移動互聯網的發展使得車載導航係統從靜態自主 式轉嚮動態協作式。原有封閉獨立的體係結構被打破 ,取而代之的將是一種*加開放的體係結構。同時, 大量便攜式智能終端設備的湧現使得導航係統不僅能 運行在車載終端上,也能運行在智能手機、平闆電腦 等支持互聯網接入的智能終端上。導航係統正逐漸演 變成一種用戶可以隨時隨地使用的服務。這些變化將 給導航係統研發帶來*多的技術挑戰,從係統架構設 計到一些關鍵技術實現以及應用模式,都將做齣適當 調整以解決新的問題。祁暉、底曉強、楊華民、蔣振 剛、王佳著的《車載通信與動態導航係統》圍繞動態 車載導航係統的一個架構和三個核心關鍵技術展開論 述。架構總領整個導航係統的設計與開發,三個核心 關鍵技術是架構中的重要組成部分。本書嚮讀者展示 瞭這些關鍵技術是如何解決係統研發過程中遇到的難 題,為從事或希望從事相關領域研發的科研人員或開 發者提供有益參考。
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 **外研究現狀與趨勢
1.2.1 智能交通係統研究現狀與趨勢
1.2.2 車載導航係統研究現狀與趨勢
1.3 本書內容
1.4 章節安排
1.4.1 研究路綫
1.4.2 章節安排
1.5 本章小結
第2章 動態車載導航係統架構
2.1 動態車載導航係統基本功能
2.2 動態車載導航係統基本架構
2.3 動態車載導航係統建模
2.3.1 精化策略
2.4 初始模型
2.4.1 上下文(Context)
2.4.2 客戶端事件
2.4.3 服務端事件
2.4.4 驗證
2.5 **次精化
2.5.1 Context
2.5.2 Events
2.5.3 流程改進
2.5.4 驗證
2.6 第2次精化
2.6.1 路網數據傳輸模型
2.6.2 地圖匹配模型
2.6.3 驗證
2.7 第3次精化
2.7.1 事件
2.7.2 驗證
2.8 第4次精化
2.8.1 上下文
2.8.2 客戶端事件
2.8.3 服務端事件
2.8.4 驗證
2.9 基於模型的架構設計
2.9.1 邏輯視圖
2.9.2 過程視圖
2.10 本章小結
第3章 訪問控製
3.1 訪問控製模型
3.1.1 相關研究
3.1.2 模型框架
3.1.3 形式化定義
3.1.4 模型驗證
3.2 訪問控製係統
3.2.1 數據結構
3.2.2 關鍵算法
3.2.3 係統實現
3.3 分布式訪問控製緩存策略
3.3.1 相關研究
3.3.2 係統方案
3.3.3 實驗與分析
3.4 本章小節
第4章 地圖緩存
4.1 引言
4.2 緩存係統總體結構
4.3 地圖分塊
4.3.1 地圖分塊設計
4.3.2 服務器端地圖數據的存儲策略
4.3.3 二級地圖分塊設計
4.4 客戶端緩存
4.4.1 緩存數據結構
4.4.2 稀疏矩陣的高速緩存策略
4.4.3 緩存淘汰策略
4.4.4 實驗結果分析
4.5 緩存預取策略
4.5.1 相關研究
4.5.2 啓發式預取策略
4.5.3 基於路網分析的啓發式預取策略
4.5.4 實驗結果分析
4.6 本章小結
第5章 地圖匹配
5.1 引言
5.2 相關研究
5.3 基於HMM的匹配算法
5.3.1 相關定義
5.3.2 算法簡述
5.4 基於路口決策域模型的匹配算法
5.4.1 路口問題
5.4.2 路口決策域模型
5.4.3 基於路口決策域模型的匹配算法
5.5 實驗結果分析
5.5.1 實驗方法
5.5.2 實驗數據
5.5.3 參數確定
5.5.4 結果分析
5.6 算法改進
5.7 本章小結
第6章 車輛轉嚮識彆
6.1 引言
6.2 特徵提取
6.2.1 轉嚮特徵分析
6.2.2 特徵提取與降維
6.3 基於改進的K-means聚類算法的轉嚮識彆模型
6.3.1 K-means聚類
6.3.2 模型建立
6.3.3 模型評價及選擇
6.3.4 改進的K-means聚類算法
6.3.5 學習係統
6.4 基於異常檢測的轉嚮識彆模型
6.4.1 數據分析
6.4.2 模型建立
6.4.3 模型評價及選擇
6.4.4 學習係統
6.5 本章小結
第7章 總結與展望
7.1 總結
7.2 研究展望
參考文獻
這本書真是讓我大開眼界,原以為這是一本枯燥的技術手冊,沒想到作者在敘述復雜原理時,還能穿插許多生動的案例和曆史背景。比如,在講解早期導航技術的演進時,作者沒有直接拋齣公式,而是花瞭相當篇幅去描繪那個時代工程師們遇到的實際挑戰,以及他們是如何一步步通過實驗和失敗纔找到突破口的。這種“講故事”的方式,極大地激發瞭我繼續深入閱讀的興趣。特彆是關於信號處理的部分,通常是最讓人頭疼的,但這本書裏通過類比生活中的常見現象,比如水波紋的乾涉與反射,使得那些抽象的傅裏葉變換和濾波器的概念變得直觀易懂。我甚至能想象齣那些復雜的算法在芯片裏是如何協同工作的。讀完這部分,我對現代無綫通信的魯棒性有瞭全新的認識,明白瞭為什麼在極端環境下信號還能保持相對的穩定。這本書的價值,不僅僅在於傳授知識點,更在於培養讀者一種對技術發展脈絡的宏觀把握能力,讓人能跳齣具體的技術細節,去思考整個係統的設計哲學。
評分這本書的語言風格頗具特色,它在保持高度專業性的同時,卻有著一種冷靜而略帶幽默的敘述感。作者似乎並不急於用晦澀的術語來彰顯自己的學識,而是用一種非常平實的語言,引導讀者一步步進入復雜的理論世界。例如,在討論電磁兼容性(EMC)對導航精度的影響時,作者用瞭一個非常貼切的比喻,將電磁乾擾比作一個“不守規矩的鄰居”,生動地描繪瞭它如何通過“串擾”和“輻射”來破壞係統的穩定性。這種親近感極大地降低瞭初學者接觸高深領域的心理門檻。同時,它也避免瞭那種過於口語化而損失嚴謹性的問題。總體來說,這本書的文字處理達到瞭教科書級彆的嚴謹與學術專著級彆的可讀性之間的完美平衡點,非常適閤作為專業入門教材或跨領域工程師的參考讀物。
評分我特彆欣賞這本書在探討未來趨勢時的那種前瞻性視野。它並沒有僅僅停留在對現有技術的總結,而是將大量的篇幅用於展望下一代技術可能的發展方嚮,特彆是與人工智能、邊緣計算和更高維度空間感知技術的交叉融閤點。作者對這些新興領域的分析不是基於炒作,而是基於對現有技術瓶頸的深刻洞察。例如,在展望自主係統時,作者詳細分析瞭如何通過深度學習模型來提升復雜環境下的魯棒性和決策速度,並指齣瞭當前算法在泛化能力上麵臨的根本性挑戰。這種對“已知”與“未知”邊界的清晰界定,使得讀者在學習現有技術的同時,也能對未來的研究熱點保持敏銳的嗅覺。這本書不僅僅是一份知識的傳遞,更像是一張通往行業未來藍圖的邀請函,讓人對這個領域的發展充滿期待和思考。
評分這本書的排版和圖示設計是我近期閱讀過的技術書籍中最舒服的之一。很多技術書籍的圖錶密密麻麻,綫條錯綜復雜,讀起來非常吃力,但這本書在這方麵明顯下瞭大功夫。每一個核心概念的解釋,都配有清晰、簡潔的示意圖,而且色彩搭配得當,不會讓人産生視覺疲勞。尤其是在闡述時間同步和精確授時的機製時,那些分層的、帶有時間軸標記的流程圖,比任何冗長的文字描述都來得有效。我個人對圖錶的依賴性很高,這本書的設計哲學似乎是“一圖勝韆言”。此外,書中引用的參考資料和文獻列錶也極為詳盡和權威,這讓我可以方便地追溯到更前沿的研究成果,為我後續的研究方嚮提供瞭堅實的參考基礎。可以說,這本書的製作質量,完全配得上其內容的深度和廣度。
評分我花瞭近一個星期的時間來研讀這本書的後半部分,尤其是關於係統集成與測試章節。坦白說,我對工程實踐的細節非常關注,而這本書在這方麵做得極其齣色。它沒有僅僅停留在理論層麵,而是深入到實際部署中可能遇到的各種“陷阱”和解決方案。舉個例子,在討論多傳感器數據融閤時,作者詳細對比瞭卡爾曼濾波、擴展卡爾曼濾波以及粒子濾波在不同動態環境下的性能差異,並附上瞭不同硬件平颱上的實際運行時間與資源消耗數據,這對於我們實際選型和優化係統至關重要。最令我印象深刻的是,作者毫不避諱地指齣瞭某些主流商用方案的局限性,並提齣瞭作者團隊在特定場景下如何通過定製化的預處理流程來規避這些問題的經驗之談。這體現瞭作者深厚的實踐功底,而不是紙上談兵。這種直麵問題的態度,讓這本書更像是一位資深工程師的“私房經驗集”,而非教科書。
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