具体描述
| 图书基本信息,请以下列介绍为准 | |||
| 书名 | 我爱我车(驾车新手X备手册) | ||
| 作者 | 张越 | ||
| 定价 | 26.00元 | ||
| ISBN号 | 9787548807537 | ||
| 出版社 | 济南出版社 | ||
| 出版日期 | 2013-03-01 | ||
| 版次 | 1 | ||
| 其他参考信息（以实物为准） | |||
| 装帧：平装 | 开本：16开 | 重量：0.4 | |
| 版次：1 | 字数： | 页码：129 | |
| 插图 | |
| 目录 | |
| 内容提要 | |
| 《我爱我车：驾车新手手册》讲述新手驾车注意事项及技巧、爱车的使用与保养、交通事故处理与车险、驾车健康小妙招、驾车老手谈经验五部分。需要说明的是，“驾车老手谈经验”这部分内容，都是老驾驶员根据自己的亲身经历来谈的，有经验丰富的汽车修理专、有汽车鉴定评估师，还有出租车司机以及主等等，尽管他们的职业不同，但他们总结的是自己十几年甚至几十年的挑车、养车及驾驶经验，也有他们对车的感受，这对新手很有帮助。可以这样说：本书所选的题目，都是驾驶新手须掌握而又常常并不清楚的问题。读读这本小册子甚至不妨放在您的爱车上，会给您带来不少启迪与方便。 |
| 编辑推荐 | |
| 作者介绍 | |
| 序言 | |
用户评价
我一直以来，对于汽车驾驶，都有一种莫名的畏惧感。总觉得那是一个需要高度集中和技巧的领域，自己可能很难驾驭。所以，当我收到《我爱我车(驾车新手X备手册)》这本书时，内心是带着一种“试试看”的心态。让我惊喜的是，这本书的语言风格，非常亲切和接地气。它并没有用那些高高在上的“专家”口吻，而是像一个经验丰富的朋友，用一种鼓励和引导的方式，告诉我如何去认识和掌握驾驶。我尤其喜欢其中关于“如何应对紧急情况”的部分。我之前光是想象一下，如果在路上遇到爆胎或者刹车失灵，就感到一阵恐惧。但这本书，并没有只是简单地告诉你“要冷静”，而是提供了非常具体的操作步骤，比如，在爆胎时，如何握紧方向盘，如何轻踩刹车，而不是猛踩。它还提到了很多关于“预防性驾驶”的观念，比如，在长途驾驶前，要做好充分的准备，定时休息，以及在疲劳驾驶时，要如何及时调整。这让我觉得，这本书不仅仅是在教我如何驾驶，更是在教我如何成为一个对自我和他人负责的驾驶者。这本书让我觉得，驾驶，也可以是一件充满智慧和责任感的事情。
评分怎么说呢，我一直觉得自己是个“动手派”，对那些理论性太强的知识，总觉得有些望而却步。所以，当我看到《我爱我车(驾车新手X备手册)》这个书名时，心里是有些打鼓的，生怕它又是一本充斥着各种术语和公式的书。然而，这本书却给了我一个大大的惊喜。它在讲解各种驾驶技巧时，几乎都是从“如何做”入手，然后才去解释“为什么”。比如，在讲解“变道”时，它并没有上来就给你讲什么“视线盲区”的理论，而是直接告诉你“看后视镜，打灯，确认安全，再变道”，然后才去解释为什么看后视镜很重要，为什么盲区存在。这种“先学会，后理解”的方式，非常符合我的学习习惯。而且，书中大量的图文并茂的插图，更是让我眼前一亮。我之前看一些驾驶教学视频，总觉得画面一晃而过，很多细节根本看不清楚。这本书的插图，不仅清晰，而且标注得很详细，让你能够一目了然地看到车辆的每一个动作，每一个角度。我尤其喜欢书中关于“夜间驾驶”的章节，它详细地讲解了如何正确使用车灯，如何观察路况，以及如何应对远光灯的干扰。这对于我这种经常在晚上开车的“夜猫子”来说，简直是太实用了。这本书让我觉得，学开车，也可以是一件非常“可视化”和“直观”的事情。
评分说实话，我拿到这本书的时候，并没有抱有太大的期望，觉得“新手手册”嘛，无非是那些老生常谈的内容，充其量能让我对驾驶有个大概的了解。毕竟，我是一个非常注重实践的人，总觉得那些纸上谈兵的东西，离真实驾驶场景总有那么大的距离。然而，《我爱我车(驾车新手X备手册)》这本书，却彻底刷新了我的认知。它最吸引我的地方在于，它并没有把驾驶看作是一件多么“高科技”的事情，而是将其分解成了一个个非常生活化的场景，然后告诉你如何在这些场景下做出最合理的反应。比如，它在讲解“路边停车”时，并没有上来就给你什么复杂的公式，而是通过一些非常形象的比喻，比如“把车想象成一个想要钻进车位里的孩子”，然后一步一步地告诉你，该怎么“挤”，怎么“挪”，怎么“调整”，让你觉得，即使是倒车入库这样曾经让你头疼不已的难题，也变得豁然开朗。而且，书中还非常巧妙地融入了一些“安全意识”的培养，比如，在讲解“超车”时，它不仅仅告诉你怎么做，还强调了“不确定就不要超”的原则，以及在超车过程中，如何观察和判断。这让我觉得，这本书是在认真地为我的安全负责，而不是仅仅教我一些“动作要领”。这本书让我觉得，驾驶，真的可以是一件充满智慧和乐趣的事情。
评分我必须承认，我是一个极度缺乏方向感的人，无论是生活还是学习。所以，当我有幸拿到这本“我爱我车(驾车新手X备手册)”时，我内心是抱着一种“死马当活马医”的态度。毕竟，从零开始学开车，对我来说，简直就是一场巨大的挑战，感觉自己随时都可能迷失在复杂的交通规则和操作流程中。这本书的结构设置，却给了我意想不到的惊喜。它并没有采用那种枯燥的流水账式叙述，而是将复杂的驾驶知识，分解成了一个个易于理解的模块。比如，它在讲解“起步与换挡”时，并没有直接告诉你“踩离合，挂一档，松离合，踩油门”，而是先从车辆的动力系统讲起，让你明白为什么需要离合器，为什么需要换挡，然后再循序渐进地告诉你具体的操作步骤，并且配以大量的插图，让你能够非常直观地理解。我印象最深刻的是，书中有一个章节专门讲解了“不同路况下的驾驶技巧”，包括在雨天、雪天、山路等复杂环境下如何安全驾驶。这对于我这种经验为零的新手来说，简直是福音。我之前光是想象在雨天开车，就已经吓得够呛，但看了这本书，它不仅列出了需要注意的事项，还提供了具体的应对策略，让我觉得，即使遇到突发状况，我也不会束手无策。这本书就像一位经验丰富的老朋友，耐心地在我耳边低语，告诉我该如何小心，该如何应对，让我原本对驾驶的恐惧，逐渐转化为一种可以掌控的自信。
评分说实话，我本来对这种“手册”类的书籍，总是抱着一种略带嘲讽的态度，觉得它们往往是“说起来容易，做起来难”的典型代表。然而，这本《我爱我车(驾车新手X备手册)》却彻底颠覆了我的固有认知。我是一个非常感性的人，比起冷冰冰的理论，我更看重一种循循善诱的引导。这本书恰恰做到了这一点。它没有用生涩难懂的专业术语来“吓唬”读者，而是用一种非常亲切，甚至可以说是“聊天”的语气，来向我们解释驾驶的方方面面。我尤其喜欢其中一个关于“停车技巧”的章节，作者并没有简单地告诉你怎么打方向盘，怎么看后视镜，而是通过生动的比喻，比如“将车身想象成一个即将停靠在画框里的物体”，来帮助我们理解空间感和距离感。这种将抽象概念具象化的方式，对我这种空间感相对较弱的人来说，简直是救星。而且，书里还穿插了一些作者在实际驾驶中遇到的趣事和教训，让整个阅读过程充满了趣味性，完全没有传统教科书的那种枯燥感。我读到其中关于“如何与路上的其他车辆和谐相处”的章节时，更是深有感触，作者并没有将其他车辆视为“敌人”，而是将其看作是需要互相理解和尊重的道路使用者，这让我觉得，驾驶不仅仅是一种技术，更是一种态度和修养。这本书让我看到了一个更有温度的驾驶世界。
评分这本书，怎么说呢，拿到手的时候，我其实挺纠结的。毕竟“我爱我车”这个名字，听起来就有点……怎么形容呢，可能有点像那种写给车迷的，密密麻麻的参数和性能分析，我一个新手，看了怕是要更晕。而且那个副标题“驾车新手X备手册”，又显得有点官方，像教科书一样，总担心读起来枯燥乏味，毕竟我当初买这本书，纯粹是因为我那个爱车如命的朋友张越极力推荐，说他当年就是靠着这本“宝典”从一个手忙脚乱的新手变成了如今的“老司机”。我心想，如果连张越这种当年都能靠它，那说明这本书肯定有其过人之处，不然他早放弃了。拿到手后，翻开第一页，看到的是一股淡淡的纸张清香，这让我稍微放松了点，至少不是那种刺鼻的油墨味。接着，我开始浏览目录，嗯，不得不说，目录的设计还是挺清晰的，分门别类地列出了各种主题，从最基本的车辆认识，到驾驶技巧，再到一些日常的保养和应急处理。我尤其对“新手常见错误及避免”这一章节产生了浓厚的兴趣，因为我深知自己是那种容易犯错体质，如果能在早期就了解这些“雷区”，那绝对是事半功倍。而且，我特别喜欢作者在序言中提到的一句话：“驾车，不应是恐惧，而是一种自由的延伸。”这句话一下子就触动了我，让我觉得这本书可能真的能帮助我克服对驾驶的畏惧心理，让我真正享受在路上的感觉。我还在犹豫是否要马上开始阅读，但心里已经隐隐升起一股期待，希望这本书能成为我在汽车世界里的第一盏指路明灯。
评分我一直觉得，很多“新手指南”都存在一个通病，那就是过于理论化，脱离实际。你翻开书，能看到一堆“如何如何”，但当你真正坐到驾驶座上，却发现根本无从下手。所以，当我看到《我爱我车(驾车新手X备手册)》的时候，内心是带着一丝审慎的。然而，这本书的实用性，真的超出了我的想象。它并没有停留在“知道”的层面，而是着重于“做到”。比如，在讲解“并线技巧”时，它不仅仅告诉你“要打灯，要看后视镜，要加速”，而是详细地分析了在不同速度下，不同车距下，并线时应该注意的细节，甚至还提供了一些“视觉辅助”的方法，比如如何通过后视镜判断旁边车辆的位置和速度。我印象最深刻的是，书中有一个章节专门讲“路怒症的应对”，这绝对是我这种新手非常需要的一个部分。我之前光是想象一下在路上被人“加塞”或者“按喇叭”，就已经心生恐惧。这本书并没有简单地让你“忍耐”，而是提供了一些心理调适的方法，以及在必要时如何合理地保护自己。它让我明白，驾驶不仅仅是技术，更是一种情绪管理。这本书让我觉得，它不仅仅是在教我开车，更是在教我如何成为一个成熟、理性的驾驶者。
评分坦白讲，我一开始对这本书的期望值并不算太高，觉得“新手手册”嘛，大概率是那种把简单问题复杂化，或者把复杂问题简单化的“鸡肋”读物。毕竟，市面上的这类书籍实在太多了，良莠不齐。但自从翻开了“我爱我车(驾车新手X备手册)”之后，我发现自己之前的顾虑似乎有点多余了。这本书的开篇，并没有上来就讲什么高深的理论，而是从一个非常接地气的角度切入，比如说，如何正确认识你的爱车，从仪表盘上的各种指示灯的含义，到不同按钮的功能，都做了详尽的图文解释。我之前开车，很多时候看到仪表盘上的指示灯亮起，就心慌意乱，感觉天都要塌下来了。但看了这本书，我才恍然大悟，原来大部分的指示灯都有其特定的含义，有些只是提醒你该去做保养，有些则是预示着某个部件出现了小问题。而且，书里还特别强调了“不懂就问”的重要性，鼓励读者在不确定的情况下，及时向专业人士咨询，而不是盲目猜测，这我觉得非常人性化。我尤其喜欢它关于“首次启动车辆”的章节，里面详细描述了启动前需要检查的项目，以及启动过程中需要注意的细节，甚至连熄火的顺序都讲解得很清楚。这让我觉得，这本书真的是从零开始，一点一点地引导你，让你在驾驶的道路上，走的每一步都踏实而稳健。我迫不及待地想继续往下读，想看看后面还会解锁哪些实用的驾驶秘籍。
评分作为一个从零开始，甚至对机械原理一窍不通的“小白”，我拿到这本书的时候，内心是抱着一种“既来之，则安之”的心态。毕竟，张越那小子极力推荐，说他当年手忙脚乱的样子，现在想起来都觉得好笑，全靠这本“神书”才度过了难关。这本书最让我感到惊艳的，是它对“车辆基础知识”的讲解，完全避开了那些枯燥的专业术语，而是用一种非常形象，甚至可以说是“拟人化”的方式来介绍。比如，它把发动机比作“汽车的心脏”，把刹车系统比作“汽车的神经”，把轮胎比作“汽车的脚”。这样的比喻，一下子就拉近了我和车辆的距离，让我觉得，这些冰冷的机器，突然变得生动起来，不再那么遥不可及。我尤其喜欢书中关于“日常检查”的章节，它列出了一个非常详细的清单，从检查轮胎气压，到查看机油液位，再到检查车灯是否正常工作，都一一列出，并且配以清晰的图片，告诉你每个步骤应该怎么做，以及为什么要做。这种“保姆式”的教学方式，让我觉得，即使是完全没有经验的我，也能轻松上手。我不再担心因为疏忽而导致车辆出现问题，因为这本书就像一位经验丰富的老朋友，时刻提醒着我，该注意些什么，该检查些什么。这本书让我觉得，学开车，也可以是一件充满乐趣的事情。
评分我本身就是一个非常容易紧张的人，所以，当我决定要学习驾驶的时候，内心的忐忑是可想而知的。我担心自己会因为紧张而犯下各种错误，甚至导致危险的发生。所以，当我拿到这本书的时候，我带着一种“救命稻草”的心态去翻阅。这本书最让我感到安慰的，是它非常注重“新手心理建设”。它并没有一味地强调驾驶技术有多么高超，而是反复强调“冷静”、“耐心”和“自信”的重要性。在书中，我看到了很多关于“如何克服紧张情绪”的建议，比如，在考试前进行深呼吸，在驾驶过程中，有意识地放慢自己的节奏，即使犯了小错误，也要及时调整，不要过于自责。这让我觉得，这本书不仅仅是一本关于驾驶的书，更是一本关于如何面对挑战，如何建立自信的书。我尤其喜欢书中关于“科目二”和“科目三”的讲解，它不仅仅列出了考试的每一个细节，更重要的是，它提供了一些“心理暗示”，比如，在练习坡道定点停车时，书中会告诉你“想象你脚下的刹车踏板是一块非常有粘性的橡皮泥”，这样的描述，一下子就化解了我对这个环节的恐惧。这本书让我觉得，即使是紧张的新手，也能在这本书的引导下，找到属于自己的节奏，最终获得成功。
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