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苏静 著

图书标签:

• 日本铁路
• 铁路旅行
• 知日
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• 旅行
• 摄影
• 纪行
• 铁道文化

店铺： 英典图书专营店

出版社： 中信出版社

ISBN：9787508634838

商品编码：28328435609

包装：平装

出版时间：2012-09-01

基本信息

书名：知日 铁道

：35.00元

作者：苏静

出版社：中信出版社

出版日期：2012-09-01

ISBN：9787508634838

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.400kg

编辑推荐

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　　日本铁路在世界范围内都享有盛誉，其衍化出来的铁路文化更是为不少铁道迷所津津乐道。铁道是一个极有魅力的关注点，从这一切口，既可以了解日本的铁道工业、设计，也可以体验到的铁道文化，体会独特的铁道印象及记忆。
　　《知日铁道》是知日系列品牌图书之一，本书以日本铁道为入口，通过不通角度和视野来记录有关日本铁道以及铁道文化的人和事，反映日本文化及人文面貌。
　　超值附赠绝赞日本铁道风景TOP20别册！国内**专门关注日本的超人气媒体品牌。 知日特集，值得保存。

内容提要

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　　在本期特集中，本书介绍了以下内容：
　　记录“从蒸汽机烧炉工到日本车站画家”的大须贺一雄；
　　特别报道的不可错过的日本新干线的故事；
　　专访地下铁建筑设计师渡边诚；
　　扫描日本铁道博物馆的全记录；
　　特别解析迷恋铁道的日本“铁粉”是一群什么样的人；
　　还有从夏目漱石，川端康成到太宰治，在日本文学作品中日本铁道意向的文章；
　　kotori精彩解析日本铁道和动漫御宅间的关系；
　　刊载“一天一铁道”的摄影师中井精也的摄影作品；
　　主笔毛丹青先生撰写了日本铁道乡村小站的感人故事；
　　知日专访森山大道；
　　汗青先生的日本传统文化专栏……

目录

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特集
铁胆新干线
新干线的故事
铁道上的国家
日本制造数字时代的“铁”杆粉丝
从蒸汽烧炉工到日本车站画家大须贺一雄
防府站的落叶
秘境车站，铁道的另一种情调
一天一铁路，骨灰级铁道fan的摄影日记
地下铁的魔法师 专访建筑师渡边诚
铁道，御宅族，痛电车
文字上的铁道：
夏目漱石、川端 康 成 、太 宰 治 与宫 泽 贤 治
一期一会 铁路便当
博物馆印象：
铁道博物馆
梅小路蒸汽火车博物馆
东京地铁博物馆
大阪交通科学博物馆
别册
绝赞日本铁道风景TOP
主笔专栏
虫眼虫语 日本“大”和“小”的别样时空
Regulars
跟随森山大道，一起去做“流浪犬”。
漫画改编日剧－历史与成败
日本刀鉴赏入门之日本刀装具及名称简介
浮世春梦－浮世绘中的春画
AKB偶像魔法
《跳跃大线》的前世今生

作者介绍

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　　毛丹青 | 外号“阿毛”,中国国籍。北京大学毕业后进入中国社会科学院哲学所, 1987年留日定居,做过鱼虾生意,当过商人,游历过许多国家。2000 年弃商从文，有中日文著书多部。现任神户国际大学教授,专攻日本文化论。
　　姚远 | 西安人 , 毕业于厦门大学中文系。后在《青春潮》杂志社任记者、编辑。 1988 年赴日,从师于摄影大师森山大道。2000年起,创办电子杂志《日本流行资讯报》(后改名为《东京流行通讯》),十年来坚持不懈地传播日本流行文化。为多家中、港、台杂志撰稿,并助力日文书籍的中文版引介工作。
　　剑心 |香港新浪榜首《剑心,回忆》作者,主打日剧电影、美食生活、脱宅成长、男女关系等。同时为网络电台节目主持及报刊专栏作家,著有《宅男罐头学》一书。
　　健吾 | 20 世界 80 年代出生,毕业于香港中文大学新闻传播学院,之后留学日本筑波大学。现为香港中文大学日本研究学系讲师。身兼作家、记者、编辑、大学讲师、时事评论员、小说写手。文章专栏见于Milk 新潮流、 CUP、Metropop、am730、《明报》《东方日报》《信报财经新闻》等各大报章杂志。简体出版有近作《日本乱象》。
　　刘柠 |六十年代出生,北京人。作家,独立学者。大学时代游学东瀛,后服务日企有年。著有《穿越想像的异邦》《、“下流”的日本》、
　　《前卫之痒》、《竹久梦二的世界》等。
　　kotori | 宅一枚,自由撰稿人,日本流行文 化爱好者,ACG深度中毒者,对各种冗长沉闷的日本电影及动画有另类偏好。
　　汗青 | 本名叶军,一九六七年五月生,浙江 杭州人。先后于外贸、IT 行业进行自我发展,现从事文化策划和推广工作。因长期从事策划等文案工作,同时对历史颇有兴趣,因此在几年中积累了不少关于文史方面的著叙。

文摘

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序言

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《铁路：穿越时光的旅者》 一、 历史的脉络：蒸汽时代的轰鸣与铁路帝国的崛起 铁路，不仅仅是钢铁与轨道的连接，更是人类文明进步的脉搏，是工业革命浪潮中最耀眼的光芒。它的诞生，如同划破沉寂的巨响，宣告了一个新时代的到来。18世纪末，蒸汽机的发明为铁路的出现奠定了技术基础。1769年，詹姆斯·瓦特改进的蒸汽机，让机械力得以被有效地转化为动力，这为后来的火车提供了核心驱动。 1804年，英国人理查德·特里维西克制造了第一台真正意义上的蒸汽火车，虽然其载重能力有限，但它成功地在轨道上运行，证明了蒸汽动力的可行性。紧接着，1825年，乔治·史蒂芬森及其子罗伯特·史蒂芬森在英国斯托克顿与达灵顿之间修建了世界上第一条公共蒸汽火车线路“斯托克顿与达灵顿铁路”，这标志着铁路时代的正式开启。这辆名为“旅行号”的火车，以其稳定的运行和载客能力，迅速赢得了人们的赞誉。 随后的几十年，铁路建设以前所未有的速度席卷全球。在英国，工业革命的蓬勃发展为铁路提供了巨大的经济动力。密集的矿产资源、飞速增长的制造业以及对高效运输的需求，催生了“铁路热”。连接各大城市、港口和工厂的铁路线网如蛛网般铺开，极大地促进了原材料的流动和工业产品的销售，使英国成为了“世界工厂”。 跨越大西洋的北美大陆，铁路更是扮演了连接东西、塑造国家命运的关键角色。1869年，横贯美国大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路在美国犹他州的普罗蒙特里举行了“金钉子”接轨仪式，这不仅是工程上的壮举，更是美国国家统一和发展的里程碑。它将辽阔的国土连接在一起，促进了西部开发，加速了人口的迁移和经济的繁荣。 与此同时，欧洲大陆的各国也纷纷投入到铁路建设的浪潮中。德国的铁路网如同血管，将统一后的国家紧密地联系起来，支持了其工业的飞速发展。法国、俄国等国也都在积极修建自己的铁路动脉，铁路成为国家战略的重要组成部分，连接边疆，巩固统治，并成为军事运输的生命线。 在这个过程中，铁路工程师们不断挑战技术的极限。改进蒸汽机效率，提高轨道铺设技术，设计更坚固的桥梁和隧道，以及发展更安全的信号系统，每一个环节都凝聚着智慧和汗水。铁路的出现，不仅改变了人们的出行方式，更深刻地重塑了城市的面貌、经济的格局，乃至国家的边界和国际关系。它是一部关于勇气、创新和进取的史诗，是人类征服自然、连接世界的伟大篇章。 二、 工业的心脏：铁路如何驱动经济与社会变革 铁路的出现，绝非仅仅是交通方式的革新，它更是工业化时代最强劲的引擎，以其无可比拟的效率和规模，深刻地重塑了全球的经济和社会结构。 在经济层面，铁路最直接的影响便是极大地降低了运输成本和时间。在铁路出现之前，陆路运输主要依靠马车和人力，效率低下且成本高昂。笨重的货物只能通过内河航运或者海运，这极大地限制了内陆地区的经济发展。铁路的出现，让大宗商品的运输变得前所未有的便捷和经济。煤炭、铁矿石、粮食等工业和生活必需品得以源源不断地从产地运往消费地，这为工业的规模化生产提供了坚实的基础。 铁路的发展也催生了新的产业。首先是钢铁工业，铁路轨道的铺设和列车的制造对钢铁的需求量巨大，直接推动了炼钢技术的进步和产能的扩张。其次是煤炭工业，蒸汽火车消耗大量的煤炭，这使得煤矿的开采和运输变得尤为重要。此外，铁路建设本身也带动了土木工程、机械制造、造船（用于运输铁路设备）等一系列相关产业的发展，创造了大量的就业机会。 铁路还深刻地改变了商业模式和市场格局。由于运输的便利，企业可以将产品销售到更广阔的市场，不再受限于地域的限制。这促进了专业化生产和规模经济的实现。同时，铁路的出现也使得原材料的供应更加稳定和可靠，企业可以减少库存，降低生产成本。金融业也因为铁路建设的需求而迅速发展，大量的资本被投入到铁路公司的股票和债券中，催生了现代金融市场的雏形。 社会层面，铁路的影响同样是颠覆性的。人口流动空前增加。人们可以更方便、更快捷地从农村迁往城市，寻找工作机会，这加速了城市化的进程，也改变了城乡人口的比例。同时，铁路也使得人们可以更轻松地跨越地域界限，拜访亲友，旅游观光，这在一定程度上促进了文化的交流和融合。 铁路还对城市规划产生了深远影响。火车站往往成为城市的新中心，带动了周边商业、住宅和娱乐设施的发展，形成了新的城市格局。许多城市围绕着铁路枢纽而兴起，甚至直接以铁路命名。 教育和信息传播也受益于铁路。报纸、书籍等出版物可以通过铁路快速地在全国各地分发，促进了知识的普及和思想的传播。教育资源也可以更便捷地输送到偏远地区。 然而，铁路的发展并非全然是积极的。它也带来了一些负面影响，例如工业污染的加剧，以及对传统交通方式（如马车夫、船夫）的冲击。但总体而言，铁路作为工业革命的核心驱动力，其对经济和社会的积极推动作用是毋庸置疑的。它不仅是交通运输的革命，更是连接世界、重塑文明的强大力量。 三、 诗意的铁轨：铁路与文学、艺术、旅行的交融 当钢铁的巨龙蜿蜒于大地之上，它所承载的不仅仅是货物和旅客，更承载了无数的想象、情感和故事，深刻地影响着文学、艺术和旅行的体验。铁路，早已成为一种文化符号，一种诗意的存在。 在文学领域，铁路频繁地出现在小说的开篇、情节的转折，甚至是人物命运的象征之中。从马克·吐温笔下奔腾的密西西比河上的蒸汽船，到阿加莎·克里斯蒂笔下封闭车厢里的悬疑案件，铁路提供了一个独特的叙事空间。它既可以是冒险的起点，也可以是离别的场所，更是梦想与现实交织的舞台。 在诗歌中，火车轰鸣的声音、呼啸而过的风景、站台上匆匆的身影，都成为诗人灵感的来源。诗人用文字描绘铁路沿线的变迁，记录时代的心跳，抒发旅途中的孤寂与期待。铁路的意象，如“远方”、“希望”、“归宿”，常常被用来表达人类对未知和未来的渴望。 在绘画和摄影艺术中，铁路也占据了重要的位置。艺术家们捕捉火车疾驰的动态美，描绘车站的忙碌场景，或是将铁路融入到广阔的风景之中，展现工业文明与自然景观的对话。黑白照片下的老式火车，散发出怀旧的气息；色彩鲜艳的现代列车，则映照着科技的进步。 铁路对旅行的改变更是革命性的。在铁路出现之前，长途旅行是少数人的奢侈，充满了艰辛和不确定性。铁路的出现，让旅行变得更加经济、快捷和舒适，普通人也有了“走出去”的可能性。火车旅行本身，也成为一种独特的体验。坐在车厢里，看着窗外掠过的风景由熟悉的变为陌生的，那种沉浸式的体验，与乘坐飞机或汽车截然不同。 铁路沿线的风光，往往是旅途中最动人的部分。从绵延的山脉到辽阔的平原，从宁静的乡村到繁华的都市，火车带领旅客穿越不同的地貌和文化，每一次转弯都可能带来新的惊喜。许多人迷恋上铁路旅行，正是因为它提供了一种“在路上”的哲学，一种缓慢而深入地感受世界的途径。 此外，铁路也催生了“铁道文化”。许多关于火车、车站、铁道线的爱好者，他们收集铁路模型，研究铁路历史，甚至徒步探访废弃的铁路线。这种对铁路的热情，体现了人们对这项宏大工程的浪漫化想象和情感连接。 铁路，在历史的长河中，不仅仅是一条条冰冷的轨道，它早已融入了人类的精神世界，成为艺术的灵感，旅行的伴侣，以及无数故事的载体。它以其独特的方式，连接着过去与现在，也连接着我们与更广阔的世界。 四、 未来之路：高铁时代的飞速发展与铁路的无限可能 从蒸汽时代的轰鸣到电气化时代的迅捷，再到如今的高铁时代，铁路的发展从未停歇，它以惊人的速度和不断创新的技术，引领着人类交通方式的未来。 20世纪后期以来，高铁（高速铁路）的出现，无疑是铁路发展史上最重要的里程碑之一。日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE以及中国的复兴号，这些以每小时300公里以上速度运行的列车，将城市之间的距离大大缩短，极大地改变了人们的出行习惯和生活方式。高铁不仅提供了前所未有的快捷，更在舒适度和安全性上达到了新的高度。 高铁的建设和运营，对城市发展、区域经济以及旅游业都产生了深远的影响。高铁站往往成为新的城市交通枢纽，带动了周边区域的商业和房地产发展。高铁网络的形成，使得“同城化”效应日益显著，人们可以在一个城市居住，在另一个城市工作，或是轻松地实现一日往返。这促进了人才的流动和资源的优化配置。 在技术层面，高铁的发展仍在不断突破。磁悬浮列车（Maglev）技术，作为高铁的延伸，通过磁力将列车悬浮在轨道上方，消除了轮轨摩擦，理论上可以达到更高的速度，例如上海磁悬浮列车的最高运行速度已达430公里/小时。真空管道列车（Hyperloop）的概念，更是将人们的想象力推向了极致。设想在近真空的管道中，以极高的速度运行的胶囊列车，有望将旅行时间缩短至一个难以置信的程度。 除了速度的提升，铁路的智能化和绿色化也是未来的重要发展方向。利用大数据、人工智能和物联网技术，可以实现列车运行的精准调度、维护的预测性分析，以及旅客服务的个性化定制。未来的铁路系统将更加高效、安全、便捷。 同时，在环境保护日益受到重视的今天，铁路作为一种相对低碳和环保的交通方式，其优势愈发凸显。与航空和公路运输相比，铁路的能耗和碳排放较低，尤其是在使用清洁能源（如电力）驱动的情况下。因此，发展和优化铁路网络，对于实现可持续交通和减少环境污染具有重要的战略意义。 铁路的未来，不仅仅是速度的比拼，更是服务、环保和智能化的全面升级。它将继续扮演连接世界、促进交流、驱动经济的重要角色。从过去连接工业时代的脉搏，到如今跨越地域界限，再到未来畅想的真空管道，铁路的故事还在继续，它将以更加令人惊叹的面貌，继续书写人类文明的篇章，成为我们探索未知、连接未来的重要伙伴。

评分☆☆☆☆☆

初读这本书时，我原本以为它会集中在某个特定地区或某一特定类型的列车上，但很快我发现自己陷入了一个更广阔的、关于“移动的文明”的宏大叙事之中。作者似乎有一种魔力，能将冰冷的机械数据和鲜活的民间故事完美地编织在一起。比如，书中提到某条偏远山区线路修建时，当地居民如何用最原始的工具协助勘探，那种人与自然、人与技术对抗的张力，读得我热血沸腾。它不仅仅记录了火车的速度提升，更记录了速度背后，人们生活节奏、社会结构的悄然改变。书中对不同时期车票的票样分析也很有意思，每一张小小的票据，背后都隐藏着当时的票价政策、旅行习惯乃至社会阶层的差异。我特别喜欢作者在描述气候对铁路运营影响时的笔触，那种描写风雪中列车艰难前行的画面感，细腻得让人仿佛能听到钢轮与铁轨摩擦发出的哀鸣。这本书的叙事节奏掌握得极好，既有宏观的脉络梳理，又不乏微观的生动切片。

评分☆☆☆☆☆

与其他侧重于摄影或机械构造的书籍相比，这本更像是社会史的侧写。它没有过度依赖华丽的彩图来吸引眼球，而是用扎实的文字构建起一个信息网络，让读者自己去想象和构建画面。我欣赏作者在处理不同文化背景下的铁路发展时所展现出的平衡感，既没有过度推崇某一种模式的优越性，也没有回避不同体制下所产生的局限性。例如，书中对二战时期铁路运输的调动和破坏的描述，那种紧迫感和策略性，简直可以作为军事史的案例来研究。读完之后，我对火车的感情也变得复杂起来，它不再只是一个快速到达目的地的工具，而是一个时代的缩影，一个社会结构变迁的见证者，承载了无数人的梦想、汗水与无奈。这本书的价值在于，它提供了一种全新的、多维度的视角去理解我们习以为常的交通基础设施。

评分☆☆☆☆☆

这本书的学术价值和社会观察价值都远远超出了我对一本“铁路主题书籍”的预期。它没有落入那种单纯的技术手册或旅游指南的窠臼，而是以一种近乎人类学的视角，审视了铁路系统如何重塑了地理概念和时间观念。让我印象深刻的是，作者探讨了“准点率”这个概念的诞生对现代社会效率追求的影响。在过去，人们对时间的容忍度是不同的，而铁路的标准化运作，是如何强行将模糊的时间概念量化、压缩，最终影响到我们今天对“守时”的执念，这种哲思层面的探讨，实在令人拍案叫绝。此外，书中对一些被废弃线路的“记忆考古”部分处理得尤其到位，不是简单的缅怀，而是分析了它们被取代的原因——是运输需求转移了？还是技术迭代了？这种理性分析让整本书的厚度大大增加，避免了无病呻吟的伤感，充满了对进步的深刻反思。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验像是一场跨越时空的旅行，每一个章节都像是一个精心布置的主题站台。我尤其欣赏作者对于“声音景观”的捕捉能力。他不仅仅描述了汽笛声的种类和频率，还细致地描绘了不同年代、不同机型汽笛的音色差异，以及这些声音在不同城镇居民生活中的角色变化——从最初的震撼与敬畏，到后来的习以为常甚至厌倦。这种对听觉细节的关注，极大地丰富了阅读的沉浸感。我甚至忍不住在读到某些段落时，会尝试在脑海中“播放”出那些特定的轰鸣声。书中穿插的一些铁路工作人员的访谈记录，更是充满了烟火气。那些机车长、乘务员朴素却充满智慧的语言，比任何宏大的理论都更能说明铁路工作对个体生命意味着什么。他们的故事，让冰冷的钢铁机器拥有了温度和人性。

评分☆☆☆☆☆

这套书的装帧设计简直是艺术品，每一页的纸张质感都透露着一种沉静而考究的气息，仿佛触摸到了历史的纹理。尤其是那些老照片的印制效果，黑白灰的层次过渡自然得不像话，完全没有廉价印刷品的平面感。我常常会花很长时间只是翻阅那些车厢内部的细节图，那些座椅的纹理、行李架的金属光泽，甚至车窗上细微的水渍，都仿佛能把我拉回到那个特定的年代。作者在文字叙述上也非常克制，没有过多的煽情，而是用一种近乎历史学家的严谨态度去梳理每一条线路的诞生、发展与消亡。读起来，你不会觉得这是一本简单的“怀旧”读物，它更像是一部关于工业美学与社会变迁的深度报告。特别是关于早年间信号灯和轨距标准制定的那些章节，那种从无到有的艰难探索过程，被描述得引人入胜，让人由衷地敬佩那个时代工程师们的智慧与汗水。这本书的排版布局也极为高明，大段留白的处理使得原本厚重的历史信息得到了呼吸的空间，即便信息量巨大，阅读起来也不会感到压迫，这在许多同类书籍中是很难得的。