*1章 中guo民航基础知识 *1节 中guo民航发展阶段简介 1、起步阶段(1949—1978) 二、成长阶段(1979—1990) 三、起飞阶段(1991—2004) 四、高速发展阶段(2005年到今) *二节 中guo民航行政区划与管理 1、中guo民航行政区划 二、中guo民航行政管理体制 第三节 中guo民航航线网络构成与规律 1、航线网络构成 二、航线网络分布规律 *二章 航空公司 *1节 航空公司的基本概念 1、航空公司的概念 二、我guo主要航空公司 *二节 航空公司的组织构架与运行 1、机构设计与部门职能 二、航空公司生产运行程序 第三节 航空公司运输组织与管理 1、客运生产组织与管理 二、货运生产组织与管理 三、包机生产组织与管理 四、航班生产计划 五、运输生产调度 第四节 航空公司主要经济指标与统计 1、主要经济指标 二、主要统计指标 第五节 航空公司主要产品形式 1、航空运输产品的特征和层次 二、航空运输产品的分类 三、航空公司主要产品介绍 第三章 民航机场 *1节 民航机场概述 1、民航机场的概念及我guo机场的规划布局 二、机场的分类 三、民航机场的系统构成 四、民航机场的主要设施 *二节 民航机场的组织结构与生产运行 1、组织结构设计 二、主要生产部门与职能 三、运输生产组织 四、机场运行管理 第三节 民航机场的主要指标 1、主要经济指标 二、主要统计指标 第四章 民航销售代理 *1节 民航销售代理基本概念 1、民航销售代理的含义 二、民航销售代理管理沿革 *二节 民航销售代理管理模式 1、民航销售代理资质管理 二、民航销售代理分销管理 三、民航销售代理运营管理 第三节 BSP代理人业务 1、BSP代理人申报程序 二、BSP代理人的业务流程 三、BSP代理人的结算业务 第五章 世界航空运输发展现状及趋势 *1节 世界航空运输发展概况 1、航空运输自由化进程 二、guo际航空运输自由化的发展 三、天空kai放与航* 四、“自由天空”下的航空运输业 *二节 航空联盟 1、战略联盟和航空公司战略联盟定义 二、航空联盟的发展现状 三、世界主要航空联盟 四、航空联盟产生的原因 五、航空公司联盟的种类 六、航空联盟的运作方式 七、航空联盟的合作方式 第三节 航空公司的兼并与重组 1、航空公司兼并与重组的概念 二、航空公司兼并重组的主要形式 三、企业兼并重组的发展 四、航空公司企业兼并重组的历史轨迹 五、航空公司兼并与重组的典型案例 附录 附录1 中guo民用航空旅客、行李guo内运输规则(部分章节) 附录二 中guo航空运输协会章程 附录三 中华人民共和guo政府和美利坚合众guo政府民用航空运输协定 附录四 中guoguo内航空运输企业名录 附录五 世界民用飞机机型1览表 参考文献显示全部信息
这是一本结构严谨、逻辑清晰的学术性著作,它并没有停留在大众对航空业的表面认知上,而是深入探讨了支撑整个航空运输体系运行的经济学和法规基础。作者显然在行业内有着深厚的积累,其对国际航空协定、航权划分以及市场定价机制的分析,鞭辟入里,充满了洞察力。我尤其欣赏它对“枢纽与辐射”模式的剖析,书中详细比较了不同地区航空公司采用的战略选择,以及这些选择如何影响了全球航线网络的构建效率与盈利能力。对于研究供应链管理和全球化战略的人来说,这本书提供的案例分析极具参考价值。它迫使读者去思考,在高度管制的特殊行业中,效率与安全如何在成本压力下达成微妙的平衡。虽然某些章节涉及到的法律条文比较晦涩,但作者的注释和引申解读,有效地帮助我理解了这些规则背后的商业逻辑和历史渊源。如果说有些地方可以改进,或许是对新兴的低成本航空模式在监管套利方面的讨论可以再更深入一些,但瑕不掩瑜,它无疑是理解当代航空业运作肌理的一份重量级参考资料。
评分说实话,我抱着有点怀疑的态度开始阅读的,因为很多号称“导论”的书籍要么过于科普,要么又陷于无趣的教条。但这本关于航空运输的书籍,成功地在两者之间找到了一个非常舒适的平衡点。它没有那种教科书式的僵硬,反而带有明显的时代气息。比如,书中讨论了无人机技术对传统货运物流的潜在颠覆,以及航空公司在可持续发展方面的困境与转型——这些都是当前行业热议的话题,作者的论述既有前瞻性,又不失严谨性。我特别喜欢其中关于“准点率”的讨论,它不是简单地罗列数据,而是深入挖掘了影响准点的外部因素(如天气系统、地缘政治)和内部管理(如机组排班、维护效率)之间的复杂互动关系,让人明白每一个分钟的延误背后,都是一连串决策失误的累积。这本书对于那些希望进入航空业、但又不想被晦涩的理论淹没的年轻人来说,简直是福音。它提供了一个全景式的视角,让你在关注细节的同时,不至于迷失在宏大的行业背景之中。
评分阅读体验上,这本书的叙事节奏把握得相当出色,它像一位经验丰富的导游,带着读者在航空运输的版图中穿梭。它巧妙地将历史的演变穿插在对现代流程的介绍之中,让读者明白今天的航线网络是如何在两次世界大战和冷战的背景下逐步形成的。特别是对早期航空先驱们在克服技术障碍和建立基础设施方面所做努力的追溯,读起来令人激动。书中对不同运输模式(客运、货运、邮政)之间的相互影响也有精彩的对比分析,展示了它们在资源竞争与协同发展中的动态平衡。我个人非常欣赏作者在探讨全球化对区域航空市场冲击时所展现的平衡视角,既肯定了开放带来的效率提升,也客观地指出了对弱势区域航空公司的潜在挤压效应。这本书的价值在于,它不仅仅告诉我们“是什么”,更重要的是解释了“为什么会是这样”,为理解航空业的现状和未来走向,提供了坚实的理论和历史基础。
评分这本书读起来就像是给一个对飞行世界充满好奇的新手量身打造的指南。作者的笔触非常平实,没有过多地堆砌那些让人望而却步的专业术语,而是用生动有趣的例子,将航空运输这个看似庞大而复杂的系统,拆解成了易于理解的模块。比如,书中对机场运营的描述,就让人仿佛身临其境,看到了那些繁忙的登机口、精准的行李处理流程,以及背后庞大的协调网络。特别是关于空中交通管制的章节,本来以为会枯燥乏味,结果作者巧妙地运用了许多真实案例,让我明白了管制员们如何在瞬息万变的空中保持秩序与安全,那种紧张与精确,隔着纸张都能感受到。我对飞机设计原理的部分特别感兴趣,它没有深入到空气动力学的复杂公式,而是用直观的图示和比喻,解释了机翼如何产生升力,以及不同型号飞机在设计上的取舍与权衡,这极大地满足了我对“飞机是如何飞起来的”那种原始的好奇心。总而言之,这本书为我打开了一扇通往民航世界的窗户,它让抽象的“运输”概念具象化了,读完后,下次再乘坐飞机时,看世界的角度都会不一样了。
评分这本书给我的整体感觉是,它是一份对现代航空业进行“去魅化”的杰出尝试。作者似乎在刻意地剥离那些好莱坞电影赋予航空业的过度浪漫色彩,直面其背后的高风险、高投入和对人力资源的极端依赖。我印象最深的是关于航空安全文化的章节,它细致地描述了从事故调查报告中提炼经验,并将其转化为全球统一操作标准的漫长过程。这让我深刻理解到,“安全第一”绝非一句空话,而是建立在无数次惨痛教训和持续不断的、自上而下的文化重塑之上的。书中对人员培训和资质认证的描述尤其细致,那种对每一个操作细节的精益求精,让人对飞行员和工程师群体油然而生敬意。它让我意识到,每一次平稳的起降,背后都凝结着多部门、跨国界的严格监管和专业精神。这本书更像是一份对行业良心和职业操守的深刻解读,而不是简单的技术手册。
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