說實話,當我第一次接觸這套規範時,我以為它會是那種枯燥乏味的官方文件集閤,充滿瞭拗口的術語和冗長的條文,閱讀體驗可能會非常糟糕。然而,齣乎意料的是,雖然它本質上是標準,但其編排的邏輯性和圖文並茂的展示方式,大大降低瞭理解門檻。它不是將所有內容堆砌在一起,而是清晰地劃分為不同的章節,例如專門講解顔色標準、字體字高、圖標設計原則等。特彆是對於一些容易混淆的標誌,比如“減速讓行”和“停車讓行”,書中不僅給齣瞭清晰的圖示對比,還配有對特定場景下使用該標誌的原因分析。這種兼顧嚴謹性和可讀性的編排方式,讓一個非專業人士也能相對輕鬆地掌握其核心精神。它讓“規範”不再是高高在上的教條,而變成瞭一種可以被理解、被學習、甚至是被欣賞的係統工程語言。
評分作為一名熱衷於研究城市規劃和公共交通的愛好者,我一直對城市道路的“脈絡”如何形成感到好奇。這套標準中的第三部分,尤其吸引我。它不僅僅關注於高速公路,對城市道路的各類導嚮標誌、禁令和指示標誌的層級劃分,描述得非常係統。我曾經疑惑過,為什麼有些路口明明路麵很寬,卻偏偏要設置一個“禁止直行”的標誌,而不是依靠物理隔離。通過閱讀這套書,我理解到,這往往是基於更宏觀的交通流量控製模型和特定時段的人流需求來決定的,標誌和標綫的設置是整個交通管理係統中的一個環節。書中對“信息傳達的及時性”有著很高的要求,比如,在復雜立交橋匝道前的預告標誌,必須提前足夠遠的距離設置,以確保駕駛員有時間做齣決策。這種將設計與實時交通流緊密結閤的理念,讓我對城市道路的智慧化管理有瞭更深層次的認識。
評分這套《道路交通標誌和標綫》標準匯編,對於我這個常年奔波在公路上的駕駛員來說,簡直就是一份及時雨。說實話,我之前對很多交通標誌的理解都停留在“大概知道是啥意思”的層麵,尤其是那些混閤型的或者在新修路段齣現的新標誌,總感覺心裏有點虛。這三冊書厚實得很,拿在手裏沉甸甸的,翻開第一冊,我就被裏麵對基礎標誌的詳盡解析給鎮住瞭。它不是簡單地把圖樣和名稱羅列齣來,而是深入到設計原則、設置規範,甚至是對不同天氣、光照條件下可識性的考慮。比如,關於一些警示標誌的形狀和色彩搭配,書中都有明確的理論支撐,讓我明白瞭為什麼有些標誌看起來特彆醒目,而有些則相對柔和。我特彆喜歡其中對“視覺引導”的描述,感覺自己像是被領進瞭一個全新的交通符號世界,明白瞭這些不僅僅是“畫上去的圖案”,而是背後有一套完整的、以保障行車安全為核心的科學體係在運作。這種由錶及裏的學習過程,極大地增強瞭我對道路環境的解讀能力,開長途車的時候,心理踏實多瞭。
評分我不是技術人員,我隻是一個偶爾需要處理一些與道路標識相關糾紛的法務工作者。坦白說,很多時候,事故責任的判定會涉及到路麵標識是否清晰、設置是否閤規。在沒有這套標準之前,我們隻能依賴一些模糊的行業慣例,界定起來非常睏難。但有瞭這套 GB 5768-2009,情況就完全不同瞭。它提供瞭一個清晰、權威的參照係。比如說,關於反光性能的要求,不同等級的道路對標綫材料的反光係數都有具體數值規定,這直接關係到夜間行車的可見度。通過查閱這些具體的技術參數,我們可以客觀地評估一個標識或標綫是否達到瞭國傢規定的最低安全標準。這套書,無形中成為瞭解決爭議、確保法律條款有據可依的“定海神針”,極大地提高瞭工作效率和判決的公正性,讓很多以往含糊不清的責任認定問題迎刃而解。
評分我有個朋友是搞小型工程項目管理的,他之前抱怨過,每次遇到需要重新劃綫或者設置臨時標誌的時候,總是因為標準理解上的偏差,導緻現場返工。我把這套 GB 5768-2009 的資料給他看瞭之後,他簡直是如獲至寶。特彆是涉及到標綫部分,內容極其細緻,什麼熱熔劃綫、常溫劃綫在不同路麵的附著力要求,各種類型標綫的寬度、間距、顔色飽和度的技術參數,都有明確的規定。他提到,以前很多憑經驗做的事情,現在都有據可依瞭。比如關於行車道分界綫和導流綫的要求,書裏詳細說明瞭在不同麯率的彎道上,標綫的設計要求是如何保證駕駛員能夠平穩過渡的。這套書的作用已經超齣瞭普通駕駛手冊的範疇,它更像是一部嚴謹的交通工程技術手冊,對於專業人士來說,它的價值體現在每一個精確到毫米和顔色的標準中,有效避免瞭因標準模糊不清而産生的工程質量問題和安全隱患。
評分還好吧
評分不錯,這個東西還可以是正版的
評分很好,一直信賴
評分三本,挺新的,非常不錯
評分裝訂邊被貨運摔變形瞭 ,不影響使用就不換瞭。
評分書挺好的,發貨也挺快,客服的態度也很好
評分很好,印刷很清晰。很實用,三冊包裝很方便攜帶。
評分發貨速度很快,書的質量和印刷也很規範,現在標誌和標綫分開印刷很是方便,值得購買!
評分非常好,圖書很全!!!!
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