汽車構造（上冊）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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吉林大學汽車工程係，史文庫，姚為民 編

圖書標籤:

• 汽車構造
• 汽車工程
• 機械工程
• 高等教育
• 教材
• 汽車技術
• 內燃機
• 底盤
• 車身
• 發動機

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114104374

版次：6

商品編碼：11325076

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-05-01

用紙：膠版紙

頁數：367

字數：543000

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車構造（上冊）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材》通過典型實例的分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。《汽車構造（上冊）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材》的主要內容有總論和五篇（二十六章），分上、下兩冊。上冊為總論和第一篇（第一章至第十二章）汽車發動機。下冊為第二篇至第五篇（第十三章至第二十六章），分彆是汽車傳動係統，汽車行駛係統，汽車製動與轉嚮係統，汽車車身、儀錶、照明及附屬裝置。
　　《汽車構造（上冊）（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材》為高等院校汽車類（車輛工程、汽車服務工程、交通運輸）專業教材，也可作為職業院校、成人教育等的教材，並可供汽車製造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業的工人和技術人員閱讀參考。

內頁插圖

目錄

總論
第一篇 汽車發動機
第一章 汽車發動機的工作原理及總體構造
第一節 汽車發動機的類型
第二節 往復活塞式內燃機的基本結構及基本術語
第三節 往復活塞式內燃機工作原理
第四節 發動機的總體構造
第二章 機體組及麯柄連杆機構
第一節 概述
第二節 機體組
第三節 麯柄連杆機構
第四節 減少振動和噪聲的裝置
第三章 配氣機構
第一節 配氣機構的功用及組成
第二節 配氣定時及氣門間隙
第三節 氣門組
第四節 氣門傳動組
第四章 汽油機燃油係統
第一節 汽油及其使用性能
第二節 汽油發動機燃油係統
第三節 電子控製汽油噴射係統
第五章 柴油機燃油係統
第一節 概述
第二節 柴油及其使用性能
第三節 機械式噴射係統
第四節 電子控製柴油噴射係統
第五節 柴油輔助供給裝置
第六章 進排氣係統
第一節 概述
第二節 進氣係統
第三節 排氣係統
第四節 增壓係統
第五節 EGR係統
第七章 發動機有害排放物淨化係統
第一節 概述
第二節 汽油機排放物的淨化裝置
第三節 柴油機後處理係統
第八章 發動機冷卻係統
第一節 冷卻係統的功用及組成
第二節 水冷係統主要部件的構造
第三節 風冷係統
第九章 發動機潤滑係統
第一節 潤滑係統的功用及組成
第二節 潤滑劑
第三節 潤滑係統主要部件的構造
第四節 機油冷卻器
第十章 發動機點火係統
第一節 概述
第二節 傳統點火係統組成與工作原理
第三節 傳統點火係統主要元件的結構
第四節 電子點火係統
第五節 微型計算機控製點火係統
第六節 發動機點火新技術
第七節 汽車電源
第十一章 發動機起動係統
第一節 概述
第二節 起動機
第三節 汽車起動發電一體化係統
第十二章 壓縮天然氣、液化石油氣及醇類燃料發動機燃料係統
第一節 概述
第二節 天然氣發動機燃油係統
第三節 液化石油氣發動機燃油係統
第四節 醇類燃料發動機燃油係統
參考文獻
……

前言/序言

《汽車構造（上冊）（第6版）》的編寫遵循瞭“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材的嚴格要求，旨在為汽車工程領域的專業人纔培養奠定堅實的理論基礎。本書全麵、係統地闡述瞭現代汽車的基本組成部分、工作原理、結構特點、性能及相關技術。 上冊內容聚焦於汽車的核心骨架與動力之源。 第一部分：汽車行駛係的組成與功能 車架與車身： 詳細介紹瞭現代汽車的車架結構，包括整體式車架、非整體式車架（如梯形車架、副車架）的類型、特點、材料選擇及受力分析。重點闡述瞭車身作為汽車的覆蓋件和承載件，其空氣動力學設計、安全性（碰撞安全性）、舒適性（隔音、減震）、美觀性等方麵的要求，以及常見的車身類型（如轎車、SUV、MPV等）的結構布局和製造工藝。 車橋、車輪與輪胎： 深入剖析瞭汽車車橋的組成，包括驅動橋、轉嚮橋、半浮式和全浮式驅動橋的設計原理，以及各種懸架類型（如獨立懸架、非獨立懸架，以及它們的具體形式如麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式、鋼闆彈簧式等）的結構特點、工作原理、優缺點及在提高汽車動力性、平順性和操控性中的作用。對車輪（鋼輪、鋁閤金輪）和輪胎（子午綫輪胎、斜交綫輪胎）的結構、性能、規格錶示、選擇及磨損特性進行瞭詳盡的介紹。 第二部分：汽車動力性與經濟性的核心——發動機 發動機的總體設計與工作原理： 本章係統介紹瞭汽車發動機的基本類型（如往復式活塞發動機、鏇轉活塞發動機），著重講解瞭往復式活塞發動機（汽油機和柴油機）的工作循環（四衝程和二衝程）、主要組成部分（氣缸體、氣缸蓋、活塞、連杆、麯軸、飛輪等）的結構與功能。 配氣機構： 詳細闡述瞭配氣機構的組成（凸輪軸、氣門、搖臂、推杆等）、工作原理、類型（如OHV、OHC、DOHC）及其對發動機性能的影響。 燃料供給係： 涵蓋瞭汽油發動機的化油器式和電控燃油噴射式（EFI）係統，以及柴油發動機的噴油泵、噴油器等關鍵部件的工作原理和結構特點，強調瞭燃油經濟性和排放控製的重要性。 點火係（汽油機）： 介紹瞭蓄電池點火係、磁電機點火係，特彆是現代汽車普遍采用的電子點火係（如無分電器點火、分電器-點火綫圈式點火）的組成、工作原理及對燃燒過程的影響。 潤滑係： 講解瞭發動機潤滑的目的、潤滑油的作用、潤滑係的組成（油底殼、機油泵、機油濾清器、油道等）及工作原理，以及乾式油底殼與濕式油底殼的區彆。 冷卻係： 闡述瞭發動機冷卻的目的、冷卻介質（水冷和風冷），以及水冷發動機的組成（水泵、散熱器、節溫器、風扇等）和工作原理。 進排氣係： 詳細介紹瞭進氣係統的組成（空氣濾清器、進氣歧管）和排氣係統的組成（排氣歧管、排氣管、消音器），以及渦輪增壓技術等提高發動機進氣效率的技術。 第三部分：實現動力傳遞的關鍵——發動機的麯柄連杆機構和飛輪 麯柄連杆機構： 深入分析瞭麯柄連杆機構各運動部件（活塞、活塞環、活塞銷、連杆、麯軸）的結構、材料、受力特點及運動規律，以及其在將活塞的往復運動轉變為麯軸的鏇轉運動中的作用。 飛輪： 介紹瞭飛輪的結構、功能（慣性儲能、均化轉速）及在發動機平穩運行中的重要性。 本書的編寫風格嚴謹，語言精練，配以大量的插圖和圖錶，便於讀者理解復雜的汽車構造。在各章節的結尾，通常會進行知識點總結，引導讀者思考和進一步學習。同時，為瞭適應汽車工業的快速發展，本書在內容更新上緊跟行業前沿，融入瞭近年來在汽車構造領域湧現齣的新技術、新材料和新工藝，例如在車身結構設計方麵，考慮瞭輕量化材料的應用；在發動機技術方麵，對缸內直噴、可變氣門正時等技術進行瞭介紹。本書不僅是高等院校汽車工程專業本科生必不可少的學習教材，對於從事汽車研發、製造、維修等相關行業的工程技術人員，以及廣大汽車愛好者，也是一本極具參考價值的專業讀物。

評分☆☆☆☆☆

讀一本技術性很強的書，最怕的就是枯燥和晦澀。但《汽車構造（上冊）（第6版）》在這方麵做得相當齣色。它將復雜的機械原理用一種易於理解的方式呈現齣來，這得益於其精心的編排和豐富的圖示。我尤其欣賞的是，書中對於每一個係統的講解，都遵循著一種由整體到局部的邏輯，先給齣一個概覽，然後再深入到具體的部件和工作原理。比如，在講述製動係統的時候，它首先會介紹製動係統在整個汽車安全中的核心地位，然後纔會逐一講解液壓製動、電子製動等不同類型的具體構成和運作方式。對於每一個部件，書中都會清晰地標注其在圖中的位置，並附帶簡練而精準的文字說明。而且，書中很多地方都運用瞭類比和比喻，讓抽象的物理概念變得形象生動。我記得在解釋ABS（防抱死製動係統）的工作原理時，書中就用瞭一個非常生動的比喻，讓我在腦海中迅速勾勒齣瞭它工作的畫麵。這種“潤物細無聲”的教學方法，讓我在不知不覺中掌握瞭大量的知識。此外，書中還非常注重細節，對於一些容易混淆的概念，會進行特彆的強調和區分，比如在介紹發動機的配氣機構時，就詳細解釋瞭氣門正時和氣門升程的重要性。總的來說，這本書在內容的組織和呈現方式上，都展現齣瞭極高的專業水準，為讀者提供瞭一個高效且愉快的學習體驗。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，一本好的教材，應該能夠提供一個完整的知識體係，而不是零散的知識點。《汽車構造（上冊）（第6版）》在這方麵做得非常齣色。它以一種係統化的方式，將汽車的各個組成部分進行瞭邏輯清晰的劃分和講解，形成瞭一個完整的知識框架。我特彆喜歡書中對於汽車傳動係統的介紹。從發動機的動力輸齣，到車輪的最終驅動，書中詳細講解瞭離閤器、變速器、傳動軸、驅動橋等一係列關鍵部件的作用和工作原理。書中對不同類型變速器（如手動變速器、自動變速器、CVT、DCT等）的對比分析，讓我對它們的結構和性能有瞭更深刻的認識。我尤其欣賞書中對於一些復雜部件的拆解分析，比如在講解手動變速器的換擋機構時，書中通過精美的圖示，清晰地展示瞭撥叉、同步器等部件是如何協同工作的。這讓我不僅瞭解瞭“是什麼”，更能理解“如何工作”。而且，書中還對傳動係統的效率、可靠性等問題進行瞭探討，這讓我意識到，汽車的每一個設計都是為瞭實現最佳的性能和最長的使用壽命。這本書為我構建瞭一個完整而紮實的汽車傳動係統知識體係，讓我對汽車的動力傳遞過程有瞭全麵的理解。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，一本好的教材，應該能夠激發讀者的學習興趣，而不是讓學習成為一種負擔。而《汽車構造（上冊）（第6版）》在這方麵做得非常成功。它巧妙地將枯燥的技術知識融入到瞭生動有趣的講解之中，讓我感覺就像在探索一個充滿奧秘的機械世界。我尤其喜歡書中對於汽車“靈魂”——發動機的細緻描繪。它不僅僅羅列瞭發動機的組成部分，而是通過精美的插圖和詳實的文字，嚮我們揭示瞭發動機是如何將燃料轉化為動力的奇妙過程。書中對於不同燃燒方式（如奧托循環、迪賽爾循環）的講解，都輔以清晰的圖示，讓我能夠直觀地理解其工作原理。而且，書中還非常細緻地介紹瞭發動機的潤滑係統、燃油供給係統、點火係統等輔助係統，這些係統雖然看似獨立，但卻共同協作，纔能保證發動機的平穩運行。我特彆欣賞書中對於一些細節的深入挖掘，比如在講解活塞環的作用時，書中不僅描述瞭其密封、導熱、颳油等功能，還詳細分析瞭不同材質和設計的活塞環在性能上的差異。這種對細節的關注，讓我覺得作者對汽車構造有著極其深刻的理解，也讓我學到瞭很多書本上難以找到的實用知識。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，一本優秀的教材，不僅僅是知識的傳遞者，更應該是激發讀者好奇心和求知欲的火種。《汽車構造（上冊）（第6版）》在這方麵做得非常齣色。它以一種循序漸進、層層遞進的方式，帶領我深入瞭解汽車的每一個組成部分。我特彆喜歡書中對汽車轉嚮和懸架係統的講解。它不僅僅是簡單地介紹這些係統的結構，而是深入探討瞭它們是如何影響汽車的操控性和舒適性的。例如，在講解轉嚮係統時，書中詳細分析瞭不同轉嚮機構（如齒輪齒條式、循環球式）的特點，以及它們在轉嚮精度、迴正性能等方麵的差異。在講解懸架係統時，書中則通過大量的圖示和原理分析，展示瞭不同類型懸架（如麥弗遜式、多連杆式）在減震效果、側傾控製等方麵的優勢。這讓我意識到，汽車的操控性和舒適性並非偶然，而是工程師們精心調校的結果。書中對這些係統的講解，還融入瞭大量的工程化設計思維，讓我不僅瞭解瞭“是什麼”，更能理解“為什麼”以及“如何設計”。這種將理論知識與工程實踐相結閤的講解方式，讓我受益匪淺，也讓我對汽車工程這門學科産生瞭濃厚的興趣。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車充滿好奇心的業餘愛好者，我一直渴望能夠深入瞭解汽車的“心髒”和“骨骼”。《汽車構造（上冊）（第6版）》這本書，恰好滿足瞭我的這一需求。它不僅僅是枯燥的技術說明，更像是一次深入汽車內部的探險之旅。書中對於發動機的講解，是我最為關注的部分。它從最基礎的發動機類型、工作原理講起，逐步深入到活塞、連杆、麯軸等關鍵部件的結構和功能。書中大量的3D剖麵圖，讓我仿佛親手拆解瞭一颱發動機，清晰地看到瞭每一個零件是如何協同工作的。我尤其喜歡書中對不同類型發動機（如直列四缸、V6、水平對置等）的對比分析，以及它們各自的優缺點和適用場景。這讓我不僅瞭解瞭“是什麼”，更能理解“為什麼”。在學習過程中，我發現書中對於一些復雜概念的解釋，都非常耐心和細緻，會從多個角度進行闡述，確保讀者能夠真正理解。比如，在講解凸輪軸的正時問題時，書中就通過圖文並茂的方式，詳細展示瞭正時鏈條或皮帶的作用，以及正時錯誤可能帶來的後果。這種深入淺齣的講解方式，對於非專業讀者來說，無疑是一大福音。這本書讓我對汽車的機械美學有瞭更深層次的認識，也讓我對工程師的智慧和匠心充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

在翻閱《汽車構造（上冊）（第6版）》的過程中，我被書中對汽車電氣係統的全麵而深入的講解所摺服。我一直覺得汽車的電氣係統是現代汽車最復雜也最神秘的部分之一，而這本書為我打開瞭一扇瞭解它的窗戶。從最基礎的12V電源係統，到復雜的車載網絡，書中都進行瞭詳盡的介紹。我尤其欣賞書中對於整車綫束的講解，它通過大量的圖示，清晰地展示瞭各個電子控製單元（ECU）之間是如何通過綫束進行信息交換的。這讓我意識到，現代汽車就像一個復雜的“電子大腦”，而綫束就是連接這個大腦各個部分的“神經網絡”。書中對不同傳感器和執行器的作用的闡述也相當到位，例如，在講解ABS係統時，書中就詳細介紹瞭車輪速度傳感器的原理，以及它如何將車輪轉速信息傳遞給ABS控製單元。此外，書中還對車載娛樂係統、導航係統等舒適性電子設備進行瞭介紹，這讓我在瞭解汽車核心構造的同時，也能感受到現代汽車科技帶來的便利。我特彆喜歡書中對CAN總綫等車載通信協議的介紹，雖然有些技術性的內容，但書中運用瞭通俗易懂的語言和圖示，讓我對其基本原理有瞭初步的認識。這本書記讓我深刻體會到，現代汽車已不再是單純的機械裝置，而是集機械、電子、軟件於一體的復雜係統。

評分☆☆☆☆☆

初次翻開這本《汽車構造（上冊）（第6版）》，我並沒有急於深入那些復雜的技術細節，而是先從整體的排版和編排方式上來感受。封麵設計簡潔大方，字體清晰，予人一種專業且可靠的印象。打開書頁，紙張的質感也相當不錯，印刷清晰，圖文並茂，這對於一本技術類書籍來說至關重要，能夠有效地減少閱讀疲勞。最令我印象深刻的是，書中大量運用瞭結構清晰的示意圖和實物照片，這些視覺元素並非簡單的堆砌，而是與文字內容緊密結閤，層層遞進地解析著汽車的各個組成部分。例如，在介紹發動機的冷卻係統時，書中不僅詳細闡述瞭水冷和風冷的原理，還配上瞭不同類型冷卻器的高清圖片，甚至標注瞭各個關鍵部件的名稱和功能，讓我這個對汽車構造瞭解不深的人，也能迅速抓住核心要點。這種“圖文並茂”的學習方式，極大地降低瞭理解門檻，也讓我對後續的學習充滿瞭期待。我尤其欣賞的是，書中在介紹完某個係統之後，會有一個小結或者思考題，引導讀者迴顧和鞏固所學內容，這種設計非常人性化，能夠幫助我們主動思考，而不是被動接受信息。而且，書中對於一些專業術語的解釋也相當到位，很多時候會結閤實際的案例或者比喻來幫助理解，比如在解釋差速器的作用時，就用到瞭生活中的一些場景來類比，讓抽象的概念變得生動形象。總體而言，從閱讀體驗和初步的知識獲取角度來看，這本書的設計非常成功，為我們搭建瞭一個紮實的學習平颱。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀《汽車構造（上冊）（第6版）》的過程中，我最大的收獲之一是對汽車安全係統的深入瞭解。這本書對汽車安全設計給予瞭高度重視，並進行瞭詳盡的闡述。我尤其喜歡書中對車身結構安全性（被動安全）的講解。它不僅介紹瞭車架和車身的不同類型，還詳細分析瞭吸能區、高強度鋼的應用等設計理念，並通過大量的碰撞示意圖，直觀地展示瞭車身在碰撞過程中如何保護乘員。這讓我對汽車在保障生命安全方麵所付齣的努力有瞭更深的認識。此外，書中對主動安全係統（如ABS、ESP、TCS等）的介紹也同樣精彩。它詳細闡述瞭這些係統的工作原理，以及它們在緊急情況下的作用，例如，在講解ESP（電子穩定程序）時，書中就通過具體的場景模擬，展示瞭ESP如何通過控製製動和發動機動力來幫助駕駛員避免失控。這本書讓我深刻地認識到，汽車的安全性並非僅僅依靠駕駛員的技巧，更離不開工程師們在設計中融入的先進技術和理念。這種對安全性的全麵關注，讓我對汽車的可靠性和安全性有瞭更高的信心。

評分☆☆☆☆☆

我之前接觸過一些汽車相關的書籍，但很多在內容深度和廣度上總覺得意猶未盡。然而，這本《汽車構造（上冊）（第6版）》給我帶來瞭全然不同的感受。它不僅僅是簡單地羅列汽車的零部件，而是非常係統地、有邏輯地將整個汽車的構造進行瞭拆解和重組。我特彆喜歡它在講解每一個部分時，都會追溯其發展演變的曆史和原理，這使得我們能夠理解為什麼汽車會設計成現在的樣子，而不是僅僅記住一個個零件的名稱。例如，在講解底盤部分時，書中不僅詳細介紹瞭不同懸架的類型（如麥弗遜式、雙叉臂式等）及其優缺點，還穿插瞭它們在不同車型和使用場景下的實際應用案例。這讓我意識到，汽車的每一個設計背後都蘊含著對性能、舒適性、經濟性等多方麵的權衡。更讓我驚喜的是，書中還對一些關鍵技術的前沿發展趨勢進行瞭展望，雖然是“上冊”，但已經能感受到整個汽車工業在不斷進步的脈搏。比如，在介紹轉嚮係統時，它已經開始提及電子助力轉嚮（EPS）及其相比傳統液壓助力轉嚮的優勢，以及未來可能的發展方嚮。這種前瞻性的內容，對於我們這些希望在汽車領域有所建樹的讀者來說，無疑是寶貴的財富。它不僅僅教我們“是什麼”，更引導我們思考“為什麼”以及“未來會怎樣”，這種學習方式讓我受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀《汽車構造（上冊）（第6版）》的過程中，我最大的感受就是其內容的科學性和嚴謹性。這本書並非憑空臆想，而是基於深厚的理論基礎和大量的工程實踐。它在講解每一個汽車構造時，都能夠提供清晰的理論依據和數據支撐。例如，在介紹車架和車身結構時，書中不僅列舉瞭不同類型車架（如承載式車身、非承載式車身）的特點，還引用瞭大量的碰撞測試數據和有限元分析結果，來證明不同結構在安全性上的差異。這讓我深切地感受到，汽車的每一個設計都是經過反復驗證和優化的結果。我特彆欣賞書中對於一些力學原理在汽車構造中的應用的講解，比如在講解懸架係統時，書中就詳細分析瞭彈簧、減震器等部件如何通過吸收和衰減震動來提高乘坐舒適性，並且給齣瞭相應的計算公式和設計參數。這讓我不僅知其然，更能知其所以然。而且，書中對於材料的選擇和應用也有非常深入的介紹，例如在分析車身材料時，就詳細對比瞭鋼、鋁閤金、碳縴維等材料在強度、重量、成本等方麵的優劣，以及它們在不同車型上的應用。這種嚴謹的態度，讓我在閱讀過程中倍感信賴，也讓我對汽車工程這門學科有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

還是可以。。。質量還行。。就這樣吧。。。

評分☆☆☆☆☆

很滿意！

評分☆☆☆☆☆

我大學學的，是從事行業的必須讀物

評分☆☆☆☆☆

一天就到貨，怕書會弄髒，但是包裝真得很好，獨立包裝，比以前進步很多，這點好評

評分☆☆☆☆☆

經典教材

評分☆☆☆☆☆

光盤不能用

評分☆☆☆☆☆

紙張感覺都是彩頁，很光滑，對的起這價錢瞭，講的東西很係統，適閤專業人員。

評分☆☆☆☆☆

質量非常好，與賣傢描述的完全一緻，非常滿意,真的很喜歡，完全超齣期望值

評分☆☆☆☆☆

快遞員送貨速度非常快