发表于2024-11-23
《八十天环游地球》是一部开启了全球旅行时代的经典历险小说,更是一个会自我实现的预言——被这个故事鼓舞过的人,很多都抵达了远方。其中包括全球首位环游世界的女性娜丽·布莱、英国著名喜剧演员、后来任英国皇家地理协会主席的麦克·帕林,用7年时间骑行环游世界并作出畅销书《不去会死》的石田裕辅等。
《八十天环游地球》虽出自凡尔纳之笔,却并非科幻小说,而是一部在现实世界的历险经典。它既有欢乐的基调、浪漫的情怀,又具有海洋气质和旅行基因,是以全世界为舞台的一出精彩、浪漫、惊险又欢乐的喜剧,一部能给读者带来快乐、崇高、励志和开阔之感的经典之作。
本版《八十天环游地球》配置趣味手绘"八十天环游路线图",贴心服务读者转换戏剧场景、跟踪环游。
本版《八十天环游地球》由傅雷翻译奖得主、法国文化部"文艺骑士"勋章获得者、著名法语翻译家胡小跃精译。翻译简洁地道、灵动活泼,准确传达出作品的紧张节奏和欢快气氛。
《八十天环游地球》出版以来,在全世界发行了50多个国家,销售上亿册,真正实现了"环游地球";在凡尔纳约62部长篇小说名作中,它是第一部被译介到中国的作品;托尔斯泰还曾亲自为此书绘制插画,并读给子女,可见他对故事的喜爱非同一般。
《八十天环游地球》曾屡次被改编成电影、戏剧、漫画、动画、电视剧和广播剧等。进入20世纪后,它曾5度被改编为电影,其中1956年同名电影包揽了奥斯卡5项大奖;英国BBC在1989年所拍的《八十天环游地球》中,主角的扮演者是后来以007系列深受喜爱的皮尔斯·布鲁斯南;2004年好莱坞同名电影中,成龙扮演了鲁莽搞笑的仆人路路通。
《八十天环游地球》是法国小说家凡尔纳的名作,它讲述了一个跌宕起伏、幽默刺激的环球历险故事:凡事冷静精确的英国绅士福格,为赢得一场"八十天环游地球"的赌局,带着莽撞好奇的法国仆人路路通展开了环球旅行。他们自伦敦出发,乘坐火车、轮船甚至大象、雪橇等交通工具,经历了轮船误点、火车受阻、海上暴雨等重重意外,克服了警官菲克斯设置的人为障碍,最终戏剧性地反转了"必败"场面,既赢得了赌局、更迎娶了美人、获得了幸福。
《八十天环游地球》既有紧张刺激、意外不断的历险情节,又有悬念重重、追捕不停的侦探元素,还有真挚感人、浪漫如水的爱情故事,同时还像一部引人入胜的游记……它以人类的永恒诉求——"旅行与冒险"为主题,故事基调十分欢乐,情节跌宕起伏,语言幽默诙谐,节奏连贯,高潮迭起,是一个兼具幽默与惊险、浪漫与崇高的精彩故事,也是一部开启了全球旅行时代的经典小说。
作者
【法】儒勒·凡尔纳(Jules Verne,1828-1905)
19世纪法国小说家、剧作家
作品被翻译次数极多的法语作家
凡尔纳一生著作丰厚,他的小说以"奇异旅行"为总名,可分为科幻和历险两类。"在未知的世界中漫游"主要收入科幻小说;"在已知的世界中漫游"是以现实世界为背景的历险小说,《八十天环游地球》是其中尤为出色的一部。
译者
胡小跃
1961年出生,浙江人,往返于深圳和巴黎
法语译审,中国翻译家协会专家会员,全国法语文学研究会理事,中国作家协会会员
主要译著有《乌合之众》《孤独与沉思》《六个道德故事》《巴黎的忧郁》等
2002年被法国文化部授予"文艺骑士"荣誉勋章,2010年获第二届傅雷翻译奖
"凡尔纳的作品简直其妙无穷。我在成年读它时都使我大开眼界他的构思非常新颖情节十分引人入胜他是一个天才的大师。"
——列夫·托尔斯泰
"《八十天环游地球》激发了我们的童年回忆:那对冒险的渴望、对旅行的热爱。"
——让·谷克多,法国作家
"在凡尔纳的作品中,《八十天环游地球》是源于凡尔纳自己的童年、源于他本人的生活,并代表了他的旅行哲学。"
——米歇尔·图尼埃,法国作家
1、主仆初识
2. 理想的工作
3. 大赌局已设
4. 路路通惊呆了
5. 一支名为福格的新股票
6. 菲克斯守株待兔
7. 然而查护照并没有什么用
8. 路路通似乎话多了点
9. 红海和印度洋
10. 神庙丢鞋
11. 天价坐骑
12. 穿越密林,以及......
13. 幸运眷顾勇敢者
14. 恒河河谷
15. 钱袋子再受大损失
16. 菲克斯假装不知
17. 从新加坡到香港
18. 各怀心事
19. 路路通赤胆忠心
20. 短兵相接
21. 差点落空的奖金
22. 口袋里可不能没有钱
23. 路路通的鼻子长又长
24. 横渡太平洋
25. 选举日,在圣弗朗西斯科
26. 横穿美国
27. 火车上的摩门教历史课
28. 这里不欢迎理性建议
29. 意外层出不穷
30. "我责无旁贷"
31. 警探也有大贡献
32. 与厄运正面交锋
33. 什么也难不倒福格
34. 路路通的刻薄话
35. 遵命照办
36. 福格股票大涨
37. 除了幸福,什么也没得到
5.一支名为福格的新股票
费雷亚斯·福格离开伦敦的时候,也许还没料到他的这场旅行会引起那么大的轰动。打赌的消息先是在改良俱乐部里传开,这个小圈子里尊贵的会员们都按捺不住内心的激动。后来,这种激情通过记者传到了报纸上,又从报纸传到了伦敦的公众身上,传遍了整个联合王国。
人们充满热情,兴致勃勃地讨论和分析"环游地球问题",仿佛这又是一起"亚拉巴马号事件"。有的支持福格,另一些人-- 他们很快就成了绝大多数--则表示反对。这场环球之旅,只是过过嘴瘾罢了,或者是纸上谈兵,否则,要在那么短的时间里,就现在的交通手段而言,不但不可能,简直是疯了!
《泰晤士报》《标准报》《晚星报》《纪事晨报》等二十多份其他大报反对福格先生,只有《每日电讯报》有保留地支持他。大家都把福格当作是偏执狂、疯子,而改良俱乐部跟他打赌的会友们也受到了谴责,舆论认为出这种馊主意的人脑子绝对有毛病。
关于这个问题,有的文章写得很激烈,但符合逻辑。大家知道, 在英国,只要涉及地理问题,人人都感兴趣。所以,每一个读者,不管他属于哪个阶层,都在抢读关于福格的文章。 起初,几个大胆的人(主要是妇女)还支持他,尤其是当著名的《伦敦新闻报》根据他留在改良俱乐部档案里的照片发表了他的肖像以后。有的绅士,尤其是《每日电讯报》的读者,勇敢地说:"嗨嗨!说到底,为什么不能呢?更不可思议的事情我们也见过!"然而,人们很快就感觉到,就连这家报纸的口气也开始软了下来。
10 月 7 日,皇家地理协会的会刊发表了一篇长文,从各个角度分析了这个问题,明确指出这是一种疯狂的举动。该文认为,人为的麻烦、自然的障碍,一切都对那个旅行者不利。要成功地实现这个计划,出发时间和到达时间必须衔接得天衣无缝,而这是不可能的,过去不可能,现在也不可能。严格来说,在欧洲,路线相对 来说不算太长,还可以寄希望于火车正点到达。但如果要三天穿越印度,七天穿越美国,类似的事情我们能做到准确无误吗?机器故障、火车脱轨、相撞、恶劣的气候、大雪封路,这些不都会跟福格作对吗?至于轮船,大家难道不觉得,在冬天的时候,它会受大风或者浓雾的影响?越洋航线,哪怕再好的轮船,晚到两三天也是家常便饭。而对福格先生来说,只要晚点一次,仅需一次,整个交通 链就会被打断,无法修复。如果福格错过了某班轮船的开船时间, 哪怕只晚几个小时,他都不得不等待下一班船,这就必然会耽误 他的旅行。
这篇文章引起了很大的反响。几乎所有的报纸都转载了,福格股票大跌。
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