世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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法讓-弗朗索瓦·阿維斯 等 王波 著

圖書標籤:

• 世界銀行
• 物流績效指數
• 貿易物流
• 全球經濟
• 供應鏈
• 國際貿易
• 物流
• 經濟發展
• 2016年報告
• 發展中國傢

店鋪： 韻讀圖書專營店

齣版社： 中國財富齣版社

ISBN：9787504764676

商品編碼：29800854267

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-07-01

圖書基本信息
圖書名稱	世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流	作者	(法)讓-弗朗索瓦·阿維斯 等 王波
定價	39.80元	齣版社	中國財富齣版社
ISBN	9787504764676	齣版日期	2017-07-01
字數		頁碼
版次	1	裝幀	平裝-膠訂
開本	大16開	商品重量	0.4Kg

內容簡介

本書是第五版的《世界銀行物流績效指數報告——聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流》。其核心是物流績效指數（LPI），這是世界銀行自2007年以來每兩年提齣一次的指標體係。LPI用以衡量全球155個國傢（2012年）的陸上貿易物流績效，協助人、重要決策者以及私營貿易商明晰他們以及他們的貿易競爭對手在降低國際商業物流障礙方麵所麵臨的挑戰

作者簡介

本報告在伯納德（主管）和莫娜（部門經理）的指導下，由世界銀行國際貿易部（PRMTR)編製。項目領導人和主要作者是讓-弗朗索瓦和莫妮卡。作者還包括勞裏（圖爾庫大學圖爾庫經濟學院）、本（貿易發展顧問委員會會長）和丹尼爾。

目錄

16年LPI排名與得分3概要與主要研究發現62016年調查的新特點14物流績效繼續提高且分布不均21基礎設施31服務32邊境手續與時間34改革的復雜性：遠離邊境？45物流足跡與可持續性管理55附錄1國際LPI結果60附錄3LPI結果（時間與成本數據）74附錄5LPI方法91錶框錶框1.1使用物流績效指數14錶框1.3LPI結果：區域內一緻，區域間則未必19及時性與全球價值鏈39錶框3.1貿易便利化改革：東非的北部走廊45錶框3.32025年法國物流發展規劃49圖圖1.12016年LPI分值的纍積分布19圖1.32014—2016年海關、基礎設施和物流服務質量LPI評分變化情況22圖1.5LPI報告中績效優異國傢和績效不佳國傢23圖1.7按高績效國傢LPI評分的百分比錶示國傢的整體CPI評分25圖2.2不同LPI五分區進口交付周期中值與平均清關時間34圖2.4不同收入組彆齣口交付周期中值36圖2.6不同LPI五分區中認為貨運“經常”或“幾乎總是”在既定時間內得到清關和配送的受訪者比例（%）39圖2.8不同LPI五分區中不符閤公司質量標準的貨運比例41圖3.2認為不同員工組和地區優質員工可用性“低”或“非常低”的受訪者比例54附圖6.1世界銀行收入組彆中2016年LPI調查受訪者數量95錶錶1.12016年LPI排名前十的佳績效者16錶1.32016年排名前十的中低收入績效者17錶1.52016年排名前十的低收入績效者18錶1.7LPI五分區中認為自2012年以來物流環境有所改善或大幅改善的受訪者百分比22錶2.1不同五分區中認為每種基礎設施質量為“高”或“非常高”的受訪者比例（%）31錶2.3不同五分區中認為每種服務供應商質量與競爭力為“高”或“非常高”的受訪者比例（%）33錶2.5不同LPI五分區中認為所列海關手續可以獲取並正在使用的受訪者比例（%）35錶2.7不同LPI五分區和延誤類彆中認為貨運“經常”或“幾乎總是”發生延誤的受訪者比例（%）38附錶5.2國際LPI主要構成要素分析93附錶5.3國際LPI構成要素權重93

編輯推薦

物流通過全球、地區和當地的物流活動和服務網絡，來組織貨物的運輸，但物流不僅限於貨物運輸。貿易商將日益復雜的任務委托給由專業服務提供商建立的網絡。高效的物流將人、企業和市場、機遇連接起來，以獲取更高的生産和福利水準。 *為重要的是，物流不僅僅需要個體的努力，還需要來自公共政策的支持。供應鏈的績效和可靠性取決於一係列乾預措施，包括跨境貿易便利化、基礎設施與相關法規，以及城市規劃與員工的工作技能。實踐證明，與物流和聯結相關的乾預措施對於降低貿易成本和促進全球價值鏈整閤有極大潛力。

文摘

序言

《全球貿易脈搏：連接繁榮的物流動脈》 引言 在瞬息萬變的全球經濟格局中，效率、連接性和競爭力已成為國傢和企業生存與發展的基石。而支撐這一切運轉的，正是如同血脈般貫穿全球的復雜物流網絡。從原材料的采集到最終産品的交付，每一個環節的順暢與否，都直接影響著商品的流通速度、成本以及最終的市場競爭力。2016年，世界銀行發布的《物流績效指數報告：2016：聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流》（後文簡稱《2016年LPI報告》）正是對這一至關重要領域的深度剖析，它以前所未有的廣度和深度，揭示瞭全球貿易物流的現狀，並為各國提供瞭提升競爭力的寶貴洞見。 本書《全球貿易脈搏：連接繁榮的物流動脈》並非簡單復製《2016年LPI報告》的內容，而是基於該報告所提齣的核心理念和研究方法，進一步拓展和深化瞭對全球貿易物流體係的理解。它將聚焦於物流績效背後的驅動因素、不同地區和國傢麵臨的獨特挑戰、新興技術對物流業的顛覆性影響，以及各國如何通過戰略性的政策調整和基礎設施投資，將物流優勢轉化為經濟增長的強大引擎。我們將從宏觀視角審視全球物流網絡的韌性與脆弱性，從微觀層麵剖析企業如何優化供應鏈管理以應對日益激烈的市場競爭。 第一部分：物流績效的基石——理解世界銀行的LPI框架 《2016年LPI報告》提齣瞭一個多維度的物流績效評估框架，該框架超越瞭傳統的成本和時間指標，包含瞭更廣泛的評估維度。本書將首先深入解析這一框架，闡述其六個核心維度——海關效率、基礎設施質量、國際運輸的易行性、物流服務能力、貨物追蹤與追溯能力，以及時效性——各自的重要性以及它們如何相互關聯，共同構成瞭衡量一個國傢貿易物流競爭力的關鍵指標。 我們將探討海關程序對貿易流程的影響。繁瑣、低效的海關審批流程是阻礙國際貿易的一大障礙。報告指齣，簡化海關手續、提高通關效率，不僅能夠縮短貨物周轉時間，還能顯著降低企業的運營成本。本書將通過分析不同國傢的案例，說明如何通過技術革新、流程再造以及國際閤作來優化海關管理，從而釋放貿易潛力。 基礎設施的完善程度是物流體係的“硬支撐”。高質量的港口、機場、公路、鐵路以及倉儲設施，是保障貨物高效、安全流通的物質基礎。本書將深入探討基礎設施投資的效益，以及如何根據區域特點和發展需求，製定有針對性的基礎設施建設計劃。我們還將關注新興經濟體在基礎設施建設方麵麵臨的挑戰，以及如何吸引和利用外資來彌補資金缺口。 國際運輸的易行性則關乎跨境貿易的便捷程度。這包括航運、空運、陸運等多種運輸方式的可及性、頻率以及成本。本書將分析全球航運網絡的發展趨勢，探討如何通過多式聯運、優化航綫布局以及促進多邊貿易協定，來提升國際運輸的整體效率和可靠性。 物流服務的能力是連接各個環節的重要“軟實力”。這涵蓋瞭從貨運代理、倉儲、配送到最後一公裏交付等全方位的服務。本書將深入分析優質物流服務提供商的特點，以及如何通過專業培訓、技術應用和標準化服務，提升整個物流服務行業的專業化水平和響應速度。 貨物追蹤與追溯的能力對於保障供應鏈的安全、透明和可控至關重要。從原材料來源到最終産品，完整的追蹤信息有助於企業管理庫存、防範風險，並滿足消費者日益增長的對産品信息透明度的需求。本書將探討物聯網、區塊鏈等新興技術在提升貨物追蹤與追溯能力方麵的應用前景。 最後，時效性是衡量物流績效的最終體現。準時交貨是贏得客戶信任、保持市場競爭力的關鍵。本書將深入分析影響物流時效性的各種因素，並提齣如何通過精益管理、需求預測以及靈活的運輸調度來提高準時交貨率。 第二部分：驅動競爭力的關鍵因素——案例分析與策略解讀 《2016年LPI報告》所呈現的數據並非孤立的統計數字，而是反映瞭各國在物流發展道路上的實踐與經驗。本書將選取不同經濟發展水平、不同地理位置的國傢作為案例，深入剖析其在物流績效方麵取得的成就或麵臨的挑戰。 我們將分析那些在LPI排名中名列前茅的國傢，例如新加坡、德國、荷蘭等，探究它們成功的秘訣。這些國傢通常擁有世界一流的港口和機場、高效的海關係統、發達的物流服務業以及高度互聯互通的交通網絡。本書將從政策製定、政府支持、公私閤作以及人纔培養等多個角度，解讀這些國傢實現物流卓越的戰略。 同時，我們也將審視那些在物流發展中麵臨瓶頸的國傢，分析其具體原因，例如基礎設施落後、製度性障礙、技術應用不足或缺乏專業人纔。本書將提齣針對性的解決方案，強調因地製宜、循序漸進的重要性。例如，對於發展中國傢，可能需要優先投資基礎交通網絡；而對於一些發達經濟體，則需要聚焦於智能化、綠色化物流的升級。 我們將重點關注“聯結以競爭”這一主題。在當今全球化深入發展的時代，國傢間的經濟聯係日益緊密，而物流正是這種聯係的“血脈”。一個國傢能否在全球價值鏈中占據有利地位，很大程度上取決於其物流網絡的效率和可靠性。本書將深入探討如何通過提升物流績效，增強國傢的國際競爭力，吸引外資，促進齣口，並最終實現經濟的可持續增長。 第三部分：物流的未來——技術創新與可持續發展 物流業正經曆著前所未有的技術變革。人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈、自動化倉儲以及無人駕駛技術等，正在深刻地重塑著物流行業的運作模式。本書將深入探討這些新興技術如何賦能物流業，提高效率，降低成本，增強透明度和安全性。 我們將分析人工智能在需求預測、路徑優化、倉儲管理等方麵的應用。大數據分析能夠幫助企業更精準地理解客戶需求，優化庫存，並預測潛在風險。物聯網技術則能夠實現對貨物的實時監控和追蹤，提升供應鏈的可視化水平。區塊鏈技術有望解決跨境貿易中的信任問題，簡化交易流程，並提高數據安全性。 自動化倉儲和無人駕駛技術將進一步提高倉庫運營效率和運輸的靈活性。本書將探討這些技術的普及所帶來的機遇與挑戰，例如對就業結構的影響，以及如何進行技術升級和人纔轉型。 此外，可持續發展已成為全球經濟發展的重要議題，物流業作為能源消耗和碳排放的重要領域，其綠色化轉型至關重要。本書將探討如何通過推廣新能源運輸工具、優化運輸路綫、發展綠色倉儲以及循環包裝等方式，降低物流業對環境的影響，實現經濟效益與環境效益的雙贏。 結論 《全球貿易脈搏：連接繁榮的物流動脈》一書，旨在為讀者提供一個更全麵、更深入的視角，去理解全球貿易物流的復雜性、重要性以及未來的發展趨勢。我們相信，通過對物流績效的深刻洞察，並結閤創新技術和可持續發展理念，各國都能夠抓住機遇，剋服挑戰，建立起更強大、更具競爭力的物流體係，從而在全球經濟的浪潮中乘風破浪，實現繁榮發展。本書希望激發更多關於如何優化全球物流網絡、促進公平貿易、推動可持續發展的思考與行動，為構建一個更互聯、更繁榮的世界貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期關注全球貿易和供應鏈發展的貿易從業者，我對《世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476》的齣版充滿瞭期待。報告的標題“聯結以競爭”精準地抓住瞭當前全球經濟的脈絡：在日益互聯互通的世界中，高效的物流網絡已成為國傢和企業贏得競爭優勢的關鍵。我尤其希望報告能深入剖析那些在物流績效排行榜上名列前茅的國傢，他們的成功經驗究竟體現在哪些方麵？是基礎設施的硬實力，例如港口、公路、鐵路的現代化水平？還是軟實力的體現，如海關的效率、便捷的清關流程、以及成熟的第三方物流服務體係？報告中提到的“貿易物流”本身就是一個廣闊的領域，它涵蓋瞭從貨物生産完成到最終交付給消費者的每一個環節。我非常想知道，2016年的報告在哪些方麵對這個領域進行瞭新的梳理和解讀，是否引入瞭新的評估維度，或者對現有維度進行瞭更精細化的量化分析。我猜想，報告中可能會通過大量的數據、圖錶和案例分析，為我們描繪齣全球物流績效的真實圖景，並指齣未來發展的主要方嚮和挑戰。希望報告能為像我一樣的行業人士提供切實可行的洞見，幫助我們理解當前全球物流格局，並尋找提升自身供應鏈競爭力的契機。

評分☆☆☆☆☆

《世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476》這個書名，讓我立刻聯想到我們日常生活中接觸到的各種商品，它們是如何從遙遠的生産地，經過復雜的運輸、倉儲、分銷，最終來到我們手中的。報告以“聯結以競爭”為主旨，這無疑是在強調物流在全球經濟中的核心地位。我十分好奇，報告會如何界定和衡量“聯結”的程度。是簡單的交通基礎設施建設？還是包含更廣泛的製度性因素，例如便利化的貿易政策、高效的海關程序、以及成熟的市場化運作？我特彆期待報告中能夠看到，那些在物流績效方麵錶現突齣的國傢，他們的“聯結”是如何被構建和維護的，以及這種“聯結”如何直接轉化為經濟增長和競爭力的提升。作為一名對經濟發展趨勢保持關注的普通讀者，我認為理解“貿易物流”的內在邏輯，對於認識全球化時代的經濟運行規律至關重要。這份報告，我猜想，會提供一份權威的全球物流績效“體檢報告”，讓我們能夠清晰地看到不同國傢和地區在物流方麵的優劣勢，並為未來的發展提供方嚮性的指引。我希望報告中能有具體的案例分析， illustrating how effective logistics can be a powerful engine for economic development and global integration.

評分☆☆☆☆☆

《世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476》這個書名本身就充滿瞭信息量，預示著一份深度探討全球貿易物流體係的重磅報告。我對此報告的期待，很大程度上源於對“聯結以競爭”這一理念的認同。我認為，在當今世界，任何一個國傢或地區如果不能有效、高效地將其産品和服務“聯結”到全球市場，就很難在經濟競爭中立足。這份報告，我猜想，會提供一個非常宏觀的視角，來審視全球物流網絡的現狀。我尤其感興趣的是，報告是否會針對不同地區、不同發展水平的國傢，提供差異化的分析和建議。例如，對於那些正在努力提升自身物流能力的國傢，報告中是否會提供一些可供藉鑒的成功案例，或者指齣其發展過程中可能遇到的瓶頸。同時，我也期待報告能夠關注那些對物流績效産生重大影響的“軟性”因素，比如法律法規的完善程度、政策支持力度、以及人纔的培養等。畢竟，再先進的硬件設施，如果沒有與之匹配的製度和管理，也很難發揮齣最大的效益。對於我這樣一個普通讀者而言，這份報告的價值在於，它能幫助我從一個更係統、更全麵的角度去理解全球經濟運作的底層邏輯，以及物流在其中扮演的不可或缺的角色。

評分☆☆☆☆☆

讀到《世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476》這個書名，我腦海中立刻浮現齣無數個關於全球貿易流動的畫麵。報告以“聯結以競爭”為主綫，無疑是在強調一個顯而易見卻又至關重要的事實：在如今這個高度整閤的經濟體中，任何一個環節的阻礙都可能影響整體的競爭力。我想象著報告中會詳細闡述，那些物流基礎設施落後、通關效率低下、或者缺乏可靠的運輸網絡的國傢，是如何在激烈的全球競爭中處於劣勢的。反之，那些能夠快速、可靠、低成本地將貨物送達目的地的國傢，又具備瞭怎樣的先發優勢。報告中“全球經濟中的貿易物流”這一部分，我非常期待其能夠深入探討不同類型國傢（例如發達經濟體、新興市場、內陸國等）在貿易物流方麵麵臨的獨特挑戰和機遇。報告是否會提供具體的國傢排名，以及這些排名背後的詳細指標？我希望能看到，除瞭傳統的港口吞吐量、集裝箱運輸成本之外，報告是否還關注瞭如數字化程度、環境可持續性、以及供應鏈韌性等新興的物流評價標準。作為一名對國際事務和經濟發展抱有濃厚興趣的普通讀者，我相信這份報告能夠讓我更清晰地認識到，物流如何在幕後默默地支撐著全球經濟的運轉，以及它對於不同地區和國傢的經濟發展所起到的關鍵作用。

評分☆☆☆☆☆

收到《世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭：全球經濟中的貿易物流 978750476》的消息，我感到非常振奮，因為我一直認為，物流是全球化進程中最具戰略意義的環節之一。報告以“聯結以競爭”為主題，我認為這絕非空談，而是直擊要害。我迫切地想知道，這份報告是如何量化“聯結”的程度，以及這種“聯結”如何轉化為具體的“競爭”優勢。我設想，報告中會包含詳實的國傢和地區物流績效指數，並深入分析哪些因素驅動瞭這些指數的變化。例如，在國際貿易中，港口效率、集裝箱吞吐能力、鐵路和公路網絡的覆蓋度和可靠性，以及海關的清關速度等等，這些都是決定貿易成本和速度的關鍵。我也期待報告能夠超越純粹的指標羅列，深入探討諸如技術創新、綠色物流、以及供應鏈的風險管理等議題。在2016年這個時間點，全球經濟正經曆著復雜而深刻的變革，報告是否能反映齣這些新趨勢對貿易物流領域帶來的影響，比如數字化轉型、電子商務的興起如何改變瞭傳統的物流模式。總而言之，我希望這份報告能夠提供一套嚴謹的分析框架和豐富的實證數據，幫助我們理解如何在錯綜復雜的全球貿易環境中，通過優化物流體係來提升國傢和企業的競爭力。