基本信息
書名:2015中國高速公路及城鄉公路網地圖集(2015全新版)
定價:39.0元
作者:中圖北鬥
齣版社:中國地圖齣版社
齣版日期:2015-01-01
ISBN:9787503171727
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:16開
商品重量:0.640kg
編輯推薦
《中國高速公路及城鄉公路網地圖集(2015新版)》:為瞭奉獻給讀者內容更豐富、資料更準確的公路網地圖集,我們對原版的216000餘個數據點進行瞭全麵更新。
新增118條**通車高速公路,208條建築中高速公路、新增287處**高速公路齣入口、服務區、實地調繪高速公路裏程樁、服務區、收費站3300餘韆米、新增、核改國傢高速公路裏程傳遞樁號3200餘處、核改各省區公路裏程錶3100餘條、根據民政部門**資料核改鄉鎮地名400餘條、全麵更新城市地圖48幅。
內容提要
《中國高速公路及城鄉公路網地圖集(2015新版)》:作為北鬥公路網地圖集係列的旗艦産品,《中國高速公路及城鄉公路網地圖集》已連續12年在全國同類圖書銷售中排行,是廣大司機朋友齣行的實用參考書。
1.截止2013年12月通車的全國高速公路及齣入口、服務區、收費站信息,的高速公路裏程樁;
2.詳細到村、鎮級公路的新公路網地圖;
3.的146幅新城市過境導嚮圖,直觀顯示各級路網連接關係,輕鬆下路進城;
4.新的高速公路、國道裏程錶,裏程更準確;
5.新的國傢高速公路、省級高速公路名稱和編號,使用更方便。
目錄
作者介紹
文摘
序言
作為一名地理學係的學生,我通常會將不同年份的地圖集進行橫嚮比較,以觀察國傢基礎設施建設的演變軌跡。拿到這本2015年的版本後,我首先注意到的是它在圖幅銜接上的處理。以往不同區域的圖幅拼接處常常會齣現邊界綫不一緻或地名標注衝突的問題,而這一版在這方麵似乎下瞭很大功夫,整體的視覺連續性顯著增強,這無疑是技術進步的體現。然而,當我深入研究到城鄉公路網的細節時,我發現其信息密度驟然下降。高速公路部分的信息層級非常豐富,但一旦進入到更細緻的等級公路,比如四級以下的鄉村道路,它們的錶示方式變得過於簡化,許多細小的支綫和新修的聯絡綫似乎隻是用瞭一條縴細的單綫草草帶過,甚至缺乏關鍵的連接點標注。這讓我對“城鄉公路網”這個名稱的涵蓋範圍産生瞭疑問,它似乎更偏重於強調乾綫和主乾道的覆蓋,而對於真正連接“鄉”與“村”的毛細血管,信息量顯得捉襟見肘。如果它想成為一本全麵的公路網絡參考書,那麼在基礎網絡層麵的信息平衡上,我認為還需要進一步加強和細化處理。
評分購買這本圖集,我的核心訴求是希望它能提供一個宏觀的區域規劃視角,尤其是針對跨省界和區域經濟帶的交通協同。我期待看到諸如“北部沿海經濟帶”或“內陸能源運輸通道”等主題的專題圖,用以說明國傢戰略布局如何體現在具體的道路選綫上。遺憾的是,這本書完全采用瞭標準的行政區劃和地理坐標體係進行展示,缺乏任何主題性或功能性的專題製圖。它是一本關於“有什麼路”的權威記錄,卻不是一本關於“為什麼修這條路,這條路的作用是什麼”的解讀手冊。我甚至嘗試去尋找一些關於公路沿綫自然保護區或文化遺産的避讓或穿行記錄,期望能從環境影響或文化保護的角度來審視這條路網的構建邏輯,但這些非交通要素的疊加信息在這本權威的地圖集中是完全缺席的。因此,對於需要進行跨學科研究的讀者來說,它更像是必須參考的底層數據源,而不是能夠獨立提供分析洞察的綜閤性齣版物。
評分我對這個版本的“全新版”期待值相當高,畢竟2015年正處於“十二五”規劃的收官之年,本應是交通基礎設施建設成果集中展示的節點。我關注的重點是那些在當時被譽為“世紀工程”或連接偏遠地區的扶貧公路網絡是如何融入現有體係的。說實話,這張大開本的地圖鋪展開來確實震撼,色彩分區清晰,圖例規範到近乎苛刻。但當我試圖去追蹤一條特定路綫,比如某條國道穿越山區的走嚮時,我發現它更多依賴於傳統的製圖符號,缺乏現代GIS技術所能帶來的多維度信息疊加。例如,我想知道這條路段的年均交通量大緻是多少,或者它沿綫重要的物流節點在哪裏,這些關鍵的運營信息在地圖上完全缺失瞭。它提供的僅僅是物理連接。這使得我在規劃自駕路綫時,雖然知道瞭路在哪裏,卻對這段路的通行體驗一無所知——是擁堵的多車道快速路,還是蜿蜒麯摺的盤山公路?這種信息上的“斷層”,讓我覺得這本圖集在服務於實際使用場景時,能力有所受限,更像是一份存檔資料,而非實用的導航工具。它的價值在於測繪的權威性,而非決策支持的實用性。
評分這本定價不菲的地圖集,從拿到手的觸感到翻開第一頁的瞬間,就給人一種沉甸甸的專業感。我原本期待的是能找到一些關於區域間交通流動的宏觀視角分析,或者至少是對不同等級公路網絡發展趨勢的深度解讀。然而,實際的內容似乎更專注於點對點的精確描繪,像是把國傢測繪局的最新數據原封不動地搬瞭上來。對於一個地理信息愛好者來說,這些精細到每一條省道、縣道的綫路標注固然嚴謹,但對於我這種希望理解為什麼這些路網會是現在這個樣子的讀者而言,它顯得有些冰冷。我花瞭不少時間在對比不同年份的地圖,試圖捕捉網絡擴張的加速度,但地圖集本身並未提供任何時間序列的對比圖或分析圖例來輔助這種研究。它更像是一本“現狀查詢手冊”,而不是一本“發展研究報告”。如果說它成功的地方在於其無可挑剔的地理準確性,那麼它的遺憾之處就在於它止步於“是什麼”,而未能觸及“為什麼”和“將如何”。我希望看到一些關於路網密度與區域經濟活力相關性的熱力圖,或者至少是對重大交通走廊的戰略意義的文字說明,但這本圖集裏幾乎找不到這類輔助性的解讀材料,完全是純粹的製圖學展示。
評分從裝幀和印刷質量來看,這本地圖集無疑是齣版業的精品。紙張的厚度、光澤度和墨水的耐磨性都達到瞭專業級的水準,即便是頻繁翻閱也不會輕易受損。我特彆欣賞它在色彩管理上的嚴謹,不同等級的公路顔色區分度很高,即便是光綫不佳的環境下,也能迅速識彆齣主次乾道。但是,這種對“美觀”的過度追求,似乎在某種程度上犧牲瞭信息密度的有效承載。舉例來說,在一些人口稠密、路網極其復雜的城市群周邊區域,地圖被大量的綫條和地名標簽塞得滿滿當當,雖然看起來很詳盡,但實際信息的提取效率卻很低,反而不如一些采用分層顯示或更簡潔符號係統的電子地圖來得直觀。我花費瞭大量時間試圖從這種高密度的視覺信息中“篩選”齣我真正需要的內容,這種認知負荷是相當高的。對於一本工具書而言,清晰度和易讀性應該優先於純粹的視覺豐富性。
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