基本信息
书名:藏羚羊自助游:中国路书
定价:42.00元
作者:申敏
出版社:中国旅游出版社
出版日期:2005-01-01
ISBN:9787503225017
字数:
页码:
版次:1
装帧:平装
开本:
商品重量:0.4kg
编辑推荐
内容提要
作为一本实用的旅行工具书,《*自助游》在内容编辑方面进行了精心周到的编排,目的就是让读者既便于阅读又方便使用。
出发前:自驾车出游是结合了驾车出行与旅游的一种旅行方式,对驾车技术的熟练掌握是自驾游区别于普通的旅行的关键所在,所以在完成线路规划的准备以后,出发前对车辆的检查、必备装备的准备,以及途中的车辆保养、特殊路况的驾驶、常见故障处理、紧急事故处理等知识都是行前所要掌握的。只有知识与技能的充分准备才能保障旅途的顺利。
自驾线路:19条精选线路是经过自驾车专家设计并实地采线而来的。
19个分章涵盖了西北、西南、东南地区,以及北京、上海、广州周边的精彩自驾车线路。线路按每天平均的行程数规划,帮助读者完成行前的线路设计环节。其中还包括对目的地的景点介绍,及门票、停车点等信息的提供,让读者对通过本书获得相关的帮助。“特别提醒”的环节更是旅行专家通过切身经验给予读者的提示,专家的观点更让读者能在出行前有明确的选择。
这个部分通过章节的开篇地图和地图上的序号,就能迅速查找到。
附录:城市汽车租赁、汽车救援热线、城市汽车维修点,从读者需要出发,考虑到自驾车出行中可能出现的问题,以及希望得到的相关信息在附录中都能获得。
索引:“索引”环节的设计更便于读者快速查询到相关信息。
目录
出发前
线路规划与旅游技巧
出发前的检查
必备装备
沿途保养
特殊路况驾驶
常见故障处理
紧急事故处理
西北线
新疆环游线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
新藏线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
青藏线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
川藏北线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
川西北线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
陕新线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
陕北线
线路行程
自驾风景
实用信息
去往别处
西南线
……
东南线
城市周边
附录
作者介绍
李湘逢、申敏:一对热爱车,又热爱旅行的夫妻。自从买了车,几乎所有的空闲时间都用来驾车旅行。下海南、走新疆、穿陕甘、逛云贵、进西藏,几年下来把中国中西部走了个遍。喜欢独自驾车远行,很少结伴,把挑战旅行中的困难看成人生重要的乐趣。为了与人分离自驾车的便利
文摘
序言
我得说,这本书的“自助游”部分,感觉像是作者在写完自己的游记后,顺便把一些不那么重要的“攻略性”文字填充进去了。它更像是一本记录了作者个人心路历程的散文集,而不是一本严谨的路线规划指南。比如,关于行程规划的建议,非常依赖于作者个人的节奏和偏好,对于初次涉足西藏或青海地区的游客来说,参考价值有限。我本来期望看到的是不同天数、不同难度等级的路线推荐,以及在每个关键节点(比如垭口、重要休息点)的客观风险提示。结果呢,大量篇幅用在了描述某个傍晚的日落有多美,或者某个客栈老板的轶事,这些浪漫化的描述虽然增加了文学色彩,却稀释了核心的实用信息。当我真正需要知道某段非铺装路面的具体情况、或者在某个季节某个路段是否需要四驱车时,翻遍全书也只能找到一些模棱两可的暗示,而不是明确的建议。这让我严重怀疑作者是否真正理解“路书”的使命:为迷途者提供清晰的坐标和可靠的避险方案。
评分关于安全和应急处理这块的内容,这本书的处理方式简直是令人发指的敷衍。涉及到高原反应、突发性天气变化、以及与当地社区互动的敏感性问题时,作者的处理态度显得过于轻描淡写。例如,对于急性高原病的描述,只是简单地提了一下“多喝水、慢行”,这对于一个即将进入高海拔地区的读者来说,无异于没有提供任何有价值的帮助。我更希望看到的是不同程度高原反应的症状区分、紧急医疗后送的流程、以及在手机信号全无的区域,如何利用卫星通讯设备进行求救的指南。再者,路线上可能遇到的野生动物出没区域的风险警示也严重不足,这对于穿越人烟稀少区域的自驾者来说,是潜在的致命信息缺失。这本书给我的感觉是,它把所有危险都当成了行程中的“小插曲”,而不是必须严肃对待的生存挑战。这种不够负责任的态度,在涉及生命安全的领域,是绝对不能容忍的。
评分这本书的“中国路书”定位,似乎仅限于作者所走过的某一个特定时间点、特定路况下的体验,缺乏一种可扩展性和长期参考性。道路建设在中国变化极快,一年前的“通畅”路段,今年可能就因为新的隧道或桥梁而完全变样。我期望路书能够提供一些关于路线基础设施更新频率的指导,或者至少提供一个在线资源链接,供读者查询最新的路况信息。这本书的成书时间如果久远,那么它所描述的很多路况信息已经严重滞后,比如某些收费站的设置、休息区的服务标准等。它更像是一个时间胶囊,记录了某段历史时期的旅行状态,而不是一个面向未来的、可靠的自驾导航工具。购买者需要的是能用在当下,指导未来旅行的实用指南,而不是一本只能放在书架上怀旧的物件。这种对时效性的漠视,让这本“路书”的实用价值在发行后不久就开始迅速贬值。
评分让我感到尤其困惑的是其地理信息和地图绘制的质量。作为一本强调“路书”概念的出版物,地图应该是其灵魂所在,但这本书的地图部分表现得像是一个业余爱好者用基础软件拼凑出来的草图。比例尺经常不一致,关键路口的分岔点标识模糊不清,而且很多地图上标注的村庄或服务点,在实地行驶时根本找不到,或者已经因为修路而改道。我不得不依赖于手机GPS和当地司机的口头指示来确认路线,这使得这本书的指导价值大打折扣。难道出版方就没有投入资源进行一次现代化的GPS数据采集和制图工作吗?对于一条需要精密导航的路线来说,模糊不清的地图比没有地图带来的误导性更强,因为它会给人一种虚假的安全感。如果地图的准确性无法达到九成以上,那么它就不配被称为“路书”,充其量只能算作一本带有一些地图插图的游记。
评分这本书的排版简直是灾难,拿到手的第一感觉就是内容拥挤,字号小得让人怀疑人生。我本来是满怀期待想找一本能指导我如何在高原上自驾的实用手册,结果发现很多关键信息都被挤在一些莫名其妙的角落里,根本看不清楚。比如,关于车辆的维护保养建议,那些重要的注意事项,那些在极端环境下必须带的备用件清单,本来是重中之重,结果文字堆叠在一起,密密麻麻,像是厂家说明书的压缩版,看得人头晕眼花。我试着去查找特定海拔的加油站信息,结果在地图和文字说明之间来回切换,效率极低。这种装帧设计,如果不是铁了心要挑战读者的视力极限,就是根本没考虑过户外使用场景——谁会在高海拔缺氧的环境下,眯着眼去抠那些小到几乎看不见的数字和图标?作为一本“路书”,清晰度和易读性是生命线,而这本书在这方面显然是彻底的失职,让人感觉出版方根本没有真正进行过实地测试或用户体验。我希望未来的版本能进行一次彻底的排版革命,把重点突出出来,而不是把所有信息都用同一种平庸的字体塞满每一寸纸张。
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