日本历史的谜底 藏在地形里的秘密 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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[日] 竹村公太郎 著，张宪生 译

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• 日本历史
• 地形学
• 地理环境
• 历史地理
• 文化史
• 日本文化
• 历史谜题
• 地貌
• 战略要地
• 岛国历史

出版社： 社会科学文献出版社

ISBN：9787509770467

版次：1

商品编码：11645566

包装：平装

开本：32开

出版时间：2015-02-01

用纸：胶版纸

页数：280

字数：190000

正文语种：中文

编辑推荐

　　观察地形，可以推翻历史的成说，从地形与气象的角度出发重新认识历史，往往可以得到全新的结论，也许能更接近事实的真相。
　　以往对历史的解释多从人文和社会科学的视角出发，而本书从更客观的角度——地形、气象、基础设施着眼揭开谜底，具有开创性，不时让人产生“原来如此”“一切皆有迹可循”的感叹。
　　读史而知今，全书内容主要集中于江户时期的日本，但对我们了解现代日本也具有很高的参考价值。
　　自2013年在日本出版以来，累计重印25次，销售30万册。

内容简介

　　作者数十年地形与气象相关领域工作的思考结晶，是从地形、气象、基础设施的角度出发，对日本历史作出的全新解释，或是深入说明，或是推翻成说，或是揭开悬而未决的谜底，同时也准备接受来自历史学家的挑战。
　　德川家康如何建都江户，德川幕府的复仇史，江户的建设史，日本的近代化变革史，京都、奈良、大阪、福冈的城市特色，在书中都可以找到亘古未有的分析和结论。

作者简介

　　竹村公太郎，1945年生，横滨人。1970年毕业于东北大学工学部土木工学科。同年进入建设省工作，主要从事水库、河流工程事业的指导工作，历任近畿地方建设局局长、河川局局长。2002年辞去国土交通省职务，现任河川水岸研究所代表理事及日本水研讨事务局局长。作为一名积极整合社会资源的活跃评论家，他从地形、气象、基础建设的角度考察日本与世界文明的变革，引起广泛关注。著有《土地的文明》《幸运的文明》（PHP研究所）、《透视本质的力量——环境、食物、能源》（与养老孟司合著，PHP新书）、《通过地形破解日本史之谜》（PHP文库）。

　　张宪生，2000年获日本东京大学学术博士学位。现为广东外语外贸大学文学文化研究中心兼职研究员，主要从事日本近世历史与近世思想史研究，以及日语教育工作。主要著作有《冈熊臣：生活于转换期的乡村知识分子》（东京：三元社，2002年）、《黑船来航》（合译，三谷博著， 2013年）、《东亚近世历史与思想的地平线》（主编，暨南大学出版社，2014年)。

精彩书评

　　★作者用的档案将我们的历史常识成功地颠覆了，很有趣，很好玩。
　　　　——日本热销书作家 养老孟司
　　
　　★日本的土地基本上是人为而成的，所以日本的历史可以在土地中发现。
　　　　——日本著名博物学家、作家 荒俣宏

目录

第一章 关原之战胜利后家康为何立即返回江户
与强大敌人的另一场战斗
第二章 信长为何要烧毁比睿山延历寺
地形所透露的真实原因
第三章 源赖朝为何在镰仓设立幕府
日本历史上最小的都城
第四章 蒙军最终失败的真正原因是什么
湿地挽救了日本
第五章 半蔵门真的是后门吗
德川幕府百年复仇（ = 1 * ROMAN I）
第六章 赤穗浪士的复仇为什么能成功
德川幕府百年复仇（ = 2 * ROMAN II）
第七章 为什么德川幕府要毁掉吉良家
德川幕府百年复仇（ = 3 * ROMAN III）
第八章四十七浪士为何被埋葬于泉岳寺
德川幕府的百年复仇（ = 4 * ROMAN IV）
第九章为什么德川家康进入江户之后要开凿小名木川
控制关东的策略与高速公
第十章 怎样确保江户百万人口的饮用水
被遗忘的水库——溜池
第十一章 吉原官营妓院为何搬迁
江户水利工程故事
第十二章 谁是真正的最后一任“征夷大将军”
最后的“狩猎者”
第十三章 江户“无血开城”为何能够实现
船只形成的日本人的一体感
第十四章 京都为何会成为都城
都市繁荣的绝对条件
第十五章 孕育了日本文明的奈良为何衰落
交流之轴与都市的繁荣
第十六章 大阪为何缺少绿色空间
统治者的城市与庶民的城市
第十七章 脆弱的土地福冈为何能成为大都市
漂流民的最终归属地
第十八章 两次迁都为何发生
迁都不可避免之时

精彩书摘

　　广重的惊叹
　　品川是出了江户后的第一处驿站。与我所料的一样，品川驿站的构图与神奈川驿站十分相似。图13-2 就是描绘了第一处驿站的《品川 日出》。神奈川驿站描绘的是傍晚的情景，品川驿站则描绘了早上迎接太阳升起的情景，旅客们匆忙出发赶路。船只正扬起风帆起锚前往江户。还没扬帆的船中，船夫们在匆忙做着出发前的准备工作。忙碌的一天正要开始，清晨品川的生活气息扑面而来。最引人注意的是画中的如云船只，几乎挤满了品川海湾。在江户市内是看不到如此多船只的。出了江户，到了品川、神奈川，眼前才出现这么多船只。有这么多船只前往江户吗？此时广重内心大概十分吃惊吧。广重在“东海道五十三次”中画出了生在江户的人们的惊讶。对他们来说，踏上东海道之旅后首先感到惊奇的就是这些船只。广重为了强调这种惊讶，在描绘品川驿站与神奈川驿站时采用了同样的构图。
　　拥有共同物资的日本人
　　19 世纪，世界上最大的城市江户需要庞大的物资供应。全国各地的大米、海产品、木材、特产以及工艺品等每天络绎不绝地运往江户。居住在江户的各地大名领主们把地方领国送来的各类物品换成钱。各地的商人们为了满足江户张开的胃口、无尽的消耗与好奇心，把天下各类物资送往江户。不仅外地前往江户的船只如此，由江户出发前往全国各地的船只里也满载着衣物、装饰品、浮世绘、每天发行的小报和工艺品。全国各地的物资汇集到江户，在江户混合交汇，再由江户向全国各地发出去。江户就是日本列岛的搅拌机。江户时代的260 年里，生活于日本列岛的人们享有共同的物质文明。日本列岛被分割的土地日本是一个南北狭长的列岛。从北海道到九州就有2000 余公里。不仅是南北狭长，列岛中央还有一道纵列着的脊梁山脉。大大小小的无数河流发源于这些山脉中，流向太平洋与日本海。日本各地被海峡、山脉与河流分割开来。人们在分割开来的土地上开始种植水稻。稻谷易于长期保存，方便计量，可以代替货币与其他物品交换。不过，在日本列岛种植水稻十分困难。这是因为适宜于水稻生长的季节只有4 月至9 月。必须在仅仅半年时间里收获维持一年生活的财富。在种植水稻的季节里，或者高温干旱，或者随着大雨发生洪涝灾害。人们齐心协力开凿水渠、引水灌溉，还要加固堤坝，防止洪水袭击村落。到了冬季，要进行大量为来年春耕做的准备工作。制作或者改良农具，编织草鞋与蓑衣，准备培育秧苗的肥料。人们开始种植水稻后，就再也不能离开耕作的土地，无论是日晒干旱还是洪水袭击，无论是大雪覆盖还是地震摧毁房屋，都一步不离地守住土地。在日本列岛分割开来的一块块土地上，专心致志地种植水稻，一步不离地守住自己土地的人们，这就是近代以前的日本人。然而，在这块被分割开来的土地上，人们拥有共同的物质文明。是船运使这一点成为可能。
　　物品即信息
　　从北边的北海道到南边的九州，日本借助船运形成了一个联系紧密的网络。图13-3 是江户时代主要港口与海运航线。物品就是信息。物品是人们智慧的结晶，上面承载、浸透着各地的历史与文化。当人们手里拿着依靠船运从其他地方运来的物品时，就会欣赏与敬佩生产出这一物品的未曾谋面的创造者的智慧与文化。日本人生活于被分隔成一块块的土地上。不过，日本人拥有共同的物质文明，拥有共同的信息。所谓他人，是指那些未能拥有共同信息的人。而伙伴就是指拥有共同信息的人。所谓归属意识，并非十分难懂的概念，就是指对拥有共同信息的集团的归属意识。在还没有广播与电视的江户时代，被分割开的日本人由于拥有共同的物质文明，由此形成了对日本的归属意识。船只孕育了归属感19 世纪后半叶，被欧美列强包围的日本面临着前所未有的生死存亡危机。德川幕府采取了“ 大政奉还” 行动， 避免了日本的分裂。“胜海舟与西乡隆盛会谈”抑制了武士们嗜血的冲动，保住了江户这一信息中心。“大政奉还”与“胜海舟与西乡隆盛会谈”作为避免了日本国内分裂的重要事件，在历史上留下了浓重的一笔。然而，这两件历史舞台上的耀眼事件背后，是什么原因产生了日本人的一体感？对这一点还无人提及。正因为有了日本人的一体感，也就是日本人的归属意识，“大政奉还”与“胜海舟与西乡隆盛会谈”才得以成功。形成日本人归属意识的基础条件，就是运送物品与信息的船只。
　　……

前言/序言

《古都的脉络：地理环境如何塑造日本的文化与权力格局》 内容简介 本书深入剖析日本列岛独特的地理环境，如何如同无形的雕刻刀，塑造了其漫长历史进程中的文化特质、政治结构乃至社会形态。我们摒弃了传统史学中侧重于帝王将相和重大事件的叙事框架，转而聚焦于那些被历史洪流掩盖的、扎根于土地的底层逻辑。 日本，作为一个多山、多地震、被海洋环绕的群岛国家，其地理条件的复杂性决定了其历史发展的多重张力：既有内陆盆地带来的相对稳定的农业基础，又有海洋带来的开放性与易受侵袭的脆弱感。本书将这些宏观的地理特征，细致地分解为对日本社会具体面向的影响。 第一章：岛国宿命——地理隔离与文化自洽 日本的“岛国性”不仅仅是地理上的概念，更是一种心理与文化的结构。本书首先探讨了日本列岛的形成及其对早期人类迁徙的影响。本州岛、北海道、九州、四国这四大岛屿之间，以及与亚洲大陆之间存在着一道天然的屏障——海洋。 这种隔离性，首先催生了高度内聚的文化认同。在很长一段时间内，日本能够选择性地吸收外来文化（如中国文化），而非被动地吞噬。我们分析了绳文时代遗址的分布与早期部落的渔猎生活，指出这些生活方式的地理基础，如何奠定了日本文化中对自然（特别是海洋与山川）的敬畏与拟人化。 海洋并非只是屏障，它也是通道。本书细致考察了对马海峡、宗谷海峡等地，如何成为古代交流的“咽喉”。通过对考古学材料和早期文献的交叉比对，我们揭示了早期倭国与其他东亚政权互动模式的地理制约。例如，朝鲜半岛的狭窄地形如何使得文化信息如同水流般涌入，而日本群岛的破碎性则让这些信息在传播过程中不断被“本土化”或“碎片化”。 第二章：盆地与隘口——权力的地理基础 日本的政治权力结构，从未是完全统一的中央集权，而是长期处于“中央”与“地方”的博弈之中。这种博弈，其根源在于日本列岛上地形的分布：大小不一的平原（盆地）与连接它们的狭窄山隘。 我们详细考察了畿内（以大和、河内为核心）的形成。这一区域，得益于淀川水系和相对开阔的平原，成为最早形成有效农业灌溉和社会组织的基础。本书通过对古代宫城遗址选址的研究，论证了早期大和政权是如何基于对这些核心盆地的控制力来确立其政治合法性的。这些盆地，是粮食的保障，也是军事力量集结的起点。 然而，日本并非只有畿内。本书将目光投向了遥远的东国（关东）与西国（西日本）。关东平原的广阔，在奈良和平安时代初期对中央的抵抗与最终的崛起，是地形决定的必然结果。关东平原的广袤，为武士阶层的形成提供了更广阔的土地基础和更独立的经济单元。山地与隘口，则构成了古代交通的瓶颈，使得中央政府对地方的控制成本极高。例如，对“东山道”、“北陆道”等古代官道的考察，揭示了中央的政治命令，如何因为崎岖的地形而变得迟滞和失真。 第三章：城与砦——军事地理学视角下的权力更迭 中世纪的日本，是一个充满了军事对抗的时代。本书首次系统地引入“军事地理学”的概念，来解读日本的筑城文化与权力转移。 日本的城堡，很少采用大陆式的宏大城墙，而更偏爱依山傍水的“山城”或“平山城”。我们分析了著名的山城，如山阴地区的出云、赞岐等地的防御工事，它们是利用天然的坡度和狭窄的入口来最大化防御效果的产物。这种防御策略，反映了地方豪族在缺乏绝对军事优势时，对地理环境的极致利用。 战国时代，权力中心从山城向平原上的“平城”转移，这标志着军事技术的进步和经济实力的集中。本书对比分析了织田信长、丰臣秀吉等人的战略部署。他们的扩张路线，无不是沿着关键的河流、海湾和交通隘口展开。例如，对伊势湾、濑户内海的控制，成为统一日本的战略前提，因为这些水域是连接各地经济资源的生命线。 第四章：水利与生计——地形对农业与经济的影响 日本的稻作文明是建立在精细的水利工程之上的。本书细致考察了不同地区的水文特征如何影响了当地的生产方式和阶级结构。 在降雨充沛的西日本，水田的精耕细作要求严密的社区协作，这促进了地方性的宗族制度和互助关系。而在气候相对干燥的东日本，灌溉系统和对水源的争夺，则可能导致更激烈的土地所有权冲突。 此外，本书特别关注了山地资源的重要性。日本多山，这意味着木材、矿产（如铁、铜）的获取具有地理上的不均衡性。那些控制了特定山脉和矿脉的家族，往往能够在特定的历史时期拥有不成比例的经济影响力。例如，铁器的分布与冶炼技术的传播，深受局部地形与地质条件的影响。 第五章：海与港——开放与封闭的地理辩证 作为海洋国家，日本的对外交流从未中断，但其强度和方向却受制于季风和洋流。 本书探讨了“遣唐使”时代的地理选择：为什么主要的交流路线集中在福冈湾和濑户内海？这与当时洋流和季风的规律密切相关。随后的锁国时代，虽然表面上是政治决策，但其执行的难度和沿海地区的走私活动，也与日本漫长曲折的海岸线提供了天然的庇护所。 近代，当西方列强叩关时，东京（江户）和横滨的崛起，是地理中心从内陆向海洋前沿转移的标志。工业化进程中，重工业的布局必然选择在拥有深水港湾和广阔平原的地区（如京滨、阪神地区），这深刻地影响了近代日本的人口密度和城市化进程。 结语：地形的持续回响 本书总结认为，日本历史的许多“谜底”，并非隐藏在宏大的政治宣言中，而是刻在了脚下的山川河流之中。从古代天皇的选址，到武士的防御策略，再到近代工业的布局，地形提供了一个恒定的、不容忽视的“约束条件”。理解了这些地理上的秘密，我们才能更深刻地把握日本文化中那种独特的“地方感”与历史的必然性。这本书旨在为读者提供一种全新的、立体的、植根于地理视角的日本历史解读框架。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事节奏控制得相当到位，它并非平均用力地讲述所有历史时期，而是像一位高明的导演，懂得在关键的历史转折点上，给予地形背景足够多的篇幅进行铺陈和渲染。我印象最深的是关于古代权力中心转移的探讨，作者没有停留在“天子为什么要迁都”的表面问题，而是深入挖掘了新都城在水源、防御弧线以及与周边势力制衡上的地理优势。这种由“物”及“人”的写作手法，让我对那些历史上关键人物的决策动机有了更深层次的共鸣。它不再是简单的“好与坏”、“对与错”的评判，而是理解了他们在特定地理框架下所能做出的最优解。阅读过程中，我常常需要停下来，对照着手边的现代地图反复琢磨，试图在现实的地理轮廓中寻找古代的痕迹，这种探索的乐趣，是其他历史书难以提供的。这本书成功地将“空间”这个维度提升到了与“时间”同等重要的地位。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计真是别出心裁，拿到手时就有一种古朴又神秘的感觉，封面上的山川河流的抽象线条，仿佛在无声地诉说着千年前的故事。我一直对历史题材的书籍抱有浓厚的兴趣，但市面上很多同类作品往往过于侧重于政治事件和帝王将相的更迭，读起来难免有些枯燥。然而，这本书的切入点非常新颖，它没有直接展开宏大的叙事，而是巧妙地将目光投向了地理环境本身。这种“以形证史”的思路，让我眼前一亮。我特别欣赏作者那种抽丝剥茧的分析能力，他似乎总能透过地图上的等高线和河流走向，洞察到古代决策者们面临的实际困境与战略考量。读完第一章后，我立刻被那种将地理学与历史学熔于一炉的叙事方式深深吸引，仿佛那些遥远的古战场和都城选址不再是抽象的符号，而是有了坚实的地理基础支撑，让人对日本历史的理解产生了一种全新的、更立体的维度。这本书的文字功底也非常扎实，用词精准又不失文采，读起来既有学术的严谨性，又不乏文学的韵味，让人忍不住一口气读完。

评分☆☆☆☆☆

这本书的学术深度是毋庸置疑的，但更令人称道的是其强烈的思辨性。作者似乎总是在提出一个观点后，立刻提出反驳的可能性，或者指出该地形因素在不同历史阶段所产生的矛盾作用。例如，在分析某个山区如何既是天然的屏障，又是阻碍内部统一的藩篱时，作者展示了一种非常成熟的历史观——自然环境的影响从来不是单向度的。这种多维度的辩证分析，使得全书的论述充满了张力，让人在阅读时始终保持着高度的思考活跃度。我很少看到一本历史书能如此坦诚地展示历史选择的复杂性和非必然性。对于那些习惯于寻找简单因果律的读者来说，这本书可能会带来一些挑战，因为它要求我们接受历史是由无数相互制约的因素共同塑造的现实。它更像是一场与作者在历史现场进行的深度对话，而不是单向的信息灌输，这点我非常欣赏。

评分☆☆☆☆☆

从阅读体验上来说，这本书的行文风格有一种独特的“沉浸感”。作者似乎有一种近乎诗意的语言天赋，能将冰冷的地质数据和军事要塞的布局，转化成一幅幅生动的历史画卷。我特别喜欢他描述古代河流改道或山脉隆起时所采用的比喻，既精确又富有想象力，让原本晦涩难懂的地理变迁变得清晰可感。读完全书，我感觉自己对日本的整体地理骨架有了前所未有的了解，仿佛打通了理解这个国家历史脉络的一条关键“经络”。以往阅读关于日本历史的书籍时，总觉得缺少一个稳定的参照系来锚定事件的发生地，而这本书恰好提供了这样一个强大的地理坐标系统。它不仅仅是关于历史，更像是一本关于如何“阅读”土地、理解土地如何反过来塑造了人类文明进程的指南，其价值远远超出了单纯的历史科普范畴，值得反复品味。

评分☆☆☆☆☆

作为一名业余的地质爱好者，我尤其赞赏作者在书中对地形地貌成因的细致描绘。很多历史事件，比如古代氏族的迁徙、战争的胜负走向，甚至特定文化的兴起，往往与当地的土壤类型、火山活动或板块构造息息相关，而这些细节往往被主流历史书所忽略。这本书却将这些“硬核”的自然科学知识，以一种非常平易近人的方式融入了历史叙事之中。举例来说，书中对某个特定时期海平面变化的讨论，如何影响了沿海防御工事的构建和港口贸易的衰落，分析得极为透彻。这种跨学科的视角，极大地丰富了我对历史情境的认知。我感觉自己像是跟着一位经验丰富的向导，不是在翻阅故纸堆，而是在实地考察那些古老的遗迹，触摸着被风化的岩石，感受着历史的温度。书中的插图和示意图也制作得非常精良，那些复杂的剖面图和历史地图的叠加分析，直观地展示了作者的论点，大大降低了理解复杂地理概念的门槛。

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

被评为腾讯·商报“2015年

评分☆☆☆☆☆

将历史的宏观与微观巧妙结合

评分☆☆☆☆☆

在东亚世界里，有着一片广阔的海域，这些名为渤海、黄海、东海、台湾海峡的广阔海域，将东亚各国悬隔开来。在古代，这些国家之间主要依靠船舶相互往来。船舶是海洋地域和国家间接触以及交流不可或缺一个重要因素。从14世纪到20世纪初叶这段漫长的历史时期里，从事于远洋航行的船舶主要是中国的帆船。在当时的东亚海域世界里，中国的造船和，航海技术最为先进，其海洋政策也相对宽松，这使得中国帆船掌握了东亚世界的制海权，主导了当时的海上交通事业。《明清时代东亚海域的文化交流》以明清时代的东亚海域世界为研究对象，从中国、日本、朝鲜和琉球等东亚各国众多的史料出发，对这一世界里以中国帆船为媒介的文化交流情况作了考察、论述，指出这种以跨越海洋为条件的文化交流，形式多样、内容丰富，是东亚航海史上的一笔重要财富

评分☆☆☆☆☆

从北边的北海道到南边的九州，日本借助船运形成了一个联系紧密的网络。图13-3 是江户时代主要港口与海运航线。物品就是信息。物品是人们智慧的结晶，上面承载、浸透着各地的历史与文化。当人们手里拿着依靠船运从其他地方运来的物品时，就会欣赏与敬佩生产出这一物品的未曾谋面的创造者的智慧与文化。日本人生活于被分隔成一块块的土地上。不过，日本人拥有共同的物质文明，拥有共同的信息。所谓他人，是指那些未能拥有共同信息的人。而伙伴就是指拥有共同信息的人。所谓归属意识，并非十分难懂的概念，就是指对拥有共同信息的集团的归属意识。在还没有广播与电视的江户时代，被分割开的日本人由于拥有共同的物质文明，由此形成了对日本的归属意识。船只孕育了归属感19 世纪后半叶，被欧美列强包围的日本面临着前所未有的生死存亡危机。德川幕府采取了“ 大政奉还” 行动， 避免了日本的分裂。“胜海舟与西乡隆盛会谈”抑制了武士们嗜血的冲动，保住了江户这一信息中心。“大政奉还”与“胜海舟与西乡隆盛会谈”作为避免了日本国内分裂的重要事件，在历史上留下了浓重的一笔。然而，这两件历史舞台上的耀眼事件背后，是什么原因产生了日本人的一体感？对这一点还无人提及。正因为有了日本人的一体感，也就是日本人的归属意识，“大政奉还”与“胜海舟与西乡隆盛会谈”才得以成功。形成日本人归属意识的基础条件，就是运送物品与信息的船只。

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已经看过电子版，趁着这么给力的活动购入纸质版，一来可以重温，再者可以在上面涂涂画画，继续在东东上疯狂购书！

评分☆☆☆☆☆

东西不错。和描述相符。不错。

评分☆☆☆☆☆

才读完，作者角度新颖

评分☆☆☆☆☆

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