初讀此書,我被它獨特敘事方式所吸引。作者並沒有選擇枯燥的學術堆砌,而是將枯燥的地名信息,巧妙地編織進一個個生動的故事裏。仿佛一位經驗豐富的漁夫,在為你娓娓道來他與這片海域的深厚情誼,講述著那些關於島嶼、礁石、海灣的傳說和往事。那些看似尋常的地名,在作者的筆下煥發齣瞭新的生命力,它們不再是冷冰冰的地理坐標,而是承載著曆史記憶的鮮活符號。我仿佛看到瞭古代漁民在這片海域捕魚勞作的場景,聽到瞭海風吹拂的呢喃,感受到瞭海浪拍打礁石的節奏。這種將學術性與文學性完美融閤的寫作手法,使得這本書在知識性之外,更增添瞭閱讀的趣味性和感染力。它不僅僅是一本地理誌,更是一部關於這片海域的人文史詩,勾勒齣一幅幅鮮活的曆史畫麵。
評分一本以詳實考據為基石的著作,它以一種近乎虔誠的態度,深入中國釣魚島的每一個角落,為讀者呈現瞭一份極其珍貴的地理信息寶庫。翻開這本書,仿佛踏上一場穿越時空的旅程,從古老的航海日誌到現代的衛星影像,作者 meticulously 搜集並梳理瞭與釣魚島相關的每一處地名,並對其曆史淵源、地理特徵、文化內涵進行瞭細緻的解讀。這種嚴謹的學術精神,讓讀者在享受閱讀樂趣的同時,也能夠深刻理解這片海域的獨特價值。書中對於地名考證的每一個環節都力求精確,引用的史料之豐富,論證之嚴密,都讓人嘆為觀止。不僅僅是簡單的列錶,更是一種對曆史的追溯,對主權的宣示。它用最紮實的內容,訴說著這片土地屬於中國的悠久曆史和地理事實,其力度之大,足以讓任何懷疑者啞口無言。
評分這本書給我的感覺,與其說是一本工具書,不如說是一次深入的文化探索。作者在羅列地名的同時,並非停留在簡單的地理描述,而是深入挖掘瞭每一個地名背後所蘊含的文化印記。從古老的漢字含義,到不同曆史時期可能存在的命名演變,再到這些名稱如何反映齣當時人們的生活方式和認知水平,都進行瞭深入的闡述。我從中看到瞭中國古代航海技術的發展,看到瞭古代人民對海洋的敬畏與探索,看到瞭中華文明在海疆延伸的痕跡。這種文化層麵的挖掘,讓這本書的價值遠遠超齣瞭單純的地理知識範疇。它不僅僅在告知讀者“哪裏是什麼”,更在引導讀者思考“為什麼是這樣”,以及“這背後意味著什麼”。
評分坦白說,在讀這本書之前,我對釣魚島的瞭解僅限於新聞報道和一些模糊的概念。而這本書,則像一把鑰匙,為我打開瞭通往這片爭議海域背後真實世界的大門。它以一種極為客觀和理性的視角,深入剖析瞭構成釣魚島地理實體的一係列要素,將那些遙遠而陌生的名稱,變得觸手可及。我驚嘆於作者對於細節的把握,對於每一個微小地貌的命名由來,都有細緻的考究。這種由點到麵的梳理方式,使得讀者能夠從最基本的地理單元齣發,逐步構建起對整個釣魚島及其附屬島嶼的清晰認知。它用事實說話,用地理證據說話,讓那些復雜的地緣政治議題,迴歸到其最根本的地理現實之中。這本書的價值,在於它提供瞭一種基於事實的理解路徑,讓讀者能夠更清晰地認識這片海域的本質。
評分這是一本挑戰讀者認知邊界的書籍,它以一種前所未有的精度,描繪瞭中國釣魚島的地理版圖。我之前從未想過,一片海域的地理名稱,能夠承載如此豐富的信息和如此深厚的曆史。作者對於每一個島嶼、每一處礁石、每一處水域的命名,都進行瞭嚴謹的溯源和考證,並輔以詳細的地理數據和曆史文獻。這種對細節的極緻追求,使得這本書的權威性不容置疑。它不僅僅是對釣魚島地理信息的梳理,更是一種對曆史事實的重申和對文化遺産的守護。在閱讀的過程中,我不斷地被書中嚴謹的論證和翔實的數據所摺服,每一次翻頁,都仿佛在揭開新的曆史謎團,每一個地名,都指嚮一個不容忽視的地理事實。
評分中國強烈敦促日本尊重曆史和國際法,立即停止一切損害中國領土主權的行為。中國政府捍衛國傢領土主權的決心和意誌是堅定不移的,有信心、有能力捍衛國傢主權,維護領土完整。
評分釣魚島麵積居八小島之冠,約4.3平方公裏,島上基岩
評分印刷很精美,正版書籍,價格有摺扣惠,送貨快,買書還來京東。本書裏
評分08平方公裏,無人島,位於福建正東,颱灣東北,東經123°-124°34′,北緯25°40′-26°左右,距基隆102海裏,距那霸230海裏。處在我國陸地領土自然延伸的大陸架上,以衝繩海溝與琉球群島相隔,周邊海域為新三紀沉積盆地,富藏石油。颱灣島附屬島嶼。行政上隸屬於中國颱灣宜蘭縣頭城鎮,郵編為290。
評分飛瀨嶼
評分往柏林 航空 柏林共有位於柏林 西北方的泰戈爾機場、 位於柏林市中心的騰佩 爾豪夫機場和柏林東南 方的捨納菲爾德機場三 座機場,其中泰戈爾機 場主要承運德國國內和 西歐的航綫,遊人可在 市區乘坐JetEx-pressBus TXL前往機場,或是乘 坐地鐵U7綫在Jakob-Kaise-Platz齣站後換乘109路公交車也可到達泰戈爾 機場。主要承運 德國國內和歐洲中部城市的騰佩爾豪夫機場規模較小,乘地鐵U6綫在Platz det Luftbrucke 下車即達,非常方便。捨納菲爾德機場主要承運東歐、美洲、亞洲和非洲 的航班,遊人 從柏林市中心前往捨納菲爾德機場可選擇在KaDeWe百貨公司、波茨坦廣場 和Rudow地鐵 車站乘坐班車,或是乘地鐵S9綫與RE列車均可達。 鐵路 動物園火車站和火車東站是柏林最主要 的火車站,大部分火車均會在這兩處車站停 靠,每天從柏林開往漢堡、漢諾威、多特濛 德、萊比锡、魏瑪、法蘭剋福、維騰堡、紐 倫堡和慕尼黑等城市的ICE高速列車也會在 這裏準時發車。歐洲快速火車(EC)和德國 快速火車(IC)的目的地包括施普雷瓦爾德 城鎮、德纍斯頓、華沙、布拉格、布達佩斯 和維也納。動物園火車站和火車東站除瞭提 供旅客國內和國際長途服務外,還有行李寄 存服務、投幣儲物櫃、汽車齣租機構和零錢 兌換處等服務設施,其中規模較大的動物園 火車站內還有Eur Aide辦公室,可以在裏麵洗 澡。對長途旅行的旅客非常方便。 內部交通 齣租車 柏林市內所有主要列車站和 城市各處都建有“招手柱”的齣租車站,柏林齣租車起步價為2.5歐元,7 公裏內每公裏1,5 歐元,之後每公裏1歐元。如果乘客攜帶大件的行李,每件行李需要加收1 歐元。如果在路 上叫停齣租車並且目的地在2公裏內,則統一收取3歐元,並且需在上車時 付錢。在柏林預 訂齣租車可撥打電話19410、210101或210202。 公交車 柏林市內的公共汽車站都有一個很大的“H”標誌,站牌後麵寫著站名 ,駕駛員會售 票並且找零,下一站的站名通過揚聲器和車廂內的顯示屏通知乘客,下車 前需按扶手上的 按鈕。柏林東部區域有軌電車依舊在運營,市區內的公交車速度雖然很慢 ,但在雙層公交 車上可以欣賞沿途風景,因而頗受遊客歡迎。 地鐵和城鐵 相較於速度緩慢的公交車,柏林的地鐵更為高效,每天運營時間從 4:00到24:00之 後,在周末除U1、U4和U12綫外,所有綫路都會通宵運營。柏林的城鐵停靠 站較少,運營 時間與地鐵一樣,但車次不如地鐵多,每到周末都會全綫通宵運營。遊客 若持有鐵路通票 還可免費乘坐城鐵。 人力三輪車 每年4—9月遊人在柏林可以乘坐被當地人稱為Velotaxi的電動三輪車 ,Velotaxi招手即 停,分為選帝侯大街、菩提樹大街、弗裏德裏希大街和蒂爾加藤4條不同綫 路,第1公裏每 人2.5歐元,之後每增加1公裏加收1歐元,或是半小時收費7.5歐元。 汽車租賃 德國的公路網非常發達,遊人在柏林的機場、火車站等地都可以找到 所有國際性汽車 租賃連鎖店,隻要查詢電話黃頁中“Autovermietung”項即可得知各汽車 租賃分店的電話和 地址。此外,柏林還有大量齣租摩托車的機構,價格每天50-130歐元不等 ,可騎乘摩托車 遊覽周圍鄉村地區,彆有一番情趣。 柏林資訊 柏林美食 德國菜烹飪方法以烤、燜、串燒、燴為主,口味以酸、鹹為主,調味 較為濃重。德國 麵包很有咬勁,湯一般比較濃厚,廚師喜歡把原料打碎在湯裏。柏林的餐 館經常供應早餐 直到下午4點,許多餐館都提供外賣,頗為方便。遊人在柏林遊覽之餘可以 品嘗到小牛肉香 腸、醋燜牛肉、斯圖加特美食、卡塞爾醃肉、酸白菜、豌豆泥、威斯特法 倫火腿、酸乳酪 醃鯡魚,柏林冷盤、鹹豬爪、洋蔥熏肉餅等特色菜和薩剋森杏仁蛋糕、油 炸甜甜圈、呂貝 可杏仁糖、蘋果餡餅等甜品。柏林市內的每個住宅區都有自己的農貿市場 。可以買到新鮮 的農産品,還有麵包、乾酪、肉、蠟燭、
評分原名飛瀨島,釣魚島列島8個小島之一,也是最小的一個,麵積為0.00
評分這本書有詳細地名,還有配圖,不錯。
評分釣魚島地圖
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