我的京张铁路:开通首段 王嵬 9787113226312 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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王嵬 著

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• 京张铁路
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• 王嵬
• 铁路建设
• 历史文化
• 民国史
• 铁路发展

店铺： 天乐图书专营店

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113226312

商品编码：29183920758

包装：平装-胶订

出版时间：2017-06-01

基本信息

书名：我的京张铁路:开通首段

定价：76.00元

作者：王嵬

出版社：中国铁道出版社

出版日期：2017-06-01

ISBN：9787113226312

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装-胶订

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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《我的京张铁路》系列图书共分三册，按空间线的形式，以全线田野考察、沿线老职工与居民的口述历史、同机位新旧图片对比、已消逝场景的手绘复原，全面展现京张铁路的历史变迁、历史遗存、文物现状。作者为了增加趣味性，各章节使用了百年前的威妥玛拼音，并配有京张铁路视频及口述历史视频的二维码链接，浓缩了细致又深厚的铁路历史。

内容提要

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《我的京张铁路——开通首段》为王嵬用十余年以田野考察、沿线老职工与居民口述历史、同机位新旧图片对比、根据老资料及图片的手绘复原、全线文物普查，展现了京张铁路丰台-南口段的变迁、历史遗存、文物现状。其中重点介绍了早已被拆除的广安门-西直门区间、西直门车站的历史变迁等，内有数十段田野考察视频通过书中的二维码链接分享给大家。

目录

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综述/001

总览/006

施工尚易：丰台柳村—南口/044

柳村线路所/048

柳村—广安门/058

广安门车站/062

广安门—西直门/072

西直门车站/087

西直门—清华园/144

清华园车站/160

清华园—清河/182

清河车站/196

清河—沙河/211

沙河车站/224

沙河—昌平县/243

昌平县车站/254

昌平县—南口/269

作者介绍

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王嵬 北京人，铁道摄影师，铁路文化学者。十余年来行摄路程已达40多万公里，足迹遍布全国铁路干、支线百余条。从20世纪90年代末开始关注京张铁路历史，不断地收集历史资料，走访沿线铁路职工及居民二百余位，并结合口述史、文献从北京徒步至张家口进行实地的田野考察。2006年至今，提倡保护了西直门水塔券门、 清华园站老站房、清河站老站房、青龙桥车站等。中央电视台、北京电视台、N、BBC、每日邮报、人民铁道报、南方周末、大众摄影、中国国家地理、法制晚报等媒体对其报道或登载作品。中央电视台曾播出其专题纪录片《追火车》。

文摘

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序言

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《京张铁路：一段百年筑梦的传奇》 在中国近现代工业化和民族复兴的宏伟画卷中，京张铁路无疑是一颗璀璨的明珠。它不仅仅是一条连接北京与张家口的交通动脉，更是一部浓缩了中国人民智慧、勇气与坚韧的史诗。这条铁路的诞生，标志着中国铁路建设技术迈上了自主创新的新台阶，是中国近代化进程中的一座巍峨丰碑。 一、 时代背景：强国之梦与铁路初兴 十九世纪末二十世纪初，积贫积弱的中国面临着前所未有的民族危机。列强环伺，内忧外患，如何实现国家的富强与独立，成为无数仁人志士日夜思索的课题。在这样的背景下，发展工业、兴办实业，特别是修建铁路，被视为实现国家强盛的关键。铁路的修建，不仅能够促进物资的流通，带动经济发展，更能提升国防实力，巩固国家主权。 然而，此时的中国铁路建设，仍受制于外国技术和资本。在“落后就要挨打”的深刻教训下，一批有识之士，以詹天佑为代表的工程师们，怀揣着“振兴中华，自主建路”的宏大理想，肩负起为国争光的历史使命。他们深知，京张铁路的修建，不仅仅是技术的突破，更是民族自信心的重塑。 二、 选线勘测：挑战极限的智慧较量 京张铁路的选线，是整个工程中最具挑战性的环节之一。北京至张家口之间，地形复杂，山峦叠嶂，沟壑纵横。传统的直线思维在这里难以奏效，必须在崇山峻岭之间寻找一条既经济又安全的道路。 当时，国际上普遍认为，张家口以西的地形过于险峻，难以修建铁路。一些外国专家甚至断言，修建京张铁路是不可能的任务，或是需要付出天文数字的代价。然而，詹天佑和他的团队并未被困难吓倒。他们深入山区，不畏艰辛，冒着严寒酷暑，跋涉在崇山峻岭之中，进行实地勘测。 他们巧妙地运用了“展线法”，即通过盘旋上升的方式，增加铁路的长度，从而减缓坡度，让火车能够顺利爬坡。在著名的“人字形”线路设计中，火车在到达八达岭车站后，需要先前进到一处扇形线路的顶端，然后倒退着驶向上方的线路，这种设计充分体现了工程师的智慧和对地形的深刻理解。此外，为了克服山势的阻碍，詹天佑还果断采用了“以桥代路”和“以隧道代路”的策略，比如修建了黄土坡隧道、石佛寺隧道等，这些都为后续的铁路建设积累了宝贵的经验。 勘测过程中，詹天佑还运用了当时最先进的测绘技术，并结合了中国传统的地理知识，进行严谨的计算和分析。他们克服了测量工具的不足，依靠集体的智慧和个人的毅力，一点一滴地勾勒出这条穿越崇山的钢铁巨龙的雏形。 三、 工程建设：汗水铸就的奇迹 选定线路后，艰巨的工程建设摆在了面前。京张铁路全长约200公里，其中穿越了大大小小的山岭、河流和沟谷。工程量之大，技术难度之高，是前所未有的。 工程伊始，就面临着人力、物力和技术的多重困境。当时中国铁路建设的机械化程度不高，大量的工作需要依靠人力完成。数以万计的民工，在詹天佑的指挥下，挥洒着汗水，用他们的双手和肩膀，挖掘隧道，砌筑桥梁，铺设枕木。他们的辛勤劳动，是京张铁路得以建成的基石。 在技术方面，詹天佑更是敢于创新，大胆实践。他不仅引进了当时世界上最先进的铁路建设理念和技术，更在此基础上进行了中国化的改良。例如，在桥梁的建造上，他们克服了技术难题，成功地修建了多座坚固耐用的桥梁。在隧道的挖掘上，他们采用了先进的爆破技术，并注意通风和排水，保证了工人的安全和工程的顺利进行。 尤为值得称道的是，詹天佑在京张铁路建设中，倡导和实践了“中工程师”的角色。在当时，许多大型工程都由外国工程师主导，中国工程师往往扮演着辅助的角色。而詹天佑则坚信中国工程师的能力，他组建了一支强大的中国工程师团队，并亲自带领他们攻克了一个又一个技术难关。他鼓励自己的学生和助手们独立思考，大胆创新，这种自信和担当，极大地提升了中国铁路建设者的士气和能力。 建设过程中，还遭遇了难以预料的困难，例如地质的突变、恶劣的天气、疾病的流行等等。但詹天佑和他的团队始终坚守岗位，凭借着坚强的意志和对铁路事业的热爱，一一化解。他们的精神，激励着一代又一代的中国建设者。 四、 技术亮点：世界级的工程成就 京张铁路的修建，在技术上取得了多项突破，其中一些技术在当时的世界铁路建设领域也堪称领先。 人字形线路： 这是京张铁路最经典的标志性设计之一。詹天佑巧妙地利用了山体的地形，通过修建“人字形”的折返线，将原本难以逾越的陡坡变成了可行的铁路坡度。这种设计既节省了工程量，又保证了列车的安全运行，充分展现了中国工程师的智慧。 隧道工程： 京张铁路修建了多条隧道，其中最长的是石佛寺隧道，长达1037米。在当时，隧道的修建技术尚不成熟，尤其是在复杂的山地地质条件下。詹天佑团队采用了先进的爆破技术，并制定了详细的施工方案，确保了隧道的安全和高效掘进。 桥梁工程： 为了克服河流和沟谷，京张铁路修建了多座桥梁。这些桥梁不仅结构坚固，而且美观大方，体现了中国工匠的精湛技艺。 轨距标准： 京张铁路采用了当时国际上通用的标准轨距，这使得它能够与其他铁路干线连接，形成全国性的铁路网，为中国铁路的互联互通奠定了基础。 工程管理： 詹天佑在工程管理上也展现出卓越的才能。他精打细算，合理调配资源，确保工程的进度和质量。他注重工人的安全和福利，赢得了工人们的尊敬和爱戴。 京张铁路的成功修建，是中国近代铁路建设史上的一座里程碑，它向世界证明了中国人民不仅能够学习外国先进技术，更能在此基础上进行创新和发展，最终实现自主建设。 五、 历史意义：民族自信的崛起 京张铁路的开通，具有划时代的意义。 技术独立自主的象征： 在那个列强控制中国经济命脉的年代，京张铁路的自主修建，极大地振奋了民族精神，证明了中国人民有能力依靠自己的力量，建设现代化工程。它打破了西方人对中国技术能力的轻视，为中国铁路事业的发展树立了光辉的榜样。 经济发展的助推器： 京张铁路的建成，极大地促进了北京、张家口及沿线地区的经济发展。物资运输更加便捷高效，带动了工业、农业和商业的繁荣，为区域经济一体化奠定了基础。 国防战略的重要组成部分： 在那个战火纷飞的年代，铁路对于国家国防安全至关重要。京张铁路的战略位置，加强了对北方边疆的控制和物资支援能力，为国家安全提供了有力的保障。 民族精神的传承： 詹天佑和京张铁路建设者们的事迹，成为了激励后人的宝贵精神财富。他们那种不畏艰难、勇于创新、爱国奉献的精神，至今仍被广为传颂，成为中华民族优秀品质的生动体现。 京张铁路，这条穿越崇山峻岭的钢铁巨龙，不仅仅是一条铁路，它承载着一代又一代中国人的梦想与奋斗。它是一部关于智慧、勇气、坚韧和民族自强的史诗，它的故事，将永远镌刻在中国历史的长河中，闪耀着不朽的光辉。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:开通首段》这本书，在我心中留下了深刻的烙印。它不仅仅是一部关于铁路修建的历史著作，更是一部关于民族精神的颂歌。王嵬以其深厚的学养和细腻的笔触，将京张铁路从蓝图到现实的每一个片段都描绘得栩栩如生。我尤其对书中关于工程难题攻坚克难的描写印象深刻。在那个技术尚不发达的年代，中国人是如何依靠自己的智慧和勇气，在崇山峻岭中开辟出一条通途？这其中的艰辛与智慧，着实令人叹服。每一次阅读，都仿佛让我置身于那段火热的岁月，与建设者们一同感受着汗水与荣耀。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，在读《我的京张铁路:开通首段》之前，我对京张铁路的了解仅限于“一条重要的铁路”而已。然而，这本书彻底颠覆了我的认知。王嵬用一种近乎考古般的严谨，挖掘出了这条铁路背后所蕴含的巨大历史意义和文化价值。书中关于工程设计、施工工艺、材料选用等方面的论述，让我看到了那个时代中国人独特的创造力和解决问题的能力。我仿佛能闻到泥土的芬芳，听到铁锤敲击石头的回响，感受到建设者们身上那种不屈不挠的意志。这本书不仅仅是关于铁路，更是关于一个民族在困境中崛起的力量。

评分☆☆☆☆☆

读完《我的京张铁路:开通首段》，脑海中涌现出太多关于铁路、关于历史、关于时代的思考，以至于一时难以言表。这本书就像是一扇窗，让我得以窥见那个风云变幻的年代，那个充满挑战与创新的时代。作者王嵬并非简单地罗列史实，而是以一种深情而细腻的笔触，将冰冷的数字和事件，化作一个个鲜活的画面，触动着我的内心。我常常会想象，在那片荒凉而崎岖的土地上，无数个建设者是如何用他们的血汗与智慧，一点一点地将这条钢铁巨龙铺就。他们面对的不仅仅是自然的阻碍，更是技术的瓶颈，是资源的匮乏，是前途未卜的未知。这种精神，在现代社会中，似乎已经变得有些稀缺。我们习惯了便捷，习惯了高效，却很少去追溯这一切是如何得来的。这本书让我重新审视了“艰苦奋斗”这四个字，不再只是书本上的概念，而是真切地感受到其中的分量。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:开通首段》这本书，让我对“历史的传承”有了更深切的感悟。王嵬的叙述，不仅仅是文字的堆砌，更是情感的传递。他让那些曾经为京张铁路付出过青春与汗水的普通建设者，重新走进了我们的视野。我仿佛看到了他们辛勤劳作的身影，听到了他们质朴的言语。书中对当时社会背景的描绘，也让我更加理解了京张铁路修建的重要性和紧迫性。它不仅仅是一项工程，更是国家发展的需要，是民族复兴的象征。阅读这本书，让我感受到了一种跨越时空的连接，仿佛与那些先辈们肩并肩，一同见证了历史的创造。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:开通首段》这本书，给我带来的启示是多方面的。它让我认识到，每一项伟大的成就背后，都凝聚着无数人的心血与汗水。王嵬的叙述，让我得以窥见京张铁路修建过程中那些不为人知的艰辛与不易。我尤其被书中对于建设者们面对困难时所展现出的坚韧和智慧所打动。这不仅仅是一条铁路的诞生，更是那个时代中国人精神风貌的缩影。阅读这本书，让我对自己所处的时代有了更深的思考，也对未来的发展充满了更多的期许。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，王嵬的《我的京张铁路:开通首段》是一次关于历史细节的深度挖掘。它不仅仅是一本介绍铁路修建的书，更是一部关于时代精神的百科全书。书中对当时社会背景、政治氛围、技术水平的描绘，都极为详尽，让我对京张铁路的修建过程有了立体而饱满的认识。我尤其被书中关于工程难题的解决过程所吸引。那些看似不可逾越的困难，是如何被中国人一一克服的？是靠经验？是靠创新？还是靠那股子不服输的劲头？这些问题的答案，在书中都有迹可循。我甚至会去搜集一些当时的影像资料，对照着书中的文字，试图更清晰地还原那个时代的面貌。这种沉浸式的阅读体验，让我觉得自己也成为了那个时代的一份子，共同见证了这段波澜壮阔的历史。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:开通首段》给我带来的震撼，不仅仅在于它所记录的史实，更在于它所传递出的精神力量。王嵬笔下的京张铁路，并非仅仅是冷冰冰的钢铁，而是一条承载着民族梦想与希望的血脉。书中关于修建过程中遭遇的种种困难，以及建设者们如何凭借智慧和毅力克服这些困难的描写，让我深受感动。我常常会想象，在那个物质贫乏、技术落后的年代，他们是如何坚持下来的？是什么支撑着他们日复一日地在艰苦的环境中劳作？这种精神，在当下快节奏、追求即时满足的社会中，显得尤为珍贵。阅读这本书，就像是在进行一次精神的洗礼，让我重新审视了“付出”与“收获”的真正含义。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:开通首段》这本书，让我对“中国速度”有了更深的理解。当然，这里说的“中国速度”并非现代高铁的飞驰，而是指在那一个物质条件极其有限的年代，中国人所能爆发出的惊人创造力和执行力。想象一下，在没有先进机械的情况下，如何用最原始的工具，去挖掘坚硬的山岩，去架设桥梁，去铺设铁轨。这需要的是一股强大的信念，一种不屈不挠的精神。王嵬在书中对这些细节的描绘，让我仿佛亲临其境，感受到了那种热火朝天的劳动场面。每一个枕木的安放，每一根钢轨的连接，都凝聚着工人们的汗水和心血。而这些努力，不仅仅是为了铺就一条铁路，更是为了连接一个国家，为了民族的复兴。书中的许多章节，都让我掩卷沉思，感叹于先辈们的伟大，也反思我们在享受现代文明的同时，是否遗忘了那些支撑起这一切的基石。

评分☆☆☆☆☆

这本书让我对“历史的厚重感”有了全新的理解。《我的京张铁路:开通首段》通过详实的史料和生动的叙述，将京张铁路的修建过程娓娓道来。这不仅仅是关于一条铁路的诞生，更是关于一个民族在特定历史时期，所展现出的非凡创造力和坚韧不拔的精神。我尤其欣赏书中对细节的捕捉，从勘测选址的艰难，到工程技术的创新，再到人力物力的筹备，每一个环节都力求真实、准确。这让我看到了在那片土地上，究竟发生了怎样的故事，又凝聚了多少人的心血。阅读的过程，仿佛是一场穿越时空的对话，我能感受到那个时代的气息，能听到那些建设者的呐喊。

评分☆☆☆☆☆

这本书，让我对“中国工程师”这个群体充满了敬意。《我的京张铁路:开通首段》以一种极为详实和饱含深情的方式，展现了京张铁路从规划到落成的全过程。王嵬对技术细节的深入剖析，让我惊叹于当时中国工程师的智慧和创造力。在没有现代高科技设备的情况下，他们如何解决一个又一个技术难题？书中对于“詹天佑”以及其他建设者的描写，让我看到了他们身上那种科学严谨、不畏艰险的精神。阅读这本书，就像是在上一堂生动的工程史和人文史课程，让我对中国近代的工业发展有了更深刻的认识。