具体描述
编辑推荐
《城市轨道交通设备系统》由周顺华主编，金锋主审，在编写过程中得到了上海市政工程设计研究院罗衍俭先生，南京市地下铁道责任有限公司佘才高、裴顺鑫先生的大力支持，主审人广州市地下铁道总公司教授级高工金锋先生提了许多富有建设性的意见，为《城市轨道交通设备系统》内容的提升起到了很好的作用。全书共分十一章。第一章由周顺华编写；第二章由张旭东、罗衍俭编写；第三章由叶玉萍、莫汉军编写；第四章由王之峰编写。内容简介
《城市轨道交通设备系统(》为城市轨道交通系列教材，全书共分十一章，首先介绍了容纳城市轨道交通设备系统的车站建筑设计，在此基础上系统介绍了城市轨道交通设备系统，包括供电系统、通信系统、信号系统、火灾自动报警系统、自动售检票系统、通风空调系统、给排水及消防系统，同时还介绍了控制中心、车辆段与综合基地的设备组成。《城市轨道交通设备系统(》可作为高等院校交通工程、土木工程等相关专业本科生和研究生的教学参考书，也可供从事城市轨道交通工程建设、运营、管理等领域的相关人员参考。
目录
第1章 绪论1.1 城市轨道交通设备系统的组成
1.2 城市轨道交通设备系统的发展
1.3 设备系统在城市轨道交通中的地位
1.4 城市轨道交通的系统最优思想
思考题
第2章 车站建筑
2.1 总平面设计
2.2 车站平面设计
2.3 车站换乘设计
2.4 车站出入口
2.5 风亭与冷却塔、膨胀水箱
2.6 车站环境设计
2.7 车站装修
2.8 无障碍设计
2.9 车站防灾
2.1 0车站建筑布置案例
思考题
第3章 供电系统
3.1 供电系统功能
3.2 供电方式
3.3 变电所
3.4 供电负荷分类
3.5 电力监控系统（SCADA）
3.6 牵引电网
3.7 动力照明供电系统
3.8 杂散电流及其防护
3.9 综合接地系统
3.1 0供电系统运营维修机构
思考题
第4章 通信系统
4.1 传输系统
4.2 有线电话系统
4.3 无线通信系统
4.4 闭路电视监视系统
4.5 广播系统
4.6 时钟系统
4.7 电源系统及接地、防雷
4.8 公用通信系统
4.9 公安（消防）通信系统
4.1 0通信房屋技术要求
思考题
第5章 信号系统
5.1 信号系统的基础设备
5.2 信号系统的构成
5.3 系统功能
5.4 ATC系统的闭塞方式
5.5 信号系统的控制方式
5.6 系统局部故障的降级使用
5.7 维修系统的组成及功能
5.8 信号系统与其他专业的接口
5.9 信号系统生产用房
5.1 0信号系统安全性、可靠性、可用性
5.1 1信号系统配置的一般方法
5.1 2城市轨道交通现代信号技术的发展
思考题
第6章 火灾自动报警系统
6.1 火灾自动报警系统
6.2 地铁FAS系统构成
6.3 FAS系统与其他系统的接口及电源接地要求
6.4 火灾自动报警系统发展的展望
思考题
第7章 自动售检票系统
7.1 AFC系统结构
7.2 线路AFC系统
7.3 车站设备（终端设备）
7.4 票务管理及运行模式
7.5 设备布置、设备用房设置原则
7.6 接口及技术要求
7.7 AFC系统的发展趋势
思考题
第8章 通风空调系统
第9章 给排水及消防系统
第10章 控制中心
第11章 车辆段与综合基地
参考文献
精彩书摘
第2章 车站建筑车站是轨道交通与乘客联系的最重要节点，是供列车到、发及折返、乘客集散的唯一途径，所以车站在路网中占有极其重要的地位。此外，为了保证安全高效的运行，车站内部需要安置数量较多的设备。
车站建筑设计的成功与否直接关系到城市轨道交通线路设计的成败。作为交通类建筑的一种，车站的建筑设计与其他建筑设计有很多相似之处，一般需要通过设计者的深入研究、分析、构思后形成一种“能”和“形”的组合。所谓“能”就是指被建对象的功能组合，“形”表示被建对象实实在在展现在人们面前的形态。通常我们说：某某建筑很好用，就是说这种“能”的组合合理；某某建筑好看或者美观就表示这种“形”的组合很成功。只有“能”和“形”的有机组合，才能形成一个好的建筑设计。
城市轨道交通的车站建筑设计应更偏重“能”的设计：由若干专业和系统组合为一体的车站工程，其功能设计是非常重要的。这是保证城市轨道交通快捷的前提。
城市轨道车站建筑设计包括两大部分内容：总平面设计和平面设计。车站建筑首先要根据线路的走向，结合现场踏勘和调查，初步拟定包括车站的基本站位、站型、出地面的风井、出人口位置等车站总平面布局。
前言/序言
城市轨道交通的兴建，不仅仅是为了解决城市的公共交通问题，同时还能起到节省土地资源、减少交通排放、改善城市居住环境和投资环境等多方面的作用，所以近几年来我国城市轨道交通的建设发展非常快，社会对城市轨道交通相关专业人员的需求也较大。迄今，我国城市轨道交通的从业人员大多与国铁或者说铁道行业有关，也确实因为“国铁”与“城市轨道”之间有若干方面是相通的，特别是对于通才教育的高等教育来说，也许交通是要强调专业或者学科相通的一面，而非特殊的一面。诚然，“通”或者“广”是需要基础的，这不仅仅是知识的构成，而更为重要的是对技术问题进行判断、处理的思维习惯和认真严谨的态度。思维习惯和工作态度是可以培养的，培养的有效途径之一就是主动接受教育。城市轨道交通的服务对象是客流。就一般乘客而言，车体的舒适性、速度、进出车站的便捷性等是可以感受的。显然，让乘客的所有感受能够达到优良的组合，是我们专业技术人员努力的目标。非常遗憾的是这一目标可能是永无止境的，所以未来技术人员应该不停地思考不足之处，不断地追求新技术，实现不断的自我发展。我在上学的时候，国内仅北京有地铁，也没有听说过自动售检票系统和列车自动驾驶系统，只是知道城市轨道交通（那时候称地下铁道）涉及许多专业，单方面的最优的简单组合，不一定就能够实现系统的最优。到了20世纪90年代，国内的城市轨道交通开始加快发展步伐，那个时候许多土建的专业人员开始知道在有限的轨道交通车站内部需要容纳许多的“系统”，正是众多的“系统”保证车体的快速和舒适。这些系统分别属于不同的学科领域，很难将这些系统纳入到一门课程之内。随着城市轨道交通的快速发展，国内从事这一行业的设计、施工、建设管理、监理等方面的技术人员得到迅速的扩张，当交通类或土建类的设计院纷纷承担起城市轨道交通的各项设计任务的时候，让技术人员知道城市轨道交通设备系统的组成已成为必要，尤其是交通类的大学生们更应该了解这些系统的组成，但苦于没有现成的教材，于是萌生了邀请设计院的同行们一道来编写《城市轨道交通设备系统》这样一本教学参考书，使在校的学生们有机会了解土建之外的系统，让他们今后的技术作品能够更加完善。
本书由周顺华主编，金锋主审，在编写过程中得到了上海市政工程设计研究院罗衍俭先生，南京市地下铁道责任有限公司佘才高、裴顺鑫先生的大力支持，主审人广州市地下铁道总公司教授级高工金锋先生提了许多富有建设性的意见，为本书内容的提升起到了很好的作用。全书共分十一章。第一章由周顺华编写；第二章由张旭东、罗衍俭编写；第三章由叶玉萍、莫汉军编写；第四章由王之峰编写。
用户评价
在我看来，一本优秀的教材，不仅仅在于知识的广度，更在于其深度和前沿性。我翻阅了一下书中关于“通信系统”的部分，内容确实非常丰富，从传统的模拟通信到现代的数字通信，再到更先进的无线通信技术，都有所涉及。我尤其关注的是，在现代城市轨道交通中，通信系统是如何扮演“信息枢纽”的角色，它如何支持列车调度、乘客信息发布、应急通信等多种功能。我想到，在高峰时段，大量的列车需要在有限的线路上运行，如果没有高效可靠的通信系统，简直是无法想象的。书中对各种通信协议和技术的介绍，虽然有些地方的技术术语我需要查阅一些资料才能完全理解，但整体而言，作者的讲解是比较严谨的，并且试图去解释这些技术背后的逻辑。我希望在后续的阅读中，能够更深入地理解这些通信技术是如何协同工作，以保证整个轨道交通系统的安全、高效运行。例如，我很好奇，当发生突发事件时，通信系统是如何快速响应，并有效地传递信息，协调应急处理的。此外，我也想知道，在5G时代，通信技术在城市轨道交通中的应用前景如何，是否会有更多创新的解决方案出现。这本书在这方面的内容，给我留下了深刻的印象，也激发了我进一步探究的兴趣。
评分我一直对城市交通的“心脏”——牵引系统，充满着好奇。这本书的关于牵引系统的介绍，是我阅读的重点之一。我希望从中能够了解到，现代城轨列车是如何实现如此平稳的起步、加速和制动。书中的内容，似乎从电力电子技术出发，解释了变流器、电机等核心部件的工作原理，并且探讨了不同类型的牵引方式，比如 IGBT 模块的应用，以及它如何提高能量利用效率。我特别想知道，牵引系统在能量回收方面有哪些技术？因为我注意到，列车在制动时，似乎也能产生一些能量，而这些能量如果能被有效地回收利用，对于整个系统的节能减排将意义重大。书中是否会详细阐述这些能量回收的原理和技术实现？另外，我也对牵引系统的控制策略很感兴趣，它如何根据信号系统的指令，精确地控制列车的速度和运行状态？我希望这本书能给我一个清晰的解答，让我对这个庞大而复杂的“心脏”有一个更深刻的认识。毕竟，牵引系统是直接决定了列车运行效率和乘客舒适度的关键。
评分在阅读这本书的过程中，我特别关注了关于“供电系统”的部分。我一直觉得，城市轨道交通就像一个巨大的生命体，而供电系统就像是它的“血液循环”，源源不断地为整个系统输送能量。书中的内容，从高压交流电的引入，到变电站的变电和配电，再到接触网或第三轨的供电，详细地介绍了供电系统的各个环节。我比较好奇的是，在如此庞大而复杂的系统中，如何保证供电的稳定性和可靠性？例如，在高峰时段，大量的列车同时运行，对供电系统的负荷会非常大，那么它是如何应对这种负荷变化的？另外，我也对供电系统的安全防护措施很感兴趣，毕竟电力是非常危险的，如何通过技术手段来保障设备和人员的安全？书中是否会提及一些防雷击、过载保护等方面的技术？还有，我想到，近年来新能源技术发展迅速，城市轨道交通的供电系统是否也会引入一些新的技术，比如储能技术，以提高能源的利用效率和应对电网波动？我希望这本书能在这方面提供一些有价值的信息。
评分翻开这本书，首先映入眼帘的是目录，非常清晰地列出了各个章节的标题，从基础的信号系统、通信系统，到牵引系统、供电系统，再到车辆技术、车站设备等等，涵盖了城市轨道交通设备系统的方方面面。这种结构化的安排，对于我这样一个想要系统学习的读者来说，无疑是一个巨大的福音。我一直觉得，学习一个领域的知识，最怕的就是碎片化和不知所云，而这本教材的目录设计，显然是在努力避免这种情况的发生。特别是看到“信号系统”这一章，我立刻联想到了列车运行的“眼睛”和“神经”，它们是如何感知周围环境，如何与其他列车进行信息交互的？而“牵引系统”，则像是列车的“肌肉”，驱动着它在轨道上飞驰，我想了解它的工作原理，以及不同牵引方式（如直流牵引、交流牵引）的优劣。还有“供电系统”，为整个系统提供源源不断的能量，它又是如何保障供电的稳定性和安全性的？我对这些技术细节充满了好奇。此外，我也对书中可能涉及到的“车辆技术”部分很感兴趣，比如现代列车的设计理念，有哪些新型材料的应用，以及如何提高乘客的舒适度和安全性。总而言之，从目录的布局来看，这本书非常有条理，循序渐进，相信能够帮助我建立起一个全面而深入的知识体系，而不是停留在零散的认知层面。
评分这本书的封面设计倒是挺有意思的，蓝色的背景，配上一些银灰色的线条勾勒出的城市轮廓和轨道交通的俯视图，整体感觉既现代又专业。拿到手里，纸张的触感也比较好，厚实且不刺眼，印刷清晰，感觉出版社在这本书的制作上还是花了不少心思的。我本身是对城市交通这块一直很感兴趣，尤其是那些庞大的地下网络和穿梭其中的列车，总觉得背后蕴含着巨大的技术和智慧。所以，当我在书店看到这本书时，第一眼就被吸引了。我抱着一种学习的心态，希望能从里面了解更多关于城市轨道交通设备系统的知识，比如那些构成一列列车的“心脏”和“大脑”究竟是什么样的，它们又是如何协同工作的。我一直觉得，我们每天乘坐的地铁和轻轨，其背后隐藏着一套极其复杂但又运转精密的系统，远非我们表面看到的那么简单。例如，列车的牵引系统，是如何实现平稳加速和减速的？制动系统又有哪些不同的类型，它们在紧急情况下是如何保障乘客安全的？还有信号系统，它如何在复杂的线路中精确指挥每一辆列车，避免冲突？我期待这本书能够解答这些我一直以来存在的疑问，并且能够用一种比较通俗易懂的方式来呈现，即使我不是专业人士，也能有所收获。另外，我也对未来城市轨道交通的发展趋势很感兴趣，比如无人驾驶技术、智能化的车站管理等等，希望这本书里能有一些前瞻性的探讨。总的来说，这本书从外形到初步的翻阅，都给我留下了很好的第一印象，让我对即将开始的阅读充满了期待。
评分我对“信号系统”一直有一种神秘感。我总觉得，这就是城市轨道交通的大脑，它如何指挥成千上万的列车在复杂而繁忙的轨道网上精准地运行，避免任何可能的碰撞？这本书在这方面的介绍，让我看到了它背后的复杂性。从传统的闭塞系统，到现代的列车自动控制（ATC）系统，再到更先进的移动闭塞（CBTC）系统，书中似乎都进行了详细的阐述。我特别想了解，CBTC系统是如何通过无线通信技术，实现列车与地面设备之间的实时信息交互，从而提高线路的运能和运行的安全性。书中是否会深入介绍CBTC系统的通信机制、定位技术以及控制算法？例如，我很好奇，当列车遇到突发情况，如前方有障碍物时，信号系统是如何在极短的时间内做出反应，并发出停车指令的？此外，我也对信号系统的可靠性和冗余设计很感兴趣，毕竟这是事关乘客生命安全的关键系统，其故障率必须降到最低。
评分我一直认为，一个城市的轨道交通，不仅是交通工具，更是一张流动的名片，它承载着城市的形象和效率。而“车站设备系统”，正是这张名片上最直接、最亲民的部分。当我翻阅这本书时，我对于书中关于自动扶梯、自动售票机、屏蔽门等设施的介绍，感到非常亲切。我特别想知道，这些看似普通的设备，背后蕴含着怎样的技术？例如，自动扶梯是如何实现节能运行的？自动售票机的支付系统是如何保障交易的安全和便捷的？而屏蔽门，在我看来，是保障乘客安全最重要的一道防线，它与列车的开关门信号是如何精确同步的？我希望书中能更深入地探讨这些设备的设计理念、技术原理和维护保养方面的知识。我还对车站的智能化管理很感兴趣，比如如何通过传感器和大数据分析，优化客流引导，提高通行效率，以及如何应对突发状况，保障乘客的疏散。
评分我一直对城市轨道交通的“眼睛”和“耳朵”——监控与通信系统，充满了好奇。这本书中关于这部分内容的阐述，让我觉得非常实用。我特别想了解，在现代城轨系统中，监控系统是如何实现对列车运行、车站安全、设备状态等进行全方位的实时监控的。书中是否会介绍各种类型的传感器、摄像头以及图像识别技术在其中的应用？而通信系统，作为信息传输的“动脉”，又是如何支持列车调度、应急指挥、信息发布等多种功能的？我很好奇，在极端情况下，比如发生火灾或地震时，通信系统是如何确保信息畅通，协调应急响应的？我希望这本书能够详细介绍这些系统的技术架构、工作原理以及它们之间的协同关系，让我能够更清晰地认识到，一个安全、高效的城市轨道交通系统，是如何依赖于强大的监控与通信保障的。
评分当我看到书中关于“综合监控与应急处置”的部分时，我立刻被吸引了。我一直觉得，城市轨道交通系统如此庞大而复杂，一旦发生意外情况，如何能够迅速、有效地进行应对，关系到成千上万乘客的生命安全。这本书在这方面的内容，似乎提供了一个系统性的解决方案。我希望能够了解到，它是如何通过整合各类监控信息，比如信号系统、通信系统、车辆状态等，形成一个全局的态势感知能力。而“应急处置”，更是我关注的重点，它涉及到如何通过预案、指挥系统、以及各种应急设备，来最大限度地降低事故损失，保障乘客的疏散和救援。我期待书中能够详细阐述这些应急预案的制定流程、指挥体系的构成，以及在不同类型的突发事件中，具体的应对策略和技术支持。毕竟，一个高效的应急处置能力，是衡量一个城市轨道交通系统是否成熟和可靠的重要标志。
评分这本书的“车辆技术”部分，让我对我们每天乘坐的列车有了全新的认识。我一直觉得，列车不仅仅是一个交通工具，更是一个复杂精密的移动载体，它融合了机械、电子、材料等众多领域的先进技术。我尤其关注书中关于车辆结构设计、转向架技术、车体材料以及减震降噪等方面的介绍。我希望能够了解，现代列车是如何在保证安全性和舒适性的前提下，实现轻量化和高强度设计的？例如，新材料在车体制造中的应用，以及它们如何提高列车的运行效率和降低能耗。此外，我也对列车内部的空调系统、照明系统以及信息娱乐系统很感兴趣，它们是如何在保证节能的同时，为乘客提供舒适的乘坐体验的？我希望这本书能提供更深入的分析，让我能够更全面地理解一辆现代城轨列车是如何被设计和制造出来的。
评分①多向互动，形式多样.互动的课堂，一定的活动的课堂，生活的课堂。互动的条件：平等、自由、宽松、和谐。互动的类型师生互动、生生互动、小组互动、文本互动、习题互动、评价互动。互动的形式：问
评分④关系和谐，才能有轻松愉快；关系融洽，才能够民主平等。生生和谐、师生和谐、环境和谐、氛围和谐，都需要教师的大度、风度与气度。与同行斤斤计较，对学生寸步不让，艰难有和谐的课堂。和谐的关键在
评分包装实在不行，书只能说还凑活。
评分沟通中达成共识。
评分我看了这本书籍很好，有不错的感想。认真学习了这本书，给我几个感受
评分跟专业相关书籍，重庆正在建设轻轨。。。
评分包装实在不行，书只能说还凑活。
评分书的质量不错，是正版，邮递速度也不错
评分有一个青年得了一种怪病：他不快乐，终日闷闷不乐。一天，他去拜见一位智者以讨求良方。智者说，只有世界上你认为最好的东西才能使你快乐。这个人看了看身边，他没有发现自己认为世界上最好的东西，于是他决定去寻找世界上最好的东西。 他收拾行装，辞别妻儿老小，踏上了漫漫旅途。 第一天，他遇见了一位政客，他问："先生，您知道世界上最好的东西是什么吗？"政客官腔十足地说："世界上最好的东西嘛，是至高无上的权力。"他想了想，觉得权力对自己并没有多大的诱惑力。于是他又去寻找。 第二天，他遇到了一个乞丐，他问："你知道世界上最好的东西是什么吗？"乞丐眯着眼睛，懒洋洋地说："最好的东西？就是色香味俱全的美味佳肴呀。"他想了想，自己对食物并没有太多的渴望，所以也不认为那是世界上最好的东西。 第三天，他遇见了一个女人，他问："你知道世界上最好的东西是什么吗？"女人兴高采烈地脱口而出："当然。是法国巴黎的高档而漂亮的时装了！"他觉得自己对时装也不感兴趣。 第四天，他遇见了一位重病的人，他问："你知道世界上最好的东西是什么吗？"病人恹恹地说："那还用问吗？是健康的体魄。"这个人想，健康怎么会是最好的东西呢？我每天都拥有。但我不认为它就是世界上最好的东西。 第五天，他遇见了一个在阳光下玩耍的儿童，他问："你知道世界上最好的东西是什么吗？"儿童天真地说："是好多好多的玩具啊。"这个人摇了摇头，继续去寻找世界上最好的东西。 接着他又先后遇到了一个老妇人，一个商人，一个画家，一个母亲和一个年轻的小伙子。 老妇人说："年轻是世界上最好的东西。" 商人说："利润是世界上最好的东西。" 画家说："色彩是世界上最好的东西。" 母亲说："我的宝贝孩子是世界上最好的东西。" 年轻的小伙子说："我爱过一个姑娘，她脸上那灿烂的笑容是世界上最好的东西。" 唉！没有一个回答令他满意。 他继续走啊走啊。最后，他穿过川流不息、熙熙攘攘的人群，带着五花八门的"答案"又回到了智者那里。 智者见他回来了，似乎知道了他的遭遇和失望，于是捋着花白的胡须说："先不要去追究你的问题，它永远不会有一个确切而唯一的答案。你现在考虑这样一个问题--把你最喜欢的东西和情景找出来，告诉我。" 这个人经过长途跋涉，已是饥寒交迫、蓬头垢面。他想了一会儿，对智者说："我出门很多天了，我想念我亲爱的妻子和可爱的孩子，想念一家人冬夜里围着火炉谈笑聊天的情景……"说到这里，他不由得感叹，"那是我现在最喜欢的图画啊！" 智者拍了拍他的肩膀，说："回去吧！你最好的东西在你的家里，它们可以使你快乐起来。" 这个人不甘心，疑惑地问："可我就是从那里走出来的啊？！" 智者笑了，说："你出来之前，不知道自己喜欢什么东西；你出来之后--比如现在，你已经知道了自己喜欢什么样的东西了。" 是啊，在这个世界上，最好的东西，就是我们喜欢的东西。不管是你拥有的，还是未曾拥有的；不管它是繁杂的，还是简单的；也不管它多么便宜，多么金贵；多么实在，多么虚无，只要是你最享欢的，那它就是世界上最好的。
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版权所有