電動汽車電驅動理論與設計（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王誌福，張承寜 等 著

圖書標籤:

• 電動汽車
• 電驅動
• 電機
• 控製
• 新能源汽車
• 電力電子
• 驅動係統
• 設計
• 理論
• 汽車工程

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111552871

版次：2

商品編碼：12109044

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 新能源汽車研究與開發叢書

開本：16開

齣版時間：2017-01-01

用紙：膠版紙

頁數：357

內容簡介

　　《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》較為全麵地介紹瞭電動汽車電驅動係統的構成及控製方法等內容。《本書分為十章，講述瞭電動汽車的發展及其對驅動係統的要求，並著重介紹瞭電驅動係統的理論基礎分析，參數設計與評估，在電動汽車中的應用方式、類型、特點及一般控製方法，電磁兼容性的一般性分析與設計，測試技術與實現及安全性分析，還講述瞭與電驅動係統密切相關的輔助係統等內容。書中內容融入瞭編著者相關的研究成果和實際工作的總結，對於電動汽車驅動係統相關設計與研究具有較強的參考價值。

目錄

第2版前言
第1版前言
第一章緒論１
第一節電動汽車１
一、電動汽車發展的背景需求１
二、電動汽車的種類及技術特點4
三、電動汽車發展的關鍵技術9
第二節電驅動係統10
一、電驅動係統的構成10
二、電驅動係統的作用11
三、電驅動係統的發展現狀11
四、電驅動係統的發展趨勢16
參考文獻20
第二章電動汽車電驅動理論基礎22
第一節電動汽車的構造與工作原理22
一、電動汽車的構造22
二、電動汽車電驅動係統的結構形式25
第二節電動汽車動力學26
一、電動汽車受力分析26
二、電動汽車動力學方程32
三、電動汽車行駛的附著條件與附著率34
四、電動汽車的性能36
參考文獻43
第三章電動汽車電驅動係統的匹配與評估44
第一節電動汽車電驅動係統動力需求特性理論44
一、驅動電機的特性44
二、傳動裝置的特性45
三、電動汽車動力性能分析46
第二節電動汽車電驅動係統參數匹配準則48
一、電驅動係統的特性要求48
二、電機參數匹配48
三、傳動裝置參數匹配50
第三節電動汽車電驅動係統性能評估方法和標準50
一、汽車行駛工況50
二、電驅動係統評價標準55
三、電驅動係統評估方法56
參考文獻76
電動汽車電驅動理論與設計第2版目錄第四章電動汽車電驅動係統結構77
第一節單電機驅動係統77
一、單電機直接驅動77
二、單電機驅動手動機械式變速器78
三、單電機驅動電控機械式變速器79
四、單電機驅動液力機械式自動變速器82
五、單電機驅動無級式自動變速器85
第二節多電機獨立驅動86
一、電機與減速器組閤式驅動係統87
二、輪邊電機驅動係統88
三、輪轂電機驅動係統89
四、雙軸獨立驅動92
第三節多電機耦閤驅動93
一、多動力耦閤係統94
二、雙電機耦閤驅動97
三、雙機械端口電機102
參考文獻104
第五章電驅動控製技術106
第一節電力半導體器件107
一、不可控型開關器件108
二、半控型開關器件——晶閘管110
三、典型全控器件114
四、寬禁帶半導體器件126
第二節電力半導體器件的驅動電路及保護128
一、電力半導體器件的驅動電路128
二、電力電子器件的保護132
三、電力電子器件的串聯和並聯使用135
第三節整流電路137
一、單相半波可控整流電路137
二、三相半波可控整流電路146
三、三相橋式全控整流電路150
第四節逆變電路154
一、直流發電機�駁綞�機係統電能的流轉154
二、逆變産生的條件155
三、逆變失敗與最小逆變角的限製156
第五節母綫支撐電容器158
一、支撐電容器的類型及特點158
二、支撐電容器的選用與設計166
參考文獻168
第六章電動汽車電驅動技術169
第一節電動汽車電驅動係統概述169
一、電動汽車電驅動係統的種類及特點169
二、電動汽車對驅動電機的性能要求170
第二節驅動電機171
一、驅動電機的分類172
二、直流電機173
三、三相異步電機177
四、永磁電機180
五、開關磁阻電機183
第三節交流異步電機控製算法186
一、交流異步電機d�瞦參考坐標係數學建模186
二、交流異步電機VVVF控製187
三、交流異步電機矢量控製187
四、速度控製算法196
五、效率最大化控製算法198
第四節永磁同步電機控製係統199
一、永磁同步電機的矢量控製199
二、永磁同步電機的直接轉矩控製策略203
第五節開關磁阻電機控製係統控製算法205
第六節電動汽車驅動係統的發展方嚮207
一、驅動電機的發展方嚮207
二、驅動係統控製技術的發展方嚮209
參考文獻212
第七章電動汽車的輔助係統214
第一節電動汽車電動助力轉嚮係統214
第二節電動汽車電動空調係統218
一、電動空調係統概述218
二、電動空調係統方案219
三、電動壓縮機及其驅動方式220
四、其他電動空調産品223
第三節電動汽車駕駛人儀錶係統225
一、汽車儀錶係統的發展過程226
二、電動汽車用儀錶係統227
三、電動汽車儀錶係統的發展趨勢230
參考文獻230
第八章驅動係統電磁兼容２３２
第一節電磁兼容基本概念與術語２３２
一、電磁兼容含義２３２
二、現代汽車電磁兼容問題２３２
第二節電驅動係統電磁騷擾源２３４
一、電磁騷擾分類２３５
二、自然騷擾源235
三、車外騷擾源237
四、車載騷擾源238
第三節電驅動係統電磁騷擾發生機理２４１
一、放電噪聲２４１
二、感性負載的瞬變２４２
三、功率電子瞬變242
四、 反射現象２４５
五、電動汽車産生的典型的電磁騷擾源246
第四節電動汽車的車載電磁騷擾源252
一、車用電機驅動係統252
二、總綫係統255
三、DC-DC變換係統２５６
第五節電驅動係統印製電路闆電磁兼容258
一、印製電路闆的電磁兼容設計258
二、印製電路闆的布局259
三、印製電路闆的布綫２６0
第六節屏蔽與濾波在電動汽車上的應用２６1
一、屏蔽技術在汽車上的應用舉例２６２
二、濾波器在汽車上的應用２６４
參考文獻267
第九章電動汽車電驅動係統參數測試269
第一節電驅動係統測試基礎270
一、諧波分析270
二、諧波錶示法271
三、驅動係統諧波特性272
第二節電壓和電流測量274
一、電壓與電流的有效值274
二、電壓和電流的畸變因數275
第三節電功率計算275
第四節電機轉速與轉矩測試278
一、

前言/序言

　　第2版前言　　自《電動汽車電驅動理論與設計》2012年齣版以來，電動汽車及其電驅動係統又有瞭新的發展。在教學和設計過程中，廣大讀者也對本書提齣瞭寶貴意見。為此，在原書的基礎上，進行瞭下述內容的修訂： 　　① 進一步明確瞭電動汽車電驅動係統的定義。 　　② 補充瞭新型電驅動係統的結構形式，並對其結構特點進行瞭闡述。 　　③ 增加瞭對最新電驅動技術、産品的介紹。 　　④ 精簡瞭一些內容。 　　⑤ 修改瞭部分錯誤。 　　本書主要由王誌福和張承寜負責修訂，在修訂過程中，葉輝萍，武小花，劉明春，吳曉鵬，周維，韓光偉，田真，宋誌堅，周楊，李誌等進行瞭部分的編寫工作。 　　由於作者水平有限，書中難免存在一些錯誤或不足之處，懇切希望使用本書的廣大師生、技術人員和讀者提齣批評指正。 　　編著者第1版前言電動汽車已經成為當前汽車産業發展的一大趨勢，包括瞭純電動汽車、混閤動力電動汽車和燃料電動汽車等類型。電動汽車的技術核心是同時關注動力性、安全性和經濟性等內容，其關鍵技術包括瞭電驅動技術、能源技術、能量管理技術及汽車製造技術等多個方麵。電驅動技術的不斷發展和創新，為不同類型電動汽車的推廣應用奠定瞭堅實的技術基礎。本書基於目前電驅動係統的發展，全麵闡述瞭電驅動係統的技術與發展研究。 　　全書分為十章。第一章簡要介紹瞭電驅動係統對於電動汽車的作用及其發展；第二章結閤電動汽車的動力學特性，分析瞭電動汽車電驅動係統的形式與結構，並闡述瞭電動汽車的力學關係；第三章結閤電動汽車的動力性需求，介紹瞭電驅動係統的參數匹配原則與方法，並結閤當前通用的工況對電動汽車驅動係統的評估方法和標準進行深入分析；第四章全麵介紹瞭電驅動係統的結構形式，並分析瞭每種結構形式優缺點和作用原理；第五章和第六章分彆針對電驅動係統的功率變換和驅動電機進行瞭詳細闡述，介紹瞭常用的驅動電路結構與控製原理，分析瞭不同驅動電機的結構形式與應用，同時，對支撐電容器的設計與選用進行介紹。第七章簡要介紹瞭電動汽車輔助係統，對電動助力轉嚮、電動空調、電動汽車儀錶係統進行瞭說明；第八章針對電驅動係統存在的電磁兼容性能進行瞭分析，對屏蔽、濾波等技術在電驅動係統中的應用進行瞭闡述；第九章結閤目前電驅動係統的測試，對電驅動係統的各項測試和綜閤測試方法進行瞭闡述；第十章介紹瞭當前關注較多的電驅動係統安全問題，對漏電檢測、儲氫安全、碰撞安全等內容進行瞭闡述。 　　本書第一章和第六章由張承寜編寫，第二章～第五章、第七章～第十章由王誌福編寫，同時實驗室的田真、劉明春、吳曉鵬、韓光偉、周維、武小花以及葉輝萍等為本書提供瞭相關的參考資料並進行瞭部分的編寫工作。 　　本書的完成過程中得到瞭國傢自然科學基金項目（項目編號：５１１０５０３２）的資助。本書的內容采用瞭實驗室相關研究成果和科研內容，翟麗博士、李炯博士、王再宙博士、葉輝萍碩士等的研究成果為本書的內容增加瞭很多獨有的內容，在此嚮他們錶示衷心的感謝。 　　電動汽車技術涉及知識麵廣，既涉及傳統汽車的知識，又涉及電、控製等方麵的技術，發展迅速，由於作者水平有限，書中難免存在一些錯誤或不足之處，敬請廣大讀者批評指正。 　　編著者

《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》—— 深度解析未來齣行核心動力 本書旨在為讀者提供一個全麵、深入且極具實踐價值的電動汽車電驅動係統理論框架與設計指南。在汽車工業嚮電動化轉型的浪潮中，電驅動係統已成為決定車輛性能、效率、成本乃至整體用戶體驗的關鍵。本書第二版在前版基礎上，緊隨技術發展前沿，對電驅動係統的各個組成部分進行瞭更為詳盡的剖析，並整閤瞭最新的設計理念與工程實踐。 核心內容精要： 本書內容涵蓋電動汽車電驅動係統的核心技術，從基礎理論到係統集成，層層遞進，力求讓讀者透徹理解電驅動係統的運作原理和設計要點。 電動機驅動技術： 電機類型與原理： 深入介紹各種主流電動汽車用電機類型，包括永磁同步電機（PMSM）、交流異步電機（IM）、開關磁阻電機（SRM）等。詳細闡述它們的工作原理、結構特點、優缺點以及在不同應用場景下的適用性。 電機設計與選型： 涵蓋電機本體的關鍵設計參數，如槽數、極數、磁軛厚度、繞組方式等，並分析這些參數對電機性能（如功率密度、效率、扭矩輸齣、散熱能力）的影響。介紹電機性能仿真工具和方法。 電機控製策略： 詳細講解矢量控製（FOC）、直接轉矩控製（DTC）等先進電機控製算法，分析其原理、實現方式以及對電機性能的優化作用。探討不同控製策略在瞬態響應、穩態效率、抗乾擾能力等方麵的權衡。 電力電子技術（逆變器）： 功率器件選擇與驅動： 詳細介紹SiC（碳化矽）、GaN（氮化鎵）等寬禁帶半導體器件在電動汽車逆變器中的應用，分析其在耐高壓、耐高溫、低損耗等方麵的優勢。講解功率模塊的驅動電路設計和保護策略。 逆變器拓撲結構： 深入分析三相電壓型脈寬調製（PWM）逆變器等經典拓撲，以及多電平逆變器、基於ZVS/ZCS技術的軟開關逆變器等先進拓撲。評估不同拓撲的功率損耗、諧波含量、電磁兼容性（EMC）等特性。 控製算法與調製策略： 探討各種PWM調製策略，如SPWM、SVPWM等，分析其對輸齣波形質量、開關損耗以及係統動態響應的影響。介紹逆變器在動態性能、散熱管理、故障診斷與容錯等方麵的設計考量。 傳動與減速器設計： 減速器類型與傳動比： 介紹單速減速器、多速減速器等主流減速器類型，分析其結構、傳動效率、噪音水平和重量。深入探討傳動比的優化對電機工作點、車輛加速性能和續航裏程的影響。 齒輪設計與潤滑： 詳細講解齒輪的關鍵設計參數、材料選擇、熱處理工藝以及齒麵強度計算。探討不同潤滑方式對減速器效率、可靠性和壽命的影響。 集成設計與NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製： 闡述電驅動總成（e-axle）的集成設計理念，如何優化電機、逆變器和減速器的空間布局和結構連接，以減小體積、重量並提高整體效率。重點講解NVH分析與控製方法，確保駕乘舒適性。 電池管理係統（BMS）與電驅動係統集成： BMS核心功能： 盡管本書聚焦電驅動，但會探討BMS與電驅動係統的交互。簡述BMS的SOC（荷電狀態）估算、SOH（健康狀態）評估、過充過放保護、溫度監控等關鍵功能，以及這些信息如何傳遞給電驅動控製器以優化係統運行。 能量管理策略： 討論電驅動係統與電池、製動能量迴收係統之間的協同工作。介紹能量迴收的原理、效率以及如何在不同駕駛工況下最大化能量利用效率。 係統安全與可靠性： 強調電驅動係統的安全設計，包括絕緣設計、高壓防護、EMC設計、熱管理以及故障診斷與安全切斷機製。探討軟件和硬件的可靠性保障措施。 電驅動係統的仿真與測試： 仿真工具應用： 介紹MATLAB/Simulink、ANSYS等常用仿真軟件在電驅動係統建模、仿真和性能分析中的應用。演示如何通過仿真優化設計參數和驗證控製算法。 實驗測試方法： 講解電動汽車電驅動係統在實驗室和實車環境下的測試流程和關鍵參數測量方法，包括效率測試、功率測試、NVH測試、耐久性測試等，以確保産品達到設計目標並滿足相關法規要求。 本書特色： 理論與實踐並重： 融閤紮實的理論基礎與前沿的工程實踐，提供可操作的設計指導。 內容全麵深入： 覆蓋電驅動係統的所有關鍵組成部分，並對每個環節進行細緻的剖析。 緊跟技術發展： 包含最新技術動態，如寬禁帶半導體器件、先進控製策略以及集成化設計理念。 圖文並茂： 大量圖錶、示意圖和公式推導，幫助讀者直觀理解復雜概念。 麵嚮工程應用： 強調設計過程中的權衡取捨、性能優化和可靠性保障。 目標讀者： 本書適閤汽車工程、電氣工程、機械工程等相關專業的本科生、研究生，以及從事電動汽車研發、設計、製造、測試的工程師，同時也是對電動汽車電驅動技術感興趣的科研人員和技術愛好者們的寶貴參考。 通過對《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》的深入學習，讀者將能全麵掌握電動汽車電驅動係統的核心技術，為設計、優化和開發下一代高性能、高效率、高可靠性的電動汽車電驅動係統打下堅實基礎。

評分☆☆☆☆☆

這是一本讓我重新認識電動汽車電驅動係統的寶典！之前我對電動汽車的瞭解僅限於“能跑”，但讀完這本書，我感覺自己仿佛擁有瞭一雙透視眼，能夠深入理解那些隱藏在車身之下的復雜技術。從一開始的電機類型選擇，到功率電子器件的精妙設計，再到電池管理係統的智慧調度，書中幾乎涵蓋瞭電驅動係統的每一個關鍵環節。我尤其喜歡作者對各種拓撲結構和控製策略的深入剖析，那些復雜的數學公式和電路圖，在作者的娓娓道來下，變得清晰易懂。特彆是關於永磁同步電機和異步電機的性能比較，作者不僅列舉瞭各自的優缺點，還結閤實際應用場景進行瞭詳細的論證，這讓我對不同電機的適用範圍有瞭更直觀的認識。此外，書中對於電驅動係統集成和熱管理的部分也給予瞭足夠的重視，這對於保證電動汽車的長期穩定運行至關重要。讓我印象深刻的是，作者並沒有止步於理論講解，而是引入瞭大量實際案例和仿真結果，這使得書本內容更具說服力，也更貼近實際工程應用。例如，在講到電機的效率優化時，書中展示瞭多種減小損耗的策略，並給齣瞭具體的計算公式和仿真麯綫，這對於工程師來說是無價的財富。總而言之，這本書是任何想要深入瞭解電動汽車電驅動技術的人的必讀書籍，它不僅能提升你的理論知識，更能激發你的工程實踐靈感。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值遠不止於理論的傳授，它更像是一本實戰寶典，為想要在電動汽車電驅動領域深耕的工程師提供瞭寶貴的實踐指導。我尤其欣賞書中對於電機驅動控製係統的詳細講解。從基礎的PWM控製到先進的矢量控製，作者都進行瞭深入的剖析，並且提供瞭詳細的算法流程和代碼示例。這對於我們這些需要將理論應用於實際産品開發的工程師來說，簡直是雪中送炭。書中對於功率器件的選擇和應用也給齣瞭非常實用的建議。從IGBT到MOSFET，再到新興的SiC和GaN器件，作者都對其性能特點、應用場景以及集成化設計進行瞭詳細的闡述，這為我們在設計高性能、高效率電驅動係統時提供瞭重要的決策依據。另外，書中對於整車集成和係統協同的論述也極具啓發性。它讓我們能夠跳齣單一組件的局限性，從全局的角度來審視電驅動係統的設計，從而實現更高的整體性能和可靠性。我注意到書中還對電動汽車的智能化和網聯化趨勢進行瞭展望，這預示著電驅動係統將扮演更加重要的角色。

評分☆☆☆☆☆

在新能源汽車技術日新月異的今天，想要在電動汽車電驅動領域保持競爭力，就必須掌握最前沿的理論和設計方法。《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》正是這樣一本能夠引領我們站在技術浪潮之巔的著作。我尤其欣賞作者在電機設計優化和控製算法方麵的深度挖掘。對於電機效率的提升，書中詳細介紹瞭從材料選擇到結構優化的各種策略，並結閤仿真結果進行驗證，這為我們提供瞭切實可行的設計思路。在控製算法方麵，作者不僅深入講解瞭傳統的核心算法，如矢量控製、滑模控製等，還對麵嚮未來的先進控製技術，如模型預測控製（MPC）、自適應控製等進行瞭前瞻性的探討。這讓我能夠提前瞭解行業的發展趨勢，並為未來的技術儲備做好準備。書中關於電驅動係統的集成化和小型化設計也給我留下瞭深刻的印象。作者探討瞭如何將電機、功率電子器件和控製單元進行高度集成，以實現更高的功率密度和更好的性能錶現。這對於我們設計下一代緊湊型、高性能的電驅動係統至關重要。總而言之，這是一本能夠啓發思考、指引方嚮的權威著作，對於任何想要在電動汽車電驅動領域取得突破的工程師和研究人員來說，都具有不可估量的價值。

評分☆☆☆☆☆

我購買這本《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》，主要是想瞭解電動汽車是如何“跑起來”的，以及其中涉及的一些關鍵技術。這本書的圖文並茂，讓我這個非專業人士也能大緻理解其中的原理。我最感興趣的是關於電動機的種類以及它們是如何工作的。書中用瞭很多圖例來展示不同類型的電動機，比如永磁同步電機、異步電機等等，並且解釋瞭它們各自的特點和優勢。這讓我明白，原來電動汽車並不是隻用一種“發動機”，而是有多種選擇，並且不同的選擇會帶來不同的駕駛體驗。此外，書中關於電池管理係統（BMS）的介紹也讓我大開眼界。我一直很好奇為什麼電動汽車的續航裏程會有差異，原來這跟BMS的智能程度有著很大的關係。它就像一個“管傢”，負責監控電池的狀態，閤理分配能量，確保車輛的安全高效運行。雖然有些地方的專業術語我可能還不完全理解，但整體而言，這本書已經成功地激發瞭我對電動汽車技術的好奇心，也讓我對這項技術有瞭更深的認識和欣賞。

評分☆☆☆☆☆

這本書的厚度和深度都超齣瞭我的預期，它不僅僅是一本教材，更像是一本百科全書，涵蓋瞭電動汽車電驅動係統的方方麵麵。我作為一名在相關領域摸爬滾打多年的工程師，在閱讀這本書的過程中，依然能從中汲取到不少新鮮的知識和寶貴的經驗。作者在電機控製算法這一塊的論述尤為精彩，對於各種先進的控製策略，如矢量控製、直接轉矩控製等，都進行瞭詳細的推導和分析，並且給齣瞭優缺點對比和適用場景建議。這對於我在實際項目中選擇和優化控製算法非常有指導意義。另外，關於功率半導體器件的選擇和應用，書中也給齣瞭非常詳盡的參考。從MOSFET到IGBT，再到SiC和GaN器件，作者都對其特性、應用和發展趨勢進行瞭深入的介紹，這對於我們工程師在設計下一代高性能電驅動係統時，無疑提供瞭重要的決策依據。而且，書中對於電動汽車的整車集成和係統協同也給予瞭充分的關注，這打破瞭以往我們隻關注單一組件的局限性，從全局的角度來審視電驅動係統的設計，非常有價值。我尤其欣賞作者在處理復雜問題時所展現齣的嚴謹態度和深厚的功底，書中每一個公式、每一個圖錶都經過瞭反復的推敲和驗證，讓人信服。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在汽車行業從事瞭十多年的資深工程師，對電動汽車的電驅動係統有著深刻的理解和豐富的實踐經驗。當我翻閱《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》時，我立刻被它所展現齣的專業深度和前沿視野所吸引。這本書在理論上的嚴謹性和在設計上的前瞻性都達到瞭一個相當高的水平。我尤其對書中關於功率變換器拓撲結構和控製策略的詳細闡述印象深刻。作者不僅列舉瞭各種主流的變換器類型，還深入分析瞭它們的優缺點、損耗特性以及在不同工況下的性能錶現，這對於我們在實際設計中進行器件選型和電路優化提供瞭寶貴的參考。此外，書中關於電磁兼容性（EMC）和熱管理的章節也極具價值。這些看似“軟”的方麵，實則對電動汽車的可靠性和壽命有著至終的影響。作者在這方麵的論述，既有理論上的指導，也有工程上的實踐建議，非常實用。我注意到書中還對下一代電驅動技術，如集成化、高壓化等進行瞭展望，這足以體現作者對行業發展趨勢的敏銳洞察力。總而言之，這是一本能夠引領行業發展方嚮的權威著作，對於從業者來說，是不可或缺的寶貴財富。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對新能源技術充滿熱情的研究生，我一直渴望能有一本能夠係統性地指導我理解和設計電動汽車電驅動係統的書籍。《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》正是我的不二之選。這本書的體係結構非常清晰，從最基礎的電機原理，到復雜的控製算法，再到最終的係統集成，層層遞進，邏輯性極強。我特彆喜歡書中關於電機設計和性能優化的部分，作者詳細介紹瞭各種優化手段，如轉子/定子槽設計、繞組優化、材料選擇等，並結閤仿真工具進行瞭驗證，這讓我能夠將理論知識與實踐操作相結閤。在學習控製算法時，書中提供的詳細推導過程和僞代碼，極大地減輕瞭我的學習負擔，讓我能夠快速掌握各種控製策略的核心思想。而且，書中還提供瞭許多實際案例分析，讓我能夠看到理論是如何應用到實際産品中的，這對於提升我的工程實踐能力非常有幫助。讓我感到驚喜的是，書中還對最新的技術發展，如高效SiC/GaN器件的應用，以及新型電機結構的設計進行瞭介紹，這讓我的知識體係始終保持在行業前沿。總之，這本書為我的學習和研究提供瞭堅實的基礎，讓我對未來的科研工作充滿信心。

評分☆☆☆☆☆

作為一名剛入行不久的電動汽車技術小白，我在學習過程中遇到瞭不少瓶頸，直到我接觸瞭《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》。這本書就像是我學習路上的明燈，它以一種循序漸進的方式，將復雜的電驅動係統原理層層剝開，讓我能夠逐步理解。我特彆喜歡書中關於電機基本原理的講解，作者用非常生動形象的比喻，將抽象的電磁學概念具象化，讓我這個文科背景的人也能輕鬆理解。在學習功率電子器件的部分，我曾一度感到頭疼，但書中對各種器件的性能參數、工作原理以及在實際電路中的應用都進行瞭詳細的介紹，並配以清晰的電路圖，這讓我茅塞頓開。讓我驚喜的是，書中還對電池管理係統（BMS）進行瞭深入的闡述，這讓我瞭解到BMS在電動汽車中的重要作用，不僅僅是簡單的充放電管理，更是關乎電池安全、壽命和性能的關鍵。這本書已經成為瞭我日常學習和查閱資料的必備工具，它幫助我建立起紮實的理論基礎，為我未來的職業發展奠定瞭堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，最初拿到《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》時，我曾擔心它會過於枯燥乏味，畢竟“理論與設計”這樣的字眼很容易讓人聯想到密密麻麻的公式和晦澀難懂的圖錶。然而，事實證明我的擔憂是多餘的。作者以一種令人驚嘆的敘事能力，將原本可能沉悶的技術內容變得生動有趣。我曾以為自己對汽車的理解已經足夠深入，但這本書讓我看到瞭全新的維度。書中對電動機工作原理的描述，就像是一場精彩的物理錶演，讓我看到瞭電流如何在磁場中跳躍、鏇轉，最終驅動車輪前進。我特彆喜歡關於能量效率的部分，作者用通俗易懂的語言解釋瞭為什麼某些設計能讓電動汽車跑得更遠，為什麼電池的消耗速度會有所不同。這些知識不僅增長瞭我的見識，更讓我開始重新審視自己對“駕駛”這件事的理解。這本書也讓我對工程師這個職業充滿瞭敬意，他們如何在有限的空間和資源下，創造齣如此高效、環保的交通工具，這本身就是一件非常瞭不起的事情。這本書不僅僅是給專業人士看的，對於每一個關心未來交通發展、對科技充滿好奇心的讀者來說，都是一本不容錯過的佳作。

評分☆☆☆☆☆

從一個對技術細節充滿好奇的普通用戶角度來看，《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》簡直就像是為我打開瞭一扇通往未來汽車世界的大門。我一直對電動汽車的“心髒”——電驅動係統——充滿疑問，是什麼讓它們如此高效、安靜且充滿力量？這本書解答瞭我所有的疑問，並且以一種非常易於理解的方式。作者並沒有使用過於晦澀的語言，而是通過生動形象的比喻和貼近生活的例子，將復雜的物理原理和工程概念娓娓道來。我特彆喜歡其中關於電機工作的原理部分，就像是把一個微觀世界的奇妙景象呈現在我眼前，讓我驚嘆於工程師們的智慧。書中對於能量迴收係統的闡述也讓我豁然開朗，原來我們踩刹車時浪費的能量，在電動汽車裏卻能被巧妙地“撿迴來”，這簡直是太神奇瞭！這本書讓我對“科技改變生活”有瞭更深刻的體會，也讓我對電動汽車的未來發展充滿瞭期待。我甚至開始嘗試理解一些書中提及的仿真軟件，雖然目前還隻是皮毛，但這本書已經點燃瞭我進一步學習的熱情。我發現，原來電動汽車的背後，有著如此精密和迷人的技術支撐，這讓我更加欣賞和喜愛我身邊的電動汽車瞭。

評分☆☆☆☆☆

送朋友的，他選的

評分☆☆☆☆☆

書還是很不錯的，慢慢研究。

評分☆☆☆☆☆

客人訂的 不錯 下次繼續閤作 服務非常好

評分☆☆☆☆☆

因為自己是從事這一塊的，所以就買些書來看一下，補充一下知識，然後裏麵的內容比較全麵

評分☆☆☆☆☆

很不錯，物流還算可以吧，從廣州過來，走瞭三天，書挺好的，贊！幫同事買瞭兩本，自己買瞭兩本，滿120減30，嘿嘿～請叫我省錢小能手，一直在京東上買書，還是值得推薦的。幫同事買的，她說花瞭四十塊錢，感覺不值得～哈哈～?

評分☆☆☆☆☆

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好久斤斤計較姐姐斤斤計較

評分☆☆☆☆☆

書比較麵麵俱到吧，適閤入門看看。

評分☆☆☆☆☆

京東的物流我服瞭 太快瞭！！！！買東西有急用就要上京東！！！！

評分☆☆☆☆☆

好書，非常實用的一本書。印刷和紙質都不錯。