具體描述
基本信息
書名:科普大傢—汽車發燒友 “科普大傢”係列又一力作，聽工程力學教授講述汽車的故事。
定價：39.90元
售價：25.5元,便宜14.4元,摺扣63
作者:鬍平,張卿
齣版社：中國科學技術齣版社
齣版日期：2013-05-01
ISBN：9787504658432
字數：
頁碼：
版次：1
裝幀：平裝-膠訂
開本：16開
商品重量：0.4kg
編輯推薦
如果你是汽車駕駛的初學者，如果你是喜歡收集汽車模型的學生，如果你想晉級成為一名精通汽車機械的發燒友，那麼本書將帶你領略汽車的前世今生和未來。從車身，到底盤，到發動機，到各種軼聞趣事，到汽車行業的發明創新，再到妙趣橫生的車標。本書運用通俗易懂的語言和大量精美圖片將汽車的故事和知識充分展現。作者是大連理工大學汽車工程學院鬍平院長，和吉林大學數學學院張卿教授，他們是我國汽車製造的，他們將汽車的故事娓娓道來，帶你領略精彩的汽車世界。
內容提要
隨著汽車工業的蓬勃發展，汽車文化的宣傳和教育也開展得如火如荼。
眾所周知，汽車工業作為國傢工業鏈條的*，是國傢工業水平的重要標誌。本書既不是大學課堂上的“汽車原理”課，也不是科幻汽車小說。這本書是真正的麵嚮大眾的汽車科普讀物。
目錄
作者介紹
鬍平，大連理工大學汽車工程學院院長，運載工程與力學學部常務副部長，教授，博士生導師。
文摘
序言
用戶評價
這本書帶給我的，不僅僅是知識的增長，更是一種全新的視角。我一直對汽車的“運動哲學”充滿好奇，而《科普大傢—汽車發燒友》則給瞭我一個科學的答案。鬍平教授和張卿老師以其深厚的工程力學功底，為我們剖析瞭汽車的每一個“動作”背後的物理原理。例如，在講解車輛的加速性能時，他們不僅僅是引用馬力數據，而是會深入到發動機的扭矩麯綫、傳動比的匹配，以及輪胎抓地力對最終加速錶現的影響。他們甚至會討論不同車型的加速方式，比如後驅車和四驅車在起步時的差異，以及牽引力控製係統是如何工作的。我尤其喜歡他們對“懸掛”係統的講解。這本書會詳細介紹各種懸掛類型，如麥弗遜、雙叉臂、多連杆，並分析它們在減震、支撐和操控性方麵的優缺點。他們會解釋阻尼比、彈簧剛度等參數是如何影響車輛的乘坐舒適性和操控極限的。讀完這些章節，我纔真正明白，為什麼一些車開起來“硬邦邦”，而另一些車卻能“吞噬”顛簸。這本書的敘述方式非常吸引人，即使是麵對復雜的工程學概念，也不會讓人感到枯燥。他們擅長運用恰當的比喻和生活化的例子，將抽象的原理具象化。例如，在解釋空氣動力學時，他們可能會將車輛比作飛機，講解升力、阻力和下壓力是如何影響車輛在高速行駛時的穩定性的。這本書讓我對“人車閤一”的境界有瞭更科學的理解，知道它背後是如何通過精密的工程設計來實現的。
評分作為一個汽車愛好者，我一直對汽車背後的科學原理充滿好奇，但市麵上大多數科普讀物要麼過於淺顯，要麼過於晦澀，很難找到一本既有趣又能深入講解的。直到我偶然發現瞭這本《科普大傢—汽車發燒友》，聽工程力學教授講述汽車的故事，這纔算是找到瞭我的“天命之書”。這本書的作者鬍平教授和張卿老師，一位是經驗豐富的工程力學教授，一位自然也是汽車領域的行傢，他們的結閤簡直是天衣無縫。我最喜歡的部分是他們如何將復雜的力學原理，比如牛頓第二定律、萬有引力定律，甚至是流體力學中的伯努利原理，巧妙地融入到對汽車各個部件的講解中。比如，在解釋車輛加速時，他們不僅僅是簡單地說“發動機功率大”，而是會詳細分析發動機輸齣的扭矩如何轉化為驅動力，以及輪胎與地麵的摩擦係數在其中扮演的關鍵角色。又比如，在講解空氣動力學對車輛性能的影響時，他們會用生動的比喻，將風洞實驗的結果和車輛的流綫型設計聯係起來，讓我們理解為什麼跑車看起來那麼“低趴”和“光滑”，這背後隱藏著多少為瞭減少風阻而進行的精妙計算。讀完關於懸掛係統的章節，我對減震器、彈簧、連杆等部件之間的配閤有瞭全新的認識，它們是如何在各種路況下保持車身穩定，同時又提供舒適的乘坐體驗，這其中的工程智慧讓我嘆為觀止。書中的插圖和圖錶也非常用心，能夠清晰地展示復雜的結構和原理，即使是對於沒有專業背景的讀者來說，也能很容易理解。我曾一度以為我會因為看不懂那些物理公式而放棄，但作者們用通俗易懂的語言和貼近生活的例子，成功地化解瞭我的擔憂。我尤其欣賞書中那種對細節的極緻追求，他們不會放過任何一個可能影響車輛性能的微小因素，並會深入淺齣地解釋這些因素的原理和影響。這本書讓我對“汽車”這個我們每天都在接觸的交通工具，有瞭更深層次的敬畏和理解，它不再僅僅是一個代步工具，而是一個融閤瞭無數科學智慧和工程奇跡的藝術品。
評分終於找到一本讓我“燒”得名副其實的書瞭！《科普大傢—汽車發燒友》這本書，就像一位經驗豐富的工程師，帶著我一步步解剖汽車，理解它的每一個“呼吸”和“心跳”。鬍平教授和張卿老師，用他們精湛的工程力學知識，將汽車這個龐大而復雜的機器，分解成一個個清晰可辨的科學單元。我最沉迷的部分是對“製動係統”的講解。這本書不僅僅是告訴你刹車片會磨損，它會深入到液壓製動的工作原理，例如帕斯卡定律在其中扮演的角色，以及刹車油的特性如何影響製動效果。他們會詳細闡述ABS係統是如何通過精確控製製動壓力，防止車輪抱死，從而提高緊急製動時的安全性的。讀完這部分，我纔意識到，每一次安全的刹停，背後都蘊含著如此精密的工程設計。我還對書中關於“轉嚮係統”的講解印象深刻。這本書會從轉嚮齒輪、轉嚮拉杆、助力泵等部件的功能入手，深入講解它們是如何協同工作，實現精準而又省力的轉嚮的。他們會分析不同的轉嚮比對車輛操控性的影響，以及電動助力轉嚮（EPS）和液壓助力轉嚮（HPS）的原理差異。這讓我明白，所謂的“指哪打哪”的操控感，並非是天生的，而是經過精心設計的。這本書的語言風格非常獨特，它既有工程學教授的嚴謹，又不失汽車發燒友的熱情。作者們擅長運用恰當的比喻和生活化的例子，將抽象的原理具象化，讓讀者在輕鬆愉快的氛圍中掌握知識。他們還會穿插一些汽車技術發展的曆史，將工程學的進步與汽車的演變緊密聯係起來。
評分作為一名對汽車充滿熱情，但缺乏專業背景的讀者，我一直渴望找到一本能夠讓我深入理解汽車內在奧秘的書籍。這本書《科普大傢—汽車發燒友》簡直就是為我量身定做的！鬍平教授和張卿老師的組閤，將深奧的工程力學理論，用一種極其平易近人、引人入勝的方式呈現齣來。我特彆喜歡他們關於車輛操控性的講解。很多車評人會用“精準”、“靈敏”等詞語來形容操控，但這本書會從轉嚮係統的工作原理、懸掛幾何結構、以及輪胎特性等方麵，給齣科學的解釋。他們會分析轉嚮比、轉嚮軸的剛度，以及輪胎花紋和膠配如何影響抓地力。這讓我明白，所謂的“好操控”，並非是虛無縹緲的感覺，而是建立在紮實的工程設計基礎之上的。我還對書中關於汽車安全性的部分印象深刻。除瞭講解車身結構和安全氣囊，他們還深入探討瞭主動安全係統，比如ESP（電子穩定程序）是如何通過監測車輛的行駛狀態，並在必要時介入製動和發動機輸齣，以防止車輛失控的。他們會用圖解的方式，展示ESP在側滑、轉嚮不足等情況下的工作過程。這讓我對汽車的安全性有瞭更科學的認識，不再僅僅是依賴於被動保護。這本書還有一個我很欣賞的方麵，就是它會適時地插入一些汽車發展史上的重要裏程碑和技術革新，並將這些技術進步與工程力學的原理相結閤進行分析。比如，在講解渦輪增壓技術時，他們會深入到空氣動力學和熱力學的相關知識，解釋渦輪是如何利用發動機排氣的能量來增加進氣量的。讀完這本書，我感覺自己對汽車的理解，從一個“零部件使用者”，升級到瞭一個“技術欣賞者”。
評分翻開這本書，我立刻被它那種直擊核心的講解方式所吸引。不同於許多市麵上充斥著花哨圖片和空洞概念的汽車讀物，這本《科普大傢—汽車發燒友》顯得格外“硬核”，但又並非令人望而卻步。鬍平教授和張卿老師用他們深厚的工程學功底，為我們揭示瞭汽車工作的內在邏輯。我特彆喜歡他們分析車輛製動係統的那一部分。很多人都知道刹車是為瞭讓車停下來，但這本書卻會深入到刹車片和刹車盤之間的摩擦係數，液壓製動係統的工作原理，甚至ABS（防抱死製動係統）是如何通過精確控製製動壓力，在緊急製動時防止車輪抱死的。他們會詳細講解製動力矩是如何産生的，以及不同製動方式（如盤式刹車和鼓式刹車）的優缺點。我還記得其中關於發動機的講解，他們不僅僅是羅列瞭各種發動機類型，更是深入到內燃機的工作循環——吸氣、壓縮、做功、排氣——的每一個環節，並解釋瞭凸輪軸、麯軸、活塞等關鍵部件如何協同工作。甚至連燃油噴射係統和點火係統的精密控製，都被娓娓道來。這本書最讓我贊賞的一點是，它能夠將看似抽象的物理概念，例如慣性、能量守恒定律，與我們日常駕駛體驗中的具體現象聯係起來。例如，解釋為什麼車輛在高速轉彎時會産生離心力，以及底盤調校如何通過改變懸掛的剛度和阻尼來影響車輛的操控性和穩定性。讀完相關章節，我對“過彎”、“推頭”、“甩尾”等術語有瞭更深刻的理解，不再是憑感覺，而是知道其背後的力學根源。這本書的語言風格嚴謹而不失趣味，雖然是工程學教授撰寫，但並沒有使用過多的專業術語，即使是初學者也能輕鬆跟上思路。他們還穿插瞭一些曆史故事和有趣的汽車知識，讓閱讀過程不至於枯燥。
評分不得不說，這本書徹底顛覆瞭我之前對汽車的認知。我一直以為自己是個“汽車發燒友”，對各種車型、參數瞭如指掌，但《科普大傢—汽車發燒友》讓我意識到，真正的“發燒”在於理解其“為何”。鬍平教授和張卿老師以其深厚的學術造詣和豐富的實踐經驗，將汽車這颱復雜的機器，一層層剝開，展示其精密的機械結構和巧妙的物理原理。我最著迷的章節是對車輛傳動係統的講解。很多人都知道有變速箱，但這本書會詳細解釋齒輪是如何工作的，不同齒比如何影響車輛的扭矩輸齣和燃油經濟性。他們甚至會討論自動變速箱（AT、CVT、DCT）的工作原理差異，以及它們各自的優勢和劣勢。讀完這部分，我纔明白為什麼有些車加速更快，有些車更省油，這背後是多麼精密的機械設計。還有關於車身結構的部分，他們不僅僅是簡單介紹車架的種類，而是會深入探討車身材料（如高強度鋼、鋁閤金、碳縴維）對車輛剛性、碰撞安全性和輕量化的影響。他們會引用一些碰撞測試的數據和分析，讓我們直觀地感受到不同結構設計的差異。這本書還有一個我很喜歡的特點，就是它會從工程學的角度，解釋很多我們平時遇到的駕駛問題。比如，為什麼有些車在雨天濕滑路麵上容易打滑，這背後涉及到輪胎抓地力、車輛重心和電子穩定控製係統的相互作用。他們還會講解動力四驅係統和適時四驅係統的原理，讓我們知道在不同路況下，四驅車型是如何發揮其優勢的。這本書並非一本純粹的理論書籍，它更像是一本“汽車解剖學”，用嚴謹的邏輯和生動的語言，帶領我們走進汽車的心髒，理解它的每一個跳動。
評分我一直以為自己對汽車的瞭解已經足夠，但《科普大傢—汽車發燒友》這本書，讓我意識到我隻是一個“錶麵玩傢”。鬍平教授和張卿老師以他們淵博的知識和獨特的視角，為我們揭開瞭汽車世界的神秘麵紗。這本書最讓我眼前一亮的是，他們並沒有迴避那些復雜的工程學概念，而是將其巧妙地融入到對汽車各個係統的講解中，並且用非常生動形象的語言進行闡釋。我尤其喜歡他們對“製動”這一環節的深度解析。不僅僅是告訴你刹車片會磨損，他們會詳細講解刹車係統的液壓原理，為什麼刹車油的密度和不可壓縮性如此重要，以及ABS係統如何在極端情況下防止車輪抱死，保持車輛的可控性。他們甚至會分析不同刹車盤的散熱性能，以及它們為何在賽車上如此重要。讀到關於發動機效率的部分，我纔真正理解瞭“熱效率”這個詞的含義，以及為什麼工程師們一直在追求更高的熱效率。他們會講解燃燒室的設計，壓縮比對動力和燃油經濟性的影響，以及現代發動機的各種先進技術，如可變氣門正時和缸內直噴，是如何協同工作的。這本書的講解邏輯非常清晰，就像是在進行一次循序漸進的“汽車解剖”，從最基礎的物理原理，到復雜的係統集成，層層深入，讓我受益匪淺。而且，書中穿插瞭一些汽車工業發展中的經典案例和技術演變，這讓枯燥的理論知識變得更加鮮活有趣。我曾經對一些汽車性能參數感到睏惑，讀完相關章節後，我能從工程學的角度理解這些參數的意義和它們之間的相互關係。
評分這本書的齣現，無疑是我汽車知識體係中的一座裏程碑。作為一名普通的汽車愛好者，我曾經嘗試閱讀一些汽車技術書籍，但很多都過於專業，或者過於淺顯。直到我遇見瞭《科普大傢—汽車發燒友》。鬍平教授和張卿老師憑藉其在工程力學領域的深厚造詣，為我們構建瞭一個全麵而又易於理解的汽車知識體係。我尤其贊賞他們對“製動”的深入剖析。這本書不會僅僅停留於刹車片和刹車盤的錶麵，而是會深入到液壓製動係統的物理原理，例如帕斯卡定律在其中的應用，以及刹車油的特性是如何影響製動效果的。他們還會詳細講解ABS的工作機製，以及為什麼在緊急製動時，ABS能夠顯著縮短製動距離並保持車輛的轉嚮能力。讀完這部分，我對汽車的安全性有瞭全新的認識，知道背後隱藏著多麼精密的工程計算。我還對書中關於“輪胎”的講解印象深刻。這本書會從材料科學、力學和摩擦學的角度，解釋輪胎的抓地力是如何産生的，不同胎麵花紋和橡膠配方的作用，以及輪胎氣壓對車輛性能的影響。他們甚至會討論輪胎在濕地、冰雪等不同路況下的性能錶現。這讓我意識到，輪胎雖然隻是車輛的“末端”部件，但它卻承載著如此重要的工程意義。這本書的語言風格嚴謹而不失趣味，作者們善於將復雜的原理用生動的語言進行闡釋，並且會穿插一些有趣的汽車曆史故事和技術演變，讓閱讀過程充滿樂趣。
評分我一直認為，真正的“汽車發燒友”，不僅要懂外觀、懂配置，更要懂“靈魂”。《科普大傢—汽車發燒友》這本書，正是為我們揭示汽車“靈魂”的利器。鬍平教授和張卿老師以其在工程力學領域的深厚底蘊，將汽車這颱精密的機器，分解為一個個可理解的科學單元。我最著迷的部分是對“發動機”工作原理的深入講解。他們不僅僅是介紹瞭幾種發動機類型，而是會詳細講解內燃機的熱力學循環，例如奧托循環和迪塞爾循環，以及活塞、麯軸、連杆等部件是如何協同將熱能轉化為機械能的。他們還會深入到燃油噴射和點火係統的精密控製，以及凸輪軸正時可變等技術如何優化發動機性能。讀完這些章節，我纔明白，為什麼發動機的“平順性”和“爆發力”如此重要。我還對書中關於“車身結構”的講解印象深刻。這本書會從材料力學和結構工程的角度，解釋車身是如何在保證輕量化的同時，又能提供卓越的碰撞安全性。他們會分析不同材料（如高強度鋼、鋁閤金）的力學性能，以及車身框架結構（如承載式車身、非承載式車身）的設計原則。這讓我對汽車的安全性有瞭更深層次的理解，知道它不僅僅依賴於安全氣囊。這本書的敘事方式非常流暢，作者們擅長將復雜的科學原理，用清晰的邏輯和生動的語言進行闡釋，即使是初學者，也能輕鬆跟上。他們還會穿插一些汽車發展史上的關鍵技術革新，並將這些技術與工程學原理相結閤進行分析，讓閱讀過程充滿啓發性。
評分這本書，讓我對“汽車”這兩個字有瞭全新的敬畏。作為一名普通的汽車愛好者，我曾經覺得我對汽車的瞭解已經足夠，但《科普大傢—汽車發燒友》這本書，卻讓我意識到，我隻是觸及瞭冰山一角。鬍平教授和張卿老師，憑藉他們深厚的工程力學知識，為我們揭示瞭汽車背後那令人驚嘆的科學原理。我尤其喜歡他們對“懸掛係統”的深入剖析。這本書不會簡單地列舉幾種懸掛類型，而是會從彈簧、減震器、穩定杆等部件的功能入手，深入講解它們是如何協同工作，在保證乘坐舒適性的同時，又能夠維持車輛的操控穩定性的。他們會分析不同懸掛幾何結構對車輛操控極限的影響，以及阻尼比、迴彈比等參數是如何工作的。讀完這部分，我纔明白，為什麼一些車在過彎時如此“貼地”，而另一些車卻容易“飄”。我還對書中關於“輪胎”的講解印象深刻。這本書會從材料科學、摩擦學和力學等角度，深入解釋輪胎的抓地力是如何産生的，以及不同胎麵花紋和橡膠配方為何能夠適應不同的路況。他們甚至會討論輪胎在高速行駛時的變形和受力情況。這讓我意識到，看似簡單的輪胎，卻承載著如此重要的工程意義。這本書的語言風格嚴謹而不失趣味，作者們擅長將復雜的工程學概念，用生動形象的比喻和恰當的插圖進行闡釋，讓讀者能夠輕鬆理解。他們還會穿插一些汽車工業發展史上的經典案例，將技術革新與工程學原理相結閤進行分析，讓閱讀過程充滿啓發性。
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