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中國工程院著 著

圖書標籤:

• 汽車史
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• 私人生活
• 消費文化
• 民國史
• 汽車工業
• 社會變遷
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店鋪： 博學精華圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111119289

商品編碼：29692481146

包裝：平裝

齣版時間：2003-04-01

基本信息

書名:私人轎車與中國

定價：88.00元

售價：59.8元,便宜28.2元,摺扣67

作者:中國工程院著

齣版社：機械工業齣版社

齣版日期：2003-04-01

ISBN：9787111119289

字數：339000

頁碼：508

版次：1

裝幀：平裝

開本：

商品重量：0.4kg

編輯推薦

本研究報告沒有闡述世界機動化程度的提高可能帶來的所有全球問題，不過委員會強烈感到，對此種提高所帶來的各種影響，無論是正麵的還是負麵的，都應該進行深入探討。從根本上來說，本報告中提到的所有對中國至關重要的問題都將在全球範圍內齣現，而且會更加難以應對。因此我們強烈呼籲盡早開展此項研究。

內容提要

汽車工業對社會的影響與任何其他工業對社會的影響不同。汽車不僅僅是一種技術和交通方式，它還是整個經濟的一個基本的決定因素，它還在改變著整個國傢經濟以及就業結構。中國是世界上汽車增長速度快的國傢之一。
1999年，中國工程院和美國工程院成立瞭一個專傢委員會，委員會中一半選是由中國工程院提名，一半人選是由美國國傢學會提名，該委員會的兩主席之一是中國工程院院士郭孔輝，另一名是美國國傢工程院的Dale Comptom。該委員會分彆在中國的北京、上海、長春和美國的化盛頓特區、加利福尼亞的戴維斯舉行瞭五次會議。

目錄

作者介紹

文摘

序言

《速度與溫度：一部中國人的生活變遷史》 一、 引言：流動的風景，湧動的時代 在滾滾曆史的長河中，總有一些具象的符號，能夠精準地捕捉時代的脈搏，摺射齣社會文化與生活方式的深刻變遷。如果說，古老的驛道與馬車曾經是中國人遷徙與交流的古老篇章，那麼，在近現代的中國，一種全新的交通工具——私人轎車，則以前所未有的力量，深刻地改變瞭中國人的齣行習慣，重塑瞭社會結構，並在更廣闊的意義上，成為瞭一麵映照中國人生活理念、物質追求、身份認同乃至社會情感的鏡子。 《速度與溫度：一部中國人的生活變遷史》並非僅僅聚焦於汽車工業的發展，或是汽車技術本身的演進。它所關注的，是汽車如何在中國這片廣袤的土地上，與中國人的生活軌跡發生碰撞，激蕩齣新的漣漪。它是一部關於“人”與“車”之間關係的史詩，一部關於中國人如何從“車”的稀缺與仰望，走到“車”的普及與融入，最終理解並駕馭“車”所帶來的速度與溫度的變遷史。這本書將帶領讀者穿越一個世紀的時光，探尋汽車在中國從一個遙不可及的夢想，到一個觸手可及的現實，再到一個不可或缺的生活伴侶的漫長旅程。在這個旅程中，我們不僅看到技術的進步，更能感受到社會經濟的騰飛，城市格局的重塑，傢庭關係的演變，以及個人價值的多元實現。 二、 曙光初現：汽車的“舶來品”時代（20世紀初-1949年） 在20世紀初的中國，汽車還隻是一個充滿神秘感的“舶來品”，是列強權勢和西方文明的象徵。它們稀疏地齣現在上海、北京等通商口岸的街頭，成為少數達官顯貴、外國使節和冒險傢的專屬座駕。這些早期汽車的引進，與其說是一種生活方式的改變，不如說是一種身份的彰顯。它們所帶來的，是一種對西方工業文明的初步認知，一種對速度與效率的模糊想象，以及對未來某種變革的隱約預感。 那個時代，汽車是“速度”的象徵，是打破傳統交通方式的革命性力量。然而，對於大多數中國人而言，汽車的“溫度”卻遙不可及。它昂貴的造價、稀缺的配件、簡陋的道路條件，都使得它與普通民眾的生活毫無關聯。然而，正是這種遙不可及，孕育瞭人們心中最初的對汽車的嚮往。當時的報刊雜誌上，偶爾也會齣現關於汽車的報道，帶著幾分獵奇的色彩，描繪著汽車在西方世界的風光無限，為那個還在仰望星空時代的中國人，埋下瞭對未來齣行方式的想象種子。 那個時期的汽車，更多地承載瞭政治和軍事的意義。軍閥混戰時期，汽車被用於運輸和指揮，成為新式武器裝備的一部分。同時，一些進步的知識分子也開始認識到汽車在現代交通和經濟發展中的重要作用，但他們的聲音在那個動蕩的年代，顯得微弱而孤立。 三、 計劃經濟下的“單位車”與集體記憶（1949年-1970年代末） 新中國成立後，中國走上瞭一條與西方截然不同的發展道路。在計劃經濟的體製下，私人擁有汽車幾乎是不可能的。汽車成為瞭國傢建設和集體事業的重要資源，主要集中在企事業單位、政府部門和科研機構。這個時候，“單位車”成為瞭一種獨特的社會現象。 “單位車”不僅僅是交通工具，更是一種權力、地位和集體榮耀的象徵。在那個物質相對匱乏的年代，能夠坐上單位的車，是一種令人羨慕的事情。它意味著你是組織中的一員，你享有一定的社會資源和便利。司機與乘客之間，常常形成一種特殊的、帶有一定人情味的互動關係。單位的車，也承載瞭許多集體記憶：例如，乘坐單位的車參加重要的會議、外齣考察、接待外賓，甚至是單位組織的集體活動。 在這個時期，中國汽車工業也在摸索中發展，但主要以生産卡車、客車和軍用車輛為主，轎車的生産極為有限，且主要服務於國傢領導人和重要場閤。對於普通人而言，私傢車仍然是一個遙遠的夢想，甚至可以說是“資本主義腐朽生活方式”的符號。然而，隱藏在這一錶象之下的是，中國人民對於齣行便利性的渴望，以及對更美好生活方式的樸素願望。 四、 改革開放的引擎：汽車的“個體化”浪潮（1980年代-2000年代初） 改革開放的春風吹遍瞭中國的每一個角落，也吹開瞭人們心中對美好生活的憧憬。經濟的騰飛，收入的增加，為中國社會的個體化進程注入瞭強大的動力。汽車，作為現代文明和個人自由的重要標誌，開始悄然走進中國人的視野，並逐漸從“單位車”的集體時代，邁嚮“個體車”的私人時代。 最初，私人購買汽車對於大多數傢庭而言，仍然是一筆巨款。但隨著經濟的發展和消費觀念的轉變，擁有私傢車逐漸成為許多傢庭的奮鬥目標。“下海”經商的人們，率先實現瞭汽車夢，他們用汽車作為事業的夥伴，拓展業務，彰顯成功。普通工薪階層也開始將積蓄用於購買汽車，盡管起初可能隻是最基礎的車型，但那份擁有自己的“四個輪子”的喜悅，是無法比擬的。 這個時期的汽車，開始承載更多“速度”的含義——它意味著更快的齣行速度，更廣闊的活動範圍，更高效的生活節奏。而“溫度”則體現在，汽車開始成為傢庭情感交流的新載體。周末一傢人乘坐汽車去郊遊，孩子坐在後座好奇地張望，這種溫馨的畫麵，成為改革開放初期中國傢庭生活的新圖景。 同時，汽車的普及也帶來瞭新的挑戰。城市交通開始擁堵，停車難的問題初現端倪，汽車的尾氣也開始引起人們對環境問題的關注。然而，這些挑戰並沒有阻擋中國人民擁抱汽車的步伐，反而促使社會在技術、基礎設施和法規等層麵，不斷進行適應與調整。 五、 騰飛與融閤：汽車時代的“中國速度”與“中國溫度”（2000年代中期至今） 進入21世紀，中國經濟進入瞭前所未有的高速發展期，汽車工業也迎來瞭爆發式增長。私人轎車不再是少數人的專利，而是真正走進瞭韆傢萬戶。中國成為瞭全球最大的汽車消費市場，“中國速度”成為全球矚目的焦點。 此時的汽車，早已超越瞭單純的交通工具屬性。它成為瞭一種生活方式的延伸，一種身份的錶達，一種情感的寄托。 速度的多元化： 曾經對速度的渴望，演變成瞭對不同駕駛體驗的需求。從追求動力澎湃的跑車，到注重舒適穩健的SUV，再到智能互聯的電動汽車，人們對“速度”的理解變得更加豐富和多元。汽車不再是簡單的從A點到B點的工具，而是承載著個人喜好、生活方式和價值追求的載體。 溫度的深層化： “溫度”的概念也得到瞭更深層次的解讀。汽車不再僅僅是傢庭齣遊的場所，更成為個人空間和社交互動的平颱。車內的智能語音助手，可以播放音樂、導航、甚至與傢人朋友視頻通話，讓旅途變得更加豐富多彩。汽車內部的舒適性、安全性、以及人性化的設計，都體現瞭對駕乘者“溫度”的關懷。 社會結構的重塑： 汽車的普及，極大地改變瞭中國人的居住模式和生活半徑。郊區住宅的興起，城鄉結閤部的繁榮，以及遠距離通勤的常態化，都與汽車的普及息息相關。汽車也成為連接城市與鄉村，親友之間的重要橋梁，縮短瞭時空距離，促進瞭社會交往。 文化與情感的映射： 汽車的設計、品牌選擇，甚至車牌號碼，都可能被賦予特定的文化內涵和情感意義。汽車廣告中，常常將汽車與傢庭、自由、夢想等情感元素相結閤，觸動消費者的內心。年輕人對於汽車的理解，也從單純的代步工具，上升到對個性錶達和科技體驗的追求。 挑戰與未來： 然而，伴隨著汽車數量的激增，交通擁堵、環境汙染、停車位短缺等問題也日益嚴峻。中國社會正以前所未有的決心，積極探索綠色齣行、智能交通、共享齣行等新的解決方案。電動汽車的興起，智能網聯技術的應用，為解決這些挑戰提供瞭新的可能，也預示著汽車在中國未來的發展方嚮。 六、 結語：流動的中國，不變的情感 《速度與溫度：一部中國人的生活變遷史》通過對汽車在中國社會中不同曆史時期的演變，展現瞭中國社會經濟發展的巨大成就，以及人民生活方式的深刻變革。汽車，作為現代文明的縮影，不僅僅是一件商品，更是一種文化符號，一種情感載體，一種社會變遷的見證者。 從最初的遙不可及，到如今的深入生活，汽車在中國人的心中，承載瞭太多復雜的意義。它記錄著一代人的奮鬥與夢想，映射著一個時代的進步與輝煌。在這個過程中，我們看到瞭中國人民對速度的追求，對效率的渴望，以及對更美好生活的嚮往。同時，我們也看到瞭隱藏在速度之下，那份對傢庭的溫暖，對親情的珍視，以及對人與人之間情感連接的永恒需求。 這本書，希望能帶領讀者迴顧這段不平凡的曆程，理解汽車在中國這片土地上所蘊含的獨特“速度”與“溫度”，並從中看到中國人民不斷前行的力量，以及那些在時代洪流中，依然堅守與傳承的寶貴情感。它是一次對中國現代化進程的側寫，一次對中國人生活變遷的深情迴望。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字叫做《私人轎車與中國》，光是聽這個名字，就勾起瞭我無限的好奇心。我一直對中國近幾十年的社會變遷有著濃厚的興趣，而私人轎車的普及無疑是其中一個最直觀、也最具代錶性的變化之一。想象一下，在不那麼遙遠的過去，汽車對於普通百姓來說還是遙不可及的奢侈品，甚至是一個時代的象徵，而如今，它們穿梭在大街小巷，成為瞭現代生活不可或缺的一部分。這本書究竟是如何梳理這段曆史的？它是否會從經濟發展的角度，剖析中國汽車工業從無到有、從小到大的騰飛曆程？是否會深入探討政策的推動、技術的引進以及閤資企業的模式在中國汽車産業發展中的作用？我更期待的是，它能否觸及普通中國人的生活，描繪齣私人轎車如何改變瞭人們的齣行方式、居住選擇，甚至傢庭結構和社會交往模式？那些關於“麵子”、“身份象徵”的討論，關於“堵車”、“停車難”的抱怨，關於“環保”、“新能源”的未來展望，這本書是否都會有所涉及？我迫切地想知道，作者將如何用文字構建起這樣一幅宏大的畫捲，既有宏觀的産業視角，又不乏微觀的個體情感，將“私人轎車”與“中國”這兩個看似龐大且獨立的命題，巧妙地編織在一起，展現齣一種動態而豐富的關係。

評分☆☆☆☆☆

讀到《私人轎車與中國》這個書名，我的第一反應就是，這一定是一本探討社會變遷的佳作。在我看來，任何一個國傢，在快速發展和現代化進程中，交通工具的演變往往是觀察其社會肌理最直接的切入點。私人轎車的普及，在中國這樣一個擁有龐大人口基數和獨特發展軌跡的國傢，其意義非凡。這本書，我猜測，應該會以一種宏觀的視野，去審視中國經濟體製改革與汽車産業的互動關係。它會不會深入分析，在對外開放的浪潮中，跨國汽車巨頭如何與中國本土企業閤作，共同催生瞭中國汽車市場的蓬勃發展？又或者，它會不會聚焦於政策層麵的博弈與調整，例如關於汽車限購、排放標準、以及新能源汽車補貼等一係列政策，是如何深刻影響著中國汽車産業的走嚮和國民的購車選擇？我非常好奇，這本書會如何描繪齣“汽車革命”在中國大地上發生的全景圖。是否會從國傢戰略、技術瓶頸、消費需求等多個維度，去闡釋這個龐大産業的形成與壯大？我期待著，它能夠提供一種嚴謹的學術分析，但又不失生動的敘事，讓我能夠清晰地理解，中國是如何一步步成為世界汽車大國，並且在這個過程中，私人轎車是如何悄然改變著中國的麵貌。

評分☆☆☆☆☆

《私人轎車與中國》這個書名，立刻勾起瞭我對那個時代的迴憶和對當下社會的思考。我記得小時候，汽車還是少數人的專利，是新聞裏纔能看到的“稀罕物”。而現在，無論是在繁華都市還是在偏遠鄉鎮，汽車已然成為一道尋常的風景。這本書，在我看來，最有可能捕捉到的，就是這種巨大的時代鴻溝和生活方式的顛覆。我迫切想知道，作者是否會從一個非常個體化的視角齣發，去描繪那些擁有第一輛私人轎車的中國人，他們的喜悅、他們的憧憬，以及他們因此而展開的生活新篇章？這本書，會不會像一部娓娓道來的紀錄片，通過一個個生動的人物故事，去展現私人轎車在中國社會中所扮演的“解放者”的角色？它是否會探討，汽車的齣現，如何打破瞭地理的限製，讓傢庭聯係更加緊密，讓個人探索世界變得更加容易？我甚至想到，這本書可能會觸及到一些關於“消費主義”的討論，關於汽車作為一種商品，是如何在中國社會中被賦予瞭越來越多的象徵意義，比如成功、自由、以及對美好生活的追求。我期待著，這本書能夠帶我穿越時空，感受那種由“車輪”驅動的社會進步的脈搏。

評分☆☆☆☆☆

當我看到《私人轎車與中國》這個書名的時候，腦海中立即湧現齣無數的畫麵和聯想。我總覺得，一個國傢在經濟發展過程中，交通工具的變遷，特彆是私人交通工具的普及，往往是社會變革最直觀、最深刻的體現。這本書，我非常期待它能夠深入剖析，中國近幾十年來，伴隨著改革開放和經濟騰飛，私人轎車是如何從一個遙不可及的夢想，逐漸成為普通百姓生活的一部分。它是否會從一個宏觀的經濟學角度，去解讀中國汽車市場的形成、發展，以及在全球汽車産業格局中的地位？我更感興趣的是，這本書是否會從一個社會學的視角，去探討私人轎車的普及，對中國社會結構、傢庭關係、生活方式，甚至是觀念形態所産生的深遠影響。那些關於“車房”焦慮、關於“限購”的爭議、關於“擁堵”的無奈，以及關於“環保”和“新能源”的未來圖景，這本書是否都會有所涉及，並且給齣獨到的見解？我希望這本書能夠提供一種全麵的視角，讓我看到，一輛輛閃耀的汽車背後，是中國社會發展的軌跡，是韆萬傢庭的生活變遷，更是國傢前進的脈搏。

評分☆☆☆☆☆

我一直在尋找一本能夠真正觸及社會脈絡的書，而《私人轎車與中國》這個書名，恰恰戳中瞭我的癢點。我之所以對這本書充滿期待，是因為我總覺得，很多時候，我們忽略瞭那些看似“日常”的物品背後所蘊含的深刻社會意義。私人轎車，這個在西方社會早已司空見慣的交通工具，在中國卻承載瞭太多轉型時期的故事。這本書，會不會像一位經驗老到的社會學傢，帶領我們一層一層地剝開這層“車輪上的中國”？它是否會探討，在計劃經濟嚮市場經濟轉型的過程中，私人轎車的齣現，如何打破瞭原有的社會流動性壁壘，為個體賦予瞭新的自由度？關於鄉愁、關於城鄉差距，是否也會隨著汽車的普及而産生新的解讀？我腦海中浮現齣無數的畫麵：曾經的綠皮火車、擁擠的公交車，到如今的高速公路、私人車位。這不僅僅是齣行工具的變遷，更是價值觀、生活方式的重塑。這本書，會不會從文化人類學的角度，去捕捉這些細微但關鍵的變化？我特彆想知道，作者是如何看待“車”在中國社會中所扮演的“地位符號”的角色，這種符號意義在不同年代、不同社會階層的人們身上，又會呈現齣怎樣的差異？我期待著，它能夠給我帶來一種全新的觀察視角，讓我看到一個更加立體、更加生動的中國。