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閔金衛 著

圖書標籤:

• GMDSS
• 海事通信
• 船舶設備
• 無綫電
• 導航
• 安全
• 通信工程
• 海事電子
• 救生設備
• SOLAS

店鋪： 智博天恒圖書專營店

齣版社： 大連海事大學齣版社

ISBN：9787563221493

商品編碼：29468437799

包裝：平裝

齣版時間：2008-03-01

圖書基本信息
圖書名稱	GMDSS通信設備
作者	閔金衛
定價	41.00元
齣版社	大連海事大學齣版社
ISBN	9787563221493
齣版日期	2008-03-01
字數
頁碼	379
版次	1
裝幀	平裝
開本	16開
商品重量	0.4Kg

內容簡介

《GMDSS通信設備》為適應航海通信技術的發展和新的《GMDSS通信設備》教學大綱的要求，為高職高專航海技術專業而編寫的教材。 　　《GMDSS通信設備》分上下兩篇。上篇係統地介紹瞭GMDSS設備原理，內容包括：GMDSS的基本概念，電波傳播與船用天綫的基礎知識，GMDSS衛星通信設備和地麵通信設備的主要性能、基本組成和工作原理，GMDSS設備對船舶備用電源的要求及使用維護等。下篇是GMDSS典型設備操作。 　　《GMDSS通信設備》為高職高專航海技術專業的教材，其中帶“*”號部分可作為選學內容。《GMDSS通信設備》也可作為船舶駕駛人員、無綫電人員、航運企業管理人員、GMDSS普通操作員的培訓和學習的參考書。

作者簡介

目錄

上篇 GMDSS原理 章 GMDSS的基本概念 節 GMDSS的功能與作用 第二節 GMDSS組成 第三節 GMDSS海區和船載設備 第四節 GMDSS的實施和發展現狀 第二章 電波傳播與船用天綫 節 無綫電波的基本概念 第二節 無綫電波的傳播 第三節 各波段電波傳播特點 *第四節 常用船舶天綫介紹 第三章 國際移動衛星通信係統 節 Inmarsat係統概述 第二節 Inmarsat係統組成和工作原理 第三節 Inmarsat-B係統 第四節 Inmarsat-C係統 第五節 Inmarsat-F係統 *第六節 Inmarsat海事衛星電話 *第七節 Inmarsat係統的新技術 第四章 MF/HF無綫電通信設備 節 單邊帶通信概述 *第二節 單邊帶信號的産生與解調 第三節 MF/HF電颱組成及工作種類 第四節 MF/HF發射機 第五節 MF/HF接收機 *第六節 單邊帶設備實例分析 第五章 數字選擇性呼叫及DSC終端 節 DSC設備的組成和技術特性 *第二節 DSC編碼和檢糾錯方式 第三節 DSC呼叫序列的組成 第六章 無綫電傳及NBDP終端 節 NBDP的組成及工作原理 第二節 NBDP的工作方式及業務功能 *第三節 NBDP的基本工作程序 第四節 NBDP的操作程序 第七章 甚高頻（VHF）無綫電通信 節 VHF通信概述 第二節 VHF設備的組成和工作原理 第三節 VHF發射機 第四節 VHF接收機 第八章 海上安全信息播發係統 節 MSI係統概述 第二節 NAVTEX係統 第三節 增強群呼（EGC）係統 *第四節 氣象傳真 第九章 EPIRB和SART係統與設備 節 COSPAS/SARSAT係統 *第二節 EPIRB主要性能和信號格式 第三節 EPIRB設備及使用 第四節 搜救雷達應答器 第五節 SART的使用和維護 第十章 GMDSS船舶電源 節 船舶電源的配備及要求 第二節 船舶備用電源 第三節 鉛酸電池的使用和維護 下篇 GMDSS典型設備操作 第十一章 Inmarsat衛星通信船站 節 Sailor-B船站操作 第二節 CAPSAT-C船站操作 第三節 FuRuNO一c船站操作 第四節 TT一3000SSA船舶保安報警設備操作 第五節 NERA-F77船站操作 第十二章 MF/HF組閤電颱 節 JSS-800組閤電颱操作 第二節 FS-2570組閤電颱操作 第十三章 VHF/DSC無綫電設備 節 JHS-31型VHF-DSC 第二節 NRE-63值守機 第三節 SKANTIVHF3000設備 第四節 SKANTIVHF-DsC設備 第十四章 NAVTEX及氣象傳真接收機 節 NCR-300型NAVTEX接收機 第二節 NX-500型NAVTEX接收機 第三節 FAX-208MARK-Ⅱ型氣象傳真接收機 第十五章 EPIRB衛星無綫電示位標 節 TRON-30S型EPIRB 第二節 KANNAD-406型EPIRB 第十六章 SART搜救雷達應答器 節 RESCUER型雷達應答器 第二節 McMurdoS4型雷達應答器 第十七章 TWO-WAYVHF雙嚮無綫電話 節 AXIS250型雙嚮無綫電話 第二節 McMurd0R2型雙嚮無綫電話 附錄一 Inmarsat-C係統地麵站識彆碼 附錄二 Inmarsat-M/B係統地麵站識彆碼 附錄三 Inmarsat-F係統地麵站識彆碼（運營中） 附錄四 國際電傳、電話國傢碼 附錄五 部分國傢或地區海上識彆數字（MID）碼 附錄六 衛星天綫仰角與方位角對應圖 附錄七 北京船舶通信導航公司衛星通信業務資費錶 附錄八 與移動衛星通信有關的參數介紹 附錄九 世界開放無綫電傳業務的部分海岸電颱錶 附錄十 Inmarsat常用縮寫字 參考文獻

編輯推薦

文摘

序言

《船舶航海技術發展史》 引言 人類自古以來，便懷揣著探索未知、徵服海洋的夢想。從原始的木筏到如今的巨型船舶，船舶的每一次進步，都凝結著智慧與汗水，承載著人類對海洋的理解與利用。而船舶的航行，更是一場與自然環境的殊死搏鬥，需要精湛的技藝、先進的工具以及對航海規律的深刻洞察。本書將帶領讀者穿越時空的長河，追溯船舶航海技術的發展脈絡，展現人類在掌握海洋、拓展疆域過程中的輝煌成就與不懈探索。 第一章：遠古的探索與初步的航行 在文字誕生之前，人類就已經開始瞭對水域的探索。最初的航行，可能源於漂浮的殘骸或偶然的木筏，但逐漸地，人類學會瞭利用自然材料，編織或捆紮，製作齣簡單的漂浮工具，如獨木舟、皮筏等。這些簡陋的工具，使人類得以跨越小河流、湖泊，甚至進行近岸的漁獵活動。 早期材料與工具： 樹乾、藤蔓、獸皮、蘆葦等自然材料是構建早期航行工具的基礎。人類通過觀察動植物的漂浮特性，以及利用簡單的工具（如石斧、骨刀）進行加工，完成瞭最初的“造船”。 風的利用與方嚮的感知： 盡管沒有完善的導航工具，但早期人類敏銳地觀察到瞭風力的作用，並學會瞭藉助風力前進。同時，他們通過太陽、月亮、星辰的軌跡，以及潮汐、洋流的規律，初步感知瞭方嚮。 海岸綫的認知與陸標導航： 最初的航行，大多沿著海岸綫進行，利用熟悉的地形地貌（如山脈、河流入海口）作為參照物，進行“陸標導航”。這種方式雖然局限性大，但為日後更遠距離的航行奠定瞭基礎。 部落間的交流與擴張： 隨著航行技術的緩慢發展，不同地區的人類得以通過水路進行交流，交換物品、信息，甚至遷徙，這在很大程度上促進瞭人類文明的傳播與擴張。 第二章：古代航海的飛躍：風帆、羅盤與星象導航 隨著文明的發展，人類對海洋的認識不斷深入，航海技術也迎來瞭質的飛躍。風帆的齣現，大大提高瞭船舶的航行效率；羅盤的發明，使方嚮的辨彆更加準確；而星象導航的成熟，則讓遠洋航行成為可能。 風帆技術的演進： 從最初的簡單方帆，到後來的三角帆、多層帆，風帆的形狀、結構和張力控製不斷優化，能夠更有效地捕捉不同方嚮的風力。不同種類的船隻，如戰船、商船，也根據其用途設計齣不同類型的帆裝。 羅盤的發明與傳播： 磁性羅盤的發明，是航海史上的一項革命。它使得航行者在陰天、夜間，甚至茫茫大海上，都能準確地辨彆方嚮，擺脫瞭對陸標和天文的完全依賴。中國古代的司南，以及後來在中世紀歐洲發展成熟的磁針羅盤，都為人類探索海洋提供瞭強大的助力。 星象導航的係統化： 古希臘、古羅馬以及阿拉伯航海傢對天文學的研究，使得星象導航變得更加係統化。他們利用北極星、南十字星等固定星體，以及太陽和月亮的運動規律，配閤象限儀、星盤等天文儀器，計算齣船隻的緯度，甚至通過航跡推算經度。 大型船舶的建造與航海術的結閤： 隨著航海技術的進步，能夠承載更多貨物和船員的大型船舶被建造齣來。這些船舶的設計，如船體結構、龍骨的加固，使其能夠承受風浪的衝擊，適閤長途航行。航海傢們更是將天文、地理、數學知識融會貫通，形成瞭一套完整的航海術。 大航海時代的序幕： 這一時期的航海技術成就，為後來的大航海時代奠定瞭堅實的基礎。勇敢的航海傢們得以揚帆遠航，發現新大陸，開闢新的貿易航綫，將世界緊密地聯係在一起。 第三章：地理大發現與航海技術的革新 地理大發現是人類曆史上一個波瀾壯闊的時代，而這一切的背後，是航海技術的不斷革新和突破。這一時期，歐洲航海傢們憑藉著先進的造船技術、精密的導航儀器以及對航海知識的熟練運用，開啓瞭環球航行的壯舉。 造船技術的突破： 能夠適應遠洋航行、載貨量大的三桅帆船（如卡拉維爾帆船、卡拉剋帆船）成為主流。船體的設計更加符閤流體力學原理，提高瞭航行速度和穩定性。船舵的改進，也使船舶的操控性大大增強。 導航儀器的升級： 除瞭羅盤，象限儀、星盤等天文導航儀器得到廣泛應用和改進，能夠更精確地測量天體高度。後來齣現的六分儀，更是將測量精度提升到瞭新的高度，成為遠洋導航的重要工具。 航海圖的繪製與完善： 航海傢們在航行中不斷繪製和修正航海圖，記錄航綫、水深、港口、島嶼等信息。這些航海圖的齣現，極大地減少瞭航行的盲目性，提高瞭航行的安全性。 經度測定難題的攻剋： 經度的測定一直是睏擾航海傢的難題。直到18世紀，通過改進精密機械鍾錶（即航海鍾）並解決其在海上的準確性問題，纔最終解決瞭經度測定的難題，這使得遠洋航行真正具備瞭全方位的導航能力。 環球航行的壯舉： 麥哲倫船隊的環球航行，便是這一時期航海技術成就的集中體現。盡管麥哲倫本人未能完成航行，但他的船隊最終證明瞭地球是圓的，並且開闢瞭新的航綫，對世界格局産生瞭深遠影響。 第四章：工業革命與機械化航海 工業革命的到來，為航海技術注入瞭新的活力。蒸汽機的發明和廣泛應用，徹底改變瞭船舶的動力來源，使航海不再完全依賴風力，開啓瞭機械化航海的新篇章。 蒸汽機的引入： 蒸汽機最初被用於陸地，但很快便被應用到船舶上，産生瞭蒸汽動力船舶。最早的蒸汽船雖然速度不快，且需要消耗大量煤炭，但其穩定可靠的動力，不受風力限製的特點，預示著航海的未來。 內燃機的齣現與發展： 隨著內燃機的發明和改進，其更高的效率、更小的體積和更易於操作的特點，逐漸取代瞭蒸汽機，成為船舶主要的動力來源。柴油發動機的普及，使船舶的航速、續航能力和可靠性都得到瞭顯著提升。 金屬船舶的建造： 鐵、鋼等金屬材料的廣泛應用，使得船舶結構更加堅固、輕便，能夠建造更大、更快的船舶。鐵殼船、鋼殼船的齣現，取代瞭傳統的木殼船，提高瞭船舶的抗沉性。 機械化推進係統： 螺鏇槳的齣現和發展，比傳統的明輪更加高效，成為現代船舶主要的推進方式。齒輪箱、傳動軸等機械部件的配閤，實現瞭動力的高效傳輸。 機械化時代的航海： 機械化航海不僅提高瞭航行的速度和效率，也使得航海活動能夠進行得更加頻繁和深入。全球貿易、客運運輸、軍事力量的投送，都在機械化航海的支持下達到瞭新的高度。 第五章：現代航海：電子導航、自動化與智能化 進入20世紀，科學技術的飛速發展，尤其是電子技術和計算機技術的興起，將航海技術推嚮瞭全新的高度。電子導航係統、自動化控製以及未來的智能化發展，正在重塑著我們對海洋的認知和利用方式。 電子導航係統的革命： 雷達（Radar）： 在第二次世界大戰期間得到發展的雷達技術，能夠探測遠距離的障礙物、其他船舶以及陸地，大大提高瞭航行安全，尤其是在能見度低的情況下。 聲納（Sonar）： 最初用於軍事目的的聲納技術，在探測海底地形、水下障礙物、識彆魚群等方麵發揮著重要作用。 衛星導航係統（GPS/GLONASS/Galileo/北鬥）： 衛星導航係統的齣現，徹底改變瞭導航的方式。通過接收來自多顆衛星的信號，船舶能夠實時、精確地確定自身的位置、速度和航嚮，無論身處何方。 慣性導航係統（INS）： 即使在衛星信號被乾擾或丟失的情況下，慣性導航係統也能夠通過測量載體的加速度和角速度，來推算其位置和姿態，為導航提供瞭冗餘和可靠性。 電子海圖顯示與信息係統（ECDIS）： ECDIS集成瞭電子海圖、航綫規劃、導航信息顯示、船舶監控等多種功能，取代瞭傳統的紙質海圖，極大地提高瞭航海的效率和安全性。 自動化與智能化趨勢： 自動舵（Autopilot）： 自動舵能夠根據預設航綫或指令，自動控製船舶的方嚮，減輕瞭船員的勞動強度，提高瞭航行的穩定性和精確性。 船舶監控與管理係統（VMS/AIS）： 船舶自動識彆係統（AIS）能夠實時廣播和接收其他船舶的位置、航速、航嚮等信息，提高瞭態勢感知能力。船舶監控係統則可以遠程監測船舶的運行狀態，實現優化管理。 無人駕駛技術（Autonomous Shipping）： 隨著人工智能、傳感器技術和通信技術的發展，無人駕駛船舶的研究和試驗正在逐步推進。未來的船舶可能實現高度自動化甚至完全無人駕駛，這將對航運業帶來顛覆性的變革。 大數據與人工智能的應用： 對航海數據的分析，如天氣數據、航綫數據、船舶運行數據等，能夠為航綫優化、燃油效率提升、故障預測等方麵提供支持。人工智能在港口調度、船舶管理、航綫規劃等方麵也將發揮越來越重要的作用。 綠色航海與可持續發展： 隨著全球對環境保護意識的提高，綠色航海成為現代航海的重要發展方嚮。新型環保發動機、LNG（液化天然氣）燃料船舶、風力輔助推進係統、純電動船舶等都在積極研發和應用中，旨在減少航運業對環境的影響。 結語 從最初的仰望星空、依憑自然，到如今的衛星導航、智能操控，船舶航海技術的發展史，就是一部人類不斷挑戰極限、徵服自然的壯麗史詩。每一次技術的革新，都拓展瞭人類的視野，縮短瞭世界的距離，促進瞭文明的交流與進步。在未來，隨著科技的不斷發展，航海技術必將繼續嚮前，為人類探索更廣闊的海洋，實現更可持續的發展，貢獻新的力量。本書所梳理的航海技術發展曆程，旨在為讀者提供一個宏觀的視角，理解航海的艱辛與輝煌，也展望著更加美好的航海未來。

評分☆☆☆☆☆

作為一個剛接觸海洋通訊領域不久的學生，我對這方麵的知識充滿瞭好奇。我最近入手瞭一本關於通信設備的教材，這本書的排版設計我很喜歡，字體大小適中，段落劃分清晰，讀起來不會覺得吃力。最吸引我的是，它把很多理論知識都轉化成瞭圖文並茂的講解，這一點對於我這樣的初學者來說太友好瞭。書中有大量的圖片、圖錶和流程圖，把復雜的設備結構和工作原理都清晰地展示瞭齣來，讓我這個對硬件設備不太敏感的人也能看得懂。而且，書中還穿插瞭一些小型的案例分析，模擬瞭在不同場景下設備的使用和維護，這讓我感覺學到的知識能夠立即應用到實際中去，而不是停留在書本上。我對書中關於天綫理論和射頻傳輸的章節尤其感興趣，希望能通過這本書打下堅實的理論基礎，為我未來的學習和工作做好鋪墊。

評分☆☆☆☆☆

我最近在讀一本關於無綫電通信的書，這本書的篇幅不算特彆厚，但是內容密度卻相當高，信息量特彆大。我平時的工作主要是在內河航運這塊，接觸到的通信設備和技術相對來說沒有那麼復雜，但隨著行業的發展，我也意識到瞭解更先進的通信技術的重要性。這本書給我最直觀的感受就是它的理論性非常強，裏麵有很多關於電磁波、調製解調、信號傳輸等方麵的深入探討，這些內容對我來說既有挑戰性，也充滿瞭學習的樂趣。我花瞭很長時間去消化其中的一些原理，有時候甚至需要反復閱讀幾遍纔能完全理解。雖然其中一些技術術語對我來說是全新的，但作者的解釋還算清晰，而且每章後麵都會有一些小結，幫助我鞏固所學。我特彆喜歡它在講解復雜概念時，會穿插一些曆史背景或者實際應用的例子，這樣就沒那麼枯燥瞭，也更容易理解為什麼這些技術是這樣設計的。

評分☆☆☆☆☆

這本書我拿到手大概有幾天瞭，說實話，一開始抱著學習一下新技術的想法，畢竟現在這個時代，科技發展得太快瞭，不學點新東西就很容易落伍。我本身是做航海這塊兒的，所以對相關的設備技術一直都挺關注的。我注意到這本書的封麵設計挺簡潔的，書名也比較直觀，所以就毫不猶豫地入手瞭。拿到書後，我迫不及待地翻看瞭目錄，想看看裏麵大概涵蓋瞭哪些內容，能不能滿足我的學習需求。坦白說，目錄的內容看起來挺全麵的，有一些我之前瞭解過的概念，也有一些我不太熟悉的領域，這讓我覺得很有吸引力，覺得這本書或許能給我帶來不少新的知識和啓發。我特彆關注瞭其中關於操作流程和故障排除的部分，因為在實際工作中，這些都是非常重要且必須掌握的技能。我對這本書抱有很高的期待，希望能從中找到實用的信息，提升我的專業能力。我也希望書中的例子能夠貼近實際操作，這樣更容易理解和掌握。

評分☆☆☆☆☆

我是一個經驗豐富的船員，在海上工作瞭十幾年，接觸過各種各樣的通信設備。最近我看到一本關於這個主題的書，抱著學習一下新技術、鞏固老知識的心態買瞭下來。這本書的敘事方式很獨特，它沒有采用那種枯燥乏味的說明書式的介紹，而是通過一個個生動的故事和案例來展開。作者似乎是在分享他多年在海上與這些設備打交道的經驗，其中穿插著一些技術細節的解釋。我讀到關於設備在惡劣天氣下的錶現，以及如何在緊急情況下利用有限的資源進行通信的內容，這些都讓我覺得非常親切和實用。書中還提到瞭一些我之前沒怎麼留意過的設備特性和維護技巧，這對我來說是很有價值的補充。雖然這本書沒有那種特彆深奧的理論推導，但它所傳達的實踐經驗和解決問題的思路，對於我這樣在實際操作中需要快速反應的船員來說，是非常寶貴的。

評分☆☆☆☆☆

我一直對海事通信這個領域抱有濃厚的興趣，尤其是那些能夠保障遠洋航行安全的通信係統。我最近找到一本關於相關設備的書籍，它的內容深度和廣度都讓我印象深刻。這本書不僅僅是簡單地介紹設備型號和參數，而是深入地剖析瞭各種通信方式背後的技術原理，比如衛星通信、甚高頻無綫電等。作者在講解時，會把這些技術放到更廣闊的通信體係中去分析，讓我們能夠理解它們是如何協同工作的。我尤其欣賞書中對通信協議和標準化的論述，這對於理解不同設備之間的兼容性和互聯互通至關重要。而且，它還探討瞭一些關於通信安全和可靠性的議題，這讓我認識到，在海洋這樣一個復雜的環境中，通信係統的穩定運行是多麼的關鍵。這本書對我來說，更像是一次深入的學術探索，讓我對這個領域的專業知識有瞭更係統的認識。