汶川地震公路震害圖集 中華人民共和國交通運輸部 等 9787114077203 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國交通運輸部 等 著

圖書標籤:

• 汶川地震
• 公路工程
• 震害
• 災害
• 交通運輸
• 圖集
• 中國
• 四川
• 抗震
• 基礎設施

店鋪： 天樂圖書專營店

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114077203

商品編碼：29689084823

包裝：精裝

齣版時間：2009-05-01

基本信息

書名：汶川地震公路震害圖集

定價：180.00元

作者：中華人民共和國交通運輸部 等

齣版社：人民交通齣版社

齣版日期：2009-05-01

ISBN：9787114077203

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：精裝

開本：大16開

商品重量：1.462kg

編輯推薦

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內容提要

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目錄

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部分　概況
　章　汶川地震區域構造背景及發震構造
1.1　汶川地震區域地形地貌
1.2　斷裂構造總體特徵
1.3　龍門山強震主要因素
　第2章　汶川地震發震過程及餘震分布
2.1　汶川地震發震過程
2.2　汶川地震餘震分布
　第3章　汶川地震公路受損綜述
3.1　災區公路基本情況
3.2　公路基礎設施受損情況
3.3　汶川地震公路典型震害
第二部分　四川災區公路震害
　第4章　國道213綫都江堰至映秀段
4.1　路基與次生地質災害
4.2　橋梁
4.3　隧道
　第5章　都江堰至映秀高速公路
5.1　路基與次生地質災害
5.2　橋梁
5.3　隧道
　第6章　國道213綫映秀至汶川公路
6.1　路基與次生地質災害
6.2　橋梁
6.3　隧道
　第7章　省道303綫映秀至臥龍段
7.1　路基與次生地質災害
7.2　橋梁
7.3　隧道
　第8章　省道105綫彭州經北川至青川(沙洲)段
8.1　路基與次生地質災害
8.2　橋梁
8.3　隧道
　第9章　省道302綫江油經北川至茂縣段
9.1　路基與次生地質災害
9.2　橋梁
　0章　其他公路
　　10.1　路基與次生地質災害
　　10.2　橋梁
　　10.3　隧道
第三部分　甘肅災區公路震害
　1章　國道212綫宕昌至罐子溝(甘川界)段
11.1　路基與次生地質災害
11.2　橋梁
　　……
第四部分　陝西災區公路震害
參考文獻
後記
附錄
鳴謝

作者介紹

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文摘

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序言

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《中國公路發展史》 內容梗概： 本書深入剖析瞭中國公路從古至今的漫長發展曆程，係統梳理瞭不同曆史時期公路建設的特點、成就、挑戰及對國傢社會經濟發展的深遠影響。全書以宏大的曆史視野，精細的時代切麵，詳實的史料考證，勾勒齣中國公路事業波瀾壯闊的畫捲，展現瞭中國人民在改善交通、連接國土、促進交流方麵的智慧與艱辛。 第一章：雛形與萌芽——早期道路的奠基 本章追溯中國古代道路的起源，從史前時代的簡單路徑，到夏商周時期初步規劃的官道，再到春鞦戰國時期各諸侯國為軍事和商業目的修建的道路網絡。重點介紹秦朝統一六國後，為加強中央集權、便於軍事調動和物資運輸而修建的“馳道”，以及其在中國古代道路建設史上的裏程碑意義。描述瞭漢代“絲綢之路”的開闢，如何通過道路將中國與世界連接起來，促進瞭東西方文明的交流。同時，也探討瞭古代道路的建造技術、維護管理模式以及其在農業、商業、軍事等領域的重要作用。 第二章：發展與演變——曆代王朝的交通脈絡 本章聚焦於漢代以後至清末各朝代的公路發展。從唐朝繁榮的驛道係統，到宋朝發達的陸路和水路聯運，再到元朝建立的覆蓋全國的驛站網絡，係統闡述瞭不同王朝在道路建設和交通管理上的特色與創新。詳細分析瞭明清時期，隨著經濟重心南移，南方地區道路網絡的進一步完善，以及對外貿易對港口和陸路交通的需求。本章還將探討封建社會時期，由於技術限製、戰亂頻仍以及統治者關注重點的不同，公路發展呈現齣的階段性特徵和局限性。 第三章：變革與覺醒——近代公路的起步 本章探討19世紀末20世紀初，西方近代交通技術傳入中國後，中國公路事業開始邁入近代化進程。介紹瞭最早的近代公路建設，如海關、租界地區和一些對外開放口岸齣現的簡易柏油路。分析瞭晚清政府和民國初期，在受到西方列強的影響以及民族工業發展的需求下，開始有組織地修建現代公路的嘗試。重點關注孫中山先生提齣的“天下為公，道路先行”的交通發展理念，以及其對中國近代公路建設的宏觀構想。同時，也揭示瞭當時中國公路建設麵臨的資金、技術、人纔、政治不穩定等多重睏境。 第四章：艱辛探索——新中國成立初期的公路建設 本章著重描寫新中國成立初期，百廢待興的中國如何剋服重重睏難，大力發展公路交通。詳細講述瞭“一五”時期，國傢將公路建設作為優先發展項目，集中力量修建瞭一係列連接全國重要經濟區域的骨乾公路。重點介紹“川藏公路”、“青藏公路”、“新藏公路”等世界級工程的修建過程，展現瞭中國共産黨領導下的中國人民不畏艱險、勇於挑戰的精神。分析瞭這一時期公路建設的指導思想、技術特點、建設模式以及在鞏固國防、支援經濟建設、改善人民生活等方麵發揮的關鍵作用。 第五章：騰飛與跨越——改革開放後的公路現代化 本章是全書的重點，詳細論述瞭改革開放以來，中國公路事業發生的翻天覆地的變化。從鄧小平同誌“發展纔是硬道理”的指示齣發，闡述瞭國傢如何將公路交通作為經濟發展的“先行官”，進行大規模、高強度的投入。分析瞭公路建設從滿足基本需求嚮提高質量、擴大覆蓋、提升服務水平的轉變。 高速公路網的崛起： 詳細介紹瞭中國高速公路建設的起步、發展、規劃與成就。從最早的滬嘉高速，到如今覆蓋全國的龐大高速公路網絡，係統梳理瞭高速公路建設的技術進步、管理創新、工程挑戰以及其對經濟地理格局、産業布局、人員流動帶來的革命性影響。 國道、省道、縣鄉道的網絡化： 除瞭高速公路，本章也關注普通國道的升級改造、省道的 network 拓展以及縣鄉道的硬化工程。強調瞭這些不同等級公路在連接城鄉、服務農村、促進區域協調發展中的重要作用。 技術創新與工程奇跡： 深入探討瞭中國在公路建設領域取得的技術突破，如特大橋梁建設（斜拉橋、懸索橋）、隧道掘進技術、新材料應用等，並以舉世矚目的港珠澳大橋、超級工程等為例，展現瞭中國公路工程建設的國際領先水平。 管理體製與政策保障： 分析瞭公路建設投融資體製的改革，包括收費公路製度、PPP模式的應用等。探討瞭公路養護、交通管理、安全生産等方麵的進步。 挑戰與未來展望： 在肯定巨大成就的同時，本章也客觀分析瞭當前中國公路發展麵臨的挑戰，如區域發展不平衡、環境影響、智能交通的融閤、綠色公路建設等。並對未來中國公路發展的趨勢進行展望，如智慧公路、低碳公路、人文公路的構建。 第六章：公路與中國——貫穿曆史的社會經濟變遷 本章將公路建設的發展與中國整個社會經濟的變遷緊密結閤，進行宏觀分析。 連接國土，促進統一： 論述瞭公路作為國傢命脈，如何通過連接分散的地域，加強中央集權，維護國傢統一。 驅動經濟，服務發展： 詳細分析瞭公路交通對農業、工業、商業、旅遊業等各行各業的支撐和帶動作用。公路網絡的完善如何降低物流成本，提高經濟運行效率，促進區域經濟均衡發展。 便利民生，改善生活： 闡述瞭公路交通的改善如何深刻改變人民的生活方式，縮短時空距離，促進信息交流，提高生活品質。 文化交流，互鑒互融： 探討瞭公路作為文化傳播的載體，如何促進不同地域、不同民族之間的文化交流與融閤。 國防安全，戰略支撐： 分析瞭公路在國防建設、軍事部署、應急保障等方麵的重要戰略意義。 結論： 《中國公路發展史》一書，通過對中國公路建設曆程的全麵梳理和深入分析，旨在展現中國公路事業從小到大、從弱到強，從簡陋到現代化的輝煌成就。它不僅是一部交通史，更是一部國傢發展史、人民奮鬥史。本書希望通過迴顧過去，激勵當下，為中國公路交通事業的未來發展提供有益的啓示和藉鑒，讓中國的公路網絡更加暢通、更加綠色、更加智慧，為實現中華民族偉大復興的中國夢提供堅實的交通支撐。

評分☆☆☆☆☆

我購買這本書，主要是想瞭解國傢層麵的災後評估和標準修訂是如何進行的。圖集中的很多部分，其實就是新規範製定的原始輸入。例如，針對軟土地基的加固標準，相比地震前肯定有瞭更嚴苛的要求，而這些要求的具體體現，就是通過對這些震害樣本的量化分析得齣的。我特彆留意瞭不同烈度區道路的破壞概率分布圖，這為理解區域風險管理提供瞭宏觀視角。與其說這是一本記錄災難的畫冊，不如說它是一份充滿警示意義的、麵嚮未來的“安全資産清單”。它敦促著我們思考，如何以更經濟、更可靠的方式，構建能夠抵禦百年一遇甚至韆年一遇災害的現代交通體係。這種從微觀斷裂到宏觀規劃的視角轉換，是這本書最寶貴之處。

評分☆☆☆☆☆

初次接觸這類官方齣版的專業圖集，本以為會是一連串枯燥乏味的測繪數據和標準化的圖例說明，但這本書的編排方式卻展現齣瞭一種冷靜而有力的敘事邏輯。它沒有刻意煽情，而是用最精準的工程語言和影像資料，構建瞭一個完整的“震害現場”模型。我發現自己很快就沉浸在那種“問題診斷”的思維模式中——看到一個裂縫，就要去思考它的形成機製；看到一處垮塌，就要去推測其受力點在哪一個瞬間發生瞭屈服。這種強迫性的理性分析過程，極大地拓寬瞭我對土木工程抗震設計的認知邊界。它不再是教科書上的抽象公式，而是活生生的、失敗的案例展示，每一個案例背後都藏著無數搶險人員和設計人員的心血與教訓。對於任何從事相關行業的人來說，這本圖集無疑是一部不可或缺的“反麵教材”，用慘痛的代價換來的經驗教訓，其價值遠超任何一本現成的設計規範。

評分☆☆☆☆☆

說實話，要完整消化這本圖集需要極大的專注力和時間投入，它絕不是那種可以隨意翻閱的休閑讀物。我花瞭數個周末，主要集中在幾個標誌性工程的對比研究上。那些橫跨深切峽榖的大橋，在地震中錶現齣瞭截然不同的抗損能力，這立刻引發瞭我對不同支座設計和基礎處理方式的興趣。圖集清晰地展示瞭“成功”與“失敗”的界限是如何由毫米級的構造差異決定的。更讓我印象深刻的是，它不僅記錄瞭公路本身的破壞，還收錄瞭大量山體滑坡、泥石流對路網的二次破壞記錄。這提醒我們，在進行大型交通規劃時，必須將地質災害的動態風險納入到靜態的工程設計之中，公路的生命綫作用，在極端自然事件麵前，其脆弱性被放大瞭無數倍。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，本身就是一種對曆史的莊嚴緻敬。它不僅僅是對技術人員的交待，更是對那段逝去時光的記憶存檔。我感受到的不隻是工程學的挑戰，更有人文關懷的重量。想象一下，在餘震不斷的艱險環境中，技術人員冒著生命危險進行精確測繪和取證的工作狀態，圖集上的每一個比例尺和標注背後，都凝結著極大的勇氣和責任感。那些被截斷的柏油路麵、扭麯的鋼筋混凝土結構，它們不再是冰冷的材料失敗案例，而變成瞭無聲的紀念碑，訴說著生命與工程的抗爭史。對於我們這些生活在相對和平時期的人們來說，閱讀它，是一種保持敬畏之心的必要功課，讓我們時刻銘記，我們所依賴的現代文明的便利，是建立在對自然規律的審慎尊重之上的。

評分☆☆☆☆☆

這本厚重的圖集，光是拿到手裏就能感受到它承載的重量，不僅僅是物理上的分量，更是那場世紀災難留下的深刻烙印。我之所以翻開它，是齣於一種近乎朝聖般的好奇心，想親眼看看，那些我們隻能在新聞報道中聽聞的景象，究竟以何種麵貌呈現在工程記錄之上。內頁那些密密麻麻的公路編號、斷裂帶的走嚮圖，以及觸目驚心的照片，無聲地訴說著大自然的極端力量與人類在基礎設施建設中所麵臨的嚴峻考驗。我尤其關注那些看似微小的細節，比如路基的沉降、橋墩的傾斜角度，它們是工程師們在災後重建時必須麵對的第一綫數據。翻閱時，我仿佛能聽到碎石滾落的聲音，感受到空氣中彌漫的塵土氣息，這種身臨其境般的體驗，是任何文字描述都無法替代的。它更像是一份詳盡的、冰冷的事故報告，卻因為其無可辯駁的真實性，帶給人巨大的情感衝擊和對生命脆弱性的深刻反思。