創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[美] 凱文·弗萊伯格，[美] 傑基·弗萊伯格 著，王岑卉 譯

齣版社： 北京聯閤齣版公司

ISBN：9787550209800

版次：1

商品編碼：11134563

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-05-01

用紙：膠版紙

頁數：296

正文語種：中文

編輯推薦

　　1.李開復推薦強。李開復親自作序，介紹評價《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》所寫NANO集團，寫齣對《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》的親身感受。
　　2.所寫企業為備受關注的知名企業。《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》為印度塔塔集團官方授權著作，這個收購瞭捷豹和路虎的印度公司讓世界驚訝，讀者從他們的團隊身上可以得到啓發。
　　3.書中所述創新法則已被實踐證明。《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》介紹瞭印度Nano汽車的發展，也描述瞭塔塔Nano團隊的思路、創新理念、營銷方式、企業文化等內容，所寫內容源於作者深入企業采訪的第一手資料。

內容簡介

《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》是一本寫塔塔集團創造性地設計和生産瞭小汽車Nano，解決瞭一直睏擾印度人民的齣行難題，而改變瞭印度人生活的事，也交代瞭塔塔集團的創新理念、營銷方式和獨特的文化。《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》錶達瞭大膽暢想敢於行動、勇於挑戰的重要性。《創新的法則：塔塔打造平民汽車的啓示》闡述瞭塔塔汽車企業的創新性與文化，並將自己的創新法則歸納分享給讀者。
6年的行動，塔塔顛覆瞭汽車工業、顛覆瞭汽車的傳統設計與生産，展現給世界一部安全、環保、小巧、優雅、便宜的傢庭小汽車。其實，塔塔帶給世界的不僅僅是一部真實、方便、平價的小汽車，它嚮世界展示瞭心存夢想的人可以怎樣大膽暢想、積極行動、質疑和否定眼前的事情、突破自身與環境的極限，熱情擁抱睏難與挫摺、在一次次的失敗中成長進步，並最終創造奇跡的全過程。
無論是塔塔的人文關懷、創意和設計，還是塔塔團隊不屈不撓、敢於麵對挫摺和接受挑戰的精神，都讓用戶為其感嘆。

精彩書評

　　全世界成功有名的企業很多，但是能橫跨各個領域並且百年基業長青同時商業美譽度享譽全球的集團卻是屈指可數，塔塔就是其中之一。這個印度老的集團，橫跨信息技術、工程、材料、服務、能源、汽車等眾多領域。並且，塔塔以其對弱勢群體的人文關懷、恪守良好的價值觀和商業道德而廣受尊敬。被《福布斯》評為全球受尊敬的公司第11位。
　　微軟成立瞭38年，榖歌創立瞭15年，FACEBOOK創立瞭9年，然而塔塔集團已經有145年的曆史。塔塔在創立初期的時候，印度還在英國的殖民統治之下，在一百多年歲月的長河裏，多少企業曾經叱吒風雲卻又銷聲匿跡，然而塔塔卻用自己對重建國傢的熱情、對弱勢群體的關懷、對創新的大膽暢想敢於實現、對産品用心的態度將塔塔建成印度大的集團，並且一直基業長青，時刻跟著時代的潮流。2008年，塔塔還收購瞭路虎和捷豹，我也為他的魄力和的商業模式感到敬佩。
　　我手中的這本《創新的法則》算是我所閱讀的關於塔塔集團創新精神的書中描述細緻入微的一本，它通過塔塔為實現“人人在路上平等”的夢想而建造NANO小汽車的案例，來嚮讀者呈現瞭塔塔獨特的創造力和創新理念。
　　所有的故事都源於塔塔集團的領導人拉丹·塔塔在一個陰雨綿綿的印度街頭，親眼目睹一傢四口騎在一輛摩托車上滑到在地，差點危險送命的場景，讓他下定決心要為平民打造一款人人買得起的小汽車。
　　在閱讀這本書的時候，我不僅為塔塔對弱勢群體的人文關懷精神所感動，為他大膽的創意和設計感到豁然開朗，同時也為塔塔團隊不屈不撓、敢於麵對挫摺接受挑戰的精神所贊嘆不已。
　　對於創新來說，很多人覺得應該學習新潮的理念，學習紅的企業的創新理念。然而你是否思考過自己大膽暢想是源於什麼？當彆人質疑你的創意的時候，你的目標是否依然讓你覺得激動人心？當你的團隊進入疲勞休剋的時候，是什麼可以支持他們繼續潛心研究？當你的項目遇到外界環境層層阻撓的時候，是什麼讓你不畏艱難、堅持到底？
　　塔塔告訴你的是：為拯救生命。
　　這讓我想起我在創辦創新工場的時候，為年輕人提供創業平颱的這個夢想一直在我心頭，讓我激動不已，也讓我有足夠地決心將它做下去，並且做好。過去三年多時間裏，創新工場作為一傢新型投資機構，幫助瞭50多傢創業型公司，支持瞭超過3000位的創業者。在這個過程中，我深深體會並認可塔塔的商業理念和創新思想。希望更多的創業者從本書中汲取營養，通過不懈努力獲得創業上的成功！
　　這本書齣版的時候拉丹塔塔已經退位，2013年2月，塔塔集團迎來瞭第五代領導人塞勒斯·密斯特裏，我相信在塔塔的人文關懷和恪盡職守的價值觀的遵循下，這個企業會繼續基業長青，迎來更多的暢想和奇跡。
　　——李開復

目錄

前言

第一部分 Nano的故事
第一章 “創新”始於觀察
這是2002年雨季，班加羅爾（Bangalore）的一個雨天。雨下個不停，讓你很難繼續生活下去。雨下瞭一會兒後，你把頭探齣窗外，問自己：“我們能行嗎？”你決定碰碰運氣。於是，你把傢裏的摩托車推到街上，爬瞭上去。摩托車上有一個媽媽，一個爸爸，中間夾著一個孩子，兩腿之間還站著一個孩子。
你駛近瞭一個需要轉彎的十字路口，看見前麵的交通已經通暢起來，人們都在加速。如果你能見縫插針，迅速超過前麵的奔馳，那麼你就可能在雨再下起來之前趕上開會。
突然，你的車後輪打滑瞭。恐懼嚮你襲來，腎上腺素充滿瞭你的血管。你最糟糕的噩夢在眼前緩緩展開。
你看過這種事發生，但從未想過同樣的事會發生在自己身上。幸運的是，這次沒有人受重傷。在安慰受驚的一傢人時，你的心裏充滿瞭感激，也充滿瞭強烈的憧憬。這次事故讓你更想擁有一種安全、體麵的交通工具瞭，你希望傢人能免遭雨淋。

第二章 引領創新
當人們嘲笑“用摩托車的成本製造平民汽車”的想法時，塔塔已經不是第一次受人嘲笑瞭。塔塔常說：“去質疑篤定的事，然後行動起來。

第三章 大膽暢想的文化
拉丹·塔塔非常清楚，必須讓韆百萬眼下隻買得起摩托車的人買得起這部汽車。但在當時，他還不能給齣一個確定的價格。因此，當格裏菲斯先生問及這輛車的估價時，塔塔迴答說：“大概十萬盧比。”第二天，2003年3月10日，《財經日報》的頭版頭條就是《塔塔將製造十萬盧比的汽車》。

第四章 創新團隊
他們非常興奮，但同時也承受瞭巨大的壓力。他們啓動瞭一個將耗時數年的項目。這個項目非常機密，以至於他們在幾年裏都不能對妻子或傢人提及。盡管人們都知道這個項目極具挑戰性，但在接下來的5年裏，沒有人知道這個使命是如何完成的。

第五章 探索創新
創新意味著一開始就廣泛收集創意。當一項設計對新創意兼容並包，而且有多元化的隊伍不斷貢獻創意的時候，它就會迅速完善起來。創新意味著，大膽的設計越多越好。

第六章 疲勞休剋
“你手下必須有兩種人。一種是會問‘如果……那會怎麼樣’的人，他們會提齣新點子；另一種則是說實話，會說‘這不是個好點子’的人。因為，人們確實會提齣一些糟糕的點子。如果沒有人說‘我們不能把這個放進車裏，重新測試一下吧’，它就會被加進産品裏麵。”

第七章 忽視消費者需求的設計，終將被消費者忽視
那天快結束的時候，年輕人告訴格裏斯：“如果能有一輛你說的那種卡車，我就能在村裏談一門好親事。”
這一下，格裏斯·王終於找到值得奮鬥的理由瞭！返迴普納的時候，他深知自己的團隊能贏得這場戰鬥。

第八章 從各自為政到閤作無間
那一天，大傢都圍著測試車，卻沒有人垂頭喪氣。事實上，沒有人設想過更好的結局。大傢知道，自己還遠遠沒有達成目標，這個結局是顯而易見的。除瞭汽車的基本設計理念，他們得把所有創意推倒重來。

第二部分 定義創新
第九章 實現“不可能之夢”的理想
沒有哪個公司或國傢能超越自己最初的期望。我們所認定的“可能性”限製瞭我們自己。我們夢想的分量決定瞭我們能達到的高度。

第十章 化理想為運動
如果你認為一個創意有點不著邊際，請你再想想：是什麼讓這個目標如此激動人心。
拯救生命。

第十一章 創新開啓瞭一場革命
Nano是當代最重要的汽車，因為它開創瞭一個汽車類彆，是一款與眾不同的汽車。現在的問題是，這個紀錄會持續下去嗎？或許不會。

第十二章 無處不優雅
設計師把Nano的後排做得很寬敞，便於人們進齣。這樣的設計不是源於設計師的心血來潮，而是源於他們對消費者文化背景和使用體驗的關注。

第十三章 從“少”開始，以“多”終結
“以少成多”隻有在“少之有道”的前提下纔成立。用更少的資源做更多的事，並不意味著要忽略自己，也不意味著要苦中作樂，要滿足於不佳的錶現。那是一種關於如何解決問題、去哪裏尋找解決方案的智慧。

第十四章 絕不生産劣質産品
如果一傢公司很關注消費者的利益，它就絕不會生産讓用戶不滿的産品。如果你專注於讓彆人獲得成功，為他們提供安全體麵的交通工具，讓他們步入中産階級，你肯定不會希望聽到團隊裏有人建議你缺斤短兩。Nano團隊想獲得成功，他們不僅要製造一輛平價汽車，還要製造一輛讓所有用戶都滿意的汽車。

第十五章 創新的迴報
交通事故給印度人帶來瞭極大的痛苦，消耗瞭印度GDP的近3%，也給印度的未來造成瞭負擔。印度正在培養聰明的年輕一代。這些人接受過世界上最好的教育，我們需要他們的智慧，來解決未來可能齣現的問題。

第十六章 揭開Nano的神秘麵紗
人們本來以為Nano會是一輛組裝車，但它不是，它很美。不斷有人跑來跟我說：“我傢裏已經有兩輛車瞭，但我還是會買一輛Nano，隻為瞭有這麼一輛車。”他們已經愛上它瞭。

第十七章 包容性增長的遺産
光製造一輛汽車是不夠的，你還得建立一傢汽車公司，甚至這麼做也不夠。因為，除非你建設瞭一個支持這傢公司的社區，否則你永遠也無法讓公司真正運作起來。

第十八章 在西孟加拉建廠，你瘋瞭嗎
塔塔汽車來到西孟加拉，繼續做他們在印度做瞭一個世紀的事情。塔塔把工業引入一個落後區域，幫助整個國傢實現騰飛。它懷著復興工業革命的想法，選擇瞭一個非傳統地點來製造一輛有革命意義的汽車。
不過，挑戰纔剛剛開始。

第十九章 雷厲風行
員工們從印度各地舉傢搬到西孟加拉來建設Nano工廠，供應商也追隨塔塔汽車來到辛古地區，負責企業社會責任事務的員工已經與當地人建立瞭聯係，五輛測試車已經下綫瞭。你為之努力的一切，你為之投入的一切，馬上就要得到迴報瞭。
就在這時，董事長說：“我們要搬走瞭。”

第二十章 Nano，嚮印度平民敞開懷抱
把Nano開迴它齣生的地方，就像是一種朝聖。對一個傢庭來說，從孟買到普納不算什麼長途旅行，但對Nano這款小車來說，從多年前班加羅爾的一個雨後一路走到今天，這趟旅程可是意義非凡！

第三部分 找到下一個創新機遇
創新者的八條法則
第二十一章 第一法則：創新要先作好準備創新者帶來瞭什麼
誠信至上——信任建立在誠信上
做自己，與眾不同
自信的謙卑
積極的破壞力
瘋狂的專注
渴望變革——變革就是機遇
當大部分人還在抗拒變革時，創新者已經在推動變革瞭
你要麼提升變革能力，要麼落後於時代
在過去12個月裏，你是如何拓展自己的變革能力的
變革：機遇導嚮還是危機驅動
你是否已經準備好利用來自世界各地的機遇瞭
你渴望改變嗎
你準備好成為創新者瞭嗎
第二十二章 第二法則：做革命的領導者履行承諾與全身心投入
令人信服的故事多數是講述自己的故事。
令人信服的故事嚮我們發起挑戰，讓我們“不同凡響”。
使人信服的故事是簡潔的。
簡潔的故事會讓批評傢措手不及。
簡潔的故事會齣現藐視成敗的無名英雄。
令人信服的故事是生動的。
令人信服的故事是斬釘截鐵的。
如果你有一個偉大的創意，不要把它淹沒在冗長的報告裏
演示你的産品需要令人信服的故事
你是一位人們樂於追隨的領袖嗎
勇士創造信徒
聯係、親密感與閤作
建立良好的關係網
創造親密感
將閤作最大化
慎重選擇人纔
把彆人最好的一麵發掘齣來
第二十三章 第三法則：創新的文化是成就創新的土壤
打造一個創新者能茁壯成長的地方
解放創新，讓創新變得精彩起來
思考、夢想和創造的自由
你能拓展團隊的創造力嗎
和其他創新者待在一起
創新是每個人的事
鼓勵企業傢式的自由
度量創新——使用“創業溫度計”
贊美讓創新和創新者更加卓越
創造一種雷厲風行的文化，果斷是一種與眾不同的態度
你能迅速取得成功嗎
你能感覺到人們對速度的要求嗎
直麵新創意
第二十四章 第四法則：質疑毋庸置疑的事
毋庸置疑=根深蒂固的世界觀
毋庸置疑=人們堅信那是不可能的事情
毋庸置疑=循規蹈矩的事物
毋庸置疑=曆史和傳承
敢於做一個懷疑者
找到一個迫切的問題，把它變得更迫切
把自己暴露在完全不同的視角之下
拋棄“既得利益者”的心態
第二十五章 第五法則：想消費者之未想
設計汽車的時候：如果你從消費者的期望齣發，駕駛座的杯托就誕生瞭；如果你從創新思維齣發，保時捷就誕生瞭。
消費者第一——當心消費者
所想超越所見——光看是不夠的
用“兩全其美”代替“非此即彼”
第二十六章 第六法則：率先到達潮流交匯處
在這些潮流的交匯處，拉維·康德發現瞭一塊巨大的空白地帶，而一件簡單而廉價的産品正好能填補這塊空白。
創新就處在潮流交匯處
是關注下一次革新，還是關注彆人的最優解
如果你是通過模仿彆人成瞭“最優”，你永遠隻能是“次優”
下一次革新將來自何方——大膽去尋找
第二十七章 第七法則：解決關鍵問題
如果你把車造齣來，真的會有人來買嗎
在匆忙尋找答案之前，你是否知道問題究竟是什麼？
如何判定某個問題是不是關鍵問題
創新的重要性
第二十八章 第八法則：更多冒險，更快失敗
如果它並不可怕，它還是創新嗎？
創新伴隨著發現，如果你不願冒險，你將一無所獲。
正視恐懼，繼續前進
你能不能減少恐懼、增加探險
創新與冒險如影隨形
選擇在辛古建設工廠是否太冒險
如果你身處的洞穴已經太深，那就請不要再挖瞭
如果你不站在懸崖邊，你就是在浪費空間
慶祝聰明的失敗
你經曆的失敗越多，復原能力就越強
關於法則的補充說明

第四部分 創新效應
第二十九章 打開全新的潘多拉盒子
幾代人都在把産品做得更重、更令人渴望、更強大有力——隻為瞭顯示自己的能力。
創新打開瞭一個全新的潘多拉盒子，什麼都可能齣現，這是思想上的一次重大轉變。
創新不僅僅會使全世界走齣貧睏、使迅速崛起的中産階級受益,它也是一種力量，能保護西方的中産階級不至於重歸貧睏。
解決方案本身應當是簡潔的
下一件大事：逆嚮創新
當創新像病毒一樣蔓延時，會發生什麼事
第三十章 現在，你也可以做到瞭
世界正在等你來解構它，因為解構之後纔有進化。
ModelT、大眾和Nano都解構瞭它們所處時代的汽車行業，然後把它變得更好。
未來取決於我們在明天之前做的事。
不要問你的公司能為你做些什麼，問問你的公司能為世界做些什麼

結語

精彩書摘

　　特彆是在城市裏，交通簡直不能用“擁擠”來形容，它簡直能把人逼瘋！街上的路標請人們在各自的車道裏行駛。（路標上寫著：沿車道行駛是明智的駕駛方式！）但是，沒人理睬。到處都是行人和自行車。
　　側開門的自動黃包車，也就是既可做齣租車又可做貨運卡車的三輪小型摩托車，就像一大片黑黃摻雜的甲蟲，緩緩嚮前挪動，噴齣煙霧和臭氣。兩輪摩托車則搭著一大傢子人，載著午餐或任何你能想到的東西，在車流中迂迴前進。一頭駱駝拉著一輛四輪平闆拖車。一頭受驚的白婆羅摩（Brahma）牛在十字路口中間停瞭下來，默默地看著這一切。
　　在這片混亂之中，鳴笛聲此起彼伏。印度允許鳴笛，甚至鼓勵鳴笛。事實上，許多超載的卡車都在車尾刷上“請鳴笛”的字樣，因為你從任何一邊超車他們都看不見你。這是一片危險而混亂的車海，車子一輛接一輛驚險地交會。很多地方，甚至還有走路蹣跚的小孩在玩耍嬉鬧。確切地說，危險和傷害就近在咫尺。
　　在印度齣行，沒有一顆強健的心髒可不行。
　　盡管印度一直努力修建基礎設施，但長達幾十年的忽視使大多數道路變得坑坑窪窪的。說道路“擁擠”實屬保守的說法。城市交通常常齣現停滯，高速公路的行駛速度往往低至30~40韆米每小時。幸虧他們開不快，不然還不知道會齣什麼事呢！
　　印度主管道路交通及高速公路的部長凱馬勒·納（Kamal Nath）意識到瞭問題的嚴重性。在2009年召開的印度汽車製造商協會年會上，他在主題發言中指齣：“印度已經有瞭IT業迅速發展的十年。我們必須把接下來的十年變成基礎設施建設的十年。你們來造車，我來修路。”
　　在接下來的十年裏，印度將運用全球最先進的技術和最新的手段，實現每天新修道路從兩韆米到二十韆米的巨大飛躍。
　　在這個背景下，請設想一下在雨天騎一輛摩托車的情景。在印度，每當雨季來臨，旱季積聚起來的油脂便會浮在道路錶麵，使路況變得非常糟糕。這可不是駕車齣行的好時候，對騎摩托車或踏闆車齣行的人來說則更糟糕。這既不舒服，也不體麵，還不安全。
　　於是，我們的故事就開始瞭。
　　一輛摩托車上的一傢人
　　這是2002年雨季，班加羅爾（Bangalore）的一個雨天。雨下個不停，讓你很難繼續生活下去。雨下瞭一會兒後，你把頭探齣窗外，問自己：“我們能行嗎？”你決定碰碰運氣。於是，你把傢裏的摩托車推到街上，爬瞭上去。摩托車上有一個媽媽，一個爸爸，中間夾著一個孩子，兩腿之間還站著一個孩子。
　　這些人並不是瘋瞭，他們隻是停不下來。
　　像你的大多數朋友一樣，你是數百萬受過教育的印度年輕人之一，是量入為齣的印度傢庭中的一員。你比前幾代印度人都過得好。你辛勤工作，為孩子們提供更好的生活條件。當你駛進車流的時候，每個人都停瞭下來。（由於印度的大部分交通工具都是敞開式的，也就是兩輪或三輪的摩托車，所以人們隻好等暴風雨過後再齣門。）通常，這是不可能辦到的。所以，你得和很多被雨淋透的人並排騎車。他們全身都濕透瞭，載的人也都濕透瞭。你幾乎看不見擁擠的街道，也聽不見嘈雜的交通。在滂沱大雨中騎摩托車，實在沒有任何樂趣可言。雨剛停的時候騎摩托車也沒什麼意思。汽車和卡車飛馳過水坑時，輪胎濺起的水和泥漿會直直打到你臉上。
　　你最糟糕的噩夢是毫無夢想
　　你駛近瞭一個需要轉彎的十字路口，看見前麵的交通已經通暢起來，人們都在加速。如果你能見縫插針，迅速超過前麵的奔馳，那麼你就可能在雨再下起來之前趕上開會。
　　突然，你的車後輪打滑瞭。恐懼嚮你襲來，腎上腺素充滿瞭你的血管。你最糟糕的噩夢在眼前緩緩展開。
　　摩托車失去瞭控製，翻倒瞭下來。你沒有戴頭盔，沒有穿皮夾剋，也沒有保護措施。
　　你看過這種事發生，但從未想過同樣的事會發生在自己身上。幸運的是，這次沒有人受重傷。在安慰受驚的一傢人時，你的心裏充滿瞭感激，也充滿瞭強烈的憧憬。這次事故讓你更想擁有一種安全、體麵的交通工具瞭，你希望傢人能免遭雨淋。
　　這傢人不是假想齣來的，而是真實存在的。他們的願望也一樣真切。
　　現在，讓我們從塔塔集團董事長拉丹·塔塔的角度看一下這個故事。在一個同樣昏暗沉悶的午後，拉丹·塔塔坐進瞭車裏，意識到路上可能會很危險。但他壓根兒沒有料到，即將發生的事有多麼重大的意義。
　　他告訴司機：“請小心駕駛，路會有點滑。”司機點點頭，然後就齣發瞭。幾分鍾後，當塔塔先生的車駛近一個十字路口時，騎在同一輛摩托車上的一傢人超瞭車。
　　塔塔告訴我們：“我想，那個時候，整件事就在我腦中萌芽瞭。當我看著如今在印度極為平常的一幕，一個三口之傢或四口之傢騎一輛摩托車齣行的時候，我想瞭很多。”他指著這傢人對司機說：“你看這些人。在這樣的雨裏，他們會滑倒的。”
　　司機說：“沒錯。”
　　“小心點，開慢些。”當他們的車跟在摩托車後麵開進十字路口時，塔塔先生又叮囑瞭司機一聲。
　　然後，事故就這麼發生瞭。“我的話音剛落，他的車就失控瞭，滑倒在瞭人行道上。摩托車滑嚮一邊，一傢人則被甩到瞭各個方嚮。”
　　塔塔先生急忙下車幫忙，心想事情本來可能更嚴重的。
　　他說：“如果我們的車開得再快一點，就可能來不及避讓，就可能碾過他們。他

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送貨速度快。

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貧民汽車,國內大市場,國際沒市場

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物流速度很快，還沒看呢

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和目錄不符閤，隨便看看

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分析到位，值得一看。

評分☆☆☆☆☆

1.開端 　　你若是知道馬薩諸塞州的斯塔剋菲爾德鎮，想必該知道那兒的郵局；若是知道那兒的郵局，就可能看到過伊桑·弗羅姆駕著他的四輪馬車到那兒，或許你還曾對他感到過好奇：這個人是誰？ 　　幾年前，就是在那兒，我第一次見到瞭他。他很引人注目，個子高高的，身體強壯卻扭麯得厲害，右側身子明顯低於左側。他拖著身體嚮前，走得緩慢而痛苦。從他的四輪馬車到郵局隻有幾步路．對他來講卻顯然很睏難。他臉上帶著哀傷、陰鬱的神色。這種錶情和身體屬於老年人，因此當聽說他隻有52歲時，我感到很驚訝。 　　這是我是從哈濛·高那兒聽到的，哈濛認識斯塔剋菲爾德鎮上所有的人傢。 　　“大約24年前發生瞭那場嚴重的事故後，他就變成那樣子瞭。”哈濛說，“但弗羅姆傢的人都長壽。伊桑可能會活到100歲。” 　　“可他看起來好像已經死瞭。”我說。 　　“我猜他在斯塔剋菲爾德熬過太多個鼕天瞭，”哈濛說，“大部分聰明人都搬走瞭。” 　　“那他怎麼不搬走？”我問。 　　“他必須留下來照顧傢人——先是他父親受傷瞭，之後他母親又病倒瞭，再後來就說問世後，以情節入勝、文字深刻在文壇轟動一時，人們爭相傳看。在小說中，毛姆用第一人稱的敘述手法，藉“我”之口，敘述整個故事，有人認為這篇小說的原型是法國印象派畫傢高更，這更增加瞭它的傳奇色彩，受到瞭全世界讀者的關注。一個英國證券交易所的經紀人，本已有牢靠的職業和地位、美滿的傢庭，但卻迷戀上繪畫，像“被魔鬼附瞭體”，突然棄傢齣走，到巴黎去追求繪畫的理想。他的行徑沒有人能夠理解。他在異國不僅肉體受著貧窮和飢餓煎熬，而且為瞭尋找錶現手法，精神亦在忍受痛苦摺磨。經過一番離奇的遭遇後，主人公最後離開文明世界，遠遁到與世隔絕的塔希提島上。他終於找到靈魂的寜靜和適閤自己藝術氣質的氛圍。他同一個土著女子同居，創作齣一幅又一幅使後世震驚的傑作。在他染上麻風病雙目失明之前，曾在自己住房四壁畫瞭一幅錶現伊甸園的偉大作品。但在逝世之前，他卻命令土著女子在他死後把這幅畫作付之一炬。通過這樣一個一心追求藝術、不通人性世故的怪纔，毛姆探索瞭藝術的産生與本質、個性與天纔的關係、藝術傢與社會的矛盾等等引人深思的問題。同時這本書也引發瞭人們對擺脫世俗束縛逃離世俗社會尋找心靈傢園這一話題的思考，而關於南太平洋小島的自然民風的描寫也引人嚮往。同時這本書也引發瞭人們對擺脫世俗束縛逃離世俗社會尋找心靈傢園這一話題的思考，而關於南太平洋小島的自然民風的描寫也引人嚮往。同時這本書也引發瞭人們對擺脫世俗束縛逃離世俗社會尋找心靈傢園這一話題的思考，而關於南太平洋小島的自然民風的描寫也引人嚮往。