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李春锦著 著，编者#cln#李春锦文泾 编

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• 航空
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• 空域
• 管制技术
• 航空运输
• 民航
• 航空工程
• 航空电子
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店铺： 哈尔滨市学府书店图书专营店

出版社： 北京航空航天大学出版社

ISBN：9787512421929

商品编码：12614770968

包装：平装-胶订

开本：16

出版时间：2017-01-01

内容介绍
　　空中交通管理 　　本书从系统的角度描述了空中交通管理(ATM,简称“空管”)系统的发展脉络:将以陆基设备为特征的传统空管定义为“*代空管”,以卫星等新技术为特征的空管定义为“第二代空管”,以 　　基于性能为特征的空管定义为“第三代空管”。本书侧重未来,比较详细系统地描述了第三代空管。另外还有与空管发展相关的热门专题讨论补充。 　　为方便读者阅读,本书附录有下一代航空运输系统运行概念的词条解释(汉英对照)以及本书缩略语表(有缩略语全称和参考译文)。 　　本书适合于空管从业人员和研究生、空管爱好者以及考虑在空管方面发展的人员。

目录
diyi篇 绪 论………………………………………………………………… 1 第1章 世界航空……………………………………………………………………… 1 1.1 军用航空的发展……………………………………………………………… 1 1.2 民用航空的发展……………………………………………………………… 2 第2章 国际民航组织(ICAO) ……………………………………………………… 3 2.1 ICAO的诞生………………………………………………………………… 3 2.2 ICAO的目标………………………………………………………………… 4diyi篇 绪 论………………………………………………………………… 1
第1章 世界航空……………………………………………………………………… 1
1.1 军用航空的发展……………………………………………………………… 1
1.2 民用航空的发展……………………………………………………………… 2
第2章 国际民航组织(ICAO) ……………………………………………………… 3
2.1 ICAO的诞生………………………………………………………………… 3
2.2 ICAO的目标………………………………………………………………… 4
2.3 国际民用航空公约(芝加哥公约)…………………………………………… 4
2.4 国际民用航空公约的附件…………………………………………………… 5
2.5 ICAO的组成………………………………………………………………… 7
2.6 ICAO在发展ATM 中的责任和作用……………………………………… 9
2.7 结 论………………………………………………………………………… 10
第3章 航空运输系统……………………………………………………………… 11
3.1 简 介………………………………………………………………………… 11
3.2 航空运输系统的组成………………………………………………………… 12
3.2.1 航空运输系统的服务需求…………………………………………… 12
3.2.2 航空运输系统的服务供应…………………………………………… 12
第二篇 空中交通管理的发展…………………………………………… 14
第4章 diyi代空管………………………………………………………………… 14
4.1 目视飞行……………………………………………………………………… 14
4.2 建立在陆基通信、导航和监视设备基础上的空中交通管制(ATC)的飞行
……………………………………………………………………………………
4.2.1 通 信…………………………………………………………………… 16
4.2.2 导 航…………………………………………………………………… 16
4.2.3 监 视…………………………………………………………………… 24
4.2.4 管制中心设施…………………………………………………………… 25
4.2.5 空中交通管理(ATM)的初现………………………………………… 25
第5章 第二代空管………………………………………………………………… 26
5.1 新航行系统(FANS)的出现………………………………………………… 26
5.2 FANS的具体表示和特点…………………………………………………… 26
5.3 卫星通信、导航、监视(CNS)和空中交通管理(ATM)技术……………… 27
5.3.1 通 信…………………………………………………………………… 27
5.3.2 导 航…………………………………………………………………… 28
5.3.3 监 视…………………………………………………………………… 29
5.3.4 空中交通管理(ATM) ………………………………………………… 30
5.4 结 论………………………………………………………………………… 31
第6章 第三代空管系统…………………………………………………………… 33
6.1 基于性能空管(ANS/ATMS)的提出……………………………………… 33
6.2 对第三代空管系统的期望…………………………………………………… 33
6.3 第三代空管的运行概念及组成……………………………………………… 35
6.3.1 运行概念………………………………………………………………… 35
6.3.2 空中交通管理系统(ATMS)组成……………………………………… 36
6.4 第三代空管的主要特征———基于性能的空中交通管理系统(ATMS) … 39
6.4.1 所需ATMS性能(RASP) …………………………………………… 39
6.4.2 所需总系统性能(RTSP)……………………………………………… 39
6.4.3 性能需求的内在层次…………………………………………………… 40
第三篇 第三代空管运行展望…………………………………………… 43
第7章 面临的运行环境和挑战…………………………………………………… 43
7.1 空中交通流量………………………………………………………………… 43
7.2 空域用户的多样性…………………………………………………………… 43
7.3 结 论………………………………………………………………………… 46
第8章 运行模式的变革…………………………………………………………… 47
8.1 协同合作的运行模式………………………………………………………… 47
8.1.1 关于协同空中交通管理(C ATM) ………………………………… 47
8.1.2 关于机场运行和规划的协同合作……………………………………… 47
8.1.3 关于安保和防御空域运行的协同合作………………………………… 47
8.2 基于航迹的空域和运行……………………………………………………… 48
8.2.1 四维航迹(4DT)的定义和属性………………………………………… 49
8.2.2 四维航迹(4DTs)在综合的基于航迹运行(TBO)中的应用………… 50
8.2.3 航迹管理………………………………………………………………… 51
8.2.4 间隔管理(SM)方法…………………………………………………… 51
8.2.5 基于航迹的航空器程序………………………………………………… 53
8.2.6 基于航迹运行的航路和巡航…………………………………………… 54
8.2.7 基于航迹运行(TBO)的进/离场……………………………………… 55
8.3 空域和运行…………………………………………………………………… 57
8.3.1 传统空域和运行………………………………………………………… 57
8.3.2 非传统空域和运行……………………………………………………… 57
8.4 机场场面和塔台运行………………………………………………………… 58
第9章 责任和角色的变革………………………………………………………… 59
9.1 人与自动化的责任和角色的变革…………………………………………… 59
9.2 飞行运营者的责任和角色的变革…………………………………………… 61
9.3 空中航行服务提供者责任和角色的变革…………………………………… 63
9.4 安全者与安保的角色………………………………………………………… 67
第四篇 服务与变革………………………………………………………… 68
第10章 机场运行和基础设施服务………………………………………………… 68
10.1 概 述……………………………………………………………………… 68
10.2 未来机场空侧运行面临的变革…………………………………………… 68
10.2.1 采用综合的机场场面和停机坪交通管理系统……………………… 69
10.2.2 提高空侧的管理功能………………………………………………… 69
10.3 机场建设观念的变革……………………………………………………… 71
10.3.1 机场保护……………………………………………………………… 71
10.3.2 建设高效、灵活和快速响应能力的机场系统………………………… 72
10.3.3 对区域系统进行综合规划…………………………………………… 73
10.3.4 优化机场设计………………………………………………………… 75
10.3.5 为机场系统规划提供信息服务……………………………………… 76
第11章 设施联网服务……………………………………………………………… 78
11.1 概 述……………………………………………………………………… 78
11.2 网络使能信息共享服务…………………………………………………… 78
11.2.1 地面网络服务………………………………………………………… 79
11.2.2 空—地网络服务……………………………………………………… 79
11.2.3 空中航行服务提供者(ANSP)的设施和基础设施服务…………… 80
11.2.4 航空器数据通信链路………………………………………………… 80
11.2.5 基础设施管理服务/服务质量(QoS)………………………………… 82
11.3 任务支持服务……………………………………………………………… 83
11.4 小 结……………………………………………………………………… 83
11.4.1 概 述………………………………………………………………… 83
11.4.2 期待的变革…………………………………………………………… 83
11.4.3 可预期的重大变革…………………………………………………… 84
11.4.4 缺点和问题…………………………………………………………… 85
11.5 展 望……………………………………………………………………… 86
11.5.1 大数据………………………………………………………………… 86
11.5.2 云计算………………………………………………………………… 87
11.5.3 云计算在空中交通管理(ATM )中的应用………………………… 89
第12章 共享态势感知(SSA)服务………………………………………………… 98
12.1 简 介……………………………………………………………………… 98
12.2 气象信息服务……………………………………………………………… 98
12.2.1 简 介………………………………………………………………… 98
12.2.2 气象信息运行………………………………………………………… 99
12.2.3 气象信息服务………………………………………………………… 101
12.2.4 小 结………………………………………………………………… 103
12.3 健壮的定位、导航、授时(PNT)服务…………………………………… 103
12.3.1 PNT简介…………………………………………………………… 103
12.3.2 定位服务……………………………………………………………… 103
12.3.3 导航服务……………………………………………………………… 103
12.3.4 授时服务……………………………………………………………… 103
12.3.5 PNT的组成………………………………………………………… 104
12.3.6 PNT小结…………………………………………………………… 104
12.4 监视服务…………………………………………………………………… 104
12.4.1 简 介………………………………………………………………… 104
12.4.2 主要的监视服务……………………………………………………… 105
12.4.3 监视服务的组成……………………………………………………… 105
12.4.4 小 结………………………………………………………………… 107
12.5 飞行计划填写和飞行数据管理服务……………………………………… 107
12.6 流量战略和航迹冲突分析服务…………………………………………… 108
12.7 共享态势感知航空信息服务……………………………………………… 109
12.8 地理空间信息服务(GIS)………………………………………………… 110
第13章 环境管理服务…………………………………………………………… 112
13.1 简 介……………………………………………………………………… 112
13.2 未来环境运行的重要变革……………………………………………… 113
13.2.1 航空系统环境管理系统(EMS)的变革…………………………… 113
13.2.2 空域环境运行的变革……………………………………………… 114
13.2.3 机场规划和运行的变革…………………………………………… 115
13.2.4 航空器设计和技术的变革…………………………………………… 116
13.3 环境管理系统的政策和能力……………………………………………… 116
13.3.1 政 策………………………………………………………………… 118
13.3.2 关于改进运行的建议………………………………………………… 119
13.3.3 分析工具……………………………………………………………… 120
13.3.4 技 术………………………………………………………………… 120
13.3.5 科学/度量参数及指标……………………………………………… 121
13.4 环境管理的保障措施……………………………………………………… 121
第14章 性能管理服务…………………………………………………………… 122
14.1 简 介……………………………………………………………………… 122
14.2 重要的性能管理变革……………………………………………………… 122
14.3 性能管理服务……………………………………………………………… 123
第五篇 专题讨论…………………………………………………………… 125
第15章 安全与安全管理………………………………………………………… 125
15.1 概 述……………………………………………………………………… 125
15.2 保障系统安全的方法……………………………………………………… 125
15.3 安全风险管理……………………………………………………………… 127
15.3.1 概 述………………………………………………………………… 127
15.3.2 安全风险管理………………………………………………………… 127
15.3.3 风险管理措施………………………………………………………… 128
15.3.4 风险表述……………………………………………………………… 129
15.4 安全等级(LS) …………………………………………………………… 129
15.4.1 安全与容量…………………………………………………………… 129
15.4.2 安全与安全增益…………………………………………………… 130
15.4.3 安全等级(LS) ……………………………………………………… 131
15.5 利用安全层概念进行系统的安全设计…………………………………… 132
15.5.1 空中交通管理系统(ATMS)的层概念……………………………… 132
15.5.2 设计空中交通管理系统(ATMS)安全的层概念法………………… 132
15.6 飞行间隔与间隔标准……………………………………………………… 133
15.6.1 飞行间隔……………………………………………………………… 133
15.6.2 间隔标准……………………………………………………………… 133
15.6.3 间隔评估……………………………………………………………… 134
第16章 空域系统………………………………………………………………… 142
16.1 概 述……………………………………………………………………… 142
16.2 空域系统的长远发展目标———“自由飞行”……………………………… 143
16.2.1 “自由飞行”的来历…………………………………………………… 143
16.2.2 “自由飞行”概念的发展……………………………………………… 144
16.3 实现“自由飞行”…………………………………………………………… 145
16.3.1 造成当前空域系统低效和延误的因素……………………………… 145
16.3.2 “自由飞行”概念如何去掉空域系统延误和低效根源……………… 146
第17章 空 域…………………………………………………………………… 153
17.1 空域的概念………………………………………………………………… 153
17.2 空域的分类………………………………………………………………… 153
17.2.1 国际民航组织(ICAO)的空域分类………………………………… 153
17.2.2 美国的空域分类……………………………………………………… 154
17.2.3 其他国家的空域分类………………………………………………… 156
17.3 空域的发展………………………………………………………………… 157
第18章 机场上的尾流与间隔…………………………………………………… 160
18.1 diyi种类型的尾流………………………………………………………… 160
18.2 第二种类型的尾流………………………………………………………… 166
18.3 尾流对平行跑道的影响…………………………………………………… 166
第19章 飞行管理系统(FMS) …………………………………………………… 168
19.1 前 言……………………………………………………………………… 168
19.2 飞行管理系统(FMS)的发展…………………………………………… 168
19.3 飞行管理系统(FMS)的组成…………………………………………… 169
19.4 飞行管理系统(FMS)的功能…………………………………………… 171
19.4.1 飞行管理计算机系统的故障检测和告警…………………………… 172
19.4.2 推力管理系统(TMS) ……………………………………………… 172
19.4.3 控制显示单元(CDU) ……………………………………………… 172
19.4.4 性能管理……………………………………………………………… 172
19.4.5 直接运营费用(DOC)的计算……………………………………… 172
19.5 飞行管理系统(FMS)的应用…………………………………………… 173
19.5.1 简 介………………………………………………………………… 173
19.5.2 飞行计划……………………………………………………………… 173
19.6 结束语———FMS和ATM ……………………………………………… 175
第20章 基于性能的导航(PBN) ………………………………………………… 178
20.1 概 述……………………………………………………………………… 178
20.2 所需导航性能(RNP) …………………………………………………… 179
20.2.1 沿预定航迹的飞行能力……………………………………………… 179
20.2.2 机载性能监测和告警功能…………………………………………… 181
20.2.3 具备RNP能力航空器的导航设备配置…………………………… 181
20.2.4 概念和应用…………………………………………………………… 182
20.2.5 一般规定……………………………………………………………… 183
20.2.6 空域与RNP ………………………………………………………… 183
20.2.7 RNP运行…………………………………………………………… 184
20.2.8 RNP小结…………………………………………………………… 185
20.3 区域导航(RNAV) ……………………………………………………… 186
20.4 结束语……………………………………………………………………… 186
第21章 交通告警和防撞系统(TCAS)…………………………………………… 188
21.1 TCAS的基本原理………………………………………………………… 188
21.2 TCAS的开发和实施过程………………………………………………… 188
21.3 结 论……………………………………………………………………… 189
21.4 TCAS Ⅱ和ADS B组合监视防撞系统……………………………… 190
21.5 二次监视雷达……………………………………………………………… 191
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《星辰彼岸的歌谣》 序章：无垠的呼唤 夜色如墨，繁星如钻，点缀着无边无际的苍穹。在地球最偏远的角落，一个古老而神秘的部落正悄然苏醒。他们自称“星语者”，世代守护着一个被遗忘的秘密——宇宙深处隐藏着一段古老的歌谣，这歌谣并非音符的组合，而是宇宙万物生长、演化的生命脉动，是万灵的起源之歌。 古老的传说在部落中世代相传：当星辰排列成特定的轨迹，当月光洒落在沉寂千年的祭坛，便会开启一段通往星辰彼岸的旅程。而这段旅程的钥匙，则藏匿在最不为人知的角落，等待着拥有纯净心灵和坚定意志的传承者。 第一章：遗失的星盘 年轻的星语者伊利亚，继承了部落长老的智慧与勇气。他的眼中闪烁着对未知世界的渴望，心中回荡着古老歌谣的旋律。某日，部落最珍贵的圣物——一枚刻满奇特符文的星盘，在一次突如其来的风暴中失落。星盘并非普通的宝物，它被认为是连接星辰彼岸的唯一信物，一旦失落，部落与宇宙的联系便会中断，古老歌谣也将彻底沉寂。 伊利亚肩负起找回星盘的重任。他告别了熟悉的家园，踏上了充满未知与危险的旅程。他的足迹遍布崇山峻岭，穿越荒芜沙漠，甚至潜入了深邃幽暗的地下迷宫。在旅途中，他遇到了形形色色的人，有的给予他帮助，有的试图阻挠，但他从未动摇。他坚信，星盘的失落并非偶然，而是宇宙在向他发出更深层的指引。 第二章：裂隙中的回响 在一次艰险的探险中，伊利亚误入了一个被遗忘的地底遗迹。这里的空气中弥漫着古老的力量，墙壁上刻画着早已失传的壁画，诉说着一段关于宇宙创生和生命轮回的恢弘史诗。在这里，他发现了一处奇异的“裂隙”，从裂隙中传出的并非声音，而是一种难以言喻的“回响”，那回响与他心中一直萦绕的古老歌谣有着惊人的相似之处。 伊利亚意识到，这道裂隙可能是通往星辰彼岸的入口，而星盘很可能就在裂隙的另一端。然而，裂隙中蕴含的力量异常强大，直接穿行其中无疑是自寻死路。他需要找到一种方法来稳定裂隙，并找到真正进入星辰彼岸的钥匙。 第三章：星尘的低语 在遗迹深处，伊利亚发现了一位神秘的老者，他自称是“星尘的守护者”。老者告知伊利亚，星辰彼岸并非一个地理上的存在，而是一种生命能量的集合，是宇宙中所有生命共同的精神家园。古老的歌谣，便是星辰彼岸对宇宙万灵的呼唤，而星盘，则是引导灵魂感应这歌谣的媒介。 守护者解释说，要稳定裂隙，需要一种名为“恒星之泪”的稀有物质。这种物质只在濒临熄灭的恒星核心处才能找到，其能量能够平息宇宙中最狂暴的波动。同时，要真正与星辰彼岸产生共鸣，需要一种特殊的“星尘共鸣法”，这种方法能够让个体自身的生命频率与宇宙的脉动同步。 第四章：灵魂的远航 为了寻找恒星之泪，伊利亚踏上了更为艰难的旅程。他需要找到一种方式，能够穿越星际的阻碍，到达那些遥远的、濒临死亡的恒星。他所乘坐的，并非实体飞船，而是一种能够承载灵魂进行星际航行的“精神舟”。 在漫长的灵魂远航中，伊利亚经历了难以想象的孤独与考验。他目睹了星系的诞生与毁灭，感受了宇宙无声的叹息。他遇到了形态各异的宇宙生命，有些高贵而神秘，有些野蛮而危险。他学会了在绝境中保持内心的平静，学会了用灵魂去倾听宇宙的低语。 在一颗即将熄灭的古老恒星旁，伊利亚冒着巨大的风险，从恒星核心中采集到了闪烁着微弱光芒的恒星之泪。这颗恒星在熄灭前，将自己最后的光芒凝聚成了这颗晶莹剔透的“眼泪”，承载着它无数年的生命记忆。 第五章：共鸣的交响 带着恒星之泪回到裂隙旁，伊利亚开始实践星尘守护者传授的“星尘共鸣法”。他将恒星之泪放置在裂隙中央，然后盘膝而坐，闭上双眼，开始调动自己身体内的生命能量，将之与星辰彼岸的能量频率进行对接。 这是一个漫长而痛苦的过程。他的意识被拉扯，仿佛要被撕裂成碎片。他感受到宇宙中无尽的欢乐与悲伤，生命的诞生与消逝，一切都如潮水般涌来。在最关键的时刻，他手中失落的星盘突然出现在他眼前，散发出耀眼的光芒，与他手中的恒星之泪产生了奇妙的共鸣。 原来，星盘并非简单的信物，而是能够放大和引导个体灵魂与宇宙能量共鸣的导体。在星盘的光芒和恒星之泪的能量场作用下，伊利亚的意识成功地与星辰彼岸的歌谣产生了同步。 第六章：星辰彼岸的低语 当伊利亚完全沉浸在星辰彼岸的歌谣中时，他看到了。他并非用眼睛去看，而是用心灵去感知。他看到了宇宙的诞生，看到生命如何从微尘中孕育，看到智慧如何点燃星辰。他听到了万灵的欢歌，感受到了宇宙无尽的爱与连接。 星辰彼岸的歌谣，并非一段单一的旋律，而是由无数种生命频率汇聚而成的宏大交响乐。每个生命，无论是渺小的尘埃，还是伟大的星辰，都在其中扮演着不可或缺的角色。歌谣中没有高低贵贱之分，只有和谐的共存与相互的滋养。 伊利亚明白了，星盘的失落，裂隙的出现，恒星之泪的寻找，这一切都是宇宙为他设下的考验，是为了让他能够真正理解星辰彼岸的含义，成为连接两个世界的桥梁。 终章：回归与传承 伊利亚带着星辰彼岸的启示回到了部落。他不再是那个追寻星盘的少年，而是成为了一位真正的星语者，一位能够理解和传递宇宙生命脉动的导师。他将星辰彼岸的歌谣，以一种更加贴近生命的方式，融入到部落的文化和生活之中。 星盘重新回到了祭坛，但它所承载的意义已经发生了深刻的改变。它不再是简单的信物，而是伊利亚与宇宙连接的象征，是部落与星辰彼岸心灵沟通的桥梁。 《星辰彼岸的歌谣》的故事，就此成为部落最珍贵的传承。它告诉着每一个聆听者：我们并非孤立的存在，我们都与浩瀚的宇宙紧密相连。在我们心中，都回荡着那段来自星辰彼岸的古老歌谣，等待着我们去倾听，去感悟，去用生命去歌唱。而这条通往星辰彼岸的旅程，永无止境，它存在于每一个对生命充满好奇与敬畏的灵魂之中。

评分☆☆☆☆☆

我本身就是一名航空爱好者，对飞机和飞行有着浓厚的兴趣，但对于“空中交通管理”这个领域，一直感觉它神秘而遥远。这本书的出现，让我得以一窥这个“幕后英雄”的世界。作者用一种非常平易近人的方式，讲述了空管员的工作日常，以及他们如何应对各种挑战。我印象最深刻的是关于“流量管理”的章节，它详细解释了在高峰时段，空管员是如何通过精密的计算和协调，来平衡空域容量和航班需求的。书中还穿插了一些真实的案例，讲述了在一些突发状况下，空管员是如何冷静沉着地处理，化险为夷的。读这本书，我不再仅仅是仰望天空中的飞行器，而是能够理解它们背后复杂的运行逻辑，以及那些为保障飞行安全而辛勤工作的人们。它让我对这个行业有了更深的理解和崇敬，是一本非常值得细细品读的书籍。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为自己是个“技术宅”，对那些硬核的科技知识总是充满好奇。而这本书，简直就是为我这样的读者准备的饕餮盛宴！作者对空中交通管理系统中各种先进技术的介绍，让我大开眼界。我深入了解了“ADS-B（广播式自动相关监视）”、“数据链通信”以及“三维雷达”等技术是如何协同工作的，它们如何提高了空域的可视性，并为管制员提供了更丰富的信息。书中还探讨了人工智能和大数据在未来空管中的应用前景，这让我对航空业的未来发展充满了期待。虽然有些技术细节对我来说可能略显深奥，但作者的讲解非常到位，通过大量的图表和案例分析，让我能够循序渐进地理解。这本书不仅满足了我对技术的好奇心，也让我看到了科技如何不断推动着空中交通管理走向更智能、更高效的未来。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我原本是冲着封面上的飞机插画来的，觉得它很有科技感，但当翻开这本书时，我发现它远远超出了我的预期。作者的叙事方式非常有条理，而且擅长将抽象的概念具象化。我最感兴趣的是书中关于“空域碎片化”和“协同决策”的部分，它揭示了全球空中交通管理体系的复杂性和挑战性。书中详细阐述了不同国家、不同地区的空管系统如何进行协调，以及为了提高效率和安全性，他们所做的各种努力，比如引入新的技术和标准。读到那些关于如何避免空中冲突的策略时，我不禁感到脊背发凉，同时也更加佩服那些能够在这种高压环境下做出精准判断的管制员。这本书让我意识到，看似简单的飞行背后，隐藏着如此精密的设计和严谨的管理。它不是一本纯粹的技术指南，更像是一部关于人类智慧如何征服天空的史诗。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对航空安全有着高度关注的读者，我一直想深入了解背后是如何运作的。这本书简直就像为我量身定制的一样！作者以一种非常专业且负责任的态度，深入剖析了空中交通管理的各个层面。我特别关注了书中关于“天气对空管的影响”以及“低能见度下的起降程序”的论述，这些章节让我对飞行员和管制员在复杂天气条件下的工作有了更清晰的认识。书中详细描述了各种探测天气的方法，以及如何根据实时天气信息调整航线和流量，确保万无一失。我甚至开始理解为什么有时候飞机需要盘旋等待，或者在地面上等待起飞，这背后都有着非常科学和严谨的决策过程。这本书让我对航空安全不再是模糊的概念，而是有了具体的认知，这种信任感的建立，让我未来乘坐飞机时更加安心。

评分☆☆☆☆☆

这本书实在太令我惊艳了！我之前对“空中交通管理”这个领域几乎一无所知，以为会是一本枯燥的技术手册，没想到它却以一种极其引人入胜的方式，为我打开了一个全新的世界。作者的笔触就像一位经验丰富的飞行员，在描述复杂的空域管制时，总能找到最恰当的比喻和最生动的例子。从最基础的航线规划，到那些我从未想象过的雷达系统、通信协议，再到紧急情况下的应对措施，书中都有条不紊地娓娓道来。我尤其喜欢其中关于“空域容量”的章节，它详细解释了为什么有些时候航班会延误，而那些看似“空荡荡”的天空中，实际上却承载着多么巨大的信息流和精确的计算。读完之后，我对每一次乘坐飞机时的安全感有了更深刻的理解，也对那些默默守护着我们飞行旅程的专业人士充满了敬意。这本书不仅是知识的宝库，更是一次充满想象力的空中冒险，强烈推荐给所有对航空业好奇的朋友！