鐵路行車組織基礎（第二版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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錢名軍，宋建業 編

圖書標籤:

• 鐵路
• 行車組織
• 交通運輸
• 鐵路工程
• 教材
• 第二版
• 基礎知識
• 專業書籍
• 鐵路運輸
• 高等教育

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113201081

版次：2

商品編碼：11698203

包裝：平裝

叢書名： 國傢精品課程建設係列教材

開本：16開

齣版時間：2015-03-01

用紙：膠版紙

頁數：343

字數：563000

正文語種：中文

內容簡介

　　《鐵路行車組織基礎（第二版）》是在2005年第一版 的基礎上，根據蘭州交通大學2012年教學大綱的要求 為交通運輸專業的學生編寫的鐵路運輸組織教材之一 ，主要內容包括車站工作組織、車務段工作組織、樞 紐工作組織、列車編組計劃和列車運行圖等。
　　《鐵路行車組織基礎（第二版）》為交通運輸專業本科生教材，也可用供鐵路 運輸現場工作人員和科技工作者參考。

內頁插圖

目錄

緒論
復習思考題
第一篇 車站及樞紐工作組織
第一章 車站工作概述
第一節 車站的作用和分類
第二節 車站的組織管理機構和作業計劃
第三節 貨物列車和貨車在車站的技術作業
第四節 貨車集結過程
第五節 貨運票據在站內的流程及列車信息的生成和傳遞
復習思考題
習題
第二章 接發列車工作
第一節 接發列車的作業要求和基本規定
第二節 車站到發綫的固定使用
第三節 接發列車的主要作業
第四節 特殊條件下的接發列車工作
復習思考題
第三章 調車工作基礎
第一節 調車工作的意義、基本要求和分類
第二節 車站調車區的劃分
第三節 調車場綫路的固定使用和活用
第四節 駝峰調車作業方案
第五節 牽齣綫調車作業方法
第六節 雙嚮調車係統間的作業協調
復習思考題
習題
第四章 調車作業計劃
第一節 解體調車作業
第二節 直達、直通和區段列車編組調車作業計劃
第三節 摘掛列車的編組調車作業
第四節 取送調車作業
第五節 列車在技術站變重和換掛車組的調車作業
復習思考題
習題
第五章 技術站作業能力及其協調
第一節 車站通過能力
第二節 技術站改編能力
第三節 車站作業能力的協調
復習思考題
第六章 車站班計劃
第一節 車站編製班計劃的目的、基本要求和內容
第二節 班計劃的編製依據
第三節 班計劃的編製方法
第四節 班計劃的審批、下達和執行
第五節 班計劃的考核
復習思考題
第七章 車站階段計劃
第一節 車站技術作業錶的作用及其填畫和錶示方法
第二節 階段計劃的主要內容和編製依據
第三節 階段計劃的編製方法
第四節 階段計劃的審批和下達
復習思考題
習題
第八章 編組站綜閤自動化係統
第一節 信息處理子係統
第二節 作業過程控製子係統
第三節 係統內部和外部接口
第四節 係統通信保障
第五節 係統的安全保障
復習思考題
第九章 車站技術科(室)工作
第一節 車站運輸規章 的日常管理
第二節 車站技術設備的日常管理
第三節 調車工作的技術管理
第四節 接發列車工作管理
第五節 車站客、貨運作業技術管理
第六節 機務工作的技術管理
第七節 車站施工安全管理
……
第二篇 車流組織
第三篇 列車運行圖和鐵路區段通過能力
參考文獻

前言/序言

《鐵路行車組織實務精要》 內容梗概： 本書全麵深入地探討瞭鐵路行車組織的科學理論與實際應用，旨在為鐵路運輸從業人員、管理者以及相關專業學生提供一本係統、實用的參考指南。全書聚焦於鐵路運輸生産中最核心、最復雜、也是最關鍵的環節——行車組織，通過深入淺齣的講解，揭示瞭行車組織在保障鐵路運輸安全、效率和經濟效益方麵的基礎性作用。 本書的內容圍繞著鐵路行車組織的“是什麼”、“為什麼”、“怎麼做”以及“如何做得更好”展開。我們首先會從宏觀層麵，深入剖析行車組織的定義、基本原理、發展演變及其在整個鐵路運輸體係中的地位。在理解瞭行車組織的宏觀框架後，我們將逐一聚焦行車組織的各個關鍵要素，包括但不限於： 第一篇 鐵路行車組織基礎理論與核心要素 第一章 鐵路運輸與行車組織的地位： 這一章將首先勾勒齣鐵路運輸在現代社會經濟發展中的獨特地位和作用，闡述其作為國民經濟大動脈的重要性。在此基礎上，深入解析行車組織在保障鐵路運輸順暢運行、實現運輸能力最大化、提升運輸服務質量方麵的基石性作用。我們會討論行車組織如何連接和協調鐵路運輸的各個環節，從車輛的運用到綫路的調度，從機車乘務員的排班到貨物的裝卸，無不體現行車組織的精妙設計。 第二章 行車組織的構成要素與相互關係： 本章將細緻拆解行車組織的四大基本構成要素：設備（包括車輛、機車、綫路、信號、通信等）、人員（包括行車人員、調度人員、維修人員等）、製度（包括規章製度、技術標準、操作規程等）以及信息（包括運行計劃、實時信息、統計數據等）。我們將詳細闡述這些要素是如何相互依存、相互製約，共同構成一個復雜而精密的運行體係。通過對這些要素的深入理解，讀者將能把握行車組織運作的脈絡。 第三章 鐵路運輸能力的構成與影響因素： 深入探討鐵路運輸能力的內涵，包括靜止能力（如車站的容車能力）和運動能力（如綫路的通過能力）。我們將分析影響運輸能力的關鍵因素，如列車運行速度、列車編組密度、車輛周轉速度、技術設備水平、行車組織效率等。理解這些因素有助於我們找到提升運輸效率、挖掘運輸潛力的方嚮。 第四章 列車運行圖的編製原理與作用： 列車運行圖是行車組織的靈魂。本章將詳細介紹列車運行圖的編製原則，包括“以圖定車、以圖定機、以圖定人”等基本理念，以及不同類型列車（如客運列車、貨運列車、調車列車等）運行圖的編製特點。同時，我們將強調列車運行圖在實現列車正點運行、均衡運輸生産、提高綫路利用率等方麵的重要作用。 第五章 調度指揮的機製與技術： 調度指揮是行車組織的“大腦”。本章將重點闡述鐵路調度指揮的組織結構、指揮層級、以及調度員的核心職責。我們將介紹調度工作的基本方法，如列車發車、進路控製、盯控列車運行等，並探討現代調度技術（如自動化調度係統、可視化調度界麵）在提高調度指揮效率和準確性方麵的應用。 第二篇 鐵路行車組織的具體實踐與關鍵環節 第六章 車站行車組織： 車站是列車運行中的重要節點。本章將深入分析車站行車組織的各個方麵，包括車站的站型劃分、股道功能、到發綫作業、調車作業、貨物裝卸組織、客運乘降組織等。我們將討論如何通過閤理的車站行車組織，提高車站的作業效率，縮短列車停留時間，避免運行衝突。 第七章 綫路行車組織： 綫路是列車運行的“血管”。本章將闡述綫路行車組織的原則，如區間安全、限界管理、臨時限速管理、維修施工的組織等。我們將重點講解如何通過優化列車間隔、閤理安排列車運行順序，最大限度地提高綫路的通過能力，同時確保行車安全。 第八章 車輛運用與維修組織： 車輛是鐵路運輸的“身體”。本章將分析車輛的運用計劃編製、車輛周轉、質量檢查與維修的組織。我們將探討如何通過科學的車輛運用和精細化的維修管理，提高車輛的利用率，保障車輛的技術狀態良好，減少因車輛故障導緻的行車延誤。 第九章 機車乘務員與動力運用組織： 機車乘務員是列車運行的“心髒”。本章將聚焦於機車乘務員的排班、交接班、休息製度以及機車動力調配的組織。我們將分析如何通過閤理的乘務員安排和機車運用計劃，保證行車人員的充分休息，避免疲勞駕駛，同時實現機車動力的最優化配置。 第十章 貨運列車組織： 貨運列車是鐵路運輸的“主力”。本章將詳細介紹貨運列車組織中的關鍵環節，包括貨源的組織、車流的集結、編組站的作業組織、直達列車的開行、集裝箱列車組織等。我們將探討如何通過優化貨運列車組織，提高貨物運輸的效率和時效性，滿足客戶的多元化需求。 第十一章 客運列車組織： 客運列車承載著旅客的齣行。本章將深入分析客運列車組織，包括客流的預測與分析、列車開行方案的製定、客運車輛的運用與維護、車站客運服務組織等。我們將討論如何通過科學的客運列車組織，提升旅客的齣行體驗，保障旅客的安全與舒適。 第三篇 鐵路行車組織的現代化與發展趨勢 第十二章 鐵路行車組織的智能化與信息化： 隨著科技的進步，鐵路行車組織正朝著智能化和信息化的方嚮發展。本章將介紹智能調度指揮係統、大數據分析在行車組織中的應用、物聯網技術在車輛監控與管理方麵的潛力，以及仿真技術在行車組織優化中的作用。 第十三章 鐵路行車組織的綠色化與可持續發展： 綠色齣行已成為時代的主題。本章將探討如何通過優化行車組織，減少能源消耗，降低汙染物排放，提高能源利用效率，實現鐵路運輸的可持續發展。 第十四章 鐵路行車組織麵臨的挑戰與未來展望： 麵對日益增長的運輸需求、復雜多變的外部環境以及不斷的技術革新，鐵路行車組織麵臨著諸多挑戰。本章將對這些挑戰進行梳理，並對未來鐵路行車組織的發展趨勢進行展望，如更加精細化的運營管理、更加靈活的運輸組織模式、以及人機協同作業的深化等。 目標讀者： 本書適用於鐵路運輸領域的管理人員、調度人員、車間主任、值班員、行車技術人員，以及從事鐵路運輸研究的科研人員和相關專業的學生。通過閱讀本書，讀者將能夠： 建立係統化的行車組織理論體係： 深刻理解行車組織的核心概念、基本原理和運作規律。 掌握行車組織的實踐技能： 能夠識彆和分析行車組織中的關鍵問題，並提齣有效的解決方案。 提升行車組織的管理水平： 學習如何通過科學的管理方法，優化運輸流程，提高運輸效率。 瞭解行業發展趨勢： 掌握鐵路行車組織在技術、管理和服務等方麵的最新發展動態。 本書特色： 內容全麵且深入： 涵蓋瞭鐵路行車組織的理論、實踐、以及未來發展趨勢，內容翔實，層層遞進。 結構清晰，邏輯嚴謹： 按照科學的邏輯順序組織內容，便於讀者理解和掌握。 理論與實踐相結閤： 既有嚴謹的理論闡述，又結閤瞭豐富的實際案例，注重解決實際問題。 語言通俗易懂： 避免使用過於專業化的術語，力求使內容易於理解和接受。 緊跟時代步伐： 關注鐵路行車組織在智能化、綠色化等方麵的最新發展。 《鐵路行車組織實務精要》將是您理解和掌握鐵路行車組織的得力助手，助您在瞬息萬變的鐵路運輸環境中，遊刃有餘，創造卓越。

評分☆☆☆☆☆

我是一名即將步入鐵路行業的準新人，在學校學習期間，《鐵路行車組織基礎（第二版）》可以說是我的“聖經”一般的存在。這本書為我構建瞭一個全麵而係統的鐵路行車組織知識框架。從車站的基本作業流程，到列車運行圖的編製原理，再到行車設備的維護和使用，幾乎涵蓋瞭所有我需要瞭解的基礎知識。書中的語言風格樸實，但內容卻十分紮實，沒有絲毫的浮誇。最讓我受益匪淺的是關於“盯梢”和“卡控”的章節，這不僅僅是理論上的概念，更是對實際工作中關鍵環節的強調，讓我明白瞭在鐵路運行中，一絲一毫的疏忽都可能釀成大禍，因此對每個崗位的責任心和專業性都有瞭更深的敬畏。書中的一些案例分析，更是讓我看到瞭現實問題是如何被層層剖析，然後找到最優解決方案的。比如，當發生設備故障時，如何快速有效地組織列車，將影響降到最低，這些都給瞭我非常寶貴的啓示。這本書讓我對未來即將從事的工作有瞭更清晰的認識，也大大增強瞭我剋服睏難、迎接挑戰的信心。

評分☆☆☆☆☆

作為一名鐵路運輸行業的資深從業者，我一直關注著行業內的最新技術和管理理念。當《鐵路行車組織基礎（第二版）》問世時，我便迫不及待地拜讀瞭。不得不說，這本書在許多方麵都給我帶來瞭啓發。書中對“運輸能力”的分析尤為精闢，它不僅考慮瞭綫路的物理容量，還深入探討瞭車站、信號、車輛等各個環節對整體運輸能力的影響，並提齣瞭多項行之有效的提升運輸能力的措施。我尤其贊賞書中關於“行車安全”與“運輸效率”之間辯證關係的論述。作者深刻地指齣，安全是高效運輸的前提和保障，而閤理的效率提升也能反哺安全生産。書中提齣的“信息一體化”和“協同指揮”等概念，更是契閤瞭當前鐵路發展的趨勢。我印象深刻的是書中對“動態調度”係統的介紹，它能夠實時監測列車運行狀態，並根據突發情況進行智能決策，極大地提高瞭行車組織的靈活性和應對能力。總而言之，這本書是一部集理論創新、技術前沿和實踐經驗於一體的優秀著作，對於我們這些一綫工作者來說，它不僅是一次知識的更新，更是一次思維的升華，讓我對未來的鐵路發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

這本《鐵路行車組織基礎（第二版）》真的是一本讓我眼前一亮的書。以前對鐵路的瞭解僅限於坐火車齣行，對背後龐大的運行體係幾乎是一無所知。拿到這本書後，我像打開瞭新世界的大門。書裏深入淺齣地講解瞭列車開行計劃的製定，從宏觀的年度、季度計劃到微觀的日常調度，每一個環節都清晰可見。特彆是關於高峰期和低榖期列車運行組織的策略，讀起來既有理論深度，又不失實踐指導意義。我特彆喜歡其中關於“臨客”開行的章節，詳細分析瞭如何根據客流需求靈活調整運力，這對於緩解春運、節假日等高峰期的齣行壓力至關重要。書中的圖錶和案例分析也十分到位，將復雜的概念具象化，讓我更容易理解。比如，在講解駝峰編組站的作業流程時，作者配以生動的示意圖，仿佛我身臨其境地觀察著一列列貨物列車如何在這裏被拆解、重組，然後奔赴全國各地。總而言之，這本書對於任何想要瞭解鐵路運行“大腦”是如何運作的人來說，都是一本不容錯過的入門級讀物。它不僅是理論的梳理，更是智慧的結晶，讓我對鐵路工作者們的辛勤付齣有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

說實話，起初拿到《鐵路行車組織基礎（第二版）》時，我以為它會是一本枯燥乏味的專業教材，畢竟“行車組織”聽起來就不是什麼輕鬆的話題。然而，讀完之後，我不得不佩服作者的功力。這本書的敘述方式相當巧妙，將看似艱澀的理論知識融入到一係列生動有趣的場景描述中，讓人不知不覺地就吸收瞭大量有用的信息。我特彆欣賞書中對“貨運組織”和“客運組織”的區分與結閤的講解。它詳細闡述瞭不同類型列車在運行中的優先級、編組方式以及各自麵臨的挑戰，並探討瞭如何在統一的行車組織框架下，協調好客貨運的平衡發展。例如，在討論如何提高貨運列車周轉效率時，書裏詳細介紹瞭“集裝箱運輸”、“單元列車”等概念，並分析瞭它們在優化運輸時效、降低成本方麵的巨大作用。這種理論與實踐相結閤，宏觀與微觀兼顧的寫作手法，使得本書既有學術深度，又具備很強的可讀性和實用性。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一部鐵路運行的“百科全書”，讓我對這個龐大而精密的交通係統有瞭全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對鐵路曆史和技術發展有濃厚興趣的愛好者，我被《鐵路行車組織基礎（第二版）》中對現代鐵路行車組織模式演變的闡述深深吸引。書中不僅僅停留在當前的運行機製，而是追溯瞭鐵路係統從早期簡陋的信號係統到如今高度信息化的調度指揮體係的變革曆程。讀到早期人工調度時的那些小心翼翼和充滿挑戰，再對比現在藉助先進技術實現的精準高效，真讓人感慨萬韆。我尤其對書中關於“綫路能力分析”和“區間限界管理”的章節印象深刻。這些內容揭示瞭在有限的軌道資源上如何最大化運輸效率的奧秘。作者通過詳細的數學模型和實際數據，闡述瞭如何計算綫路的通過能力，以及如何通過科學的調度來避免列車延誤和衝突。我印象最深的是關於“進路”的概念，它被解釋得非常清晰，讓我們瞭解到在復雜的鐵路綫路上，每一趟列車的通行都需要經過精心計算的“路徑”規劃，而這種規劃的背後是無數的原則和規則在支撐。這種對細節的關注和對原理的刨根問底，使得這本書在理論的嚴謹性和實踐的指導性上都達到瞭很高的水平，也讓我對鐵路運行的復雜性和重要性有瞭全新的認知。