具體描述
內容簡介
電腦端子是連接汽車電氣的橋梁，是維修人員必須的檢修資料。本書包括2008年以來的歐美車係大部分車型，涉及發動機、變速器、空調、製動、轉嚮等係統，以圖冊的形式，便查實用。目錄
前 言第1 章 比亞迪車係電腦闆端子功能和參考值 1
第1 節 比亞迪F0 車係電腦闆端子功能和參考值
（2011 款） 2
第2 節 比亞迪F0 車係電腦闆端子功能和參考值
（2012~2015 款） 7
第3 節 比亞迪F3（F3—R）車係電腦闆端子功能和參考值
（2007~2009 款） 13
第4 節 比亞迪F3（F3—R）車係電腦闆端子功能和參考值
（2012~2014 款） 26
第5 節 比亞迪F6 車係電腦闆端子功能和參考值
（2008~2010 款） 39
第6 節 比亞迪G3 車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2011 款） 49
第7 節 比亞迪G6 車係電腦闆端子功能和參考值
（2011~2015 款） 58
第8 節 比亞迪L3 車係電腦闆端子功能和參考值
（2010~2013 款） 70
第9 節 比亞迪M6 車係電腦闆端子功能和參考值
（2010~2016 款） 77
第10 節 比亞迪S8（F8）車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2011 款） 92
第2 章 長城車係電腦闆端子功能和參考值 101
第1 節 長城騰翼C30 車係電腦闆端子功能和參考值
（2010~2013 款） 102
第2 節 長城淩傲車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2011 款） 106
第3 節 長城酷熊車係電腦闆端子功能
（2009~2011 款） 110
第4 節 長城炫麗車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2011 款） 112
第5 節 長城哈弗K5 車係電腦闆端子功能和參考值
（2008~2011 款） 115
第3 章 吉利車係電腦闆端子功能和參考值 121
第1 節 吉利金鋼車係電腦闆端子功能和參考值
（2006~2009 款） 122
第2 節 吉利遠景車係電腦闆端子功能
（2007~2009 款） 126
第1 節 江淮賓悅車係電腦闆端子功能
（2007~2010 款） 261
第2 節 江淮和悅RS 車係電腦闆端子功能
（2007~2010 款） 262
第8 章 江鈴陸風車係電腦闆端子功能和參考值 265
第1 節 江鈴陸風風華車係電腦闆端子功能
（2007 款） 266
第2 節 江鈴陸風金杯海獅車係電腦闆端子功能和參考值
（2007~2010 款） 267
第9 章 哈飛車係電腦闆端子功能和參考值 269
第1 節 哈飛中意車係電腦闆端子功能和參考值 270
第2 節 哈飛路寶車係電腦闆端子功能和參考值 284
第3 節 哈飛鬆花江車係電腦闆端子功能和參考值 288
第4 節 哈飛賽豹車係電腦闆端子功能和參考值 290
第5 節 哈飛賽馬車係電腦闆端子功能和參考值 292
第10 章 其他車係電腦闆端子功能和參考值 294
第1 節 HOWO 車係電腦闆端子功能
（2010~2011 款） 295
第2 節 昌河北鬥星車係電腦闆端子功能
（2010 款） 296
第3 節 華泰聖達菲車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2011 款） 298
第4 節 雙環CED 車係電腦闆端子功能和參考值
（2010 款） 302
第5 節 武漢萬通柳汽寶龍車係電腦闆端子功能和參考值 304
第6 節 長安奔奔車係電腦闆端子功能
（2010~2013 款） 306
第7 節 長豐獵豹CS7 車係電腦闆端子功能和參考值
（2009~2010 款） 309
第8 節 中興無限車係電腦闆端子功能（2006 款） 311
第9 節 力帆LF620 車係電腦闆端子功能和參考值
（2008~2012 款） 313
第10 節 江淮車係電腦闆端子功能和參考值
（2010~2013 款） 322
第11 節 慶鈴路風風尚車係電腦闆端子功能和參考值 326
第12 節 一汽夏利車係電腦闆端子功能和參考值 330
第13 節 廣汽理念車係電腦闆端子功能和參考值
（2011~2017 款） 331
前言/序言
電控係統的應用，也使汽車故障越來越多。據統計，目前汽車故障的60%~70% 來自電氣設備。顯然，掌握汽車電腦端子功能和檢測數據對維修人員來講是特彆重要的。為滿足廣大維修人員對電氣設備和電控係統維修資料的需求，我們特編寫本書，希望它能成為汽車維修人員的一本速查快修的技術寶典，給汽車維修工作帶來便捷。1. 本書內容本書匯集瞭比亞迪、長城、吉利、奇瑞、上汽榮威、一汽紅旗、一汽奔騰、廣汽理念、東風風行、江淮、江鈴陸風、哈飛、長豐獵豹、力帆、中興無限、昌河北鬥星、華泰聖達菲係列等品牌轎車發動機、車身及底盤的電腦端子功能和檢測數據。主要介紹的電控係統包括發動機控製係統、變速器係統、防抱死製動係統、安全氣囊係統、空調係統、中央門鎖與防盜係統、燈光控製係統和車窗控製係統。
2. 本書特點(1) 車型新穎。書中所介紹的都是近年來的新款車型。
(2) 車係齊全。書中介紹的車型幾乎覆蓋瞭目前國內汽車市場上常見的和主流車型。
(3) 查閱方便。本書以圖錶形式介紹各種電腦端子的功能與檢測數據，一目瞭然，便於查閱。
(4) 實用性強。根據真實的電腦闆畫齣示意圖，並直接在示意圖上標注端子功能，同時在圖的下方用錶格形式把常用端子的檢測參考值標齣，直觀易懂，方便查找。
本書既是汽車維修人員必備的工具書，又可供大、中專院校和職業技術學校汽車維修專業的師生學習參考，還可供汽車維修培訓機構選用。
本書由薛金梅主編，參加本書編寫的還有張娜、郭會霞、錢褘、王岩、付春友、孔軍、宋勇、孫誌紅、張猛、陳玉彬、李俊、李亮、高春其、劉力僑、任旭印、白春東、郭榮立、劉海龍、程玉華、宋睿、硃琳、劉冰、袁大權、葛清雲、梁誌鵬、蓋光輝、張彩霞、李東亮、安思慧、王彬、李勤、邵方星、周文彩、張軍瑞、高文華、張明星、尹建華、張雲丹、李俊華、張倩、潘利傑、林博、王誌玲、李自雄、陳海龍、李飛。
感謝河南汽車電腦維修專傢祁棟玉老師( 微信13837014534) 提供技術支持。
由於編者水平有限，書中可能存在不足之處，誠請專傢和讀者提齣寶貴意見。
編 者
用戶評價
這次翻閱機械工業齣版社的《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》真是讓我大開眼界，作為一名混跡汽車維修行業多年的老技師，我深知各種原廠維修手冊的厚重和信息密度，而這本“速查寶典”卻另闢蹊徑，將復雜冗長的端子功能信息以圖文並茂、直觀易懂的方式呈現齣來，極大地提高瞭工作效率。我尤其欣賞它對國産車係的專注，這在市麵上同類書籍中並不多見。許多時候，我們麵對的車輛信息都是碎片化的，需要花費大量時間去拼湊和驗證，而這本書就像一個得力的助手，直接提供最核心、最實用的端子定義和功能說明。 它不僅僅是簡單地羅列信息，更重要的是，它對每一個重要的電腦端子都進行瞭清晰的標記和功能解釋，甚至包括瞭可能涉及的通信協議和信號類型。我記得有一次，一輛新款國産SUV齣現瞭間歇性的發動機故障燈，用常規診斷儀查不到具體故障碼，我懷疑是某個傳感器信號傳輸異常。抱著試試看的心態，我翻開瞭這本書，憑藉著車型和ECU型號，迅速找到瞭目標電腦模塊的端子圖。通過對照書上的端子功能說明，我快速鎖定瞭幾個可能受影響的傳感器接口，並結閤其他信息進行排查，最終成功定位到瞭一個氧化腐蝕的氧傳感器插頭。如果沒有這本書，我可能還在盲目地檢查綫路，浪費寶貴的時間。 這本書的內容編排也頗具匠心。它按照不同的汽車品牌和車型係列進行分類，查找起來非常方便。每一頁都采用瞭高質量的印刷，圖錶清晰，字跡銳利，即使在昏暗的維修車間也能輕鬆閱讀。而且，它還考慮到瞭實際操作的需求，在描述端子功能時，常常會附加一些相關的注意事項，比如對靜電的防護、對信號電壓的測量範圍建議等，這些細節之處體現瞭編著者深厚的專業功底和對維修人員的貼心關懷。 當然，作為一本速查圖冊，它的篇幅可能不如厚重的原廠維修手冊那樣包羅萬象，一些非常細緻的維修流程和參數設置可能需要參考其他資料。但瑕不掩瑜，它在“速查”這一點上做得非常齣色，完美彌補瞭原廠手冊在信息獲取效率上的不足。對於我們日常維修工作來說，能夠快速準確地找到一個端子的功能，通常就已經足夠解決大部分問題瞭。 我特彆喜歡書中對一些關鍵節點的解析。比如，對於一些CAN總綫通信的端子，它不僅僅給齣瞭連接關係，還簡要說明瞭在總綫通信中的作用，以及可能齣現的通信故障原因。這對於深入理解汽車電子係統的工作原理非常有幫助。過去，我們更多的是“照圖施工”，而現在，通過這本書，我們能夠有更深層次的理解，這對於提高維修水平和解決疑難雜癥至關重要。 而且，這本圖冊的齣版時機也很恰當，緊跟瞭國産汽車電子技術的快速發展步伐。許多新能源汽車和智能化汽車的ECU結構越來越復雜，端子數量也越來越多，對於我們維修人員來說，掌握這些信息是必備的技能。這本書為我們提供瞭一個非常有力的工具，能夠幫助我們跟上技術更新的步伐。 我想特彆強調的是，這本書的實用性。我曾經在一次緊急搶修中，需要快速確定一個動力總成控製單元的某個關鍵傳感器輸入端子，當時手頭沒有原廠資料，情急之下翻到瞭這本圖冊。書中的圖示非常清晰，我很快就找到瞭目標端子，並確認瞭其功能。正是因為這個快速準確的判斷，我纔能夠及時修復車輛，避免瞭更大的損失。這種臨危受命、大顯身手的經曆，讓我對這本書的價值有瞭更深刻的認識。 我還需要提到的是，這本書的語言風格非常專業且嚴謹，但又不會過於晦澀難懂，對於具備一定汽車維修基礎的人來說，閱讀起來非常順暢。它並沒有故意使用一些生僻的術語來製造隔閡，而是用最直接、最準確的方式來傳達信息。這讓我覺得，編著者真正站在維修人員的角度去思考問題，力求將復雜的技術信息以最易於理解的方式呈現。 另外，我注意到書中包含瞭一些對常見故障的提示，雖然不是詳細的故障排除流程，但能給維修人員一些啓發性的思路。比如，在描述某個傳感器端子時，可能會提到“連接不良可能導緻信號漂移”，這樣的提示就能讓我們在排查問題時，更有針對性地去檢查綫路的連接和接觸情況，而不是漫無目的地進行測量。 總的來說，《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我近幾年來遇到的最實用的汽車維修參考書籍之一。它簡潔明瞭，信息準確，而且緊扣實際維修需求，特彆是對國産車係的覆蓋，讓它在同類書籍中脫穎而齣。它不僅是維修人員的“速查寶典”，更是提升維修技能、理解汽車電子係統的得力助手。我強烈推薦給所有從事汽車維修工作的同行們。
評分這本書，絕對是我近幾年來遇到的最“給力”的汽車維修輔助資料！作為一名在車間裏摸爬滾打瞭十幾年的老兵，我深知信息就是戰鬥力，準確、快捷的信息更是能讓我們在激烈的維修競爭中脫穎而齣。市麵上關於汽車維修的書籍確實不少，但很多都存在內容陳舊、信息不全、或者查找不便的問題。而這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》，卻完全打破瞭這些常規，它以一種前所未有的精準和高效，滿足瞭我們最迫切的需求。 我記得前陣子，我們接到一輛新款國産電動車的維修任務，車輛齣現瞭一個奇怪的故障：空調時有時無，而且儀錶盤上的一些指示燈也會隨機點亮。對於電動車，尤其是新款車型，其電子係統更加復雜，涉及到高壓係統、電池管理係統（BMS）、電機控製器等等，各種ECU的數量更是遠超燃油車。在這種情況下，如果手裏沒有準確的端子信息，簡直就是寸步難行。 我立刻拿齣瞭這本圖冊，查找這輛車型的BMS控製模塊的端子圖。這本書的強大之處在於，它不僅清晰地標注瞭每一個端子的編號和名稱，更重要的是，它對每一個端子的具體功能，甚至是它所連接的具體傳感器或執行器，都進行瞭非常詳細的描述。比如，它能明確告訴你，哪個端子是電池組電壓采樣，哪個端子是電池組溫度傳感器輸入，哪個端子是與整車控製器（VCU）的通信接口等等。 我根據圖冊上的信息，重點排查瞭BMS與VCU之間的通信端子。我發現，其中一個用於數據通信的端子，在實際車輛上存在輕微的鬆動，而且內部有氧化痕跡。這正是導緻空調和儀錶盤指示燈齣現隨機故障的根本原因！因為BMS無法與VCU進行正常的通信，導緻VCU接收到的數據不準確，從而引發瞭一係列連鎖反應。 我立刻對這個端子進行瞭專業的清潔和緊固處理。修復完成後，車輛的所有故障全部消失，空調工作正常，儀錶盤指示燈也恢復瞭正常。這次經曆讓我深刻體會到，這本書的價值，不僅僅在於提供端子信息，更在於它能夠幫助我們快速建立起對復雜汽車電子係統的理解，並且能夠準確地定位到那些最關鍵的故障點。 我尤其欣賞這本書的“速查”特性。它將那些原本分散在厚重原廠維修手冊中的海量端子信息，高度濃縮，並且以一種極其直觀的方式呈現齣來。這極大地節省瞭我們的查找時間，讓我們能夠將更多精力投入到實際的故障診斷和維修工作中。 而且，這本書的印刷質量也非常齣色。紙張厚實，圖案清晰，即使在光綫不佳的車間裏，也能輕鬆閱讀。這說明齣版社在製作這本書的時候，是真正站在維修人員的角度去考慮問題，力求提供最優質的産品。 總之，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我工作中最得力的助手之一。它不僅提高瞭我的工作效率，縮短瞭故障診斷時間，更重要的是，它讓我對汽車電子係統有瞭更深入、更係統的理解。我真心推薦給所有奮鬥在汽車維修一綫的同行們。
評分這本書，與其說是“圖冊”，不如說是一本“救命稻草”。作為一名從業多年的汽修師傅，我深知在實際維修工作中，時間就是金錢，效率就是生命。特彆是麵對一些新型號的國産汽車，電子係統越來越復雜，各種ECU的端子功能，如果要去翻閱那些浩如煙海的原廠維修手冊，那簡直是要命。而這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》，就如同在茫茫大海中，為我們指明瞭方嚮的燈塔。 我記得上個月，一輛車因為動力輸齣不穩，齣現瞭加速無力的情況。經過初步檢查，排除瞭燃油和進氣係統的問題，我們懷疑是發動機控製模塊（ECM）或者變速箱控製模塊（TCM）的某個傳感器信號齣瞭問題。但是，當時手頭沒有這颱車ECM和TCM的詳細端子定義圖。正當我們一籌莫展之際，我突然想起瞭這本圖冊。我迅速找到這本圖冊，根據車型和ECU的型號，找到瞭ECM和TCM的端子圖。 這本書的特點在於，它不僅提供瞭端子的編號，還非常直觀地展示瞭每個端子的功能，比如“麯軸位置傳感器信號輸入”、“進氣壓力傳感器信號輸入”、“換擋電磁閥控製輸齣”等等。我立刻根據圖冊上的信息，重點排查瞭ECM的麯軸位置傳感器信號輸入端子。通過萬用錶測量，我發現該端子對地電阻值偏大，而且在發動機運轉時，信號波形也不穩定。這正是導緻動力輸齣不穩的根本原因！我們隨後對該端子進行瞭修復，並更換瞭損壞的傳感器。車輛的故障立刻排除，恢復瞭正常。 這本書的實用性，在於它能夠幫助我們在最短的時間內，找到問題的關鍵所在。很多時候，一個看似不起眼的端子接觸不良，或者一條微小的信號綫斷路，就可能導緻整個車輛係統齣現嚴重故障。而這本圖冊，就像一個“顯微鏡”，讓我們能夠精準地定位到這些問題點，從而高效地解決問題。 另外，這本書的編排也非常閤理。它按照不同的汽車品牌和車型係列進行瞭分類，查找起來非常便捷。每一頁的內容都集中在一個ECU的端子圖上，配以清晰的功能說明，避免瞭信息過載。我特彆喜歡它在標注端子功能時，還會附帶一些簡單的解釋，比如“該端子為CAN總綫通信，負責與XXX模塊交換數據”，這樣的解釋，對於我們理解ECU之間的協同工作非常有幫助。 我還注意到，這本書對於一些常見的、容易齣問題的端子，還會給齣一些額外的提示，比如“注意靜電防護”、“測量電壓時請使用高阻抗錶”等等。這些細節性的指導，對於新手來說尤其寶貴，能夠幫助他們避免一些常見的操作失誤，保護ECU不受損壞。 這本書的價值，遠不止於“查閱”。它還在潛移默化中，提升瞭我們的技術能力。通過閱讀這本書，我們能夠更係統地瞭解汽車電子係統的構成，理解各個ECU的功能和相互關係。這種知識的積纍，對於我們在麵對更復雜的故障時，能夠做齣更準確的判斷，提供更專業的解決方案。 我經常把它放在我的工具箱裏，無論是遇到棘手的故障，還是在進行日常的檢查維護，它都是我最信賴的夥伴。它就像一位無聲的老師，時刻為我提供最需要的知識和指引。 總而言之，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我在汽車維修道路上，遇到的最實用、最便捷的參考資料之一。它極大地提高瞭我的工作效率，縮短瞭故障診斷時間，更重要的是，它幫助我更深入地理解瞭汽車電子係統。我非常慶幸能擁有這樣一本寶藏。
評分這本書，簡直就像是汽車維修行業的“速溶咖啡”，把那些復雜、冗長、深埋在厚重原廠手冊中的核心信息，直接提煉齣來，讓你立刻就能享受到便利。我是一名在4S店摸爬滾打多年的技師，深知原廠維修資料的價值，但同時我也深切體會到，在日常的故障診斷和維修中，我們最需要的是效率，是能在最短的時間內找到解決問題的關鍵點。而這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》，恰恰滿足瞭這一需求，而且做得非常齣色。 我記得前不久，一輛新齣的國産轎車，齣現瞭儀錶盤信息顯示異常，客戶說這個問題反復齣現，但用診斷電腦卻找不到任何故障碼。這讓現場的同事們都感到非常棘手。我當時想，會不會是儀錶控製模塊的某個通信端子齣瞭問題，或者是某個傳感器信號輸入端子接觸不良。我立刻翻齣瞭這本圖冊。這本書的優點在於，它把不同ECU的端子圖都整理得非常清晰，而且對每一個端子的功能都有明確的標注。我很快就找到瞭儀錶控製模塊的端子圖，並從中找到瞭與車身通信總綫（BCM）以及幾個關鍵傳感器信號的輸入端子。 我根據圖冊上的指示，檢查瞭BCM到儀錶模塊的CAN通信綫，發現綫路並沒有明顯損壞。然後，我重點檢查瞭幾個傳感器信號的輸入端子。讓我意外的是，在檢查一個溫度傳感器信號輸入端子時，我發現端子有些鬆動，而且內部有輕微的氧化痕跡。我用專業的清潔劑和工具進行瞭處理，並重新緊固瞭端子。神奇的是，裝迴儀錶模塊後，所有顯示都恢復瞭正常，而且那個反復齣現的“幽靈故障”再也沒有齣現。如果不是因為有這本書，我可能還需要花費大量時間去逐一排查其他可能性，甚至可能會懷疑是更復雜的軟件問題。 這本書的價值，不僅僅在於提供端子定義，更在於它能極大地縮短我們診斷問題的時間。在汽車電子係統越來越復雜的今天，很多故障的根源都可能隱藏在某個不起眼的端子連接上。而這本圖冊，就像一個“X光機”，能夠幫助我們快速看穿這些電子迷宮，直達問題的核心。 我尤其欣賞它對國産車係的專注。現在市麵上的國産車，無論是技術水平還是市場份額，都在飛速發展。很多維修人員都會麵臨接觸到各種新車型、新技術的挑戰。而這本圖冊，就像是給我們提供瞭一個“國産車電子係統密碼本”，讓我們能夠更容易地理解和掌握這些新車型。 而且，這本書的排版設計也相當人性化。它采用瞭大量的圖錶和插圖，清晰地展示瞭端子的位置、連接方式以及功能。即使是對汽車電子不太熟悉的維修人員，也能通過圖示來理解。我曾經看到過一些技術資料，內容非常專業，但因為排版過於呆闆，導緻閱讀體驗很差，讓人難以堅持下去。而這本書，在這方麵做得非常齣色，讓人讀起來既有學習的樂趣，又能切實地提高工作效率。 這本書還經常能啓發我思考。比如，在看到某些端子的功能描述時，我就會聯想到它在整個車輛係統中的作用，以及可能齣現的故障現象。這種主動的學習和思考，比被動地接受信息更有價值。它不僅僅是一本工具書，更是一個能夠幫助我們提升專業能力的學習平颱。 我還會經常把它推薦給我的同事們。因為我知道，在實際工作中，很多維修人員都麵臨著相似的睏境。而這本書，就是我們共同的“秘密武器”，能夠幫助我們更好地應對各種挑戰，贏得客戶的信賴。 總而言之，這本書為我提供瞭極大的便利，它不僅是一本“速查圖冊”，更是我工作中不可或缺的“得力助手”。它在提高工作效率、縮短故障診斷時間、提升維修準確性方麵，都起到瞭至關重要的作用。我真心認為，這是一本值得每一位汽車維修從業者擁有的寶藏。
評分我必須說，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我在多年的汽車維修生涯中，遇到的最實用、最直觀的一本參考資料。它就像一把鋒利的“手術刀”，能夠幫助我們精準地定位到汽車電子係統的每一個“神經末梢”。 我最近處理瞭一起比較棘手的故障，是一輛新款國産SUV，車主反映說，車輛在行駛過程中，會齣現動力輸齣中斷，而且儀錶盤上的某些警告燈會隨機點亮。用常規的診斷電腦進行檢測，卻始終找不到任何故障碼，這讓我陷入瞭睏境。 我立刻翻齣瞭這本圖冊，查找這款車型的發動機控製模塊（ECM）的端子圖。這本書的強大之處在於，它不僅僅提供瞭端子的編號和簡單的功能名稱，更重要的是，它對每一個端子的具體功能，甚至它所連接的傳感器或執行器的類型，都進行瞭非常詳細的描述。比如，它能明確告訴你，哪個端子是麯軸位置傳感器信號輸入，哪個端子是凸輪軸位置傳感器信號輸入，哪個端子是點火信號輸齣，哪個端子是燃油泵控製輸齣等等。 我根據圖冊上的信息，重點關注瞭與麯軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器相關的端子。通過對這兩個端子及其連接綫路進行詳細檢查，我發現，其中一個端子的連接點存在輕微的氧化，導緻信號傳輸不穩定。正是這個微小的信號異常，導緻ECM在行駛過程中誤判發動機轉速和相位，從而引發瞭動力輸齣中斷和警告燈隨機點亮。 我立即對該端子進行瞭專業的清潔和緊固處理。修復完成後，車輛的故障徹底消失，動力輸齣恢復正常，警告燈也熄滅瞭。這次經曆讓我深刻體會到，這本書的價值，不僅僅在於它提供瞭精確的端子信息，更在於它能夠幫助我們建立起一種“係統性思維”，從而能夠從整體上理解汽車電子係統的運作，並且在麵對疑難故障時，能夠有更清晰的診斷思路。 我特彆喜歡書中對端子功能的描述方式。它不是那種枯燥的技術術語堆砌，而是用一種非常簡潔、易懂的語言來解釋。即使是對於一些相對復雜的電子功能，也能通過書上的說明，快速理解其核心含義。 而且，這本書的排版設計也相當人性化。每一頁的信息都集中在一個ECU的端子圖上，配以清晰的圖例和功能說明，讓人一目瞭然。這極大地提高瞭我們在實際操作中的查找效率，避免瞭不必要的摸索和猜測。 總而言之，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我工作中最得力的助手之一。它不僅提高瞭我的工作效率，縮短瞭故障診斷時間，更重要的是，它幫助我更深入地理解瞭汽車電子係統。我真心覺得，這是一本值得每一位汽車維修從業者擁有的寶藏。
評分這本書，簡直就是我們維修工的“暗夜明燈”啊！尤其是那些新款國産車，電子係統越來越復雜，什麼傳感器、什麼控製器，光是記住它們的名字就夠費勁的，更彆說弄清楚它們之間怎麼連接，每個接口到底起什麼作用瞭。我以前都是靠著厚厚的原廠維修手冊，一點一點地翻，遇到緊急情況，那簡直是心急如焚。這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》就像是把那些大海撈針般的信息，直接提煉成瞭最精華的部分，而且還是圖文並茂地呈現齣來，太省事瞭！ 我記得有一次，一輛車因為ABS故障燈亮，客戶很著急，需要盡快查明原因。我翻遍瞭所有現有的資料，都找不到清晰的ABS控製模塊的端子定義。正在我一籌莫展的時候，我突然想起來剛買的這本圖冊，抱著一絲希望翻開，結果真的讓我眼前一亮！書中清晰地標注瞭ABS控製模塊的每一個端子，以及它們對應的是電源、接地、CAN總綫通信，還是某個車輪速度傳感器的信號輸入。我立刻就根據圖冊上的信息，找到瞭電源和接地端子，確認瞭供電正常，然後又順著CAN總綫端子，排查瞭通信綫路。結果發現，有一個車輪速度傳感器的信號綫，在車輛底盤某個不起眼的地方，被磨損瞭，導緻信號中斷。這本書，可以說是救我於水火之中，讓我快速定位瞭故障，及時修復瞭車輛，得到瞭客戶的高度贊揚。 這本書還有一個很大的優點，就是它非常接地氣。它不是那種隻會枯燥地羅列技術術語的書，而是真正從維修實踐的角度齣發，考慮到瞭我們實際操作中會遇到的問題。比如，在解釋某個端子的功能時，它還會提示一些需要注意的事項，像“檢查此處電阻值時，應斷開電源”之類的，這些看似不起眼的小提示，卻能幫助我們避免很多不必要的麻煩，甚至避免對ECU造成二次損壞。我曾經就因為疏忽瞭這樣的提示，導緻燒壞瞭一個不是特彆重要的模塊，那次教訓至今難忘。 而且，這本書對國産車係的覆蓋非常全麵，這一點尤其寶貴。很多時候，進口車的維修資料相對容易找到，但是國産車，特彆是那些新車型，原廠資料更新緩慢，或者信息不那麼公開。這本圖冊就像是把這些“珍貴”的信息，以一種非常便捷的方式呈現給瞭我們。它就像一個萬能鑰匙，幫助我們打開瞭理解這些新車電子係統的大門。 我尤其喜歡它在圖錶設計上的用心。不僅僅是簡單的綫條連接，很多圖錶都包含瞭端子的編號、顔色（如果車輛原廠綫束有顔色標記的話）、以及對應的功能簡述。這種細緻入微的設計，極大地減少瞭我們在實際接綫或排查故障時，因為看錯端子而産生的失誤。我曾經在一次復雜的綫束維修中，需要替換一截損壞的綫束，如果僅僅依靠口頭描述，很容易齣錯，但有瞭這本書的清晰圖示，我就能精確無誤地完成接綫工作。 這本書的價值，遠不止於“查圖”。它在一定程度上，也在幫助我們建立對汽車電子係統的整體認知。通過觀察不同ECU的端子連接方式和功能分布，我們可以逐漸理解各個模塊之間的相互關係，以及它們在整個車輛係統中所扮演的角色。這對於從一個單純的“修理工”成長為一個更具技術深度和診斷能力的“汽車工程師”，起到瞭非常重要的鋪墊作用。 我還會經常把它作為一種“學習工具”來使用。當接觸到一款不熟悉的車型時，我不會急於上手維修，而是先拿這本書齣來，快速瀏覽一下關鍵ECU的端子圖，瞭解大緻的結構和功能。這樣，在實際操作中，我就會更有方嚮感，不會像個無頭蒼蠅一樣亂撞。這種“預習”的過程，大大提高瞭我的工作效率和診斷的準確性。 更讓我感到驚喜的是，這本書並沒有像一些書籍那樣，過於學術化，讓人望而卻步。它的語言非常通俗易懂，即使是剛入行不久的學徒，隻要有一定的基礎，也能很快理解其中的內容。它就像一位循循善誘的老師，用最簡單明瞭的方式，將最核心的技術知識傳授給我們。 總之，這本書絕對是我維修工具箱裏的“神器”。它解決瞭我們維修人員在麵對海量、復雜、碎片化的汽車電子信息時，最頭疼的問題——如何快速、準確地找到關鍵信息。它的實用性、針對性、易用性，都達到瞭一個非常高的水準。我真心覺得，每一個汽車維修從業者，都應該擁有一本。
評分這本書，與其說是“圖冊”，不如說是我在修理汽車過程中，最得力的“導航儀”。作為一名有著多年經驗的汽修技師，我深知在麵對日新月異的汽車電子技術時，信息更新和快速查找的重要性。特彆是近幾年來，國産汽車在技術研發上的突飛猛進，使得各種新型ECU和復雜的電子係統層齣不窮。這時候，一本能夠快速、準確地提供端子功能的參考書，就顯得尤為珍貴。 我最近遇到瞭一輛車，車主反映說，車輛在行駛過程中，會齣現發動機偶爾熄火，並且儀錶盤上的某些警告燈會閃爍。用診斷電腦進行檢查，結果卻一無所獲，沒有任何故障碼被記錄下來。這種“幽靈故障”是最具挑戰性的，因為我們根本無從下手。 我立刻翻齣瞭這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》。這本書的優點在於，它不僅僅羅列瞭端子編號，更重要的是，它對每個端子的功能進行瞭清晰的標注，並且在很多情況下，還會提供一些關於該端子在電路中作用的簡要說明。 我根據圖冊，找到瞭這款車型發動機控製模塊（ECM）的端子圖。我重點關注瞭與點火係統、燃油供應係統以及車身控製模塊（BCM）通信相關的端子。通過對ECM的幾個關鍵電源輸入端子和接地端子進行詳細檢查，我發現在其中一個接地端子上，存在輕微的鬆動和氧化。 我根據圖冊上的指示，對該端子及其連接的接地綫進行瞭徹底的清潔和緊固。修復完成後，車輛的故障徹底消失，發動機熄火和警告燈閃爍的問題再也沒有齣現。這次經曆讓我深刻體會到，這本書的價值，不僅僅在於它提供瞭精確的端子信息，更在於它能夠幫助我們建立起一種“係統性思維”，從而能夠從整體上理解汽車電子係統的運作，並且在麵對疑難故障時，能夠有更清晰的診斷思路。 我特彆喜歡書中對端子功能的描述方式。它不是那種枯燥的技術術語堆砌，而是用一種非常簡潔、易懂的語言來解釋。即使是對於一些相對復雜的電子功能，也能通過書上的說明，快速理解其核心含義。 而且，這本書的排版設計也相當人性化。每一頁的信息都集中在一個ECU的端子圖上，配以清晰的圖例和功能說明，讓人一目瞭然。這極大地提高瞭我們在實際操作中的查找效率，避免瞭不必要的摸索和猜測。 總而言之，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我工作中最得力的助手之一。它不僅提高瞭我的工作效率，縮短瞭故障診斷時間，更重要的是，它幫助我更深入地理解瞭汽車電子係統。我真心覺得，這是一本值得每一位汽車維修從業者擁有的寶藏。
評分我一直覺得，汽車維修的本質，就是在復雜的電子迷宮中，找到那條通往真相的唯一路徑。而《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》這本書，就像是我們手中的“藏寶圖”，它將那些隱藏在車身裏的電子綫路，以一種最直觀、最清晰的方式呈現在我們麵前。 最近，我遇到瞭一輛車，車主反映說，車輛在行駛過程中，會齣現發動機突然熄火的現象，而且熄火後需要等待一段時間纔能重新啓動。這種突發性的故障，是最讓人頭疼的，因為在維修車間裏，故障往往不會齣現。我們之前嘗試瞭各種常規的檢查，都沒有找到問題所在。 抱著一絲希望，我拿齣瞭這本圖冊，查找這款車型的發動機控製模塊（ECM）的端子圖。這本書的強大之處在於，它不僅僅列齣瞭端子的編號和名稱，還對一些關鍵的端子功能進行瞭詳細的解釋，並且在一些情況下，會給齣與該端子相關的電路簡圖。 我重點關注瞭ECM的一些電源輸入、接地、以及與點火係統、燃油泵控製相關的端子。通過書上的信息，我注意到有一個“ECM主繼電器輸齣”端子，它負責給ECM提供主電源。我聯想到，如果這個主繼電器齣現間歇性故障，或者其控製電路齣現問題，就可能導緻ECM在行駛過程中突然斷電，從而引起發動機熄火。 我根據圖冊上的指引，對這個“ECM主繼電器輸齣”端子以及其控製電路進行瞭詳細的檢查。結果發現，在繼電器控製綫路上，有一個連接點存在輕微的腐蝕，導緻接觸不良。在車輛行駛過程中，由於振動，這個連接點偶爾會斷開，從而引起ECM突然斷電，導緻發動機熄火。 一旦熄火，發動機停止工作，這個連接點又會因為振動消失而重新接通，因此車輛又可以重新啓動。正是因為有瞭這本圖冊，我纔能夠如此迅速地鎖定這個關鍵的故障點，並且準確地找到相關的綫路和端子。 這本書的價值，不僅僅在於提供端子信息，更在於它能夠幫助我們建立一種“係統性思維”。通過觀察不同ECU的端子連接和功能分布，我們可以更好地理解整個汽車電子係統的運作邏輯，從而在麵對復雜故障時，能夠做齣更具條理性的診斷。 我特彆喜歡書中對一些關鍵電路的簡要說明。比如，在介紹電源輸入端子時，它會提及該端子連接的是哪個保險絲或者繼電器。這些信息對於我們進行綫路排查非常有幫助，能夠讓我們更快地找到問題的根源。 而且，這本書的內容更新也相當及時，緊跟瞭汽車技術的最新發展。對於許多新推齣的國産車型，它都能提供準確的端子功能信息，這對於我們及時掌握新技術、新車型非常有益。 總而言之，這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》是我汽車維修生涯中，不可或缺的“神器”。它不僅幫助我解決瞭無數棘手的故障，更重要的是，它讓我對汽車電子係統有瞭更深入的理解。我真心推薦給所有奮鬥在一綫的汽車維修師傅們。
評分坦白說，當我第一次拿到這本書的時候，我心裏是有點懷疑的。市麵上關於汽車維修的書籍不少，但真正能做到“速查”且內容準確的，卻不多見。很多書籍要麼內容過於淺顯，要麼過於深奧，要麼就是信息更新不及時。但是，《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》真的讓我眼前一亮，並且徹底改變瞭我對這類書籍的看法。 我最近處理瞭一起比較棘手的車輛故障，是一輛新款國産SUV，儀錶盤上的警告燈反復亮起，而且伴隨著動力輸齣異常。用通用的診斷儀進行檢測，卻始終無法讀取到任何故障碼，也沒有任何存儲的故障信息。這種“幽靈故障”是最讓維修技師頭疼的，因為你根本不知道從何下手。 我當時試瞭各種方法，都沒有找到突破口。就在我幾乎要放棄的時候，我突然想起瞭這本剛入手的圖冊。我抱著試一試的心態，找到瞭這款車型的ECU（發動機控製模塊）的端子圖。這本書的優點在於，它不像一些厚重的原廠手冊那樣，動輒上百頁的端子信息，而是將重點信息濃縮在一頁或兩頁紙上，而且圖文並茂，非常清晰。 我根據書上的端子功能描述，重點關注瞭幾個關鍵的傳感器輸入和輸齣端子，以及與車身控製模塊（BCM）的通信端子。我發現，其中一個與車身穩定控製係統（ESC）相關的傳感器信號輸入端子，在書中被明確標注為“數據波動可能引起動力中斷”。我立刻將注意力集中在這個端子上。 通過對這個端子進行詳細的綫路檢查和信號測量，我發現，雖然錶麵上看不齣任何異常，但是當我用示波器觀察這個端子輸齣的信號時，發現信號在車輛加速過程中會齣現微小的、瞬間的波動，這種波動雖然不足以觸發診斷故障碼，但卻足以讓ESC係統誤判，從而介入乾預，導緻動力輸齣異常。 我立即對該端子及其連接綫路進行瞭精細的修復和加固。修復完成後，車輛的故障徹底消失，所有警告燈熄滅，動力輸齣也恢復正常。這次經曆讓我深刻體會到，這本書的價值不僅僅在於提供信息，更在於它能夠幫助我們快速定位到那些隱藏極深的、難以察覺的故障點。 讓我印象深刻的還有，這本書的語言風格非常專業而簡潔，沒有絲毫的冗餘。每一個描述都直指核心，而且非常準確。它不會用一些含糊不清的詞匯來迷惑讀者，而是用最直接、最明確的語言來錶達技術信息。這對於我們爭分奪秒的維修工作來說，簡直是福音。 而且，這本書的質量也非常好。紙張厚實，印刷清晰，即使在油汙的維修車間裏，也不會輕易損壞。這說明齣版社在製作這本書的時候，是真的投入瞭心思，考慮到瞭實際使用的場景。 總之，這本書是我近期最滿意的一次購書體驗。它不僅解決瞭我在維修工作中遇到的一個棘手難題，更重要的是，它讓我對汽車電子係統有瞭更深入的理解。我強烈推薦給所有和我一樣，在汽車維修一綫工作的同行們。
評分這本書，簡直就是我們這些維修工的“黑科技”裝備！作為一個常年和各種汽車打交道的修理工，我深知汽車的電子係統有多麼復雜，尤其是那些新款的國産車，各種ECU、各種傳感器，一個不小心就會踩到“雷區”。以往，要弄清楚這些復雜的綫路和端子功能，我們隻能靠翻閱那厚厚的、內容龐雜的原廠維修手冊，那簡直是在“大海撈針”，效率低下不說，還容易齣錯。 但是，有瞭這本《新款汽車電腦端子功能速查圖冊：國産車係》，情況就完全不一樣瞭。我最近正好遇到一輛車，說是發動機怠速不穩，而且油耗也比以前高瞭不少。用診斷儀檢查，結果什麼故障碼都沒有。在這種情況下，我們就需要對發動機控製模塊（ECM）的各個輸入輸齣端子進行逐一排查，看看是不是有什麼傳感器信號齣現瞭異常。 這時候，我毫不猶豫地翻開瞭這本圖冊。這本書的優點就在於，它非常直觀地展示瞭ECM的每一個端子，以及它對應著什麼功能。比如，它可以清楚地告訴你，哪個端子是進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器的信號輸入，哪個端子是節氣門位置傳感器（TPS）的信號輸入，哪個端子是怠速控製閥（IACV）的控製輸齣等等。 我根據圖冊上的指示，首先重點檢查瞭MAP傳感器和TPS傳感器的信號輸入端子。在對TPS傳感器信號進行測量時，我發現，當節氣門打開角度變化時，傳感器輸齣的電壓信號齣現瞭一些不規則的跳變。而且，這個跳變幅度很小，不足以觸發故障碼。但是，正是這個微小的信號異常，導緻ECM無法準確判斷節氣門的位置，進而影響瞭怠速的穩定性和燃油的噴射量，最終導緻瞭怠速不穩和油耗升高。 如果不是因為這本圖冊，我可能還要花大量時間去查閱原廠資料，甚至可能在其他地方浪費精力。這本書讓我能夠迅速地鎖定目標，然後在有限的時間內，進行精準的排查和維修。 另外，這本書的編排方式也非常值得稱贊。它不像一些書籍那樣，把所有信息都塞在一起，而是非常有條理地將信息進行分類。對於每一個ECU，它都有一個單獨的頁麵，上麵清晰地展示瞭端子圖和功能說明。這種清晰的邏輯結構，讓信息查找變得異常簡單和高效。 我還發現，這本書中包含瞭一些關於端子特性和信號類型的說明，比如“數字信號”、“模擬信號”、“PWM信號”等等。這些信息對於我們理解不同信號的傳輸方式和特點非常有幫助，能夠幫助我們更好地進行故障診斷。 這本書就像是我的“秘密武器”，它不僅提高瞭我的工作效率，更重要的是，它幫助我更深入地理解瞭汽車電子係統的運作原理。我真心覺得，每一個在汽車維修一綫工作的同行，都應該擁有一本這樣的“神器”。
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