学的相关知识，解释涡轮是如何利用发动机排气的能量来增加进气量的。读完这本书，我感觉自己对汽车的理解，从一个“零部件使用者”，升级到了一个“技术欣赏者”。
评分翻开这本书，我立刻被它那种直击核心的讲解方式所吸引。不同于许多市面上充斥着花哨图片和空洞概念的汽车读物，这本《科普大家—汽车发烧友》显得格外“硬核”，但又并非令人望而却步。胡平教授和张卿老师用他们深厚的工程学功底，为我们揭示了汽车工作的内在逻辑。我特别喜欢他们分析车辆制动系统的那一部分。很多人都知道刹车是为了让车停下来，但这本书却会深入到刹车片和刹车盘之间的摩擦系数，液压制动系统的工作原理，甚至ABS（防抱死制动系统）是如何通过精确控制制动压力，在紧急制动时防止车轮抱死的。他们会详细讲解制动力矩是如何产生的，以及不同制动方式（如盘式刹车和鼓式刹车）的优缺点。我还记得其中关于发动机的讲解，他们不仅仅是罗列了各种发动机类型，更是深入到内燃机的工作循环——吸气、压缩、做功、排气——的每一个环节，并解释了凸轮轴、曲轴、活塞等关键部件如何协同工作。甚至连燃油喷射系统和点火系统的精密控制，都被娓娓道来。这本书最让我赞赏的一点是，它能够将看似抽象的物理概念，例如惯性、能量守恒定律，与我们日常驾驶体验中的具体现象联系起来。例如，解释为什么车辆在高速转弯时会产生离心力，以及底盘调校如何通过改变悬挂的刚度和阻尼来影响车辆的操控性和稳定性。读完相关章节，我对“过弯”、“推头”、“甩尾”等术语有了更深刻的理解，不再是凭感觉，而是知道其背后的力学根源。这本书的语言风格严谨而不失趣味，虽然是工程学教授撰写，但并没有使用过多的专业术语，即使是初学者也能轻松跟上思路。他们还穿插了一些历史故事和有趣的汽车知识，让阅读过程不至于枯燥。
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