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《水运工程施工及施工组织设计》在编写过程中，力求概念清晰、深入浅出、联系实际，理论上以适当够用为度，突出实用，体现高职高专教育的特色。在传承经典、成熟理论的基础上，尽可能编入新规范、新技术、新材料。全书共分十章，内容分为两篇，第一篇水运工程施工；第二篇水运工程施工组织设计。内容简介
《水运工程施工及施工组织设计》共分十章，内容分为两篇，第一篇水运工程施工，包括：土石方工程，混凝土和钢筋混凝土工程施工，桩基础工程，疏浚工程，导流与基坑排水，地基处理工程施工，水下和水上工程常规作业施工共七章；第二篇水运工程施工组织设计，包括：水运工程施工组织概论，网络计划技术，水运工程施工阶段的施工组织设计共三章。《水运工程施工及施工组织设计》适用于高职高专院校港口与航道工程专业以及水利类、土建类相关专业的教学，也可供港口与航道、水利类专业工程技术人员参考。
目录
绪论第一篇 水运工程施工
第一章 土石方工程
第一节 土的工程分类与性质
第二节 土方开挖与运输
第三节 土方的填筑与压实
思考题
第二章 混凝土和钢筋混凝土工程施工
第一节 钢筋工程
第二节 模板工程
第三节 混凝土工程
第四节 钢筋混凝土预制构件
第五节 特殊施工条件和特殊工艺的混凝土施工
思考题
第三章 桩基础工程
第一节 概述
第二节 预制桩
第三节 混凝土灌注桩施工
思考题
第四章 疏浚工程
第一节 挖泥船及其施工方法
第二节 作业船类型和数量的选择
第三节 疏浚泥土的处理和吹填工程
思考题
第五章 导流与基坑排水
第一节 导流
第二节 围堰
第三节 基坑排水
思考题
第六章 地基处理工程施工
第一节 岩石地基问题及处理方法
第二节 砂卵(砾)石及砂土地基问题和处理方法
第三节 港口工程软土地基问题及处理方法
思考题
第七章 水下和水上工程常规作业施工
第一节 水工测量
第二节 水下爆破
第三节 水上抛填工程
第四节 水上安装构件
思考题
第二篇 水运工程施工组织设计
第八章 水运工程施工组织概论
第一节 水运工程施工程序
第二节 施工过程的组织原则
第三节 施工过程的时间组织
第四节 流水施工原理
思考题
第九章 网络计划技术
第一节 网络计划技术概述
第二节 双代号网络图
第三节 时标网络图
第四节 单代号网络图
第五节 网络计划的优化
思考题
第十章 水运工程施工阶段的施工组织设计
第一节 水运工程施工组织设计的概述
第二节 施工总体方案
第三节 施工进度计划的编制
第四节 资源需求计划
第五节 交通运输和临时工程
第六节 施工总平面布置图
第七节 各种保证措施
第八节 施工组织设计编制方法与技巧
第九节 施工组织设计案例
思考题
附录
附录一 岩石分级表
附录二 ××交通码头搬迁工程施工组织设计
参考文献
用户评价
坦白说，这本书在某些方面确实提供了入门级的指导，对于那些刚刚接触港口与航道工程领域的学生，或者需要对水运工程施工有一个初步了解的人来说，它可能是一个不错的起点。它详细地描述了诸如土方工程、混凝土工程、桩基工程等基础施工环节的基本操作步骤和技术要求。例如，在讲解混凝土施工时，它清楚地阐述了混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑、养护等一系列过程，并对每个环节的注意事项进行了提醒。 然而，当我尝试去理解如何在复杂的海洋环境下进行大规模的码头建设，或者在狭窄的航道中进行高效的疏浚作业时，我发现这本书提供的信息变得相当有限。它简单地提到了沉箱法、桩基法等几种主流的施工工艺，但对于如何在实际工程中根据具体的地质条件、水文条件、施工环境等因素进行选择，以及这些工艺在实施过程中可能遇到的技术难题，例如抗冲刷设计、防沉降措施、水下爆破等，都缺乏深入的分析和详尽的解答。在施工组织设计方面，虽然书本列出了一些通用性的原则，例如安全管理、质量管理、进度管理等，但如何将这些原则具体地应用于复杂的港口与航道工程项目，并根据项目的特点进行个性化的组织设计，书中并没有提供足够的指导。我期待能够看到更多关于施工技术在复杂工况下的应用实例，以及在实际工程中如何进行科学的施工组织和风险管理。
评分就这本书的内容而言，它在为初学者勾勒水运工程施工的基本图景方面，无疑做了一些贡献。它详细地描述了例如挖泥、填筑、混凝土浇筑等一些基础施工工序的操作要领和质量标准，这对于建立对施工过程的初步感知是有帮助的。书中也列举了一些常见的施工设备，并对其功能进行了简要的介绍。 但与此同时，我也注意到，在一些更具技术深度和实践挑战性的领域，本书的覆盖面就显得比较有限了。比如，在谈到水下基础施工时，虽然提到了桩基施工，但对于如何在极端恶劣的海况下进行桩基的精确就位和连接，或者如何处理软土地基上的桩基施工难题，书中并没有提供足够的技术指导和解决方案。同样，在施工组织设计方面，虽然有关于进度计划和资源管理的章节，但其内容相对比较宏观，缺乏具体到某个复杂工程项目，如何进行详细的工序分解、网络计划优化、以及风险管理和应急预案的制定等方面的实践指导。我期待的是，一本教材能够更深入地剖析一些典型工程案例，展示其在施工技术和组织设计上的创新之处和解决问题的思路，而这本书在这方面，尚有提升的空间。
评分在阅读《高等职业院校港口与航道工程专业规划教材：水运工程施工及施工组织设计》这本书的过程中，我对其在基础知识普及方面所做的努力表示肯定。它对一些水运工程施工中的基本概念、常用工艺和材料做了较为详细的介绍，比如对于不同类型的码头结构，如重力式码头、桩柱式码头等，都有初步的讲解，并且对它们各自的适用条件和施工特点有所提及。同时，在施工组织设计部分，它也涵盖了一些基本的原则和方法，例如施工进度的编制、资源的配置等。 然而，当我深入到一些更具挑战性的施工内容时，比如在设计和施工大型防波堤时，如何考虑其结构稳定性、抗波浪能力以及对环境的影响，书中提供的技术细节和分析就显得不足了。它虽然提到了抛石结构、沉箱结构等形式，但对于这些结构在不同海况下的动力响应，以及如何进行精细化的结构设计和施工控制，并没有进行深入的探讨。尤其是在施工组织设计方面，我感觉这本书更多地停留在“做什么”的层面，而对于“如何高效地去做”、“如何优化去做”的指导性不强。例如，如何通过精细化的施工进度计划，来合理安排各种工序，最大限度地减少工期延误，或者如何通过科学的资源管理，来降低工程成本，这些内容在书中并没有得到充分的展开。我更希望能看到的是，如何将先进的管理理念和技术手段，融入到水运工程施工和组织设计中，以应对日益复杂的工程挑战。
评分我对这本书的整体感觉是，它更侧重于对水运工程施工中一些基础概念和通用流程的介绍，能够帮助读者建立起一个初步的认知框架。例如，书中对不同类型码头、防波堤、航道疏浚等工程的分类和基本特征都有提及，并且对一些常用的施工方法，如抛石、桩基、绞吸式疏浚等，进行了基本的阐述。 然而，当我尝试去理解一些更具技术性和实践性的问题时，比如在复杂水文条件下如何进行大规模沉箱结构的精确下沉和对接，或者在狭窄的港池内如何进行高效而安全的疏浚作业，书中给出的信息就显得相对模糊和笼统了。它可能仅仅停留在“是什么”的层面，而对于“怎么做”、“为什么这么做”以及“在什么条件下这么做”等更深层次的探讨，则有所欠缺。在施工组织设计的部分，虽然提到了进度计划、资源配置等要素，但缺乏对如何进行精细化、动态化的组织管理的深入讲解，以及如何通过优化组织设计来应对工程中常见的风险和挑战。我更希望看到的是，如何在实际工程中，将理论知识转化为解决实际问题的能力，例如如何根据具体工程条件，制定出最优的施工方案和组织措施。
评分对于一本被定位为“高等职业院校专业规划教材”的书，我希望它能充分体现出专业性和实践性。在《高等职业院校港口与航道工程专业规划教材：水运工程施工及施工组织设计》这本书中，我在一些基础知识点的讲解上，确实看到了其努力。例如，关于水运工程施工的基本流程，从前期准备到后期收尾，都有相对系统的介绍。同时，对于一些常用的施工机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等，也进行了功能和用途的简要说明。 然而，当我试图深入了解更复杂的施工环节时，比如在进行大型水下结构物施工时，如何精确控制其定位和下沉，以及如何应对可能出现的意外情况，书中给出的指导就显得不够细致。虽然提到了潜水作业和水下机器人等辅助手段，但对于这些手段的具体应用场景、技术难点以及操作规程，并没有进行深入的探讨。在施工组织设计部分，书中列举了一些常用的组织原则和方法，例如平行流水、流水步距等，但对于如何将这些原则应用于复杂多变的港口与航道工程实际，并进行科学的进度优化和资源配置，则缺乏具体的案例分析和操作指导。我更希望看到的是，如何在实际工程中，通过合理的施工组织设计，来提高施工效率、降低工程成本，并确保工程质量和安全。这本书在这方面的内容，还有待加强。
评分我拿到这本《高等职业院校港口与航道工程专业规划教材：水运工程施工及施工组织设计》时，对其在介绍基础施工工艺方面寄予了厚望。书中确实对港口与航道工程的一些基本构成要素，例如码头、防波堤、航道等，以及它们的常规施工方法，做了一些系统性的阐述。例如，它详细介绍了土方开挖、填筑、混凝土浇筑等基本工序，并对每一步的操作要点和质量标准进行了说明。 然而，在探讨更深入的施工技术和组织管理方面，我发现这本书的内容似乎有些“隔靴搔痒”。比如，在涉及大型海上构件的安装时，书中仅仅泛泛地提及了起重设备的使用，但对于如何在复杂的海况下进行精确的定位和连接，如何应对风浪的影响，以及如何确保施工安全，并没有提供足够的技术细节和操作指南。同样，在施工组织设计部分，虽然列举了一些常见的组织原则，但对于如何根据具体的工程规模、工期要求、以及现场条件，制定出最优的施工部署、资源调配和进度计划，并进行有效的风险管理，则显得不够深入。我更希望能够看到的是，如何将先进的工程管理理论和技术，应用于解决实际的水运工程施工难题，以及如何通过精细化的组织设计，来提升工程的整体效益。
评分就这本书而言，它在水运工程施工的基础知识普及方面，确实做了一些努力。书中对一些常见的水运工程类型，例如码头、航道、防波堤等，进行了分类介绍，并对各自的主要施工方法，如抛石、桩基、挖泥等，进行了简要的阐述。同时，它也提供了一些关于施工质量控制和安全管理的通用原则。 但是，当我试图去了解更复杂、更具挑战性的施工技术和组织设计时，我感觉这本书的内容就显得有些单薄了。例如，在讨论深水码头建设时，书中可能提到了沉箱法或桩基法，但对于如何在极端恶劣的海况下进行施工，如何保证结构的长期稳定性，以及如何应对可能出现的各种技术难题，却没有提供足够深入的分析和解决方案。在施工组织设计方面，书中更多的是对一些基本概念的介绍，例如进度计划的编制、资源的分配等，但对于如何进行精细化的进度优化、如何科学地进行资源配置，以及如何在施工过程中有效地进行风险评估和应急管理，则缺乏具体的操作指导和实践经验。我期待一本教材能够更全面地反映当前水运工程施工领域的技术发展和管理水平，为读者提供更具指导性和实践性的内容。
评分这本书的内容，严格来说，并没有触及到我真正期望从一本名为《高等职业院校港口与航道工程专业规划教材：水运工程施工及施工组织设计》的书籍中获取的那些更深层次、更具挑战性的知识点。它在一些基础概念的讲解上，可以说是清晰明了，比如对于不同类型港口泊位的施工流程，水下土方开挖的常用方法，以及钢筋混凝土结构的现场浇筑要点，都做了比较详尽的阐述。然而，当我尝试去理解一些更复杂的施工技术，例如大型沉箱结构的就位与连接，或是在复杂水文条件下桩基施工的关键控制因素时，我发现书中的描述似乎过于笼统，缺乏足够的工程实例分析和深入的技术细节。 举个例子，在关于防波堤施工的部分，教材仅仅泛泛地介绍了抛石挤淤、沉箱法等几种主流工艺，但对于如何在实际工程中根据地质条件、波浪能、施工成本等多种因素进行工艺选择，以及不同工艺在实施过程中可能遇到的技术难题和相应的解决方案，则鲜有提及。书中给出的案例，也大多是理论性的描述，缺少实际工程的图纸、数据分析，以及施工过程中的照片或视频截图，这使得我很难将书本知识与真实的施工现场联系起来。尤其是在施工组织设计方面，虽然提供了通用的组织流程和一些基本的管理原则，但对于如何进行详细的进度计划编制、资源调配优化、风险评估与控制等关键环节，其指导性显得不足，更像是模板化的介绍，而非能够指导实际操作的工具。对于我这种希望在毕业后能够独当一面、解决实际工程问题的学生来说，这本书在专业深度和实践指导性上，还有很大的提升空间。我期待的是能够看到更多关于新技术、新工艺在水运工程施工中的应用，例如BIM技术在施工规划中的应用，或者新型材料在港口与航道工程中的使用案例。
评分我拿到这本书的时候，对它寄予了厚望，希望能够从中学习到一些关于水运工程施工的“硬核”知识。然而，阅读之后，我感觉这本书的侧重点似乎与我的期待有些偏差。它在讲解基本的施工工序上，比如混凝土拌合、钢筋绑扎、模板安装等，确实做到了条理清晰，对于初学者来说，应该能够建立起一个初步的认知框架。但是，当涉及到一些更具技术挑战性的内容时，比如深水码头平台的施工工艺，或者复杂航道疏浚的工艺选择与优化，书中的论述就显得有些“隔靴搔痒”了。 它提到了几种施工技术，比如现浇式码头、预制桩码头等，但对于这些技术在不同地质条件、不同水深下的具体应用细节，以及在施工过程中可能出现的各种技术难题，例如高强度混凝土的泵送、水下作业的精度控制、大体积混凝土的温控等，都只是浅尝辄止。书中对于施工组织设计的介绍，也更多地集中在宏观层面的要素，例如施工现场平面布置、主要材料的供应计划等，但对于如何进行精细化的施工进度模拟、如何优化资源配置以降低成本、如何应对突发性工程变更等实际操作层面的内容，则显得有些单薄。我特别想了解的是，在实际的港口与航道工程项目管理中，如何有效地进行施工过程的监控和质量控制，以及如何应用现代化的管理工具来提升施工效率。这本书在这方面的提供的信息，相对来说比较有限。
评分这本书在介绍水运工程施工的普遍性内容方面，还是比较到位的。比如，它详细地描述了陆域形成、码头泊位建设、航道疏浚等主要工程内容的基本工艺流程，以及相关的质量要求和安全注意事项。对于钢筋混凝土结构的施工，书中也给出了一些详细的指导，包括材料的选用、配比的设计、以及现场的浇筑和养护等。 但是，当我试图去了解一些更先进、更具挑战性的施工技术时，比如在深海环境下进行大型构件的安装，或者在复杂地质条件下进行大规模的围堰施工，这本书的描述就显得比较浅显了。它可能只是提及了一些相关的概念，但并没有深入地剖析其技术难点、关键控制点以及相应的解决方案。在施工组织设计方面，虽然提到了进度计划、成本控制、安全管理等几个方面，但对于如何将这些分散的管理要素进行有机整合，形成一个高效、协同的组织体系，以及如何通过精细化的组织设计来提升整体的施工效率和工程效益，书中提供的指导相对有限。我期待的不仅仅是理论知识的罗列，更希望看到的是，如何将这些理论知识应用于解决实际工程中的复杂问题。
评分与此对应的是如下场景:地铁车厢里，大家都低头摆弄手机、电子书或者平板电脑。其中不少人在利用路途的短暂时间进行断断续续的阅读。回到家中，频频刷微博又成了很多年轻人的“必修课”。这股风潮甚至蔓延到了出版界，一本本“微博图书”纷纷上市。
评分今年4月发布的“第九次国民阅读调查”数据显示，2011年国民综合阅读率为77.6%，比2010年增加了0.5个百分点。所谓综合阅读率，是指国民对包括书报刊和数字出版物在内的各种媒介的综合阅读状况。这当中提高的主要是电子读物的阅读率，而在纸质图书上，有50.7%的国民认为阅读数量很少或比较少，另有40.5%的国民认为自己的阅读量一般。只有不到一成人认为自己读书多，这无疑是个颇为尴尬的数字。
评分上海大学教授赵剑敏提出，现在不少年轻人掌握的历史知识过于零碎，他们从电视剧、网络小说、微博等看到一些有关历史的零碎片段，然后整合起来，形成一段历史知识。
评分很喜欢很喜欢很喜欢很喜欢
评分国民读书 每人年均不到一本
评分对这方面是菜鸟级别，工作时同事借给我这本书，里面有能提供帮助的基础知识。
评分中国新闻出版研究院应用理论研究室主任、国民阅读调查报告课题组负责人徐升国认为，碎片化阅读在便于利用零碎时间来阅读信息的同时，也大量挤占了人们深阅读的时间。碎片化阅读还使人形成了一种惰性化的依赖，习惯于通过搜索、提问或者交互来获得知识碎片。不容易形成深度的、批判性的、理性化的、系统的知识体系。它对人们的知识体系、思维方式，以及理性思考能力、逻辑思维能力和判断能力都构成挑战。好利之心压倒一切，非一朝一夕之故。古人说：“不以利为利，以义为利也。”以义为利是遥远的古话。退一步说，以名为利。然名利双收，话虽好听，利必不大。惟有不恤声名的干，以利为利，始专而且厚。道德名誉的观念本多半从书本中来，不恤声名与不好读书亦有相互的关联。 在这一味好利的空气中寻求读书乐，岂不难于上青天，除非我们把两者混合。假如我们能够立一种制度，使天下之俊秀求官位利禄之途必出于读书，近乎从前科举的办法，这或者还有人肯下十载寒窗的苦工。
评分国民读书 每人年均不到一本
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