摩托车修理基本技能：短期培训 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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毕胜强 著

图书标签:

• 摩托车
• 修理
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• 培训
• 摩托车维修
• 机械技能
• 交通工具
• 汽车维修
• DIY
• 技术入门

出版社： 中国劳动社会保障出版社

ISBN：9787504545084

版次：1

商品编码：10274246

包装：平装

开本：大32开

出版时间：2007-08-01

用纸：胶版纸

页数：113

字数：98000

编辑推荐

　　 全国职业培训推荐教材，劳动和社会保障部教材办公室评审通过，适合于职业技能短期培训使用。
　　 农村进城务工人员，就业与再就业人员，在职人员。
　　 本书是摩托车修理培训教材，主要内容包括：摩托车的使用与保养、发动机的检查与维修、供给系统及润滑系统的检查与维修、电气系统的检查与维修、传动系统和起动系统的检查与维修、行走系统的检查与维修、制动系统的检查与维修、操纵系统的检查与维修、典型故障分析与排除。

内容简介

　　 本书是摩托车修理培训教材，主要内容包括：摩托车的使用与保养、发动机的检查与维修、供给系统及润滑系统的检查与维修、电气系统的检查与维修、传动系统和起动系统的检查与维修、行走系统的检查与维修、制动系统的检查与维修、操纵系统的检查与维修、典型故障分析与排除。
　　 本书在编写过程中，力求做到图文并茂、通俗易懂，便于读者掌握摩托车修理的基本操作技能。
　　 本书适合于职业技能短期培训使用。通过培训，初学者或具有一定基础的人员可以达到上岗的技能要求。
　　 本书第一章至第四章由杨雪茹编写，第五章至第九章由毕胜强编写，毕胜强主编；周以德审稿。

目录

第一章 摩托车的使用与保养
第一节 摩托车的使用
第二节 摩托车的保养
第二章 发动机的检查与维修
第一节 发动机的结构
第二节 发动机的修理
第三章 供给系统及润滑系统的检查与维修
第一节 供给系统的检查与维修
第二节 润滑系统的检查与维修
第四章 电气系统的检查与维修
第一节 电气系统的结构
第二节 电气系统的检查与维修
第五章 传动系统和起动系统的检查与维修
第一节 传动系统的检查与维修
第二节 起动系统的检查与维修
第六章 行走系统的检查与维修
第一节 车轮的检查与维修
第二节 悬挂装置的检查与维修
第七章 制动系统的检查与维修
第一节 前、后车轮制动器的检查与维修
第二节 制动器的调整
第八章 操纵系统的检查与维修
第一节 前叉与转向杆的检查与维修
第二节 油门钢索的调整
第九章 典型故障分析与排除
参考文献

前言/序言

精品机械维修系列：《工业自动化控制系统：故障诊断与维护实践》 内容导读： 本手册聚焦于现代工业生产线上日益普及的自动化控制系统，旨在为技术人员提供一套系统、详尽且极具实操性的故障诊断与维护指南。在追求高效、精密制造的今天，PLC（可编程逻辑控制器）、HMI（人机界面）、变频器以及各类传感器和执行器的集成应用已成为核心竞争力。本书严格规避了传统机械维修领域（如内燃机、底盘结构等）的理论和操作，完全专注于电气、电子和软件层面的系统集成与故障排除。 第一部分：工业自动化基础架构解析 本部分深入剖析了现代工厂控制架构的基石。首先，我们详细拆解了主流品牌（西门子S7系列、罗克韦尔ControlLogix/CompactLogix、三菱Q系列）PLC的硬件组成、I/O分配逻辑以及程序存储结构。内容涵盖了从基础的数字量/模拟量模块选型、现场总线（如Profibus DP/PA, EtherNet/IP, DeviceNet）的物理层布线规范与节点配置，到系统级冗余架构的建立与验证。 我们特别强调了电气安全规范在自动化系统安装中的重要性，包括接地系统的设计、EMC（电磁兼容性）措施的实施，以及高压（如驱动系统供电）和低压（控制信号）的隔离要求。 第二部分：PLC程序逻辑解读与高级诊断 本章是本书的核心，侧重于“软件诊断”。与传统的硬件维修不同，自动化故障往往源于逻辑错误或数据通讯中断。 1. 指令集深度解析： 详细介绍了梯形图（Ladder Diagram）、结构化文本（Structured Text）以及功能块图（Function Block Diagram）中常见的高级指令的应用场景，特别是定时器、计数器、数据移位操作和PID（比例-积分-微分）回路的内部算法逻辑。 2. 程序结构化分析： 讲解如何通过阅读和理解大型项目中的程序组织（如程序块、功能调用、数据块的交叉引用），快速定位故障源头。本书提供了大量实际工程案例，演示如何利用在线监视功能，追踪变量在扫描周期内的状态变化。 3. 通信故障排除： 针对现场总线中常见的设备离线、数据包丢失、站地址冲突等问题，提供了基于示波器和专用分析工具（如Wireshark在Ethernet/IP环境下的应用）的诊断流程。 第三部分：驱动与运动控制系统维护 现代生产线高度依赖精确的电机控制。本部分聚焦于变频器（VFD）和伺服驱动系统。 1. 变频器参数配置与优化： 详细解释了载波频率、转矩提升、滑差补偿、电机自整定（Autotuning）等关键参数的意义。重点剖析了过流、欠压、接地故障等常见报警代码的深层原因分析，而非仅仅是重启设备。 2. 伺服系统的调校与反馈回路： 阐述了如何进行S曲线（S-Curve）的速度曲线设定以避免机械冲击。对于伺服系统中的编码器（Incremental/Absolute）的信号丢失、零点漂移问题，提供了详细的硬件检查和软件重校准步骤。 3. 制动单元与能耗管理： 讨论了再生制动单元的选型、安装与测试，以及如何通过监控驱动器回馈的能量数据，评估系统能效。 第四部分：传感器、执行器与现场仪表校准 本部分回归到控制系统的“感”与“动”的环节，这是数据采集和物理动作实现的基础。 1. 模拟量信号的准确性保障： 深入探讨了4-20mA和0-10V信号的噪声抑制技术、两线制与四线制仪表的接线差异，以及如何使用高精度校准器（Calibrator）对压力、温度、流量变送器进行现场线性度校准。 2. 数字传感器的集成与诊断： 涵盖了接近开关（电感式、电容式、霍尔效应）、光电传感器（对射式、反射式）的切换频率限制、抗干扰能力分析。重点是IO-Link等智能传感器的数据读取与配置。 3. 执行机构的机械配合： 尽管本书非机械维修主题，但我们提供了对阀门（电动/气动）、接触器、继电器寿命评估的标准，以及如何通过PLC输出电流/电压的反馈（若有）来判断执行器内部的机械卡滞或线圈故障。 第五部分：系统集成与高级故障排查策略 本章侧重于系统性思维的培养，解决跨设备、跨子系统的复杂故障。 1. “自顶向下”与“自底向上”的诊断流程： 教授读者在面对间歇性停机时，如何根据报警优先级，选择最有效率的诊断路径。例如，从HMI显示的人机交互层面，逐步深入到PLC内部逻辑，再探究到现场I/O模块的电压波动。 2. 时间序列分析与数据记录： 强调历史数据追溯的重要性。指导读者如何设置和提取PLC和驱动器中的事件日志（Event Log）和高速数据记录（Trace Function），以便重现故障发生的瞬间状态。 3. 预防性维护与系统升级规划： 提供了对关键电子元件（如电解电容、风扇、电池）的寿命预测模型，并阐述了在不中断生产的前提下进行软件版本升级和热插拔替换的流程与风险控制。 适用读者对象： 工业电气工程师与技术员 自动化系统集成商（SI） 维护部门的专家与主管 高等院校自动化、机电一体化专业的师生 本书特色： 本书的全部案例均来源于实际生产线的DCS/PLC系统数据，所有图表和接线示意图均为高清、可直接用于现场参照的标准工程图。内容侧重于“为什么会错”和“如何快速修正”，而非单纯的设备功能介绍，致力于将理论知识转化为高效的现场决策能力。 字数统计： 约1530字。

评分☆☆☆☆☆

这本所谓的“入门”手册，我实在不敢恭维。打开书，首先映入眼帘的是一堆晦涩难懂的术语，仿佛作者预设了读者已经拥有数年的专业背景。什么“气门间隙的精确测量与调整”、“化油器喷射系统的精密平衡”之类的章节标题，对于一个连扳手都拿不稳的新手来说，简直就是天书。我原本是想通过这本书，了解一下日常保养的小技巧，比如如何自己换机油、检查轮胎气压，甚至只是学会识别一下发动机发出的异响。然而，书中充斥着大量关于高级故障诊断和专业工具使用的冗长描述，完全脱离了普通爱好者的实际需求。例如，在讲解如何拆解发动机总成时，作者用了整整五页的篇幅来描述特定型号扭力扳手的校准流程，却只用了一句话带过了最基础的螺栓松动检查。这种详略失衡的处理方式，让人感觉作者的关注点完全跑偏了，根本没有站在初学者的角度去构建知识体系。读完几章，我感觉自己更像是在啃一本厚重的专业维修手册的摘要，而不是一本旨在普及基本技能的读物。如果目标读者是即将参加高级技师认证考试的人，或许还能勉强接受这种深度，但对于我们这些只是想让自己的爱车保持良好状态的普通骑手而言，这本书提供的帮助几乎为零，更像是一种知识上的威慑，让人望而却步。

评分☆☆☆☆☆

更令人困惑的是，这本书在“基本技能”的定义上似乎存在严重的偏差。我期待的是关于如何识别和处理最常见问题的实用技能，比如如何正确地给电池充电、如何进行基础的链条润滑和调整，或者如何简单地更换灯泡。然而，书中大部分篇幅被用于描述如何精确测量气缸壁的椭圆度，以及如何使用珩磨机对气缸进行再加工。这已经远远超出了“基本”的范畴，迈入了专业翻修的领域。对于一个想在周末花两小时给摩托车做个保养的人来说，这些信息毫无用处，反而徒增了心理压力——仿佛如果你不能像专业工厂一样重造一个零件，你就没有资格修理你的车。这种对“专业”的过度追求，导致了对“基础”的忽视。书里缺乏对日常磨损件的识别指南，比如刹车片的厚度，什么程度需要更换；或者链轮齿尖过度磨损的典型特征。这些都是骑手最常需要判断的“基本技能”，但它们在书中要么被一笔带过，要么完全没有提及。因此，这本书更像是一本为专业技师准备的“进阶理论参考”，而不是一个为新手准备的“上手工具箱”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格和叙述逻辑让人感到极度分裂，缺乏一种连贯的指导性。它像是从不同年代、不同作者撰写的数本技术手册中，随机抽取片段拼凑而成。有时，作者会使用非常口语化、甚至带有个人情绪的表达方式来描述某个步骤，比如“你只要随便拧紧就好，别太用力”，这种随意的态度在需要精度的机械维修中是极其不负责任的。紧接着，下一章节又会突然切换到一种极其严谨的学术性论述，引入大量复杂的数学公式来推导某个扭矩值，这些公式的推导过程完全没有在书中展示。这种风格的剧烈摇摆，使得读者在接受信息时无法保持稳定的认知状态。我需要的是一套清晰、一致、可遵循的步骤，而不是一场充满随机性的阅读体验。如果作者想写一本轻松易读的入门书，就应该全程保持亲和力，并用最直白的语言解释原理；如果想写一本严谨的技术指南，就应该保持术语和逻辑的统一性。现在的状态是，你永远不知道下一页会冒出怎样风格的文字，这极大地影响了学习效率和对内容的信任度。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和配图简直是一场视觉灾难，阅读体验极差。我特地买了纸质版，希望能通过清晰的图示来辅助理解那些复杂的机械结构，结果发现里面的插图模糊不清，很多关键的连接点甚至看不出是哪根管子通往哪里。更要命的是，很多流程图的步骤跳跃性太大，比如从“移除缸盖”直接跳到了“检查活塞环的磨损情况”，中间缺失了拆卸凸轮轴和正时链条的关键步骤，让人完全摸不着头脑。我不得不频繁地在网上搜索对应的视频教程来对照理解书中描述的动作。这种互相矛盾的学习体验，极大地消耗了读者的耐心和时间。此外，书中对不同品牌和型号摩托车的适应性描述也显得非常敷衍。一会提本田，一会又跳到宝马，然后又冒出几个哈雷的术语，让人感觉内容是拼凑起来的，缺乏一个核心的、统一的技术标准作为支撑。如果作者想要写一本“通用”指南，至少应该在关键步骤后明确指出哪些操作是针对特定系统的。现在这样，我根本不知道我该参照哪个部分的说明去动手操作，每次拿起书，都像是在进行一场盲目的概率游戏，失败的风险太高。

评分☆☆☆☆☆

我发现这本书在介绍“安全操作规范”的部分，几乎是敷衍了事，这对于涉及易燃易爆和重型机械的摩托车维修来说，是极其危险的。书中关于使用千斤顶和支撑架的描述，仅仅是寥寥数语，强调了“稳固”二字，却没有详细说明如何正确放置支撑点以避免车辆倾覆或底盘受损。涉及到化学品（如刹车油、冷却液）的处理时，作者似乎完全忽视了环保和个人防护的必要性，只轻描淡写地提了一句“佩戴手套”。对于处理废机油、旧滤芯等危险废弃物的正确回收和排放流程只字未提。一个真正负责任的技术指南，应该将安全放在首位，并提供详细的操作指导。这本书显然在这方面有所缺失，更像是一个技术操作的流程清单，而非一个全面的安全培训教材。我宁愿它少介绍几个复杂的发动机部件的拆解，多花篇幅来细致讲解安全操作规程，包括防火措施、急救知识，以及在进行高压或电气系统操作时的注意事项。这种对安全环节的轻视，使得这本书的实用价值大打折扣，甚至可能误导那些缺乏经验的读者走上错误的道路。

评分☆☆☆☆☆

今天刚刚拿到书，这本宋学玉，宋玄写的武当全真龙门派武功阐秘很不错，武当全真龙门派武术自古隐没于山林宫观，虽声名数朝，但秘而难窥。尤其是咸丰至民国年间，武当山战乱频迭，匪患连连，修真羽客纷避他乡，龙门武术渐渐淡出人们视野。武技是前人生死经验所汇，几百年来龙门派武术大都限于口传心授，故而迄今为止尚无一部专著传世。考龙门派武术分布散落体系庞大，无法以一概全。武当全真龙门派武功阐秘重点整理了罗诚寅、古合云两位老道长的部分拳功，虽非世外神功绝学，但其传承有序，习之能成。笔者人凡技微，不敢苟度虚日，十余年前已在酝酿武当全真龙门派武功阐秘，以为读者揭开闺秘一角。此书之厚，含笔者历年寻访之艰此书之重，有历代先贤数百年撷炼之难。古往今来，龙门派本不是一个武术流派，但是在历史的兴替中，因为有了身怀绝技的武道的不断加入，以及自身护道和扩张势力之需，才得以使其武术技法和层次内容不断精锐演进，最终形成了具有门宗性质与自身特色的武功，在深山庙宇内秘密流传繁衍至今。武当全真龙门派武功是在承袭了宋元内家拳之后，于明清两朝逐渐在武当山地区集成的一大重要武术流派的泛称，而且仅在武当本山就有同宗不同法的数支龙门派武术传衍。它们不仅是正宗的全真嫡统，而且深与武当本山的多家道流并融，所以史学家无法具体将某位宗师确定为武当全真龙门派武功的开创者。关于武当全真龙门派的形成背景与年代，从现有资料来看，元代已有著名道士吉志通、鲁大宥、汪真常等人，先后将全真派带人武当山衍宗传绪。身兼众学的武当道士鲁大宥，就是在这一时期构筑了继武当五龙派之后的，具有本山特色的武当派雏形。稍后又有以太和真人张守清为代表的，由清微、全真等多派合宗的道系进一步在武当山全面盛行，这标志着武当法派在武当山地区的融合成型。然而真正以武术兴名的武当派武术，则是由张三丰对后世带来的影响当属无疑。紧接这一时期之后，武当全真龙门派武功终于走过积累转型的漫长阶段，逐步定型并开始走出武当山传播。从元朝至清朝，虽然全真龙门派已在武当山传衍数代，甚至不乏有赵复阳等大批高道隐游其间，但武当山全真龙门派的真正兴盛，应始于清初。随着龙门派第四代白玄福和第七代王常月等人在武当山的一系列传教活动，武当全真龙门派于清初已成大势，并迅速向湖南、浙江、河南、陕西、安徽、福建、甘肃、青海、山西等地幅射开来。此后由于社会动荡，以及受到历年战事的严重影响，本山武当全真龙门派一直在衰颓的状态中维持相续，武当全真龙门派武功也随之分派而散落各地。

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