具体描述
风口上的互联网+汽车 58.0元
出版社: 电子工业出版社; 第1版 (2016年4月1日)
平装: 286页
语种： 简体中文
开本: 16
ISBN: 9787121279485, 7121279487
条形码: 9787121279485
商品尺寸: 22.4 x 16.8 x 1.6 cm
商品重量: 499 g
本书用通俗的语言从动力系统、控制系统和商业模式三个方面描绘了汽车未来的发展方向，通过观察和对比特斯拉、谷歌、苹果等互联网科技公司与沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车企业在新能源、自动驾驶方面的部署，同时结合知识产权竞争策略，展示了对未来汽车发展最具影响力的两大阵营博弈的全景图。最后，结合国内的政策环境和产业情况，探讨了我国“互联网+汽车”的发展之道。 本书可作为政府机关、科研机构、制造企业、金融投资机构在“互联网+汽车”方面的参考用书。
重新定义汽车:改变未来汽车的创新技术 59.0元
出版社: 机械工业出版社; 第1版 (2017年3月27日)
平装: 225页
语种： 简体中文
开本: 16
ISBN: 9787111558576, 711155857X
条形码: 9787111558576
商品尺寸: 23.4 x 16.8 x 1.6 cm
商品重量: 458 g
当今世界汽车产业格局进入风起云涌、风云变幻的时期，特斯拉异军突起，谷歌汽车2017年欲进入美国家庭，苹果汽车2019年欲推向市场；国内百度、乐视等公司不甘落后，奋起直追。这些汽车都有着共同的特点：电动化、智能化、新材料和新工艺。本书围绕电动汽车、智能汽车和汽车新材料与新制作工艺展开介绍。内容包括电动汽车的历史、构造、关键技术和市场，智能汽车的联网、车内信息娱乐系统、智能驾驶和智能汽车对商业模式及社会的影响，汽车新材料、新型智能玻璃、3D打印技术和工业机器人等。 本书是电动汽车、智能汽车、汽车新材料与新制作工艺方面的科普读物，可供汽车企业、行业管理人员,汽车院校师生,其他汽车相关从业人员和投资人阅读参考。
跨界与融合:重新定义汽车产业 49.0元
出版社: 机械工业出版社; 第1版 (2017年7月4日)
平装: 154页
语种： 简体中文
开本: 16
ISBN: 7111566203, 9787111566205
条形码: 9787111566205
商品尺寸: 23.4 x 17 x 1.2 cm
商品重量: 381 g
本书主要探讨汽车行业的创新问题，分析了国内外汽车企业（含上下游企业）的创新案例，提出汽车行业变革的主要动力来自跨界创新，并对汽车行业跨界创新的规律进行了总结提炼。本书将理论和企业实践较好的融合在一起，可读性较强。推荐给汽车产业人士、高校研究人员和企业管理者。
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编辑推荐
无人驾驶、智能汽车离我们远吗？
互联网真会颠覆传统汽车业吗？
汽车行业会爆发专利大战吗？
中国汽车业的前途何在?
我国汽车业能否借这次浪潮实现逆转？
本书给出了分析与答案。
名人推荐
智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业最显著的三大发展趋势，而在其中，新能源汽车则是实现智能化和网络化的载体。
——科技部部长 万钢
电动汽车是推动制造业转型的利器通过服务创新开拓市场，当前针对互联网的冲击，加快工业化与信息化的深度融合。
——北汽集团董事长 徐和谊
汽车的发明比计算机早，这看起来像是个锚误——汽车能够在自动驾驶的时候才有意义。
——谷歌公司首席执行官 拉里·佩奇
作者简介
贠强
工学博士，博士后，国家专利信息领军人才。现为中国科学技术信息研究所科技报告服务与产业情报研究中心副研究员。
2006年以来一直从事专利信息检索与咨询工作，为北京市和全国多家大中型骨干企业提供过专利情报分析、专利战略咨询等服务。2010年进入中信所工作，开始重点关注新能源汽车领域，承担过多项国家及省部级研究项目，其中“电动汽车全球产业与创新资源调查”课题研究成果获得北京市科学技术奖三等奖。2012年，入选国家知识产权局第一批“国家专利信息领军人才”。
主要关注：新能源汽车、车联网与智能汽车等领域。
目录
第1篇四个轮子+沙发的进化
第1章电力驱动——动力系统的进化／2
电动汽车让空气更清洁／2
电动汽车的发展简史／4
电从哪里来，这才是关键／5
电动汽车发展目标与现状／11
第2章无人驾驶——控制系统的进化／22
无人驾驶汽车让交通更安全／22
无人驾驶车辆的由来／25
DARPA无人驾驶汽车挑战赛／27
无人驾驶汽车的技术实现／33
无人驾驶汽车的现状与趋势／40
第3章开放共享——商业模式的进化／47
汽车共享让城市更畅通／47
汽车共享模式的发展历程／50
共享经济：一种新常态／56
第4章技术、法律和伦理——进化的挑战／69
技术挑战：更强、更快、更便宜／69
法律挑战：发生交通事故该由谁来承担负责／77
伦理挑战：紧急状况下到底该撞谁呢／78
第2篇互联网颠覆者兵临汽车城下
第5章特斯拉：钢铁侠的颠覆式创新／82
硅谷实现了底特律的梦想／82
电动汽车——亲民好用才是王道／87
电动﹢无人﹢共享=未来的特斯拉／91
第6章谷歌：汽车的发明先于电脑是一种错误／94
谷歌无人驾驶汽车目的何在／94
谷歌无人驾驶汽车胜算几何／96
开放合作：谷歌并不打算亲自造车／100
第7章苹果：是否能重新发明汽车／102
真的会有AppleCar吗／102
AppleCar能复制iPhone的成功吗／104
AppleCar将会怎样制造／106
第8章沃尔沃：2020零伤亡、零排放／110
沃尔沃的价值观：天人合一／110
零伤亡——沃尔沃安全的终极使命／116
零排放——沃尔沃环保的终极使命／121
第9章BBA：坚决不做硅谷的代工厂／126
为荣誉而战的德国汽车／126
BBA集体亮剑CES？2015／128
对抗谷歌，BBA联手收购Here地图／133
默克尔亲自挂帅德国工业4.0／136
第10章丰田：氢燃料电池才是未来／139
丰田的远见与务实／139
当Tesla遇到Mirai／143
无人驾驶，丰田也纠结／146
第3篇汽车专利大战你准备好了吗
第11章专利决定生死／150
什么是专利／150
什么是核心专利／156
什么是专利战略／160
第12章特斯拉和丰田开放专利的背后／169
特斯拉到底有没有掌握核心科技／169
丰田为什么不再独霸燃料电池专利／175
这是未来终极替代能源的路线之争／179
第13章汽车专利大战将从哪里点燃／182
汽车行业会爆发专利大战吗／182
磷酸铁锂电池局部专利战争始末／186
无人驾驶——下一个专利大战火药桶／200
第4篇谁来拯救中国汽车
第14章中国制造2025：吹响中国汽车升级集结号／208
中国制造2025：从制造大国到制造强国／208
中国制造2025的底气何在／211
第15章比亚迪：我不是中国的特斯拉／214
专注成就电池大王／214
不做特斯拉的翻版／217
第16章百度：是否比谷歌更懂中国道路／223
没有方向盘的设计是不对的／223
百度CarLife：初露锋芒／226
第17章滴滴快的：共享经济在中国发展的缩影／232
汽车共享在中国的野蛮生长／232
汽车共享在中国的困境与希望／236
第18章阿里﹢上汽：最具实力的互联网﹢汽车组合／243
中国互联网一哥与汽车一哥的握手／243
互联网汽车：跑在信息高速公路上的汽车／247
第19章乐视﹢北汽：最接近硅谷的互联网﹢汽车组合／250
贾跃亭：乐视造车即使万劫不复我也义无反顾／250
走，到硅谷和苹果抢人去／254
第20章易到﹢奇瑞﹢博泰：最具想象力的互联网﹢汽车组合／259
三个臭皮匠赛过诸葛亮／259
“为共享而生”的智能电动汽车／268
第21章万向：最具潜力的新能源汽车公司／271
鲁冠球——最值得敬佩的中国民营企业家／271
为造电动汽车，万向不惜崩盘／275
第22章中国汽车的机会在哪里／280
传统汽车——市场换不来技术／280
互联网﹢汽车——以正合，以奇胜／283
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编辑推荐
中国汽车工程学会理事长付于武、美国梦幻车创新技术研发中心联合创始人毛海联手打造《重新定义汽车：改变未来汽车的创新技术》！
北京汽车集团有限公司董事长徐和谊、北京大学光华管理学院教授王铁民、中国汽车工业协会秘书长助理霍裕民、新华信市场调查公司董事局主席林雷、中国汽车技术研究中心情报所所长王玮楠联袂推荐！
在人类手握方向盘一个多世纪之后，机器是否能够代替人类来驾驶汽车？
电动化、无人驾驶、智能互联、新材料和新工艺，哪些创新技术将引发汽车行业的颠覆性变革？
名人推荐
作为一本整合了汽车行业内较为前沿技术的读本，无论是上游汽车生产商，还是下游的汽车零部件供应商，都可以从此书中获得一定的灵感，进而对其从事的领域产生新的思考。
---- 徐和谊 北京汽车集团有限公司董事长
现在的汽车市场正处于一个变革的阶段，大量新技术的诞生不断对传统汽车制造商提出新的挑战，是以开放的态度拥抱新技术，还是以保守的姿态固守现有市场，相信读者可以在本书中获得一定的启发。
---- 王铁民 北京大学光华管理学院教授
汽车网联技术已经越来越深入地进入到新汽车的设计和应用当中，汽车领域的从业者需要正视该技术，并理解该技术将会对传统汽车市场带来的冲击。汽车作为商品本身的利润率将可能会越来越小，而作为一个生态系统的盈利空间可能会越来越大。
---- 霍裕民 中国汽车工业协会秘书长助理
自动驾驶是当前汽车领域发展的重点技术之一，包括特斯拉在内的各大著名汽车厂商都在该技术上投入了大量的资源。本书介绍了自动驾驶技术和市场，可以让读者直接、简明扼要地了解该领域。
---- 王玮楠 中国汽车技术研究中心情报所所长
作者简介
付于武，研究员级高级工程师，现任中国汽车工程学会理事长，兼任中国汽车人才研究会理事长。曾任中国一汽哈尔滨汽车变速箱厂总工程师、哈尔滨汽车工业总公司总经理、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，2012年任中国汽车工程学会理事长。
毛海，北京大学EMBA，现任美国梦幻车创新技术研发中心联合创始人，北大光华汽车协会会长，曾担任北京汽车股份有限公司（香港上市公司）副总经理，北京通用航空集团公司副总经理，北京汽车集团经济管理研究所所长、发展总监。长期从事企业战略管理、企业內部治理、品牌管理及人力资源管理。
目录
序
前言
第一章 不可阻挡的电动化时代
1.1汽车电动化浪潮来袭
1.1.1 电动汽车的诞生
1.1.2电动汽车的早期发展和衰落
1.1.3油气短缺引发对电动汽车的新关注
1.1.4环境问题驱动电动汽车发展
1.1.5电动汽车的新发展机会
1.2电动汽车的构造与技术
1.2.1 电力驱动控制系统
1.2.2电池以及相关技术
1.2.3动力及其控制技术
1.2.4充电技术
1.3主要典型纯电动汽车极其关键技术
1.3.1 特斯拉
1.3.2日产聆风
1.3.3北汽新能源
1.3.4宝马i3
1.4全球电动汽车产业三大市场前景
1.4.2美国
1.4.3欧洲
1.4.4中国
第二章 下一个智能化互联服务终端
2.1网联汽车：如何连接一切
2.1.1网联汽车体系结构
2.1.2网联汽车硬件设备
2.1.3网联汽车连接技术
2.1.4网联汽车的信息安全问题
2.2决战第四屏：车内信息娱乐系统
2.2.1用户接口
2.2.2第三方系统软件
2.3智能驾驶驶入快车道
2.3.1辅助驾驶技术
2.3.2自动驾驶技术
2.3.3智能驾驶引发的问题
2.4重新定义：智能汽车对社会的影响
2.4.1智能汽车对商业模式的影响
2.4.2智能汽车对社会的影响
2.4.3国内企业动态
第三章 新材料领域的机遇与挑战
3.1永恒探索：轻量化材料
3.1.1高强度钢
3.1.2铝合金
3.1.3镁合金
3.1.4先进复合材料
3.1.5其他轻量化材料及技术
3.1.6企业应用实例
3.2另辟蹊径走向智能化材料
3.2.1智能玻璃
3.2.2其他智能材料
3.3绿色环保，打造生物材料
3.3.1环保材料种类
3.3.2各公司动态
3.4 汽车材料发展前景
第四章 新工艺的机器数字化备战
4.1革命性的车身制造技术：3D打印技术
4.1.13D打印技术特点
4.1.2各汽车厂商应用情况
4.1.3世界各国政府行动
4.2工艺流程上的精密工程师：工业机器人
4.2.1涂装机器人
4.2.2焊接机器人
4.3新型成型工艺技术的突破和发展
4.3.1粉末注射成型技术
4.3.2半固态成型
4.3.3反应注射成型技术
4.3.4液压成形技术
4.4 大数据优化对制造工艺带来的革新
4.4.1 大数据对汽车制造公司的影响
4.4.2 大数据对汽车工业的影响
4.4.3 大数据对汽车消费者的影响
参考文献
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编辑推荐
纪雪洪著的《跨界与融合(重新定义汽车产业)》主要探讨汽车行业的创新问题，分析了国内外汽车企业（含上下游企业）的创新案例，提出汽车行业变革的主要动力来自跨界创新，并对汽车行业跨界创新的规律进行了总结提炼。本书将理论和企业实践较好的融合在一起，可读性较强。
作者简介
纪雪洪，北方工业大学经济管理学院副教授、汽车产业创新研究中心主任。迄今发表研究论文40余篇，出版研究专著2部，主持完成汽车产业研究项目10余项。目前主要研究方向是：新能源汽车商业模式、汽车强国战略。
目录
前言 跨界与融合的力量
第一篇
电动化、智能化(上)
第一章 特斯拉: 跨界创新. “从０ 到１” ３
“从０ 到１” 的创业过程 ３
颠覆性的产品和体验 ５
商业模式上的创新 １０
从电动汽车到能源供应 １２
第二章 斑马汽车: 互联网汽车的“从０ 到１” １８
互联网汽车. 一鸣惊人 １８
强强联手. 上阿模式 １９
跨界融合. “从０ 到１” ２１
未来还有更多期待 ２４
斑马汽车靠什么赚钱 ２６
第三章 乐视: 打破边界. 生态反化 ２７
乐视生态的诞生 ２７
跨界创新. 生态化反 ３０
乐视汽车布局与战略 ３５
乐视危局与未来 ３８
第四章 时空电动: 建设能源永续的美丽新世界 ４１
“避虚就实”. 从地产到汽车 ４１
做电动汽车界的“小米” ４２
建立能源永续的美丽新世界 ４３
商业模式创新 ４５
第二篇
电动化、智能化(下)
第五章 比亚迪: 持续跨界. 垂直整合 ５１
横跨四大行业 ５１
电池大王 ５２
闯入汽车产业 ５３
引领新能源汽车 ５４
跨界成功的奥秘 ５６
第六章 北汽新能源: 践行“工匠精神＋ 互联
网思维” ６１
创建专业化的新能源汽车公司 ６１
运用互联网. 实现三连跳 ６３
践行工匠精神. 融合互联网思维 ６５
组织革新. 重塑企业 ６６
第七章 普天新能源: 充电设施领域的拓荒者 ６８
跨界进入充电设施领域 ６８
借行业东风. 发展势如破竹 ６９
高歌勇进. 源于跨界创新 ６９
云平台的融合创新 ７２
开创全新商业模式 ７４
第八章 上汽大通: Ｃ２Ｂ 的数字化新业态 ７６
步入工业４.. ０ 时代 ７６
启动Ｃ２Ｂ 造车项目 ７７
Ｃ２Ｂ 的实施过程 ７８
Ｃ２Ｂ 的未来 ８１
第三篇
共享化
第九章 滴滴: 让出行更美好 ８５
创业初心 ８５
决胜出租 ８６
快速迭代 ８８
打破边界 ８９
融合创新 ９０
何去何从 ９１
科技领先 ９２
第十章 环球车享: 探索未来的出行方式 ９４
新的租赁模式 ９４
跨界进入 ９４
科学运营 ９５
网络经济 ９７
承载梦想 ９８
第十一章 易微行: 领先的技术服务商 １００
“相中” 汽车租赁行业 １００
定位于技术服务商 １０１
整体产品服务方案 １０２
创新的合作模式 １０４
盈利模式 １０５
出行的未来 １０６
第十二章 宝驾出行: 汽车共享领域的“携程” １０８
“宝驾” 的创业基因 １０８
新的创业机会 １０９
宝驾创立. 进入Ｐ２Ｐ 市场 １１０
“车立信” 租赁征信平台 １１１
探索分时租赁 １１２
做分时租赁业务领域的“携程” １１４
未来发展 １１５
第四篇
电商化
第十三章 一猫: 独辟蹊径做新车电商 １１９
销售体系的变革 １１９
独辟蹊径 １２１
创新商业模式 １２５
迈向成功 １２７
第十四章 优信: 用互联网变革二手车交易 １３０
二手车的创业机会 １３０
从Ｂ２Ｂ 起步 １３１
在试错中调整 １３３
新产品和新服务 １３５
利用残值的力量 １３６
第十五章 中驰车福: 高效的电商３.. ０ 模式 １３８
后市场的变革 １３８
跨界创业 １３９
电商３.. ０ 模式 １４１
供应链服务制胜 １４３
第十六章 停简单: 站在“互联网＋ 停车
的风口 １４６
停车业的商机 １４６
创业过程 １４６
差异化的商业模式 １４８
迎接挑战 151
后 记 153
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