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黄德胜，张巍 著

图书标签:

• 电力系统
• 供电技术
• 电气工程
• 轨道交通
• 地下铁道
• 牵引供电
• 电力推进
• 高压电力
• 电气设备
• 智能电网

出版社： 中国电力出版社

ISBN：9787508391786

版次：1

商品编码：10469147

包装：平装

开本：16开

出版时间：2010-01-01

用纸：胶版纸

页数：241

字数：304000

正文语种：中文

编辑推荐

　　 《地下铁道供电》可供地铁设计、施工、运营及科研人员使用。

内容简介

　　 《地下铁道供电》是作者从事45年地铁供电设计与研究的总结，从实践中来到实践中去，是《地下铁道供电》的写作特点。书中共分12章，其中第1章～第8章，主要是论述地铁供电系统的构成与功能，从系统上划分，地铁供电主要由两大系统构成——牵引供电系统和供配电系统；第9章就目前地铁供电系统的几个热点问题，作者根据自己多年的工程实践进行了论述，并得出相应的结论；第10章为探索未知，在北京地铁建设初期所做的现场实验，体现了第一代地铁人求真务实的精神；第11章牵引供电计算和第12章直流短路计算，是作者在工程实践中总结出来的。

目录

前言
第1章 概论
1．1 供电系统的功能
1．2 供电系统的构成
1．3 供电系统电磁兼容

第2章 电源与主变电所
2．1 电源
2．2 主变电所
2．3 电源等级
2．4 卢压供电网络

第3章 牵引供电系统
3．1 牵引供电系统运行方式
3．2 牵引供电系统保护
3．3 牵引变电所
3．4 牵引网

第4章 供配电系统
4．1 概述
4．2 降压变电所
4．3 动力照明

第5章 电缆敷设与接地
5．1 电缆敷设
5．2 接地
5．3 直流825V接地试验
5．4 北京地铁接地电阻值的测试
5．5 结论
5．6 地铁接地方案的确定
5．7 地铁综合接地系统的构成

第6章 电力监控与数字采集（SCADA）系统
6．1 ScADA系统的作用
6．2 scADA系统的构成
6．3 SCADA系统功能
6．4 自动化系统集成

第7章 杂散电流
7．1 概述
7．2 杂散电流的产生
7．3 杂散电流的防护

第8章 设备国产化与选型
8．1 设备国产化
8．2 设备选型

第9章 地铁供电的几个问题
9．1 牵引供电系统的运行方式
9．2 牵引供电系统的软肋
9．3 单、双边供电问题
9．4 单、双边供电比较
9．5 北京地铁1号线单边供电的由来
9．6 走行轨电压降不等于对地电位
9．7 走行轨电压降等于对地电位的条件
9．8 关于钢轨电位限制器
9．9 北京地铁为何解除接地电压继电器
9．10 屏蔽门、安全门的安装
9．11 关于直流框架保护
9．12 走行轨上任意一点对地电位存疑
9．13 地铁接地问题
9．14 电磁兼容概论
9．15 地铁供电系统电磁兼容

第10章 北京地铁现场实验
10．1 概述
10．2 牵引变压器、硅整流器现场负荷实验
10．3 35kV电缆电磁兼容实验
10．4 地铁电动车辆主保护实验
10．5 牵引供电系统时间常数模拟实验
10．6 地铁车辆主保护现场实验
10．7 水冷牵引变压器实验
10．8 Ds9直流快速断路器现场短路实验
10．9 825V直流接地现场实验
10．10 地铁接地电阻测试
10．11 牵引供电系统短路参数现场实验
10．12 列车单位能耗实验
10．13 强电与弱电设备的电磁兼容实验

第11章 牵引供电计算
11．1 概述
11．2 平均运量法
11．3 谐波计算
11．4 单位指标法
11．5 地铁供电估算
11．6 列车单位能耗
11．7 直线电机牵引

第12章 直流短路计算
12．1 概述
12．2 电路图法
12．3 示波图法
12．4 牵引变电所内阻
12．5 直流开关分断能力计算
12．6 地铁短路参数计算
参考文献

精彩书摘

系统应有完善、协调的保护措施，供电系统的各级继电保护应相互配合和协调，当系统发生故障时，应当只切除故障部分的设备，从而使故障范围缩小。系统的各级保护应当满足可靠性、灵敏性、速动性、选择性的要求。对牵引供电系统而言，为保证旅客的安全，保护的速动性是第一位的，其保护的原则是“宁可误动作，不可不动作”，误动作可以用自动重合闸校正，而保护不动作则很危险，因为直流电弧在不切断电源时可以长时间维持，从而威胁旅客安全。直流系统的短路电流不像交流短路电流过零点时电弧可以自动熄灭，而直流电弧则可以长时间维持燃烧而不熄灭。地铁供电系统中压交流侧保护，应和城市电网的保护相配合和协调，因此其保护的选择性也受到制约。
1.1.4防止误操作的功能
系统中任何一个环节的操作都应有相应的联锁条件，不允许因误操作而导致发生故障。尤其是各种隔离开关（无论是电动还是手动）或手车式开关的隔离触头，都不允许带负荷操作。防止误操作的联锁条件可以是机械的，也可以是电气的，还可以是电气设备本身所具备的或是在操作规程和程序上严格规定的。防止误操作，是使系统安全、可靠地运行所不可缺少的环节。
1.1.5方便灵活的调度功能
系统应能在控制中心进行集中控制、监视和测量，并应能根据运行需要，方便灵活地进行调度，变更运行方式，分配负荷潮流，使系统的运行更加经济合理。当系统发生故障而使一路或两路电源退出运行时，为保证地铁列车的正常运行，电力调度可以对供电分区进行调度和调整，以达到安全可靠、经济运行的目的。

前言/序言

　　我国第一条地下铁道叫匕京地铁通车已经40年了，从设计、施工、设备制造到正式通车，完全依靠我国自己的技术力量完成。它体现了全国一盘棋和第一代地铁人求真务实的精神。作者正是经历了修建北京地铁的一个全过程及国内多个城市的地铁建设，经历了我国40余年地铁建设的风风雨雨，在实践的基础上，对地铁供电问题进行了归纳和整理，本书主要源自作者在工程实践中所写的《地铁供电与随笔》一书。世界上第一条地铁——伦敦地铁与电并无关系，随着科学技术的不断进步与发展，电已经成为地铁能够快速、安全运行的大动脉。地铁供电与城市电网紧密相连，但又有差异。地铁供电系统的特点是一条线、电源多、回路多、参数多、负荷随时变化和移动。根据这些特点，本书对其供电系统的构成、功能等分别进行了论述，侧重点在于直流牵引供电系统，因为交流供电系统已深入到社会生活的各个领域，为大家所熟知，并有一系列完备而成熟的规程、规定和计算方法，本书不再赘述。20世纪60年代修建北京地铁时，供电可参考的资料有限，对直流牵引供电系统更是如此。因此需要在实践中进行必要的现场实验，这些实验均属于大实验，并非一个人、一个单位所能完成，而是大兵团作战的结果。书中一些计算公式，就是在这些现场实验的基础上产生和总结的，并在实践中得到了验证。书中对牵引供电的一些计算方法和计算公式进行了必要的推导和论证，着眼点不只是从理论上，而是在实际工程中便于应用，从实践中来到实践中去，是本书写作的特点。

《穿越古今的智慧：中西方建筑风格演变与城市规划思想》 内容提要： 本书深入探讨了自古代文明伊始至近现代，中西方建筑风格的演变历程、背后的文化哲学，以及在不同历史时期所体现的城市规划理念。全书以宏大的历史视野和细致的案例分析相结合，展现了人类对居住环境、社会秩序与审美追求的持续探索。 第一部：东方神韵——从夯土高台到江南园林的千年流转 第一章：初露端倪：史前与夏商周的营建哲学 本章追溯了中国建筑的源头，重点解析了新石器时代聚落遗址（如河姆渡、半坡）中反映出的早期人居需求——对安全、社群和风水观念的初步萌芽。随后，深入研究了夏商周三代的都邑规划，尤其是礼制在建筑布局中的核心作用。探讨了“左祖右社，面朝后市”的礼制格局如何确立了此后两千多年中国传统都城建设的基本范式。通过对夯土技术和木构架体系的早期形态的剖析，揭示了“天圆地方”宇宙观在建筑实践中的具体体现。 第二章：大一统的恢弘叙事：秦汉的帝国气象与技术突破 秦始皇统一六国，带来了前所未有的工程规模。本章详细考察了秦咸阳、汉长安的城市布局，分析了宏伟的宫殿、高耸的城墙如何作为皇权至高无上的象征。重点剖析了汉代飞檐、斗拱等构件的成熟化，以及对砖瓦技术的广泛应用。此外，本书还通过对地方豪强庄园和坞堡的研究，展现了不同社会阶层在建筑材料和空间结构上的差异性。汉代的“深宅大院”不仅是居住空间，更是宗法制度和宗族权力的物理载体。 第三章：兼容并蓄的黄金时代：魏晋南北朝的艺术与宗教融合 这一时期，佛教的传入对中国建筑产生了革命性影响。本章集中分析了石窟寺（如云冈、龙门）的建筑形制如何将印度犍陀罗艺术与本土木构技术相结合，创造出全新的空间体验。同时，对北方汉人南迁带来的建筑技术交流进行了梳理。虽然战乱频仍，但士大夫阶层对自然与个体的关注，催生了对居住环境的精细化追求，为后世园林艺术埋下了伏笔。 第四章：盛世的典范：隋唐的博大与规范 唐代，长安城成为当时世界上规模最大、规划最严谨的都市。本章详细复原了唐长安的坊市制度，解析了其严格的居住与商业分区对城市管理效能的提升作用。在建筑单体上，唐代的风格雄浑、气势磅礴，体现在大明宫、佛光寺东大殿等实例中。本章还探讨了唐代建筑对日本、朝鲜半岛等东亚邻国的深远影响，构建了“唐式美学”的国际视野。 第五章：精巧入微的转向：宋元的世俗化与文人趣味 宋代，随着市民阶层的兴起和商业的发达，建筑审美开始从唐代的雄浑转向精巧。本章着重分析了《营造法式》在建筑标准化中的里程碑意义。城市形态上，打破了唐代的坊市制，出现了更灵活的街道和夜市，反映了社会经济结构的变迁。园林艺术进入成熟期，苏轼、米芾等文人将“诗情画意”引入私家园林，追求“虽由人作，宛自天开”的境界。 第六章：集大成与程式化：明清的皇权强化与地方异彩 明清两代是中国传统建筑的集大成时期，但同时也表现出高度的程式化和等级森严。本章细致剖析了紫禁城这座终极权力象征的设计理念，从色彩运用、屋顶形式到台基高度，无不体现“君权神授”的正统性。与此同时，对江南私家园林（如拙政园、留园）的艺术成就进行了深度挖掘，指出其在空间渗透、借景艺术上的登峰造极。此外，本章也考察了徽派、晋派等地方建筑流派在木雕、砖雕上的地域特色，展现了“百里不同风”的生动局面。 第二部：西方文明的演进——从神殿到摩天楼的结构革命 第七章：古典的源头：古希腊与古罗马的秩序与实用 本章溯源至爱琴文明，重点解析了古希腊建筑对“人”的尺度的回归。通过对多立克、爱奥尼克、科林斯柱式的详尽图解，阐释了其内在的数学比例和美学原则（如帕特农神庙）。随后，转向古罗马，强调其在工程技术上的飞跃，如拱券、交叉拱顶和混凝土的广泛应用，这使得公共建筑（万神殿、公共浴场）得以实现前所未有的宏大尺度，直接服务于帝国的治理需求。 第八章：信仰的堡垒：中世纪的哥特式与罗马式 中世纪的建筑是基督教精神的体现。本章对比分析了罗马式建筑（厚重、封闭、强调内部的神秘感）与哥特式建筑（轻盈、向上、追求光线与神圣的连接）的差异。特别聚焦于哥特式教堂的结构革命——飞扶壁、肋拱和尖拱的使用，如何突破了墙体的承重限制，实现了巨大的彩色玻璃窗，使建筑内部充满了“天堂之光”。城市规划上，中世纪城镇的有机生长与防御体系的结合也值得深思。 第九章：复兴与理性回归：文艺复兴的几何与人文主义 文艺复兴建筑是对古典美学和理性精神的回归。本章考察了布鲁内莱斯基（佛罗伦萨大教堂穹顶）和阿尔伯蒂等先驱如何运用透视法和古典母题，将建筑从宗教的桎梏中解放出来，重新关注人作为度量衡的中心地位。米开朗基罗和帕拉第奥的实践，确立了文艺复兴建筑的典范，其对古典柱式和对称布局的严谨运用，影响了西方此后数百年的宫殿和官方建筑。 第十章：奢华与张力：巴洛克与洛可可的感官体验 本章探讨了巴洛克建筑如何通过强烈的动态感、夸张的曲线、光影的戏剧性处理，服务于天主教会的反宗教改革和绝对君主制的需要（如凡尔赛宫）。洛可可是巴洛克向更轻快、更私密、更注重室内装饰的演变。本章分析了这一时期建筑如何从结构表现转向纯粹的感官愉悦与权力的炫耀。 第十一章：工业革命的冲击与新风格的萌芽 工业革命带来了新材料（钢、玻璃）和新结构（桁架、框架）。本章关注了19世纪的“复古主义”浪潮（如新哥特式），这是对工业化带来的单调性的一种文化反动。同时，也考察了早期如巴黎大剧院和伦敦水晶宫这类新材料应用的先驱性工程，它们预示着现代建筑的诞生。 第十二章：现代的诞生与城市形态的重塑 本章是全书的转折点，聚焦于20世纪初的现代主义运动。从维也纳分离派到包豪斯（格罗皮乌斯、密斯·凡德罗），再到勒·柯布西耶的“新建筑五点”，分析了功能主义、去装饰化和标准化生产理念如何颠覆了数千年的建筑传统。重点讨论了高层钢筋混凝土框架结构如何最终促成了摩天大楼的崛起，以及随之而来的城市规划（如霍华德的田园城市理论与现代主义的“光塔式”城市规划）对人类居住环境的深刻重构与争议。 结语：历史的对话与未来的在地性 总结部分将中西方的建筑史并置，探讨了在不同的自然环境、社会结构和哲学体系下，人类如何解决“居”这一基本命题。强调了传统建筑中蕴含的可持续性智慧与现代技术在效率和美学上的结合的可能性。本书旨在提供一个跨文化的视角，理解建筑不仅是物理的庇护所，更是特定时代社会精神的凝固形态。

评分☆☆☆☆☆

我最大的感受是，这本书充满了对“细节决定成败”的深刻理解。它不是那种宏观叙事的历史书，而是深入到每一个螺栓、每一根电缆敷设方式的实操指南。举个例子，关于电缆桥架的防火封堵和通风设计那部分，作者用了一种近乎唠叨的语气反复强调了其中的关键点，并且列举了几个因疏忽这些细节导致的运行中断案例。这种血淋淋的经验教训，比任何理论说教都更有力量。读到这里，我仿佛能感受到作者当年在现场解决问题时的那种焦灼和最终攻克难关的喜悦。这本书的价值就在于，它把那些在实际工程中“试错成本极高”的经验教训，用最清晰、最直接的方式传递给了下一代工程师。它让你明白，地下工程的“隐蔽性”恰恰要求我们必须把“可见部分”做到无可挑剔。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我是在一个偶然的机会下接触到这本书的，当时正在研究城市轨道交通的可持续发展问题。原以为它只会聚焦于传统的直流或交流供电模式，但让我惊喜的是，其中用了相当大的篇幅来探讨未来能源接入与储能技术的融合应用。特别是对超级电容在高峰瞬时功率补偿中的潜力分析，描述得非常前瞻和细致。作者巧妙地将高能物理的一些概念引入到轨道交通的实际应用中，使得原本有些硬核的内容变得生动起来。我特别欣赏作者在讨论“故障自愈”系统时的那种务实态度，他没有过度美化自动化，而是详细列举了各种极端天气和人为干预下，供电系统是如何通过多级保护和快速隔离，将影响范围控制到最小。这种对风险管理的深刻洞察，远超出了我预期的技术范畴，更像是一部关于“危机应对”的实战手册。读完后，我对现代地铁系统的“看不见的保障”有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本《地下铁道供电》的封面设计真是充满了工业美学，那种深邃的蓝色调，配上几条精准的白色线条勾勒出的复杂电路图，一下子就把人拉进了一个充满技术细节的世界。我本来以为这会是一本枯燥的技术手册，但翻开第一页，那种对电力系统稳定性的执着追求就扑面而来。作者的文字功底很扎实，他没有停留在简单的原理介绍上，而是深入探讨了在城市地下复杂环境中，如何保证列车驱动系统在高峰期依然能保持毫秒级的响应和无缝切换。特别是关于接触网的张力控制和接地系统的冗余设计那几章，读起来简直像在欣赏一件精密的机械艺术品。那种对“绝对可靠性”的追求，让我这个非专业人士都感到热血沸腾。书中对不同电压等级下的电能质量波动进行了详尽的建模分析，那些图表和公式虽然看着费脑子，但每一次推导的逻辑都极其严密，展现了老一代工程师对安全运行的敬畏之心。感觉这本书不仅仅是关于供电，更是关于如何在极限条件下实现工程艺术的教科书。

评分☆☆☆☆☆

这本书的论述风格非常具有说服力，它不走华丽辞藻的路子，而是完全建立在严谨的数据和工程实践基础之上。我特别喜欢作者在引入新技术时，总是先用大量的历史数据来论证现有系统的局限性，然后再逐步展开新技术的优势和挑战。这使得整个论述过程非常平稳、可信。比如，在讨论交流牵引系统的高次谐波抑制问题时，作者没有直接推荐某种滤波器，而是详细对比了无源、有源以及混合型解决方案在不同负载模式下的实际抑制效果曲线和长期维护成本分析。这种多维度、全方位的评估方法，体现了作者深厚的系统工程思维。对于我们这些从事相关咨询工作的人来说，这本书提供了一个极佳的思考框架——任何重大的技术决策，都必须是经济性、可靠性和可维护性的最优平衡点。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和插图质量简直是教科书级别的典范，这在技术类书籍中是相当少见的。很多复杂的电气连接点和设备布局，仅仅依靠文字是很难在脑海中构建出清晰的图像的，但这本书里的剖面图和三维渲染图，简直是把地下空间利用到了极致的艺术品。我记得有一张关于变电站设备紧凑化布置的图示，清晰地展示了如何在有限的空间内实现高可靠性的设备冗余，每一个开关、每一根汇流排的位置都经过了精心的计算。更不用说作者在引用国际标准和国内规范时的那种严谨态度，他不仅告诉你“应该怎么做”，更解释了“为什么必须这样做”背后的物理和经济学考量。对于工程设计人员来说，这简直是一部随时可以查阅的“标准答案”集锦，那些详尽的技术参数和计算表格，省去了我大量重复劳动的时间。

评分☆☆☆☆☆

还不错。还不错。还不错。

评分☆☆☆☆☆

目前国际上已经有很多商品评价系统。

评分☆☆☆☆☆

东西还不错!OK东西还不错!

评分☆☆☆☆☆

能作为参考之用，对地铁有个基本的认识

评分☆☆☆☆☆

在地铁的朋友可以做参考

评分☆☆☆☆☆

黄德胜，张巍写的的书都写得很好朋友介绍的之前在网上在线看了几章励志的觉得还不错地下铁道供电，在新浪上看完了目录虽然昨天订的书今天拿到算是非常快速但中途那焦灼等待的心情却是不减分毫非常期待这本书书很好拿来就读了一半好像国内的作者就无法找到那么好的立场来表达新观点书装裱也很好个人觉得真是太好看了资料很详细写法很幽默虽然也是在了解历史但感觉像在看小说一点也不枯燥想要了解抗战时期内战事情那些只是分子和军界人物的人可以买回去看看哦地下铁道供电可供地铁设计、施工、运营及科研人员使用。，淡淡的文字淡淡地诉说地下铁道供电是作者从事45年地铁供电设计与研究的总结，从实践中来到实践中去，是地下铁道供电的写作特点。书中共分12章，其中第1章～第8章，主要是论述地铁供电系统的构成与功能，从系统上划分，地铁供电主要由两大系统构成——牵引供电系统和供配电系统第9章就目前地铁供电系统的几个热点问题，作者根据自己多年的工程实践进行了论述，并得出相应的结论第10章为探索未知，在北京地铁建设初期所做的现场实验，体现了第一代地铁人求真务实的精神第11章牵引供电计算和第12章直流短路计算，是作者在工程实践中总结出来的。，细细品读最主要的是，有淡淡的忧伤和岁月磨砺之后的淡然系统应有完善、协调的保护措施，供电系统的各级继电保护应相互配合和协调，当系统发生故障时，应当只切除故障部分的设备，从而使故障范围缩小。系统的各级保护应当满足可靠性、灵敏性、速动性、选择性的要求。对牵引供电系统而言，为保证旅客的安全，保护的速动性是第一位的，其保护的原则是宁可误动作，不可不动作，误动作可以用自动重合闸校正，而保护不动作则很危险，因为直流电弧在不切断电源时可以长时间维持，从而威胁旅客安全。直流系统的短路电流不像交流短路电流过零点时电弧可以自动熄灭，而直流电弧则可以长时间维持燃烧而不熄灭。地铁供电系统中压交流侧保护，应和城市电网的保护相配合和协调，因此其保护的选择性也受到制约。1.1.4防止误操作的功能系统中任何一个环节的操作都应有相应的联锁条件，不允许因误操作而导致发生故障。尤其是各种隔离开关（无论是电动还是手动）或手车式开关的隔离触头，都不允许带负荷操作。防止误操作的联锁条件可以是机械的，也可以是电气的，还可以是电气设备本身所具备的或是在操作规程和程序上严格规定的。防止误操作，是使系统安全、可靠地运行所不可缺少的环节。1.1.5方便灵活的调度功能系统应能在控制中心进行集中控制、监视和测量，并应能根据运行需要，方便灵活地进行调度，变更运行方式，分配负荷潮流，使系统的运行更加经济合理。当系统发生故障而使一路或两路电源退出运行

评分☆☆☆☆☆

从中学到了很多地铁供电方面的知识

评分☆☆☆☆☆

好

评分☆☆☆☆☆

很实用