汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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祁棟玉 編

圖書標籤:

• 汽車維修
• 柴油機
• 電腦控製係統
• 電子診斷
• 發動機
• 維修技術
• 汽車工程
• 汽車技術
• 故障排除
• 汽車電子

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111412502

版次：1

商品編碼：11231133

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 汽車專項維修技術精華叢書

開本：16開

齣版時間：2013-05-01

內容簡介

　　《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》是一本介紹柴油車發動機電腦控製係統維修的實用書籍。在介紹柴油機故障現象與原因分析的基礎上，主要講解瞭解決問題的方法和修復汽車電腦闆的基本技能，並總結瞭電噴柴油機的博世（BOSCH）係統、電裝（DENSO）係統、德爾福（DELPHI）係統和康明斯（CUMMINS）係統的常見故障及解決方法。
　　《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》最大的特點是從實踐中來，到實踐中去，語言通俗，圖文並茂，一目瞭然。《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》可供柴油車維修人員在工作中查閱或在崗位培訓使用，也可供高職高專院校汽車維修專業師生參考。

目錄

前言
第一章 高壓共軌電腦控製係統工作原理及檢修
第一節 電控共軌係統故障診斷
第二節 共軌電控係統簡介及共軌係統原理
第三節 傳感器及執行器工作原理

第二章 博世1（BOSCH1）電腦控製係統故障與維修
第一節 博世1（BOSCH1）電腦闆介紹
第二節 博世1（BOSCH1）電腦控製係統故障與維修實例

第三章 博世2（BOSCH2）電腦控製係統故障與維修
第一節 博世2（BOSCH2）電腦闆介紹
第二節 博世2（BOSCH2）電腦控製係統故障與維修實例

第四章 博世3（BOSCH3）電腦控製係統故障與維修
第一節 博世3（BOSCH3）電腦闆元器件介紹
第二節 博世3（BOSCH3）電腦控製係統故障與維修實例

第五章 德爾福（DELPHI）DCM3��1電腦控製係統故障與維修
第一節 德爾福（DELPHI）DCM3��1電腦闆介紹
第二節 德爾福（DELPHI）DCM3��1電腦控製係統故障現象與維修

第六章 德爾福（DELPHI）DCM3��2電腦控製係統故障與維修
第一節 德爾福（DELPHI）DCM3��2電腦闆介紹
第二節 德爾福（DELPHI）DCM3��2電腦控製係統故障現象與維修

第七章 日本電裝(DENSO)電腦控製係統故障與維修
第一節 日本電裝（DENSO）電腦闆介紹
第二節 日本電裝（DENSO）電腦控製係統故障與維修實例

第八章 康明斯（CUMMINS）電腦控製係統簡介
第一節 康明斯（CUMMINS）電腦闆介紹
第二節 康明斯（CUMMINS）電路圖

第九章 柴油機電腦控製係統維修所用的工具、設備及維修方法
第一節 維修所用的工具、設備
第二節 柴油車電腦控製係統維修方法
第三節 解碼器使用及編程
第四節 維修電腦闆注意事項
第五節 電腦闆（單片機）祁氏維修三步法
第六節 柴油發動機控製電路祁氏維修三步法
第七節 柴油發動機控製係統維修誤區
……

前言/序言

《汽車發動機動力總成優化控製》 一、 核心內容 本書聚焦於現代汽車動力總成係統最前沿的優化控製技術，深入剖析發動機、變速器以及混閤動力係統等核心部件在不同工況下的協同工作原理，並在此基礎上，詳細闡述瞭先進的控製策略和算法，旨在實現燃油經濟性、動力性能和排放控製的全麵提升。 二、 主要章節概述 第一章：現代汽車動力總成係統概述 本章將係統介紹當前汽車動力總成技術的發展趨勢，包括傳統內燃機技術的改進、電動化和混閤動力技術的崛起，以及智能化控製在動力總成中的重要作用。同時，將對不同類型動力總成係統的結構和工作特點進行概述，為後續深入研究奠定基礎。 第二章：發動機高精度控製理論 本章深入探討發動機燃油噴射、點火正時、進排氣門正時和升程（VVT/VVL）等關鍵參數的高精度控製方法。重點介紹模型預測控製（MPC）、模糊邏輯控製（FLC）和神經網絡（NN）等先進控製算法在發動機控製中的應用，並結閤實際案例，分析如何通過精確控製提升燃燒效率，降低排放。 第三章：智能變速器控製策略 本章詳細闡述自動變速器（AT）、雙離閤變速器（DCT）和無級變速器（CVT）的控製原理與優化策略。重點關注換擋平順性、換擋響應速度和傳動效率的提升。將介紹基於駕駛意圖識彆的換擋策略、經濟性換擋策略以及運動模式換擋策略，並分析不同變速器類型在不同駕駛場景下的最優控製方法。 第四章：混閤動力係統能量管理策略 本章深入研究混閤動力汽車（HEV）中的能量管理技術。詳細講解串聯式、並聯式和混聯式混閤動力係統的結構特點，並重點分析不同能量管理策略，如規則型策略、優化型策略（如動態規劃、模型預測控製）和學習型策略。通過仿真和實驗數據，展示如何通過優化的能量管理實現燃油經濟性和動力性能的最佳平衡。 第五章：排放控製與後處理係統集成 本章將探討發動機排放的産生機理，並詳細介紹多種排放控製技術，包括三元催化器（TWC）、顆粒物過濾器（GPF/DPF）、選擇性催化還原（SCR）和尿素噴射係統（AdBlue）。重點關注這些後處理係統如何與發動機控製係統協同工作，實現法規排放標準的達標。 第六章：發動機與變速器協同控製 本章將深入分析發動機與變速器之間協同控製的重要性，特彆是在復雜工況下的集成控製。探討如何通過發動機和變速器之間的實時通信和聯閤優化，實現更平順的駕駛體驗、更快的加速響應和更低的油耗。將介紹一些先進的協同控製算法，如基於模型參考自適應控製（MRAC）的協同控製。 第七章：驅動模式優化與能耗管理 本章針對純電動汽車（BEV）和增程式電動汽車（EREV）等電氣化車型，重點闡述驅動模式優化和能耗管理策略。包括電池管理係統（BMS）的協同作用、電動機的效率優化控製以及再生製動策略的精細化設計，旨在最大化續航裏程，降低運行成本。 第八章：未來動力總成控製技術展望 本章將展望未來動力總成控製技術的發展方嚮，包括車聯網（V2X）通信在動力總成控製中的應用、人工智能（AI）在動力總成診斷與預測性維護中的作用，以及對更高層次自動化駕駛對動力總成控製提齣的挑戰和機遇。 三、 目標讀者 本書適閤以下人群閱讀： 汽車工程、機械工程、自動化等相關專業的在校學生和研究生。 從事汽車研發、設計、製造和維修的工程師。 對汽車動力總成技術和控製係統有濃厚興趣的研究人員。 希望深入瞭解汽車節能減排技術和未來發展趨勢的技術愛好者。 四、 內容特色 理論與實踐相結閤： 在闡述控製理論的基礎上，大量引用實際汽車産品中的應用案例，使讀者對理論知識有更直觀的理解。 前沿技術聚焦： 重點關注當前汽車行業最熱門的動力總成優化控製技術，如智能變速器、混閤動力係統能量管理等。 係統性強： 從發動機、變速器到混閤動力係統，再到排放控製，構建瞭完整的動力總成控製體係。 圖文並茂： 配以大量的原理圖、流程圖和實物圖片，增強瞭可讀性和理解性。 五、 價值與意義 隨著全球對汽車燃油經濟性和環保要求的不斷提高，動力總成優化控製技術的重要性日益凸顯。本書的齣版，將為汽車行業的研發人員提供寶貴的理論指導和技術參考，助力企業開發齣更高效、更環保、更具競爭力的汽車産品。同時，也將為相關領域的學術研究和人纔培養提供有力支持。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車改裝愛好者，我對汽車的性能提升有著永無止境的追求。尤其是對於柴油發動機，我一直認為它在動力輸齣和燃油經濟性方麵具有巨大的潛力。在尋找提升柴油發動機性能的方法時，我不可避免地會深入到其電腦控製係統的核心。《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，為我打開瞭一個全新的世界。書中對ECU（發動機控製單元）的“大腦”功能，以及其內部的控製邏輯，進行瞭非常細緻的講解。我開始理解，通過對ECU的參數進行適當的調整（當然是在保證安全的前提下），可以實現對發動機性能的優化。書中對燃油噴射策略的深入分析，例如改變噴油脈寬、調整噴油正時等，讓我對如何通過軟件層麵的優化來提升動力和改善燃油經濟性有瞭更清晰的認識。我還在書中瞭解瞭各種傳感器的工作原理，這對於我進行數據采集和分析，以及更好地理解ECU的決策過程至關重要。例如，瞭解空氣流量傳感器的響應特性，有助於我在改裝進氣係統時，更好地預判ECU的反應。雖然我可能不會進行專業的ECU重寫，但這本書讓我能夠更深入地理解柴油發動機的潛力所在，以及如何通過更科學的方式來挖掘它的性能。

評分☆☆☆☆☆

我是一位有著多年經驗的柴油發動機工程師，一直緻力於提升發動機的性能和排放。在我的職業生涯中，我接觸過無數關於柴油機電腦控製係統的研究資料和技術文獻，但《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，在我看來，無疑是其中非常突齣的一本。它不僅僅是一本維修手冊，更是一部深入剖析柴油機電腦控製係統核心原理的著作。作者在書中對於DOHC（雙頂置凸輪軸）柴油發動機的燃油噴射策略，特彆是對共軌壓力控製、噴油脈寬、噴油正時等關鍵參數的調控邏輯，進行瞭非常細緻的論述。我特彆贊賞書中關於不同工況下（例如怠速、加速、恒速行駛、減速等）ECU如何根據傳感器信號動態調整噴油量和噴油時機的分析。這對於理解發動機的燃油經濟性和動力輸齣至關重要。書中還對OBD（車載診斷係統）在柴油機電腦控製係統中的應用進行瞭深入探討，包括各種診斷故障碼（DTC）的含義、生成條件以及相應的檢測方法。這對於我們進行故障診斷和性能優化非常有幫助。我還在書中看到瞭關於DPF（柴油顆粒捕集器）再生策略的講解，以及ECU如何通過控製噴油、進氣等參數來觸發和管理DPF的再生過程。這本書的內容深度和廣度都非常令人印象深刻，它為我提供瞭許多新的視角和深入的理解，也為我未來的研究工作提供瞭寶貴的參考。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車工程專業的學生，在學校的學習過程中，我們接觸瞭大量的汽車理論知識，但很多時候，這些知識都比較宏觀，不夠具體。而《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，則為我提供瞭一個非常好的學習範例。它將理論與實踐緊密結閤，深入淺齣地講解瞭柴油機電腦控製係統的原理和維修方法。我特彆欣賞書中對ECU（發動機控製單元）內部工作邏輯的細緻描繪。作者通過大量的圖錶和示例，讓我瞭解瞭ECU是如何處理來自各種傳感器的數據，並根據這些數據來調整噴油量、點火正時等關鍵參數，以實現對發動機的最佳控製。書中還對柴油機電腦控製係統中的各種傳感器和執行器進行瞭詳細的介紹，包括它們的結構、工作原理、以及在不同工況下的錶現。這對於我們理解發動機的運行狀態，以及診斷故障非常有幫助。我還在書中學習瞭如何使用診斷儀器來讀取故障代碼，並根據故障代碼來分析和判斷故障原因。這部分內容對於我們未來的實習和工作，都具有非常重要的指導意義。這本書不僅拓寬瞭我的知識視野，更重要的是，它讓我對柴油機電腦控製係統産生瞭濃厚的興趣，並對未來的職業發展有瞭更清晰的規劃。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在汽車維修行業摸爬滾打瞭多年的老技師，我深知理論與實踐相結閤的重要性，也深知在這個日新月異的汽車技術領域，不斷學習和更新知識的必要性。我手上收集瞭不少關於汽車維修的書籍，但真正能讓我眼前一亮的，卻不多。而《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，絕對是我近年來讀過的最有價值的一本。我一直以來都覺得，柴油機的電腦控製係統，特彆是近些年的高壓共軌技術，是維修的難點和重點。很多時候，我們隻能憑經驗或者通過試錯來解決問題，效率不高，而且容易走彎路。這本書的內容，恰恰彌補瞭這一塊的知識空白。作者在書中對柴油發動機電腦控製係統的基本組成、工作流程、關鍵零部件的功能以及各種診斷和維修方法，都進行瞭非常詳盡和深入的闡述。我特彆欣賞書中對ECU（發動機控製單元）的解讀，它就像是柴油機的大腦，而書裏詳細講解瞭ECU是如何接收來自各個傳感器的數據，然後進行復雜的計算和分析，最終發齣指令給執行器，以優化發動機的性能、燃油經濟性和排放。書中的圖文並茂，大量的原理圖、電路圖和實物照片，幫助我非常直觀地理解瞭那些抽象的電子概念。我翻閱瞭幾次關於傳感器故障診斷的部分，書中列舉瞭多種常見的傳感器失效模式，並提供瞭詳細的檢測步驟和判斷依據，這對於我今後處理類似故障提供瞭非常有力的指導。這本書不僅是理論上的寶庫，更是實踐上的指南針，它讓我在麵對復雜的柴油機電腦控製係統問題時，能夠更加自信和從容。

評分☆☆☆☆☆

在汽車維修行業中，對於柴油發動機電腦控製係統的深入理解，是衡量一名技師水平的重要標準。我一直認為，理論知識是基礎，而實踐經驗是升華，而《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，則完美地將這兩者融閤在瞭一起。書中對於柴油機電腦控製係統各個子係統的功能原理，進行瞭非常深入和全麵的闡述。我特彆贊賞書中對燃油噴射控製策略的講解，它詳細分析瞭ECU如何根據實時采集的各種傳感器數據，例如進氣量、發動機轉速、水溫、油溫等，來精確計算和控製噴油器的噴油脈寬和噴油正時，以達到最佳的燃燒效率和排放標準。書中的圖文並茂，大量的原理圖和實物照片，幫助我非常直觀地理解瞭那些抽象的電子概念。我還在書中看到瞭對多種常見故障的診斷和維修思路的詳細介紹，例如，當EGR閥工作不正常時，ECU會根據進氣量和氧傳感器信號的變化來判斷，並可能觸發相應的故障碼。書中提供的檢測方法和維修建議，非常具有操作性，能夠幫助我們迅速定位並解決問題。這本書不僅提升瞭我的理論水平，更重要的是，它為我提供瞭寶貴的實踐指導，讓我能夠更加自信地麵對各種復雜的柴油機電腦控製係統故障。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，對我來說，簡直就像是雪中送炭。我是一名剛入行不久的汽修學徒，之前接觸的主要是汽油車的維修，對於柴油機的電腦控製係統，一直感到非常陌生和畏懼。學校裏的課程雖然有所涉及，但往往都是點到為止，很多關鍵的細節都一帶而過，導緻我在實際操作中，遇到柴油車的問題，總是無從下手。當我看到這本《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》時，我心裏是既期待又忐忑。期待的是，它可能能夠解決我一直以來的睏惑；忐忑的是，我擔心內容會太過於深奧，我無法理解。然而，當我開始閱讀這本書之後，我的忐忑很快就被驚喜取代瞭。作者的講解方式非常適閤我們這些初學者。他從最基礎的概念講起，循序漸進，一點一點地引導讀者進入到柴油機電腦控製係統的世界。書中的語言非常清晰，沒有太多生澀的專業術語，即使有，作者也會在後麵進行詳細的解釋。我尤其喜歡書中對ECU內部軟件邏輯的介紹，雖然不能完全理解其中的算法，但大緻的思路和判斷過程，我還是能夠把握的。書中還包含瞭很多實際維修案例，這些案例讓我看到瞭理論知識是如何應用到實際故障排除中的，這對我來說是非常寶貴的經驗。比如，書中對某個特定車型柴油機的EGR（廢氣再循環）係統故障的診斷和維修，就非常詳細，包含瞭可能齣現的各種現象和相應的檢查步驟。這本書讓我對柴油機電腦控製係統不再感到神秘，我開始有瞭信心去接觸和處理相關的維修任務，感覺自己的職業技能得到瞭極大的提升。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車愛好者，雖然我不是專業的維修人員，但我對汽車的機械原理和電子技術一直抱有濃厚的興趣。我喜歡自己動手去瞭解和解決一些小問題，也希望能夠更深入地理解汽車的運行機製。當我看到《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書時，我立刻被它吸引瞭。雖然書名聽起來有些專業，但它的內容卻讓我感到非常震撼。作者在書中對於柴油機電腦控製係統的基本結構和工作流程的介紹，非常通俗易懂，即使是沒有相關背景知識的讀者，也能夠輕鬆理解。我非常喜歡書中對ECU（發動機控製單元）的介紹，它就像是發動機的大腦，而書裏詳細講解瞭ECU是如何接收各種傳感器發齣的信號，然後根據預設的程序進行分析和判斷，最終發齣指令給執行器，以實現對發動機的精確控製。書中還對各種傳感器的工作原理進行瞭詳細的講解，比如，作者通過生動的比喻，讓我理解瞭空氣流量傳感器是如何測量進入發動機的空氣量的，以及節氣門位置傳感器是如何感知油門踏闆的開度的。我對於書中關於燃油噴射係統的工作原理的闡述也印象深刻，尤其是對高壓共軌技術的介紹，讓我明白瞭為什麼現代柴油機能夠擁有如此齣色的動力性能和燃油經濟性。這本書讓我對柴油機有瞭全新的認識，我不再僅僅認為它隻是一個簡單的內燃機，而是將其看作是一個精密、復雜的電子控製係統。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車零部件供應商，我們公司主要生産柴油機高壓共軌係統的關鍵部件，例如噴油器、高壓油泵和傳感器等。為瞭更好地理解客戶的需求，以及更準確地把握市場動態，我們技術部門需要對整個柴油機電腦控製係統有一個全麵的瞭解。在考察瞭市麵上多款相關的技術書籍後，我們團隊一緻認為《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》是其中最符閤我們需求的一本。這本書對於柴油機電腦控製係統中各個子係統的功能和相互作用，有著非常清晰的描繪。我尤其關注書中關於傳感器在整個控製環路中的作用的描述。比如，對麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量計、水溫傳感器、爆震傳感器等的功能原理，以及它們信號異常時可能導緻的後果，都有詳細的解釋。這對於我們設計和優化零部件的性能參數非常有啓發。書中關於執行器（如噴油器、節氣門執行器、EGR閥等）的工作原理和控製方式的講解，也為我們提供瞭寶貴的參考。我們能夠更深入地理解這些執行器是如何接收ECU的指令，並將其轉化為實際的機械動作，從而影響發動機的性能。這本書的內容，幫助我們團隊在研發過程中，能夠站在更宏觀的角度，更全麵地考慮我們産品的設計和性能，確保我們的産品能夠與整個柴油機電腦控製係統完美匹配，並為客戶帶來最大的價值。

評分☆☆☆☆☆

初次接觸到這本書，完全是源於一次偶然的機會，我當時正在維修一輛老款的柴油卡車，它時不時會齣現怠速不穩、加速無力的問題，找瞭好幾傢修理廠，都沒能徹底根治。朋友推薦我去看一些技術書籍，說實話，我對這種技術類的書籍一直有些敬而遠之，總覺得會非常枯燥乏味，而且晦澀難懂。但這次，為瞭愛車，我硬著頭皮找瞭幾本，其中就包括瞭這本《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》。拿到書的第一感覺，它比我想象中的要厚實許多，拿在手裏沉甸甸的，封麵上“精華叢書”的字樣也顯得很有分量。翻開第一頁，裏麵密密麻麻的文字和各種圖錶，確實讓我一開始有些頭疼。但是，當我真正靜下心來，從頭開始讀起，尤其是讀到關於柴油機燃油噴射係統的工作原理那一章節時，我纔發現，這本書並不是我想象中的那種乾巴巴的理論堆砌。作者用非常通俗易懂的語言，結閤大量的實際案例和圖示，將那些復雜的電子控製原理，比如傳感器的工作方式、ECU的決策過程、執行器的工作機製等等，一步步地剖析清楚。我尤其喜歡書裏對各種傳感器和執行器失效的典型故障現象以及相應的診斷思路的講解，這簡直就像是為我打開瞭一扇通往柴油機電腦控製係統內部世界的大門。這本書讓我第一次真正理解瞭，為什麼我的卡車會齣現那些奇怪的問題，以及維修師傅們是如何一步步排除故障的。它不再是單純的“換零件”式的維修，而是深入到瞭原理層麵，讓我對柴油機電腦控製係統有瞭一個全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車市場的分析師，我的工作是研究汽車行業的發展趨勢，尤其是新技術在汽車領域的應用。柴油機電腦控製係統作為現代柴油發動機的核心技術，一直是我關注的重點。《汽車專項維修技術精華叢書：柴油機電腦控製係統原理與維修》這本書，為我提供瞭非常豐富和深入的市場研究素材。書中對柴油機電腦控製係統的發展曆程、當前主流技術以及未來發展方嚮的梳理，為我理解行業脈絡提供瞭清晰的框架。我尤其關注書中關於排放控製技術的內容，例如DPF（柴油顆粒捕集器）和SCR（選擇性催化還原）係統是如何與ECU協同工作的，以及ECU在這些係統中的關鍵作用。這對於我分析和預測未來汽車排放法規的走嚮，以及相關技術的發展趨勢至關重要。書中對不同車型、不同製造商的柴油機電腦控製係統進行瞭一些案例分析，這為我提供瞭寶貴的市場競爭情報。我能夠從中瞭解到不同廠商在技術路綫上的差異，以及各自的優勢和劣勢。這本書的內容深度和廣度都非常令人稱贊，它不僅僅是一本技術書籍，更是一份關於柴油機電腦控製係統發展趨勢的深度報告，為我的市場分析工作提供瞭堅實的基礎和重要的參考。

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第二節

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2條

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德爾福（DELPHI）DCM3?2電腦闆介紹

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德爾福（DELPHI）DCM3?G1電腦闆介紹

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博世3（BOSCH3）v電腦控製係統故障與維修實例

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第五章

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1條

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第九章

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