城市公共交通分类标准（CJJ/T114－2007） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中国建筑工业出版社 编

图书标签:

• 城市交通
• 公共交通
• 分类标准
• CJJ/T114-2007
• 技术规范
• 行业标准
• 交通工程
• 城市规划
• 运输规划
• 标准规范

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：1511214444

版次：1

商品编码：10321760

包装：平装

出版时间：2007-07-01

用纸：胶版纸

页数：24

字数：24000

内容简介

根据建设部建设[2003]104号文件的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践实验，并广泛征求意见的基础上，制定了本标准。
本标准的主要技术内容是城市公共交通的分类，包括城市道路公共交通、城市轨道交通、城市水上公共交通及城市其他公共交通方式。
本标准由建设部鎧管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。

目录

1 总则
2 城市公共交通分类
本校规用词说明
附：条文说明

前言/序言

好的，这是一本关于城市公共交通分类标准的图书简介，内容不涉及《城市公共交通分类标准（CJJ/T 114－2007）》的具体内容，并尽可能详细地描述其他可能与城市公共交通相关的、但不重复您提到的特定标准。 --- 城市交通系统规划与管理：综合视角 本书简介 本著作深入探讨了当代城市交通系统的复杂性、规划挑战以及高效管理策略，旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的专业人士提供一个全面的、跨学科的分析框架。本书的视角超越了单一的技术规范，聚焦于如何在快速城市化和技术革新的大背景下，构建一个更具韧性、更可持续、更人性化的城市交通生态。 第一部分：城市交通的宏观背景与发展趋势 城市交通是城市功能的生命线，其效率直接关系到城市经济活力、社会公平和环境质量。本部分首先梳理了全球城市交通演进的历史脉络，从早期的公共马车到现代的轨道交通网络，分析了不同历史阶段的技术突破与社会需求之间的互动关系。 我们重点分析了当前影响城市交通的几个核心驱动力：快速的人口向心流动、技术迭代（如网联化、自动化、共享化）对出行行为的重塑，以及全球应对气候变化的紧迫性对绿色交通模式的刚性需求。书中详细阐述了“出行即服务”（MaaS）理念的兴起，及其对传统交通服务提供者和监管机构带来的挑战与机遇。我们探讨了如何从系统层面理解交通需求管理（TDM）的战略价值，而非仅仅将其视为缓解拥堵的短期工具。这包括但不限于弹性工作制推广、拥堵收费机制的精细化设计、以及基于行为科学的出行激励措施。 第二部分：多元化交通模式的系统集成 成功的城市交通体系绝非依赖单一的“银弹”技术，而是多种交通模式有机结合的集成体。本书的第二部分致力于剖析各种主要交通工具及其基础设施的规划、设计与运营优化。 轨道交通（Metro & Light Rail）： 本章详细论述了轨道交通在大运量走廊中的核心地位。内容涵盖了线路选址的决策模型，如何平衡建设成本、服务覆盖率与客流预测的准确性。我们探讨了不同制式（如地铁、轻轨、有轨电车）的适用场景，以及在现有城市肌理中实施轨道交通扩展项目的复杂性。运营效率方面，我们深入研究了信号控制系统（如ATO）的升级对提升行车密度和减少延误的实际效果，并探讨了轨道交通场站的综合开发（TOD）策略，以最大化其对周边土地利用的引导作用。 地面公交系统（Bus Transit）： 尽管常常被视为基础服务，地面公交系统却是连接毛细血管和动脉血管的关键。本部分着重分析了快速公交系统（BRT）的成功要素——从专用路权保障到站台设计的细节优化。同时，我们探讨了常规公交网络的优化理论，包括如何利用数据分析来调整线路走向、优化发车频率，以适应非高峰时段和偏远区域的服务需求。对新能源公交车的推广策略、充换电基础设施的布局规划也进行了前瞻性分析。 慢行交通系统（Walking & Cycling）： 步行和自行车作为最清洁、最健康的交通方式，其重要性被重新认识。本书不仅关注人行道的宽度和自行车道的连续性，更深入到“舒适性”和“安全性”的量化指标上。我们分析了街道设计如何影响行人体验（如街道家具、绿化覆盖、光照条件），并引入了交通安全五大要素（人、车、路、天、管理）在慢行系统中的具体应用，例如交叉口安全设计和低速区域的交通工程手法。 第三部分：交通信息技术与智能系统应用 信息技术是驱动现代交通系统升级的核心动力。本部分聚焦于“智能交通系统”（ITS）的实际应用及其对管理效率的提升。 交通流感知与数据驱动决策： 我们详细介绍了新一代交通检测技术，包括地感线圈、雷达、视频分析以及浮动车数据（FCD）的应用。重点在于如何将这些异构数据源整合进统一的数据平台，并通过机器学习和人工智能算法，实现对交通拥堵的早期预警和实时干预。我们讨论了信号灯配时的自适应控制系统（SCOOT/SCATS的最新发展），以及如何利用大数据分析来指导基础设施的维护和资源分配。 出行信息服务与MaaS平台集成： 阐述了如何构建可靠的实时出行信息系统（如精准的公交到站预测）。随后，本书深入探讨了MaaS平台的架构设计，强调其核心在于打破不同交通运营商间的数据壁垒和支付壁垒，为用户提供一站式的出行规划、预订和支付体验。这部分还涉及网络安全和数据隐私保护在智能交通系统中的重要性。 第四部分：交通规划的社会效益与可持续性评估 交通规划的最终目标是服务于人与环境。本部分侧重于评估交通项目的社会、经济和环境效益，并探讨如何实现交通系统的长期可持续发展。 效益评估与投资决策： 我们超越了传统的“旅行时间节省”指标，引入了更全面的社会成本效益分析框架。这包括评估交通改善对空气质量、噪音污染、社区连通性和经济可达性的长期影响。书中提供了不同量化工具的应用指南，帮助决策者在多个相互竞争的交通投资项目中做出权衡。 韧性与适应性规划： 面对极端天气事件、突发公共卫生危机或重大基础设施故障，城市交通系统必须具备快速恢复的能力。本章探讨了交通系统韧性（Resilience）的评估指标，以及如何通过冗余设计、应急预案和跨部门协同机制来增强系统在面对冲击时的生存和恢复能力。 土地利用与交通的协同治理： 强调了交通规划与土地利用规划的同步性。通过分析TOD项目案例，展示了如何利用高密度、混合功能的开发模式来自然地减少对私家车的依赖，并提升公共交通的使用效率。 本书结构严谨，图表丰富，配有大量国内外经典案例分析，是所有致力于构建高效、绿色、智慧城市交通体系的专业人士不可或缺的参考书。它不仅提供了“做什么”的指导，更重要的是阐明了“为什么”以及“如何系统性地做”的底层逻辑。

评分☆☆☆☆☆

这本书在内容的前沿性和包容性上也做得相当出色。尽管它是一部具有规范性质的出版物，但字里行间透露出的对未来趋势的关注，让人感受到了鲜活的生命力。它没有完全固守传统的交通模式，而是巧妙地将一些新兴概念，比如与智能交通系统（ITS）集成相关的部分，以一种谨慎但开放的态度纳入了考量框架。这种处理方式非常高明，既保证了当前实践的可操作性，又为未来的技术迭代预留了接口和弹性空间，避免了标准过快过时的问题。阅读过程中，我能体会到这不仅仅是对既有经验的总结，更是一次对城市公共交通系统优化路径的深度思考和前瞻性规划的尝试。它不仅仅是在描述“现在”如何做，更是在引导我们去思考“未来”的交通系统应该如何组织和管理，为城市规划者提供了一个极具前瞻视野的分析工具和思考基石。

评分☆☆☆☆☆

这本书在处理概念的细微差别时，展现出了极其老道的学识与经验。城市交通领域千头万绪，各种术语的模糊地带常常是实践中的难点。然而，在这本书里，每一个关键术语，如“骨干线”、“支线”、“定制公交”等，都经过了极其审慎的界定，甚至连它们在特定条件下的适用范围和排除项都被清晰地勾勒出来。我特别留意了关于不同运营模式的交叉部分，发现作者并未采取“一刀切”的处理方式，而是根据客流量、服务频率、技术要求等多个维度，设置了细致的判定标准。这使得这本书的指导性意义远超一般的操作手册，更像是一部可以用来解决灰色地带问题的“仲裁指南”。举个例子，当涉及到特定技术指标的阈值设定时，书中不仅给出了数值，还附带了该数值设定的历史背景或科学依据，这无疑大大增强了标准的权威性和可接受度，让工程师在实际应用中更有信心去依据这些准则进行决策和辩护。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计着实让人眼前一亮，那种简约中透着力量感的线条，仿佛就预示着内容本身的严谨与条理。我尤其欣赏它在色彩运用上的克制，黑白灰的主色调，辅以一种低饱和度的蓝作为点缀，让人在翻阅时能迅速进入一种专注的状态。内页的纸张手感也相当不错，不是那种过于光滑的反光纸，而是略带磨砂质感的，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到疲劳。装帧工艺方面，线装结合锁线的处理，保证了书籍可以完全平摊，这对查阅技术标准类书籍来说简直是福音，免去了反复按压书脊的烦恼。至于字体和版式，信息层级划分得极为清晰，无论是标题、正文还是图注，都有明确的字体大小和粗细区分，即便是初次接触这类规范性文件的读者，也能快速定位到自己感兴趣或需要参考的关键信息点。排版时留出的页边距也相当充裕，方便读者在阅读过程中随时进行批注和标记，这一点对于需要将标准应用于实际工程项目的人士来说，是极为重要的实用设计。整体来说，这本书的物理形态，已经为高质量的知识吸收打下了坚实的基础，它不仅仅是一本工具书，更像是一件精心打磨的工艺品。

评分☆☆☆☆☆

初次接触这本书时，我最大的感受就是其逻辑框架的缜密与严密性，它绝非简单的条目罗列，而是一个体系化的构建过程。从宏观的定义和分类原则入手，层层递进，直至深入到具体的参数界定和实施细则。尤其是在对“城市公共交通”这一复杂概念进行解构时，作者似乎采用了一种非常精妙的“剥洋葱”式分析法，不断深入挖掘其内在的构成要素，并利用清晰的层级关系图表辅助说明，使得原本容易混淆的边界变得泾渭分明。我发现，阅读过程中，我几乎不需要频繁地在章节间跳跃来理解上下文，因为每一部分的内容都像是被精心安排好的积木，自然而然地承接了前一部分的结论，并为后续的讨论做好了铺垫。这种行文的流畅感，在技术规范类书籍中是难能可贵的。它不像某些标准那样，仅仅是堆砌着“应当”、“必须”的死板指令，而是将这些指令置于一个完整的、可被理解的系统结构之中，让读者不仅知其然，更能知其所以然，这种对知识构建过程的尊重，让人对作者的专业素养深感敬佩。

评分☆☆☆☆☆

作为一本标准化的参考用书，其检索效率绝对是衡量其价值的关键指标之一。我尝试了几次快速定位特定信息点的测试，结果令人满意。本书的索引部分设计得非常详尽和人性化，它不仅仅罗列了主要章节标题，更深入到了关键术语和表格编号。更妙的是，它似乎还预判了读者可能会使用的不同搜索词汇，提供了交叉引用，比如查找某一特定类型的公交专用道要求时，不仅能在“基础设施”章节找到，还能在“运营管理”的相关段落中找到明确的指引链接，避免了信息孤岛的产生。此外，书中大量使用的图表和示意图，质量清晰且信息密度适中，它们并非简单的装饰，而是作为文字描述的有力补充，特别是那些复杂的网络拓扑图和换乘效率模型图，一目了然地展示了文字难以精确传达的动态关系。这种对读者时间成本的尊重，体现了编纂者对“工具性”价值的深刻理解。