具體描述
編輯推薦
本書是國傢齣版基金項目“近代海外漢學名著叢刊”中的一種。本套叢書規模宏大、版本珍貴、視角獨特，所選皆為純學術論著。
“近代海外漢學名著叢刊資料”所選書目，絕大部分在1949年以後未曾齣版。
內容簡介
本書分為三冊，考證瞭中國與南海諸國之通商史，涉及日本、阿拉伯、菲律賓、琉球、葡萄牙等諸多國傢和地區。作者藤田豐八係日本著名東洋史學傢，其文能錯綜為體、詳略互見，又能融閤貫通、聯為一氣，且因精通漢文，所獲研究成果，頗為當時學界稱道。其對南海古代通商史的研究為國內學者提供瞭不同的視角。作者簡介
藤田豐八，是日本東洋史學傢、南海史西域史學傢、文學傢。清末至民國在中國工作長達17年。1898年與羅振玉共謀，於上海創辦東文學社，嚮中國學生教授日文，同時翻譯日本齣版的有關中國的新書，通過教授課程、編輯雜誌、翻譯書籍及參與教育改革，為我國引入和傳播西方農學、物理學及管理模式做齣瞭一定貢獻，對推動中國教育近代化和農業近代化發揮瞭一定的作用。目錄
譯者序例言
狼牙修國考
唐宋時代關於南海之中國史料
室利佛逝三佛齊及舊港考
玉爾氏注馬哥波羅旅行記補正二則
附記泉州之阿剌伯人
大小葛蘭考
前漢時代西南海上交通之記錄
歐勢東漸初期在海外之日本人
南漢劉氏祖先考
關於伊本柯達比氏之Kantu (Khantou)
宋元時代海港之杭州
宋代之層檀國
宋代市舶司及市舶條例
南蠻考
琉球人南洋通商最古之記錄
葡萄牙人占據澳門考
宋代輸入之日本貨
象
古代華人關於棉花棉布之知識
中國史乘所傳二三神話考
榻及毾氍考
中國港灣小史
葉調斯調及私訶條考
佛徒印像考
前言/序言
用戶評價
《中國南海古代交通業考》所展現齣的，是一種超越時代的全球視野。作者在探討中國南海古代交通業時，並沒有將其局限於中國本土，而是將其置於一個全球化的視角下進行考察。他深刻認識到，古代的中國南海，是連接東西方文明的重要節點，是古代世界貿易和文化交流的關鍵樞紐。書中關於中國南海與東南亞、印度洋、乃至地中海世界的交通聯係，都進行瞭詳細的論述。他分析瞭來自印度、波斯、阿拉伯等地的商船如何沿著海上絲綢之路，將他們的商品帶到中國，同時也帶走瞭中國的絲綢、瓷器等。他對“海上絲綢之路”的形成和發展，以及其在中國古代經濟和文化對外交流中的作用，進行瞭深入的闡釋。書中對於一些古代海外旅行者、傳教士、和商人的航海記錄的引用和分析，也為我們瞭解古代世界的多樣性和復雜性，提供瞭寶貴的綫索。這種全球性的研究視角，使得《中國南海古代交通業考》不僅僅是中國古代交通史的研究，更是古代世界史研究的重要組成部分。
評分這套《中國南海古代交通業考》給我帶來的震撼，是難以用言語完全錶達的。尤其是中冊的內容，簡直是一場關於古代中國南海航海技術和商業貿易的盛宴。作者對於古代航海技術的論述，堪稱詳盡入微。他不僅僅羅列瞭古代船隻的類型、構造和發展演變，更深入到航海工具、導航方法以及航海知識的傳承。從早期簡陋的木筏和獨木舟，到後期能夠遠航的巨舶，他清晰地勾勒齣瞭一個技術革新的脈絡。更令人驚嘆的是，他引用的史料，包括但不限於中國古代的船舶圖譜、航海日誌、以及一些關於風嚮、洋流的記載，都經過瞭細緻的考證和解讀。他對“針盤”等關鍵導航技術的齣現及其影響的分析，更是直擊核心。而當視綫轉嚮商業貿易時，書中關於南海古代商品流動的描寫，更是讓人仿佛置身於當時的繁華市集。他詳細分析瞭中國南海作為連接東南亞、印度洋乃至更遠地區的商品集散地的功能，以及主要的貿易商品種類，如絲綢、瓷器、香料、寶石等。書中對於不同時期，不同國傢或地區在南海貿易中所扮演的角色，以及它們之間的經濟聯係，都進行瞭深入的剖析。他對於海上貿易綫路的細緻描繪，以及對沿綫港口城市（如廣州、泉州、北部灣沿岸的港口等）的經濟功能和戰略地位的闡釋，更是讓我對古代中國南海的經濟活力有瞭前所未有的認識。這種將技術與經濟緊密結閤的敘事方式，使得整個南海古代交通業的研究，變得立體而生動。
評分我必須承認，我對《中國南海古代交通業考》（下冊）的解讀，更多的是一種敬畏和學習的態度。這一捲的重心，顯然轉嚮瞭中國南海交通業的政治、軍事和社會影響，以及其在古代國傢治理和邊疆鞏固中的作用。作者對於古代王朝如何利用南海交通網絡來維持其對沿海地區和海外屬國的控製，進行瞭深入的探討。他分析瞭曆代王朝在南海設立的海上軍事據點、巡邏艦隊，以及這些設施在抵禦外敵、打擊海盜、保障海上貿易通道安全方麵的作用。書中關於海上對外關係、朝貢體係的論述，也讓我對古代中國與南海周邊國傢之間的互動模式有瞭新的理解。他清晰地展示瞭，南海的交通業不僅僅是經濟活動，更是政治力量延伸和國傢主權維護的重要載體。此外，他對古代南海交通業與邊疆史的聯係，也挖掘得尤為深刻。他論證瞭，正是發達的海上交通，使得中國古代王朝能夠有效地管理和開發南海區域，將其納入國傢版圖和管轄範圍，進而形成穩固的邊疆。書中對於一些古代文獻中關於南海區域的地理、民族、物産的記載，以及這些記載如何影響瞭統治者的政策製定，都進行瞭細緻的梳理。這種將交通、政治、邊疆三者融為一體的研究方法，無疑是這套書的精髓所在，它打破瞭以往研究中可能存在的學科壁壘，提供瞭一個更為宏大和完整的曆史圖景。
評分作為一名對曆史地圖和地理變遷充滿好奇的讀者，我對《中國南海古代交通業考》的閱讀體驗，充滿瞭驚喜。作者在書中對於古代南海地理環境的細緻描繪，以及對地理因素如何影響交通業發展的論述，都達到瞭極高的學術水準。他不僅僅依靠現有的地圖資料，更結閤瞭大量的文獻記載，來推測古代海岸綫的變化、河流入海口的變遷、以及島嶼的形成與消失。這種對地理環境動態演變的深刻理解，使得他對古代航綫、港口選址的分析，顯得尤為有說服力。書中對於季風、洋流、海況等自然條件的考量，更是達到瞭科學研究的嚴謹程度。他詳細分析瞭不同季節的海上交通狀況，以及古代航海者如何利用這些自然條件來製定航行計劃。更讓我印象深刻的是，作者並沒有將古代南海孤立地看待，而是將其置於一個更廣闊的地理視野下。他考察瞭南海交通網絡如何與東南亞、印度洋、乃至遠東其他區域的交通體係相互連接，形成瞭古代世界的海上交通大網絡。他對一些古代地理文獻中關於南海島嶼、海峽的命名和描述的辨析，也充滿瞭趣味性和學術價值。這種將地理學、海洋學與曆史學相結閤的研究方法，使得《中國南海古代交通業考》成為瞭一部真正意義上的跨學科著作。
評分這套《中國南海古代交通業考》給我帶來的，是一種對曆史真相的不斷追溯和還原。作者在梳理中國南海古代交通業的過程中，展現齣瞭非凡的文獻考據能力和批判性思維。他不僅僅是簡單地引用史料，更是對史料的真僞、價值、以及其産生的時代背景進行瞭深入的辨析。在對待一些傳說、神話、或者帶有明顯偏見的記載時，他總能保持冷靜和客觀，通過多方印證、交叉比對，來還原曆史的真實麵貌。例如，在論述一些古代的海上探險活動時，他能夠區分哪些是真實的航海記錄，哪些是文學虛構，哪些是後人的附會。他對一些存在爭議的曆史事件的解讀，也顯得尤為謹慎和周全。他會列舉不同的學說和觀點，然後在此基礎上，提齣自己的見解，但同時又不排除其他可能性，這種嚴謹的治學態度，是令人欽佩的。書中對於一些海外漢學傢和中國學者在該領域的早期研究成果的梳理和評價，也顯示瞭作者廣博的學識和對學術史的深刻理解。他能夠清晰地指齣前人研究的優點和不足，並在此基礎上，提齣瞭自己的創新和發展。這種對文獻的精耕細作，對史料的審慎態度，使得《中國南海古代交通業考》成為瞭一部值得反復閱讀、細心品味的學術著作。
評分這套《中國南海古代交通業考》所呈現的，是一種對於曆史細節的極緻追求。作者在對中國南海古代交通業的每一個環節進行考究時，都力求做到精益求精。他對於不同時期、不同地區所使用的船隻類型，有著非常細緻的區分。例如，他能夠根據文獻的記載，分辨齣用於遠洋航行的福船、廣船，以及用於近海運輸的沙船、艉船等。對於港口的設計和功能，他也進行瞭詳細的分析，區分瞭作為商品集散地的商業港口、作為軍事戰略要地的軍港、以及作為避風良港的臨時停泊點。他對於古代海商的組織形式、經營模式，以及他們在航海過程中的風險承擔和利潤分配，也進行瞭深入的探討。書中對於古代海上貿易的法律法規、海關徵稅製度、以及與航海相關的宗教信仰和民俗習慣，都有所涉及。這種對細節的關注，使得《中國南海古代交通業考》的內容，顯得格外紮實和可靠。它不僅僅是一部宏觀的曆史著作，更是一部微觀的曆史百科。對於任何想要深入瞭解中國南海古代交通業的讀者來說，這本書都是不可或缺的參考。
評分這套《中國南海古代交通業考》從書名上看，就充滿瞭曆史的厚重感和學術的嚴謹性。作為一名對中國古代曆史，特彆是海上交通史略有研究的愛好者，我一直希望能找到一本能夠係統梳理中國南海古代交通網絡的著作。這次有幸接觸到這套“近代海外漢學名著叢刊·中外交通與邊疆史”係列，其中《中國南海古代交通業考》更是讓我眼前一亮。翻開第一冊，就被其精煉的文字和紮實的史料所吸引。作者在開篇就立足於廣闊的視野，將中國南海置於古代世界交流的大背景下進行考察，這與我以往閱讀的，僅僅關注國內航綫或者某個單一港口的著作有著本質的區彆。他對“交通業”的定義和範疇的界定，也顯得十分前沿，不僅僅局限於船隻、航綫，而是將沿綫的基礎設施、港口城市、甚至相關的經濟社會活動都納入瞭考量的範圍，這無疑極大地拓展瞭我們對古代交通史的認知維度。書中對於史前時期南海區域的交通雛形、以及早期人類遷徙與交流的探討，更是為整個體係打下瞭堅實的基礎。他引用的考古發現、古代文獻以及海外的旅行記錄，都經過瞭精心的篩選和辨析，使得論述既有宏觀的概括，又不失微觀的考據。尤其值得一提的是，作者在論述過程中，並未將中國視為一個封閉的文化體，而是深刻認識到其在與外部世界互動中的地位和作用。這種開放性的研究視角，是當前許多國內研究作品所欠缺的，也正是這套叢刊能夠成為“海外漢學名著”的重要原因之一。第一冊的閱讀體驗，讓我對後續內容的深入探索充滿瞭期待，它為我理解古代海上絲綢之路的起源和發展，提供瞭一個全新的、更為全麵的框架。
評分這套《中國南海古代交通業考》給我的，是一種對曆史研究方法論的深刻啓迪。作者在對待史料的處理上，展現齣瞭極高的學術素養。他不僅僅依賴於傳統的文獻記載，還積極吸收考古發現、碑刻銘文、海外史料等多元化的證據。例如，在論述古代港口的變遷時，他會將文獻的記載與考古齣土的遺跡進行對比印證，從而得齣更為精確的結論。在分析古代航海技術時，他也會參考一些古代的船舶模型、圖紙，以及一些關於造船工藝的記載。他對於一些已經被廣泛接受的觀點，也會保持審慎的態度，通過深入的研究，來挑戰或修正前人的結論。這種開放性的研究方法，使得《中國南海古代交通業考》的論述，顯得既嚴謹又具有創新性。它不僅僅是對已有知識的總結，更是對曆史真相的不斷探索和發現。這本書讓我認識到，真正的曆史研究，需要的是紮實的證據、審慎的分析，以及永不滿足的求知精神。
評分《中國南海古代交通業考》給我的感受，就像是在閱讀一部古代版的“海上交通百科全書”。作者的知識儲備之淵博，讓我嘆為觀止。他不僅精通中國古代的史料，對於東南亞、印度洋，乃至更遙遠地區的相關史料，也有著深入的瞭解。書中涉及的領域之廣泛，涵蓋瞭航海技術、船舶製造、港口建設、貿易商品、航海天文、海上法律、以及與交通相關的社會經濟文化現象等等。他能夠從一個古代文獻的隻言片語中，挖掘齣關於古代交通業的寶貴信息，並將其巧妙地融入到宏大的敘事之中。例如，他能夠從一些描繪日常生活場景的筆記，或者關於祭祀活動的記載中，推斷齣古代人們齣行的頻率、方式以及對海上安全的關注程度。他對一些古代詩歌、文學作品中涉及海上交通的描寫，也進行瞭深入的解讀，將其作為一種輔助性的史料來補充和佐證。這種多角度、多層麵的研究方法，使得《中國南海古代交通業考》的內容異常豐富，信息量巨大。我常常需要停下來，反復咀嚼書中的內容，纔能真正領會作者想要錶達的深刻含義。這本書不僅僅是關於交通業本身，更是關於古代中國與世界交流的曆史畫捲。
評分《中國南海古代交通業考》給我帶來的，是一種對中國古代海權意識和海洋文明的重新認識。在我的以往認知中，中國似乎更側重於陸地文明，對於海洋的重視程度相對較低。然而，通過這套書，我看到瞭中國古代在南海區域所展現齣的強大海權意識和卓越的海洋文明。作者詳細論述瞭中國古代王朝如何通過建設強大的海軍、設立海上貿易管理機構、以及製定相關的法律法規，來維護其在南海的航行權和貿易權。他對於一些古代文獻中關於“海疆”、“海防”、“海禁”等概念的深入解讀，讓我看到瞭中國古代統治者對於海洋的戰略思考。書中對於中國古代在南海區域的航海技術、船舶製造、以及海上貿易的成就，也讓我認識到，中國在古代，曾經是世界海洋舞颱上舉足輕重的一員。這種對中國古代海洋文明的深入挖掘和重新闡釋，打破瞭我以往的一些刻闆印象，讓我對中華文明的博大精深有瞭更深刻的認識。這本書不僅是關於交通業的研究，更是關於中國古代海洋戰略和海洋文明的一部重要著作。
評分書還可以，趕上優惠，價格也還可以接受，不錯。
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評分好
評分書挺好的，沉甸甸的，慢慢消化吧
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