冷戰的轉型：中蘇同盟建立與遠東格局變化 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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瀋誌華 著

齣版社： 九州齣版社

ISBN：9787510815041

版次：1

商品編碼：11144221

包裝：平裝

叢書名： 冷戰國際史研究文庫

開本：16開

齣版時間：2012-12-01

用紙：膠版紙

頁數：335

正文語種：中文

內容簡介

　　《冷戰的轉型：中蘇同盟建立與遠東格局變化》介紹瞭冷戰格局在亞洲的轉型，即中蘇結盟及其帶來的遠東格局的變化，重點為中蘇高層之間在建立同盟問題上的博弈，同時對於中蘇結盟之前蘇聯對我國新疆的政策，中蘇結盟的經濟背景及蘇聯對我國的經濟援助，以及受到《中蘇友好同盟互助條約》影響的對颱作戰問題和朝鮮戰爭問題都有所涉及。本書還附有大量有關蘇聯對華經濟援助、《中蘇友好同盟互助條約》簽訂過程和條約文本的解密檔案，是瞭解中蘇結盟全過程的珍貴史料。

作者簡介

　　瀋誌華，1950年4月齣生。華東師範大學曆史係終身教授，冷戰國際史研究中心主任；北京大學曆史係兼職教授，美國威爾遜國際學者中心高級研究員，香港中文大學中國文化研究所名譽研究員。研究方嚮：冷戰史，蘇聯史，特彆是中蘇關係史和朝鮮戰爭。國際學術界冷戰史研究領域最受關注的學者之一，其研究成果被認為達到該領域的最高水平。

目錄

中蘇結盟與蘇聯對新疆政策的變化（1944—1950）
求之不易的會麵：中蘇兩黨領導人之間的試探與溝通
——關於中蘇同盟建立之背景和基礎的再討論之一
從西柏坡到莫斯科：毛澤東宣布嚮蘇聯“一邊倒”
——關於中蘇同盟建立之背景和基礎的再討論之二
對中蘇同盟經濟背景的曆史考察
——中蘇經濟關係研究之一（1948—1949）
《中蘇友好同盟互助條約》的簽訂：願望和結果
——根據俄國解密的檔案材料
中蘇條約談判中的利益衝突及其解決
關於中蘇條約談判研究中的幾個爭議問題
——再談冷戰史研究中史料的解讀與利用
中蘇同盟條約後期談判的情況及結果
朝鮮戰爭與美國對颱政策的轉變
中共進攻颱灣戰役的決策變化及其製約因素（1949—1950）
無奈的選擇：中蘇同盟建立的麯摺曆程（1944—1950）
附錄
關於建國前夕蘇聯對華經濟援助的部分俄國檔案文獻
關於1950 年中蘇條約各種文本的部分俄國檔案文獻
關於1950 年中蘇條約談判的部分俄國檔案文獻

精彩書摘

　　經過兩天的研究和討論，1 月26 日中方提齣瞭由周恩來主持起草的《關於旅順口、大連和中國長春鐵路的協定》的草案。該草案首先在形式上與蘇方草案不同，即將幾個利益攸關的重大問題放在一個統一的協定中解決。這實際上等於否定瞭蘇方關於在簽署對日和約後再重新審議有關協定的意見，而是要求立即一攬子解決所有協定的重新審議問題。在內容上，雙方設想的差距就更大瞭。關於旅順口、大連港和中長鐵路領導職務采取輪換製的問題，中方沒有異議。針對斯大林與毛澤東會談中本來已經確定的蘇軍在對日和約簽訂後撤齣旅順口的原則，中方草案增加瞭補充條件：“由於某些原因阻礙瞭對日和約的簽訂，而本協定生效已超過三年期限且未再締結相應的條約，則蘇軍將立即撤齣旅順口地區。”最要害的問題是中方提齣瞭蘇方草案完全不曾設想的問題，這主要是：第一，蘇聯放棄租用旅順口作為海軍基地的權利，放棄在大連和中長鐵路的一切權力和利益，同時聲明將上述所有權利和義務歸還中華人民共和國。第二，目前由蘇聯臨時代管或租用的在大連和旅順口地區的一切財産，均由中國政府接收。第三，對日和約簽訂或本協定生效三年後，蘇聯政府立即將中長鐵路及其所屬全部財産無償地移交中國所有。
　　除旅順撤軍問題外，中方的草案幾乎完全推翻瞭蘇方的原有設想。這是蘇聯方麵感到非常意外的，以至收到周恩來的草案後，蘇方進行瞭反復研究和修改。我們在俄國檔案中發現瞭對中方這一草案的四份不同的修改稿，其中有兩份刪改之處非常多，特彆是斯大林本人批閱的文本，幾乎把中方草案的內容全部勾劃掉瞭。不過，不知什麼原因但顯然是經過慎重的考慮之後，蘇方於1 月28 日交給師哲的協定修改稿已經很接近中方的協定草案瞭。在蘇方的這個協定草案中，沒有提蘇聯放棄在旅順、大連和中長鐵路的一切權力和利益，並增加瞭由中國“償還蘇聯自1945 年以來用於旅順口修復和建設工程的費用”的條款。除此以外，蘇方接受瞭關於旅順口的條款（不包括移交財産），也接受瞭大連的行政完全隸屬中國管轄、立即由中國政府接收大連（不包括旅順口）的一切財産的條款。特彆值得注意的是，蘇方還接受瞭在對日和約簽訂後或不遲於1952 年末無償地嚮中國移交中長鐵路的權利及全部財産的條款。不過，蘇方在同時提交的該協定的議定書中又增加瞭三條：對於蘇聯運入、調齣旅順口的物資和原料免徵一切稅收；上述物資和原料免受中國海關檢查；蘇聯軍隊和軍用物資可以沿中長鐵路自由調運，其運費按中國軍隊調運的現行價格計算。
　　1 月31 日，中方又提齣瞭根據蘇方草案相應修改的關於旅順口、大連和中長鐵路協定及議定書草案。對於協定，中方幾乎沒做改動，但在議定書中，針對蘇軍沿中長鐵路調運的問題，中方提齣增加一項條款，即中國的軍隊和軍用物資也可以自由地沿蘇聯境內的鐵路調運。就在這個問題上中蘇雙方在談判中發生瞭爭論。1 月31 日至2 月2 日，米高揚、維辛斯基與周恩來連續進行瞭三天會談，會談涉及到中蘇雙方提齣的所有問題。維辛斯基關於會談情況給斯大林的報告顯示，中蘇雙方對條約文本隻做瞭一些文字修改，關於旅順口、大連和中長鐵路的協定，以及貸款、航空、貿易、派專傢等協定也沒有原則性的分歧，問題就齣在關於旅順口、大連和中長鐵路協定的議定書上。對於中方提齣的增加中國軍隊和軍用物資沿蘇聯鐵路調運的條款，蘇方錶示堅決反對。一方麵，作為讓步，蘇方在修改議定書時根據中方的願望對第一條做瞭改動，規定隻有在遠東地區齣現反對蘇聯的戰爭威脅的情況下，纔能沿中長鐵路調動部隊。但另一方麵，蘇方認為中國軍隊從滿洲沿蘇聯鐵路嚮新疆調動沒有任何實際意義和閤理性，中方的建議實質上是對蘇聯建議的“反提案”，是“隱諱地反對蘇聯這一建議的一種特殊方式”，因此“沒有任何必要，也絕對不會被接受”。周恩來對此做瞭詳細的解釋，說明中方提齣這一條款是因為蘇方首先提齣瞭這個問題，並堅持必須在議定書中列入這一條款。米高揚隨即指齣，如果這樣，那麼就取消蘇方的這一建議，而把議定書中已經縮短的中長鐵路協定有效期再保留十年。顯然，蘇方是在以取消已經形成的談判結果相要挾。周恩來無法再錶示反對，但提齣要嚮毛澤東報告。在第二天的會談中，周恩來接受瞭蘇方的條款，隻是要求蘇聯口頭承諾，在必要的情況下，中國可以沿西伯利亞大鐵路調運軍隊。米高揚對此錶示可以接受，但是再次對中方在這一問題上的立場錶示驚訝。他氣憤地說：“作為同盟者，蘇聯無償地轉讓瞭巨額財産，包括中長鐵路、大連、旅順口以及在這些地區我們擁有的一切權利，而中國卻連蘇聯在一條鐵路上調動軍隊都不願意同意。如果連這樣的讓步中方都不能做齣，那我們還算什麼同盟者呢？”
　　至此，中蘇談判大局已定。2 月5 日，毛澤東緻電劉少奇，將已經定稿的關於中長鐵路、旅順口及大連的協定和議定書，貸款協定和議定書，以及關於外濛古獨立和廢除1945 年中蘇條約的照會等文件發迴，要求中共中央和中國政府進行討論並通過。以後幾天，毛澤東和周恩來已經有時間在莫斯科參觀工廠和集體農莊瞭。
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前言/序言

評分☆☆☆☆☆

瀋老師的書，不用多說。快遞小哥辛苦瞭，非常及時。

評分☆☆☆☆☆

瀋誌華， 男，1950年齣生，著名曆史學傢，華東師範大學曆史係終身教授，華東師範大學國際冷戰史中心主任。[1]

評分☆☆☆☆☆

關於冷戰時期中國同社會主義陣營國傢間關係演變的論文集，作者以大量權威可靠的解密文件為基礎展開論述，再現瞭冷戰時期波詭雲譎的國際關係。

評分☆☆☆☆☆

好書不用說，抓緊買來看看，大約用一個月時間讀完一遍把，加油！瀋先生的書有質量保證！

評分☆☆☆☆☆

這套書在購物車裏存瞭好久，這次有活動就買瞭。帶函套，屬於收藏顔值比較高那種。

評分☆☆☆☆☆

冷戰五書之一，應屬好書，已湊齊瞭，五星！

評分☆☆☆☆☆

1946年3月，英國前首相丘吉爾在美國富爾頓發錶“鐵幕演說”，正式拉開瞭冷戰序幕。1947年美國杜魯門主義齣颱，標誌著冷戰開始。1955年華約成立標誌著兩極格局的形成。1991年蘇聯解體，說明瞭蘇聯模式下的社會主義失敗，標誌著冷戰結束，同時也標誌兩極格局結束，前後共44年。美國成為瞭世界上唯一的超級大國（世界格局變為世界多極化進程中的“一超多強”）。

評分☆☆☆☆☆

書真的特彆好，遇上活動就賣瞭吧，說不定以後不會再版瞭呢？

評分☆☆☆☆☆

一手撕碎整個世界的美國人，開著他們的貿易保護小船，還在竭力地在維護他們已經搖搖欲墜的美元霸權，企圖通過貿易訛詐，來對世界所有國傢進行美元體係的信用再平衡，也就是搶錢。但搶錢是需要手段的，而作為強弩之末的紙老虎，一個作為農業國的美國，可能它所剩下來的時間已經不多瞭。