具体描述
内容简介
电脑端子是连接汽车电气的桥梁，是维修人员必须的检修资料。本书包括2008年以来的欧美车系大部分车型，涉及发动机、变速器、空调、制动、转向等系统，以图册的形式，便查实用。目录
前 言第1 章 比亚迪车系电脑板端子功能和参考值 1
第1 节 比亚迪F0 车系电脑板端子功能和参考值
（2011 款） 2
第2 节 比亚迪F0 车系电脑板端子功能和参考值
（2012~2015 款） 7
第3 节 比亚迪F3（F3—R）车系电脑板端子功能和参考值
（2007~2009 款） 13
第4 节 比亚迪F3（F3—R）车系电脑板端子功能和参考值
（2012~2014 款） 26
第5 节 比亚迪F6 车系电脑板端子功能和参考值
（2008~2010 款） 39
第6 节 比亚迪G3 车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2011 款） 49
第7 节 比亚迪G6 车系电脑板端子功能和参考值
（2011~2015 款） 58
第8 节 比亚迪L3 车系电脑板端子功能和参考值
（2010~2013 款） 70
第9 节 比亚迪M6 车系电脑板端子功能和参考值
（2010~2016 款） 77
第10 节 比亚迪S8（F8）车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2011 款） 92
第2 章 长城车系电脑板端子功能和参考值 101
第1 节 长城腾翼C30 车系电脑板端子功能和参考值
（2010~2013 款） 102
第2 节 长城凌傲车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2011 款） 106
第3 节 长城酷熊车系电脑板端子功能
（2009~2011 款） 110
第4 节 长城炫丽车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2011 款） 112
第5 节 长城哈弗K5 车系电脑板端子功能和参考值
（2008~2011 款） 115
第3 章 吉利车系电脑板端子功能和参考值 121
第1 节 吉利金钢车系电脑板端子功能和参考值
（2006~2009 款） 122
第2 节 吉利远景车系电脑板端子功能
（2007~2009 款） 126
第1 节 江淮宾悦车系电脑板端子功能
（2007~2010 款） 261
第2 节 江淮和悦RS 车系电脑板端子功能
（2007~2010 款） 262
第8 章 江铃陆风车系电脑板端子功能和参考值 265
第1 节 江铃陆风风华车系电脑板端子功能
（2007 款） 266
第2 节 江铃陆风金杯海狮车系电脑板端子功能和参考值
（2007~2010 款） 267
第9 章 哈飞车系电脑板端子功能和参考值 269
第1 节 哈飞中意车系电脑板端子功能和参考值 270
第2 节 哈飞路宝车系电脑板端子功能和参考值 284
第3 节 哈飞松花江车系电脑板端子功能和参考值 288
第4 节 哈飞赛豹车系电脑板端子功能和参考值 290
第5 节 哈飞赛马车系电脑板端子功能和参考值 292
第10 章 其他车系电脑板端子功能和参考值 294
第1 节 HOWO 车系电脑板端子功能
（2010~2011 款） 295
第2 节 昌河北斗星车系电脑板端子功能
（2010 款） 296
第3 节 华泰圣达菲车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2011 款） 298
第4 节 双环CED 车系电脑板端子功能和参考值
（2010 款） 302
第5 节 武汉万通柳汽宝龙车系电脑板端子功能和参考值 304
第6 节 长安奔奔车系电脑板端子功能
（2010~2013 款） 306
第7 节 长丰猎豹CS7 车系电脑板端子功能和参考值
（2009~2010 款） 309
第8 节 中兴无限车系电脑板端子功能（2006 款） 311
第9 节 力帆LF620 车系电脑板端子功能和参考值
（2008~2012 款） 313
第10 节 江淮车系电脑板端子功能和参考值
（2010~2013 款） 322
第11 节 庆铃路风风尚车系电脑板端子功能和参考值 326
第12 节 一汽夏利车系电脑板端子功能和参考值 330
第13 节 广汽理念车系电脑板端子功能和参考值
（2011~2017 款） 331
前言/序言
电控系统的应用，也使汽车故障越来越多。据统计，目前汽车故障的60%~70% 来自电气设备。显然，掌握汽车电脑端子功能和检测数据对维修人员来讲是特别重要的。为满足广大维修人员对电气设备和电控系统维修资料的需求，我们特编写本书，希望它能成为汽车维修人员的一本速查快修的技术宝典，给汽车维修工作带来便捷。1. 本书内容本书汇集了比亚迪、长城、吉利、奇瑞、上汽荣威、一汽红旗、一汽奔腾、广汽理念、东风风行、江淮、江铃陆风、哈飞、长丰猎豹、力帆、中兴无限、昌河北斗星、华泰圣达菲系列等品牌轿车发动机、车身及底盘的电脑端子功能和检测数据。主要介绍的电控系统包括发动机控制系统、变速器系统、防抱死制动系统、安全气囊系统、空调系统、中央门锁与防盗系统、灯光控制系统和车窗控制系统。
2. 本书特点(1) 车型新颖。书中所介绍的都是近年来的新款车型。
(2) 车系齐全。书中介绍的车型几乎覆盖了目前国内汽车市场上常见的和主流车型。
(3) 查阅方便。本书以图表形式介绍各种电脑端子的功能与检测数据，一目了然，便于查阅。
(4) 实用性强。根据真实的电脑板画出示意图，并直接在示意图上标注端子功能，同时在图的下方用表格形式把常用端子的检测参考值标出，直观易懂，方便查找。
本书既是汽车维修人员必备的工具书，又可供大、中专院校和职业技术学校汽车维修专业的师生学习参考，还可供汽车维修培训机构选用。
本书由薛金梅主编，参加本书编写的还有张娜、郭会霞、钱袆、王岩、付春友、孔军、宋勇、孙志红、张猛、陈玉彬、李俊、李亮、高春其、刘力侨、任旭印、白春东、郭荣立、刘海龙、程玉华、宋睿、朱琳、刘冰、袁大权、葛清云、梁志鹏、盖光辉、张彩霞、李东亮、安思慧、王彬、李勤、邵方星、周文彩、张军瑞、高文华、张明星、尹建华、张云丹、李俊华、张倩、潘利杰、林博、王志玲、李自雄、陈海龙、李飞。
感谢河南汽车电脑维修专家祁栋玉老师( 微信13837014534) 提供技术支持。
由于编者水平有限，书中可能存在不足之处，诚请专家和读者提出宝贵意见。
编 者
用户评价
这本书，简直就是我们维修工的“暗夜明灯”啊！尤其是那些新款国产车，电子系统越来越复杂，什么传感器、什么控制器，光是记住它们的名字就够费劲的，更别说弄清楚它们之间怎么连接，每个接口到底起什么作用了。我以前都是靠着厚厚的原厂维修手册，一点一点地翻，遇到紧急情况，那简直是心急如焚。这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》就像是把那些大海捞针般的信息，直接提炼成了最精华的部分，而且还是图文并茂地呈现出来，太省事了！ 我记得有一次，一辆车因为ABS故障灯亮，客户很着急，需要尽快查明原因。我翻遍了所有现有的资料，都找不到清晰的ABS控制模块的端子定义。正在我一筹莫展的时候，我突然想起来刚买的这本图册，抱着一丝希望翻开，结果真的让我眼前一亮！书中清晰地标注了ABS控制模块的每一个端子，以及它们对应的是电源、接地、CAN总线通信，还是某个车轮速度传感器的信号输入。我立刻就根据图册上的信息，找到了电源和接地端子，确认了供电正常，然后又顺着CAN总线端子，排查了通信线路。结果发现，有一个车轮速度传感器的信号线，在车辆底盘某个不起眼的地方，被磨损了，导致信号中断。这本书，可以说是救我于水火之中，让我快速定位了故障，及时修复了车辆，得到了客户的高度赞扬。 这本书还有一个很大的优点，就是它非常接地气。它不是那种只会枯燥地罗列技术术语的书，而是真正从维修实践的角度出发，考虑到了我们实际操作中会遇到的问题。比如，在解释某个端子的功能时，它还会提示一些需要注意的事项，像“检查此处电阻值时，应断开电源”之类的，这些看似不起眼的小提示，却能帮助我们避免很多不必要的麻烦，甚至避免对ECU造成二次损坏。我曾经就因为疏忽了这样的提示，导致烧坏了一个不是特别重要的模块，那次教训至今难忘。 而且，这本书对国产车系的覆盖非常全面，这一点尤其宝贵。很多时候，进口车的维修资料相对容易找到，但是国产车，特别是那些新车型，原厂资料更新缓慢，或者信息不那么公开。这本图册就像是把这些“珍贵”的信息，以一种非常便捷的方式呈现给了我们。它就像一个万能钥匙，帮助我们打开了理解这些新车电子系统的大门。 我尤其喜欢它在图表设计上的用心。不仅仅是简单的线条连接，很多图表都包含了端子的编号、颜色（如果车辆原厂线束有颜色标记的话）、以及对应的功能简述。这种细致入微的设计，极大地减少了我们在实际接线或排查故障时，因为看错端子而产生的失误。我曾经在一次复杂的线束维修中，需要替换一截损坏的线束，如果仅仅依靠口头描述，很容易出错，但有了这本书的清晰图示，我就能精确无误地完成接线工作。 这本书的价值，远不止于“查图”。它在一定程度上，也在帮助我们建立对汽车电子系统的整体认知。通过观察不同ECU的端子连接方式和功能分布，我们可以逐渐理解各个模块之间的相互关系，以及它们在整个车辆系统中所扮演的角色。这对于从一个单纯的“修理工”成长为一个更具技术深度和诊断能力的“汽车工程师”，起到了非常重要的铺垫作用。 我还会经常把它作为一种“学习工具”来使用。当接触到一款不熟悉的车型时，我不会急于上手维修，而是先拿这本书出来，快速浏览一下关键ECU的端子图，了解大致的结构和功能。这样，在实际操作中，我就会更有方向感，不会像个无头苍蝇一样乱撞。这种“预习”的过程，大大提高了我的工作效率和诊断的准确性。 更让我感到惊喜的是，这本书并没有像一些书籍那样，过于学术化，让人望而却步。它的语言非常通俗易懂，即使是刚入行不久的学徒，只要有一定的基础，也能很快理解其中的内容。它就像一位循循善诱的老师，用最简单明了的方式，将最核心的技术知识传授给我们。 总之，这本书绝对是我维修工具箱里的“神器”。它解决了我们维修人员在面对海量、复杂、碎片化的汽车电子信息时，最头疼的问题——如何快速、准确地找到关键信息。它的实用性、针对性、易用性，都达到了一个非常高的水准。我真心觉得，每一个汽车维修从业者，都应该拥有一本。
评分我必须说，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我在多年的汽车维修生涯中，遇到的最实用、最直观的一本参考资料。它就像一把锋利的“手术刀”，能够帮助我们精准地定位到汽车电子系统的每一个“神经末梢”。 我最近处理了一起比较棘手的故障，是一辆新款国产SUV，车主反映说，车辆在行驶过程中，会出现动力输出中断，而且仪表盘上的某些警告灯会随机点亮。用常规的诊断电脑进行检测，却始终找不到任何故障码，这让我陷入了困境。 我立刻翻出了这本图册，查找这款车型的发动机控制模块（ECM）的端子图。这本书的强大之处在于，它不仅仅提供了端子的编号和简单的功能名称，更重要的是，它对每一个端子的具体功能，甚至它所连接的传感器或执行器的类型，都进行了非常详细的描述。比如，它能明确告诉你，哪个端子是曲轴位置传感器信号输入，哪个端子是凸轮轴位置传感器信号输入，哪个端子是点火信号输出，哪个端子是燃油泵控制输出等等。 我根据图册上的信息，重点关注了与曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器相关的端子。通过对这两个端子及其连接线路进行详细检查，我发现，其中一个端子的连接点存在轻微的氧化，导致信号传输不稳定。正是这个微小的信号异常，导致ECM在行驶过程中误判发动机转速和相位，从而引发了动力输出中断和警告灯随机点亮。 我立即对该端子进行了专业的清洁和紧固处理。修复完成后，车辆的故障彻底消失，动力输出恢复正常，警告灯也熄灭了。这次经历让我深刻体会到，这本书的价值，不仅仅在于它提供了精确的端子信息，更在于它能够帮助我们建立起一种“系统性思维”，从而能够从整体上理解汽车电子系统的运作，并且在面对疑难故障时，能够有更清晰的诊断思路。 我特别喜欢书中对端子功能的描述方式。它不是那种枯燥的技术术语堆砌，而是用一种非常简洁、易懂的语言来解释。即使是对于一些相对复杂的电子功能，也能通过书上的说明，快速理解其核心含义。 而且，这本书的排版设计也相当人性化。每一页的信息都集中在一个ECU的端子图上，配以清晰的图例和功能说明，让人一目了然。这极大地提高了我们在实际操作中的查找效率，避免了不必要的摸索和猜测。 总而言之，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我工作中最得力的助手之一。它不仅提高了我的工作效率，缩短了故障诊断时间，更重要的是，它帮助我更深入地理解了汽车电子系统。我真心觉得，这是一本值得每一位汽车维修从业者拥有的宝藏。
评分坦白说，当我第一次拿到这本书的时候，我心里是有点怀疑的。市面上关于汽车维修的书籍不少，但真正能做到“速查”且内容准确的，却不多见。很多书籍要么内容过于浅显，要么过于深奥，要么就是信息更新不及时。但是，《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》真的让我眼前一亮，并且彻底改变了我对这类书籍的看法。 我最近处理了一起比较棘手的车辆故障，是一辆新款国产SUV，仪表盘上的警告灯反复亮起，而且伴随着动力输出异常。用通用的诊断仪进行检测，却始终无法读取到任何故障码，也没有任何存储的故障信息。这种“幽灵故障”是最让维修技师头疼的，因为你根本不知道从何下手。 我当时试了各种方法，都没有找到突破口。就在我几乎要放弃的时候，我突然想起了这本刚入手的图册。我抱着试一试的心态，找到了这款车型的ECU（发动机控制模块）的端子图。这本书的优点在于，它不像一些厚重的原厂手册那样，动辄上百页的端子信息，而是将重点信息浓缩在一页或两页纸上，而且图文并茂，非常清晰。 我根据书上的端子功能描述，重点关注了几个关键的传感器输入和输出端子，以及与车身控制模块（BCM）的通信端子。我发现，其中一个与车身稳定控制系统（ESC）相关的传感器信号输入端子，在书中被明确标注为“数据波动可能引起动力中断”。我立刻将注意力集中在这个端子上。 通过对这个端子进行详细的线路检查和信号测量，我发现，虽然表面上看不出任何异常，但是当我用示波器观察这个端子输出的信号时，发现信号在车辆加速过程中会出现微小的、瞬间的波动，这种波动虽然不足以触发诊断故障码，但却足以让ESC系统误判，从而介入干预，导致动力输出异常。 我立即对该端子及其连接线路进行了精细的修复和加固。修复完成后，车辆的故障彻底消失，所有警告灯熄灭，动力输出也恢复正常。这次经历让我深刻体会到，这本书的价值不仅仅在于提供信息，更在于它能够帮助我们快速定位到那些隐藏极深的、难以察觉的故障点。 让我印象深刻的还有，这本书的语言风格非常专业而简洁，没有丝毫的冗余。每一个描述都直指核心，而且非常准确。它不会用一些含糊不清的词汇来迷惑读者，而是用最直接、最明确的语言来表达技术信息。这对于我们争分夺秒的维修工作来说，简直是福音。 而且，这本书的质量也非常好。纸张厚实，印刷清晰，即使在油污的维修车间里，也不会轻易损坏。这说明出版社在制作这本书的时候，是真的投入了心思，考虑到了实际使用的场景。 总之，这本书是我近期最满意的一次购书体验。它不仅解决了我在维修工作中遇到的一个棘手难题，更重要的是，它让我对汽车电子系统有了更深入的理解。我强烈推荐给所有和我一样，在汽车维修一线工作的同行们。
评分这本书，简直就是我们这些维修工的“黑科技”装备！作为一个常年和各种汽车打交道的修理工，我深知汽车的电子系统有多么复杂，尤其是那些新款的国产车，各种ECU、各种传感器，一个不小心就会踩到“雷区”。以往，要弄清楚这些复杂的线路和端子功能，我们只能靠翻阅那厚厚的、内容庞杂的原厂维修手册，那简直是在“大海捞针”，效率低下不说，还容易出错。 但是，有了这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》，情况就完全不一样了。我最近正好遇到一辆车，说是发动机怠速不稳，而且油耗也比以前高了不少。用诊断仪检查，结果什么故障码都没有。在这种情况下，我们就需要对发动机控制模块（ECM）的各个输入输出端子进行逐一排查，看看是不是有什么传感器信号出现了异常。 这时候，我毫不犹豫地翻开了这本图册。这本书的优点就在于，它非常直观地展示了ECM的每一个端子，以及它对应着什么功能。比如，它可以清楚地告诉你，哪个端子是进气歧管绝对压力（MAP）传感器的信号输入，哪个端子是节气门位置传感器（TPS）的信号输入，哪个端子是怠速控制阀（IACV）的控制输出等等。 我根据图册上的指示，首先重点检查了MAP传感器和TPS传感器的信号输入端子。在对TPS传感器信号进行测量时，我发现，当节气门打开角度变化时，传感器输出的电压信号出现了一些不规则的跳变。而且，这个跳变幅度很小，不足以触发故障码。但是，正是这个微小的信号异常，导致ECM无法准确判断节气门的位置，进而影响了怠速的稳定性和燃油的喷射量，最终导致了怠速不稳和油耗升高。 如果不是因为这本图册，我可能还要花大量时间去查阅原厂资料，甚至可能在其他地方浪费精力。这本书让我能够迅速地锁定目标，然后在有限的时间内，进行精准的排查和维修。 另外，这本书的编排方式也非常值得称赞。它不像一些书籍那样，把所有信息都塞在一起，而是非常有条理地将信息进行分类。对于每一个ECU，它都有一个单独的页面，上面清晰地展示了端子图和功能说明。这种清晰的逻辑结构，让信息查找变得异常简单和高效。 我还发现，这本书中包含了一些关于端子特性和信号类型的说明，比如“数字信号”、“模拟信号”、“PWM信号”等等。这些信息对于我们理解不同信号的传输方式和特点非常有帮助，能够帮助我们更好地进行故障诊断。 这本书就像是我的“秘密武器”，它不仅提高了我的工作效率，更重要的是，它帮助我更深入地理解了汽车电子系统的运作原理。我真心觉得，每一个在汽车维修一线工作的同行，都应该拥有一本这样的“神器”。
评分这本书，简直就像是汽车维修行业的“速溶咖啡”，把那些复杂、冗长、深埋在厚重原厂手册中的核心信息，直接提炼出来，让你立刻就能享受到便利。我是一名在4S店摸爬滚打多年的技师，深知原厂维修资料的价值，但同时我也深切体会到，在日常的故障诊断和维修中，我们最需要的是效率，是能在最短的时间内找到解决问题的关键点。而这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》，恰恰满足了这一需求，而且做得非常出色。 我记得前不久，一辆新出的国产轿车，出现了仪表盘信息显示异常，客户说这个问题反复出现，但用诊断电脑却找不到任何故障码。这让现场的同事们都感到非常棘手。我当时想，会不会是仪表控制模块的某个通信端子出了问题，或者是某个传感器信号输入端子接触不良。我立刻翻出了这本图册。这本书的优点在于，它把不同ECU的端子图都整理得非常清晰，而且对每一个端子的功能都有明确的标注。我很快就找到了仪表控制模块的端子图，并从中找到了与车身通信总线（BCM）以及几个关键传感器信号的输入端子。 我根据图册上的指示，检查了BCM到仪表模块的CAN通信线，发现线路并没有明显损坏。然后，我重点检查了几个传感器信号的输入端子。让我意外的是，在检查一个温度传感器信号输入端子时，我发现端子有些松动，而且内部有轻微的氧化痕迹。我用专业的清洁剂和工具进行了处理，并重新紧固了端子。神奇的是，装回仪表模块后，所有显示都恢复了正常，而且那个反复出现的“幽灵故障”再也没有出现。如果不是因为有这本书，我可能还需要花费大量时间去逐一排查其他可能性，甚至可能会怀疑是更复杂的软件问题。 这本书的价值，不仅仅在于提供端子定义，更在于它能极大地缩短我们诊断问题的时间。在汽车电子系统越来越复杂的今天，很多故障的根源都可能隐藏在某个不起眼的端子连接上。而这本图册，就像一个“X光机”，能够帮助我们快速看穿这些电子迷宫，直达问题的核心。 我尤其欣赏它对国产车系的专注。现在市面上的国产车，无论是技术水平还是市场份额，都在飞速发展。很多维修人员都会面临接触到各种新车型、新技术的挑战。而这本图册，就像是给我们提供了一个“国产车电子系统密码本”，让我们能够更容易地理解和掌握这些新车型。 而且，这本书的排版设计也相当人性化。它采用了大量的图表和插图，清晰地展示了端子的位置、连接方式以及功能。即使是对汽车电子不太熟悉的维修人员，也能通过图示来理解。我曾经看到过一些技术资料，内容非常专业，但因为排版过于呆板，导致阅读体验很差，让人难以坚持下去。而这本书，在这方面做得非常出色，让人读起来既有学习的乐趣，又能切实地提高工作效率。 这本书还经常能启发我思考。比如，在看到某些端子的功能描述时，我就会联想到它在整个车辆系统中的作用，以及可能出现的故障现象。这种主动的学习和思考，比被动地接受信息更有价值。它不仅仅是一本工具书，更是一个能够帮助我们提升专业能力的学习平台。 我还会经常把它推荐给我的同事们。因为我知道，在实际工作中，很多维修人员都面临着相似的困境。而这本书，就是我们共同的“秘密武器”，能够帮助我们更好地应对各种挑战，赢得客户的信赖。 总而言之，这本书为我提供了极大的便利，它不仅是一本“速查图册”，更是我工作中不可或缺的“得力助手”。它在提高工作效率、缩短故障诊断时间、提升维修准确性方面，都起到了至关重要的作用。我真心认为，这是一本值得每一位汽车维修从业者拥有的宝藏。
评分这本书，绝对是我近几年来遇到的最“给力”的汽车维修辅助资料！作为一名在车间里摸爬滚打了十几年的老兵，我深知信息就是战斗力，准确、快捷的信息更是能让我们在激烈的维修竞争中脱颖而出。市面上关于汽车维修的书籍确实不少，但很多都存在内容陈旧、信息不全、或者查找不便的问题。而这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》，却完全打破了这些常规，它以一种前所未有的精准和高效，满足了我们最迫切的需求。 我记得前阵子，我们接到一辆新款国产电动车的维修任务，车辆出现了一个奇怪的故障：空调时有时无，而且仪表盘上的一些指示灯也会随机点亮。对于电动车，尤其是新款车型，其电子系统更加复杂，涉及到高压系统、电池管理系统（BMS）、电机控制器等等，各种ECU的数量更是远超燃油车。在这种情况下，如果手里没有准确的端子信息，简直就是寸步难行。 我立刻拿出了这本图册，查找这辆车型的BMS控制模块的端子图。这本书的强大之处在于，它不仅清晰地标注了每一个端子的编号和名称，更重要的是，它对每一个端子的具体功能，甚至是它所连接的具体传感器或执行器，都进行了非常详细的描述。比如，它能明确告诉你，哪个端子是电池组电压采样，哪个端子是电池组温度传感器输入，哪个端子是与整车控制器（VCU）的通信接口等等。 我根据图册上的信息，重点排查了BMS与VCU之间的通信端子。我发现，其中一个用于数据通信的端子，在实际车辆上存在轻微的松动，而且内部有氧化痕迹。这正是导致空调和仪表盘指示灯出现随机故障的根本原因！因为BMS无法与VCU进行正常的通信，导致VCU接收到的数据不准确，从而引发了一系列连锁反应。 我立刻对这个端子进行了专业的清洁和紧固处理。修复完成后，车辆的所有故障全部消失，空调工作正常，仪表盘指示灯也恢复了正常。这次经历让我深刻体会到，这本书的价值，不仅仅在于提供端子信息，更在于它能够帮助我们快速建立起对复杂汽车电子系统的理解，并且能够准确地定位到那些最关键的故障点。 我尤其欣赏这本书的“速查”特性。它将那些原本分散在厚重原厂维修手册中的海量端子信息，高度浓缩，并且以一种极其直观的方式呈现出来。这极大地节省了我们的查找时间，让我们能够将更多精力投入到实际的故障诊断和维修工作中。 而且，这本书的印刷质量也非常出色。纸张厚实，图案清晰，即使在光线不佳的车间里，也能轻松阅读。这说明出版社在制作这本书的时候，是真正站在维修人员的角度去考虑问题，力求提供最优质的产品。 总之，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我工作中最得力的助手之一。它不仅提高了我的工作效率，缩短了故障诊断时间，更重要的是，它让我对汽车电子系统有了更深入、更系统的理解。我真心推荐给所有奋斗在汽车维修一线的同行们。
评分这本书，与其说是“图册”，不如说是我在修理汽车过程中，最得力的“导航仪”。作为一名有着多年经验的汽修技师，我深知在面对日新月异的汽车电子技术时，信息更新和快速查找的重要性。特别是近几年来，国产汽车在技术研发上的突飞猛进，使得各种新型ECU和复杂的电子系统层出不穷。这时候，一本能够快速、准确地提供端子功能的参考书，就显得尤为珍贵。 我最近遇到了一辆车，车主反映说，车辆在行驶过程中，会出现发动机偶尔熄火，并且仪表盘上的某些警告灯会闪烁。用诊断电脑进行检查，结果却一无所获，没有任何故障码被记录下来。这种“幽灵故障”是最具挑战性的，因为我们根本无从下手。 我立刻翻出了这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》。这本书的优点在于，它不仅仅罗列了端子编号，更重要的是，它对每个端子的功能进行了清晰的标注，并且在很多情况下，还会提供一些关于该端子在电路中作用的简要说明。 我根据图册，找到了这款车型发动机控制模块（ECM）的端子图。我重点关注了与点火系统、燃油供应系统以及车身控制模块（BCM）通信相关的端子。通过对ECM的几个关键电源输入端子和接地端子进行详细检查，我发现在其中一个接地端子上，存在轻微的松动和氧化。 我根据图册上的指示，对该端子及其连接的接地线进行了彻底的清洁和紧固。修复完成后，车辆的故障彻底消失，发动机熄火和警告灯闪烁的问题再也没有出现。这次经历让我深刻体会到，这本书的价值，不仅仅在于它提供了精确的端子信息，更在于它能够帮助我们建立起一种“系统性思维”，从而能够从整体上理解汽车电子系统的运作，并且在面对疑难故障时，能够有更清晰的诊断思路。 我特别喜欢书中对端子功能的描述方式。它不是那种枯燥的技术术语堆砌，而是用一种非常简洁、易懂的语言来解释。即使是对于一些相对复杂的电子功能，也能通过书上的说明，快速理解其核心含义。 而且，这本书的排版设计也相当人性化。每一页的信息都集中在一个ECU的端子图上，配以清晰的图例和功能说明，让人一目了然。这极大地提高了我们在实际操作中的查找效率，避免了不必要的摸索和猜测。 总而言之，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我工作中最得力的助手之一。它不仅提高了我的工作效率，缩短了故障诊断时间，更重要的是，它帮助我更深入地理解了汽车电子系统。我真心觉得，这是一本值得每一位汽车维修从业者拥有的宝藏。
评分我一直觉得，汽车维修的本质，就是在复杂的电子迷宫中，找到那条通往真相的唯一路径。而《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》这本书，就像是我们手中的“藏宝图”，它将那些隐藏在车身里的电子线路，以一种最直观、最清晰的方式呈现在我们面前。 最近，我遇到了一辆车，车主反映说，车辆在行驶过程中，会出现发动机突然熄火的现象，而且熄火后需要等待一段时间才能重新启动。这种突发性的故障，是最让人头疼的，因为在维修车间里，故障往往不会出现。我们之前尝试了各种常规的检查，都没有找到问题所在。 抱着一丝希望，我拿出了这本图册，查找这款车型的发动机控制模块（ECM）的端子图。这本书的强大之处在于，它不仅仅列出了端子的编号和名称，还对一些关键的端子功能进行了详细的解释，并且在一些情况下，会给出与该端子相关的电路简图。 我重点关注了ECM的一些电源输入、接地、以及与点火系统、燃油泵控制相关的端子。通过书上的信息，我注意到有一个“ECM主继电器输出”端子，它负责给ECM提供主电源。我联想到，如果这个主继电器出现间歇性故障，或者其控制电路出现问题，就可能导致ECM在行驶过程中突然断电，从而引起发动机熄火。 我根据图册上的指引，对这个“ECM主继电器输出”端子以及其控制电路进行了详细的检查。结果发现，在继电器控制线路上，有一个连接点存在轻微的腐蚀，导致接触不良。在车辆行驶过程中，由于振动，这个连接点偶尔会断开，从而引起ECM突然断电，导致发动机熄火。 一旦熄火，发动机停止工作，这个连接点又会因为振动消失而重新接通，因此车辆又可以重新启动。正是因为有了这本图册，我才能够如此迅速地锁定这个关键的故障点，并且准确地找到相关的线路和端子。 这本书的价值，不仅仅在于提供端子信息，更在于它能够帮助我们建立一种“系统性思维”。通过观察不同ECU的端子连接和功能分布，我们可以更好地理解整个汽车电子系统的运作逻辑，从而在面对复杂故障时，能够做出更具条理性的诊断。 我特别喜欢书中对一些关键电路的简要说明。比如，在介绍电源输入端子时，它会提及该端子连接的是哪个保险丝或者继电器。这些信息对于我们进行线路排查非常有帮助，能够让我们更快地找到问题的根源。 而且，这本书的内容更新也相当及时，紧跟了汽车技术的最新发展。对于许多新推出的国产车型，它都能提供准确的端子功能信息，这对于我们及时掌握新技术、新车型非常有益。 总而言之，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我汽车维修生涯中，不可或缺的“神器”。它不仅帮助我解决了无数棘手的故障，更重要的是，它让我对汽车电子系统有了更深入的理解。我真心推荐给所有奋斗在一线的汽车维修师傅们。
评分这本书，与其说是“图册”，不如说是一本“救命稻草”。作为一名从业多年的汽修师傅，我深知在实际维修工作中，时间就是金钱，效率就是生命。特别是面对一些新型号的国产汽车，电子系统越来越复杂，各种ECU的端子功能，如果要去翻阅那些浩如烟海的原厂维修手册，那简直是要命。而这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》，就如同在茫茫大海中，为我们指明了方向的灯塔。 我记得上个月，一辆车因为动力输出不稳，出现了加速无力的情况。经过初步检查，排除了燃油和进气系统的问题，我们怀疑是发动机控制模块（ECM）或者变速箱控制模块（TCM）的某个传感器信号出了问题。但是，当时手头没有这台车ECM和TCM的详细端子定义图。正当我们一筹莫展之际，我突然想起了这本图册。我迅速找到这本图册，根据车型和ECU的型号，找到了ECM和TCM的端子图。 这本书的特点在于，它不仅提供了端子的编号，还非常直观地展示了每个端子的功能，比如“曲轴位置传感器信号输入”、“进气压力传感器信号输入”、“换挡电磁阀控制输出”等等。我立刻根据图册上的信息，重点排查了ECM的曲轴位置传感器信号输入端子。通过万用表测量，我发现该端子对地电阻值偏大，而且在发动机运转时，信号波形也不稳定。这正是导致动力输出不稳的根本原因！我们随后对该端子进行了修复，并更换了损坏的传感器。车辆的故障立刻排除，恢复了正常。 这本书的实用性，在于它能够帮助我们在最短的时间内，找到问题的关键所在。很多时候，一个看似不起眼的端子接触不良，或者一条微小的信号线断路，就可能导致整个车辆系统出现严重故障。而这本图册，就像一个“显微镜”，让我们能够精准地定位到这些问题点，从而高效地解决问题。 另外，这本书的编排也非常合理。它按照不同的汽车品牌和车型系列进行了分类，查找起来非常便捷。每一页的内容都集中在一个ECU的端子图上，配以清晰的功能说明，避免了信息过载。我特别喜欢它在标注端子功能时，还会附带一些简单的解释，比如“该端子为CAN总线通信，负责与XXX模块交换数据”，这样的解释，对于我们理解ECU之间的协同工作非常有帮助。 我还注意到，这本书对于一些常见的、容易出问题的端子，还会给出一些额外的提示，比如“注意静电防护”、“测量电压时请使用高阻抗表”等等。这些细节性的指导，对于新手来说尤其宝贵，能够帮助他们避免一些常见的操作失误，保护ECU不受损坏。 这本书的价值，远不止于“查阅”。它还在潜移默化中，提升了我们的技术能力。通过阅读这本书，我们能够更系统地了解汽车电子系统的构成，理解各个ECU的功能和相互关系。这种知识的积累，对于我们在面对更复杂的故障时，能够做出更准确的判断，提供更专业的解决方案。 我经常把它放在我的工具箱里，无论是遇到棘手的故障，还是在进行日常的检查维护，它都是我最信赖的伙伴。它就像一位无声的老师，时刻为我提供最需要的知识和指引。 总而言之，这本《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我在汽车维修道路上，遇到的最实用、最便捷的参考资料之一。它极大地提高了我的工作效率，缩短了故障诊断时间，更重要的是，它帮助我更深入地理解了汽车电子系统。我非常庆幸能拥有这样一本宝藏。
评分这次翻阅机械工业出版社的《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》真是让我大开眼界，作为一名混迹汽车维修行业多年的老技师，我深知各种原厂维修手册的厚重和信息密度，而这本“速查宝典”却另辟蹊径，将复杂冗长的端子功能信息以图文并茂、直观易懂的方式呈现出来，极大地提高了工作效率。我尤其欣赏它对国产车系的专注，这在市面上同类书籍中并不多见。许多时候，我们面对的车辆信息都是碎片化的，需要花费大量时间去拼凑和验证，而这本书就像一个得力的助手，直接提供最核心、最实用的端子定义和功能说明。 它不仅仅是简单地罗列信息，更重要的是，它对每一个重要的电脑端子都进行了清晰的标记和功能解释，甚至包括了可能涉及的通信协议和信号类型。我记得有一次，一辆新款国产SUV出现了间歇性的发动机故障灯，用常规诊断仪查不到具体故障码，我怀疑是某个传感器信号传输异常。抱着试试看的心态，我翻开了这本书，凭借着车型和ECU型号，迅速找到了目标电脑模块的端子图。通过对照书上的端子功能说明，我快速锁定了几个可能受影响的传感器接口，并结合其他信息进行排查，最终成功定位到了一个氧化腐蚀的氧传感器插头。如果没有这本书，我可能还在盲目地检查线路，浪费宝贵的时间。 这本书的内容编排也颇具匠心。它按照不同的汽车品牌和车型系列进行分类，查找起来非常方便。每一页都采用了高质量的印刷，图表清晰，字迹锐利，即使在昏暗的维修车间也能轻松阅读。而且，它还考虑到了实际操作的需求，在描述端子功能时，常常会附加一些相关的注意事项，比如对静电的防护、对信号电压的测量范围建议等，这些细节之处体现了编著者深厚的专业功底和对维修人员的贴心关怀。 当然，作为一本速查图册，它的篇幅可能不如厚重的原厂维修手册那样包罗万象，一些非常细致的维修流程和参数设置可能需要参考其他资料。但瑕不掩瑜，它在“速查”这一点上做得非常出色，完美弥补了原厂手册在信息获取效率上的不足。对于我们日常维修工作来说，能够快速准确地找到一个端子的功能，通常就已经足够解决大部分问题了。 我特别喜欢书中对一些关键节点的解析。比如，对于一些CAN总线通信的端子，它不仅仅给出了连接关系，还简要说明了在总线通信中的作用，以及可能出现的通信故障原因。这对于深入理解汽车电子系统的工作原理非常有帮助。过去，我们更多的是“照图施工”，而现在，通过这本书，我们能够有更深层次的理解，这对于提高维修水平和解决疑难杂症至关重要。 而且，这本图册的出版时机也很恰当，紧跟了国产汽车电子技术的快速发展步伐。许多新能源汽车和智能化汽车的ECU结构越来越复杂，端子数量也越来越多，对于我们维修人员来说，掌握这些信息是必备的技能。这本书为我们提供了一个非常有力的工具，能够帮助我们跟上技术更新的步伐。 我想特别强调的是，这本书的实用性。我曾经在一次紧急抢修中，需要快速确定一个动力总成控制单元的某个关键传感器输入端子，当时手头没有原厂资料，情急之下翻到了这本图册。书中的图示非常清晰，我很快就找到了目标端子，并确认了其功能。正是因为这个快速准确的判断，我才能够及时修复车辆，避免了更大的损失。这种临危受命、大显身手的经历，让我对这本书的价值有了更深刻的认识。 我还需要提到的是，这本书的语言风格非常专业且严谨，但又不会过于晦涩难懂，对于具备一定汽车维修基础的人来说，阅读起来非常顺畅。它并没有故意使用一些生僻的术语来制造隔阂，而是用最直接、最准确的方式来传达信息。这让我觉得，编著者真正站在维修人员的角度去思考问题，力求将复杂的技术信息以最易于理解的方式呈现。 另外，我注意到书中包含了一些对常见故障的提示，虽然不是详细的故障排除流程，但能给维修人员一些启发性的思路。比如，在描述某个传感器端子时，可能会提到“连接不良可能导致信号漂移”，这样的提示就能让我们在排查问题时，更有针对性地去检查线路的连接和接触情况，而不是漫无目的地进行测量。 总的来说，《新款汽车电脑端子功能速查图册：国产车系》是我近几年来遇到的最实用的汽车维修参考书籍之一。它简洁明了，信息准确，而且紧扣实际维修需求，特别是对国产车系的覆盖，让它在同类书籍中脱颖而出。它不仅是维修人员的“速查宝典”，更是提升维修技能、理解汽车电子系统的得力助手。我强烈推荐给所有从事汽车维修工作的同行们。
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