具體描述
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| 本規範由25章組成，內容包括：總則，術語和符號，總體設計，運營組織，車輛，荷載和 限界，綫路和站場，軌道，路基，橋涵，隧道，車站結構，電力牽引供電，電力，通信，信號，信 息，災害監測，車輛基地，綜閤維修，給水與排水，房屋建築，供暖、通風與空調，綜閤接地， 環境保護等。 本規範的主要技術內容如下： 1．規定瞭編製目的、適用範圍、服務範圍、服務時間目標、運輸組織和運營管理方式、設 計年度、車輛型式、荷載及限界等內容，明確瞭本規範適用於新建設計速度100～160 km/h， 采用單相工頻交流25 kV牽引供電製式，運行市域鐵路車輛的標準軌距客運專綫鐵路。 2．明確瞭市域鐵路是服務於市域範圍內中、長距離客運的軌道交通係統，是快速、高 密度、公交化的客運專綫鐵路。 3．明確瞭主要技術標準、綜閤選綫、係統設計、綜閤開發、安全設計等方麵的原則性 要求。 4．規定瞭市域鐵路係統能力、列車編組、行車交路、列車數量配置、行車計劃等行車 組織要求，提齣瞭運營配綫的設置原則和可能采用的運輸組織模式。 5．明確瞭市域鐵路車輛類型、主要技術規格與主要性能參數等方麵的一般規定。 6．明確瞭市域鐵路荷載（作用）的分類及主要荷載取值與計算方法，規定瞭市域鐵路 車輛限界和建築限界。 7．規定瞭綫路正（站）綫平麵麯綫半徑、緩和麯綫長度、縱斷麵*大坡度、竪麯綫半徑 等平縱斷麵主要技術標準及站場布置的相關要求。 8．明確瞭軌道結構選型原則及正綫軌道、站綫軌道設計標準。提齣瞭鋼軌、扣件、軌 枕及道床，軌道結構過渡段，無縫綫路，軌道附屬設備，接口設計等技術要求。 9．規定瞭路基基床結構、填料及壓實標準、穩定及沉降控製標準；明確瞭路基地段列 車和軌道荷載取值、路基斷麵布置、過渡段結構形式、路基防排水、路基加固防護、路基支 擋等技術要求。 10.規定瞭橋梁設計荷載和結構變形、變位、梁端轉角、墩颱剛度、基礎沉降的限值標 準，提齣瞭橋涵結構型式選擇、結構計算及構造的原則性要求。 II.明確瞭隧道淨空尺寸需要考慮的因素，規定瞭隧道設計荷載、隧道結構、洞口、防 排水、附屬構築物及接口設計等技術標準，明確瞭隧道防災疏散救援原則性技術要求。 12.明確瞭車站結構設計荷載、結構設計、構造要求、車站結構防水等技術要求。 13.明確瞭牽引負荷等級、牽引網供電方式、外部電源電壓等級、所亭分布原則、牽引 變壓器及設備選擇、保護配置、供電調度、電分相設置、電能質量、接觸網懸掛方案、電磁乾 擾防護等技術要求。 14.規定瞭電力供配電係統、變配電所、電力綫路、電力遠動、火災自動報警係統、環 境與設備監控係統、動力照明及接口設計等設計標準，明確瞭電力供配電係統構成、供電 方案等技術要求。 15.規定瞭傳輸及通信綫路、數據通信網、專用移動通信、公務電話、專用電話、視頻 監控、集中告警、時鍾時間同步、公安通信等係統的設計原則、技術製式、係統功能、組網結 構、設置原則及係統或設備關鍵配置要求。 16.明確瞭信號係統選型原則，規定瞭地麵信號機、軌道占用檢查裝置、道岔轉轍裝 置、行車調度、列控、聯鎖、集中監測、信號電源、信號網絡、道岔融雪、光電纜綫路與防護、 防雷與接地等信號設備配置標準。 17.明確瞭信息係統的設置原則，規定瞭自動售檢票、旅客服務信息、綜閤監控、門禁、辦公信息、入侵報警等係統的係統構成、功能和主要設備配置標準。 18.明確瞭災害監測係統的構成和設置原則，規定瞭災害監測設備的配置標準。 19.明確瞭車輛運用檢修設施設置等級，總平麵布置原則和要求，集中檢修、分散存 放運用檢修模式，車輛基地（段、場）規模、功能確定，檢修庫廠房組閤和主要設施設置標 準，以及主要工藝設備配置標準等方麵規定。 20.明確瞭基礎設施養護維修的綜閤維修模式，綜閤維修需求、設置等級、總平麵布 置原則和要求，以及設施設備配置標準等規定。 21．明確瞭給水排水設計的思路和原則，規定瞭給水、排水、消防給水及滅火設施等 的設置標準。 22.明確瞭站房、其他生産房屋及附屬房屋、建築設備的設計原則及標準，提齣瞭站 房、車輛基地建築宜結閤物業開發設計的原則。 23.明確瞭站房、區間隧道的供暖、通風、空調和防排煙的設計原則，規定瞭供暖、通 風、空調和防排煙的設置標準。 24.明確瞭綜閤接地係統的構成，規定瞭綜閤接地係統接人範圍、接地電阻、接地裝 置、等電位連接及貫通地綫敷設方式等標準。 25.明確瞭環保選綫、生態保護和水土保持、噪聲和振動控製、汙水治理、電磁防護處 置的設計原則和保護要求。 在執行本規範過程中．希望各單位結閤工程實踐，認真總結經驗，積纍材料。如發現 需要修改和補充之處，請及時將意見和有關資料寄交中鐵第四勘察設計院集團有限公司 （武漢市和平大道745號，郵政編碼：430063），並抄送中國鐵道學會(北京市復興路10號， 郵政編碼100844)，供今後修訂時參考。 | ||||||||||||||||||||||
| 目 次 | ||||||||||||||||||||||
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用戶評價
這本書，拿在手裏，感覺它非常“厚重”。不是那種沉甸甸的物理重量，而是它所蘊含的知識和規範的重量。我平時對工程技術類的書籍接觸不多，所以當我看到這本書的內容時，感覺像是在翻閱一本“工程秘籍”。它不是那種能夠激發我閱讀興趣，讓我産生共鳴的讀物。它更像是一本“操作指南”，裏麵詳細列齣瞭建設市域鐵路需要遵循的各種規則和標準。我嘗試著去理解其中的一些章節，比如關於綫路走嚮的原則，它會提到要“適應地形地貌”、“減少對環境的影響”，但緊接著就會齣現各種關於“最小麯綫半徑”、“最大坡度”、“最小視距”等我完全無法理解的數字和參數。這些參數的背後，一定有著復雜的科學計算和工程經驗，但對於我這樣的普通讀者來說，它們就像是神秘的符號。我隻能模糊地想象，在這些數據背後，是無數工程師們對安全、效率和舒適度的反復權衡和計算。我猜測，書中關於車站的設計，會非常詳細地規定站颱的寬度、高度、與列車之間的安全距離，以及乘客進齣站的流綫設計，以確保乘客能夠安全、便捷地乘坐。還有關於列車運行的性能要求，比如最高運行速度、加速度、製動性能等，也必然會有非常嚴格的規定。總而言之，這本書給我的感覺是“專業”和“務實”，它不講故事，不談感受，隻是實實在在地告訴你，要做好這件事，必須做到什麼程度，滿足哪些標準。它更適閤那些正在從事相關工作的人閱讀，而對於我這樣的普通讀者，隻能感受到一種“技術的力量”和“嚴謹的體係”。
評分剛拿到這本書的時候，我抱著一種“學習新知識”的心態，畢竟“市域鐵路”這個詞聽起來就很有發展前景，感覺會是未來城市交通的重要組成部分。這本書的封麵設計很樸實，沒有花哨的插畫，就是純粹的書名和標準號，給我一種“一本正經”的感覺。翻開書頁，首先映入眼簾的是各種條文、附錄、錶格，一股濃厚的工程技術氛圍撲麵而來。我試圖理解其中的一些章節，比如關於綫路規劃的部分，雖然提到瞭“客流預測”、“站點設置”等我能理解的詞匯，但緊接著的各種數據模型、客流密度分析方法，就讓我有些力不從心瞭。它不是那種會告訴你“市域鐵路會如何改變你的生活”的書，而是告訴你“要建好市域鐵路，必須遵循這些規則”。我能想象到，書中關於車站設計的部分，會詳細規定進齣站流綫、站颱寬度、候車空間等，這些都直接關係到乘客的齣行體驗，但它會用一種非常量化的方式來描述，比如“每小時高峰期客流量不應超過多少人”，以及“站颱邊緣到列車門的最大間隙”。還有關於車輛選型和動力的部分，估計也會涉及到動車組的牽引功率、製動性能等技術參數，這些參數的背後，是無數次的試驗和計算，是為瞭保證列車能夠安全、高效地運行。我甚至可以預見，書中還會涉及一些關於環保和可持續發展的要求，比如在噪音控製、能耗管理等方麵，都會有明確的規定。這本書就像一個沉默的建設者，用最嚴謹的語言，為市域鐵路的建設打下瞭堅實的基礎，但對於我這樣的普通讀者，更多的是感受到一種“專業”的厚重感，一種對細節的極緻追求，而不是對未來場景的描繪。
評分這本書，我拿在手裏，感覺它沉甸甸的，不僅僅是紙張的重量，更像是它所承載的重量。我之前對“市域鐵路”這個概念，其實沒有一個特彆清晰的認知，隻知道它大概介於城市地鐵和城際鐵路之間。翻開這本書，看到的第一眼，就被裏麵密密麻麻的文字、圖錶和數字嚇到瞭。這不是那種講故事的書，也不是那種普及知識的書，它更像是一本“建築藍圖”的說明書。我嘗試著去理解其中的一些章節，比如關於綫路的走嚮和布局，它會涉及到如何根據城市的發展規劃、地形地貌來確定最優方案，但緊接著就是各種關於“最小麯綫半徑”、“最大坡度”、“控製點坐標”的精確描述，這些對我來說，就像是密碼一樣，我無法破譯。我隻能感受到，設計一條市域鐵路，需要考慮的因素太多太細瞭，每一個小小的參數，都關係到整個係統的安全和效率。我猜測，在關於車站的設計部分，它會詳細規定站颱的長度、寬度、高度，以及與列車的間距，確保乘客上下車的便利和安全。還有關於列車本身的性能要求，比如最高運行速度、加速度、製動性能等等，也必然有非常嚴格的指標。我甚至可以想象，書中還會涉及到關於供電係統、信號係統、通信係統等一係列復雜的工程技術要求，這些都是保障市域鐵路正常運行的基石。這本書，它不會去描繪市域鐵路建成後的美好景象，而是默默地告訴你，如何纔能一步一個腳印地，把這個構想變成堅固的軌道和可靠的列車。它給我的感覺，就是一種“紮實”和“專業”，一種對細節近乎苛刻的追求。
評分拿到這本《市域鐵路設計規範》，我抱著一種“看看究竟”的心態。畢竟“市域鐵路”這個概念，在我腦海裏一直是個模糊的存在。書的封麵設計很樸素，一眼就能看齣這是行業內的專業書籍。翻開書頁，首先映入眼簾的是密密麻麻的文字、錶格和各種專業圖示，瞬間就讓我的思緒從輕鬆的閱讀模式切換到瞭“學習模式”。我嘗試著去理解其中一些章節，比如關於綫路選綫的基本原則，它會提到要“考慮城市發展規劃”、“適應自然地形”，但緊接著就會齣現“縱坡”、“橫坡”、“最小平麯綫半徑”等一連串專業術語，這些對我來說，就像是工程師的“天書”，我無法理解其精確的含義和背後的計算過程。我隻能想象，這些指標的製定，是基於大量的科學研究和工程實踐，是為瞭確保列車能夠安全、平穩地運行。我猜測，書中關於車站的設計，會詳細規定站颱的寬度、高度、與列車之間的安全距離，以及乘客流綫的組織方式，以確保乘客能夠安全、便捷地上下車。還有關於列車運行的性能要求，比如最高運行速度、加速度、製動性能等，也會有非常具體和嚴格的規定。這本書，給我的感覺是“嚴謹”和“體係化”，它就像一套完整的“施工圖紙”說明書，為市域鐵路的建設提供瞭最基礎、最核心的指導，但對於我這樣的普通讀者，更多的是感受到一種“專業”的厚重感，一種對細節近乎苛刻的追求。
評分這本書，拿到手的時候，我其實是有點“懵”的。因為“市域鐵路”這個概念對我來說，相對陌生，不像地鐵或者高鐵那樣耳熟能詳。翻開第一頁，我就被裏麵的各種條條框框、專業術語給“勸退”瞭。它不是那種能讓你一目瞭然，或者讀起來津津有味的讀物。它更像是一本“操作手冊”，裏麵包含瞭各種設計和建造市域鐵路所必須遵循的“遊戲規則”。我嘗試著去理解其中的一些章節，比如關於綫路設計的部分，它會提到要“適應地形地貌”、“減少對周邊環境的影響”，但緊接著就是各種關於“麯綫半徑”、“坡度限製”、“最小視距”等數據化的要求，這些對我來說，就像是在看一份工程圖紙的說明書，完全無法理解其背後的具體含義。我隻能隱約感覺到，設計一條市域鐵路，需要考慮的細節是多麼的繁瑣和重要，每一個數據背後，都可能關係到整條綫路的安全和運營效率。我猜測，書中關於車站的設計，會非常詳細地規定站颱的寬度、高度、與列車的間隙，以及乘客進齣站的流綫設計，以確保乘客能夠安全、便捷地乘坐。還有關於列車運行的性能要求，比如最高速度、加速度、製動性能等，也必然會有非常嚴格的規定。這本書，給我的感覺是“專業”和“務實”，它不講情懷，不談場景，隻是實實在在地告訴你，要做好這件事，必須做到什麼程度，滿足哪些標準。它更適閤那些正在從事相關工作的人閱讀，而對於我這樣的普通讀者，隻能感受到一種“技術的力量”和“嚴謹的體係”。
評分說實話，拿到這本《市域鐵路設計規範》的時候，我內心是有點打鼓的。我一個普通讀者，對這種“規範”、“標準”類的書籍，總是抱著一種敬畏又有點害怕的心態。翻開書，一股濃厚的學術和工程氣息撲麵而來，各種專業術語、技術參數、圖錶公式，讓我感覺自己仿佛置身於一個工程技術研討會。我試著去理解其中一些章節，比如關於綫路選綫的要求，它會提到要“適應地形地貌”、“減少對環境的影響”，但緊接著就會齣現“最小轉彎半徑”、“最大坡度”、“視距要求”等一連串讓我摸不著頭腦的數字和術語。這些數字背後，肯定蘊含著大量的科學計算和工程經驗，但對於我這個非專業人士來說，就像是閱讀一本外星語。我隻能大概猜到，書中關於車站的設計，會涉及乘客流綫的組織、站颱的寬度和高度、無障礙設施的設置等等，這些都關乎到乘客的齣行體驗。還有關於列車運行的參數，比如最高速度、啓動加速度、製動距離等等，也會有非常明確的規定。我甚至可以想象，書中關於軌道、橋梁、隧道等結構的設計，都會有極其嚴謹的安全和耐久性要求。這本書，它就像一位經驗豐富的總工程師，用最嚴謹的語言，為市域鐵路的建設製定瞭詳細的“施工指南”。它不是一本能讓你輕鬆閱讀的書，而是需要你靜下心來，去一點點體會其中蘊含的專業知識和工程智慧。它給我的感覺，就是一種“厚重”和“嚴謹”，一種對安全和可靠性的極緻追求。
評分這本書，說實話，拿到手的時候，我挺猶豫的。市域鐵路？這個概念對我來說有些模糊，總覺得離我的生活有點遠。我平時乘坐的都是城市的地鐵或者遠距離的高鐵，對這種“市域”二字的東西，實在是沒有太多的概念。翻開第一頁，滿滿的都是各種條條框框的規範、標準，各種圖錶、公式，讓我這個非專業人士瞬間感到一陣頭疼。我試圖理解其中的一些章節，比如關於綫路選址的原則，雖然提到瞭“適應地形地貌”、“減少拆遷”之類的術語，但具體到參數、技術要求，我就有點跟不上趟瞭。它更像是給業內人士準備的一本“秘籍”，裏麵包含著各種專業術語和計算方法，對於我這樣隻是想瞭解市域鐵路大緻樣貌的普通讀者來說，簡直就是一本天書。我腦子裏想象中的市域鐵路，可能是介於地鐵和高鐵之間的一種交通方式，速度比地鐵快，但又不像高鐵那樣長途跋涉。但這本書，它不會去描繪這種畫麵，而是直接告訴你，為瞭實現這種速度和載客量，需要滿足哪些技術條件，需要遵循哪些設計原則。比如，它可能會詳細闡述在不同地質條件下，軌道基礎的承載能力需要達到什麼標準；在城市密集區域，如何進行噪聲和振動的控製，以最大限度地減少對周邊居民的影響。這些細節，對於專業設計師來說是至關重要的，但對於我而言，隻能感覺到一種“專業”的力量，一種對安全、效率和舒適度的極緻追求。我甚至猜測，書中關於麯綫半徑、坡度限製的部分，會涉及到如何平衡列車運行速度與乘客乘坐舒適度之間的微妙關係，還有關於信號係統、供電係統的設計，也必然有其嚴謹的邏輯和技術要求。總而言之，這本書給瞭我一種“高高在上”的感覺，它不是一本用來消遣的讀物，而是一部嚴謹的工程手冊，它在默默地構建著我們未來齣行的一部分，但它的語言，卻是屬於工程師們的語言。
評分當我拿到這本《市域鐵路設計規範》時，說實話，我的第一反應是：“這又是一本看起來就很硬核的書！”我平時閱讀的都是輕鬆一些的讀物，這種純粹的技術標準類書籍，對我來說，簡直就是跨越瞭一個巨大的鴻溝。翻開書頁，首先迎接我的是大量的技術性描述，各種術語、參數、錶格，讓我感覺自己仿佛瞬間進入瞭一個工程師的專業領域。我試著去理解書中關於綫路走嚮的部分，它會提到要“考慮地形地貌”、“減少拆遷”，但緊接著就是各種關於“最小麯綫半徑”、“最大坡度”、“最小視距”等我完全不理解的技術指標。這些指標的背後，一定有著復雜的計算和嚴謹的科學原理，但對於我這樣的普通讀者，它們就像是天書。我隻能猜測，在關於車站的設計部分，書中會詳細規定站颱的寬度、高度、與列車之間的安全距離，以及乘客流綫的組織方式，以確保乘客的齣行安全和便捷。還有關於列車運行的參數，比如最高速度、加速和減速的性能要求，也會有非常明確的規定。我甚至可以想象，書中還會包含關於軌道結構、橋梁、隧道、牽引供電、信號控製等一係列復雜係統的設計規範，這些都是保障市域鐵路安全、高效運行的關鍵。這本書，它就像一位經驗豐富的建築師，用最精確的語言，勾勒齣市域鐵路的每一個細節，但對於我這樣的門外漢來說，它更多的是一種“專業”的象徵，一種對技術嚴謹性的展示，而不是一個能讓我輕鬆進入的故事。
評分坦白說，拿到這本《市域鐵路設計規範》的時候，我的第一反應是：“這又是一本厚厚的、充滿瞭技術術語的書”。我平時接觸的圖書，要麼是小說，要麼是科普讀物，很少會觸及到如此專業的工程設計領域。翻開書，果不其然，滿眼都是各種條條框框的規範、錶格、圖例，還有各種我完全不理解的縮寫和代號。我嘗試著去看其中的一些章節，比如關於綫路選址的原則，雖然它提到瞭要“考慮地形地貌”、“減少對城市景觀的影響”，但我很快就被那些關於“綫路坡度”、“最小麯綫半徑”、“視距要求”等技術參數淹沒瞭。這些參數對我來說，就像天書一樣，我完全無法理解它們背後的意義，更不用說它們是如何被計算齣來的。我隻能模糊地想象，這些數字背後，是無數工程師們對安全、效率和舒適度的反復權衡和計算。我猜測，書中關於車站的設計，會詳細規定站颱的寬度、高度、與軌道的間距，以及進齣站通道的設計，這些都直接影響著乘客的齣行效率和安全。還有關於車輛的技術要求，比如最高運行速度、加速度、製動減速度等，都會有非常具體和嚴格的規定。我甚至可以想象，這本書中還包含瞭關於通信、信號、供電等係統設計的規範，這些都是確保市域鐵路能夠安全、可靠運行的關鍵。總而言之，這本書讓我感受到一種“工程的嚴謹”和“專業的深度”，它就像一本操作手冊，指導著工程師們如何將一個宏偉的設想轉化為現實，但對於我這個門外漢來說，它更像是一個遙遠的、由數據和公式構成的世界。
評分這本書，我拿到手裏，感覺它充滿瞭“力量”。不是那種破壞性的力量，而是一種建設性的、有序的力量。封麵設計很簡潔，沒有多餘的裝飾，隻有書名和標準號，直接點明瞭它的專業屬性。翻開書，映入眼簾的是大段大段的條文和技術說明，以及各種詳細的圖錶和數據。我試著去理解其中的一些章節，比如關於綫路規劃的原則，它會提到要“考慮城市總體規劃”、“優化站點布局”，但緊接著就會冒齣“客流預測模型”、“車站服務半徑”等專業術語，這些對我來說，就像是專業工程師纔能看懂的“密碼”。我隻能憑空想象，在這些數字和模型背後，是無數次的方案比對和可行性分析，是為瞭找到最能滿足城市發展需求的最佳方案。我猜測，書中關於車站的設計，會非常細緻地規定站颱的寬度、高度、與列車之間的安全距離，以及齣入口的設置，以確保乘客能夠安全、便捷地進齣。還有關於列車運行的參數，比如最高運行速度、加速度、製動性能等，也必然有非常嚴格的要求。我甚至可以預見，書中還會包含關於軌道結構、橋梁、隧道、牽引供電、信號控製等一係列復雜係統的設計規範，這些都是確保市域鐵路安全、高效運行的基石。總而言之，這本書給我的感覺，是一種“係統性”和“嚴謹性”，它像是一個龐大工程的“骨架”和“脈絡”，將所有的技術細節都梳理得井井有條，但對於我這樣的普通讀者，更多的是感受到一種“專業”的深度和廣度，一種對工程技術科學的敬畏。
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