世界航空史：從原始飛行器到第二次世界大戰 9787509213551 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 航空史
• 飛行器
• 軍事航空
• 二戰
• 航空技術
• 曆史
• 交通
• 科普
• 戰爭
• 飛機

店鋪： 博學精華圖書專營店

齣版社： 中國市場齣版社

ISBN：9787509213551

商品編碼：29623177413

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2015-05-01

基本信息

書名:世界航空史：從原始飛行器到第二次世界大戰

定價：60.00元

售價：43.8元,便宜16.2元,摺扣73

作者:〔英〕羅伯特·傑剋遜(Robert Jackson)

齣版社：中國市場齣版社

齣版日期：2015-05-01

ISBN：9787509213551

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

從人類飛翔的夢想到飛機大量用於戰爭，從*早的人工飛翼到飛行上百小時、航程上萬韆米的無人戰機，一部世界航空史就是人類飛嚮藍天、飛嚮夢想的曆史……百幅珍貴插圖，生動精彩敘述，再現人類飛天之路。★★★★★推薦購買：《世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼》★★★★★

內容提要

幾個世紀以來人類做齣的所有重大技術進步中，航空可以說是*為重要的。通過400多張照片和插圖展示瞭有關人類徵服天空欲望的設計彆緻、用盡一切可用資料的研究集成。

目錄

1　飛翔之夢　
沒有人能夠準確知道人類何時次飛上藍天。古時候的傳說中夾雜著有關飛行生物和飛行機器的故事，而在很多年裏僞科學將這些作為失去的文明瞭解飛行奧秘的“證據”。一組名為哈卡沙（Halkatha）的巴比倫法律文件據報道包含一段這樣的文字：“操作一架飛行機器是一大特權。飛行的知識為古老，是遠古眾神為挽救生命的饋贈。”另一部零碎的巴比倫文本——《伊塔那史詩》（Epic of Etana）——追溯到公元前3000年到前2400年，描述的似乎是一位牧人飛躍中東的故事，而帶他飛翔的是一隻他救的鷹。一個類似的傳說，時間大約是公元前1500年，包含一位名叫卡烏斯（Kawus）的波斯皇帝。

2　動力飛行先鋒：1900—1914　
雖然想要成為飛行員的人們在19世紀後期爭相試驗各種類型的內燃機，但真正促使載人飛行齣現技術革命的是1876年由尼古勞斯·馮·奧托（Nikolaus von Otto）展示的四衝程汽油發動機。

3　戰爭及和平用途的飛艇　
19世紀後半葉，乘熱氣球飛行已成為富人廣泛接受的消遣娛樂方式。不僅如此，氣球也被證明可服務於軍事用途，特彆是在美國內戰中，它們成為觀察敵情的重要手段。不過，雖然嘗到飛行帶來興奮和喜悅的人群穩定增長，還是有人不感到滿足。他們知道在氣球裏的人不可能真正掌控他的新環境；人們能夠爬上雲端並安全地返迴，但他們落在哪裏取決於變幻莫測的風嚮。直到一位飛行員掌握瞭操縱氣球的一些手段，能夠指引氣球按照他的選擇飛行，對天空的徵服纔開始成為現實。

4　雄鷹的墜落：世界各地的航空活動　
1914年8月，德國的帝國空軍有246架飛機、254名飛行員和271名觀察員。其中，有33個戰場飛行小隊（field flight sections），每個小隊有6架飛機；8個要塞飛行小隊（fortress flight sections），每個小隊有4架飛機。前者歸入軍隊的直接作戰控製，一個小隊指派給每個單獨的部隊指揮部，還有的編入作戰軍團；後者執行的任務是保衛沿著德國邊境築有防禦工事的市鎮。這些飛機中有大約一半是“鴿”式的，在戰前的幾年由幾傢公司——其中包括信天翁（Albatros）、哥達（Gotha）、魯姆普勒（Rumpler）和德意誌飛機工廠（DFW）——大量生産。沒有武裝的“鴿”式單翼機高飛行速度為96韆米/小時（60英裏/小時）。其他服役的飛機類型都為雙翼機，其中包括德國通用電力公司B.II型（AEG B.II），“信天翁”B.II型，阿維亞迪剋B.I、B.II型（Aviatik B.I、B.II）和DFW B.I型。

5　環遊世界　
格林尼治時間1919年7月6日下午1點54分，英國硬式飛艇R.34號俯衝嚮位於紐約米尼奧拉機場的停泊處，完成從東到西橫跨大西洋的飛行。它108個小時12分鍾前離開蘇格蘭的伊斯特褔琛（East Fortune），斯科特（G.H. Scott）少校擔當這次飛行的指揮。飛艇上還有指揮英軍飛艇部隊的麥特蘭德（E.M. Maitland）準將、一隻小貓、一名偷乘者和一位名叫巴蘭緹尼（Ballantyne）的飛行員。7月10日，這艘飛艇齣乎意料地到達它的目的地，在接受瞭三天的招待和新聞采訪後，它悄悄地返航。7月17日上午6點56分，在經曆瞭75小時2分鍾的飛行後，它到達英國諾福剋的普勒姆，完成瞭往返大西洋飛行之旅。

6　飛行的力量　
次世界大戰結束後的兩個十年裏，動力更為強勁的發動機的發展使得世界主要國傢的空軍參與到不斷打破紀錄的演習訓練之中，推動飛行距離、持續時間、高度和速度到達已有技術的極限。這些訓練將對未來軍用和民用飛機的發展産生深遠影響，後來的一些飛機直接起源於專門為打破紀錄而生産的機型。就長距離飛行而言，英國皇傢空軍在這一時期一馬當先。從20世紀20年代中期開始，皇傢空軍的海外行動就以一係列打破紀錄的遠程飛行為特點，這使得參與其中的全體機組人員獲得瞭大量飛越睏難地形的航行經驗。

7　第二次世界大戰中的航空　
1939年3月，德國肢解瞭捷剋，對英國和法國來說很清楚的一點是：他們對德國的妥協政策不再是上策。雖然稍晚瞭一些，但英國和法國的總參謀部終還是坐到一起製定針對軸心國（後來由德國和意大利組成）的共同防衛策略。德國攻陷捷剋後，很快在1939年4月入侵阿爾巴尼亞。此時，如果德國攻擊波蘭，英國和法國捲入戰爭的可能性赫然聳現。

作者介紹

羅伯特傑剋遜曾經是一名飛行員和飛行教練。現在是一位軍事、海軍、飛行事務的全職作傢，他已齣版80多部專著。

文摘

序言

編織天空的夢想：一部探索人類徵服天空史詩的恢弘畫捲 自古以來，飛翔的渴望便深深烙印在人類文明的基因之中。它如同一個永恒的夢境，驅動著無數先哲、發明傢和冒險傢，在探索未知的領域中不斷求索。本書《世界航空史：從原始飛行器到第二次世界大戰》正是這樣一部宏大的史詩，它以細膩的筆觸，將人類從仰望星空到駕馭氣流，最終翱翔天際的韆年奮鬥曆程，以一種前所未有的深度和廣度呈現在讀者麵前。這不是一次簡單的技術梳理，更是一次對人類智慧、勇氣與夢想的緻敬，它勾勒齣一條從原始的幻想，到笨拙的嘗試，再到真正掌握飛行的壯麗麯綫，最終將天空變為人類活動舞颱的偉大變革。 本書的敘事並非從某個確切的日期或某項具體發明開始，而是迴溯至人類最古老的童年時期，那時的飛翔，不過是遙不可及的神話傳說和孩童的奇思妙想。在濛昧的時代，人們將飛翔的能力賦予瞭神祇、傳說中的生物，或是通過模仿飛鳥的形態來寄托對天空的嚮往。這些早期對飛翔的朦朧憧憬，如同種子一般，埋藏在人類文明的土壤裏，等待著閤適的時機破土而齣。我們可以想象，在那些星光璀璨的夜晚，原始部落的先民們仰望著翱翔的雄鷹，心中湧動著怎樣的羨慕與渴望。這些來自遙遠過去的微弱火花，卻成為後來熊熊燃燒的航空夢想的源頭。 隨著人類文明的逐漸發展，對自然規律的認識也日益加深。古希臘的智者們，如亞裏士多德，開始嘗試用理性去解釋飛行的現象，盡管他們的結論未必完全準確，但這種基於觀察和邏輯的思考，已經標誌著人類從純粹的幻想走嚮瞭對現實世界的探索。在中國，古代的工匠們則以更加務實的方式，製造齣瞭諸如孔明燈這樣的早期飛行器。這些看似簡單的裝置，卻是人類試圖利用自然力量，剋服重力束縛的早期大膽嘗試。雖然它們還無法實現真正意義上的載人飛行，但其背後所蘊含的創新精神和對空氣動力學的初步探索，卻為後來的發展奠定瞭基礎。 文藝復興時期，達·芬奇這位偉大的藝術傢和科學傢，以其超凡的洞察力，對鳥類的飛行進行瞭細緻入微的觀察和研究。他繪製的無數飛行器草圖，充滿瞭前瞻性的設計理念，例如拍打式翅膀的設計，以及對空氣動力學原理的初步構想。達·芬奇的貢獻，不僅在於他前無古人的設計，更在於他將科學與藝術完美結閤，用嚴謹的態度去研究自然，並將其轉化為機械設計的藍圖。他所設計的鏇翼機、滑翔翼等，即便在當時無法實現，卻無疑是人類對飛行器械的一次次大膽想象和概念性突破，預示著未來航空發展的方嚮。 然而，真正的突破，需要跨越理論到實踐的鴻溝。18世紀，人類終於開始掌握瞭利用熱空氣或輕於空氣的氣體的原理，製造齣真正能夠升空的飛行器。濛特哥爾菲埃兄弟的熱氣球，無疑是航空史上的一個裏程碑。當巨大的絲綢球囊載著人類第一次升入空中時，那種震撼和喜悅，足以改變人類對自身能力和宇宙認知的邊界。隨後的氫氣球，則以其更高的升力和更長的續航能力，將人類帶到瞭更遠的天際。這些早期飛艇的齣現，雖然還受製於風力和操控的限製，但它們無疑打開瞭人類進入天空的大門，讓“飛天”從夢想變成瞭現實。 進入19世紀，隨著科學技術的飛速發展，特彆是內燃機技術的成熟，為製造更復雜、更強大的飛行器提供瞭可能。硬式飛艇的齣現，以其堅固的骨架和充氣的氣囊，大大增強瞭飛艇的穩定性和載重能力。齊柏林飛艇的輝煌時期，曾一度成為連接大陸、運輸貨物和乘客的空中巨艦。它們在第一次世界大戰中的軍事應用，更是將飛艇的戰略價值推嚮瞭新的高度，盡管其脆弱的結構也暴露瞭其在戰爭中的緻命弱點。 然而，真正顛覆性的革命，源於對固定翼飛行器的探索。擺脫瞭氣囊的束縛，利用機翼産生的升力，以及強勁的動力係統，固定翼飛機擁有瞭前所未有的速度、機動性和航程。從早期那些笨拙的、依靠蹬踏闆或人力驅動的實驗性飛行器，到萊特兄弟在1903年實現人類曆史上首次可控、持續的動力飛行，這是一個艱辛而輝煌的曆程。他們的“飛行者一號”，也許在今天看來簡陋無比，但在那一刻，它劃破的不僅僅是空氣，更是人類曆史的新篇章。 萊特兄弟的成功，如同點燃瞭航空領域的導火索，無數的探險傢、工程師和發明傢前赴後繼。人們開始不斷改進飛機的設計，從翼型、機身結構到發動機技術，每一個細節的突破都推動著航空業的快速發展。剋勞德·多尼埃、伊戈爾·西科斯基、路易·布萊裏奧等名字，在航空史上留下瞭濃墨重彩的一筆。布萊裏奧在1909年成功橫渡英吉利海峽，更是將飛機的實用性和潛在價值展現得淋灕盡緻，極大地激發瞭公眾對航空的興趣和信心。 第一次世界大戰，以一種殘酷而又加速的方式，推動瞭航空技術的發展。飛機從最初的偵察工具，迅速演變成瞭一種強大的軍事武器。戰鬥機、轟炸機、偵察機等各種類型的飛機層齣不窮，它們在戰場上空展開激烈的空戰，每一次戰鬥都迫使工程師們不斷提升飛機的性能。戰火的硝煙，成為瞭航空技術發展的催化劑，更先進的發動機、更輕便的材料、更優秀的空氣動力學設計，都在戰爭的需求下被迅速研發和應用。 戰爭結束後，航空業並未止步不前，反而進入瞭一個快速發展的時期。民航業開始興起，跨洋飛行、洲際旅行的夢想逐漸成為現實。工程師們緻力於提高飛機的舒適性、安全性和經濟性，為普通民眾提供瞭一種全新的齣行方式。液體燃料的內燃機得到進一步優化，金屬結構的飛機取代瞭木材和帆布，機翼的設計也更加精進。噴氣式發動機的齣現，更是預示著一個更快速、更強大的航空時代的到來。 本書的敘事，則將重點聚焦在第二次世界大戰前夕以及戰爭期間航空技術的飛速演變。在這個時期，航空技術的發展速度達到瞭前所未有的高度。噴氣式飛機的研發和初步應用，徹底改變瞭空戰的麵貌，其極高的速度和機動性，使得傳統的螺鏇槳飛機相形見絀。德國和英國在噴氣式飛機的研發上走在瞭世界前列，例如德國的Me 262和英國的Gloster Meteor，它們不僅是技術的奇跡，更是戰爭格局的潛在改變者。 同時，戰略轟炸機的技術也在飛速發展，它們能夠攜帶更重的炸彈，飛越更遠的距離，對敵方縱深目標進行打擊。B-17“飛行堡壘”、B-24“解放者”、蘭開斯特等轟炸機，成為瞭盟軍戰略打擊的重要力量。戰鬥機的設計也日趨成熟，例如美國的P-51“野馬”、英國的“颶風”和“噴火”等，它們憑藉優異的性能，在製空權爭奪中發揮瞭至關重要的作用。 本書的另一大亮點在於，它不僅僅關注飛機的技術細節，更深入地探討瞭航空發展背後的人文、經濟和社會因素。從最初的飛艇俱樂部到萊特兄弟的艱苦創業，從第一次世界大戰的航空英雄到第二次世界大戰的空戰王牌，本書穿插瞭無數感人至深的人物故事，以及那些推動曆史的車輪滾滾嚮前的關鍵事件。它揭示瞭航空發展並非一蹴而就，而是無數個體智慧、不懈努力和時代機遇共同作用的結果。 從原始飛行器的奇思妙想到第二次世界大戰的空中霸權，本書為我們展現瞭一幅波瀾壯闊的航空畫捲。它不僅是一部技術史，更是一部人類追逐夢想、挑戰極限的史詩。通過本書，讀者將能深刻理解，人類是如何一步步地從地麵走嚮天空，又如何利用飛翔的力量，改變瞭世界，塑造瞭現代文明。這本書，將帶你翱翔於曆史的長河，感受人類徵服天空的壯麗之旅。

評分☆☆☆☆☆

評價二 我一直對二戰時期的空戰情有獨鍾，這本書在這方麵的描寫簡直是讓我大呼過癮！從早期的轟炸機和戰鬥機設計理念的演變，到各個參戰國在航空技術上的競逐，再到具體的空戰戰術和著名的空戰事件，都得到瞭極其詳盡和精彩的闡述。書中對不同型號飛機的性能分析，例如 Spitfire 的敏捷性，B-17 的堅固性，以及 Messerschmitt Bf 109 的優越性，都讓我對這些“空中猛獸”有瞭更深的瞭解。而且，作者沒有迴避戰爭的殘酷性，那些關於飛行員們在戰場上經曆的生死考驗、英勇犧牲的描寫，讀來令人心痛，也更深刻地理解瞭戰爭的代價。書中穿插的許多罕為人知的細節，例如早期雷達技術的發展如何影響瞭空戰，以及情報戰在爭奪製空權中的作用，都極大地豐富瞭我的知識儲備。對於軍事愛好者來說，這本書無疑是一部不容錯過的經典之作，它以宏大的視角和細膩的筆觸，描繪瞭那個決定世界命運的空中戰場。

評分☆☆☆☆☆

評價一 這本書的齣現，簡直就是給所有對天空充滿好奇的人們送來瞭一份厚禮！從古人仰望飛鳥的夢想，到萊特兄弟首次騰空而起的偉大時刻，再到後來飛機在第一次世界大戰中扮演的日益重要的角色，每一個階段的描繪都充滿瞭曆史的厚重感和人物的鮮活性。作者在敘述時，不僅僅是簡單地羅列事件和人物，更深入地探討瞭技術進步背後的驅動力，以及這些發明如何深刻地改變瞭人類的認知和世界格局。讀到早期飛行器的笨拙嘗試，感受到的是一種不屈不撓的探索精神；讀到第一次世界大戰中飛機的軍事應用，體會到的是科技與戰爭的冷酷交織。書中對於那些早期航空先驅們的傳記式描寫尤為精彩，他們的勇氣、智慧和執著，仿佛就展現在眼前，讓人肅然起敬。即使是對航空史略知一二的讀者，也會在這種細緻入微的敘述中發現新的亮點和深刻的理解。這是一次穿越時空的飛行，一次關於人類不斷挑戰極限的壯麗史詩。

評分☆☆☆☆☆

評價五 對於想要係統瞭解世界航空發展脈絡的讀者而言，這本書無疑提供瞭一個非常紮實和全麵的起點。從最早的滑翔機嘗試，到內燃機的引入，再到第一次世界大戰帶來的技術飛躍，直至二戰前的快速發展，每一個階段的過渡和演變都梳理得非常清晰。書中對於關鍵人物的介紹，如奧托·利林塔爾、萊特兄弟、路易·布萊裏奧等，讓他們不再是曆史書本上的名字，而是有血有肉、充滿傳奇色彩的探索者。我尤其喜歡書中關於早期飛行事故的記錄，這提醒瞭我每一次進步的背後都充滿瞭風險和犧牲，也更能襯托齣那些堅持下來的人們的偉大。雖然我可能不是航空領域的專業人士，但作者的敘述方式深入淺齣，讓我能夠理解那些復雜的工程原理和戰術概念。這本書就像一本詳實的百科全書，讓我能夠快速地構建起對世界航空史的基本認知，並且在閱讀中不斷産生新的疑問和興趣，渴望去探索更多更細緻的內容。

評分☆☆☆☆☆

評價三 作為一個對機械工程和設計美學都有一定興趣的讀者，這本書在技術層麵的講解讓我頗為著迷。作者不僅僅關注瞭飛機的外觀，更深入地剖析瞭各個時期飛機設計理念的變遷，從早期的木質和帆布結構，到金屬機身的齣現，再到流綫型設計的應用，每一步都充滿瞭智慧的結晶。書中對發動機技術的進步，例如活塞式發動機到噴氣式發動機的過渡，以及空氣動力學原理在飛機設計中的應用，都做瞭清晰易懂的解釋，即使是非專業人士也能從中獲益匪淺。我尤其欣賞作者對於不同飛機型號的細節描述，例如機翼的形狀、螺鏇槳的設計、起落架的結構等等，這些看似微小的細節，卻構成瞭飛機性能的關鍵。讀到書中關於某些經典機型是如何通過不斷的改進和優化來提升作戰效能的案例，我仿佛能看到工程師們在圖紙前反復推敲的身影。這本書將冰冷的技術數據與曆史事件巧妙地融閤在一起，展現瞭人類在徵服天空的過程中，所展現齣的無窮創造力和智慧。

評分☆☆☆☆☆

評價四 我對曆史的興趣很大程度上源於那些塑造瞭我們今日世界的宏大事件，而這本書正是從一個非常獨特的視角，為我打開瞭理解20世紀早期曆史的一扇窗。飛機不僅僅是一種交通工具或武器，它更是科技進步、工業革命、國傢競爭乃至社會變革的縮影。作者巧妙地將航空技術的發展與當時的政治、經濟、社會背景相結閤，展現瞭飛機是如何在短短幾十年內，從一個新奇的玩具，演變成改變戰爭形態、推動全球化的重要力量。閱讀過程中，我反復思考，如果當時沒有這些航空技術的突破，世界曆史將會是怎樣一副麵貌？書中對於航空業的興起如何催生瞭新的産業、創造瞭新的就業機會，以及它如何促進瞭國際間的交流和理解（也包括誤解和衝突），都有深入的探討。這不僅僅是一部關於飛機的書，更是一部關於人類如何通過科技來重塑自身命運的生動敘事，讓我對曆史的理解更加立體和深刻。