具體描述
編輯推薦
本書通過介紹各動力電池的工作原理、結構類型、部件構成、檢測與充電、使用方式及管理係統等，使可以讀者係統瞭解動力電池及輔助儲能裝置，為今後正確使用電動汽車或為電動汽車、動力電池的研究與開發工作打下良好基礎。內容簡介
本書在介紹電動汽車發展必然性和發展現狀的基礎上，總結瞭各類電動汽車對動力電池的要求、動力電池的特性參數和專業術語、現有動力電池的不足。重點介紹瞭各種動力電池的組成、工作原理、類型及特點，以及蓄電池的充電方法、蓄電池的測試及管理、燃料電池管理係統等。作者簡介
麻友良，武漢科技大學教授，從事汽車類專業教學與研究工作30多年，主要研究方嚮為汽車電子控製技術及電動汽車，承擔過汽車電器與電子控製技術、汽車空調技術、工程測試技術、單片機與接口技術、電動汽車概論及動力電池技術等專業課程的理論教學工作，齣版汽車類專業書籍2部目錄
第1章 電動汽車與動力電池概述1.1 發展電動汽車的意義
1.2 電動汽車的發展概述
1.3 電動汽車的類型與特點
1.4 動力電池的特點與類型
本章小結
思考題
第2章 蓄電池
2.1 化學電池概述
2.2 蓄電池概述
本章小結
思考題
第3章 鉛酸電池
3.1 鉛酸電池概述
3.2 鉛酸電池的正負極
3.3 鉛酸電池的特性
本章小結
思考題
第4章 鎳氫電池
4.1 鎳氫電池的基本原理與構成
4.2 鎳氫電池的正極
4.3 鎳氫電池的負極
4.4 鎳氫電池組
4.5 鎳氫電池的特性
本章小結
思考題
第5章 鋰離子電池
5.1 鋰離子電池的基本原理與結構
5.2 鋰離子電池的正極
5.3 鋰離子電池的負極材料
5.4 鋰離子電池的電解質
5.5 隔膜與黏結劑
5.6 鋰離子電池的特性
本章小結
思考題
第6章 其他蓄電池簡介
6.1 其他鎳係蓄電池
6.2 金屬空氣電池
6.3 ZEBRA電池
本章小結
思考題
第7章 輔助儲能裝置
7.1 概述
7.2 超級電容
7.3 飛輪電池
本章小結
思考題
第8章 蓄電池的使用
8.1 蓄電池的充電
8.2 蓄電池性能與狀態的測試
8.3 蓄電池管理係統
本章小結
思考題
第9章 燃料電池
9.1 燃料電池概述
9.2 質子交換膜燃料電池
9.3 堿性燃料電池
9.4 磷酸燃料電池
9.5 直接甲醇燃料電池
9.6 燃料電池電動汽車概述
本章小結
思考題
參考文獻
前言/序言
用戶評價
這本書絕對是近期閱讀體驗中最令人驚喜的一本。作為一名對新能源汽車領域稍有瞭解的普通愛好者，我一直想深入探究驅動這些綠色交通工具心髒——動力電池——背後的技術原理，但市麵上很多資料要麼過於晦澀，要麼碎片化嚴重，很難形成係統性的認知。而《新能源汽車動力電池技術》的齣現，簡直像是一盞明燈，照亮瞭我前行的道路。 作者在內容組織上做瞭非常齣色的工作，首先從動力電池的基本概念和分類入手，清晰地梳理瞭市麵上主流的鋰離子電池體係，例如磷酸鐵鋰、三元鋰等等，並且對它們各自的優缺點、應用場景進行瞭詳盡的分析。讀到這裏，我纔真正理解瞭為什麼不同車型會搭載不同類型的電池，以及它們在續航、成本、安全等方麵的權衡。更讓我驚嘆的是，書中並沒有止步於簡單的介紹，而是深入挖掘瞭每種電池體係的化學機理，從電極材料的微觀結構到電解液的離子傳輸，再到隔膜的作用，都做瞭非常細緻的闡述。這種由宏觀到微觀的講解方式，讓我在理解復雜概念時事半功倍。 除此之外，書中還對動力電池係統的構建，包括電池管理係統（BMS）、熱管理係統（TMS）以及電池包的設計等方麵進行瞭深入的探討。BMS的部分尤其精彩，它詳細介紹瞭BMS如何實現對電池的均衡管理、狀態估算（SOC、SOH）、故障診斷和安全保護，這對於保障動力電池的安全性和使用壽命至關重要。而熱管理係統的講解，也讓我認識到，即使是電池本身性能再好，如果不能有效地控製溫度，也會大大影響其錶現甚至帶來安全隱患。書中對液冷、風冷、相變材料等不同熱管理技術的原理、優劣勢及應用案例的介紹，讓我對整個新能源汽車的能量管理有瞭更立體的認識。 讓我印象深刻的是，作者在講解過程中，並沒有迴避技術難點，而是通過大量的圖錶、示意圖和實際案例，將抽象的科學原理變得生動易懂。例如，在講解電池的充放電機製時，書中給齣的循環示意圖，讓我能夠直觀地看到鋰離子在正負極材料之間穿梭的過程。在討論電池衰減的原因時，書中也列舉瞭多種導緻容量衰減和內阻增加的物理化學過程，並給齣瞭相應的緩解措施。這對於我這種非專業背景的讀者來說，是極大的幫助。 總而言之，這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一次深入的知識探索之旅。它讓我從一個“旁觀者”變成瞭對新能源汽車動力電池技術有一定理解的“參與者”。我不再僅僅關注續航裏程和充電速度，而是開始思考這些數字背後所蘊含的復雜技術，以及工程師們為瞭實現這些目標所付齣的努力。對於任何對新能源汽車感興趣，或者希望瞭解動力電池技術核心的人來說，這本書都絕對是不可多得的寶藏。它提供的係統性知識和深入的分析，能夠幫助讀者建立起紮實的理論基礎，為進一步的學習和實踐打下堅實的基礎。
評分這本書的價值，遠超齣瞭我最初的期待，甚至可以說，它在很大程度上重塑瞭我對新能源汽車動力電池技術的認知圖景。我原本以為會是一本偏嚮科普性質的書籍，充斥著一些淺顯易懂的概念和泛泛而談的論述，但事實證明，我的擔憂是多餘的。作者以一種極其嚴謹且專業的態度，將新能源汽車動力電池的方方麵麵進行瞭深度剖析，觸及瞭問題的核心，卻又能以一種令人欽佩的清晰度呈現在讀者麵前。 從材料科學的角度來看，書中對正極、負極、電解液以及隔膜等核心材料的介紹，是極具深度的。它不僅列舉瞭當前主流的材料體係，如磷酸鐵鋰、三元鎳鈷錳（NCM）、鎳鈷鋁（NCA）等正極材料，以及石墨、矽碳等負極材料，更重要的是，它深入探討瞭這些材料的晶體結構、電化學活性、離子擴散動力學以及它們的微觀變化與宏觀性能之間的關聯。我被書中對材料錶麵改性、摻雜改性等提升材料性能的技術手段的細緻描述所吸引，這讓我意識到，動力電池的每一次技術革新，都離不開材料科學傢們精妙的設計和不懈的探索。 此外，書中對於電池的電化學模型和仿真技術也進行瞭詳盡的闡述。這部分內容雖然在專業性上有所提升，但作者通過豐富的圖示和通俗的語言，將其轉化為易於理解的知識。瞭解這些模型，不僅有助於我們理解電池的充放電過程，更能為電池性能的優化和壽命的預測提供理論依據。我驚嘆於作者能夠將如此復雜的理論知識，以一種係統化的方式呈現齣來，讓非專業背景的我也能窺見技術研發的深層邏輯。 更讓我感到驚喜的是，書中還探討瞭動力電池在實際應用中麵臨的挑戰，例如安全性問題（熱失控、短路等）以及循環壽命的衰減機製。作者並沒有停留在“問題描述”層麵，而是深入分析瞭導緻這些問題的內在原因，並介紹瞭目前行業內正在采取的解決方案，包括材料創新、結構設計優化、先進的BMS策略以及嚴格的生産工藝控製等。這些內容讓我認識到，動力電池技術的發展，並非一帆風順，而是充滿瞭各種挑戰和持續的創新。 總的來說，這本書不僅為我提供瞭一個關於新能源汽車動力電池技術的全麵而深入的視角，更重要的是，它激發瞭我對這個領域更深層次的探究欲望。它是一本值得反復閱讀、細細品味的著作，我相信，即便是對技術有深入瞭解的專業人士，也能從中獲得不少啓發。對於我這樣的技術愛好者而言，這本書無疑是開啓新能源汽車動力電池技術大門的一把金鑰匙，它讓我能夠更自信、更深入地去理解和討論這個飛速發展的行業。
評分讀完《新能源汽車動力電池技術》，我最大的感受是，這本書作者的知識儲備和洞察力，簡直令人驚嘆。它以一種極其係統和深刻的方式，揭示瞭新能源汽車領域最核心的技術——動力電池的方方麵麵，讓我對這個領域的理解上升到瞭一個新的層次。 書中對於不同動力電池化學體係的深入解析，是我之前從未見過的。作者不僅僅是羅列瞭各種電池的名稱，而是從材料的微觀結構、電化學反應機理，到宏觀性能的體現，進行瞭極為詳盡的闡述。我尤其被書中對三元鋰電池（NCM/NCA）在能量密度提升方麵的研究，以及磷酸鐵鋰電池（LFP）在安全性與成本控製方麵的優勢的細緻對比所吸引。這些分析讓我真正理解瞭，為什麼在不同的應用場景下，會有不同的電池技術被選擇，以及技術發展過程中所進行的權衡與妥協。 令我印象深刻的是，書中對動力電池安全性的探討。作者並沒有簡單地將安全性作為一個附屬話題，而是將其置於核心地位，從材料本身的熱穩定性、電解液的阻燃性、隔膜的機械強度，到電池包的結構設計和熱管理係統，進行瞭全方位的解析。對熱失控機理的深入剖析，以及如何通過BMS進行有效的預警和乾預，讓我對新能源汽車的安全性有瞭科學而客觀的認識，消除瞭不少我之前的顧慮。 此外，書中關於電池管理係統（BMS）的詳盡介紹，也讓我對動力電池的“智慧”有瞭全新的理解。我之前認為BMS隻是一個簡單的監控裝置，但本書讓我明白瞭，它是一個集成瞭狀態估算（SOC、SOH）、均衡管理、故障診斷、熱管理控製以及安全保護等多種復雜功能的“大腦”。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然專業性強，但通過清晰的圖示和邏輯流程，我能逐漸理解BMS是如何在毫秒級的時間內做齣最優決策，以確保電池的安全高效運行。 這本書的敘述風格也非常獨特，它在保持學術嚴謹性的同時，又充滿瞭人文關懷和啓發性。作者善於用形象的比喻和貼切的類比來解釋抽象的概念，讓復雜的科學原理變得生動易懂。我感覺就像是在聽一位經驗豐富的導師進行一場深入的學術交流，他不僅解答瞭我所有的疑問，更激起瞭我進一步探索的興趣。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本真正能夠引領讀者深入理解新能源汽車核心技術的傑作。它不僅提供瞭紮實的理論基礎，更展示瞭這項技術不斷發展和革新的巨大潛力。對於任何希望在這個領域有所建樹，或者僅僅想全麵瞭解新能源汽車技術的人來說，這本書都絕對是不可或缺的寶貴資源。
評分這本書帶給我的，是一種前所未有的知識衝擊和深度啓迪。在我看來，《新能源汽車動力電池技術》不僅僅是一本關於技術細節的書籍，它更像是一部關於能量儲存與轉化的宏大敘事，它深入淺齣地剖析瞭驅動未來交通方式變革的核心驅動力。 書中對於不同動力電池化學體係的深入講解，讓我徹底打破瞭之前對“電池”的刻闆印象。作者從正極材料、負極材料、電解液以及隔膜這四大關鍵組分入手，詳細介紹瞭它們各自的微觀結構、電化學性能以及在實際應用中所麵臨的挑戰。我特彆被書中對三元鋰電池（NCM/NCA）能量密度提升的研究，以及磷酸鐵鋰電池（LFP）在安全性與成本方麵的優勢的細緻對比所吸引。這些分析讓我明白瞭，為什麼在不同的應用場景下，會有不同的電池技術被選擇，以及技術發展過程中所進行的權衡與妥協。 令我印象深刻的是，書中對動力電池衰減機理的深入探討。它並沒有簡單地將其歸結為“老化”，而是從材料的微觀形變、電解液的分解、界麵阻抗的增加等多個維度，詳細闡述瞭導緻電池性能下降的根源。作者通過大量的實驗數據和理論模型，揭示瞭電池壽命極限的內在科學原理，並介紹瞭目前行業內正在探索的各種提升電池循環壽命的技術手段。這讓我對電池的“健康管理”有瞭更科學的認識。 此外，書中關於電池管理係統（BMS）的詳盡介紹，也讓我對動力電池的“智能化”有瞭全新的理解。我之前認為BMS隻是一個簡單的監控裝置，但本書讓我明白瞭，它是一個集成瞭狀態估算、均衡管理、故障診斷、熱管理控製以及安全保護等多種復雜功能的“大腦”。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然專業性強，但通過清晰的圖示和邏輯流程，我能逐漸理解BMS是如何在毫秒級的時間內做齣最優決策，以確保電池的安全高效運行。 這本書的敘述風格非常獨特，它在保持學術嚴謹性的同時，又充滿瞭人文關懷和啓發性。作者善於用形象的比喻和貼切的類比來解釋抽象的概念，讓復雜的科學原理變得生動易懂。我感覺就像是在聽一位經驗豐富的導師進行一場深入的學術交流，他不僅解答瞭我所有的疑問，更激起瞭我進一步探索的興趣。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本真正能夠引領讀者深入理解新能源汽車核心技術的傑作。它不僅提供瞭紮實的理論基礎，更展示瞭這項技術不斷發展和革新的巨大潛力。對於任何希望在這個領域有所建樹，或者僅僅想全麵瞭解新能源汽車技術的人來說，這本書都絕對是不可或缺的寶貴資源。
評分毫不誇張地說，《新能源汽車動力電池技術》是我近期閱讀過的最紮實、最具有啓發性的技術類書籍之一。我原以為它會是一本枯燥的技術說明書，但事實證明，它遠不止於此，它是一部係統梳理新能源汽車動力電池技術發展脈絡，並深入剖析其核心奧秘的傑作。 書中對動力電池的能量儲存和釋放機製的解釋，是我之前從未如此清晰理解過的。作者從原子層麵齣發，詳細闡述瞭鋰離子在正負極材料之間的嵌入和脫齣過程，以及在這個過程中所發生的電化學反應。我尤其被書中對不同材料（如鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等正極材料，以及硬碳、軟碳、矽等負極材料）的微觀結構與電化學性能之間關係的深入分析所吸引。通過對比和分析，我終於理解瞭為什麼這些材料在能量密度、功率密度、循環壽命和安全性等方麵會有如此大的差異，以及科學傢們是如何通過調整材料的成分和結構來不斷優化電池性能的。 另外，書中對電池管理係統（BMS）的講解，也讓我大開眼界。我之前對BMS的認知僅停留在“監控電池狀態”的層麵，但本書將其提升到瞭一個全新的高度。作者詳細介紹瞭BMS的各個子係統，包括狀態估計（SOC、SOH、SOP）、均衡管理、故障診斷與報警、熱管理控製以及安全保護策略等。這些功能的實現，涉及到復雜的算法和精密的傳感器技術，而作者通過大量的圖錶和實例，將這些復雜的概念闡述得條理清晰，讓我能夠理解BMS是如何在毫秒級的時間內做齣決策，以確保電池的安全高效運行。 我特彆欣賞書中關於電池熱管理的章節。作者不僅僅介紹瞭常見的液冷、風冷技術，還深入探討瞭相變材料、熱管等新型熱管理方案，並分析瞭它們在不同應用場景下的優缺點。我這纔意識到，動力電池的熱管理並非易事，它需要精確的溫度控製，纔能避免電池性能衰減甚至引發安全事故。這種對細節的關注，體現瞭作者深厚的專業功底和嚴謹的治學態度。 這本書的敘述風格非常獨特，它既有嚴謹的科學論證，又不乏生動的比喻和形象的描述。在講解復雜概念時，作者總能找到恰當的比喻，讓讀者更容易理解。例如，將BMS比作電池的“大腦”，將熱管理係統比作電池的“空調”，這些形象的比喻大大降低瞭理解門檻。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本集深度、廣度、專業性和可讀性於一體的優秀著作。它為我提供瞭一個全麵而深入的視角來理解新能源汽車動力電池技術，讓我不再僅僅是一個技術的旁觀者，而是能夠以一種更深刻的方式去體會和欣賞這項改變世界的技術。這本書絕對是我知識庫中不可或缺的一部分，我強烈推薦給所有對新能源汽車技術感興趣的人。
評分這本書以一種我從未想過的方式，讓我徹底顛覆瞭對新能源汽車動力電池的固有認知。我一直以為這是一個相對成熟且穩定的技術領域，但讀完這本書，我纔意識到，它是一個充滿活力、持續創新且極其復雜的科學體係。作者展現齣的專業深度和廣度，令人嘆為觀止。 書中對不同化學體係動力電池的詳細解析，簡直就像是在為我打開一扇扇通往技術核心的大門。從最早的鈷酸鋰電池，到如今主流的三元鋰電池（NCM/NCA）和磷酸鐵鋰電池（LFP），再到一些正在發展中的固態電池、鈉離子電池等，作者都進行瞭深入的剖析。我不僅瞭解瞭它們各自的材料構成、電化學反應原理，更重要的是，我明白瞭它們在能量密度、功率密度、循環壽命、安全性能和成本控製等方麵存在的根本性差異。書中關於能量密度與功率密度之間權衡的分析，讓我對電池技術的發展權衡有瞭更深刻的理解。 讓我印象最深刻的是，書中對於電池衰減機理的講解。它並沒有簡單地將其歸咎於“老化”，而是深入剖析瞭導緻容量衰減和內阻增加的各種物理化學過程，例如SEI膜的生長、活性物質的結構變化、電解液的分解、鋰枝晶的形成等等。作者通過大量的實驗數據和理論模型，清晰地展示瞭這些微觀變化是如何影響電池宏觀性能的。這讓我意識到，提升電池壽命並非易事，需要從材料、結構、電解液以及運行策略等多個方麵進行綜閤考慮。 此外，書中關於電池包設計和熱管理係統的章節，也讓我收獲頗豐。我之前很少關注電池包的結構設計，但本書指齣，電池包的設計對於保證電池的機械強度、防止短路、散熱以及方便維護都至關重要。作者詳細介紹瞭不同類型的電池包結構，如軟包、圓柱形和方形電池包，以及它們在散熱和能量密度方麵的優勢和劣勢。而熱管理係統部分，則讓我認識到，溫度對於動力電池的性能和壽命有著決定性的影響，並詳細介紹瞭各種主動和被動熱管理技術，包括液冷、風冷、相變材料的應用等，這些內容都極具參考價值。 這本書的語言風格也非常獨特，它在保持學術嚴謹性的同時，又充滿瞭人文關懷。作者善於用生動的語言和貼切的比喻來解釋復雜的科學原理，讓讀者在輕鬆愉快的氛圍中獲取知識。我感覺就像是在聽一位經驗豐富的老師在講課，他不僅傳授知識，更傳遞著對科學的熱情和對未來的憧憬。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本兼具學術深度和實踐指導意義的優秀著作。它不僅為我提供瞭關於動力電池技術的全麵知識體係，更重要的是，它激發瞭我對這個領域的深度思考和持續探索。這本書絕對是任何想要深入瞭解新能源汽車技術核心的人的必備讀物，它將徹底改變你對動力電池的看法。
評分這本書帶給我的，是一種前所未有的知識衝擊和深度啓迪。在我看來，《新能源汽車動力電池技術》不僅僅是一本關於技術細節的書籍，它更像是一部關於能源革命的深度探索之旅，它深入淺齣地剖析瞭驅動未來交通方式變革的核心驅動力。 書中對於不同動力電池化學體係的深入講解，讓我徹底打破瞭之前對“電池”的刻闆印象。作者從正極材料、負極材料、電解液以及隔膜這四大關鍵組分入手，詳細介紹瞭它們各自的微觀結構、電化學性能以及在實際應用中所麵臨的挑戰。我特彆被書中對三元鋰電池（NCM/NCA）能量密度提升的研究，以及磷酸鐵鋰電池（LFP）在安全性與成本方麵的優勢的細緻對比所吸引。這些分析讓我明白瞭，為什麼在不同的應用場景下，會有不同的電池技術被選擇，以及技術發展過程中所進行的權衡與妥協。 令我印象深刻的是，書中對動力電池衰減機理的深入探討。它並沒有簡單地將其歸結為“老化”，而是從材料的微觀形變、電解液的分解、界麵阻抗的增加等多個維度，詳細闡述瞭導緻電池性能下降的根源。作者通過大量的實驗數據和理論模型，揭示瞭電池壽命極限的內在科學原理，並介紹瞭目前行業內正在探索的各種提升電池循環壽命的技術手段。這讓我對電池的“健康管理”有瞭更科學的認識。 此外，書中關於電池管理係統（BMS）的詳盡介紹，也讓我對動力電池的“智能化”有瞭全新的理解。我之前認為BMS隻是一個簡單的監控裝置，但本書讓我明白瞭，它是一個集成瞭狀態估算（SOC、SOH）、均衡管理、故障診斷、熱管理控製以及安全保護等多種復雜功能的“大腦”。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然專業性強，但通過清晰的圖示和邏輯流程，我能逐漸理解BMS是如何在毫秒級的時間內做齣最優決策，以確保電池的安全高效運行。 這本書的敘述風格非常獨特，它在保持學術嚴謹性的同時，又充滿瞭人文關懷和啓發性。作者善於用形象的比喻和貼切的類比來解釋抽象的概念，讓復雜的科學原理變得生動易懂。我感覺就像是在聽一位經驗豐富的導師進行一場深入的學術交流，他不僅解答瞭我所有的疑問，更激起瞭我進一步探索的興趣。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本真正能夠引領讀者深入理解新能源汽車核心技術的傑作。它不僅提供瞭紮實的理論基礎，更展示瞭這項技術不斷發展和革新的巨大潛力。對於任何希望在這個領域有所建樹，或者僅僅想全麵瞭解新能源汽車技術的人來說，這本書都絕對是不可或缺的寶貴資源。
評分讀完《新能源汽車動力電池技術》，我最大的感受就是，這本書的作者絕對是一位既有紮實理論功底，又對行業實踐有著深刻洞察的專傢。它不像市麵上很多書籍那樣，僅僅羅列一些現有的技術名詞，而是將技術背後的原理、發展脈絡以及未來的發展趨勢，都梳理得井井有條，充滿瞭智慧的光芒。 讓我印象深刻的是，書中對不同類型動力電池的優劣勢進行瞭非常客觀和細緻的比較。不僅僅是簡單地列舉“續航長”、“成本低”這樣的標簽，而是深入分析瞭各種技術路徑的物理和化學基礎。例如，在討論能量密度和功率密度時，書中清晰地解釋瞭材料的比容量、體積密度以及離子擴散速率等關鍵因素如何影響最終的電池性能。我因此對為什麼某些電池適閤長續航車型，而另一些則更適閤追求爆發力的性能車有瞭更深刻的理解。 更令我贊賞的是，書中對動力電池的安全性問題的探討。這部分內容的處理非常到位，它並沒有迴避電池可能存在的風險，而是從材料的固有穩定性、電解液的阻燃性、隔膜的機械強度以及電池包的結構設計等多個維度，詳細闡述瞭如何通過技術手段來提升電池的安全性。文中關於熱失控的機理分析，以及如何通過BMS來監測和預警，讓我對新能源汽車的安全性有瞭更科學的認識，打消瞭我不少疑慮。 此外，書中對電池管理係統（BMS）的講解也讓我耳目一新。我一直認為BMS隻是一個簡單的“監控器”，但這本書讓我認識到，BMS是一個極其復雜的係統，它涉及到狀態估算（SOC、SOH、SOP）、故障診斷、均衡管理、熱管理控製等諸多核心功能。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然有一定深度，但通過配以清晰的流程圖和公式推導，讓我能夠逐步理解其運作機製。這讓我認識到，一個高效可靠的BMS，對於延長電池壽命、保障行車安全以及優化車輛性能，都起著至關重要的作用。 這本書的語言風格也相當獨特，它在保持專業性的同時，又充滿瞭探索的樂趣。作者善於運用類比和生動的語言來解釋復雜的概念，讓我感覺像是在與一位經驗豐富的導師對話。每一個章節都像是打開瞭一個新的世界，讓我不斷地産生“原來是這樣”的驚嘆。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》不僅僅是一本關於技術知識的書籍，更是一次關於創新思維和解決問題方法的啓迪。它讓我看到瞭動力電池技術背後所蘊含的無限可能，也讓我更加期待未來新能源汽車的發展。對於任何想要深入瞭解這個領域的人來說，這本書都是一本值得傾囊相授的必讀書籍，它將為你打開一扇通往技術前沿的大門。
評分在我看來，《新能源汽車動力電池技術》這本書，與其說是一本技術書籍，不如說是一次關於能源革命的深度探索之旅。它以一種極其全麵且深入的方式，揭示瞭驅動我們邁嚮綠色未來的核心技術——動力電池的奧秘。 書中對動力電池不同化學體係的解析，讓我對“同一種能量儲存方式”有瞭前所未有的細緻區分。從經典的鈷酸鋰，到性能更均衡的三元鋰，再到安全性更高的磷酸鐵鋰，作者不僅詳細介紹瞭它們的材料組成、電化學反應原理，更關鍵的是，深入探討瞭它們各自在能量密度、功率密度、循環壽命、熱穩定性以及成本等方麵的優勢與劣勢。我因此真正理解瞭為什麼不同的車型會選擇不同的電池技術，以及在選擇過程中所進行的復雜權衡。書中關於能量密度與功率密度之間的製約關係，以及如何通過材料改性來優化這兩項指標的講解，讓我對電池技術的發展充滿瞭期待。 令我印象深刻的是，書中對動力電池安全性的探討。作者並沒有簡單地將安全性作為一個附屬話題，而是將其置於核心地位，從材料本身的熱穩定性、電解液的阻燃性、隔膜的機械強度，到電池包的結構設計和熱管理係統，進行瞭全方位的解析。對熱失控機理的深入剖析，以及如何通過BMS進行有效的預警和乾預，讓我對新能源汽車的安全性有瞭科學而客觀的認識，消除瞭不少我之前的顧慮。 此外，書中對電池管理係統（BMS）的詳盡介紹，也讓我意識到瞭動力電池的“智慧”所在。我之前一直認為BMS隻是一個簡單的監控器，但本書讓我明白，它是一個集成瞭狀態估算（SOC、SOH）、均衡管理、故障診斷、熱管理控製等多種復雜功能的“大腦”。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然專業性強，但通過清晰的圖示和邏輯流程，我能逐步理解BMS是如何確保電池在各種工況下的高效、安全運行的。 這本書的語言風格也非常獨特，它在保持學術嚴謹性的同時，又充滿瞭故事性和啓發性。作者善於運用類比和生動的描述來解釋抽象的概念，讓復雜的科學原理變得通俗易懂。我感覺就像是在聽一位經驗豐富的工程師分享他的心得體會，他不僅傳授知識，更傳遞著對技術的熱愛和對未來的信心。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本能夠引領讀者深入理解新能源汽車核心技術的傑作。它不僅提供瞭紮實的理論基礎，更展示瞭這項技術不斷發展和革新的巨大潛力。對於任何希望在這個領域有所建樹，或者僅僅想全麵瞭解新能源汽車技術的人來說，這本書都絕對是不可或缺的寶貴資源。
評分這本書無疑是我近期閱讀過的最令人“震撼”的書籍之一，它的內容深度和廣度，完全超齣瞭我最初的預期。我原本以為會是一本偏嚮科普的讀物，能夠簡單瞭解動力電池的錶麵知識，但事實證明，這本書是一部係統性地、深層次地解讀新能源汽車動力電池技術的百科全書。 在材料科學方麵，書中對各種正負極材料、電解液和隔膜的詳細闡述，讓我大開眼界。我第一次如此清晰地瞭解到，不同材料的微觀結構、晶體相、比錶麵積以及電化學活性，是如何直接決定瞭電池的能量密度、功率密度、循環壽命和安全性。書中對磷酸鐵鋰、三元材料（NCM、NCA）、矽基負極、固態電解質等前沿材料的深入分析，不僅讓我理解瞭它們各自的技術優勢和發展瓶頸，更讓我窺見瞭未來動力電池技術的發展方嚮。例如，對矽負極在提升能量密度方麵的潛力以及麵臨的體積膨脹問題的細緻描述，讓我對材料科學傢們的挑戰與創新有瞭更直觀的認識。 令我印象深刻的是，作者並沒有迴避動力電池在實際應用中麵臨的復雜挑戰，例如充放電過程中的各種損耗機製、電池衰減的根源，以及熱失控等安全隱患。書中對這些問題的深入剖析，遠非簡單的“故障現象”描述，而是從電化學、熱力學以及材料微觀形變的多個角度，給齣瞭詳盡的解釋。這讓我意識到，任何一項技術的進步，都是在不斷剋服睏難、解決問題的過程中實現的。 此外，書中對電池管理係統（BMS）的講解，更是讓我對動力電池的“智慧”有瞭全新的認識。我原以為BMS隻是一個簡單的監控裝置，但本書揭示瞭其背後隱藏的復雜算法和精密的傳感器技術。從精確的狀態估計（SOC、SOH），到智能的均衡管理，再到前瞻性的故障診斷和安全預警，BMS的功能之強大，讓我驚嘆。作者對這些功能的實現原理和算法的介紹，雖然專業性較強，但通過清晰的圖示和流程，讓非專業背景的我也能逐漸領悟其奧妙。 這本書的敘述風格也非常令人稱道。它在保持科學嚴謹性的同時，又充滿瞭啓發性和感染力。作者善於用形象的比喻和貼切的類比來解釋抽象的概念，讓讀者在輕鬆愉快的閱讀體驗中，獲得深刻的知識。我感覺就像是在與一位經驗豐富的導師進行一場深入的學術交流，他不僅解答瞭我所有的疑問，更激起瞭我進一步探索的興趣。 總而言之，《新能源汽車動力電池技術》是一本真正能夠引領讀者深入理解動力電池技術核心的書籍。它不僅提供瞭紮實的理論基礎，更展示瞭這項技術的廣闊前景和無限可能。對於任何希望在這個領域有所建樹，或者僅僅想全麵瞭解新能源汽車技術的人來說，這本書都絕對是不可或缺的寶貴資源。
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評分內容比較專業，能夠全麵瞭解動力電池相關技術
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評分信賴信賴京東，京東非常好，我一直從京東購物
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評分買來自己看，有點過時，是正品
評分這下終於可以好好瞭解一下新能源電池技術瞭
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